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1、供應(yīng)鏈管理學(xué)習(xí)報(bào)告第四小組企業(yè)供應(yīng)鏈?zhǔn)菄@核心企業(yè),通過對(duì)信息流,物流以及資金流的控制,從采購原材料開始,制成中間產(chǎn)品及最終產(chǎn)品,最后經(jīng)由銷 售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu),它將供應(yīng)商,制造商,分 銷商,零售商, 以及最終用戶連成一個(gè)整體。它不僅是一條連接供應(yīng) 商到用戶的物流鏈、信息鏈、資金鏈,更是一條增值鏈,物料在供應(yīng) 鏈上經(jīng)加工、包裝、運(yùn)輸?shù)冗^程增加其價(jià)值,從而給相關(guān)企業(yè)帶來收 益。但在現(xiàn)階段,供應(yīng)鏈管理并沒有被看作一種戰(zhàn)略性的管理體系, 往往忽略了與供應(yīng)鏈企業(yè)的長(zhǎng)期合作關(guān)系。 由于企業(yè)供應(yīng)鏈管理意識(shí) 相對(duì)薄弱, 供應(yīng)鏈普遍表現(xiàn)出松散的特征, 核心企業(yè)對(duì)于供應(yīng)鏈成員 的管理缺乏制度化

2、的手段, 且對(duì)供應(yīng)商缺乏綜合性的評(píng)價(jià)。 企業(yè)之間 的競(jìng)爭(zhēng)從表面上看是其產(chǎn)品以及綜合實(shí)力的競(jìng)爭(zhēng), 但實(shí)質(zhì)上是其供應(yīng) 鏈網(wǎng)絡(luò)的競(jìng)爭(zhēng)。 核心企業(yè)的市場(chǎng)反應(yīng)能力在很大程度上取決于供應(yīng)商 的供應(yīng)能力以及經(jīng)銷商的銷售能力。 核心企業(yè)缺乏供應(yīng)鏈管理的戰(zhàn)略 意識(shí),將制約其自身乃至整條供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)力的提高。通過這次對(duì)相關(guān)優(yōu)秀企業(yè)的學(xué)習(xí),我們對(duì)供應(yīng)鏈的思考如下:一、企業(yè)現(xiàn)階段企業(yè)供應(yīng)鏈的現(xiàn)狀分析一)觀念陳舊,困擾企業(yè)供應(yīng)鏈管理實(shí)施現(xiàn)階段, 許多的企業(yè)只注重從提供企業(yè)利潤(rùn)的兩大源泉 (即節(jié)約資源、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率)的方面下功夫,而不明白其合理、高效的物 流是能夠促使企業(yè)的整個(gè)生產(chǎn)和流通結(jié)構(gòu)不斷的協(xié)調(diào)與完善, 從而給 企

3、業(yè)帶來了巨大的利潤(rùn), 因而也就沒有能確立起物流是企業(yè)利潤(rùn)第三 源泉的新利潤(rùn)觀。 正是由于這樣的原因, 即使有部分企業(yè)開始重視供 應(yīng)鏈管理, 但很少有企業(yè)能將供應(yīng)鏈管理上升到企業(yè)戰(zhàn)略的高度, 也 沒有能將物流看成是優(yōu)化生產(chǎn)過程、 強(qiáng)化市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)的關(guān)鍵步驟, 反而 將物流活動(dòng)置于了附屬地位,如大多數(shù)的企業(yè)將倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、裝卸、 采購、包裝、配送等物流活動(dòng)分散在了不同部門,對(duì)物流活動(dòng)沒有能 進(jìn)行系統(tǒng)規(guī)劃和統(tǒng)一運(yùn)作與管理。二)企業(yè)組織結(jié)構(gòu)設(shè)置的不合理, 無法適應(yīng)供應(yīng)鏈管理的要求目前,絕大多數(shù)的企業(yè)組織結(jié)構(gòu)都是按照不同的職能工作劃分權(quán)利和責(zé)任的,傳統(tǒng)上執(zhí)行同一項(xiàng)的工作的所有人員會(huì)集中成為一個(gè)職 能部門。各職

4、能部門通常會(huì)按分工來考慮如何獲得本部門的職能優(yōu) 勢(shì),很少能充分考慮其它職能部門的工作情況, 考慮其關(guān)聯(lián)企業(yè)的情 況則更少甚至不予考慮。 這樣的企業(yè)組織結(jié)構(gòu), 必然會(huì)使企業(yè)在實(shí)施 供應(yīng)鏈管理時(shí)遇到以下問題:一是技術(shù)問題。主要是企業(yè)內(nèi)部整合技術(shù)的問題和供應(yīng)鏈整合技 術(shù)的問題。從供應(yīng)鏈的整合技術(shù)角度來看, 供應(yīng)鏈系統(tǒng)從生產(chǎn)、 分配、 銷售到達(dá)用戶都不是孤立的行為, 而是一環(huán)一環(huán)相扣的, 相互制約的, 相輔相成的,各環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)一致,才能取得了最大經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。而我們很多企業(yè)還沒有掌握這種整合技術(shù), 當(dāng)然談不上能實(shí)施具備足 夠靈活性與可變性的供應(yīng)鏈管理。二就是合作問題。 主要是合作伙伴互相不能信任問

5、題和企業(yè)文化 相互有沖突問題。 在合作伙伴互相都不信任問題上, 主要表現(xiàn)是具有 不同經(jīng)濟(jì)的利益實(shí)體 (即供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)) 常常因相互間存在的利益 沖突,產(chǎn)生了彼此間對(duì)抗的行為, 從而使供應(yīng)鏈中的各項(xiàng)活動(dòng)都無法 實(shí)行有效的整合和協(xié)調(diào); 在企業(yè)文化相互都沖突問題上, 主要表現(xiàn)在 了跨文化的背景下, 各節(jié)點(diǎn)企業(yè)的文化、 組織的環(huán)境及管理的風(fēng)格和 技巧上,對(duì)供應(yīng)鏈管理的實(shí)施造成了一定的障礙。 以上問題得不到解 決,就無法能實(shí)施真正意義上的供應(yīng)鏈管理。三)企業(yè)之間缺乏信息共享,阻礙了企業(yè)實(shí)施供應(yīng)鏈管理據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,雖然我國(guó)有 30%以上的企業(yè)有計(jì)劃地對(duì)信息系統(tǒng)進(jìn)行投資,但信息技術(shù)水平仍然居于落后,很多

6、企業(yè)都缺乏現(xiàn)代化的物流設(shè)施、設(shè)備,使得 GPS全球定位系統(tǒng)、電子數(shù)據(jù)交換、自動(dòng)化倉儲(chǔ)系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)輔助運(yùn)輸線路設(shè)計(jì)和車輛配載等一系列現(xiàn)代科技手段都得不到充分應(yīng)用。即使有了部分企業(yè)已經(jīng)建立起公司的互聯(lián)網(wǎng)站和管理信息系統(tǒng),也普遍沒有能很好地整合信息流,信息嚴(yán)重不透明,企業(yè)之間很難能實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)、無縫的信息共享。二、對(duì)企業(yè)供應(yīng)鏈發(fā)展上的建議 為了能適應(yīng)供應(yīng)鏈管理的發(fā)展,必須要從與生產(chǎn)產(chǎn)品相關(guān)的第一層供應(yīng)商方面開始,環(huán)環(huán)相扣,直至貨物到達(dá)最終用戶手中。我們必須真正按照鏈的特性來改造企業(yè)的業(yè)務(wù)流程,使各個(gè)節(jié)點(diǎn)的企業(yè)都具有能處理物流以及信息流的運(yùn)作方式的自組織和自適應(yīng)上的能力。因此,對(duì)企業(yè)傳統(tǒng)制造模式的改造應(yīng)主

7、要側(cè)重于在以下幾個(gè)方面:一)供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)上的設(shè)計(jì)怎樣能將制造商、 供應(yīng)商以及分銷商有效地結(jié)合起來, 使之成為 相互緊密關(guān)聯(lián)的整體, 是在供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)所要解決的主要的問 題。其中與供應(yīng)鏈管理相聯(lián)系最密切的是關(guān)于生產(chǎn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的時(shí)間 問題。就傳統(tǒng)上而言, 生產(chǎn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)上主要考慮的是制造企業(yè)的內(nèi)部 環(huán)境問題,側(cè)重點(diǎn)在生產(chǎn)系統(tǒng)的可制造性、質(zhì)量、生產(chǎn)率以及可服務(wù) 性等問題方面, 對(duì)企業(yè)外部因素研究考慮上比較少。 在供應(yīng)鏈管理影 響下,對(duì)產(chǎn)品制造過程上的影響不僅僅要考慮企業(yè)內(nèi)部因素的影響問 題,還要考慮供應(yīng)鏈對(duì)于產(chǎn)品成本和服務(wù)的影響問題。 供應(yīng)鏈管理的 出現(xiàn),擴(kuò)大了原有的企業(yè)在生產(chǎn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的范疇,

8、 把影響生產(chǎn)系統(tǒng)運(yùn) 行因素延伸到了企業(yè)的外部,與供應(yīng)鏈上的所有節(jié)點(diǎn)企業(yè)都聯(lián)系起 來,因而供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)就成了構(gòu)造企業(yè)系統(tǒng)的一個(gè)非常重要的 方面。二)貫穿于供應(yīng)鏈的分布數(shù)據(jù)庫的信息集成對(duì)供應(yīng)鏈的有效控制, 要求我們要集中協(xié)調(diào)不同企業(yè)間的關(guān)鍵數(shù) 據(jù)。所謂關(guān)鍵的數(shù)據(jù),是指訂貨預(yù)測(cè)、缺貨情況、生產(chǎn)計(jì)劃、運(yùn)輸安 排和在途物資等數(shù)據(jù)。 為便于管理人員能迅速、 準(zhǔn)確地獲得到各種信 息,我們應(yīng)該充分的利用電子數(shù)據(jù)交換等新技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈分布 數(shù)據(jù)庫信息的集成, 從而能夠達(dá)到共享訂單的電子接受與發(fā)送、 多位 置庫存控制及系列號(hào)跟蹤、周期盤點(diǎn)等重要的信息。三)集成的生產(chǎn)計(jì)劃、控制模式和支持系統(tǒng)供應(yīng)鏈上各節(jié)點(diǎn)

9、企業(yè)都不是孤立的, 任何的一個(gè)企業(yè)的生產(chǎn)計(jì)劃 與控制決策都會(huì)影響到整個(gè)供應(yīng)鏈上面其他企業(yè)的決策。 因此我們要 運(yùn)用系統(tǒng)論、 精細(xì)生產(chǎn)等理論與方法, 研究適應(yīng)供應(yīng)鏈管理的集成化 的生產(chǎn)計(jì)劃與控制模式和支持系統(tǒng)。四)適應(yīng)供應(yīng)鏈的管理的組織系統(tǒng)重構(gòu)現(xiàn)行的企業(yè)的組織系統(tǒng)基本都是基于職能部門專業(yè)化的, 能夠適 應(yīng)可制造性、 生產(chǎn)率以及可服務(wù)性等一系列方面上的要求, 但不是一 定能夠適應(yīng)于供應(yīng)鏈管理, 因而我們必須要研究基于供應(yīng)鏈管理的流 程重構(gòu)的問題。 為了能使供應(yīng)鏈上的不同節(jié)點(diǎn)企業(yè)、 在不同的地域的 多個(gè)部門協(xié)同工作以能夠取得整個(gè)系統(tǒng)的最優(yōu)效果, 必須要根據(jù)供應(yīng) 鏈的特點(diǎn)性來優(yōu)化運(yùn)作流程, 進(jìn)行企業(yè)上的重構(gòu), 從而確定出能夠相 應(yīng)的供應(yīng)鏈的管理組織系統(tǒng)上的構(gòu)成要素及應(yīng)采取的結(jié)構(gòu)形式??傊?,在新

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