路基填筑質(zhì)量通病原因分析及控制措施

1、路基填筑質(zhì)量通病原因分析及控制措施xx高速x標路基填筑工程量較大，總填方量617.9萬方。且填土高度較高，很多地段屬于高填方區(qū)。因此路基填筑質(zhì)量控制必須引起高度重視。目前路基填筑工作存在材料含水量過大、路基填土層平整度差、地基處理不徹底、涵背回填不規(guī)范、邊坡二次貼補等現(xiàn)象（見照片）。容易造成路基出現(xiàn)縱、橫向開裂、沉降、邊坡滑坡等質(zhì)量通病。現(xiàn)針對上述質(zhì)量通病進行原因分析，并提出防治質(zhì)量通病的技術措施：k66+940臺背回填涵洞臺背填土不規(guī)范k86+070臺背回填k65+081臺背回填k65+375臺背回填k65+800八字墻背回填土下沉k86+000-070段路基填筑含水量大，出現(xiàn)彈簧屈原互通區(qū)

2、填土含水量大，出現(xiàn)彈簧k59-k60段路基填土k92+200-280段路基填筑k92+200-280段路基填筑k93+650-k93+700段路基填筑1、 路基出現(xiàn)縱橫向開裂及網(wǎng)裂的一般原因及防治措施：（一）出現(xiàn)原因：1、清表不徹底，路基基底存在軟弱層或坐落于古河道處。2、溝、塘清淤不徹底，回填不均勻或壓實度不足。3、路基壓實不均。4、半填半挖路段未按規(guī)范要求設置臺階并壓實。5、填筑材料含水量過大，填料縮性較大。6、排水措施不力，造成積水。7、路基邊坡不符合設計要求，邊坡采用二期貼補。(二）預防措施 1、應認真調(diào)查現(xiàn)場并徹底清表，及時發(fā)現(xiàn)路基基底暗溝、暗塘，消除軟弱層。2、徹底清除溝、塘淤泥，

3、并選用水穩(wěn)性好的材料嚴格分層回填，嚴格控制壓實度滿足設計要求。3、提高填筑層壓實均勻度。4、半填半挖路段，地面橫坡大于1 : 5，應嚴格按規(guī)范要求將原地面挖成寬度不小于2. 0m的臺階并壓實。5、采用含水量合格的路基填料，控制填土碾壓時含水量不超過最佳含水量2%。6、嚴格控制路基每一填筑層的標高、平整度，確保路基頂填筑層壓實厚度不小于8cm、杜絕薄層貼補現(xiàn)象。路基填筑到區(qū)頂時嚴格控制高程。7. 嚴格控制路基邊坡，符合設計要求，杜絕虧坡現(xiàn)象、杜絕邊坡二期貼補。二、路基出現(xiàn)沉降的原因及防治措施（一）路基出現(xiàn)沉降的原因：1、路基施工前未認真設置縱、橫向排水系統(tǒng)或排水系統(tǒng)不暢通，長期積水浸泡路基而使地

4、基和路基土承載力降低，導致沉降發(fā)生。2、原地面處理不徹底，如未清除草根、樹根、淤泥等不良土壤，地基壓實度不足等因素，在靜、動荷載的作用下，使路基沉降變形。3、在高填方路堤施工中，未嚴格按分層填筑分層碾壓工藝施工，路基壓實度不足而導致路基沉降變形。4、不良地質(zhì)路段未予以處理而導致路基沉降變形。5、路基縱、橫向填挖交界處未按規(guī)范要求挖臺階，原狀土和填筑土密度不同，銜接不良而導致路基不均勻沉降。6、填筑路基時，未全斷面范圍均勻分層填筑，而是先填半幅，后填另半幅而發(fā)生不均勻沉降。7、施工中路基土含水量控制不嚴，導致壓實度不足，而產(chǎn)生不均勻沉降。8、施工組織安排不當，先施工低路堤，后施工高填方路基。往往

5、高填方路堤施工完成后就立即鋪筑路面，路基沒有足夠的時間固結(jié)，而使路面使用不久就破壞。9、高填方路基在分層填筑時，沒有按照相關規(guī)范要求的厚度進行鋪筑，隨意加厚鋪筑厚度；壓實機具按規(guī)定的碾壓遍數(shù)壓實時，壓實度達不到規(guī)范規(guī)定的要求，當填筑到路基設計高程時，必然產(chǎn)生累計的沉降變形，在重復荷載與填料自重作用下產(chǎn)生下沉。10、路堤填料土質(zhì)差，填料中混進了種植土、腐殖土或泥沼土等劣質(zhì)土，由于土壤中 有機物含量多、抗水性差、強度低等特性的作用，路堤將出現(xiàn)塑性變形或沉陷破壞。（2） 防治措施1、做好施工組織設計，合理安排各施工段的先后順序，明確構造物和路基的銜接關系，尤其對高填方段應優(yōu)先安排施工，給高填方路堤留

6、有足夠的時間施工和沉降。2、認真清除地表不良土質(zhì)，提高地表壓實質(zhì)量。3、填筑路基前，疏通路基兩側(cè)縱橫向排水系統(tǒng)，避免路基受水浸泡。4、嚴格選取路基填料用土。選擇水穩(wěn)性好、干密度大、承載能力高的礫石類土填筑路基為宜。土質(zhì)應均勻一致，不得混雜，剔除超大顆粒填料，保證各點密實度均勻一致盡量選擇集中取土，避免沿線取土。5、路堤填筑方式應采用水平分層填筑，即按照橫斷面全寬分層逐層向上填筑。當原地面縱坡大于12%的地段，宜采用縱向分層填筑施工，填筑至路基上部時，仍應采用水平分層法填筑。每層應保證層面平整，便于各點壓實均勻一致。6、合理確定路基填筑厚度，分層松鋪厚度一般控制在30cm以內(nèi)，采用大噸位壓路機碾

7、壓。7、控制路基填料含水量，做好壓實度的檢測工作。8、認真做好臺背、路橋過渡段及填挖結(jié)合部的壓實工作。將該段作為路基施工的管理重點，抽調(diào)組成專門的回填隊伍。臺背處大型設備不易工作而采用小型夯實機具時，填筑的分層厚度宜控制在20cm以內(nèi)，同時應加大抽檢頻率保證壓實。9、對于填挖結(jié)合部，應徹底清除結(jié)合部的松散軟弱土質(zhì)，做好換土、排水和填前碾壓工作，按設計要求從上到下挖出臺階，清除松方后逐層碾壓，確保填挖結(jié)合部的整體施工質(zhì)量。3、 路基邊坡滑坡的原因及防治措施：（一）路基邊坡滑坡的原因1、路基基底存在軟土且厚度不均。2、換填土時清淤不徹底。3、填土速率過快；施工沉降觀測、側(cè)向位移觀測不及時。4、路基

8、填筑層有效寬度不夠，邊坡二期貼補。5、路基頂面排水不暢。6、邊坡植被不良。7、未處理好填挖交界面。8、路基處于陡峭的斜坡面上。 軟土 填挖交界處理 清淤換填不徹底 因路基不夠?qū)捇蚱露炔粔蚓?，邊坡二期貼補 （二）路基邊坡滑坡的防治措施1、軟土處理要到位，及時發(fā)現(xiàn)暗溝、暗塘并妥善處治。2、加強沉降觀測和側(cè)向位移觀測，及時發(fā)現(xiàn)滑坡苗頭。3、摻加穩(wěn)定劑提高路基層位強度，酌情控制填土速率。4、路基填筑過程中嚴格控制有效寬度。5、加強地表水、地下水的排除，提高路基的水穩(wěn)定性。6、減輕路基滑體上部重量或采用支擋、錨拉工程維持滑體的力學平衡；同時設置導 流、防護設施，減少洪水對路基的沖刷侵蝕。7、原地面坡度大于12%的路段，應采用縱向水平分層法施工，沿縱坡分層，逐層填壓密實。8、用透水性較差的土填筑于路堤下層時，應做成2%4 %的雙向橫坡；如用于填筑上層 時，除干旱地區(qū)外，不應覆蓋在由透水性較好的土所填筑的路堤邊坡。路基填筑無橫坡、積水嚴重（11.8）根據(jù)本項目涵洞多、填方多、填料主要為粘性土，透水性較差的特點，路基施工重點應注意一下幾個方面。1、 重點控制好臺背回填壓實度及臺背回填區(qū)與路基的過渡段處理。能一次填筑到位的盡量一次到位，涵背與路基分開填筑的要注意按照規(guī)范開挖臺階進行搭接。2、 合理安排k57-k61軟基段填筑時間，使軟基段有足夠時間沉降，做好沉降觀