道路拓寬改造工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則范本

1、XXX路(XXX路XXX路)道路拓寬改造工程道路工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則編 制: 審 批: XXX市工程建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司2020年 10月 6 日XXX路(XXX路XXX路)拓寬改造工程道路工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則一、 工程概況XXX路位于XXX市李滄區(qū)中部,東西連接四方、李滄東部新區(qū),是李滄區(qū)一條重要的東西向主干路。道路西起臺(tái)柳路,東至濱海公路,以XXX為界,西段為XXX西路,東段為XXX路,現(xiàn)狀紅線(xiàn)寬度為30m,其中XXX路(XXX路-XX公路段),長(zhǎng)度約4880m,設(shè)計(jì)紅線(xiàn)寬度45m,雙向八車(chē)道,正在施工中。本次工程范圍為XXX路,XXX路至XXX路段,自西向東分別與XXX路、金液泉路、銀液泉路、一

2、號(hào)線(xiàn)、二號(hào)線(xiàn)、三號(hào)線(xiàn)、XXX等道路相交,并下穿青銀高速跨線(xiàn)橋,道路全長(zhǎng)1509m。現(xiàn)狀車(chē)行道寬2020兩側(cè)人行道路寬度為5m。車(chē)行道為瀝青混凝土路面,龜裂、補(bǔ)丁現(xiàn)象嚴(yán)重。人行道采用廣場(chǎng)磚鋪裝,存在道板下沉、缺失現(xiàn)象。道路沿線(xiàn)跨過(guò)李村河,現(xiàn)狀青龍橋?yàn)槭皹?2020年進(jìn)行兩側(cè)拓寬,拓寬部分為鋼筋混凝土連拱橋。橋梁車(chē)行道寬度26m,兩側(cè)人行道寬度各3m,現(xiàn)狀青銀高速通過(guò)三跨跨線(xiàn)橋形式跨過(guò)XXX路,橋下墩柱至錐坡距離北側(cè)為12m,南側(cè)距離11m,橋墩間距22.5m,橋下凈空大于5m。2020年世園會(huì)以及XXX路兩側(cè)的舊村改造、愛(ài)客家等商業(yè)廣場(chǎng)均對(duì)交通、市政配套設(shè)施提出了更高的要求。二、編制依據(jù)1、已

3、批準(zhǔn)的項(xiàng)目監(jiān)理規(guī)劃、施工組織設(shè)計(jì)2、與本專(zhuān)業(yè)工程相關(guān)設(shè)計(jì)文件和技術(shù)資料3、國(guó)家及地方相關(guān)的建設(shè)方面的法律、法令和法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范:1)、建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范(GB50319-2020)2)、公路路基施工技術(shù)規(guī)范JTG F1020203)、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTG B01-2020)4)、城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范(CJJ37-90)5)、公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范(JTG D30-2020)6)、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTG F80/1-2020)7)、市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)CJJ120208)、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程(JTJ076-95)三、工程特點(diǎn): 1、本工程工期短,要求施工組織合理,計(jì)劃周詳； 2

4、、本項(xiàng)目設(shè)計(jì)路基頂面以下80cm范圍內(nèi)為粘土,含水量大,部分路段為軟土特殊路基,全路段須進(jìn)行換填處理,施工前須選擇可靠的取土源,以保證路基填筑質(zhì)量和施工進(jìn)度。 3、XXX路(XXX路XXX路)為舊路拓寬改造工程,沿線(xiàn)與多條路口相交,地下管線(xiàn)較多,施工過(guò)程中可能會(huì)因開(kāi)挖破壞現(xiàn)狀管線(xiàn),不僅影響工期,同時(shí)造成對(duì)相關(guān)單位或部門(mén)及周邊居民的工作生活影響。 四、監(jiān)理工作流程施工監(jiān)理工程驗(yàn)收審查承包人質(zhì)量保證體系組織情況審查承包人施工工藝流程檢查機(jī)具、人員、試驗(yàn)設(shè)備是否進(jìn)場(chǎng)，能否達(dá)到開(kāi)工條件復(fù)核土樣試驗(yàn)最大干密度最佳含水量檢查土源情況機(jī)具組合 最佳施工長(zhǎng)度松鋪厚度 壓實(shí)度檢查檢查路線(xiàn)范圍內(nèi)場(chǎng)地清理壓實(shí)檢查松

5、鋪厚度，土料質(zhì)量，清除土料中的有害物質(zhì)逐層逐段按規(guī)定頻率檢查壓實(shí)度每月定期檢查（如12次）路基幾何尺寸檢查承包人的恢復(fù)放樣路基整修，特別注意路槽各部位幾何尺寸、平整度符合要求組織分項(xiàng)工程驗(yàn)收開(kāi)工前準(zhǔn)備試驗(yàn)路全過(guò)程旁站監(jiān)理符合開(kāi)工條件批準(zhǔn)承包人單項(xiàng)工程開(kāi)工報(bào)告召開(kāi)工地會(huì)議交換施工、監(jiān)理人員名單，分工崗位開(kāi)展工作承包人匯報(bào)開(kāi)工準(zhǔn)備情況監(jiān)理交代技術(shù)要求，檢測(cè)頻率方法試驗(yàn)路合格批準(zhǔn)承包人正式開(kāi)工，并將試驗(yàn)段作為工程一部分逐層逐段檢驗(yàn)合格簽認(rèn)，并進(jìn)入下道工序檢驗(yàn)合格由監(jiān)理工程師簽認(rèn)資料匯總歸檔允許路面基層施工施工監(jiān)理工程驗(yàn)收審查承包人質(zhì)量保證體系組織情況審查承包人施工工藝流程檢查機(jī)具、人員、試驗(yàn)設(shè)備是否

6、進(jìn)場(chǎng)，能否達(dá)到開(kāi)工條件復(fù)核土樣試驗(yàn)最大干密度最佳含水量檢查土源情況機(jī)具組合 最佳施工長(zhǎng)度松鋪厚度 壓實(shí)度檢查檢查路線(xiàn)范圍內(nèi)場(chǎng)地清理壓實(shí)檢查松鋪厚度，土料質(zhì)量，清除土料中的有害物質(zhì)逐層逐段按規(guī)定頻率檢查壓實(shí)度每月定期檢查（如12次）路基幾何尺寸檢查承包人的恢復(fù)放樣路基整修，特別注意路槽各部位幾何尺寸、平整度符合要求組織分項(xiàng)工程驗(yàn)收開(kāi)工前準(zhǔn)備試驗(yàn)路全過(guò)程旁站監(jiān)理符合開(kāi)工條件批準(zhǔn)承包人單項(xiàng)工程開(kāi)工報(bào)告召開(kāi)工地會(huì)議交換施工、監(jiān)理人員名單，分工崗位開(kāi)展工作承包人匯報(bào)開(kāi)工準(zhǔn)備情況監(jiān)理交代技術(shù)要求，檢測(cè)頻率方法試驗(yàn)路合格批準(zhǔn)承包人正式開(kāi)工，并將試驗(yàn)段作為工程一部分逐層逐段檢驗(yàn)合格簽認(rèn)，并進(jìn)入下道工序檢驗(yàn)合格

7、由監(jiān)理工程師簽認(rèn)資料匯總歸檔允許路面基層施工五、 監(jiān)理工作的控制要點(diǎn) 1、質(zhì)量預(yù)控要點(diǎn)及其措施: 1)、熟悉設(shè)計(jì)圖紙和相關(guān)技術(shù)規(guī)范； 2)、組織或參與設(shè)計(jì)交底； 3)、施工方案審查:施工前監(jiān)理工程師必須要求施工單位編制詳細(xì)的施工方案報(bào)監(jiān)理工程師審查,需要重點(diǎn)審查下述內(nèi)容:人員資質(zhì)審查:審查其施工管理人員、技術(shù)人員是否具備相應(yīng)資質(zhì),機(jī)班長(zhǎng)是否具有類(lèi)似工作經(jīng)驗(yàn)；施工工藝審查:審查其施工方法、施工順序是否合理；質(zhì)量、安全保證措施審查:審查其質(zhì)量、安全保證措施是否可靠。 4)、材料質(zhì)量預(yù)控:施工前監(jiān)理工程師必須對(duì)換填用的材料(土、石渣土)進(jìn)行見(jiàn)證取樣檢查,合格后才允許使用。 5)、人員、機(jī)械、設(shè)備審查

8、:施工前監(jiān)理工程師必須審查施工單位的相關(guān)施工管理人員和技術(shù)人員是否具備相應(yīng)資質(zhì)和相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn),擬進(jìn)場(chǎng)的機(jī)械設(shè)備的性能與質(zhì)量是否滿(mǎn)足施工工藝要求。 6)、施工前,應(yīng)根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)確定的質(zhì)量保證計(jì)劃,確定工程質(zhì)量控制的單位工程(子單位工程)、分部工程(子分部工程)、分項(xiàng)工程和檢驗(yàn)批,報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后執(zhí)行,并作為施工質(zhì)量控制的基礎(chǔ)。 7)、開(kāi)工前應(yīng)結(jié)合工程特點(diǎn)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)安全培訓(xùn),對(duì)特殊工種進(jìn)行資格培訓(xùn)。 2、測(cè)量監(jiān)理監(jiān)控要點(diǎn) 1)、測(cè)量員與儀器設(shè)備的監(jiān)理:( 1)施工單位必須有專(zhuān)業(yè)測(cè)量人員,并將資質(zhì)證書(shū)復(fù)印件送監(jiān)理 審查認(rèn)可；(2)測(cè)量用的儀器設(shè)備按規(guī)定檢驗(yàn)合格,經(jīng)監(jiān)理檢驗(yàn)與校正后方

9、可使用。2)、施工控制測(cè)量的監(jiān)理:(1)施工單位根據(jù)業(yè)主提供的坐標(biāo)及相關(guān)數(shù)據(jù),建立加密施工控制網(wǎng),自檢符合相應(yīng)等級(jí)的測(cè)量精度要求后,提交報(bào)驗(yàn)資料報(bào)監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核,復(fù)核符合規(guī)范要求方可簽字同意施工單位進(jìn)行施工放樣作業(yè)。(2)由于交叉路口與現(xiàn)狀路面相接,路面標(biāo)高必須與現(xiàn)狀路面接順,施工前監(jiān)理工程師需要求施工單位對(duì)現(xiàn)狀路面標(biāo)高進(jìn)行實(shí)測(cè),報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)核確認(rèn)后報(bào)設(shè)計(jì)院對(duì)設(shè)計(jì)圖進(jìn)行變更調(diào)整；3)、施工放樣測(cè)量監(jiān)理:施工單位路槽開(kāi)挖的測(cè)量放樣,必須具備測(cè)量放樣記錄,在自檢合格后提交報(bào)驗(yàn)申請(qǐng)報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)核檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行下道工序施工。檢查路基中線(xiàn)坐標(biāo)、寬度是否符合設(shè)計(jì)要求。 3、試驗(yàn)段施工監(jiān)理要點(diǎn)

10、1)用于填筑路堤的每種填料,在正式鋪筑前均要求進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn),且試驗(yàn)段長(zhǎng)度不小于100米； 2)在試驗(yàn)段施工前,要求承包人報(bào)送該試驗(yàn)段詳細(xì)資料。如施工方案、工藝、地段樁號(hào)、填料來(lái)源及相應(yīng)試驗(yàn)結(jié)果。放樣資料、機(jī)械、人員配置等,經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可開(kāi)始施工； 3)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理及試驗(yàn)監(jiān)理人員應(yīng)全過(guò)程旁站試驗(yàn)段的施工,檢查并記錄以下內(nèi)容: (1)壓實(shí)設(shè)備的類(lèi)型、組合方式；(2)碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序；(3)填料粒徑及級(jí)配情況；(4)松鋪厚度、壓實(shí)厚度；(5)填料含水量；(6)不同壓實(shí)遍數(shù)測(cè)得的密實(shí)度。 4)試驗(yàn)結(jié)束,試驗(yàn)段經(jīng)檢測(cè)合格,則作為路基的一部分；如不合格,則要求承包人挖除重新試驗(yàn)； 5)承包

11、人的試驗(yàn)段結(jié)果經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后才允許正式填筑,現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理應(yīng)在下一層施工前整理好該段(層)的資料。 4、路基開(kāi)挖的監(jiān)控要點(diǎn): 1)路基開(kāi)挖前的監(jiān)控要點(diǎn) (1)、全面了解路面現(xiàn)狀資料、地下管線(xiàn)以及交通監(jiān)控設(shè)施情況,并做好記錄；(2)、檢查施工單位的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,審核施工單位提交的施工方案和交通疏解方案；(3)、監(jiān)督對(duì)地下管線(xiàn)保護(hù)和交通監(jiān)控設(shè)施拆遷施工措施執(zhí)行； (4)、檢查施工圍擋是否符合安全文明和施工組織設(shè)計(jì)要求； (5)、檢查挖運(yùn)設(shè)備數(shù)量及完好情況是否符合要求； (6)、檢查新舊路面切縫是否順直,端面切口是否平整,舊路面板塊是否完好無(wú)損；(7)、檢查路基施工范圍內(nèi)的表土清理是否符合要求； 2)

12、路基開(kāi)挖監(jiān)控要點(diǎn)(1)、挖方路基的棄土,若設(shè)計(jì)中無(wú)明確規(guī)定,承包人不得隨意動(dòng)用,應(yīng)按監(jiān)理工程師指令處理。(2)、挖方路基應(yīng)按基坑開(kāi)挖的邊坡坡度要求,自上而下逐層開(kāi)挖,不可亂挖,更不可因開(kāi)挖方式不當(dāng)而引起邊坡失穩(wěn)或坍塌。(3)、路床的表面下若為有機(jī)土,難以晾曬并壓實(shí)的或CBR值較低的土壤,不可作路床用土,必須清除后用質(zhì)量符合規(guī)范要求的土進(jìn)行換填。(4)、路床深度范圍內(nèi)的壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到規(guī)范的要求,施工時(shí)應(yīng)分層回填、分層壓實(shí),如土中含水量過(guò)大應(yīng)進(jìn)行晾曬,達(dá)到最佳含水量方可使用,或進(jìn)行換填處理。(5)、挖方路床高程、平整度、密實(shí)度、強(qiáng)度必須符合設(shè)計(jì)要求。 5、路基土方填筑的監(jiān)控要點(diǎn):1)、監(jiān)理審批路基施

13、工方案,檢查工地清理工作是否符合要求。2)、監(jiān)督檢驗(yàn)進(jìn)場(chǎng)填筑土料是否符合設(shè)計(jì)路基土料要求；應(yīng)及時(shí)對(duì)來(lái)源不同、性質(zhì)不同的擬作為路堤填料的材料進(jìn)行復(fù)查和取樣試驗(yàn)。3)、性質(zhì)不同的填料,應(yīng)水平分層、分段填筑,分層壓實(shí)。同一水平層路基的全寬應(yīng)采用同一種填料,不得混合填筑。每種填料的填筑層壓實(shí)后的連續(xù)厚度不宜小于500mm。填筑路床頂最后一層時(shí),壓實(shí)后的厚度應(yīng)不小于100mm。4)、對(duì)潮濕融敏感性小的填料應(yīng)填筑在路基上層。強(qiáng)度較小的填料應(yīng)填筑在下層。在有地下水的路段或臨水路基范圍內(nèi),宜填筑透水性好的填料。5)、在透水性不好的壓實(shí)層上填筑透水性較好的填料前,應(yīng)在其表面設(shè)24%的雙向橫坡,并采取相應(yīng)的防水措

14、施。不得在由透水性較好的填料所填筑的路堤邊坡上覆蓋透水性不好的填料。6)、每種填料的松鋪厚度應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)確定。一般虛鋪厚度不大于30cm,監(jiān)理工程師應(yīng)嚴(yán)格要求施工單位對(duì)路堤填方分層填筑,每層壓實(shí)厚度不得超過(guò)2020m,當(dāng)下層土鋪完后,要檢查壓實(shí)度,若沒(méi)達(dá)到壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)不準(zhǔn)填上層土。7)、每一填筑層壓實(shí)后的寬度不得小于設(shè)計(jì)寬度,嚴(yán)禁貼坡施工。8)、路堤填筑時(shí),應(yīng)從最低處起分層填筑,逐層壓實(shí)；當(dāng)原地面縱坡大于12%或橫坡陡于1:5時(shí),采用半挖半填施工地段,應(yīng)按設(shè)計(jì)要求挖臺(tái)階,或設(shè)置坡度向內(nèi)并大于4%、寬度大于2m的臺(tái)階。9)、填方分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí),接頭部位如不能交替填筑,則先填路段,應(yīng)按1:1坡度分

15、層留臺(tái)階；如能交替填筑,則應(yīng)分層相互交替搭接,搭接長(zhǎng)度不小于2m。10)、路基填筑應(yīng)先填路中,再逐漸填至路邊,保持平面上有一定的路拱和縱坡。11)、選擇施工機(jī)械,應(yīng)考慮工程特點(diǎn)、土石種類(lèi)及數(shù)量、地形、填挖高度、運(yùn)距、氣候條件、工期等因素,經(jīng)濟(jì)合理地確定。填方壓實(shí)應(yīng)配備專(zhuān)用碾壓機(jī)具,壓路機(jī)機(jī)型要求與壓實(shí)要求配套。12)、檢查壓實(shí)工藝是否符合規(guī)范要求；壓實(shí)工藝主要參數(shù):機(jī)械組合；壓實(shí)機(jī)械規(guī)格、松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、碾壓速度；最佳含水量及碾壓時(shí)含水量允許偏差等；在路堤壓實(shí)之前,要求施工單位首先進(jìn)行試壓,以滿(mǎn)足壓實(shí)結(jié)果。試壓后在確保壓實(shí)度要求前提下,來(lái)確定壓路機(jī)壓實(shí)的遍數(shù)。13)、每層填筑完成后應(yīng)進(jìn)行密

16、實(shí)度檢測(cè),壓實(shí)度不小于設(shè)計(jì)要求；14)、土質(zhì)路床頂面壓實(shí)度完成后,監(jiān)理應(yīng)進(jìn)行彎沉檢驗(yàn),檢驗(yàn)汽車(chē)的輪重(或軸重)及彎沉允許值是否按照設(shè)計(jì)規(guī)定執(zhí)行,檢驗(yàn)頻率應(yīng)為每一幅雙車(chē)道每50m四點(diǎn),左右兩后輪下各一點(diǎn),路床頂面的檢測(cè)彎沉值在考慮季節(jié)影響之后應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。15)、路基整形 路基完工后,監(jiān)理人員應(yīng)對(duì)道路中線(xiàn)、橫斷面、高程進(jìn)行復(fù)測(cè)。 檢查路基是否存在松散、彈簧、翻漿及表面不平整現(xiàn)象。 檢查路基邊坡路肩修整后是否滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。 6、路基石方填筑的監(jiān)控要點(diǎn) 1)、填料的要點(diǎn)(1)石方材料的最大粒徑不得大于15,路面底面以下80范圍內(nèi)最大粒徑不大于10。材料粒徑必須在料源處軋碎至符合規(guī)范要求,嚴(yán)禁運(yùn)到填

17、筑地段后用人工敲小；(2)兩層土工格柵之間的石方要求最大粒徑不大于8,含泥量不大于10%。 2)、石方填筑監(jiān)理要點(diǎn) (1)按試驗(yàn)路段成果進(jìn)行施工,未經(jīng)許可不得隨意變動(dòng)控制參數(shù)；(2)所填石方符合規(guī)范及填料要求； (3)在經(jīng)核準(zhǔn)好填方工程斷面圖的段落施工； (4)石方應(yīng)分層施工,粗細(xì)顆粒應(yīng)分布均勻,避免出現(xiàn)粗料集中堆積； (5)路基填筑時(shí)兩側(cè)應(yīng)各超寬30以上,以保證兩邊路基范圍內(nèi)碾壓密實(shí)；(6)要在路基范圍內(nèi)做好臨時(shí)排水系統(tǒng),防止雨水浸泡路基；(7)采用2020靜壓)以上重型振動(dòng)壓路機(jī)在層厚和碾壓遍數(shù)符合要求,且無(wú)明顯軋跡后,方可檢測(cè)壓實(shí)度；(8)按照試驗(yàn)段的控制參數(shù)進(jìn)行分層填筑、碾壓； 7、特

18、殊土路基處理監(jiān)理控制要點(diǎn):本工程特殊路基設(shè)計(jì)采用換填處理,置換土施工應(yīng)符合下列要求:1)、填筑前,應(yīng)排除地表水,清除腐殖土、淤泥。2)、填料宜采用透水性土。處于常水位以下部分的填土,不得使用非透水性土壤。3)、填土應(yīng)由路中心向兩側(cè)按要求分層填筑并壓實(shí),層厚宜為15cm。4)、分段填筑時(shí),接茬應(yīng)按分層作成臺(tái)階形狀,臺(tái)階寬不宜小于2m。5)、其他要求同路基填方 8、結(jié)構(gòu)物回填施工的監(jiān)理要點(diǎn)1)施工中松鋪厚度不大于15,并在臺(tái)背后用醒目顏色劃好線(xiàn),注明層次；2)回填材料宜選用透水性材料如砂礫、碎石、礦渣、碎石土等,當(dāng)采用非透水性土?xí)r, 應(yīng)在土中增加外摻劑如石灰水泥等；填料的最大粒徑不得超過(guò)50；3)

19、在回填壓實(shí)施工中,應(yīng)對(duì)稱(chēng)回填壓實(shí)并保持結(jié)構(gòu)物完好無(wú)損。壓實(shí)機(jī)具達(dá)不到的地方,應(yīng)使用小型機(jī)動(dòng)夯具或監(jiān)理工程師同意的其他壓實(shí)方法,回填壓實(shí)度要求達(dá)到96%以上(固體體積率達(dá)87%以上)；4)回填的路基每50檢驗(yàn)一點(diǎn),不足50至少檢驗(yàn)一點(diǎn),每點(diǎn)都要求合格。 9、質(zhì)量驗(yàn)收控制目標(biāo)值(1)、基本要求1) 在路基用地和取土坑范圍內(nèi),應(yīng)清除地表植被、雜物、積水、淤泥和表土,并按規(guī)范和設(shè)計(jì)要求對(duì)基底進(jìn)行壓實(shí)。2) 路基填料應(yīng)符合規(guī)范和設(shè)計(jì)的規(guī)定,經(jīng)認(rèn)真調(diào)查、試驗(yàn)后合理選用。3) 填方路基須分層填筑壓實(shí),每層表面平整,路拱合適,排水良好。4) 施工臨時(shí)排水系統(tǒng)應(yīng)與設(shè)計(jì)排水系統(tǒng)結(jié)合,避免沖刷邊坡,勿使路基附近積水

20、。5) 在設(shè)定取土區(qū)內(nèi)合理取土,不得濫開(kāi)濫挖。完工后應(yīng)按要求對(duì)取土坑和棄土場(chǎng)進(jìn)行修整,保持合理的幾何外形。6)壓實(shí)度和彎沉檢驗(yàn)結(jié)果的符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求；路基的平整度、寬度、高程符合設(shè)計(jì)和質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范要求；(2) 實(shí)測(cè)項(xiàng)目允許偏差值土方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目允許偏差值項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值高速公路一級(jí)公路其他公路二級(jí)公路三、四級(jí)公路1壓實(shí)度(%)零填及挖方(m)00.3094按附錄B檢查。密度法:每2020每壓實(shí)層測(cè)4處300.809695填方(m)00.809695940.801.509494931.509392902彎沉(0.01mm)不大于設(shè)計(jì)要求值按附錄I檢查33縱斷高程(

21、mm) +10,-15+10,-20水準(zhǔn)儀:每2020測(cè)4斷面24中線(xiàn)偏位(mm)50100經(jīng)緯儀:每2020測(cè)4點(diǎn),彎道加HY、YH兩點(diǎn)25寬度(mm)不小于設(shè)計(jì)米尺:每2020測(cè)4處26平整度(mm)15203m直尺:每2020測(cè)2處10尺27橫坡(%)0.30.5水準(zhǔn)儀:每2020測(cè)4個(gè)斷面18邊坡不陡于設(shè)計(jì)值尺量:每2020測(cè)4處1(3)、外觀(guān)鑒定1) 路基表面平整,邊線(xiàn)直順,曲線(xiàn)圓滑。2) 路基邊坡坡面平順,穩(wěn)定,不得虧坡,曲線(xiàn)圓滑。六、 監(jiān)理工作方法及措施施工階段監(jiān)理工作的主要措施序號(hào)主要措施內(nèi) 容1組織措施可委任執(zhí)行人員,授予相應(yīng)職權(quán),確定職責(zé),制定相應(yīng)監(jiān)理工作考核標(biāo)準(zhǔn),對(duì)實(shí)施過(guò)

22、程中的工作進(jìn)行考評(píng)、評(píng)估,以改進(jìn)工作,挖掘潛在的工作能力,加強(qiáng)相互溝通。在控制過(guò)程中激勵(lì)、調(diào)動(dòng)和發(fā)揮實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的積極性、創(chuàng)造性,采取適當(dāng)?shù)?、有效的組織措施,保證目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。2技術(shù)措施通過(guò)技術(shù)來(lái)解決問(wèn)題,對(duì)多個(gè)可行的技術(shù)方案通過(guò)研究、分析、比較加以?xún)?yōu)選,技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證,尋求降低造價(jià)的有效途徑,確保質(zhì)量的技術(shù)措施等。3經(jīng)濟(jì)措施監(jiān)理工程師通過(guò)一切有效經(jīng)濟(jì)手段來(lái)達(dá)到項(xiàng)目目標(biāo)的最優(yōu)實(shí)施,這要求監(jiān)理工程師廣泛搜集、加工、整理項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)信息和數(shù)據(jù)。4合同措施監(jiān)理工程師通過(guò)對(duì)承包合同的嚴(yán)格管理,監(jiān)督承包單位切實(shí)履行合同,確保工程質(zhì)量、工期及造價(jià)達(dá)到預(yù)定目標(biāo)值。總監(jiān)理工程師應(yīng)正確、及時(shí)地簽發(fā)工程暫停及復(fù)工令；項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)

23、構(gòu)要管理好工程變更,正確處理索賠、工程延期及工程延誤。施工階段監(jiān)理工作主要方法:序號(hào)監(jiān)理方法實(shí) 施 辦 法1巡視旁站監(jiān)理人員在項(xiàng)目施工期間,應(yīng)在施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)承包單位的施工活動(dòng)進(jìn)行跟蹤監(jiān)督。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題便可及時(shí)指令承包單位予以糾正,以減少質(zhì)量缺陷的發(fā)生,保證工程的質(zhì)量和進(jìn)度。2測(cè)量監(jiān)理工程師利用測(cè)量手段,在工程開(kāi)工前核查工程的定位放線(xiàn)；在施工過(guò)程中控制工程的軸線(xiàn)和高程；在工程完工驗(yàn)收時(shí)測(cè)量各部位的幾何尺寸、高度等,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,指令承包單位即時(shí)糾正。3試驗(yàn)平行檢驗(yàn)監(jiān)理工程師對(duì)項(xiàng)目或材料的質(zhì)量評(píng)價(jià),必須通過(guò)試驗(yàn)、平行檢驗(yàn)取得數(shù)據(jù)后進(jìn)行,不允許采用經(jīng)驗(yàn)、目測(cè)或感覺(jué)評(píng)價(jià)質(zhì)量。4嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理程序如未經(jīng)監(jiān)理工程師批

24、準(zhǔn)開(kāi)工申請(qǐng)的項(xiàng)目不能開(kāi)工,這就強(qiáng)化了承包單位做好開(kāi)工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作；沒(méi)有監(jiān)理工程師的付款證書(shū),承包單位就得不到工程付款,這就保證了監(jiān)理工程師得核心地位。5指令性文件監(jiān)理工程師應(yīng)充分利用指令性文件,對(duì)任何事項(xiàng)發(fā)出書(shū)面指示,并督促承包單位嚴(yán)格遵守與執(zhí)行監(jiān)理工程師得書(shū)面指示。6工地會(huì)議監(jiān)理工程師定期召開(kāi)工地例會(huì),討論施工過(guò)程中出現(xiàn)得各種問(wèn)題,通過(guò)工地例會(huì)方式發(fā)出各種指示。7專(zhuān)家會(huì)議對(duì)于復(fù)雜得技術(shù)問(wèn)題,監(jiān)理工程師可組織召開(kāi)專(zhuān)家會(huì)議研究討論,根據(jù)專(zhuān)家意見(jiàn)和合同條件,再由監(jiān)理工程師做出結(jié)論,這樣可減少監(jiān)理工程師處理復(fù)雜技術(shù)問(wèn)題得片面性。8計(jì)算機(jī)輔助管理監(jiān)理工程師利用計(jì)算機(jī),對(duì)計(jì)量支付、工程質(zhì)量、工程進(jìn)度

25、及合同條件進(jìn)行輔助管理。9停止支付監(jiān)理工程師應(yīng)充分利用合同賦予的在支付方面的充分權(quán)力,承包單位的任何工程行為達(dá)不到合同要求,都應(yīng)有權(quán)拒絕支付承包單位的工程款項(xiàng),以約束承包單位認(rèn)真按合同規(guī)定的條件完成各項(xiàng)任務(wù)。 1、事前控制工作方法和措施 針對(duì)本工程的施工特點(diǎn)及難點(diǎn),采取如下的控制方法和措施: 1)、交通疏導(dǎo):要求施工單位施工前制訂詳細(xì)周密的交通疏解方案,并審查其方案的科學(xué)合理性,實(shí)施的可操作性,同時(shí)督促其提交交通管理部門(mén)審批,爭(zhēng)取得到交管部門(mén)的支持配合,協(xié)調(diào)督促交通疏導(dǎo)工作的落實(shí)是保證交通順暢和行人安全及工程能否按期完成的關(guān)鍵。檢查施工單位圍擋、交通指引牌、安全警示牌設(shè)置情況,督促施工單位完善

26、組織好施工過(guò)程中的交通疏導(dǎo)工作。 2)、地下管線(xiàn)的保護(hù):施工前督促施工單位對(duì)現(xiàn)狀地形進(jìn)行復(fù)查及探明現(xiàn)狀管線(xiàn),提交設(shè)計(jì)變更管線(xiàn)保護(hù)措施,施工單位同時(shí)需編制管線(xiàn)保護(hù)施工方案報(bào)監(jiān)理審批后后方可組織施工,做好與相關(guān)部門(mén)的協(xié)調(diào)工作,避免對(duì)周邊居民的工作生活影響。 3)、審核施工單位編制的施工組織設(shè)計(jì)和施工計(jì)劃是否符合質(zhì)量和進(jìn)度計(jì)劃要求。 2、工程質(zhì)量控制工作方法和措施 1)監(jiān)理質(zhì)量控制方法主要有: 施工準(zhǔn)備工作、各道工序?qū)嵤┣闆r的檢查核實(shí):施工準(zhǔn)備工作、各道工序?qū)嵤┣闆r的檢查核實(shí)分二方面內(nèi)容,一方面,在工程施工全過(guò)程中,監(jiān)理工作人員需要經(jīng)常對(duì)施工單位所報(bào)送的各類(lèi)報(bào)表、質(zhì)量數(shù)據(jù)進(jìn)行檢查核實(shí),這是指內(nèi)業(yè)方面

27、；另一方面,指外場(chǎng)方面的檢查核實(shí),如施工人員組織、施工機(jī)械配備,材料質(zhì)量、施工放樣等。 原材料、半成品進(jìn)場(chǎng)抽樣驗(yàn)收:在材料質(zhì)量判斷中,有許多必須經(jīng)過(guò)試驗(yàn)才能得出結(jié)論,因此,原材料、半成品進(jìn)場(chǎng)的抽樣驗(yàn)收將是監(jiān)理機(jī)構(gòu)進(jìn)行工程質(zhì)量檢查和控制的重要手段,是監(jiān)理工作人員確認(rèn)各種原材料、半成品和施工部位質(zhì)量的主要依據(jù),是監(jiān)理機(jī)構(gòu)堅(jiān)持一切用數(shù)據(jù)說(shuō)話(huà)的基礎(chǔ)。原材料、半成品進(jìn)場(chǎng)抽樣驗(yàn)收的內(nèi)容以能控制各工程項(xiàng)目施工質(zhì)量的技術(shù)指標(biāo)為依據(jù)。 施工測(cè)量、放樣復(fù)核:測(cè)量、放樣復(fù)核也是監(jiān)理機(jī)構(gòu)進(jìn)行工程質(zhì)量檢查和控制的重要手段之一。在監(jiān)理過(guò)程中,監(jiān)理機(jī)構(gòu)將自備測(cè)量?jī)x器,對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)各部位平面位置、高程、幾何尺寸等的所有測(cè)量、放

28、樣工作進(jìn)行復(fù)核。 重點(diǎn)工序、關(guān)鍵部位的旁站監(jiān)理:重點(diǎn)工序、關(guān)鍵部位的旁站監(jiān)理,也監(jiān)理機(jī)構(gòu)進(jìn)行工程質(zhì)量檢查和控制的重要手段之一。監(jiān)理機(jī)構(gòu)將通過(guò)加強(qiáng)監(jiān)理人員的現(xiàn)場(chǎng)旁站工作,來(lái)進(jìn)一步體現(xiàn)監(jiān)督有關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、要求的實(shí)施,糾正不符合工程設(shè)計(jì)要求、施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和承包合同的工程和施工行為。對(duì)重要的施工環(huán)節(jié),監(jiān)理機(jī)構(gòu)都將安排監(jiān)理人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)全過(guò)程旁站監(jiān)理,以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,及時(shí)解決問(wèn)題。 施工現(xiàn)場(chǎng)的巡視檢查:施工現(xiàn)場(chǎng)的巡視檢查,是指監(jiān)理工作人員為了解工程施工質(zhì)量的全貌,利用相對(duì)較短的時(shí)間,在施工過(guò)程中對(duì)較次要部位、較次要工序施工情況進(jìn)行的巡視檢查。施工現(xiàn)場(chǎng)的巡視檢查也是監(jiān)理機(jī)構(gòu)進(jìn)行工程質(zhì)量檢查和控制的重要手段之

29、一。 簽發(fā)監(jiān)理工作指令:監(jiān)理工作指令有二方面的內(nèi)容,一方面,是指在施工監(jiān)理過(guò)程中,監(jiān)理工作人員以書(shū)面文件的形式提醒施工單位注意施工中存在問(wèn)題；另一方面,是指監(jiān)理工作人員為保證工作質(zhì)量,向施工單位發(fā)布的工程變更、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工技術(shù)要求、工程會(huì)議紀(jì)要等。監(jiān)理工作指令直接與工作質(zhì)量有關(guān),也是監(jiān)理機(jī)構(gòu)進(jìn)行工程質(zhì)量檢查和控制的重要手段之一。 有質(zhì)量缺陷工程的調(diào)查與處理:對(duì)工程施工中存在質(zhì)量缺陷,需要部分或全部返工的分項(xiàng)、分部工程,監(jiān)理機(jī)構(gòu)將從質(zhì)量控制的角度出發(fā),進(jìn)行調(diào)查分析,分清質(zhì)量缺陷的性質(zhì)、責(zé)任,及時(shí)妥善地進(jìn)行處理。質(zhì)量缺陷的處理原則:A、 監(jiān)理工程師具有質(zhì)量否決權(quán)；B、 缺陷處理須事先進(jìn)行調(diào)查,分

30、清質(zhì)量缺陷的性質(zhì)、責(zé)任,以明確處理費(fèi)用的承擔(dān)者；C、 施工中,上道工序有質(zhì)量缺陷,未經(jīng)監(jiān)理組認(rèn)可,不準(zhǔn)進(jìn)行下道工序的施工；D、 施工單位必須執(zhí)行監(jiān)理工程師對(duì)質(zhì)量缺陷的處理意見(jiàn)；E、 施工單位對(duì)質(zhì)量缺陷的處理方案和措施,必須經(jīng)監(jiān)理機(jī)構(gòu)認(rèn)可；F、 施工單位對(duì)質(zhì)量缺陷的處理完成后,必須經(jīng)監(jiān)理機(jī)構(gòu)的檢查,驗(yàn)收。 2) 監(jiān)理質(zhì)量控制措施主要有: 質(zhì)量控制措施的一條原則:工程質(zhì)量控制是整個(gè)監(jiān)理工作的核心。監(jiān)理工程師監(jiān)督承包單位按合同、技術(shù)規(guī)范及設(shè)計(jì)圖紙要求施工,是監(jiān)理工作的原則。 質(zhì)量控制措施的重點(diǎn):路基填筑 質(zhì)量控制措施的三個(gè)階段:A、 施工準(zhǔn)備階段:審查施工單位配備人力、材料、機(jī)械設(shè)備是否合理,審查擬

31、定施工方案、技術(shù)、質(zhì)量保證措施,原材料檢驗(yàn)的審批和配合比是否合乎要求。B、 施工階段:檢查施工單位工藝是否按規(guī)范和經(jīng)審批的方案進(jìn)行,并對(duì)施工過(guò)程的原材料、半成品和成品進(jìn)行抽查。C、 成品驗(yàn)收階段:通過(guò)檢測(cè)和驗(yàn)評(píng)該分項(xiàng)或分部已完成工程是否達(dá)到規(guī)范要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和誤差允許范圍。 質(zhì)量控制措施的四個(gè)手段:A、 檢查:施工過(guò)程中對(duì)重點(diǎn)的項(xiàng)目或部位實(shí)施必要的跟蹤檢查,檢查施工過(guò)程中材料及混合料與批準(zhǔn)的是否符合；檢查施工單位是否按批準(zhǔn)的方案、技術(shù)規(guī)范施工。B、 測(cè)量:監(jiān)理工程師對(duì)完成的工程的幾何尺寸進(jìn)行實(shí)測(cè)實(shí)量驗(yàn)收,不符合要求的要進(jìn)行整修,無(wú)法進(jìn)行整修的要求返工。C、 試驗(yàn):對(duì)各種材料、混合料配比、混凝土

32、、砂漿等級(jí)等,監(jiān)理人員可隨機(jī)抽樣試驗(yàn),施工單位要提供文件。D、 指令性文件:承包單位和監(jiān)理工程師的工作往來(lái),必須以文字為準(zhǔn),監(jiān)理工程師通過(guò)書(shū)面指令和文字對(duì)施工單位進(jìn)行質(zhì)量控制。用以指出施工中發(fā)生或可能發(fā)生的質(zhì)量問(wèn)題,提請(qǐng)承包單位加以重視或修改。 工程質(zhì)量事故的處理方法:施工中發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題的,首先應(yīng)停止繼續(xù)施工,責(zé)令其施工單位分析事故原因。根據(jù)事故的不同情況、不同性質(zhì)、不同程度提出相應(yīng)的處理辦法,并寫(xiě)出書(shū)面報(bào)告。監(jiān)理工程師根據(jù)建設(shè)部及各地區(qū)頒布的有關(guān)工程質(zhì)量事故的規(guī)定,參加處理工程質(zhì)量事故,監(jiān)督事故處理方案的執(zhí)行。A、推倒重來(lái):凡未達(dá)到規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),明顯的質(zhì)量問(wèn)題,又無(wú)法修正的缺陷或經(jīng)再三努力不能達(dá)

33、到合格的,堅(jiān)決推倒重來(lái),不能有半點(diǎn)含糊。B、采取經(jīng)批準(zhǔn)的加固或整修方法。C、質(zhì)量問(wèn)題比較嚴(yán)重,在技術(shù)規(guī)范范圍內(nèi),無(wú)法解決,總監(jiān)理工程師協(xié)調(diào)建設(shè)單位,組織專(zhuān)家技術(shù)調(diào)查,研究加以處理。3、施工質(zhì)量的事后控制要點(diǎn)及措施: 1)路基下沉應(yīng)查明下沉原因,對(duì)軟土地基應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況采用不同的處理方法。填筑前,監(jiān)理人員應(yīng)要求施工單位對(duì)基底進(jìn)行徹底處理,挖除雜草、樹(shù)根,清除表面有機(jī)土、種植土和垃圾,對(duì)耕地和土質(zhì)松散的基底應(yīng)進(jìn)行壓實(shí)處理?？刂铺盍腺|(zhì)量、含水量、松鋪厚度和碾壓遍數(shù)。 2)回填土密實(shí)度達(dá)不到要求回填料經(jīng)夯實(shí)或碾壓后,其密實(shí)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求,在荷載作用下變形增大,強(qiáng)度和穩(wěn)定性下降。應(yīng)將不合要求的填料

34、挖出,換填優(yōu)質(zhì)填料,重新碾壓密實(shí)。若因含水量過(guò)大而達(dá)不到密實(shí)度的土層,可采用翻松晾曬、風(fēng)干,或均勻摻入干土等吸水材料,重新碾壓密實(shí)。因含水量小,應(yīng)灑水濕潤(rùn)后再進(jìn)行碾壓。對(duì)于取土數(shù)量較大的取土場(chǎng),要根據(jù)實(shí)際情況現(xiàn)場(chǎng)取樣,進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn),以確定最大干密度。 3)起皮、翻漿、彈簧由于碾壓時(shí)填料沒(méi)有接近最佳含水量,碾壓后路基出現(xiàn)起皮、翻漿和彈簧。若因含水量過(guò)小而導(dǎo)致起皮,應(yīng)均勻?yàn)⑺疂駶?rùn)至接近最佳含水量,再碾壓密實(shí)。若因含水量過(guò)大而導(dǎo)致翻漿、彈簧,應(yīng)將彈簧土翻松晾曬至接近最佳含水量,再碾壓密實(shí),或?qū)椈赏镣诔龘Q填含水量適宜的土或透水性材料(砂礫。、碎石)。 4)路基分層填筑厚度超厚嚴(yán)格質(zhì)量管理,對(duì)有意

35、偷工者加大懲罰力度。對(duì)作業(yè)班組進(jìn)行質(zhì)量培訓(xùn),使參加施工的人員深刻認(rèn)識(shí)到路基壓實(shí)的意義。嚴(yán)格控制松鋪厚度,分層驗(yàn)收時(shí)要復(fù)測(cè)標(biāo)高,并計(jì)算壓實(shí)厚度是否符合要求。 5)分層回填段落混亂路基填筑作業(yè)時(shí),要優(yōu)先安排低洼、溝渠、魚(yú)塘等路段施工,待以上路段找平后,再進(jìn)行路基正常填筑施工。嚴(yán)格按照規(guī)范要求施工,分段、水平、分層回填,段落的端頭每層臺(tái)階寬度不小于1m。內(nèi)業(yè)資料記錄要準(zhǔn)確及時(shí),真實(shí)反映施工情況。 6)路肩、邊坡松軟、邊坡虧坡路堤填方分層碾壓,每側(cè)應(yīng)超寬30cm50cm,最后路基修整時(shí)再削邊坡,不得有貼坡現(xiàn)象,如有邊坡沖刷或路基寬度不足,應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范要求將原邊坡挖成臺(tái)階分層填補(bǔ)夯實(shí)。路肩培土在路面底基

36、層、基層施工時(shí),要安排壓路機(jī)進(jìn)行碾壓,密實(shí)度要符合規(guī)范要求。 7)挖方邊坡塌方在挖方進(jìn)程中或挖方后,邊坡局部或大面積塌方,使路基土受到擾動(dòng),承載力降低。對(duì)路基邊坡塌方,應(yīng)清除塌方后用優(yōu)質(zhì)填料重新回填,與未塌方的路基接觸部位做成臺(tái)階搭接,防止滑動(dòng),或?qū)⑵露雀木彙?8)路基泡水挖方路基開(kāi)挖后,地基土被水浸泡。被水淹泡的路基土,應(yīng)采取措施,將水引走排凈,設(shè)置截水溝,防止水沖刷邊坡。已被水浸泡擾動(dòng)的土,采取排水晾曬后重新碾壓密實(shí)。若遇地下水,應(yīng)深挖后采用透水性材料(碎石、小塊石、石渣土等)回填碾壓密實(shí)。 9)填方路基縱向裂縫因填筑不規(guī)范及其他原因?qū)е侣坊霈F(xiàn)縱向裂縫。應(yīng)先查明出現(xiàn)裂縫的原因、裂縫深度和

37、寬度等,采取安全、可行措施進(jìn)行處理,一般是將裂縫處一小幅路基挖開(kāi)重新回填,但要注意開(kāi)挖成臺(tái)階型式。 10)竣工驗(yàn)收工程完工后,監(jiān)理工程師要督促施工單位整理竣工驗(yàn)收資料,報(bào)監(jiān)理機(jī)構(gòu)組織竣工驗(yàn)收。六、本分部工程應(yīng)整理資料路基土石方工程(挖、填、半挖半填)施工管理及其交工驗(yàn)收必須做好下述資料整理:1、施工方案及其報(bào)批資料；2、測(cè)量放線(xiàn)資料；3、材料進(jìn)場(chǎng)、使用報(bào)審資料；4、機(jī)械設(shè)備進(jìn)/出場(chǎng)報(bào)審資料；5、開(kāi)工報(bào)批資料；6、質(zhì)量檢查驗(yàn)收資料；7、竣工驗(yàn)收資料；8、有關(guān)監(jiān)理管理資料:設(shè)計(jì)變更、技術(shù)洽商、會(huì)議紀(jì)要、業(yè)主指令、監(jiān)理通知、技術(shù)簽證、監(jiān)理日志、旁站記錄、監(jiān)理月報(bào)、監(jiān)理通訊等。附件：工程施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急預(yù)

38、案及安全保證措施一、編制原則1、以人為本,安全第一原則。把保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全,最大限度地預(yù)防和減少突發(fā)事件所造成的損失作為首要任務(wù)。 2、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),分級(jí)負(fù)責(zé)原則。在本項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一組織下,發(fā)揮各職能部門(mén)作用,逐級(jí)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任,建立完善的突發(fā)事件應(yīng)急管理機(jī)制。 3、依靠科學(xué),依法規(guī)范原則?？茖W(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力,利用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù),發(fā)揮專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員作用,依照行業(yè)安全生產(chǎn)法規(guī),規(guī)范應(yīng)急救援工作。 4、預(yù)防為主,防止結(jié)合原則。認(rèn)真貫徹安全第一,預(yù)防為主,綜合治理的基本方針,堅(jiān)持突發(fā)事件應(yīng)急與預(yù)防工作相結(jié)合,重點(diǎn)做好預(yù)防、預(yù)測(cè)、預(yù)警、預(yù)報(bào)和常態(tài)下風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、應(yīng)急準(zhǔn)備、應(yīng)急隊(duì)伍建設(shè)、應(yīng)急演練等項(xiàng)工作

39、。確保應(yīng)急預(yù)案的科學(xué)性、權(quán)威性、規(guī)范性和可操作性。二、編制目的1、應(yīng)急預(yù)案應(yīng)針對(duì)那些可能造成企業(yè)、系統(tǒng)人員死亡或嚴(yán)重傷害、設(shè)備和環(huán)境受到嚴(yán)重破壞的突發(fā)性災(zāi)害,如觸電事故、泥石流災(zāi)害、火災(zāi)、環(huán)境破壞等。2、應(yīng)急預(yù)案是對(duì)日常安全管理工作的必要補(bǔ)充,應(yīng)急預(yù)案應(yīng)以完善的預(yù)防措施為基礎(chǔ),體現(xiàn)“安全第一、預(yù)防為主”的方針。3、應(yīng)急預(yù)案應(yīng)以努力保護(hù)人身安全、防止人員傷害為第一目的,同時(shí)兼顧設(shè)備和環(huán)境的防護(hù),盡量減少災(zāi)害的損失程度。4、應(yīng)急預(yù)案應(yīng)結(jié)合實(shí)際,措施明確具體,具有很強(qiáng)的可操作性。5、應(yīng)急預(yù)案應(yīng)經(jīng)常檢查修訂,以保證先進(jìn)科學(xué)的防災(zāi)、減災(zāi)設(shè)備和措施被采用。三、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)1、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)為加強(qiáng)安全領(lǐng)

40、導(dǎo),進(jìn)行系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化管理,項(xiàng)目部成立應(yīng)急預(yù)案管理領(lǐng)導(dǎo)小組,項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng),項(xiàng)目總工程師、常務(wù)副經(jīng)理、安全總監(jiān)、項(xiàng)目副經(jīng)理為副組長(zhǎng),各職能部門(mén)負(fù)責(zé)人、安全環(huán)保部安全員、各施工隊(duì)專(zhuān)職安全員、施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)為組員,負(fù)責(zé)日常的安全管理工作。2、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)負(fù)責(zé)重、特大事故的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急搶險(xiǎn)救援指揮,對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)突發(fā)性情況進(jìn)行技術(shù)、資金和設(shè)備支持,在施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生重特大事故時(shí)以最快的時(shí)間達(dá)到現(xiàn)場(chǎng),分析緊急狀態(tài)和確定風(fēng)險(xiǎn)事故級(jí)別,負(fù)責(zé)分部和有關(guān)地方管理部門(mén)、組織、機(jī)構(gòu)聯(lián)絡(luò)和報(bào)告事故情況,制定搶險(xiǎn)救援的方案措施,領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急搶險(xiǎn)救援工作,確定緊急狀態(tài)的解除,協(xié)助事故原因的調(diào)查和處理工作。在上級(jí)和有關(guān)地方部門(mén)進(jìn)入的

41、情況下,參與制定搶險(xiǎn)救援方案措施,做好應(yīng)急搶險(xiǎn)救援配合工作。四、應(yīng)急預(yù)案的基本要求1、發(fā)生人員傷亡事故后,施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處理措施一般規(guī)定 當(dāng)發(fā)生事故時(shí),負(fù)傷人員或者最先發(fā)現(xiàn)事故的人,應(yīng)立即報(bào)告項(xiàng)目經(jīng)理或?qū)ｍ?xiàng)安全負(fù)責(zé)人,并應(yīng)馬上組織人力現(xiàn)場(chǎng)搶救傷害者,根據(jù)傷情需要,協(xié)助醫(yī)務(wù)人員運(yùn)送傷者到醫(yī)院或撥打“120”,請(qǐng)求協(xié)助搶救。 1.1事故發(fā)生后,各級(jí)人員應(yīng)保鎮(zhèn)靜及冷靜,切實(shí)負(fù)起本身責(zé)任,主動(dòng)控制局面。要有組織、有指揮和結(jié)合實(shí)際進(jìn)行妥善處理。 1.2 第一時(shí)間進(jìn)行“救死扶傷”,采取措施救護(hù)受傷(害)人員,對(duì)必須在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行緊急搶救的,應(yīng)采取應(yīng)急方法如止血、人工呼吸等進(jìn)行施救。否則必須立即用工地的交通工具或

42、截出租車(chē)將傷者送到就近醫(yī)院進(jìn)行搶救。同時(shí)應(yīng)采取有效措防止事故蔓延擴(kuò)大。 1.3 認(rèn)真保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)及善后工作。凡與事故有關(guān)的物體、痕跡、狀態(tài)不得破壞,并劃出保護(hù)區(qū)禁止閑人進(jìn)入。 1.4 因搶救受傷(害)人員,以及疏導(dǎo)交通等原因,需要移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)某些物體時(shí),必須做好現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)記、拍照、錄像或繪制現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)圖,并寫(xiě)出書(shū)面記錄,妥善保存現(xiàn)場(chǎng)重要痕跡、物證等。 2、 發(fā)生火警、火災(zāi)事故時(shí),施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處理措施一般規(guī)定。 2.1 應(yīng)立即了解起火部位及燃燒的物質(zhì),積極搶救傷者及使用施工現(xiàn)場(chǎng)所有消防器材進(jìn)行滅火自救工作。 2.2 迅速準(zhǔn)確地?fù)艽?19報(bào)警。在撥打119時(shí),做到鎮(zhèn)靜撥號(hào),說(shuō)清火災(zāi)單位的名稱(chēng)、地址、電話(huà)號(hào)碼、

43、燃燒部位、燃燒物質(zhì)的性能等。 2.3報(bào)警后,派專(zhuān)人到約定的路口迎接消防隊(duì)。 2.4 在消防部門(mén)到達(dá)前,對(duì)易燃、易爆的物質(zhì)采取正確有效的隔離。根據(jù)火場(chǎng)情況,機(jī)動(dòng)靈活地選擇滅火工具。 2.5 在撲救現(xiàn)場(chǎng),應(yīng)行動(dòng)統(tǒng)一,如火勢(shì)擴(kuò)大,一般撲救不可能時(shí),應(yīng)及時(shí)組織撤退撲救人員,避免不必要的傷亡。 3、 利用一切可行的通訊工具按規(guī)定時(shí)間內(nèi)將事故情況進(jìn)行層級(jí)上報(bào)。 4、發(fā)生事故層級(jí)上報(bào)時(shí)限。 4.1 輕傷事故,應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)報(bào)告企業(yè)負(fù)責(zé)人、安全管理部門(mén)和基層工會(huì)組織。 4.2 重傷事故,一般情況下,事故單位應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)報(bào)上級(jí)主管單位,由上級(jí)主管單位分XX市有關(guān)部門(mén)。對(duì)涉外有影響的,事故單位應(yīng)在事故發(fā)生后4小

44、時(shí)內(nèi)如實(shí)報(bào)上級(jí)主管單位。 4.3 重傷3人或死亡1至2人的事故,事故單位應(yīng)在事故發(fā)生后4小時(shí)內(nèi)如實(shí)報(bào)上級(jí)主管單位,由上級(jí)主管單位分XX市有關(guān)部門(mén)。 4.4 死亡3人以上重大、特別重大死亡事故應(yīng)在事故發(fā)生后2小時(shí)XX市人民政府,同時(shí)報(bào)上級(jí)主管單XX市勞動(dòng)行政部門(mén)、工會(huì)組織、公安部門(mén)。 4.5 發(fā)生急性中毒、中署事故,除報(bào)上級(jí)主管單XX公司安質(zhì)部、辦公室)外,應(yīng)同時(shí)XX市衛(wèi)生行政部門(mén)。 4.6 發(fā)生爆炸物品爆炸事故和火災(zāi)事故,除報(bào)報(bào)上級(jí)主管單XX公司質(zhì)安部、辦公室)外,應(yīng)同時(shí)XX市公安部門(mén)。5、防止違章和事故的安全規(guī)定 5.1 未經(jīng)三級(jí)安全教育的新工人,復(fù)工換崗的人員未經(jīng)崗位安全教育,不得進(jìn)入施工

45、現(xiàn)場(chǎng)的工作崗位進(jìn)行操作。 5.2 不正確佩戴安全帽及佩戴超過(guò)使用年限(2年半)的安全帽,不準(zhǔn)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。 5.3 嚴(yán)禁赤腳或穿高跟鞋、拖鞋進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。 5.4 嚴(yán)禁酒后及帶小孩進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。 5.5 不得到禁止煙火的地方吸煙、動(dòng)火。 5.6 不得攀登腳手架。 5.7 特種作業(yè)人員、機(jī)械操作工未經(jīng)專(zhuān)門(mén)安全培訓(xùn),無(wú)有效專(zhuān)業(yè)上崗操作證,不得上崗操作。 5.8 腳手架及所有機(jī)械設(shè)施設(shè)備和現(xiàn)澆混凝土模板支撐,搭設(shè)安裝后,未經(jīng)驗(yàn)收合格,不得使用。 5.9 電源開(kāi)關(guān)箱不準(zhǔn)一閘、一漏電、一箱多用。 5.10 未經(jīng)指派批準(zhǔn),未經(jīng)作業(yè)安全交底或安全交底不清和無(wú)安全防護(hù)設(shè)施,不得盲目操作。 5.11 不得違章指

46、揮和違章作業(yè),對(duì)違章作業(yè)的指令有權(quán)拒絕,并有責(zé)作制止他人違章作業(yè)。 5.12 對(duì)各種安全檢查防護(hù)裝置、防護(hù)設(shè)施及警告、安全標(biāo)志等不得隨意拆除和有意挪動(dòng)。五、高處墜落事故的預(yù)防及其應(yīng)急救援預(yù)案橋梁施工過(guò)程中,高處作業(yè)的機(jī)會(huì)比較多,經(jīng)常在四邊臨空的高處進(jìn)行作業(yè),施工條件差,危險(xiǎn)因素多。多年來(lái),高墜傷亡事故占全部事故的比例較高,這種事情對(duì)社會(huì)影響較大,要作為安全預(yù)防等大事來(lái)工作。要避免發(fā)生高處墜落事故,必須加強(qiáng)監(jiān)控管理。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行預(yù)防高處墜落的技術(shù)知識(shí)教育,使他們熟悉操作時(shí)必須使用的工具和防護(hù)用具。同進(jìn),在技術(shù)上采取有效的防護(hù)措施。 1、防止高處墜落事故的基本要求 以預(yù)防墜落事故為目標(biāo),對(duì)于

47、恐怕要發(fā)生墜落事故等事故的特定危險(xiǎn)施工,在施工前制定防范措施,并應(yīng)在日常安全檢查中加以確認(rèn)。 1.1 凡身體不適合從事高處作業(yè)的人員不得從事高處作業(yè)。從事高處作業(yè)的人員要按規(guī)定進(jìn)行體檢和定期體檢。 1.2 嚴(yán)禁穿硬塑料底等易滑鞋、高跟鞋。 1.3 作業(yè)人員嚴(yán)禁互相打鬧,以免失足發(fā)生墜落危險(xiǎn)。 1.4 不得攀爬腳手架。 1.5 進(jìn)行懸空作業(yè)時(shí),應(yīng)有牢靠的立足點(diǎn)并正確系掛安全帶。 1.6 作業(yè)層上部周邊、基坑周邊等,必須設(shè)置1.2m高且能承受任何方向的1000N外力的臨時(shí)護(hù)欄,護(hù)欄圍密目式安全網(wǎng)。 1.7 各種架子搭好后,項(xiàng)目安全負(fù)責(zé)人必須與架子工和使用的班組共同檢查驗(yàn)收,驗(yàn)收合格后,方準(zhǔn)上架操作

48、。 2、發(fā)生高處墜落事故應(yīng)急預(yù)案 2.1 發(fā)生高處墜落事故,應(yīng)馬上組織挽救傷者,首先觀(guān)察傷者的受傷情況、部位、傷害性質(zhì),如傷員發(fā)生休克,應(yīng)先處理休克。遇呼吸、心跳停止者,應(yīng)立即進(jìn)行人工呼吸,胸外心臟擠壓。處于休克狀態(tài)的傷員要讓其安靜、保暖、平臥、少動(dòng),并將下肢抬高約20度左右,尺快送醫(yī)院進(jìn)行搶救治療。 2.2 出現(xiàn)顱腦損傷時(shí),必須維持呼吸道暢通?；杳哉邞?yīng)平臥,面部轉(zhuǎn)向一側(cè),以防舌根下墜或分泌物、嘔吐物吸入,發(fā)生喉阻塞。有骨折者,應(yīng)初步固定后再搬運(yùn)。遇有凹陷骨折、嚴(yán)重的顱底骨折及嚴(yán)重的腦損傷癥狀出現(xiàn),創(chuàng)傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口,用繃帶或布條包扎后,及時(shí)送往就近有條件的醫(yī)院治療。 2.3

49、 發(fā)現(xiàn)脊椎受傷者,創(chuàng)傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口,用繃帶或布條包扎后,搬運(yùn)時(shí),將傷者平臥放在帆布擔(dān)架或硬板上,以免受傷的脊椎移位、斷裂造成截癱,招致死亡。搶救脊椎受傷者,搬運(yùn)過(guò)程中,嚴(yán)禁只抬傷者的兩肩與兩腿或單肩背運(yùn)。 2.4 發(fā)現(xiàn)傷者手足骨折者,不要盲目搬動(dòng)傷者。應(yīng)在骨折部位用夾板把受傷的位置臨時(shí)固定,使斷端不再移位或刺傷肌肉、神經(jīng)或血管。固定方法:以固定骨折處上下關(guān)節(jié)為原則,可就地取材,用木板、竹子等,在無(wú)材料的情況下,上肢可固定在身側(cè),下肢與腱側(cè)下肢縛在一起。 2.5 遇有創(chuàng)傷性出血的傷員,應(yīng)迅速包扎止血,使傷員保持在頭底腳高的臥位,并注意保暖。正確的現(xiàn)場(chǎng)止血處理措施: 2.5.1

50、 一般傷口的止血法:先用生理鹽水(0.9%Nacl溶液)沖洗傷口,涂上紅汞水,然后蓋上消毒紗布,用繃帶較緊地包扎。 2.5.2 加壓包扎止血法:用紗布、棉花等作成軟件墊,放在傷口上再加包扎,來(lái)增強(qiáng)壓力而達(dá)到止血。 2.5.3 止血帶止血法:選擇彈性好的橡皮管、橡皮帶或三角巾、毛巾、帶狀布條等,上肢出血結(jié)扎在上臂1/2處(靠近心臟位置),下肢出血結(jié)扎在大腿上1/3處(靠近心臟位置)。結(jié)扎時(shí),在止血帶與皮膚之間墊上紗布棉墊。每隔2540分鐘放松一次,每次放松0.51分鐘。 2.6 動(dòng)用最快的交通工具或其他措施,及時(shí)把傷者送往鄰近醫(yī)院搶救,運(yùn)送途中應(yīng)盡量減少顛簸。同是真實(shí)性密切注意傷者的呼吸、脈搏、

51、血壓及傷口的情況。六、物體打擊事故的預(yù)防及其應(yīng)急救援預(yù)案 物體打擊傷害是建筑行業(yè)常見(jiàn)事故的四大傷害的其中一種,特別在施工周期短,勞動(dòng)力、施工機(jī)具、物料投入較多,交叉作業(yè)時(shí)常有出現(xiàn)。這就要求在高處作業(yè)的人員對(duì)機(jī)械運(yùn)行、物料轉(zhuǎn)接、工具的存放過(guò)程中,都必須確保安全,防止物體墜落傷人的事故發(fā)生。1、 防止物體打擊事故的基本要求 1.1 人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須按規(guī)定佩戴安全帽。應(yīng)在規(guī)定的安全通道內(nèi)出入和上下,不得在非規(guī)定通道位置行走。 1.2 安全通道上方應(yīng)搭設(shè)雙層防護(hù)棚,防護(hù)棚使用的材料要能防止高空墜落物穿透。 1.3 臨時(shí)設(shè)施的蓋頂不得使用石棉瓦作蓋頂。 1.4 邊長(zhǎng)小于或等于250的預(yù)留洞口必須用堅(jiān)

52、實(shí)的蓋板封閉,用砂漿固定。 1.5 作業(yè)過(guò)程一般常用工具必須放在工具袋內(nèi),物料傳遞不準(zhǔn)往下或向上亂拋材料和工具等物件。所有物料應(yīng)堆放平穩(wěn),不得堆在臨邊及洞口附近,并不可妨礙通行。 1.6 高空安裝起重設(shè)備或垂直運(yùn)輸機(jī)具,要注意零部件落下傷人。 1.7 吊運(yùn)一切物料都必須由持有上崗證人員進(jìn)行綁碼,散料應(yīng)用吊籃裝置好后才能起吊。 1.8 拆除或拆卸作業(yè)要在設(shè)置警戒區(qū)域、有專(zhuān)職安全人員監(jiān)護(hù)的條件下進(jìn)行。 1.9 高處拆除作業(yè)時(shí),對(duì)拆卸下的物料、建筑垃圾要及時(shí)清理和運(yùn)走,不得在走道上任意亂放或向下丟棄。 2、發(fā)生物體打擊的應(yīng)急預(yù)案 當(dāng)發(fā)生物體打擊事故后,搶救的重點(diǎn)放在對(duì)顱腦損傷、胸部骨折和出血上進(jìn)行處

53、理。 2.1 發(fā)生物體打擊事故,應(yīng)馬上組織挽救傷者,首先觀(guān)察傷者的受傷情況、部位、傷害性質(zhì),如傷員發(fā)生休克,應(yīng)先處理休克。遇呼吸、心跳停止者,應(yīng)立即進(jìn)行人工呼吸,胸外心臟擠壓。處于休克狀態(tài)的傷員要認(rèn)其安靜、保暖、平臥、少動(dòng),并將下肢抬高約20度左右,尺快送醫(yī)院進(jìn)行搶救治療。 2.2出現(xiàn)顱腦損傷時(shí),必須維持呼吸道暢通?；杳哉邞?yīng)平臥,面部轉(zhuǎn)向一側(cè),以防舌根下墜或分泌物、嘔吐物吸入,發(fā)生喉阻塞。有骨折者,應(yīng)初步固定后再搬運(yùn)。遇有凹陷骨折、嚴(yán)重的顱底骨折及嚴(yán)重的腦損傷癥狀出現(xiàn),創(chuàng)傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口,用繃帶或布條包扎后,及時(shí)送往就近有條件的醫(yī)院治療。七、觸電事故的預(yù)防及其應(yīng)急救援預(yù)案觸電

54、事故與其他事故比較,其特點(diǎn)是事故的預(yù)兆性不直觀(guān)、不明顯,而事故的危害性非常大。當(dāng)流經(jīng)人體的電流小于10mA時(shí),人體不會(huì)產(chǎn)生危險(xiǎn)的病理生理效應(yīng)；但當(dāng)流經(jīng)人體的電流大于10mA時(shí),人體將會(huì)產(chǎn)生危險(xiǎn)的病理生理效應(yīng),并隨著電流的增大、時(shí)間的增長(zhǎng)將會(huì)產(chǎn)生心室纖維性顫動(dòng),乃至人體窒息(“假死”),在瞬間或在兩三分鐘內(nèi)就會(huì)奪去人的生命。因此,在保護(hù)設(shè)施不完備的情況下,人體觸電傷害得極易發(fā)生的。所以,施工中做好好感防工作,發(fā)生觸電事故時(shí)要正確處理,搶救傷者。 1、防止觸電傷害的基本安全要求根椐安全用電“裝得安全、拆得徹底、用得正確、修得及時(shí)”的基本要求,為防止發(fā)生觸電事故,在日常施工(生產(chǎn))用電中要嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)用電的安全要求。 1.1 用電應(yīng)制定獨(dú)立的施工組織設(shè)計(jì),并經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批,蓋有企業(yè)的法人公章。必須按施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行敷設(shè),竣工后辦理驗(yàn)收手續(xù)。 1.2 一切線(xiàn)路敷設(shè)必須按技術(shù)規(guī)程進(jìn)行,按規(guī)范保持安全距離,距離不足時(shí),應(yīng)采取有效措施進(jìn)行隔離防護(hù)。 1.3 非電工嚴(yán)禁接拆電氣線(xiàn)路、插頭、插座、電氣設(shè)備、電燈等。 1.4 根椐不同的環(huán)境,正確選用相應(yīng)額定值的安全電壓作為供電電壓。安全電壓必須由雙繞組變壓器降壓獲得。 1.5 帶電體之間、帶電體與地面之間、帶電體與其他設(shè)施之間、工作人員與