成都智能裝備項目可行性研究報告（可編輯范文模板）

1、泓域咨詢 /成都智能裝備項目可行性研究報告成都智能裝備項目可行性研究報告泓域咨詢/規(guī)劃設(shè)計/投資分析報告說明經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展，汽車電子逐漸替代機械的作用，已愈發(fā)精密復雜，現(xiàn)代汽車已經(jīng)成為高度機電一體化的產(chǎn)物。汽車電子行業(yè)呈現(xiàn)蓬勃的發(fā)展態(tài)勢，一方面是因為汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模的不斷擴大，應用空間更為廣泛；另一方面，電子技術(shù)的快速更新迭代，為行業(yè)不斷注入新的活力。目前，汽車電子智能化已經(jīng)成為全球汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展重點和戰(zhàn)略新興增長點，電子電器在汽車產(chǎn)業(yè)中的應用逐漸擴大。根據(jù)中國產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)預測，汽車電子在整車中的成本占比，已經(jīng)由1950年的不足1%提升到2010年的29.50%，2030年有望進一步達到5

2、0%左右。本期項目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動資金。根據(jù)謹慎財務估算，項目總投資22569.92萬元，其中：建設(shè)投資19379.13萬元，占項目總投資的85.86%；建設(shè)期利息333.20萬元，占項目總投資的1.48%；流動資金2857.59萬元，占項目總投資的12.66%。根據(jù)謹慎財務測算，項目正常運營每年營業(yè)收入61900.00萬元，綜合總成本費用48192.48萬元，凈利潤8607.49萬元，財務內(nèi)部收益率14.44%，財務凈現(xiàn)值3393.14萬元，全部投資回收期4.83年。本期項目具有較強的財務盈利能力，其財務凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。本期項目技術(shù)上可行、經(jīng)濟上合理，投資方向

3、正確，資本結(jié)構(gòu)合理，技術(shù)方案設(shè)計優(yōu)良。本期項目的投資建設(shè)和實施無論是經(jīng)濟效益、社會效益等方面都是積極可行的?！笆濉睍r期，必須深入研究全市發(fā)展的階段和面臨的問題，正確認識、準確把握國內(nèi)外發(fā)展環(huán)境和條件的深刻變化，認識、適應、引領(lǐng)新常態(tài)，推動經(jīng)濟社會持續(xù)健康發(fā)展。報告的主要任務是對預先設(shè)計的方案進行論證，是投資決策前的活動，它是在事件沒有發(fā)生之前的研究，是對事物未來發(fā)展的情況、可能遇到的問題和結(jié)果的估計，具有預測性。因此，必須進行深入地調(diào)查研究，充分地占有資料，運用切合實際的預測方法，科學地預測未來前景；做到運用系統(tǒng)的分析方法，圍繞影響項目的各種因素進行全面、系統(tǒng)的分析，既要作宏觀的分析，又要

4、作微觀的分析。本報告基于可信的公開資料，參考行業(yè)研究模型，旨在對項目進行合理的邏輯分析研究。本報告僅作為投資參考或作為參考范文模板用途。目錄第一章 緒論第二章 項目背景、必要性第三章 行業(yè)發(fā)展及市場分析第四章 產(chǎn)品規(guī)劃方案第五章 選址可行性分析第六章 建筑工程方案分析第七章 原輔材料分析第八章 技術(shù)方案分析第九章 環(huán)境保護方案第十章 安全生產(chǎn)分析第十一章 節(jié)能可行性分析第十二章 組織機構(gòu)及人力資源第十三章 項目規(guī)劃進度第十四章 投資方案第十五章 經(jīng)濟效益及財務分析第十六章 項目招標方案第十七章 項目風險評估第十八章 項目總結(jié)第十九章 附表第一章 緒論一、概述（一）項目基本情況1、項目名稱：成都

5、智能裝備項目2、承辦單位名稱：xx有限公司3、項目性質(zhì)：新建4、項目建設(shè)地點：xxx（以最終選址方案為準）5、項目聯(lián)系人：沈xx（二）主辦單位基本情況面對宏觀經(jīng)濟增速放緩、結(jié)構(gòu)調(diào)整的新常態(tài)，公司在企業(yè)法人治理機構(gòu)、企業(yè)文化、質(zhì)量管理體系等方面著力探索，提升企業(yè)綜合實力，配合產(chǎn)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)改革。同時，公司注重履行社會責任所帶來的發(fā)展機遇，積極踐行“責任、人本、和諧、感恩”的核心價值觀。多年來，公司一直堅持堅持以誠信經(jīng)營來贏得信任。（三）項目建設(shè)選址及用地規(guī)模本期項目選址位于xxx（以最終選址方案為準），占地面積約57.96畝。項目擬定建設(shè)區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設(shè)

6、施條件完備，非常適宜本期項目建設(shè)。（四）產(chǎn)品規(guī)劃方案根據(jù)項目建設(shè)規(guī)劃，達產(chǎn)年產(chǎn)品規(guī)劃設(shè)計方案為：智能裝備10000套/年。二、項目提出的理由汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱，主要由半導體器件組成，用以感知、計算、執(zhí)行汽車的各個狀態(tài)和功能。近二三十年來，汽車電子技術(shù)已經(jīng)成為現(xiàn)代汽車產(chǎn)業(yè)的核心技術(shù)，其應用水平已成為衡量汽車檔次水平的主要標志，其應用程度提高是汽車生產(chǎn)企業(yè)提高市場競爭力的重要手段。目前汽車電子已被廣泛用于底盤控制、動力系統(tǒng)、車身控制、故障診斷以及音響、通訊、導航等方面。汽車電子顯著提高了車輛的綜合性能，使汽車從代步工具成為同時具有交通、娛樂、辦公和通訊多種功

7、能的綜合平臺。盡管隨著計算機、材料、能源及現(xiàn)在管理技術(shù)的不斷發(fā)展，各行業(yè)的智能制造裝備水平得到了很大提升。但受行業(yè)工藝特點、競爭格局等因素影響，智能制造在不同行業(yè)的技術(shù)應用和融合程序呈現(xiàn)不均衡的狀況。以智能制造的基礎(chǔ)生產(chǎn)設(shè)備數(shù)字化率和關(guān)鍵工序數(shù)控化率為例，根據(jù)兩化融合服務聯(lián)盟和國家工業(yè)信息安全發(fā)展研究中心的統(tǒng)計，石化、大型冶金、電力行業(yè)、電子信息行業(yè)的數(shù)字化率和數(shù)控化率較高，主要原因一是該等行業(yè)在安全生產(chǎn)、環(huán)境保護、工藝處理實時監(jiān)控等方面要求較高；二是該等行業(yè)屬于批量連續(xù)的流程生產(chǎn)，而交通設(shè)備、輕工行業(yè)等離散式制造行業(yè)的智能制造應用程度相對較低。“十三五”時期，必須深入研究全市發(fā)展的階段和面臨

8、的問題，正確認識、準確把握國內(nèi)外發(fā)展環(huán)境和條件的深刻變化，認識、適應、引領(lǐng)新常態(tài)，推動經(jīng)濟社會持續(xù)健康發(fā)展。三、項目總投資及資金構(gòu)成本期項目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動資金。根據(jù)謹慎財務估算，項目總投資22569.92萬元，其中：建設(shè)投資19379.13萬元，占項目總投資的85.86%；建設(shè)期利息333.20萬元，占項目總投資的1.48%；流動資金2857.59萬元，占項目總投資的12.66%。四、資金籌措方案（一）項目資本金籌措方案項目總投資22569.92萬元，根據(jù)資金籌措方案，xx有限公司計劃自籌資金（資本金）15769.92萬元。（二）申請銀行借款方案根據(jù)謹慎財務測算，本期工程

9、項目申請銀行借款總額6800.00萬元。五、項目預期經(jīng)濟效益規(guī)劃目標1、項目達產(chǎn)年預期營業(yè)收入（SP）：61900.00萬元（含稅）。2、年綜合總成本費用（TC）：48192.48萬元。3、項目達產(chǎn)年凈利潤（NP）：8607.49萬元。4、財務內(nèi)部收益率（FIRR）：14.44%。5、全部投資回收期（Pt）：4.83年（含建設(shè)期24個月）。6、達產(chǎn)年盈虧平衡點（BEP）：7795.84萬元（產(chǎn)值）。六、項目建設(shè)進度規(guī)劃項目計劃從可行性研究報告的編制到工程竣工驗收、投產(chǎn)運營共需24個月的時間。七、報告編制依據(jù)和原則（一）編制依據(jù)1、國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十三個五年計劃綱要；2、投資項目可行性研究指

10、南；3、相關(guān)財務制度、會計制度；4、投資項目可行性研究指南；5、可行性研究開始前已經(jīng)形成的工作成果及文件；6、根據(jù)項目需要進行調(diào)查和收集的設(shè)計基礎(chǔ)資料；7、可行性研究與項目評價；8、建設(shè)項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)；9、項目建設(shè)單位提供的有關(guān)本項目的各種技術(shù)資料、項目方案及基礎(chǔ)材料。（二）編制原則1、立足于本地區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的客觀條件，以集約化、產(chǎn)業(yè)化、科技化為手段，組織生產(chǎn)建設(shè)，提高企業(yè)經(jīng)濟效益和社會效益，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的大目標。2、因地制宜、統(tǒng)籌安排、節(jié)省投資、加快進度。八、研究范圍1、對項目提出的背景、建設(shè)必要性、市場前景分析；2、對產(chǎn)品方案、工藝流程、技術(shù)水平進行論述，確定建設(shè)規(guī)模；3、對項目建

11、設(shè)條件、場地、原料供應及交通運輸條件的評價；4、對項目的總圖運輸、公用工程等技術(shù)方案進行研究；5、對項目消防、環(huán)境保護、勞動安全衛(wèi)生和節(jié)能措施的評價；6、對項目實施進度和勞動定員的確定；7、投資估算和資金籌措和經(jīng)濟效益評價；8、提出本項目的研究工作結(jié)論。九、研究結(jié)論項目建設(shè)符合國家產(chǎn)業(yè)政策，具有前瞻性；項目產(chǎn)品技術(shù)及工藝成熟，達到大批量生產(chǎn)的條件，且項目產(chǎn)品性能優(yōu)越，是推廣型產(chǎn)品；項目產(chǎn)品采用了目前國內(nèi)最先進的工藝技術(shù)方案；項目設(shè)施對環(huán)境的影響經(jīng)評價分析是可行的；根據(jù)項目財務評價分析，經(jīng)濟效益好，在財務方面是充分可行的。十、主要經(jīng)濟指標一覽表主要經(jīng)濟指標一覽表序號項目單位指標備注1占地面積38

12、639.96約57.96畝1.1總建筑面積42503.96容積率1.101.2基底面積23183.98建筑系數(shù)60.00%1.3投資強度萬元/畝321.881.4基底面積23183.982總投資萬元22569.922.1建設(shè)投資萬元19379.132.1.1工程費用萬元17126.542.1.2工程建設(shè)其他費用萬元1751.602.1.3預備費萬元500.992.2建設(shè)期利息萬元333.202.3流動資金2857.593資金籌措萬元22569.923.1自籌資金萬元15769.923.2銀行貸款萬元6800.004營業(yè)收入萬元61900.00正常運營年份5總成本費用萬元48192.486利潤總

13、額萬元11476.667凈利潤萬元8607.498所得稅萬元2869.169增值稅萬元2399.8210稅金及附加萬元2230.8611納稅總額萬元7499.8412工業(yè)增加值萬元18862.3313盈虧平衡點萬元7795.84產(chǎn)值14回收期年4.83含建設(shè)期24個月15財務內(nèi)部收益率14.44%所得稅后16財務凈現(xiàn)值萬元3393.14所得稅后第二章 項目背景、必要性一、行業(yè)背景分析（一）智能制造裝備行業(yè)概況智能制造是在現(xiàn)代傳感技術(shù)、網(wǎng)絡技術(shù)、自動化技術(shù)、擬人化智能技術(shù)等先進技術(shù)的基礎(chǔ)上，通過智能化的感知、人機互動、決策和執(zhí)行技術(shù)，實現(xiàn)設(shè)計過程、制造過程和制造裝備智能化，是信息技術(shù)、智能技術(shù)及

14、裝備制造的深度融合與集成。智能制造裝備是一種集機械系統(tǒng)、運動系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、傳感器系統(tǒng)、信息管理系統(tǒng)等多種技術(shù)于一體，能夠減少生產(chǎn)過程對人力勞動的依賴，顯著提高生產(chǎn)精度、生產(chǎn)質(zhì)量和生產(chǎn)效率的裝備。智能制造裝備是先進制造技術(shù)、信息技術(shù)和智能技術(shù)在裝備產(chǎn)品上的集成和融合，體現(xiàn)了制造業(yè)的智能化、數(shù)字化和網(wǎng)絡化。智能制造裝備結(jié)合信息技術(shù)，能夠從根本上改變傳統(tǒng)制造業(yè)產(chǎn)品研發(fā)、制造、運輸、銷售和售后服務等環(huán)節(jié)的運營模式，由智能制造得到的反饋數(shù)據(jù)，可以優(yōu)化制造行業(yè)的業(yè)務和作業(yè)流程。智能制造裝備可提高生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本，實現(xiàn)柔性化、數(shù)字化、網(wǎng)絡化及智能化的全新制造模式；通過更好的控制技術(shù)，使得生產(chǎn)者更

15、能了解、管控生產(chǎn)過程，以便改進流程與工藝。近年來，發(fā)達國家技術(shù)工人短缺，新興國家勞動力成本上漲，同時制造業(yè)又出現(xiàn)了制造地點分散、生產(chǎn)方式變更、制造技術(shù)日益復雜化等變革。為應對新的社會課題，美國、德國、英國、日本等世界發(fā)達國家紛紛實施了以重振制造業(yè)為核心的“再工業(yè)化”戰(zhàn)略，頒布了一系列以“智能制造”為主題的國家戰(zhàn)略。（二）我國智能制造行業(yè)發(fā)展狀況經(jīng)過多年發(fā)展，我國制造業(yè)規(guī)模已經(jīng)躍居世界首位，建立起門類齊全、獨立完整的制造體系，但與先進國家相比，我國制造業(yè)大而不強的問題仍然存在。隨著我國經(jīng)濟發(fā)展進入新常態(tài)，人口紅利消失，勞動力成本不斷攀升，長期以來主要依靠資源要素投入、規(guī)模擴張的粗放型發(fā)展模式難以

16、為繼。過去我國依靠農(nóng)村勞動力轉(zhuǎn)移和人口紅利的疊加支撐起的富足勞動力供給將逐漸成為過去，工業(yè)企業(yè)的利潤率不斷被人力成本的上升所侵蝕。如何探尋更為健康良性的經(jīng)濟發(fā)展模式成為我國亟需解決的重要問題，而構(gòu)建以智能制造為重點的新型制造體系，著力強化工業(yè)基礎(chǔ)能力是解決前述問題的重要路徑。在此背景下，圍繞實現(xiàn)制造強國的戰(zhàn)略目標，國務院于2015年5月發(fā)布了中國制造2025，明確制造業(yè)強國的五大工程和十大領(lǐng)域。智能制造工程作為五大工程之一，成為國家全力打造制造強國的重要抓手。智能制造裝備不但能夠解決企業(yè)勞動力短缺造成的人力成本上升的問題，其高效化、柔性化、精確化和智能化的特點，使企業(yè)能夠充分利用智能制造大幅提

17、高生產(chǎn)效率，還能同時實現(xiàn)節(jié)能環(huán)保的目標。智能制造的廣泛應用，是企業(yè)生產(chǎn)過程實現(xiàn)降本增效、節(jié)能環(huán)保的重要途徑?，F(xiàn)階段，國內(nèi)智能制造行業(yè)呈現(xiàn)如下特點：（1）智能制造應用市場巨大中國作為世界第一制造大國，從智能制造需求側(cè)看，企業(yè)對于智能制造裝備需求日益增強，中國將會是最大的智能制造解決方案市場。智能制造解決方案市場呈現(xiàn)巨大潛力，智能制造裝備供應商迎來了良好的發(fā)展機遇。根據(jù)“十二五”智能制造裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，到2020年，智能制造裝備業(yè)將成為具有國際競爭力的先導產(chǎn)業(yè)，逐步形成完善的智能裝備產(chǎn)業(yè)體系，產(chǎn)業(yè)銷售收入超過3萬億元。（2）智能制造裝備處于起步成長階段當前我國智能制造裝備仍處于起步成長階段，局部

18、領(lǐng)域已有成熟案例落地。智能制造裝備供應商結(jié)合自身業(yè)務的特點，圍繞企業(yè)智能制造需求，基于制造企業(yè)現(xiàn)有狀況提供多樣化的解決方案，比如實現(xiàn)過程監(jiān)控、柔性化生產(chǎn)制造、精益化管理運營等。其中，實現(xiàn)車間生產(chǎn)數(shù)據(jù)實時采集、提升車間的操作自動化、生產(chǎn)管理精細化、裝備應用智能化成為當前智能制造解決方案供應商的主要業(yè)務，也是市場接受度較高的領(lǐng)域。在生產(chǎn)制造關(guān)鍵環(huán)節(jié)目前仍有諸多復雜需求暫時無法找到對應的系統(tǒng)解決方案。多數(shù)情況下，制造企業(yè)僅借助自身積累的專業(yè)知識、技術(shù)、能力和對工藝的理解，難以滿足自身智能制造的需求。（3）行業(yè)競爭者技術(shù)參差不齊，高端市場門檻較高部分競爭者起步較晚、規(guī)模較小，存在研發(fā)能力薄弱、缺乏核心

19、技術(shù)及自制裝備、項目實施經(jīng)驗不足等問題，業(yè)務往往集中于搬運、碼垛等中低端應用領(lǐng)域，側(cè)重于外購機器人、機械臂等裝備的簡單集成與應用，僅能實現(xiàn)自動化。而在全球知名廠商核心生產(chǎn)工藝等高端應用領(lǐng)域，由于工藝復雜，定制化及智能化要求較高，進入門檻較高。在該領(lǐng)域，國外智能制造裝備提供商具有一定的先發(fā)優(yōu)勢，而國內(nèi)的少數(shù)公司經(jīng)過持續(xù)的研發(fā)技術(shù)投入及項目經(jīng)驗積累，已經(jīng)開始涉入全球知名企業(yè)關(guān)鍵生產(chǎn)環(huán)節(jié)，實現(xiàn)進口替代，甚至搶占國際市場。（三）下游應用領(lǐng)域發(fā)展情況智能制造裝備下游應用行業(yè)范圍較廣，主要包括汽車電子、汽車零部件、醫(yī)療健康、新能源電池、消費電子等行業(yè)。（1）汽車電子行業(yè)汽車電子市場情況汽車電子，又稱“車規(guī)

20、級電子元器件”，是指安裝在汽車上所有電子設(shè)備的總稱，是由電子元器件組成的，用以感知、計算、執(zhí)行汽車的各個狀態(tài)、功能的系統(tǒng)。汽車電子按用途可分為連接器、傳感器、控制器、執(zhí)行器四個種類。傳感器可以測量位置、壓力、力矩、溫度、角度、距離、加速度、空氣流量等信息，并將這些信息轉(zhuǎn)換成電信號，并通過信號傳輸線、電連接模塊等連接器，傳送給控制器。控制器在接收到信息之后，對其進行處理，隨后發(fā)出相應的控制指令到執(zhí)行器，由執(zhí)行器最終執(zhí)行。電子技術(shù)在上個世紀70年代引入汽車工業(yè)，首先在發(fā)動機燃油噴射控制系統(tǒng)應用，極大提高了燃油效率。從此以后，汽車工業(yè)的創(chuàng)新開始被高效的微處理器、半導體開關(guān)和傳感器驅(qū)動，低成本高可靠性

21、的電子提高了汽車的舒適程度，一些安全系統(tǒng)如安全氣囊控制系統(tǒng)離開了電子技術(shù)根本無法實現(xiàn)。汽車電子逐漸替代機械發(fā)揮作用，汽車電子系統(tǒng)越來越復雜，現(xiàn)代汽車是一個高度機電一體化的產(chǎn)物。目前汽車電子已被廣泛用于底盤控制、動力系統(tǒng)、車身控制、故障診斷以及音響、通訊、導航等方面。汽車電子顯著提高了車輛的綜合性能，使汽車從代步工具成為同時具有交通、娛樂、辦公和通訊多種功能的綜合平臺。以石油為燃料的傳統(tǒng)汽車，為人們提供快捷、舒適的交通工具的同時，也加深了能源生產(chǎn)與消費之間的矛盾。隨著資源與環(huán)境雙重壓力的持續(xù)增大，在政策和技術(shù)進步的驅(qū)動下，新能源汽車已成為未來汽車工業(yè)發(fā)展的方向，傳統(tǒng)動力系統(tǒng)將會逐漸被驅(qū)動電機、動

22、力電池與控制器所取代。汽車電動化已是大勢所趨，國際汽車巨頭、大型零部件公司也快速轉(zhuǎn)向新能源汽車，并且逐漸加大全球范圍的布局與投入。目前新能源汽車正處于快速增長期，技術(shù)與產(chǎn)品不斷成熟。根據(jù)東方財富Choice數(shù)據(jù)，2018年國內(nèi)新能源汽車銷量為124.60萬輛，同比增長率高達62.28%，中國已經(jīng)連續(xù)四年成為全球第一大新能源汽車市場。汽車工業(yè)在呈現(xiàn)電動化趨勢的同時，也正在發(fā)生智能化與網(wǎng)聯(lián)化的變革。智能駕駛技術(shù)，通過傳感器準確、可靠地感知車輛自身及周邊環(huán)境信息，及時向駕駛員提供環(huán)境感知結(jié)果或通過人工智能算法自行進行決策控制，從而有效提高行車安全，緩解城市道路擁堵。越來越多的汽車開始搭載無線通信模塊

23、，利用網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，與外部網(wǎng)絡（人、車、基礎(chǔ)設(shè)施、互聯(lián)網(wǎng)）互聯(lián)互通，實現(xiàn)智能出行。基于上述因素，汽車電子產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出快速增長態(tài)勢，汽車電子零部件占比在不斷提升，給產(chǎn)業(yè)帶來重大的發(fā)展機遇與增長空間。目前緊湊型車中汽車電子成本占比約為15%、中高檔車型占比為28%、而純電動車中，汽車電子成本占比高達65%。根據(jù)中投顧問產(chǎn)業(yè)研究中心預測，到2020年，汽車電子在所有類型整車中的成本占比有望進一步達到50%。受益于汽車工業(yè)電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化，以及汽車電子在整車中的成本占比快速上升等多重利好因素，汽車電子市場增長速度已遠遠超過整車市場。根據(jù)蓋世汽車研究院2017年中國汽車電子行業(yè)白皮書預測，今后5年內(nèi)，中

24、國汽車電子市場將以10%以上的速度增長。未來，隨著自動駕駛、無人駕駛技術(shù)及新的信息化技術(shù)在汽車上的應用，汽車電子市場將長期保持增長態(tài)勢。汽車電子智能制造裝備概況相比消費電子，汽車電子更加注重安全性、可靠性及實時性。在安全性上，汽車電子質(zhì)量瑕疵不僅僅會引發(fā)功能失靈、客戶抱怨，更會對人身安全造成嚴重危險，觸發(fā)整車召回。因此，汽車電子質(zhì)量要求要顯著高于消費電子，對原材料、制造工藝、包裝等環(huán)節(jié)都有著嚴格的技術(shù)標準與條件。在可靠性上，汽車使用環(huán)境比一般消費電子要嚴酷很多。在耐高溫、抗震動、耐腐蝕、耐老化、抗電壓波動、抗電壓沖擊等方面，對汽車電子提出了嚴苛的要求。在實時性上，要求汽車電子能夠在短時間處理異

25、常事件。這需要研發(fā)人員長時間進行底層軟件的編寫與移植，以確保系統(tǒng)的實時響應。此外，整車制造商為確保汽車零部件的穩(wěn)定性與可靠性，還將適用于汽車行業(yè)的質(zhì)量管理體系對汽車電子供應商進行管理?？偟膩砜矗囯娮有袠I(yè)技術(shù)門檻更高，認證周期更長，行業(yè)壁壘更大。目前泰科電子、莫仕、博世、大陸集團、日本電裝等跨國公司產(chǎn)品占據(jù)了中高端市場，而國內(nèi)汽車電子技術(shù)及制造水平與國外差距較大，產(chǎn)品主要在中低端汽車電子產(chǎn)品中。汽車電子的上述特性致使智能制造有良好的實施與應用空間。首先，基于產(chǎn)品性能與生產(chǎn)效率的不斷追求，汽車電子智能制造裝備要求實現(xiàn)生產(chǎn)線在生產(chǎn)、檢測、包裝等工藝的全自動化，注重生產(chǎn)工藝技術(shù)、硬件、軟件與應用技

26、術(shù)的集成化。其次，汽車電子生產(chǎn)過程復雜，原材料種類多、裝配匹配性及質(zhì)量要求非常高。領(lǐng)先的汽車電子制造商要求汽車電子智能制造裝備具有信息化與智能化功能，實現(xiàn)數(shù)據(jù)采集傳輸、分析應用、質(zhì)量追溯、來料耗品管理、全流程檢測等功能。最后，汽車電子制造商與裝備提供方合作更為緊密。因此，汽車電子制造商對產(chǎn)品質(zhì)量要求更高，汽車電子智能制造行業(yè)進入的門檻也相對較高，同時裝備系統(tǒng)研發(fā)、制造及更新?lián)Q代的計劃性、穩(wěn)定性較高。（2）醫(yī)療健康行業(yè)在醫(yī)療健康行業(yè)，智能制造裝備主要用于吻合器、口罩、輸液袋、膠手套等醫(yī)療器械智能制造裝備及全自動細胞超低溫存儲等裝備。醫(yī)療器械的發(fā)展與醫(yī)療健康產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展強相關(guān)，醫(yī)療健康產(chǎn)業(yè)發(fā)展受經(jīng)

27、濟周期影響相對較小，行業(yè)穩(wěn)定性較高。隨著全球人口自然增長，人口老齡化程度提高，醫(yī)療健康行業(yè)的需求將持續(xù)提升。全球醫(yī)療器械行業(yè)市場規(guī)模從2012年的3,621億美元增長到2017年的4,050億美元，年均復合增長率為2.26%，預計到2024年將達到5,945億美元，年均復合增長率將保持在5.64%。我國醫(yī)療器械行業(yè)起步相對較晚，但隨著國內(nèi)居民收入水平提高以及國家醫(yī)療衛(wèi)生支出的增加，我國醫(yī)療器械行業(yè)形成了巨大的市場前景。國際巨頭在國內(nèi)開設(shè)醫(yī)療器械制造工廠，同時國內(nèi)制造企業(yè)研發(fā)與制造技術(shù)水平不斷提升，進而帶動了國內(nèi)醫(yī)療器械制造企業(yè)的固定資產(chǎn)投資。中國醫(yī)療器械行業(yè)市場規(guī)模增速高于全球市場增速。根據(jù)中

28、國醫(yī)學裝備協(xié)會統(tǒng)計，我國醫(yī)療器械行業(yè)市場規(guī)模由2013年的2,120億元增長至2017年的4,450億元，復合增長率達20.37%。醫(yī)療器械制造具有品種繁多、工藝復雜、質(zhì)量要求極高、無菌超凈等特點，行業(yè)領(lǐng)先的醫(yī)療器械制造商率先要求制造裝備具有定制化、柔性化、信息化及智能化的功能，能夠?qū)崿F(xiàn)制造過程的可控性、可追溯管理。醫(yī)療器械廣闊的市場前景將帶動智能制造裝備在醫(yī)療器械制造行業(yè)的廣泛應用。（3）新能源電池行業(yè)受益于新能源電池高能量比、高功率比、高轉(zhuǎn)換率等優(yōu)點，新能源電池行業(yè)近年來呈高速增長態(tài)勢。在新能源電池應用領(lǐng)域中，動力鋰電池由于受到新能源汽車行業(yè)爆發(fā)的影響，動力鋰電池行業(yè)也快速增長，成為新能源

29、電池行業(yè)增長最快的細分產(chǎn)業(yè)。中國鋰電池出貨量從2013年的21.04GWh增長到2017年的77.80GWh，復合增長率高達38.67%。根據(jù)瑞銀集團預計，全球電動汽車動力電池產(chǎn)量將從2018年的93GWh增長到2025年的973GWh，7年間產(chǎn)量將增長9.5倍。在新能源電池下游需求旺盛的背景下，新能源電池不斷地擴大產(chǎn)能，進行技改提升產(chǎn)品性能。根據(jù)上海有色網(wǎng)（SMM）統(tǒng)計，僅在2018年，國內(nèi)有42個新能源電池項目開工，投資總額高達3,143.38億元，平均單個項目投資74.84億元。當期我國新能源電池行業(yè)的自動化、智能化程度較低，存在生產(chǎn)效率低、產(chǎn)品良品率低和運營效率互聯(lián)互通效率低等問題，使

30、得電池技術(shù)難有實質(zhì)性突破，嚴重影響了新能源電池的整體性能，也制約了下游市場尤其是新能源汽車行業(yè)的發(fā)展?；诖耍履茉措姵匦袠I(yè)的智能制造應運而生。通過智能制造，新能源電池工廠可以綜合運用EPR、MES系統(tǒng)等軟件，實現(xiàn)全周期生產(chǎn)的可視化、自動化、智能化，實現(xiàn)生產(chǎn)的高精度、高速度及高可靠性。智能制造是提高新能源電池性能、降低成本，進而推動新能源汽車行業(yè)發(fā)展的必由之路。因此，新能源電池快速增長的態(tài)勢，以及新能源電池生產(chǎn)亟待升級的現(xiàn)狀為智能制造裝備在新能源電池制造產(chǎn)業(yè)的應用提供了廣闊的市場空間。二、產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析一、行業(yè)發(fā)展背景分析（一）行業(yè)相關(guān)政策1、中國制造2025提出緊密圍繞重點制造領(lǐng)域關(guān)鍵環(huán)節(jié)，開

31、展新一代信息技術(shù)與制造裝備融合的集成創(chuàng)新和工程應用。依托優(yōu)勢企業(yè)，緊扣關(guān)鍵工序智能化、關(guān)鍵崗位機器人替代、生產(chǎn)過程智能優(yōu)化控制、供應鏈優(yōu)化，建設(shè)重點領(lǐng)域智能工廠/數(shù)字化車間。2、國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要實施高端裝備創(chuàng)新發(fā)展工程，明顯提升自主設(shè)計水平和系統(tǒng)集成能力。實施智能制造工程，加快發(fā)展智能制造關(guān)鍵技術(shù)裝備，強化智能制造標準、工業(yè)電子設(shè)備、核心支撐軟件等基礎(chǔ)。培育推廣新型智能制造模式，推動生產(chǎn)方式向柔性、智能、精細化轉(zhuǎn)變。3、智能制造發(fā)展規(guī)劃（2016-2020年）創(chuàng)新產(chǎn)學研用合作模式，研發(fā)高檔數(shù)控機床與工業(yè)機器人、增材制造裝備、智能傳感與控制裝備、智能檢測與裝配裝備、智能物流

32、與倉儲裝備五類關(guān)鍵技術(shù)裝備。4、信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展指南提出工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是發(fā)展智能制造的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施，主要任務包括充分利用已有創(chuàng)新資源，在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域布局建設(shè)若干創(chuàng)新中心，開展關(guān)鍵共性技術(shù)研發(fā)。5、“十三五”先進制造技木領(lǐng)域科技創(chuàng)新專項規(guī)劃強化制造核心基礎(chǔ)件和智能制造關(guān)鍵基礎(chǔ)技術(shù)，在增材制造、激光制造、智能機器人、智能成套裝備、新型電子制造裝備等領(lǐng)域掌握一批具有自主知識產(chǎn)權(quán)的核心關(guān)鍵技術(shù)與裝備產(chǎn)品實現(xiàn)制造業(yè)由大變強的跨越。6、關(guān)于深化“互聯(lián)網(wǎng)+先進制造業(yè)”發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)指導意見提出加快建設(shè)和發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，推動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和實體經(jīng)濟深度融合，發(fā)展先進制造業(yè)，支持傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級。7、201

33、8年國務院政府工作報告提出實施“中國制造2025”，推進工業(yè)強基、智能制造、綠色制造等重大工程，先進制造業(yè)加快發(fā)展。8、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展行動計劃（20182020年）、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)專項工作組2018年工作計劃提升大型企業(yè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新和應用水平，實施底層網(wǎng)絡化、智能化改造，支持構(gòu)建跨工廠內(nèi)外的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺和工業(yè)APP，打造互聯(lián)工廠和全透明數(shù)字車間，形成智能化生產(chǎn)、網(wǎng)絡化協(xié)同、個性化定制和服務化延伸等應用模式。9、國家智能制造標準體系建設(shè)指南（2018年版）針對智能制造標準跨行業(yè)、跨領(lǐng)域、跨專業(yè)的特點，立足國內(nèi)需求，兼顧國際體系，建立涵蓋基礎(chǔ)共性、關(guān)鍵技術(shù)和行業(yè)應用等三類標準的國家智能制造標準體系

34、。（二）行業(yè)技術(shù)水平、技術(shù)特點及行業(yè)特征1、行業(yè)的技術(shù)水平和技術(shù)特點（1）多學科和多領(lǐng)域綜合應用智能制造裝備行業(yè)是精密機械、電氣控制、光學及計算機算法的綜合運用。為實現(xiàn)硬件和軟件的系統(tǒng)性以及工作過程的精確性和穩(wěn)定性，產(chǎn)品使用眾多先進技術(shù)，涵蓋了精密傳動、模塊化程序、精密測量、工業(yè)機器人控制、激光加工、電氣控制、控制軟件實時控制算法等多個技術(shù)領(lǐng)域的知識。多種先進技術(shù)和多學科的綜合集成，對行業(yè)參與者在技術(shù)整合方面提出了較高的要求，也形成了行業(yè)準入的技術(shù)壁壘。（2）定制化生產(chǎn)智能制造裝備多采用定制化生產(chǎn)的模式，根據(jù)下游不同行業(yè)客戶對其生產(chǎn)工藝的具體需求，設(shè)計解決方案，將各傳動結(jié)構(gòu)、氣動結(jié)構(gòu)、元器件、

35、工業(yè)軟件等與周邊配套裝備、相關(guān)零部件等進行個性化有機整合。各項目之間難以復制，在方案設(shè)計、研發(fā)、裝配及調(diào)試等過程中，需不斷與客戶進行溝通，客戶某一工藝細節(jié)的改變都可能影響整條智能生產(chǎn)線的設(shè)計方案，過程中相應的零配件、工藝流程等都需作出相應調(diào)整。（3）性能穩(wěn)定性要求極高智能制造的初衷是為客戶降本增效。若裝備本身無法完成連貫穩(wěn)定的生產(chǎn)任務，降本增效的目標就無法達成?；诮当驹鲂У哪繕耍蛻舫匾暽a(chǎn)線的生產(chǎn)勝任能力外，對于智能制造裝備的穩(wěn)定性要求甚高，以維持排產(chǎn)排程的合理性與可實現(xiàn)性。2、行業(yè)特有的經(jīng)營模式行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營具有定制化和訂單生產(chǎn)的特點，與經(jīng)營模式相對應的采購、銷售、研發(fā)等環(huán)節(jié)均與傳統(tǒng)的規(guī)

36、?；I(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)有所不同。智能制造裝備供應商需要從訂單意向開始全程跟蹤和滿足客戶需求。3、行業(yè)的周期性、區(qū)域性和季節(jié)性特征（1）周期性智能制造裝備行業(yè)本身無明顯的周期性特征，其下游應用領(lǐng)域包括汽車零部件、汽車電子、消費電子、醫(yī)療健康、物流倉儲、能源等多個行業(yè)。這些行業(yè)易受宏觀經(jīng)濟的周期性波動和國家政策影響，從而使智能制造行業(yè)呈現(xiàn)一定的周期性特征。全球經(jīng)濟周期性波動、我國宏觀經(jīng)濟政策的周期性調(diào)整會對智能制造裝備的下游應用行業(yè)等產(chǎn)生一定的影響。宏觀經(jīng)濟處于上升階段時，上述行業(yè)發(fā)展迅速；宏觀經(jīng)濟處于下降階段時，上述行業(yè)發(fā)展速度放緩。（2）區(qū)域性智能制造裝備行業(yè)客戶對交付時間及服務響應度要求較高，

37、同時受當?shù)貐^(qū)域經(jīng)濟、工業(yè)發(fā)展水平等因素影響，總體而言，制造水平領(lǐng)先的地區(qū)，例如長三角、珠三角等地區(qū)，智能制造裝備行業(yè)區(qū)域集中度更高。（3）季節(jié)性智能制造裝備行業(yè)主要為下游客戶提供非標定制化的智能制造裝備，從取得訂單到項目最終交付，行業(yè)內(nèi)企業(yè)一般都會經(jīng)過設(shè)計、采購、組裝、模塊測試、整線聯(lián)調(diào)、客戶預驗收、現(xiàn)場安裝調(diào)試等多項復雜工藝流程，生產(chǎn)交付周期較長?！笆濉睍r期，世界多極化、經(jīng)濟全球化、文化多樣化、社會信息化深入發(fā)展，我國發(fā)展仍處于可以大有作為的重要戰(zhàn)略機遇期，但也面臨諸多矛盾疊加、風險隱患增多的嚴峻挑戰(zhàn)。作為西部區(qū)域中心城市，成都市承擔著引領(lǐng)和推動經(jīng)濟社會加快發(fā)展、轉(zhuǎn)型發(fā)展的重任。在戰(zhàn)略機

38、遇與矛盾凸顯并存的關(guān)鍵時期，我們必須準確把握戰(zhàn)略機遇期內(nèi)涵的深刻變化，更加有效地應對各種風險和挑戰(zhàn)，繼續(xù)集中力量把自己的事情辦好，不斷開拓發(fā)展新境界。第三章 行業(yè)發(fā)展及市場分析一、行業(yè)基本情況1、上游行業(yè)的發(fā)展對本行業(yè)的影響上游行業(yè)主要為電子元件、工業(yè)機器人和機械加工行業(yè)等。電子元件和機械加工行業(yè)技術(shù)較為成熟，企業(yè)眾多，市場化程度較高，對本行業(yè)影響較小。工業(yè)機器人生產(chǎn)企業(yè)技術(shù)壁壘較高，但市場供應較充足。電子元件行業(yè)和機械加工行業(yè)均為高度成熟的行業(yè)，生產(chǎn)技術(shù)穩(wěn)定、供應量充足，行業(yè)競爭比較充分，因此本行業(yè)的原材料采購需求能夠得到充分保障。原材料主要包括各類氣動件、傳動件、傳感器、儀器儀表及機械部件

39、等，這幾類原材料供應商數(shù)量眾多，產(chǎn)能穩(wěn)定，能夠充分滿足采購需求。近年來，電子元件行業(yè)和機械加工行業(yè)的產(chǎn)品價格保持了相對穩(wěn)定，有利于本行業(yè)的發(fā)展。長期以來，以ABB、庫卡、發(fā)那科、安川電機為主的外資廠商占據(jù)著全球工業(yè)機器人本體市場的絕對市場份額。近年來，國內(nèi)涌現(xiàn)出了一批工業(yè)機器人本體制造企業(yè)，其產(chǎn)業(yè)也逐步取得業(yè)內(nèi)的認可，這有助于智能制造行業(yè)成本的降低。2、下游行業(yè)的發(fā)展對本行業(yè)的影響智能制造裝備下游行業(yè)范圍較為廣泛，主要包括汽車行業(yè)、醫(yī)療健康、新能源電池、消費電子、物流倉儲、能源等行業(yè)。在汽車電子行業(yè)，受益于汽車工業(yè)電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化及共享化，以及汽車電子在整車中的成本占比快速上升等多重利好

40、因素，汽車電子市場增長速度已遠遠超過整車市場。同時，汽車工業(yè)電動化趨勢也拉動了新能源電池行業(yè)的發(fā)展，進而有效拓展了智能制造裝備的應用市場。未來，隨著汽車電裝化和智能化的提升、新能源汽車發(fā)展及無人駕駛等技術(shù)運用，汽車電子仍將保持高增長態(tài)勢，這將極大地拉動智能制造裝備的實施應用及市場需求。在醫(yī)療健康領(lǐng)域，全球及中國醫(yī)療器械市場前景廣闊，固定資產(chǎn)投資及制造技術(shù)改造需求旺盛，將為智能制造裝備發(fā)展營造良好的行業(yè)環(huán)境。（1）汽車電子行業(yè)汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱，主要由半導體器件組成，用以感知、計算、執(zhí)行汽車的各個狀態(tài)和功能。近二三十年來，汽車電子技術(shù)已經(jīng)成為現(xiàn)代汽車產(chǎn)業(yè)的

41、核心技術(shù)，其應用水平已成為衡量汽車檔次水平的主要標志，其應用程度提高是汽車生產(chǎn)企業(yè)提高市場競爭力的重要手段。目前汽車電子已被廣泛用于底盤控制、動力系統(tǒng)、車身控制、故障診斷以及音響、通訊、導航等方面。汽車電子顯著提高了車輛的綜合性能，使汽車從代步工具成為同時具有交通、娛樂、辦公和通訊多種功能的綜合平臺。近年來，新能源汽車的發(fā)展在全球范圍內(nèi)愈發(fā)被重視。2015年聯(lián)合國氣候變化大會上，德國、英國、荷蘭、挪威及美國部分州在內(nèi)的國家和地區(qū)組成了“零排放車輛同盟”，承諾到2050年，不再銷售燃油車。在政策和技術(shù)的雙重驅(qū)動下，汽車電動化已是大勢所趨。新能源汽車電動化使得汽車上功率半導體器件、MCU（微控制器

42、）等電子元件的數(shù)量大大增加，進而推動汽車電子在整車中的占比大幅提升。新能源汽車的爆發(fā)性增長也帶動了汽車電子行業(yè)的快速增長。經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展，汽車電子逐漸替代機械的作用，已愈發(fā)精密復雜，現(xiàn)代汽車已經(jīng)成為高度機電一體化的產(chǎn)物。汽車電子行業(yè)呈現(xiàn)蓬勃的發(fā)展態(tài)勢，一方面是因為汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模的不斷擴大，應用空間更為廣泛；另一方面，電子技術(shù)的快速更新迭代，為行業(yè)不斷注入新的活力。目前，汽車電子智能化已經(jīng)成為全球汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展重點和戰(zhàn)略新興增長點，電子電器在汽車產(chǎn)業(yè)中的應用逐漸擴大。根據(jù)中國產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)預測，汽車電子在整車中的成本占比，已經(jīng)由1950年的不足1%提升到2010年的29.50%，2030年有

43、望進一步達到50%左右。受益于汽車工業(yè)電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化，以及汽車電子在整車中的成本占比快速上升等多重利好因素，汽車電子市場增長速度已遠遠超過整車市場。根據(jù)蓋世汽車研究院2017年中國汽車電子行業(yè)白皮書預測，今后5年內(nèi)，中國汽車電子市場將以10%以上的速度增長。未來，隨著自動駕駛、無人駕駛技術(shù)及新的信息化技術(shù)在汽車上的應用，汽車電子市場將長期保持增長態(tài)勢。同時，汽車行業(yè)新產(chǎn)品更新?lián)Q代越來越快，且技術(shù)換代和改進主要集中在汽車電子領(lǐng)域，倒逼汽車電子供應商改進和開發(fā)新的生產(chǎn)線。汽車電子市場的持續(xù)增長使汽車電子行業(yè)的智能制造裝備需求旺盛，有利于本行業(yè)的發(fā)展。（2）醫(yī)療健康行業(yè)在醫(yī)療健康行業(yè)，智能制

44、造裝備主要用于吻合器、口罩、輸液袋、膠手套等醫(yī)療器械智能制造裝備及全自動細胞超低溫存儲等裝備。醫(yī)療器械的發(fā)展與醫(yī)療健康產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展強相關(guān)，醫(yī)療健康產(chǎn)業(yè)發(fā)展受經(jīng)濟周期影響相對較小，行業(yè)穩(wěn)定性較高。隨著全球人口自然增長，人口老齡化程度提高，醫(yī)療健康行業(yè)的需求將持續(xù)提升。全球醫(yī)療器械行業(yè)市場規(guī)模從2012年的3,621億美元增長到2017年的4,050億美元，年均復合增長率為2.26%，預計到2024年將達到5,945億美元，年均復合增長率將保持在5.64%。隨著我國在醫(yī)療器械領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)的突破和醫(yī)療健康消費市場的迅速擴張，我國已經(jīng)成為全球最具發(fā)展?jié)摿Φ氖袌觥Ｎ覈嫶蟮娜丝诨鶖?shù)決定了醫(yī)療器械行業(yè)持續(xù)

45、的剛性需求，并且隨著我國人口快速進入老齡化，醫(yī)療器械的需求更為迫切。根據(jù)中國醫(yī)藥物資協(xié)會統(tǒng)計，十二五期間我國醫(yī)療器械行業(yè)平均復合增長率達21%，2017年我國醫(yī)療器械市場規(guī)模約4,450億元，同比增長20.40%。我國醫(yī)療器械行業(yè)起步相對較晚，但隨著國內(nèi)居民收入水平提高以及國家醫(yī)療衛(wèi)生支出的增加，我國醫(yī)療器械行業(yè)形成了巨大的市場空間。國際巨頭在國內(nèi)開設(shè)醫(yī)療器械制造工廠，同時國內(nèi)制造企業(yè)研發(fā)與制造技術(shù)水平不斷提升，進而帶動了國內(nèi)醫(yī)療器械制造企業(yè)的固定資產(chǎn)投資。中國醫(yī)療器械行業(yè)市場規(guī)模增速高于全球市場增速。根據(jù)中國醫(yī)學裝備協(xié)會統(tǒng)計，我國醫(yī)療器械行業(yè)市場規(guī)模由2013年的2,120億元增長至2017

46、年的4,450億元，復合增長率達20.37%。醫(yī)療器械制造具有品種繁多、工藝復雜、質(zhì)量要求極高、無菌超凈等特點，行業(yè)領(lǐng)先的醫(yī)療器械制造商率先要求制造裝備具有定制化、柔性化、信息化及智能化的功能，能夠?qū)崿F(xiàn)制造過程的可控性、可追溯管理。醫(yī)療器械廣闊的市場前景將帶動智能制造裝備在醫(yī)療器械制造行業(yè)的廣泛應用，有利于本行業(yè)的發(fā)展。（3）新能源電池行業(yè)受益于新能源電池高能量比、高功率比、高轉(zhuǎn)換率等優(yōu)點，新能源電池行業(yè)近年來呈高速增長態(tài)勢。在新能源電池應用領(lǐng)域中，動力鋰電池由于受到新能源汽車行業(yè)爆發(fā)的影響，動力鋰電池行業(yè)也快速增長，成為新能源電池行業(yè)增長最快的細分產(chǎn)業(yè)。根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院的數(shù)據(jù)，中國鋰電池出

47、貨量從2013年的21.04GWh增長到2017年的77.80GWh，復合增長率高達38.67%。根據(jù)瑞銀集團預計，全球電動汽車動力電池產(chǎn)量將從2018年的93GWh增長到2025年的973GWh，7年間產(chǎn)量將增長9.5倍。當期我國新能源電池行業(yè)的自動化、智能化程度較低，存在生產(chǎn)效率低、產(chǎn)品良品率低和運營效率互聯(lián)互通效率低等問題，使得電池技術(shù)難有實質(zhì)性突破，嚴重影響了新能源電池的整體性能，也制約了下游市場尤其是新能源汽車行業(yè)的發(fā)展。基于此，新能源電池行業(yè)的智能制造應運而生。通過智能制造，新能源電池工廠可以綜合運用EPR、MES系統(tǒng)等軟件，實現(xiàn)全周期生產(chǎn)的可視化、自動化、智能化，實現(xiàn)生產(chǎn)的高精度

48、、高速度及高可靠性。智能制造是提高新能源電池性能、降低成本，進而推動新能源汽車行業(yè)發(fā)展的必由之路。因此，新能源電池快速增長的態(tài)勢，以及新能源電池生產(chǎn)亟待升級的現(xiàn)狀為智能制造裝備在新能源電池制造產(chǎn)業(yè)的應用提供了廣闊的市場空間。二、市場分析（一）所屬行業(yè)近三年的發(fā)展情況近三年，智能制造裝備行業(yè)主要的發(fā)展情況如下：第一，智能制造裝備在局部落地近三年間，智能制造裝備在制造領(lǐng)域局部落地。智能制造裝備在提升車間操作信息化、車間生產(chǎn)數(shù)據(jù)實時采集、可視化過程監(jiān)測和管理，柔性化生產(chǎn)制造、生產(chǎn)管理精細化、裝備應用智能化等方面得到有效應用。但是，智能制造生態(tài)系統(tǒng)尚未發(fā)展成熟。一方面，從設(shè)計、開發(fā)、制造、營銷、物流、

49、售后等產(chǎn)品全生命周期尚未高度互聯(lián)與集成，智能制造裝備與企業(yè)管理系統(tǒng)架構(gòu)尚未高度協(xié)同；另一方面，存在智能制造系統(tǒng)軟件相對薄弱的狀況，不同裝備接口協(xié)議不一，軟件和硬件之間難以形成有效集成和匹配的問題。第二，智能制造裝備在各行業(yè)應用不均衡盡管隨著計算機、材料、能源及現(xiàn)在管理技術(shù)的不斷發(fā)展，各行業(yè)的智能制造裝備水平得到了很大提升。但受行業(yè)工藝特點、競爭格局等因素影響，智能制造在不同行業(yè)的技術(shù)應用和融合程序呈現(xiàn)不均衡的狀況。以智能制造的基礎(chǔ)生產(chǎn)設(shè)備數(shù)字化率和關(guān)鍵工序數(shù)控化率為例，根據(jù)兩化融合服務聯(lián)盟和國家工業(yè)信息安全發(fā)展研究中心的統(tǒng)計，石化、大型冶金、電力行業(yè)、電子信息行業(yè)的數(shù)字化率和數(shù)控化率較高，主要

50、原因一是該等行業(yè)在安全生產(chǎn)、環(huán)境保護、工藝處理實時監(jiān)控等方面要求較高；二是該等行業(yè)屬于批量連續(xù)的流程生產(chǎn)，而交通設(shè)備、輕工行業(yè)等離散式制造行業(yè)的智能制造應用程度相對較低。第三，機器視覺、機器人等技術(shù)在智能制造領(lǐng)域得到大幅應用機器視覺、機器人等技術(shù)基于其技術(shù)成熟性、高性價比等優(yōu)勢，近三年來在智能制造行業(yè)得到了大幅應用，滲透率不斷提升。機器視覺是采用機器代替人眼來做測量與判斷，實現(xiàn)人眼視覺的延伸。機器視覺相比人眼在精確程度、客觀程度、可重復性、成本以及效率上都有明顯的優(yōu)勢，近年來在智能制造中的應用領(lǐng)域也大幅拓展，從電子裝備檢測，發(fā)展到識別、質(zhì)量檢測、尺寸測量及機械手定位等領(lǐng)域。目前工業(yè)機器人在汽車

51、、金屬制品、電子、橡膠及塑料等行業(yè)已經(jīng)得到廣泛的應用。根據(jù)國際機器人聯(lián)合會的數(shù)據(jù)，2015年至2017年，中國工業(yè)機器人年銷量從6.9萬臺增長至14.1萬臺。第四，高精度、高品質(zhì)、定制化需求增強近年來個性消費、新零售模式理念快速普及，消費者對品質(zhì)要求及個性化、定制化需求的不斷提升，要求產(chǎn)品的功能日益豐富。產(chǎn)品品質(zhì)及精度的提升對產(chǎn)品設(shè)計、生產(chǎn)工藝水平、裝配的靈活性要求更高，相關(guān)產(chǎn)品的生產(chǎn)工序也從單一工序簡單加工，演變成模塊化、平臺化、小批量、多品種的柔性生產(chǎn)。隨著產(chǎn)品精密度提升，生產(chǎn)工藝難度不斷增加，將對高精度、高品質(zhì)、定制化的智能制造裝備需求不斷加大。（二）智能制造裝備行業(yè)的未來發(fā)展趨勢第一，

52、新技術(shù)不斷地在智能制造中深度應用未來智能制造不斷地將新的技術(shù)應用到制造業(yè)中，與制造業(yè)進行深度融合。這其中物聯(lián)網(wǎng)與云計算、人工智能（AI）、3D打印等新技術(shù)的作用將尤為凸顯。在物聯(lián)網(wǎng)、云計算方面，未來物聯(lián)網(wǎng)與云計算將會更加廣泛地部署到制造行業(yè)。傳感器技術(shù)、RFID標簽、嵌入式系統(tǒng)技術(shù)等物聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù)，將靈活地為客戶打造“透明化生產(chǎn)、數(shù)字化車間、智能化工廠”，減少人工干預，提高工廠設(shè)施整體協(xié)作效率、提高產(chǎn)品質(zhì)量一致性。在人工智能方面，未來人工智能將更加廣泛地應用到智能制造行業(yè)中。先進制造技術(shù)和人工智能技術(shù)深度融合，使得制造系統(tǒng)具備學習能力。通過深度學習、增強學習、遷移學習等技術(shù)的應用，智能制造將提

53、升制造領(lǐng)域知識產(chǎn)生、獲取、應用和傳承的效率。在離線狀態(tài)下，利用機器學習技術(shù)挖掘產(chǎn)品缺陷，形成控制規(guī)則；在在線狀態(tài)下，通過增強學習技術(shù)和實時反饋，控制生產(chǎn)過程減少產(chǎn)品缺陷；同時集成專家經(jīng)驗，不斷改進學習結(jié)果。2017年國務院發(fā)布的新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃提到，將全面推動人工智能與制造業(yè)的融合，解決中國制造業(yè)在推進智能化轉(zhuǎn)型過程中面臨的問題。第二，智能制造生態(tài)系統(tǒng)協(xié)同發(fā)展智能制造的實現(xiàn)是一個逐級推進的復雜工程，涉及設(shè)計、生產(chǎn)、物流、銷售、服務等產(chǎn)品全生命周期，并涉及執(zhí)行裝備層、控制層、管理層、企業(yè)層、云服務層、網(wǎng)絡層等企業(yè)系統(tǒng)架構(gòu)，需要實現(xiàn)橫向、縱向和端到端集成。限于資金投入不足、技術(shù)研發(fā)周期較長以

54、及工藝壁壘較高等因素，單個系統(tǒng)解決方案商難以同時滿足各個細分行業(yè)的智能制造發(fā)展需要，智能裝備制造、物流倉儲、軟件專業(yè)企業(yè)或服務商間將不斷加強協(xié)同創(chuàng)新，以強化智能制造系統(tǒng)解決方案供應能力。智能制造將造就全新的業(yè)態(tài)，由多個提供單一產(chǎn)品或服務的供應商共同構(gòu)建協(xié)作系統(tǒng)，形成融合發(fā)展的生態(tài)圈。第四章 產(chǎn)品規(guī)劃方案一、建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容（一）項目場地規(guī)模該項目總占地面積38639.96（折合約57.96畝），預計場區(qū)規(guī)劃總建筑面積42503.96。（二）產(chǎn)能規(guī)模根據(jù)國內(nèi)外市場需求和xx有限公司建設(shè)能力分析，建設(shè)規(guī)模確定達產(chǎn)年產(chǎn)智能裝備10000套，預計年營業(yè)收入61900.00萬元。二、產(chǎn)品規(guī)劃方案及

55、生產(chǎn)綱領(lǐng)本期項目產(chǎn)品主要從國家及地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策、市場需求狀況、資源供應情況、企業(yè)資金籌措能力、生產(chǎn)工藝技術(shù)水平的先進程度、項目經(jīng)濟效益及投資風險性等方面綜合考慮確定。具體品種將根據(jù)市場需求狀況進行必要的調(diào)整，各年生產(chǎn)綱領(lǐng)是根據(jù)人員及裝備生產(chǎn)能力水平，并參考市場需求預測情況確定，同時，把產(chǎn)量和銷量視為一致，本報告將按照初步產(chǎn)品方案進行測算。第五章 選址可行性分析一、項目選址原則項目選址應符合城鄉(xiāng)規(guī)劃和相關(guān)標準規(guī)范，有利于產(chǎn)業(yè)發(fā)展、城鄉(xiāng)功能完善和城鄉(xiāng)空間資源合理配置與利用，堅持節(jié)能、保護環(huán)境可持續(xù)利用發(fā)展，經(jīng)濟效益、社會效益、環(huán)境效益三效統(tǒng)一，土地利用最優(yōu)化。二、建設(shè)區(qū)基本情況成都，簡稱蓉，別稱

56、蓉城、錦城，是四川省省會、副省級市、特大城市、成都都市圈核心城市，國務院批復確定的中國西部地區(qū)重要的中心城市，國家重要的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地、商貿(mào)物流中心和綜合交通樞紐。截至2018年，全市下轄11個區(qū)、4個縣，代管5個縣級市，總面積14335平方千米。2019年末，建成區(qū)面積949.6平方公里，常住人口1658.10萬人，城鎮(zhèn)人口1233.79萬人，城鎮(zhèn)化率74.41%。成都地處中國西南地區(qū)、四川盆地西部、成都平原腹地，境內(nèi)地勢平坦、河網(wǎng)縱橫、物產(chǎn)豐富、農(nóng)業(yè)發(fā)達，屬亞熱帶季風性濕潤氣候，自古有天府之國的美譽；是西部戰(zhàn)區(qū)機關(guān)駐地，作為全球重要的電子信息產(chǎn)業(yè)基地，有國家級科研機構(gòu)30家，國家級研發(fā)平

57、臺67個，高校56所，各類人才約389萬人；2019年世界500強企業(yè)落戶301家。成都是國家歷史文化名城，古蜀文明發(fā)祥地。境內(nèi)金沙遺址有3000年歷史，周太王以一年成邑，二年成都，故名成都；先后有7個割據(jù)政權(quán)在此建都；一直是各朝代的州郡治所；漢為全國五大都會之一；唐為中國最發(fā)達工商業(yè)城市之一，史稱揚一益二；北宋是汴京外第二大都會，發(fā)明世界上第一種紙幣交子。擁有都江堰、武侯祠、杜甫草堂等名勝古跡，是中國優(yōu)秀旅游城市。成都先后獲世界最佳新興商務城市、中國內(nèi)陸投資環(huán)境標桿城市、國家小微企業(yè)雙創(chuàng)示范基地城市、中國城市綜合實力十強、中國十大創(chuàng)業(yè)城市、中國外貿(mào)百強城市排名第18等榮譽，正加快建設(shè)具有全國引領(lǐng)力、全球競爭力的世界文創(chuàng)名城?！笆濉睍r期，世界多極化、經(jīng)濟全球化、文化多樣化、社會信息化深入發(fā)展，我國發(fā)展仍處于可以大有作為的重要戰(zhàn)