走千家訪萬戶總結(jié)

1、東城社區(qū)“走千戶，訪千人”工作總結(jié)十年來，東城社區(qū)居民委員會遵循“自我管理，自我教育、自我服務(wù)”的原則，在各級黨委政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和傾情關(guān)懷下，在轄區(qū)單位的鼎立支持配合，在社區(qū)全體居民和社區(qū)工作者的共同努力下，社區(qū)黨建、社區(qū)文化、社區(qū)環(huán)境、社區(qū)服務(wù)及社區(qū)綜治等方面都有了長足的發(fā)展。先后獲得了全縣先進(jìn)基層黨組織、全縣平安社區(qū)、殘疾人先進(jìn)單位、民政工作先進(jìn)社區(qū)等榮譽稱號。2011年，東城社區(qū)認(rèn)真貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，深入學(xué)習(xí)全國關(guān)于在城市街道社區(qū)工作者中開展“走千戶、訪千人”活動的通知文件，要求加強社區(qū)干部隊伍建設(shè)，整合自身管理和服務(wù)資源，強化了社區(qū)自治和服務(wù)功能，切實在社區(qū)開展深入群眾，服務(wù)居民活動

2、。創(chuàng)新了社區(qū)服務(wù)形式與內(nèi)容，完善社區(qū)服務(wù)與管理，推進(jìn)社區(qū)服務(wù)向社會化、產(chǎn)業(yè)化、網(wǎng)格化方向發(fā)展，努力開創(chuàng)社區(qū)各項工作新局面。以下為開展“走千戶、訪千人”的情況。一、社區(qū)基本情況東城社區(qū)位于通渭縣城政治、經(jīng)濟、文化中心，東鄰碧玉鄉(xiāng)，西至南街，南至屏山，北達(dá)北山，總面積2.94平方公里?，F(xiàn)有住戶2085戶，人口7076人，轄區(qū)內(nèi)有醫(yī)院、城建、電力、水務(wù)等28家單位，商業(yè)網(wǎng)點100多家，設(shè)有社區(qū)辦公室、警務(wù)室、綜治站、黨員活動中心等。二、調(diào)查形式在訪民情階段，工作組采取召開訪民情座談會、發(fā)放調(diào)查問卷、入戶走訪等多種形式，深入開展社情民意調(diào)查，真誠傾聽群眾呼聲，真實了解居民所喜、所憂、所盼。先后召開訪民

3、情座談會1場次，發(fā)放調(diào)查問卷448份，入戶走訪居民600戶。在抽樣調(diào)查階段中，我們按照方案要求，準(zhǔn)確抽取調(diào)查對象，認(rèn)真記錄居民的家庭實際情況。同時，走訪“五必訪戶”，即特困戶、軍烈屬戶、離退休老黨員戶、特殊群體戶、空巢老人戶。通過各種形式的調(diào)查了解，掌握了大量第一手資料，為下一步工作的開展奠定了堅實的基礎(chǔ)。三、群眾反映的主要問題從調(diào)查情況看，社區(qū)居民當(dāng)前主要有六盼，即：一盼道路通，二盼水道暢（指下水道），三盼路燈亮，四盼有住房，五盼收入增，六盼有保障。我們通過對座談會、調(diào)查問卷和走訪等形式征集的意見、建議和問題進(jìn)行分析、統(tǒng)計、歸納，認(rèn)為當(dāng)前社區(qū)發(fā)展中最突出的問題有以下幾個方面：1、居民致富手段

4、相對單一。本地居民以前大部分屬下崗失業(yè)家庭，隨著社會競爭日益強烈，人口多、加之缺乏資金，缺乏門路，缺乏技能，在市內(nèi)務(wù)工和外出打工成為居民獲取報酬或收入的主要門路，致富手段單一，收入水平偏低，生活質(zhì)量難以提升。2、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)問題突出。主要是水、路、電問題嚴(yán)重。一是社區(qū)部分街道路面損壞，嚴(yán)重汲水，影響居民出行。如東街、東川路等年久失修，路面損壞嚴(yán)重，又如東街路面地勢低，長期汲水，居民出入很不方便。二是下水道阻塞，廢水污染嚴(yán)重。如東街下水道常年阻塞，生活用水和其他廢水無法排出，路面常年汲水。主要原因是房屋建設(shè)管理不善，損壞或阻塞下水道。三是個別路段沒有路燈或路燈損壞未及時維修，影響居民正常生活，居

5、民晚上根本無法出門。3、部分居民住房困難。走訪中，群眾反映最強烈的問題就是私房建設(shè)問題。東城社區(qū)情況比較特殊，因當(dāng)?shù)鼐用翊蠖鄶?shù)屬于非農(nóng)業(yè)戶口，居民住房大多數(shù)依靠建私房解決，政府部門控建私房后，東城社區(qū)在建控停戶有多，群眾住房困難多，社區(qū)工作難度大。4、少數(shù)居民因病致窮急需救助。在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，病、殘是導(dǎo)致困難戶貧困的主要原因，雖然居民享受到了“新醫(yī)?！钡恼疹櫍捎诳床≠F的問題沒有得到很好地解決，居民遇到病情稍重一點，就無法承擔(dān)了，貧困家庭更是承受不起?？床≠F往往造成正常的居民家庭逐步貧困，貧困的家庭雪上加霜。另外家庭成員中有殘疾人喪失勞動能力，沒有經(jīng)濟來源，也是導(dǎo)致家庭貧困的原因之一。5、居民

6、群眾文化素質(zhì)偏低。本次調(diào)查共1000多戶，大多數(shù)居民文化程度較低，其中初中及以下文化程度所占比例較大。大?；蛞陨衔幕纳僦稚?，而且大多數(shù)外出工作或打工，而文化素質(zhì)低也是貧困的原因之一。6、社區(qū)文化生活不豐富。大多數(shù)居民認(rèn)為本市文化娛樂場所和設(shè)施少，社區(qū)更是缺乏，城區(qū)和社區(qū)很少組織開展文化體育等方面的娛樂活動，居民業(yè)余時間想開展活動但沒有地方和場所，到目前為止連一個象樣的公園都沒有，全城只有一個文化廣場而且面積小，遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了居民需要，群眾反映較多。三、民情民意化解措施1、轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)思想觀念。社區(qū)和有關(guān)部門要加強宣傳輔導(dǎo)，幫助社區(qū)居民從思想上實現(xiàn)從農(nóng)民到城市居民的轉(zhuǎn)變，從傳統(tǒng)的單一耕作經(jīng)營到多種

7、經(jīng)營、多方就業(yè)的轉(zhuǎn)變，從農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者到城市建設(shè)者的轉(zhuǎn)變。要通過宣傳，讓居民認(rèn)識到當(dāng)前社區(qū)發(fā)展正面臨社區(qū)支持城市建設(shè)、城市反哺社區(qū)居民的大好時期，體會到從上到下都重視和支持社區(qū)工作，各項惠民政策也逐步得到落實。同時，通過宣傳進(jìn)一步強化居民市場意識，提高社區(qū)居民對市場變化的應(yīng)對能力，要讓他們明白，只有在政府的指導(dǎo)和支持下，通過自己的不懈努力，才能改善生活狀況，提升生活質(zhì)量。2、壯大非農(nóng)經(jīng)濟。要結(jié)合社區(qū)田少人多的實際，積極調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，壯大非農(nóng)經(jīng)濟，按照“培訓(xùn)-就業(yè)-維權(quán)”三位一體的模式，走出一條居民培訓(xùn)、居民就業(yè)、居民富裕的路子，努力提高居民素質(zhì)和技能，擴大就業(yè)面。 3、落實惠民政策。全面落實國家惠

8、民各項政策，如政府人力資源和社會保障部門要認(rèn)真落實和執(zhí)行國家的社會保障政策，切實解決好社區(qū)居民老有所養(yǎng)的問題。教育、醫(yī)療、民政等部門應(yīng)切實落實義務(wù)教育“兩免一補”、“醫(yī)療保險醫(yī)療”照顧、最低生活保障和“民生八大工程”等惠民政策，并確保各項惠民政策資金及時足額兌現(xiàn)到居民手中。4、加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。社區(qū)要抓機遇，積極爭取各部門的支持配合；各部門駐社區(qū)單位要盡力而為、量力而行，和社區(qū)一起共同謀劃，共同努力，抓好社區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。就東城社區(qū)來講，要突出重點，集中人力、才力、物力，切實搞好社區(qū)水、路、電建設(shè)，著重解決一到兩個突出問題，以改善居民生活環(huán)境。5、豐富社區(qū)居民文化體育等娛樂活動。當(dāng)前，社區(qū)居民

9、文體娛樂生活非常貧乏，容易產(chǎn)生社會治安、違法犯罪方面的隱患。各級政府部門和社區(qū)要加大文化體育事業(yè)的投入，努力完善硬件設(shè)施，積極組織開展活動，盡力豐富居民業(yè)余生活，尤其要抓好老年人、殘疾人的管理服務(wù)，盡快成立老年人協(xié)會、殘疾人聯(lián)合會等組織，著力建設(shè)好老年人活動中心、圖書室、健身房等文體娛樂場所，添置必要的文體娛樂設(shè)備、器材，以方便居民、老年人、殘疾人開展各種文體活動。二一一年十一月十四日原文已完。下文為附加文檔，如不需要，下載后可以編輯刪除，謝謝！構(gòu)建鄉(xiāng)鎮(zhèn)和諧交通管理執(zhí)法環(huán)境心得體會 中華人民共和國道路交通安全法充分體現(xiàn)了以人為本、與民方便的原則，與每一個行人、駕駛員和家庭都有著密切的關(guān)系。它給

10、中國老百姓帶來了對人的生命尊重、對守法公民的尊重以及對交通執(zhí)法人濫用職權(quán)的懲戒,為整個社會構(gòu)建了一個完善的交通安全防范體系，切實保護人民群眾的生命財產(chǎn)安全提供了較為系統(tǒng)的法律保障，然而，自2004年5月1日實施以來，在實際貫徹過程中，不少基層的民警卻反映由于新法處罰幅度的提升，受處罰違法行為人意見較大，尤其在一些經(jīng)濟欠發(fā)達(dá)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村道路，執(zhí)法難度更大，執(zhí)法民警與違法行為人沖突現(xiàn)象時有發(fā)生，執(zhí)法“難”問題日益突出。 我隊在經(jīng)歷了幾次的群眾對抗執(zhí)法沖突后，圍繞構(gòu)建一個和諧的交通管理執(zhí)法環(huán)境，組織專門人員深入轄區(qū)開展調(diào)研，在認(rèn)真摸清轄區(qū)交通安全狀況，充分掌握第一手材料的基礎(chǔ)上，建立基礎(chǔ)臺帳，全面分

11、析原因；積極開展各種宣傳方式，營造良好的執(zhí)法環(huán)境氛圍；實行人性化管理，盡量化解被處罰群眾的敵對情緒；調(diào)動群眾參與交通安全管理的積極性，開展“群防群治”；延伸各種交通安全管理業(yè)務(wù)到基層，進(jìn)一步便民利民；加強警民溝通，強化廉政監(jiān)督,開辟出一條有效的農(nóng)村道路交通管理辦法。 一、充分摸清轄區(qū)交通安全狀況，建立臺帳，掌握第一手材料 要建立和諧的交通管理執(zhí)法環(huán)境，首先要摸清轄區(qū)的交通情況及其特點，充分做好交通安全管理基礎(chǔ)工作。所要掌握的轄區(qū)交通情況包括：轄區(qū)人口數(shù)，轄區(qū)總面積，道路總長度（包括等級道路及非等級道路）、名稱和等級，行政村及自然村數(shù)量，各種車輛型號、數(shù)量，專業(yè)駕駛員人數(shù)，分布規(guī)律（即每個村有多

12、少部車輛及駕駛員），這些車輛主要從事何種營運，其運輸時間、路線呈何規(guī)律，該轄區(qū)的客流、物流有何特點等等，充分掌握這些第一手資料后進(jìn)行整理，制訂詳盡的臺帳，掌握了這些材料將為創(chuàng)造和諧的執(zhí)法環(huán)境奠定堅定的基礎(chǔ)。 二、積極開展各種宣傳方式，為構(gòu)建和諧的執(zhí)法環(huán)境營造良好的氛圍 群眾交通安全意識的高低、是否理解并支持決定著公安交通管理工作質(zhì)量和效率，而群眾的交通安全意識不是與生俱來的，雖然大部分是取決于自身文化素質(zhì)，但是也與公安交通管理部門的宣傳工作緊密相連的。近年來，我隊非常重視鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全宣傳，廢除以往形式單一老一套做法，不斷創(chuàng)新宣傳形式，以豐富多樣的宣傳方式吸引廣大農(nóng)村群眾接受教育。在近年的工作實

13、踐中，我隊總結(jié)出以下行之有效的宣傳途徑： （一）自身執(zhí)法宣傳。交警的執(zhí)法過程本身就是一個很好的宣傳載體。一個有著嚴(yán)整的警容風(fēng)紀(jì)、規(guī)范化的執(zhí)法程序的執(zhí)勤民警隊伍本身就是很好的“交通安全宣傳牌”，在執(zhí)法過程中最忌諱的是方法簡單粗暴，動不動喝斥違法行為人等等行為，這樣就會令群眾對公安交通部門產(chǎn)生排斥感，自然就“敬而遠(yuǎn)之”了。我隊特別注重執(zhí)法解釋工作，民警在執(zhí)法過程中，發(fā)現(xiàn)違法行為時先進(jìn)行交通法律法規(guī)宣傳教育，指出違法行為人哪些行為是違法行為及其所存在安全隱患，對自身及他人的人身財產(chǎn)安全構(gòu)成了哪些危害，違反了交通法規(guī)具體條款等等，讓違法群眾心服口服，自覺自愿接受處罰，交通管理工作自然順利展開。 （二）

14、新聞媒體宣傳。新聞媒體具備了群眾接受率高的特點。在實際工作中不少民警經(jīng)常抱怨工作又累，群眾又不支持，從事交通安全管理工作“吃力不討好”等等，這與新聞媒體利用率少，缺乏與群眾之間的溝通是分不開。我隊充分利用撫松電視臺遍布各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村，收視率高的特點，在撫松電視臺警務(wù)報道專題節(jié)目中開辟專欄，將公安交通安全管理工作成效、相關(guān)法律法規(guī)知識，交通案例及經(jīng)驗教訓(xùn)、民警在開展交通管理工作中的苦與累鏡頭分類系列播出。讓人民群眾全面了解公安交通管理工作，拉進(jìn)民警與群眾的距離；讓人民群眾了解交通安全與他們的生活息息相關(guān)；讓人民群眾了解參與交通活動時要遵守的交通規(guī)則，如何避免不安全的因素造成的危害；久而久之，群眾的

15、交通安全意識與交通文明意識也得到提高。 （三）開展交通安全共建活動。我隊結(jié)合創(chuàng)平安大道中交通安全共建活動，經(jīng)常組織民警深入設(shè)在事故高發(fā)路段或重點道路邊上的村莊、企業(yè)、學(xué)校等單位，定期或不定期地開展交通安全圖片展、交通安全知識競賽、播放交通安全知識教育碟片、上交通安全知識講座、制作交通安全宣傳欄等各種形式的交通安全宣傳活動，堅持把交通安全知識送進(jìn)村、廠、校。通過積極開展交通安全宣傳“五進(jìn)”工作，充分提高了這些地區(qū)交通參與人的交通安全意識，使交通安全管理工作事半功倍。 （四）舉辦交通安全教育展示廳。交通違法行為人之所以違反交通安全法律法規(guī)，通常是因為他們不懂其行為違反了相關(guān)交通法律法規(guī)或者雖然知道

16、交通違法了但心存僥幸心理，不懂其行為會造成相應(yīng)的危害。我隊在各中隊設(shè)立一個交通安全教育展示廳，懸掛交通安全知識、典型交通事故案例掛圖，播放交通安全知識教育光碟。在查獲每起交通違法行為，準(zhǔn)備對其進(jìn)行處罰前首先要求違法人接受半個小時或一個小時的交通安全教育。通過教育讓違法行為人認(rèn)識到自己行為的違法危害性，自覺接受處罰，且促進(jìn)其在今后參與交通活動時會更注意交通安全了，這比起“重處罰輕教育”的效果要好很多。 （五）開展豐富多樣的交通安全宣傳活動。寓交通安全教育于娛樂中，大、中隊經(jīng)常組織娛樂宣傳教育活動。例如開展交通安全知識競賽。在交通安全共建村、廠、校，提前數(shù)天發(fā)給參與人一些交通安全知識資料讓他們學(xué)習(xí)

17、，數(shù)天后，在這些共建單位開展交通安全知識競賽，就資料里的內(nèi)容問答，答對的參與者獎勵一些小獎品，這種活動容易提高群眾了解交通安全知識的興趣與主動性。又比如贈送安全頭盔。對一些不戴安全頭盔的違法人在查獲之后，贈與安全頭盔，原本以為會受到嚴(yán)厲處罰的違法行為人不僅沒受到處罰，還意外獲贈，那還有什么“理由”不戴頭盔呢？豐富多樣的交通安全宣傳活動經(jīng)常開展，讓轄區(qū)群眾受到經(jīng)常性的交通安全教育，久而久之，安全意識也會有所提升。此外，在一些人流聚集地開展交通安全圖片展、播放交通安全教育碟片、散發(fā)交通安全傳單等等活動也能收到很好宣傳教育效果。 三、實行人性化管理，盡量化解被處罰人的抵觸情緒 在不少群眾眼里，交通民

18、警就等同于“罰款的警察”，為了消除這種誤解，除了大力加強交通安全教育、極力提高轄區(qū)群眾的交通安全意識外，很關(guān)鍵的一點是要強化公安交通管理部門的人性化管理措施。作為公安交通管理部門，工作的最終目的就是要盡量減少交通違法行為、遏制交通事故。安全是“目的”，“手段”未必要罰款。 為改變以往在群眾眼里公安交警“以罰為主”的交通管理方式，大、中隊經(jīng)常性的開展交通安全勸導(dǎo)活動，對駕駛兩輪摩托車不戴安全頭盔、車輛違法停放、闖禁行路線等輕微交通違法行為在被查獲后不再進(jìn)行罰款，而是讓交通違法人參與交通執(zhí)勤勸勉其他人遵守交通法規(guī)、協(xié)助維持交通秩序來代替處罰，這既擴大了交通管理人員隊伍，也改變了以往在群眾眼中以罰為

19、主的公安交警形象，既做好交通安全管理工作又能夠適應(yīng)農(nóng)村經(jīng)濟落后的民情，也能增強對交通違法人的交通安全教育，以教育代罰款，達(dá)到減少交通違法行為、改善交通秩序的目的。 四、調(diào)動群眾主動參與交通管理工作的積極性，開展“群防群治” （一）成立各類型車輛“協(xié)會”自治。我隊分片劃區(qū)在農(nóng)村基層鼓勵各種類型的車輛駕駛?cè)藛T成立協(xié)會等組織開展自治管理。目前，撫松全市按鄉(xiāng)鎮(zhèn)劃分成立了客運車隊、貨運車隊、農(nóng)用車隊等13個，在協(xié)會的內(nèi)部再根據(jù)區(qū)域（我們管轄的區(qū)域各鄉(xiāng)鎮(zhèn)各行政村）的劃分成立了相應(yīng)的分支機構(gòu)（即“分會”），層層而下，形成了一個類似“金字塔”型的管理機構(gòu)，這些協(xié)會的“管理者”直接對公安交通管理部門負(fù)責(zé)，負(fù)責(zé)簽

20、訂安全責(zé)任狀、定期組織交通安全教育等等，協(xié)會的管理章程里也制定了相關(guān)法律規(guī)定，如：嚴(yán)禁非法載客上路，嚴(yán)禁未無證駕駛無牌車輛等等，他們擁有了充分“自治權(quán)”，并相互監(jiān)管。不僅節(jié)省了警力，提高了工作效率，又讓這些駕駛?cè)藛T有了“自治”的感覺，調(diào)動其參與交通管理的工作積極性。 (二)組織交通安全義務(wù)巡邏隊。各中隊與轄區(qū)團組織聯(lián)合召集優(yōu)秀青年組成道路交通義務(wù)巡邏隊，負(fù)責(zé)各轄區(qū)的交通安全工作，開展對占道曬糧、路邊堆放砂石建筑材料、亂擺攤設(shè)點、非法載客等行為進(jìn)行勸導(dǎo)，消除交通安全隱患，創(chuàng)造良好的交通執(zhí)法環(huán)境。 (三)組織聯(lián)勤執(zhí)法隊、各部門齊抓共管。交通管理工作并非僅僅交警部門的“獨角戲”，交通管理工作直接面對群眾、涉及面廣，需要全社會的共同關(guān)注，尤其在鄉(xiāng)鎮(zhèn)基層，警力少、管理線路長，單靠交警一部門只會出現(xiàn)心有余力不足的現(xiàn)象，政府與各職能部門的支持起著關(guān)鍵性作用。爭取當(dāng)?shù)卣?、黨委的支持，聯(lián)合各職能部門組建一個聯(lián)勤執(zhí)法隊，齊抓共管交通安全工作，開展社會化交通管理，不僅可以相應(yīng)解決鄉(xiāng)鎮(zhèn)基層中隊警力不足的問題，還可以相互彌補職能的欠缺，效果尤佳。 五、延伸各種業(yè)務(wù)到基層，真正做到便民利民 農(nóng)村基層之所以存在大量的無牌無證車輛，很大原因上是因為地處邊遠(yuǎn)，進(jìn)城培訓(xùn)駕駛證、車輛掛牌不方便，