市政路施工組織設計

1、目 錄第一章 工程概況，施工準備及布置一、工程概況二、施工準備及布置 第二章 主要部位施工方法 一、路基施工方案 二、路面工程施工方案 三、路緣石、側石及人行便道施工方案第三章 質量保證措施 一、工程質量目標 二、工程質量組織技術保證措施 三、質量保證體系第四章 安全生產(chǎn)及文明施工措施第五章 項目經(jīng)理部組成情況第六章 施工進度計劃及保證措施第七章 現(xiàn)場總平面布置圖第八章 施工組織設計用表第一章 工程概況,施工準備及布置一、工程概況 1、工程概況廊坊市經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)萬福路工程北起萬福路與紅潤道交叉口北側圓弧切點，南至萬福路與站前街交叉口北側圓弧切點，紅潤道口、景明道口、金源道口，西側做到各路口北

2、圓弧切點外7 m。道路全長897 m，紅線寬度為30m。采用一塊板形式，車行道寬16m，人行道各寬3m，綠化帶各寬4 m。路拱采用修正三次拋物線路拱。路面采用瀝青砼路面，結構為：底基層15cm石灰土（含灰量10%）一步;15cm石灰土（含灰量12%）一步；基層為15cm石灰、粉煤灰、碎石（熟石灰：粉煤灰：碎石=7:13:80）；5cm瀝青碎石下面層；3cm細粒式瀝青砼面層。排水主管道為現(xiàn)狀合流污水管道，雨水口連接管管徑均為d300，坡度i0.01,起端雨水井深0.9 m。雨水口采用聯(lián)合式雙篦雨水口（球墨鑄鐵箅子）。工程計劃2004年3月10日開工，5月15日竣工，施工總工期：66日歷天。質量標

3、準：合格。 2、編制依據(jù)1）、廊坊市經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)萬福路工程招標文件。2）、廊坊市經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)萬福路工程道路、排水圖紙。3）、市政道路工程質量檢驗評定標準CJJ190。4）、市政排水管渠工程質量檢驗評定標準CJJ290。5）、瀝青路面施工及驗收規(guī)范GB5009296。6）、給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范GB5026897。7）、其他與本工程相關的行業(yè)規(guī)范、規(guī)程、技術文件等。8）、答疑及現(xiàn)場踏勘結果。二、施工準備及布置 施工前的準備工作是保證施工順利進行的基本前提，按規(guī)定，如果施工前的準備工作經(jīng)監(jiān)理工程師審核后而未達到合同規(guī)定的要求，則不予批準開工。因此，必須認真按規(guī)定要求做好。準備工作的內(nèi)容

4、主要包括：組織準備、物質準備、技術準備和現(xiàn)場準備四方面。1、在施工前，按設計要求進行公路用地放樣，核實施工用地范圍內(nèi)對施工有影響和需征地拆遷的各種建筑物和構筑物的確切位置、結構和數(shù)量，需拆遷的各種公用設施的桿、線、管道和附屬設備情況、類型和數(shù)量以及樹木、農(nóng)作物等的數(shù)量和情況，進行清點、丈量，并辦理有關拆遷及臨時占用土地手續(xù)。對各種地下管線等隱蔽設施，在施工前與有關單位聯(lián)系，弄清具體種類、尺寸、位置、高度，重要管纜應插牌標記，并要求所屬單位派人現(xiàn)場監(jiān)護，層層交待清楚，落實到具體單位和人員，并留原始記錄。對于路基附近的危險建筑予以適當加固，對文物古跡妥善保護。路基用地范圍內(nèi)，對防礙視線、影響行車的

5、樹木、灌木叢等在施工前砍伐或移植清理，砍伐后的樹木堆放在不防礙施工和不影響農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的地方。路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機物、軟土、草叢及原地面以下至少1030厘米內(nèi)的草皮、農(nóng)作物的根系和表土予以鏟除，并且堆放在規(guī)定的棄土場內(nèi)。路基用地范圍內(nèi)的水井、池塘妥善處理。路基用地范圍及取土場范圍內(nèi)的樹根全部挖除，并將路基用地范圍內(nèi)的坑穴填平夯實。2、認真閱讀設計文件，熟悉和掌握勘測成果。復測原地面、橫縱斷面高程與設計高程進行比較，并核對土方數(shù)量。弄清沿線缺土、余土、借土和棄土的地段和數(shù)量，以便土方平衡調(diào)度。3、查明沿線可供排水溝渠情況和以往暴雨后積水情況，以便考慮施工期間的排水措施。4、了解施工現(xiàn)場的給水、

6、供電、電訊設施及場內(nèi)運輸路線等情況。5、沿線隔相當距離（以便施工為原則）一般不大于200米，設臨時水準點一個。臨時水準點位置，應設于固定堅實、不下沉的地物上或自行設置外加保護的深埋木樁或混凝土樁，并以紅頂鐵釘標志。6、臨時水準點每月復測一次，在非常時期，如：暴雨、大雨、地震、春融等需要及時復測。7、在使用臨時水準點時要用兩個臨時水準點施測，以資較核。8、把固定路線的主要控制點，即轉交點、曲線起始點及中間各點和直線上的整樁與加樁等，予以復測恢復。 第二章 主要部位施工方法一、路基施工方案1、填方路基施工方案1）填筑前先清除地表植被、雜物、有機土、種植土，平整后按規(guī)定要求壓實。填筑時按照橫斷面全寬

7、分成水平層次，逐層向上填筑，每層表面平整，路拱合適，排水良好。嚴格控制松鋪厚度，分層最大松鋪厚度不超過30厘米。路基填料應符合下列規(guī)定：路基填料不得使用淤泥、沼澤土、凍土、有機土、含草皮土、生活垃圾、樹根和含有腐朽物質的土；有機質含量大于5%的土。液限大于50，塑性指數(shù)大于26的土，以及含水量超過規(guī)定的土，不得直接作為路基填料。路基碾壓時，嚴格控制碾壓最佳含水量，坑洼要隨時填補整平，發(fā)現(xiàn)彈軟現(xiàn)象及時改換干土，路邊碾壓不到的部位，用人工夯實或小型壓實機具壓實。壓實應先邊后中，以便形成路拱；先輕后重，以適應逐漸增長的土基強度；先慢后快，以免松土被機械推動。同時應在碾壓前，先行整平，可自路中線向路基

8、兩邊整成2%4%的橫坡。前后兩次輪跡需重疊1520厘米。壓實應特別注意控制均勻壓實，以免引起不均勻沉降。2、路基挖方施工方案（1）、先進行施工測量放線，定出開挖邊線，在開挖范圍內(nèi)的雜草、樹木、垃圾認真清除干凈。開挖后的路槽寬度應比設計寬度寬80cm，槽幫按要求挖出坡度，并修整平順。（2）、插牌標示地下管線種類、尺寸、位置和覆土深度。電纜、煤氣管線管頂上部覆土不足100cm，上下水道管頂上部覆土不足50cm，不得使用機械開挖，其它重要管線要請主管單位派人指導施工。（3）、路基挖土采用挖掘機挖裝，自卸汽車運土。留足回填土后，余土運至建設方指定的棄土處。（4）、挖方接近設計標高時，根據(jù)土質預留虛高，

9、推土機整平，平地機精平，壓路機碾壓成型。根據(jù)道路中心線檢查兩側路基寬度，防止偏移。3、路床施工方案路床挖填土方接近路基設計高程時，按測量樁橛線位、高程及橫坡要求，人工配合機械進行清理找平。在最佳含水量時進行碾壓，碾壓做到當日碾壓到要求的壓實度。碾壓過程中，如有彈軟、起皮、松散等現(xiàn)象，挖出改換好土。二 、路面工程施工方案(一)石灰土底基層施工方案A、施工準備1、路槽的壓實度、平整度、橫坡度、高程、路基寬度、彎沉值經(jīng)試驗員、質檢員及監(jiān)理工程師檢查驗收合格后，才可進行下道工序施工。2、石灰土施工期的日最低氣溫應在5以上。 3、土質要求：選擇塑性指數(shù)為1520的粘性土，顆粒的最大粒徑不超過37.5mm

10、。4、石灰要有試驗室進行有效鈣含量及灰土組成設計，灰土試件7天無側限抗壓強度應滿足設計要求。5、石灰數(shù)量必須按施工進度計劃的要求日期進場，并組織人員進行充分消解，以保證施工需要。B、施工程序與施工要點1、施工程序 施工工藝：復查下承層加水濕拌施工放樣碾壓粉碎土整形灑水悶料接縫和調(diào)頭處的處理整平和輕壓養(yǎng)生卸置和攤鋪石灰2、主要施工程序的施工要點1）、備料材料應滿足下列要求：對于塑性指數(shù)大的粘性土，應進行過篩處理。石灰選擇在道路兩側寬敞且地勢較高的場地集中堆放。做好覆蓋封存，和場地的臨時排水。生石灰塊在使用前7-10天消解，消解的石灰保持濕度，不產(chǎn)生揚塵，不過濕成團。2）、鋪土的要點試驗確定松鋪系

11、數(shù)，使其控制在1.53-1.58之間。下承層表面平整、堅實，滿足設計路拱形式。下承層的平整度和壓實度符合設計要求。下承層壓實后保證土質的最佳含水率，無干皮現(xiàn)象。3）、卸放和攤鋪石灰要點 計算石灰用量，在土層上用灰格作出標記。人工配合機械將石灰均勻攤開，測定石灰的松鋪厚度，根據(jù)石灰的含水量和松密度，校核石灰用量。4）、拌和與灑水的要點用灰土拌和機拌和，保證拌和均勻。5）、接縫和掉頭處的處理，對同日施工的兩工作段的銜接處采用搭接形式，前一段拌和整形后，留58m不進行碾壓，后一段施工時，應與前一段留下的未壓部分一同拌和。拌和機械和其他機械不能在已壓成的石灰穩(wěn)定土層上掉頭。6）、碾壓的施工要點碾壓分兩

12、階段進行，第一階段，先用推土機進行23次的排壓，達到初步穩(wěn)定。第二階段，待水分接近最佳含水量時，再用12t以上壓路機壓實。用1215t三輪壓路機碾壓時，每層的壓實厚度不超過15cm。用1820t壓路機和振動壓路機時，不超過20cm。石灰土層在當天碾壓完成，保濕養(yǎng)生。C、施工放樣恢復中心線，每10m設標樁樁上劃出設計高和松鋪高度。中心線兩側設邊樁，標出設計高和松鋪高度。D、拌和采用灰土拌和機充分拌和，拌和要均勻一致，無花白及團塊現(xiàn)象。人工跟機檢查拌和深度。E、整型、碾壓碾壓前，先進行初步整型。當粒料含水量接近最佳含水量時，容易碾壓密實，應及時碾壓。碾壓應遵循“先輕后重、由低向高、由邊向中、先慢后

13、快、適當重疊”的原則。碾壓時，先用輕型壓路機穩(wěn)壓1-2遍，然后用重型壓路機碾壓68遍。碾壓時，輕型壓路機應重疊15cm左右，重型壓路機宜重疊12輪寬。碾壓速度要先慢后快，用重型壓路機碾壓時頭兩遍宜用1.5km/h1.7km/h，以后幾遍宜用2km/h2.5km/h。當用重型壓路機碾壓45遍，達到基本穩(wěn)定，再次進行測量、整型一兩次并及時碾壓，直到高程及平整度達到質量標準，密實達到規(guī)范要求為止。整型及碾壓過程中，車輛和其他機械不得通行。在已完成或正在碾壓的地段，嚴禁壓路機調(diào)頭或急剎車。F、接縫兩作業(yè)段的橫接縫處，應搭接拌和。第一段拌和后，留5-8m不進行碾壓；第二段施工時，對前段留下的未碾壓部分，

14、重新加水拌和，并同第二段一起碾壓。注意避免縱向接縫。如出現(xiàn)縱接縫時，在接茬處l米左右的范圍應重復并交錯碾壓，邊部2m左右要增壓3-4遍。G、石灰土基層外觀鑒定：灰土中粒徑大于20mm的土塊不得超過10%，但最大的土塊粒徑不得大于50mm?；彝翍韬途鶆?，色澤調(diào)和，石灰中嚴禁含有未消解顆粒及粒徑大于10mm的灰塊。用12t以上壓路機碾壓后，輪跡深度不得大于5mm，并不得有浮土、脫皮、松散、顫動現(xiàn)象。(二)、石灰、粉煤灰、碎石基層施工方案石灰、粉煤灰、碎石用自卸汽車運至工地指定料場，分類堆放，并在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下取樣進行實驗。石灰、粉煤灰、碎石采用路拌法施工。石灰、粉煤灰、碎石基層的施工順序：施

15、工準備 放樣 攤鋪拌和 碾壓 檢查驗收 下道工序。A、材料準備用于基層的石灰，有效鈣含量必須滿足施工規(guī)范要求、石灰必須經(jīng)過充分消解；粉煤灰SO2含量、燒失量必須滿足施工規(guī)范要求；碎石應有良好的級配。碎石中細長和扁平顆粒含量不應超過20，并不應有粘土塊、植物等有害物質。各種材料進場前及早檢查其規(guī)格和品質，不符合要求的不得進場。B、檢查底基層 施工前，先對底基層的碾壓質量進行檢查，確認密實度、寬度、標高等符合設計及質量標準后，方可攤鋪。C、鋪筑試驗段正式攤鋪前，先攤鋪試驗段，以確定松鋪系數(shù)、攤鋪厚度及每天攤鋪長度，壓實后的檢查方法采用灌砂法進行。石灰、粉煤灰穩(wěn)定碎石攤鋪的松鋪系數(shù)約為1.201.3

16、0。D、土模在攤鋪段兩側先培土模，以控制基層的攤鋪寬度和厚度。E、攤鋪用自卸汽車運輸碎石到施工現(xiàn)場后，由推土機配合刮平機進行攤鋪及整平，攤鋪系數(shù)控制在1.151.25之間；粉煤灰由自卸汽車運輸，人工攤鋪；白灰人工攤鋪，并撿出未消解的灰塊。F、拌和碎石、粉煤灰、白灰攤鋪完成后，用穩(wěn)定土拌和機進行充分拌和，并設專人跟機檢查拌和深度。拌和后的混合料要色澤一致，無粗細粒料離析現(xiàn)象。G、碾壓攤鋪的混合料應及時碾壓。先用輕型壓路機快速穩(wěn)壓一遍，以暴露潛在的不平整，進行一次整型。對局部低凹處，應使用齒耙將表面5cm耙松，并用新混合料進行找補、整平，嚴禁用貼餅的方法找平。整平后，立即用重型壓路機碾壓，碾壓時應

17、控制車速，直到高程及平整度達到質量標準。H、養(yǎng)生石灰、粉煤灰穩(wěn)定碎石基層碾壓完成后，做好保濕養(yǎng)生。采用灑水養(yǎng)護，使基層表面保持濕潤，養(yǎng)護期間嚴禁各種車輛通行。I、二灰碎石基層的外觀鑒定：石灰、粉煤灰碎石混合料應拌和均勻，色澤調(diào)和一致；碎石最大粒徑不大于40mm，大于20mm的灰團不得超過10%，石灰中嚴禁有未消解顆粒及粒徑大于10mm的灰塊。攤鋪層無明顯的粗細料離析現(xiàn)象。用12T以上壓路機碾壓后，輪跡深度不得大于5mm，并不得有浮料、脫皮、松散、顫動現(xiàn)象。（三）、瀝青砼路面施工方案瀝青砼采用商品瀝青砼。瀝青混凝土路面的施工工藝：施工準備測量放樣瀝青混凝土攪拌、運輸攤鋪碾壓檢查驗收1、施工準備

18、在正式攤鋪前，對下承層進行清理，保持下承層表面干凈無浮土，無雜質。提前一天灑布透層油。先鋪筑瀝青混凝土試驗路段，以確定攤鋪機的攤鋪速度，松鋪系數(shù)、混合料的穩(wěn)定性、拌和壓實設備的效率和施工方法及施工組織的適應性。2、拌和與運輸(1)、瀝青砼進行集中拌和。拌和后的混合料均勻一致，無花白料，無結塊或粗細料分離現(xiàn)象。出廠時的混合料逐車過磅稱重，并測量運輸車輛中的瀝青混和料的溫度。(2)、混合料采用自卸汽車運送，車槽內(nèi)在未裝料前要打掃潔凈，無雜物，并涂防粘劑。運輸車輛加設覆蓋保溫設備，車槽四周要密封堅固。(3)、已經(jīng)離析或結成團塊或在運料車輛卸料時滯留于車上的混合料，以及被雨水淋濕的混合料都要廢棄。(4

19、)、運至鋪筑現(xiàn)場的混合料，要在當天或當班使用完畢，完成壓實。3、攤鋪(1)、在經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格的基層上，方可鋪筑瀝青混合料。攤鋪必須均勻、緩慢、連續(xù)不斷的進行。 (2)、瀝青混合料攤鋪過程中隨時檢查其厚度、寬度、平整度、路拱及溫度，對不合格之處及時進行調(diào)整。(3)、攤鋪機無法工作的地方，可以采用人工攤鋪。(4)、攤鋪過程中及時清除攤鋪機前的撒落料，冷料不得混入鋪筑層。(5)、面層攤鋪結束時待混合料冷卻后用切割機切除不平整部分，進行處理，保證工程質量達到國家有關規(guī)范、標準。4、壓實(1)、混合料攤鋪后立即進行壓實作業(yè)。壓實分初壓、復壓和終壓三個階段進行，初壓采用6到8噸雙鋼輪壓路機，終止溫度

20、不低于115；復壓采用10到25噸輪胎壓路機進行，碾壓終止溫度低于105，終壓采用12到16噸鋼輪壓路機進行碾壓，終止溫度不低于65。直線段壓路機從路邊向路中心順序壓實，曲線段壓實要由內(nèi)向外，重疊l312。(2)、壓路機不得在未碾壓成型或未冷卻的路段上轉向、制動或停留。同時，采取有效措施，防止油料、潤滑脂、汽油或其它雜質灑落在路面上。壓路機工作時緩慢起動，緩慢停機，在起動時先移動后振動，停車時先停振再停車。(3)、壓路機壓不到的地方，采用振動夯板把混合料夯振壓實。5、接縫處理(1)、鋪筑工作的安排要使縱、橫兩種接縫都保持在最小數(shù)量。在接縫處的密度和表面質量與其它部分相同。(2)、縱向接縫采用熱

21、接縫，連續(xù)平行，縫邊垂直路中線形成直線。(3)、由于工作中斷，攤鋪材料的溫度已經(jīng)冷卻，或者在第二天方恢復工作時，要做成一道橫縫。橫縫與鋪筑方向大致成直角，橫縫在相鄰的層次和相鄰的行程間錯開12m。6、外觀鑒定(1)、表面平整密實，無泛油、松散、裂縫、粗細集料均勻無集中現(xiàn)象。(2)、碾壓冷卻后無明顯碾壓輪跡，路面接茬整齊、密實。(3)、面層與路緣石銜接平順，無積水現(xiàn)象。7、取樣試驗(1)、瀝青混合料要按要求的方法取樣，以測定礦料級配、瀝青含量。混合料的試樣，每臺拌合機在每天進行l(wèi)2次取樣，并按標準進行檢驗。(2)、壓實的瀝青路面按規(guī)范的要求進行取樣、試驗。三、路緣石、側石及人行便道施工方案路緣石

22、在路面上是區(qū)分車行道、人行道、綠地、隔離帶和道路其他部分的界限，起到保障行人、車輛交通和保證路面邊緣齊整的作用。二灰碎石基層完成后，按設計邊線準確的放線釘樁（控制高程和方向），直線部分樁距10m，路口處樁距3m。刨溝機 開溝，人工安砌，臥底砂漿虛厚2cm,縫寬1 cm，后背灰土夯實，濕法養(yǎng)生3天，防止碰撞。路緣石、側石安砌穩(wěn)固，做到線段直順、曲線圓滑，頂面平整無錯牙，勾縫飽滿嚴密，整潔堅實。人行便道小型機械開槽，并整平、壓實。廠拌灰土，人工配合小型機械攤鋪、整平并壓實。商品混凝土澆筑墊層。測量員放出縱橫線，掛線安砌便道磚，便道磚按規(guī)定圖案安砌，安砌要穩(wěn)固。完成后灑水養(yǎng)護。第三章 質量保證措施一

23、、工程質量目標：本工程質量目標：合格。二、工程質量組織技術保證措施1、為保證工程質量，成立以項目經(jīng)理為首的質量檢查小組。對工程進行定期、不定期檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。2、認真執(zhí)行三檢制度，強調(diào)以操作工人自檢為主，各工序交接要進行互檢，質量不合格不得進行下道工序的施工，質檢人員全天候旁站檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。3、加強全面質量管理，開展QC小組活動，要求全員、全方位、全過程質量管理，一切用數(shù)據(jù)說話，以預防為主，把質量事故隱患消滅在萌芽中。4、認真做好技術交底：要求技術負責人對項目經(jīng)理，項目經(jīng)理對工長，工長對全體工人層層交底，并要求層層簽字。5、強化總工程師和質檢人員的質量否決權，凡是不符合質量要

24、求的一律停工、返工;查不出原因，找不出改進措施的不得開工，一切損失由直接責任人自負。6、層層建立崗位責任制，對質量要人人管，人人負責，對質量搞的特別好的部門和個人要及時給予獎勵。三、質量保證體系工程質量是百年大計，同時關系施工單位的生存。為此，從項目經(jīng)理到每個工人大家齊心共管；從開工到竣工交驗的每個施工環(huán)節(jié)，都不能放松，形成一個具有組織、設備、制度、辦法、措施、手段等一整套的保證體系。為確保本工程的質量，在本項目的施工管理中全面貫徹ISO9000質量管理和質量保證標準，我公司依據(jù)GB/T19002-1994idt ISO9002質量體系的要求，結合我公司質量保證手冊和質量體系程序文件編制了本項

25、目質量保證體系。本質量保證體系是項目一切質量活動必須遵循的綱領性文件和行為準則，凡涉及本項目的項目經(jīng)理部各級人員必須嚴格遵守執(zhí)行。本項目質量方針明確了公司對質量的承諾以及滿足合同規(guī)定的要求；產(chǎn)品的質量必須滿足業(yè)主的期望和目標。1、質量控制依據(jù)（1） 設計資料（2） 合同文件（3） 技術規(guī)范（4） 部頒工程質量檢驗評定標準2、質量控制目標 （1）各類檢測、試驗資料真實、齊全，原材料質量、配合比、砂漿和混凝土強度、壓實度、彎沉值等合格率達到100%。 （2）各分項工程一次合格率達到100%，優(yōu)良率達80%以上。 （3）全部施工項目符合設計要求。各項工程內(nèi)在質量合格，外表美觀。3、質量管理措施為確保

26、上述目標的實現(xiàn)，并創(chuàng)造優(yōu)良工程，具體擬采取以下措施： （1）建立從上到下的質量管理體系，并在整個施工過程中開展。從始至終堅持質量管理活動，建立管理點、管理工具、采用立方圖法、列圖法和因果分析法，使質量管理從靜態(tài)管理進化為動態(tài)管理。 （2）抓人的工作。我們認為工程質量的好壞，在很大程度上取決于參與工程的全體員工的工作責任心，因此，必須抓緊、抓死思想教育工作，以使每個職工做到工作一絲不茍，認真細致通知人的工作質量來保證工程質量，牢固樹立質量責任重于泰山的思想。 （3）作好技術交底工作。在每項工作、每道工序施工前，將有關施工技術規(guī)范、設計要求、質量控制部位及應達到的標準等編制成手冊發(fā)到各施工班組進行

27、書面交底并作為學習的依據(jù)，同時選用各種會議形式進行口頭交底，達到人人知曉，并在施工中對照檢查，做到人人遵守，互相督促；開工前將對進入合同段的全體員工進行技術規(guī)范教育，針對各工種進行技術培訓，培訓結束后，進行考試，對不合格者不發(fā)給上崗證，且不得上崗。 （4）實行定期和不定期的質量檢查制度。在整個上崗過程中，項目經(jīng)理每月進行一次質量檢查，特別是對一些容易影響質量的工序和主要結構部位設專人跟班檢查，把影響質量的因素消滅在施工過程中，對不符合標準的工程堅決返工，以確保施工的工程不留下質量隱患。 （5）實行三不放過的原則。一道工序或工程完成后，如檢查確認不能達到優(yōu)良工程時，除責成返工外，還要分析產(chǎn)生質量

28、事故的原因，找出造成質量事故的責任人，并根據(jù)具體情況于以處理，總結出產(chǎn)生質量問題的經(jīng)驗教訓，制定出防止事故再次發(fā)生的措施。如上述三點即：原因、責任人、防止措施未搞清楚和落實時，此次事故決不放過，并加重處分有關責任人。 （6）實行質量與經(jīng)濟利益掛鉤的獎罰制度。在施工過程中，我們將根據(jù)工程的重要性、復雜性等因素制定一套獎罰制度，實行重獎、重罰，利用經(jīng)濟手段以保證優(yōu)良工程的實現(xiàn)。 （7）賦予質檢工程師一票否決的權利，以充分發(fā)揮質檢工程師和技術人員對質量的監(jiān)控作用，凡須進入工地的一切材料，均需質檢工程師檢查同意后，才能進入現(xiàn)場和用于工程。 （8）工程采購訂貨時的質量控制：把原材料質量控制在采購訂貨前，

29、是質量預控的重要措施，先看樣品和質量說明書，必要時進行相關的原材料試驗工作，符合質量要求的才訂貨，不符合質量要求的堅決不訂貨，不是正式廠家不訂，以防止偽劣產(chǎn)品進入工地。 （9）進庫檢查：原材料進庫時，要檢查廠家的產(chǎn)品合格證，并抽樣自檢（附自檢報告），不合格產(chǎn)品，堅決不準入庫。 （10）進庫保管；凡進庫材料要分門別類保管，并插牌標記，易銹、怕潮、怕曬的材料應置于干燥庫房。 （11）對當?shù)厣笆喜少彂?jīng)試驗及審批后再進行訂貨。 （12）內(nèi)部質檢人員服從和支持業(yè)主和監(jiān)理工程師的工作，并在工作中提供方便，共同把好質量關。 （13）應用相應的設備和方法檢測試驗，遵循質量控制程序，進行從原材料到工程成品的

30、質量檢查。3、質量管理和保證體系以項目經(jīng)理和總工程師為龍頭，組織經(jīng)理部各有關部門、施工班組質檢員、單項工程負責人及其他有關業(yè)務人員，擔任體系的負責人，明確規(guī)定質量工程中的具體任務、責任和權利，做到事事有人管，上下有人抓，人人有專職，辦事有標準，工作有檢查的質量保證體系和管理體系。第四章 安全生產(chǎn)及文明施工措施一、愛護國家和人民生命財產(chǎn)是我公司每個員工的職責，只有把國家和人民生命財產(chǎn)看得比什么都重要，才能搞好安全生產(chǎn)。根據(jù)現(xiàn)場的管理要求，結合本工程特點，制定如下技術組織措施：1、建立建全安全保衛(wèi)機構，制定安全措施，做好宣傳，狠抓落實。2、施工危險地段設置明顯標志和路障，夜間要設紅燈指示過往行人。

31、3、對檢查出來的事故苗頭狠抓不放，直到徹底解決為止。4、危險地段施工時要戴安全帽。5、設專職保安人員，晝夜巡邏，發(fā)現(xiàn)問題及時報告、及時處理。值班人員配備對講機和必備警具，做到公司經(jīng)理部和各施工處一呼即應，保證施工現(xiàn)場生命、財產(chǎn)安全。6、設專人疏導交通，把因為施工給群眾帶來的不便降到最低限度。7、需要阻斷交通時，經(jīng)政府有關部門批準后，在需斷交的路口設置斷交和施工繞行指示牌。8、工地生產(chǎn)生活、油庫等易燃品存放處必須備消防器材。9、各種施工機械必須有安全操作牌，使所有操作人員都能按安全操作規(guī)程操作。機械施工時注意東側的高壓線及過路的光纜、電纜等。10、落實安全生產(chǎn)責任制和承包責任制。11、堅持周一安

32、全講話，班前安全講話，周末安全檢查，設立安全監(jiān)督崗，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。二、文明施工代表了企業(yè)的形象，本公司一向當作頭等大事來做，在總經(jīng)理的直接領導下，辦公室主抓文明施工，各施工處積極配合。1、為提高公司整體形象，要求全體職工包括施工處每個工人上班時必須佩戴胸卡。促使每位員工更嚴格要求自己，同時分工明確也便于管理，強化團隊意識。2、作業(yè)期間不得大聲喧嘩，夜間施工不用大型或噪聲較大機械，以免影響居民休息。3、粉煤灰用水車經(jīng)常灑水，減少污染。4、物料堆放整齊，工完場清。 5、根據(jù)場地實際情況合理進行布置，設施設備按現(xiàn)場布置平面圖設置存放，并隨工程進展的不同階段進行場地布置和調(diào)整。 6、駐地及工區(qū)內(nèi)道

33、路暢通、平坦、整潔。場地平整不積水，排水系統(tǒng)暢通不堵。施工廢料集中堆放，及時處理。道路、場地根據(jù)不同用途采用不同措施來硬化。 7、施工機具集中堆放整齊。8、水泥庫袋裝水泥分清標號，堆放整齊，指定專人限額發(fā)放，記載齊全而正確，庫容要整潔。9、場地廢物，在指定的地點處理，盡量減少對周圍環(huán)境影響。施工廢水、生活污水不得污染水源。第五章 項目經(jīng)理部組成情況第六章 施工進度計劃及保證措施本工程合同工期66日歷天，即2004年3月10日開工，2004年5月15日竣工。為保證施工進度計劃的順利實施、實現(xiàn)決定采用如下措施：1、認真做好開工前準備工作，工程部對進場施工進場進行嚴格篩選、合理安排。成立強有力的施工

34、項目經(jīng)理部。2、合理排列施工進度計劃，為保證本標段工程在招標單位規(guī)定的工期內(nèi)完成，采取分段流水作業(yè)的施工方法，最大限度的調(diào)動人力、物力。對人員、材料、機械進行科學合理的調(diào)配。項目經(jīng)理部把確定的施工方法、施工進度計劃用圖表的形式詳細表達。3、為保證施工進度計劃的實施，采用倒計時排列，對陰雨、停電干擾等因素事先考慮，一旦發(fā)現(xiàn)有延誤工期的可能性，立即組織有關人員重點突擊。4、按時間和按工程項目采用小包工的形式作業(yè)，分區(qū)按點完成分項施工任務。5、充分利用機械施工，凡能采用機械的盡量采用機械，并要人、機配合，工序穿插，形成平行、流水作業(yè)盡量縮短工期。5、開展勞動競賽，嚴格獎懲制度，調(diào)動一切積極因素，確保

35、工程進度的提前。 6、強化施工管理，嚴明勞動紀律，對勞動力實行動態(tài)管理，優(yōu)化組合，使作業(yè)專業(yè)化、正規(guī)化。 7、加強機械設備管理。切實做到加強機械設備的檢修和維護工作，確保機械正常運轉，對主要工序將儲備一定的備用機械，確保機械化施工的順利進行。第七章 現(xiàn)場總平面布置圖根據(jù)現(xiàn)場實際情況，擬在金源道設置辦公區(qū)、庫房、生活區(qū)、拌和站與料場，詳見施工總平面圖。擬投入的主要機械設備表 廊坊經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)萬福路 工程 表8.序號機械或設備名稱型 號規(guī) 格數(shù)量國 別產(chǎn) 地制造年份額定功率（KW）生產(chǎn)能力用于施工部位備注1自卸汽車T815-1220湖北2000118KW良好土方面層2004.3.14進場2挖掘機日立20004日本1.0m3良好路槽2004.3.