裝飾工程施工心得（完整版）

1、淺談室內(nèi)裝修改造工程安全施工心得空港酒店裝修改造工程自 2017年 5月 15日開工以來，在建設(shè)單位在建設(shè)單位、監(jiān)理單位的監(jiān)督與指導(dǎo)下，項(xiàng)目部堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，根據(jù)公司和甲方的安全管理目標(biāo)，制定了項(xiàng)目部安全生產(chǎn)的管理目標(biāo)，圍繞“安全發(fā)展、預(yù)防為主、以人為本”原則，深化隱患治理、強(qiáng)化基礎(chǔ)管理、明確和落實(shí)安全責(zé)任制、強(qiáng)化安全教育培訓(xùn)工作、提高全員安全意識，確保安全生產(chǎn)投入，建立安全生產(chǎn)長效機(jī)制，確保安全文明施工，已實(shí)現(xiàn)連續(xù)安全生產(chǎn) 148天，竣工在望，下面就項(xiàng)目安全施工談點(diǎn)自己的心得體會：裝修施工項(xiàng)目與土建項(xiàng)目相比，看似“簡單無奇”，但麻雀雖小五臟俱全，整個(gè)裝修改造過程中，風(fēng)險(xiǎn)依然

2、無處不在。考慮到項(xiàng)目規(guī)模小、工期短、工序簡單的特點(diǎn)，裝修改造項(xiàng)目安全往往得不到重視，項(xiàng)目管理及施工人員普標(biāo)安全意識淡薄，安全警惕性不高，安全制度能無則無，安全交底得過且過，安全檢查敷衍了事，勞保用品能省則省。事故如同一匹餓狼，往往出現(xiàn)于麻痹大意之時(shí)。通過空港裝修改造工程項(xiàng)目，我認(rèn)為裝修改造工程安全管控需將重心放在以下幾點(diǎn)：一、體系化管理是安全管理的最高境界一套成熟的 HSE（健康、安全、環(huán)保）體系是安全管理的兵書，通過體系化管理不但可以指導(dǎo)現(xiàn)場作業(yè)，更可以約束人的不安全行為，挖掘物的不安全狀態(tài)，規(guī)避安全管理死角，裝修項(xiàng)目雖小，但在項(xiàng)目成立之初就需建立自己的“小體系”，即各類管理制度，做到“項(xiàng)目

3、未動(dòng)，制度先行”，裝修項(xiàng)目需建立的基本制度包括但不限于安 全生產(chǎn)責(zé)任制度、安全檢查制度、特種作業(yè)管理制度、安全專項(xiàng)方案審批制度、安全教育培訓(xùn)制度、應(yīng)急管理制度、事故報(bào)告制度、施工機(jī)具管理制度、安全獎(jiǎng)懲制度等。二、培訓(xùn)不到位是最大的安全隱患“培訓(xùn)不到位是最大的安全隱患”這一理念已得到普遍認(rèn)可，根據(jù)“海因里希法則”，每發(fā)生 300起隱患或違章，就可能會發(fā)生 29起輕傷事故，另外還有 1起重傷或死亡事故，即多次意外事件必然會導(dǎo)致重大傷亡事故的發(fā)生，這也與安全事故的“潛伏性”相符合。要防止重大事故的發(fā)生，必須減少和消除無傷害事件，大部分未遂事故是人的不安全行為導(dǎo)致的，多次未遂事故往往引起施工人員思想麻

4、痹，這就要求通過定期、不定期培訓(xùn)提升施工人員的安全意識及安全技能，從而減少施工人員的不安全行為，降低未遂事故的發(fā)生率?？崭劬频暄b修改造項(xiàng)目針對新入廠人員開展了“三級安全教育”（公司級、項(xiàng)目級、班組級），每周四定期召開項(xiàng)目安全周例會，要求各施工班組每日召開班前會，每兩周召開一次班組安全活動(dòng)，特殊作業(yè)開工前開展作業(yè)安全分析（ JSA）、安全技術(shù)交底，結(jié)合以上各類形式開展了安全教育培訓(xùn)，最大程度識別作業(yè)危險(xiǎn)因素，最大深度宣貫危險(xiǎn)節(jié)點(diǎn)。三、危險(xiǎn)因素辨識與評價(jià)是隱患的“放大鏡”安全無小事，裝修改造項(xiàng)目開工初期項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)組織項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、施工員、安全員及各施工班組長召開項(xiàng)目危險(xiǎn)因素辨識與評價(jià)會議，針對各

5、施工環(huán)節(jié)辨識該施工環(huán)節(jié)可能存在的各類危險(xiǎn)源， 采用 LEC評價(jià)法辨識其發(fā)生的概率（ L）、人員暴露的頻繁程度（ E）、后果的嚴(yán)重性（C），確定風(fēng)險(xiǎn)等級，針對不同風(fēng)險(xiǎn)等級制定安全管控措施。空港酒店裝修改造項(xiàng)目分別針對裝飾工程、給排水工程、施工電器、抹灰工程、吊頂工程、涂飾工程、設(shè)備倉庫管理等作業(yè)工程開展了危險(xiǎn)因素辨識與評價(jià)，并將危險(xiǎn)因素辨識與評價(jià)清單宣貫至各班組全員。四、安全技術(shù)交底是施工安全的“基礎(chǔ)課”安全技術(shù)交底如同大學(xué)的一門“基礎(chǔ)課”，修不好“基礎(chǔ)課”，后面的“專業(yè)課”往往得到好成績。現(xiàn)場施工更是如此，每項(xiàng)作業(yè)前由班組長進(jìn)行安全技術(shù)交底是確保作業(yè)安全有序完成的基本手段， 通過作業(yè)前召開安全

6、技術(shù)交底會議，安全技術(shù)交底往往包括通用安全技術(shù)交底及施工現(xiàn)場針對性技術(shù)交底兩部分，通用安全技術(shù)交底可以為作業(yè)人員“念念經(jīng)”，宣貫重申專業(yè)安全要求，例如“電氣線路架設(shè)及焊機(jī)保護(hù)接地或保護(hù)接零裝置符合施工臨時(shí)有電規(guī)范要求， 接地電阻不得大于 4”，針對性技術(shù)交底可以根據(jù)現(xiàn)場作業(yè)實(shí)際及危險(xiǎn)節(jié)點(diǎn)提示作業(yè)人員重點(diǎn)進(jìn)行安全防范。五、隱患臺賬是施工安全的“賬簿”每個(gè)施工現(xiàn)場往往發(fā)現(xiàn)的隱患成百上千，但事故還是同樣發(fā)生，究其原因主要是重復(fù)隱患多次發(fā)生，整改“欠賬”，最終導(dǎo)致事故發(fā)生。施工現(xiàn)場管理人員不僅要對各類隱患“心中有數(shù)”，更要“紙上有數(shù)”，這就要求項(xiàng)目部建立隱患等級制度，各類隱患統(tǒng)統(tǒng)“入賬” ，檢查人員及

7、施工人員發(fā)現(xiàn)各類隱患均應(yīng)報(bào)告，安全管理人員每月將收 集到的隱患錄入臺賬。隱患臺賬主要包括隱患描述、報(bào)告人、發(fā)現(xiàn)時(shí)間、整改措施、整改負(fù)責(zé)人、整改期限等。每條隱患要實(shí)行閉環(huán)管理管理，已整改的隱患及時(shí)關(guān)閉。錄入過程中一旦發(fā)現(xiàn)重復(fù)隱患，禁止錄入，應(yīng)第一時(shí)間聯(lián)系隱患報(bào)告人進(jìn)行現(xiàn)場核實(shí)，分析重復(fù)隱患發(fā)生的原因，制定整改措施，整改完成后要在安全例會上進(jìn)行公示，做到警示作用。隱患臺賬要定期跟蹤，做到隱患“不欠賬”，這樣才能將隱患消除在萌芽階段，杜絕安全事故的發(fā)生！六、安全協(xié)議是施工各方的“保護(hù)盾”安全生產(chǎn)責(zé)任制是安全管理的一項(xiàng)基本制度，施工現(xiàn)場工種雜、交叉作業(yè)多、各類作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)大小不一，正所謂百密一疏，光靠項(xiàng)目

8、部一方的安全管控是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，為明確各方安全職責(zé)，就要求建設(shè)方與總包方、總包方與分包方、分包方與施工班組分別簽訂安全協(xié)議。安全協(xié)議不僅僅是簽訂雙方的“保護(hù)盾”，更是“警鐘”，讓雙方時(shí)刻銘記安全責(zé)任，起到自我警示作用，從而降低安全事故發(fā)生的頻率。七、獎(jiǎng)罰機(jī)制是施工現(xiàn)場的無形“交警”施工現(xiàn)場如同街區(qū)的一個(gè)十字路段，各工種既有獨(dú)立施工，也有交叉作業(yè)，如何在施工現(xiàn)場這個(gè)“十字路口”有序行駛，光靠培訓(xùn)教育是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，當(dāng)有觸碰“安全紅線”現(xiàn)象發(fā)生時(shí)就應(yīng)開出“罰單”，做到“四不放過”，讓違章者銘記教訓(xùn)，同時(shí)對其他人員起到警示作用，同時(shí)，針對良好的作業(yè)實(shí)踐要進(jìn)行安全獎(jiǎng)勵(lì)，例如評選周安全之星，季度安全生產(chǎn)先進(jìn)個(gè)人等，營造項(xiàng)目安全文化氛圍。八、安全管理需要“苦口婆心” 安全管理是一個(gè)系統(tǒng)工程，安全文化的積淀及安全意識的提高不是靠幾次培訓(xùn)及幾次罰款就能實(shí)現(xiàn)的。現(xiàn)場工人雖然經(jīng)驗(yàn)豐富，但普遍