制冷壓縮機(jī)題庫

1、填空題1. 壓縮機(jī)吸入的是 低溫低壓的氣體 ，排出的是 高溫高壓的 汽體。2. 活塞組件由活塞體、活塞環(huán)、活塞銷 組成。3. 壓縮機(jī)用于壓縮氣體上所消耗的功率稱指示功率。4. 外泄漏影響壓縮機(jī)的輸汽系數(shù) 。5. 單位軸功率制冷量 ke值是說明壓縮機(jī)性能的一個不可缺少的主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。6. 模塊式冷水機(jī)組，每模塊單元的制冷量是相等的，每單元內(nèi)有 是相等的 相同制冷系統(tǒng)。7. 面積利用系數(shù)是由齒形和齒數(shù)決定的常數(shù)。8. 安全膜片通常裝在吸、排汽腔之間。9. 螺桿壓縮機(jī)在陽轉(zhuǎn)子的吸汽端增設(shè)了油壓平衡活塞。10. 刮片式壓縮機(jī)是一種容積型壓縮機(jī)。1 所謂壓縮機(jī)的制冷量，就是壓縮機(jī)在一定的運(yùn)行工況下，在單

2、位時間內(nèi)被它抽吸和壓縮的制冷劑工質(zhì)在蒸發(fā)制冷過程中，從低溫?zé)嵩?中吸取的熱量。2 按壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)可將其分為容積容積型壓縮機(jī) 和速度型壓縮機(jī)兩大類型。3 .壓縮機(jī)的輸汽量是在單位時間內(nèi)經(jīng)過壓縮并輸送到排氣管內(nèi)的汽體換算到吸汽狀態(tài)的汽體容積值。4 .汽缸套對活塞的往復(fù)運(yùn)動起導(dǎo)向和承受側(cè)向力受力的作用。5 活塞式壓縮機(jī)的實際工作過程比理論工作過程多了一個膨脹過程。6 .活塞是通過節(jié)流、阻（堵塞）來實現(xiàn)密封的。7. 在離心式制冷機(jī)壓縮機(jī)中，葉輪是其唯一的作功元件。8. 離心式制冷壓縮機(jī)不能允許出現(xiàn)的兩個工況是喘振工況、堵塞工況。9 .活塞環(huán)分 汽環(huán)和油環(huán)。10 .螺桿式制冷壓縮機(jī)屬于工作容積回轉(zhuǎn)運(yùn)動

3、的容積型壓縮機(jī)11. 對汽閥的總體要求是：啟閉及時，嚴(yán)密，壽命長，阻力損失要小，輸汽量損失也要小。12. 為了從汽缸套內(nèi)取出連桿，同時又要保證連桿的強(qiáng)度，連桿大頭一般做成45 斜剖的形式。13. 制冷壓縮機(jī)的曲軸有曲拐軸、曲柄軸及偏心軸等幾種。14. 活塞式壓縮機(jī)的潤滑方式可分為飛濺潤滑 和 壓力潤滑 兩種。15. 離心式壓縮機(jī)的級間密封均為梳齒密封 。16. 通常螺桿式壓縮機(jī)陰陽螺桿的扭角系數(shù)在0.971的范圍內(nèi)。17. 刮片式壓縮機(jī)在結(jié)構(gòu)上比滑片式壓縮機(jī)多了一個排汽閥。18. 離心式制冷壓縮機(jī)組的能量調(diào)節(jié)方法有：進(jìn)汽節(jié)流調(diào)節(jié)、改變壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速、采用可轉(zhuǎn)動的進(jìn)口導(dǎo)流葉片調(diào)節(jié)。19 活塞式壓縮

4、機(jī)常用的能量調(diào)節(jié)方式有：間歇運(yùn)行，頂開吸汽閥片，旁通調(diào)節(jié)，附加余隙容積，吸汽節(jié)流等。1 所謂壓縮機(jī)的制冷量，就是壓縮機(jī)在一定的運(yùn)行工況下，在單位時間內(nèi)被它抽吸和壓 縮的制冷劑工質(zhì)在蒸發(fā)制冷過程中，從低溫?zé)嵩粗形〉臒崃俊? 按壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)可將其分為容積型壓縮機(jī)和速度型壓縮機(jī)兩大類型。3 壓縮機(jī)的輸汽量是在單位時間內(nèi)經(jīng)過壓縮并輸送到排氣管內(nèi)的汽體換算到吸汽狀態(tài)時 時的汽體容積值。4 汽缸套對活塞的往復(fù)運(yùn)動起導(dǎo)向和承受側(cè)向力的作用。5 活塞式壓縮機(jī)的實際工作過程比理論工作過程多了一個膨脹過 6 .活塞是通過節(jié)流和阻（堵塞）來實現(xiàn)密封的。7 .在離心式制冷機(jī)壓縮機(jī)中，葉輪是其唯一的作功元件。8 離心

5、式制冷壓縮機(jī)不能允許出現(xiàn)的兩個工況是喘振工況、堵塞工 9 .活塞環(huán)分汽環(huán)和油環(huán)。10 螺桿式制冷壓縮機(jī)屬于工作容積回轉(zhuǎn)運(yùn)動的容積型壓縮機(jī)11 對汽閥的總體要求是：啟閉及時，嚴(yán)密，壽命長，阻力損失要小，輸汽量損失也要 小。12 為了從汽缸套內(nèi)取出連桿，同時又要保證連桿的強(qiáng)度，連桿大頭一般做成45斜剖的形式。13 .制冷壓縮機(jī)的曲軸有曲拐軸、曲柄軸及偏心軸等幾種。14 活塞式壓縮機(jī)的潤滑方式可分為飛濺潤滑和壓力潤滑兩種。15 .離心式壓縮機(jī)的級間密封均為梳齒密封。16 .通常螺桿式壓縮機(jī)陰陽螺桿的扭角系數(shù)在0.971的范圍內(nèi)。17 .刮片式壓縮機(jī)在結(jié)構(gòu)上比滑片式壓縮機(jī)多了一個排汽W 18 .離心式

6、制冷壓縮機(jī)組的能量調(diào)節(jié)方法有：進(jìn)汽節(jié)流調(diào)節(jié)、改變壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速、采用 可轉(zhuǎn)動的進(jìn)口導(dǎo)流葉片調(diào)節(jié)。19 .活塞式壓縮機(jī)常用的能量調(diào)節(jié)方式有：間歇運(yùn)行，頂開吸汽閥片，旁通調(diào)節(jié)，附加_余隙容積，吸汽節(jié)流等。1、 離心壓縮機(jī)的性能曲線左端受喘振 工況限制，右端受 堵塞工況限制，這兩者之間的區(qū)域稱為穩(wěn)定工況區(qū)。2、轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速與轉(zhuǎn)子的 固有頻率 相等或相近，系統(tǒng)將發(fā)生共振 而出現(xiàn) 劇烈的振動現(xiàn)象。發(fā)生共振現(xiàn)象時的轉(zhuǎn)速稱為軸的臨界轉(zhuǎn)速 。3、氣體從葉輪流出時的速度很高，為了充分利用這部分速度能，在葉輪后設(shè)置流通 截面逐漸擴(kuò)大的 擴(kuò)壓器，以便將速度能轉(zhuǎn)變?yōu)?壓力能 。4、 離心式壓縮機(jī)按結(jié)構(gòu)特點可分為水平剖分式

7、、垂直剖分 式以及 等溫壓縮式 等3 種類型5、 離心壓縮機(jī)級內(nèi)的能量損失主要包括：輪阻 損失、 內(nèi)漏氣 損失和流 動 損失。6、 離心壓縮機(jī)軸封形式主要有機(jī)械密封、浮環(huán)密封、迷宮密封和抽氣密封。1、往復(fù)式壓縮機(jī)由 傳動機(jī)構(gòu) 、 工作機(jī)構(gòu) 、 機(jī)體 和輔助機(jī)構(gòu)四部分組成。2、 活塞通過 活塞桿 由傳動部分驅(qū)動，活塞上設(shè)有活塞環(huán) 以密封活塞與氣缸的間隙。3、 如果氣缸冷卻良好，進(jìn)氣過程加入氣體的熱量減少，則溫度系數(shù)取值大；傳熱溫差大，造成實際氣缸工作容積利用率減小，溫度系數(shù)取值 小。4、 氣閥主要由閥座、彈簧、 閥片和升程限制器四部分組成。5、 生產(chǎn)中往復(fù)活塞式壓縮機(jī)的排出壓力取決于背壓（排出管

8、路內(nèi)壓力）。6、 往復(fù)活塞式壓縮機(jī)缸內(nèi)實際平均吸氣壓力低于（高于、等于、低于）名義吸氣壓力，缸內(nèi)實際平均排氣壓力 高于（高于、等于、低于）名義排氣壓力。7、 4M16-81/25-BX壓縮機(jī)壓縮機(jī)旋轉(zhuǎn)方向：從壓縮機(jī)非驅(qū)動端，面向 壓縮機(jī)觀察， 曲軸為逆時針旋轉(zhuǎn)。8、 4M16-81/25-BX壓縮機(jī)三段氣缸的缸徑為495mm,活塞行程為 280mm。9、 4M16-81/25-BX壓縮機(jī)主軸承采用滑動軸承，為分體上下對開式 結(jié)構(gòu)，瓦背為碳 鋼材料，瓦面為軸承合金。1、 離心壓縮機(jī)的性能曲線左端受喘振 工況限制，右端受 堵塞工況限制，這兩者之間的區(qū)域稱為穩(wěn)定工況區(qū)。2、離心壓縮機(jī)級內(nèi)的能量損失主

9、要包括：輪阻 損失、 內(nèi)漏氣 損失和流動 損失。3、 離心壓縮機(jī)軸封形式主要有機(jī)械密封、浮環(huán)密封、 迷宮密封和抽氣密封。4、 往復(fù)式壓縮機(jī)由 傳動機(jī)構(gòu)、工作機(jī)構(gòu)、 機(jī)體 和輔助機(jī)構(gòu)四部分組成。5、 活塞通過 活塞桿 由傳動部分驅(qū)動，活塞上設(shè)有活塞環(huán) 以密封活塞與氣缸的間隙。6、 如果氣缸冷卻良好，進(jìn)氣過程加入氣體的熱量減少，則溫度系數(shù)取值 大；傳熱溫差大，造成實際氣缸工作容積利用率減小，溫度系數(shù)取值 小。7、氣閥主要由 閥座、彈簧、 閥片和升程限制器四部分組成。8、生產(chǎn)中往復(fù)活塞式壓縮機(jī)的排出壓力取決于背壓（排出管路內(nèi)壓力）9、往復(fù)活塞式壓縮機(jī)缸內(nèi)實際平均吸氣壓力低于（高于、等于、低于）名義吸

10、氣壓力，缸內(nèi)實際平均排氣壓力高于（高于、等于、低于）名義排氣壓力。10、 轉(zhuǎn)子型線的影響要素主要有：接觸線、泄漏三角形、封閉容積和齒間面積。11、 泄漏三角形三頂點：兩轉(zhuǎn)子接觸線的最高點 、陰轉(zhuǎn)子齒頂與兩汽缸孔交線的交點、陽轉(zhuǎn)子齒頂 與兩汽缸孔交線的交點。13、螺桿壓縮機(jī)陰陽轉(zhuǎn)子的傳動比等于兩轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)角之比，等于兩轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速 之比，等于兩轉(zhuǎn)子角速度之比，等于兩轉(zhuǎn)子節(jié)圓半徑之比，還等于兩轉(zhuǎn)子齒數(shù) 之比。13、 螺桿壓縮機(jī)吸氣過程中，吸氣腔一直與吸氣口相連通，不能與排氣口相連通。14、 當(dāng)螺桿壓縮機(jī)的內(nèi)壓力比大于（大于或小于）外壓力比時，此時產(chǎn)生過壓縮；當(dāng)內(nèi)壓力比小于（大于或小于）外壓力比時，此時產(chǎn)生

11、欠壓縮。15、 螺桿壓縮機(jī)噴液的作用是：冷卻、密封 、 潤滑和降噪等。16、同一臺螺桿壓縮機(jī)用于壓縮空氣和丙烷，相比之下當(dāng)壓縮空氣時，其壓縮比較大 （大或?。渑艢鉁囟容^高（高或低）。1目前國內(nèi)外廣泛應(yīng)用的制冷機(jī)為：壓縮式制冷機(jī)、吸收式制冷機(jī)和蒸汽噴射式制冷機(jī)三種。2 .在進(jìn)行壓縮機(jī)的電機(jī)選配時，電動機(jī)應(yīng)有1015% 的儲備功率。3 .在實習(xí)過程中所拆的壓縮機(jī)的汽閥屬于簧片I 。4. 活塞體簡稱活塞，通常由頂部、環(huán)部和裙部三個部分組成。5 活塞的平均速度是壓縮機(jī)的重要參數(shù)之一，其值一般不超過4.5米/秒。6. 我國開啟式壓縮機(jī)中的軸封廣泛采用摩擦環(huán)式軸封。7. 活塞環(huán)的汽環(huán)的截面形狀均為矩形

12、。8. 影響螺桿式壓縮機(jī)的指示效率的主要因素有：汽體流動損失，泄漏損失，附加功損失。9. 活塞式壓縮機(jī)設(shè)置飛輪的目的是控制主軸轉(zhuǎn)速的不均勻性波動。10 .對單列活塞式壓縮機(jī)而言，它的旋轉(zhuǎn)慣性力可用加平穩(wěn)重的方法平穩(wěn)掉。11 .螺桿式制冷壓縮機(jī)中對輸汽系數(shù)來說，其影響因素主要有泄漏損失、吸汽壓力損失 和預(yù)熱損失12 螺桿式壓縮機(jī)機(jī)體內(nèi)腔橫斷面呈3 形。13 .滑閥能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的調(diào)節(jié)范圍在 之間。14 .刮片式制冷壓縮機(jī)無進(jìn)汽閥。其轉(zhuǎn)子回轉(zhuǎn)一周，將完成上一個工作循環(huán)壓縮和排汽 過程及下一個工作循環(huán)的吸汽過程。1、富氣壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中，潤滑油壓力保持在（0.15-0.3） MP之間，油壓報警下限為（0.

13、15） MP。2、 富氣壓縮機(jī)各級排氣緩沖罐上裝有安全閥，一級安全閥開啟壓力為（0.6 ）MP二級排氣緩沖罐上裝有安全閥，開啟壓力為（1.46 ） MP。3、 新氫壓縮機(jī)四級出口額定排氣壓力為（ 9.8 ） MP。4、 富氣壓縮機(jī)所使用的潤滑油型號為（N68 ）號潤滑油，新氫壓縮機(jī)曲軸箱使用（N150 ）號潤滑油，循環(huán)氫壓縮機(jī)曲軸箱加（LDAB150 ）號潤滑油。5、 裝置中新氫和循環(huán)氫壓縮機(jī)所使用的冷卻水為（軟化水 ）以防止管道內(nèi)部結(jié)垢阻 塞水循環(huán)。6、 壓縮機(jī)各缸冷卻水回水溫度不能超過（40 ）C7、 焦化裝置使用的2DW35/1-13型富氣壓縮機(jī)其額定排氣量為（35） Nm/min，進(jìn)氣

14、壓力為（0.1 ） MP額定排氣壓力為（1.3） MP8、壓縮機(jī)啟動前要先啟動（ 輔助 ）油泵，并在油泵運(yùn)轉(zhuǎn) 5分鐘后再啟動主機(jī)，主 機(jī)啟動后切換至軸頭油泵。9、芳香烴發(fā)生斷側(cè)鏈反應(yīng)時，側(cè)鏈越小，斷裂越（難） 。10、 任何物體的溫度只要大于絕對零度，它就能不斷地以電磁波的形式，向周圍發(fā)生射 的能量，這種現(xiàn)象叫 （輻射傳熱 ）。11、換熱器的熱介質(zhì)一般應(yīng)走（殼程） 。12 、正常情況下壓縮機(jī)在（穩(wěn)定）工況區(qū)運(yùn)行。13、潤滑油的基本作用是（潤滑）。14、 氣壓機(jī)油冷器中油路走（殼程）。15、開機(jī)前，潤滑油溫不低于（35C）。16、壓縮機(jī)組使用的潤滑油泵為是（螺桿泵） 。17、 撲救油品及大面積油

15、類氣體的滅火劑是（水蒸汽和干粉）。18、 適用撲救電氣設(shè)備、精密儀器、圖紙及檔案等的滅火劑是（二氧化碳和1211 滅火劑）19、熱從物體的一部分傳到另一部分的現(xiàn)象叫（傳導(dǎo)） 。20、安全色中黃色表示（警告）。21 、表壓等于（絕對壓力大氣壓） 。22、離心泵是依靠（葉輪）的高速旋轉(zhuǎn)來進(jìn)行能量轉(zhuǎn)化的。23、投用冷卻器時應(yīng)先開（水）。24、離心壓縮機(jī)的特點（流量大）。25、機(jī)泵冷卻水一般均用（新鮮水） 。26、換熱器的投用原則是（先冷路后熱路） 。27、氣壓機(jī)潤滑油冷后溫度低溫報警值為（45C）28 、氣壓機(jī)過濾器壓差報警值是（0.08Mpa）。29 、壓縮機(jī)每段葉輪（同向）布置。30、潤滑油的粘

16、度受（溫度）影響最大。判斷題1、泡沫滅火器適宜撲救電氣類火災(zāi)。（X）2、絕對壓力=大氣壓-表壓。（X）3、氣壓機(jī)組的油冷器是油走殼程、水走管程。（V）4、機(jī)組所使用的潤滑油箱都是密閉的。（X）5、氣壓機(jī)富氣入口帶油會導(dǎo)致壓機(jī)爆震。（X）6、機(jī)組停機(jī)時要先切除系統(tǒng)。（V）7、入口流量低一定能造成氣壓機(jī)喘振。（X）8、 氣壓機(jī)潤滑油的溫度可以通過控制油冷器的冷卻水量來調(diào)節(jié)。（V）9、氣壓機(jī)停運(yùn)后就可以停潤滑油泵。（X）10、 壓縮機(jī)組使用的潤滑油泵一般為離心泵。（X）1. 潤滑油中溶入制冷劑工質(zhì)后，其凝固點降低。（V）2. 活塞式壓縮機(jī)，壓縮過程開始時，汽體向汽缸放熱。 （V）3. 月牙型內(nèi)嚙合齒

17、輪油泵只能按原定方向供油。 （X）4. 細(xì)濾器常采用金屬片式結(jié)構(gòu)。（X）5. 內(nèi)壓力比與運(yùn)行工況無關(guān)。（V）（ X） 1活塞式壓縮機(jī)的理論工作循環(huán)的功耗大。（X） 2.滑閥能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的調(diào)節(jié)范圍在可在0100沱間實現(xiàn)無級調(diào)節(jié)。（ X） 3活塞式壓縮機(jī)的一階往復(fù)貫性力能用加平衡重的方法加以平衡。（ X） 4.活塞式壓縮機(jī)曲軸的質(zhì)量在進(jìn)行慣性力計算的轉(zhuǎn)化時，其中與曲軸軸線對 稱部分的質(zhì)量也應(yīng)向曲柄銷處進(jìn)行簡化。（ X） 5.離心式壓縮機(jī)在采用進(jìn)口導(dǎo)流葉片調(diào)節(jié)能量調(diào)節(jié)時，其調(diào)節(jié)范圍在 0 100%之間。（ X） 6.活塞式壓縮機(jī)潤滑油的細(xì)濾油器安裝在油泵的前面。（ V） 7.離心式制冷壓縮機(jī)中間級的

18、主要作用是向汽體提供能量，并把汽體引入下 一級。V） 8.對于正常運(yùn)行的離心式壓縮機(jī)，當(dāng)冷凝器中的冷卻水進(jìn)水量持續(xù)減少，會引起壓縮機(jī)的喘振。(X) 9刮片式壓縮機(jī)無容積損失。(V) 10.與活塞式壓縮機(jī)相比，螺桿式壓縮機(jī)的工作過程不包括膨脹過程。1 、 4M 1 6-8 1 /25-BX 壓縮機(jī)曲軸為鋼件鍛制整體加工，軸體內(nèi)鉆有油孔。(X )2、 往復(fù)式壓縮機(jī)的機(jī)械效率是指示功率和比功率之比。(X )3、 往復(fù)式壓縮機(jī)中的慣性力可分為一階往復(fù)慣性力和二階往復(fù)慣性力。(X )4、 往復(fù)慣性力始終作用于該氣缸軸線的方向，僅其大小隨曲軸轉(zhuǎn)角周期地變化。(V)5、其他條件不變，壓縮機(jī)吸氣溫度越高，壓縮

19、后排氣溫度越高。(V)6、往復(fù)活塞式壓縮機(jī)壓力比增大時，容積系數(shù)不變。(X)7、壓縮機(jī)的額定排氣量表明了該壓縮機(jī)供氣量的大小。(X)8、單列壓縮機(jī)往復(fù)慣性力不能完全平衡。(V)9、往復(fù)活塞式壓縮機(jī)的排氣量的大小是指末級狀態(tài)下所測得的氣量。(X)1 、多級離心壓縮機(jī)的最大流量大于單級的最大流量。(X)2、擴(kuò)壓器的作用是讓氣流平穩(wěn)流動。(X)3、對于多級離心壓縮機(jī)，若要達(dá)到同樣的壓力比，壓縮重氣體時，所需的多變壓縮功大因而級數(shù)就多。( X )4、就壓力比與流量的性能曲線而言，在一定轉(zhuǎn)速下，增大流量，離心壓縮機(jī)的壓力比將上升。( X )5、發(fā)生喘振的內(nèi)在因素是葉道中幾乎充滿了氣流的脫離，而外在條件與

20、管網(wǎng)的壓力和管網(wǎng)的特性曲線有關(guān)。( V )6、離心壓縮機(jī)的級數(shù)愈少，壓縮機(jī)的性能曲線愈陡，喘振流量愈大，堵塞流量愈小，其穩(wěn)定工作范圍也就愈窄。( X )7、 離心壓縮機(jī)流量調(diào)節(jié)最常用的是出口節(jié)流調(diào)節(jié)。( X )1 . 多級離心壓縮機(jī)的最大流量大于單級的最大流量。( X)2. 擴(kuò)壓器的作用是讓氣流平穩(wěn)流動。(X)3. 對于多級離心壓縮機(jī)，若要達(dá)到同樣的壓力比，壓縮重氣體時，所需的多變壓縮功大，因而級數(shù)就多。(X )4. 就壓力比與流量的性能曲線而言，在一定轉(zhuǎn)速下，增大流量，離心壓縮機(jī)的壓力比將上升。(X )5. 發(fā)生喘振的內(nèi)在因素是葉道中幾乎充滿了氣流的脫離，而外在條件與管網(wǎng)的壓力和管網(wǎng)的特性曲

21、線有關(guān)。(V )6. 離心壓縮機(jī)的級數(shù)愈少，壓縮機(jī)的性能曲線愈陡，喘振流量愈大，堵塞流量愈小，(X )其穩(wěn)定工作范圍也就愈窄。7 .離心壓縮機(jī)流量調(diào)節(jié)最常用的是出口節(jié)流調(diào)節(jié)。(X)8壓縮機(jī)的機(jī)械效率是指示功率和比功率之比。(X )9壓縮機(jī)中的慣性力可分為一階往復(fù)慣性力和二階往復(fù)慣性力。(X )10往復(fù)慣性力始終作用于該氣缸軸線的方向，僅其大小隨曲軸轉(zhuǎn)角周期地變化。(V)11. 其他條件不變，壓縮機(jī)吸氣溫度越高，壓縮后排氣溫度越高。(V)12 往復(fù)活塞式壓縮機(jī)壓力比增大時，容積系數(shù)不變。( X)13 壓縮機(jī)的額定排氣量表明了該壓縮機(jī)供氣量的大小。( X)14 單列壓縮機(jī)往復(fù)慣性力不能完全平衡。(

22、 V)15 往復(fù)活塞式壓縮機(jī)的排氣量的大小是指末級狀態(tài)下所測得的氣量。( X)16 螺桿壓縮機(jī)第一代對稱圓弧轉(zhuǎn)子型線與非對稱型線相比，其泄漏三角形較大，接觸線較短。( V )17 過壓縮和欠壓縮都不會產(chǎn)生額外功耗損失。( X)18 兩共軛型線相嚙合時，在嚙合點處兩共軛型線必有公切線和公法線；( V)19 螺桿壓縮機(jī)壓縮過程中，壓縮腔不能與吸氣口和排氣口相連通。( V)20 螺桿壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子型線的封閉容積越大越好，齒間面積越大越好。( X)( X) 1 活塞式壓縮機(jī)的理論工作循環(huán)的功耗大。(X) 2.滑閥能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的調(diào)節(jié)范圍在可在0100沱間實現(xiàn)無級調(diào)節(jié)。( X) 3活塞式壓縮機(jī)的一階往復(fù)貫性力

23、能用加平衡重的方法加以平衡。( X) 4活塞式壓縮機(jī)曲軸的質(zhì)量在進(jìn)行慣性力計算的轉(zhuǎn)化時，其中與曲軸軸線對稱 部分的質(zhì)量也應(yīng)向曲柄銷處進(jìn)行簡化。( X) 5離心式壓縮機(jī)在采用進(jìn)口導(dǎo)流葉片調(diào)節(jié)能量調(diào)節(jié)時，其調(diào)節(jié)范圍在0 100%之間。(X) 6活塞式壓縮機(jī)潤滑油的細(xì)濾油器安裝在油泵的前面。(V) 7 離心式制冷壓縮機(jī)中間級的主要作用是向汽體提供能量，并把汽體引入下一 級。( V) &對于正常運(yùn)行的離心式壓縮機(jī)，當(dāng)冷凝器中的冷卻水進(jìn)水量持續(xù)減少，會引 起壓縮機(jī)的喘振。(X) 9刮片式壓縮機(jī)無容積損失。( V) 10.與活塞式壓縮機(jī)相比，螺桿式壓縮機(jī)的工作過程不包括膨脹過程。( X) 1 冷凝溫度越高

24、其制冷量越大。( V) 2 月牙形齒輪油泵不分正反轉(zhuǎn)。(X) 3用頂桿頂開吸入閥的調(diào)節(jié)方法可實現(xiàn)無級調(diào)節(jié)。(X) 4. R717在標(biāo)準(zhǔn)工況下時的蒸發(fā)溫度為10C。(X) 5活塞式壓縮機(jī)潤滑油的細(xì)濾油器安裝在油泵的前面。(V) 6一般不對稱齒形的陽螺桿扭角、為270、300。( V) 7螺桿式壓縮機(jī)的附加功損失是由于內(nèi)外壓力比不相等造成的。( V) &離心式壓縮機(jī)的末級不包括彎道和回流器。( V) 9離心式壓縮機(jī)在采用進(jìn)口導(dǎo)流葉片調(diào)節(jié)和改變擴(kuò)壓器寬度調(diào)節(jié)裝置時，可使 機(jī)組的負(fù)荷在30100%勺范圍內(nèi)進(jìn)行高效率的調(diào)節(jié)。(X) 10.活塞式壓縮機(jī)潤滑油的細(xì)濾油器安裝在油泵的前面。(X) 1.活塞式壓

25、縮機(jī)的理論工作循環(huán)的功耗大。(X) 2.滑閥能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的調(diào)節(jié)范圍在可在0100%間實現(xiàn)無級調(diào)節(jié)。(X) 3活塞式壓縮機(jī)的一階往復(fù)貫性力能用加平衡重的方法加以平衡。(X) 4活塞式壓縮機(jī)曲軸的質(zhì)量在進(jìn)行慣性力計算的轉(zhuǎn)化時，其中與曲軸軸線對稱 部分的質(zhì)量也應(yīng)向曲柄銷處進(jìn)行簡化。(X) 5.離心式壓縮機(jī)在采用進(jìn)口導(dǎo)流葉片調(diào)節(jié)能量調(diào)節(jié)時，其調(diào)節(jié)范圍在0100%之間。(X) 6活塞式壓縮機(jī)潤滑油的細(xì)濾油器安裝在油泵的前面。(V) 7 離心式制冷壓縮機(jī)中間級的主要作用是向汽體提供能量，并把汽體引入下一 級。( V) &對于正常運(yùn)行的離心式壓縮機(jī)，當(dāng)冷凝器中的冷卻水進(jìn)水量持續(xù)減少，會引 起壓縮機(jī)的喘振。(

26、X) 9刮片式壓縮機(jī)無容積損失。(V) 10 與活塞式壓縮機(jī)相比，螺桿式壓縮機(jī)的工作過程不包括膨脹過程。1、 活塞式壓縮機(jī)，壓縮過程開始時，汽體向缸內(nèi)放熱。()2、 活塞式壓縮機(jī)，膨脹過程結(jié)束時，汽體向汽缸壁放熱。()3、活塞式壓縮機(jī)在排汽過程中，汽體的溫度始終高于汽缸壁的溫度。 （ ）4、活塞式壓縮機(jī)在吸汽過程中，汽體的溫度高于汽缸壁的溫度。 （ ）5、氟利昂溶入潤滑油后，會使?jié)櫥偷恼扯壬仙?）6、外嚙合齒輪油泵只能按原定方向供油。 （ ）7、粗濾器常采用金屬片式。 （ ）8、溫度升高后，會使?jié)櫥偷恼扯壬仙?（ ）9、外嚙合齒輪油泵正反轉(zhuǎn)均能按原定方向供油。 （ ）10 、活塞式壓縮

27、機(jī)膨脹過程開始時，汽體向汽缸放熱。（ ）11 、內(nèi)嚙合轉(zhuǎn)子式油泵正反轉(zhuǎn)均能按原定方向代油。（ ）12 、粗濾器常采用金屬網(wǎng)式。 （ ）13 、粘度越高說明潤滑油的流動性越差。 （）14、潤滑油中溶有制冷工質(zhì)后，其凝固點會降低一些。15 、月牙型內(nèi)嚙合齒輪油泵只能按原定方向供油。 （ ） 16、細(xì)濾器常采用金屬片式結(jié)構(gòu)。 （）17 、溫度越高，潤滑油的粘度越低。 （）18 、閃點屬于壓縮機(jī)的安全性指標(biāo)。 （）19 、油環(huán)起刮油作用。（）21 、隨著溫度的上升，潤滑油的粘度也增大。 （）25、內(nèi)壓力比與運(yùn)行工況有關(guān)。 （）26 、徑向排汽口小，內(nèi)容積比則小。 （）27、徑向排汽口大，內(nèi)容積比則小。

28、 （）28 、內(nèi)容積比大，則說明徑向排汽口也大。 （）29、內(nèi)壓力比與運(yùn)行工況無關(guān)。 （ ）30 、螺桿壓縮機(jī)的軸向排汽口開設(shè)在滑閥上。 （）31 、吸汽端座上開設(shè)的是軸向吸汽口。 （）32 、內(nèi)壓力比與運(yùn)行工況有關(guān)。 （ ）33 、螺桿壓縮機(jī)的軸向吸汽口 , 開設(shè)在機(jī)體內(nèi)壁上。（ ）1. 實際的制冷壓縮機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，各個過程不可能保持內(nèi)部可逆。 （ ）2. 實際的制冷壓縮機(jī)當(dāng)氣體流過氣閥時沒有壓力損失。 （ ）3. 實際的制冷壓縮機(jī)的氣缸沒有余隙容積。 （ ）4. 理想的制冷壓縮機(jī)示功圖表示，它是由吸氣、壓縮和排氣三個過程組成。 （ ）5. 螺桿壓縮機(jī)和往復(fù)壓縮機(jī)一樣具有吸排氣閥結(jié)構(gòu)。 （）6

29、. 無油螺桿壓縮機(jī)增速機(jī)構(gòu)一般為齒輪增速。 （）7. 由于氟里昂具有能與潤滑油互相溶解的特性，因此在操作過程中要經(jīng)常注意查看回油情況，保證曲軸箱有足夠的潤滑油。 （ ）8在維修管路之前，必須關(guān)閉多級壓縮機(jī)系統(tǒng)上的所有壓縮機(jī)。 （ ）9螺桿式制冷壓縮機(jī)啟動前，觀察機(jī)器上高低壓情況，若不平衡，要開啟平衡閥，使高 低壓壓力平衡后，再關(guān)閉平衡閥。 （ ）10當(dāng)活塞式壓縮機(jī)處于高壓壓力下，不得從壓縮機(jī)上松開或取下螺栓，以防事故發(fā)生。 （）11 可以使用氧對離心式制冷系統(tǒng)進(jìn)行加壓、清洗或泄漏試驗。 （ ）12 壓縮機(jī)的實際排氣壓力=冷凝溫度對應(yīng)的飽和壓力+排氣管壓力降。（）13制冷壓縮機(jī)使用的冷凍機(jī)油不能

30、用通用機(jī)油來替代。（ ）14 離心式制冷壓縮機(jī)不屬于容積型壓縮機(jī)。 （）15 活塞式壓縮機(jī)在家用、商用和中、小型制冷空調(diào)工程中應(yīng)用廣泛。（）16 滾動活塞式壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，零件少，重量輕，容積效率高，在家用電冰箱、房間空調(diào)器等小型制冷裝置中有廣泛應(yīng)用。 （）17 制冷壓縮機(jī)的潤滑是依靠油泵的工作來完成的。（）18 往復(fù)活塞式制冷壓縮機(jī)屬于容積型壓縮機(jī)。（）19 螺桿式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)簡單，螺桿的加工精度要求也不高。（）20 螺桿式壓縮機(jī)在中型以上空調(diào)冷水機(jī)組中應(yīng)用廣泛，而不適用于低溫制冷。（）21 當(dāng)制冷量大于15kw時，螺桿式壓縮機(jī)的制冷效率最好。（）22. 容積式壓縮機(jī)按其運(yùn)動特點可為往復(fù)活塞

31、式、回轉(zhuǎn)式和速度式。（）23. 速度式壓縮機(jī)中的壓縮流程不可以連續(xù)進(jìn)行，其流動是穩(wěn)定的。（）24. 往復(fù)式制冷壓縮機(jī)的工作循環(huán)分為四個過程：即壓縮過程，排氣過程，膨脹過程和 吸氣過程。（）25. 往復(fù)式制冷壓縮機(jī)所使用的氣閥都是受閥片兩側(cè)氣體壓力差控制而自行啟閉的自動 閥。（）26. 有些封閉式制冷壓縮機(jī)內(nèi)置電動機(jī)利用低壓吸氣冷卻，而有些利用高壓排氣冷卻。（）27. 制冷壓縮機(jī)使用的單相異步電動機(jī)產(chǎn)生兩相電流的方法全部是有增加一條由輔助繞 組和電容串聯(lián)而成的電路。（）28. 渦旋式壓縮機(jī)與滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)一樣均可采用變轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)改變其輸氣量。 （）29. 螺桿式壓縮機(jī)的噴油系統(tǒng)可以使用噴射制冷劑

32、液體和噴油相結(jié)合的辦法來實施。（）30. 空調(diào)用壓縮機(jī)的單級葉輪常用三元流動理論進(jìn)行設(shè)計，葉片的形狀即彎曲又扭曲。（）選擇題( D) 1下列哪一項不是螺桿式壓縮機(jī)推薦的內(nèi)容積比。A 2.6B 3.6C5D4.6(A) 2 .活塞式壓縮機(jī)型號 8AS17中的A代表的是制冷劑，這種制冷劑是：A R717 B R12 C R11D R22( D) 3.從壓縮機(jī)中排出口排出的汽體首先進(jìn)入：A.蒸發(fā)器B.節(jié)流閥C.冷室D.冷凝器( C) 4下列哪一個零件不屬于離心式壓縮機(jī)中間級？A.回流器B.彎道C.蝸殼D.擴(kuò)壓器( D) 5半封閉式活塞壓縮機(jī)的密封面的連接方式為：A.整體機(jī)殼，無密封面B.焊接C.鉚接

33、D.螺栓連接( C) 6在實習(xí)過程中所拆的壓縮機(jī)是：A. 個汽缸B.兩個汽缸C.三個汽缸D.四個汽缸( B) 7與活塞式壓縮機(jī)具有相似的工作過程的壓縮機(jī)是：A.螺桿式制冷壓縮機(jī)B.滑片式制冷壓縮機(jī)C.滾動轉(zhuǎn)子式制冷壓縮機(jī)D.渦旋式制冷壓縮機(jī)( A ) 8 結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕，轉(zhuǎn)速范圍寬，能適應(yīng)于高環(huán)境溫度下運(yùn)行，廣泛應(yīng)用于 汽車空調(diào)系統(tǒng)中。A.斜盤式制冷壓縮機(jī)B.滑片式制冷壓縮機(jī)C.滾動轉(zhuǎn)子式制冷壓縮機(jī)D.渦旋式制冷壓縮機(jī)( D) 1 下列哪一項不是螺桿式壓縮機(jī)推薦的內(nèi)容積比。A2.6B3.6C5D4.6(A) 2 .活塞式壓縮機(jī)型號 8AS17中的A代表的是制冷劑，這種制冷劑是：A R717

34、B R12 C R11D R22( D) 3從壓縮機(jī)中排出口排出的汽體首先進(jìn)入：A.蒸發(fā)器B.節(jié)流閥C.冷室D.冷凝器( C) 4下列哪一個零件不屬于離心式壓縮機(jī)中間級？A.回流器B.彎道C.蝸殼D.擴(kuò)壓器( D) 5半封閉式活塞壓縮機(jī)的密封面的連接方式為：A.整體機(jī)殼，無密封面B.焊接C.鉚接D.螺栓連接( C) 6在實習(xí)過程中所拆的壓縮機(jī)是：A. 個汽缸B.兩個汽缸C.三個汽缸D.四個汽缸( B ) 7與活塞式壓縮機(jī)具有相似的工作過程的壓縮機(jī)是：A.螺桿式制冷壓縮機(jī)B.滑片式制冷壓縮機(jī)C.滾動轉(zhuǎn)子式制冷壓縮機(jī)D.渦旋式制冷壓縮機(jī)( A ) 8結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕，轉(zhuǎn)速范圍寬，能適應(yīng)于高環(huán)境溫度

35、下運(yùn)行，廣泛應(yīng)用于 汽車空調(diào)系統(tǒng)中。A.斜盤式制冷壓縮機(jī)B.滑片式制冷壓縮機(jī) C.滾動轉(zhuǎn)子式制冷壓縮機(jī)D.渦旋式制冷壓縮機(jī)1(D) 2(A) 3(D) 4(C) 5(D) 6(C) 7(B) 8(A)(D) 1 下列哪一項不是螺桿式壓縮機(jī)推薦的內(nèi)容積比。A 2.6B 3.6C5D4.6(A)2 .活塞式壓縮機(jī)型號 8AS17中的A代表的是制冷劑，這種制冷劑是：A. R717 B. R12 C. R11D. R22(D) 3 .從壓縮機(jī)中排出口排出的汽體首先進(jìn)入：A.蒸發(fā)器B.節(jié)流閥C.冷室D.冷凝器( C) 4下列哪一個零件不屬于離心式壓縮機(jī)中間級？A.回流器B.彎道C.蝸殼D.擴(kuò)壓器( D)

36、 5半封閉式活塞壓縮機(jī)的密封面的連接方式為：A.整體機(jī)殼，無密封面B.焊接C.鉚接D.螺栓連接( C) 6在實習(xí)過程中所拆的壓縮機(jī)是：A. 個汽缸B.兩個汽缸C.三個汽缸D.四個汽缸( B ) 7與活塞式壓縮機(jī)具有相似的工作過程的壓縮機(jī)是：A.螺桿式制冷壓縮機(jī)B.滑片式制冷壓縮機(jī) C.滾動轉(zhuǎn)子式制冷壓縮機(jī)D.渦旋式制冷壓縮機(jī)( A ) 8 結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕，轉(zhuǎn)速范圍寬，能適應(yīng)于高環(huán)境溫度下運(yùn)行，廣泛應(yīng)用于 汽車空調(diào)系統(tǒng)中。A.斜盤式制冷壓縮機(jī)B.滑片式制冷壓縮機(jī) C.滾動轉(zhuǎn)子式制冷壓縮機(jī)D.渦旋式制冷壓縮機(jī)1 (D)2 (A)3(D)4(C)5(D)6(C)7(B)8 (A)( A) 1 螺桿

37、式制冷壓縮機(jī)推薦的長徑比為：A1.0 和 1.5B1.0 和 1.4C1.1 和 1.6D1.2 和 1.5( A) 2型號 812.5ACC132z 為活塞式制冷壓縮機(jī)的活塞行程為：A120mmB 1 00mmC 1 1 0mm D 80mm( A) 3下列哪種制冷壓縮機(jī)屬于速度式制冷壓縮機(jī)？A.軸流式B.渦卷式C.刮片式D.活塞式( D) 4影響活塞式制冷壓縮機(jī)主軸轉(zhuǎn)速不均勻性的是：A.慣性力B.側(cè)向力C.法向力D.切向力(C) 5 通常螺桿式制冷壓縮機(jī)陰陽螺桿的齒數(shù)比為:A4：6B5： 5C6：4 D5：6(C) 6 .大批量生產(chǎn)的連桿截面形狀為：A.矩形B.圓形 C.工字鋼形D.橢圓形

38、(D) 7 下列壓縮機(jī)中()，對采用變頻調(diào)節(jié)且有優(yōu)勢A.螺桿式制冷壓縮機(jī)B.活塞式制冷壓縮機(jī)C.滾動轉(zhuǎn)子式制冷壓縮機(jī)D.渦旋式制冷壓縮機(jī)(C) 8 為了保證離心式制冷壓縮機(jī)的潤滑良好，液壓泵的壓縮機(jī)啟動前()先啟動。A.50 秒B. 40 秒C. 30 秒1. 吸入制冷壓縮機(jī)的制冷劑蒸氣溫度越低，則(A)單位質(zhì)量制冷量(B)單位容積制冷量荷2. 單級壓縮式制冷循環(huán)的壓縮比超過0.8(A)雙級壓縮式(B)蒸氣噴射式D. 20 秒() 越大。(C)單位功耗(D)單位冷凝熱負(fù)I.OMPa,可選用() 制冷循環(huán)。(C)吸收式(D)復(fù)疊壓縮式() 理論排氣量。3. 制冷壓縮機(jī)在實際工作過程中，由于在四項

39、損失，使實際排氣量(A)大于(B)小于(C)等于(D)約等于4. 同一臺制冷壓縮機(jī)在不同的工況下工作，其理論輸氣量 ()。(A)不定(B)變大(C)變小(D)不變(A)單位質(zhì)量制冷量(B)單位冷凝熱負(fù)荷10. 離心式制冷壓縮機(jī)制冷量的調(diào)節(jié)方法是改變(A)吸氣截止閥的開啟度(C)葉輪進(jìn)口導(dǎo)葉的開啟度(C)單位容積制冷量(D)單位壓縮功( )。(B)排氣截止閥的開啟度(D)供液截止閥的開啟度5. 輸氣系數(shù)等于容積系數(shù)、壓力系數(shù)、溫度系數(shù)、泄漏系數(shù) () 。(A)四項乘積(B)四項之和(C)四項相除(D)乘指數(shù)關(guān)系6. 影響制冷壓縮機(jī)輸氣系數(shù)的最主要因素就是()。(A)吸氣壓力(B)排氣壓力(C)壓

40、力差(D)壓縮比7. 現(xiàn)代高速多缸全封閉式制冷壓縮機(jī)的缸數(shù)多達(dá)() 缸。(A)3(B)4(C)6(D)58. 在一個活塞組件上有( )。(A) 個油環(huán)(B)二個油環(huán)(C)三個油環(huán)(D)四個油環(huán)9. 實際制冷量等于制冷壓縮機(jī)實際輸氣量與() 乘積。11. 螺桿式制冷壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)子是由 ()組成的。(A)兩個陽轉(zhuǎn)子(B)兩個陰轉(zhuǎn)子(C)兩個齒輪(D) 個陽轉(zhuǎn)子和一個陰轉(zhuǎn)12. 回轉(zhuǎn)活塞式的滾動轉(zhuǎn)子式全封閉制冷壓縮機(jī)機(jī)殼為 ( ) 腔。(A)高壓(B)低壓(C)中壓(D)常壓13. 當(dāng)壓縮的空氣量很大 , 而壓力要求不高時 , 一般采用 () 式壓縮機(jī)。A.透平B.活塞C.離心D.膜片14. 當(dāng)壓縮的

41、空氣量不很大 ,而壓力要求較高時 ,一般采用 ()式壓縮機(jī)。A.透平B.活塞C.離心D.膜片15. 螺桿式壓縮機(jī)最常用的輸氣量調(diào)節(jié)方法是()A.滑閥調(diào)節(jié)；B.進(jìn)氣風(fēng)門調(diào)節(jié)；C.頂開吸氣閥；D.旁通調(diào)節(jié)。16. 空調(diào)器(冷氣機(jī))運(yùn)轉(zhuǎn)一段時間后，壓縮機(jī)損壞的可能原因是() 。A. 未充填冷凍油 B. 未充填制冷劑 C. 系統(tǒng)含雜質(zhì)太多 D. 以上全是17. 下列哪一項是制冷壓縮機(jī)的主要功能？A.壓縮液態(tài)制冷劑；B.制造冷氣；C.壓縮冷氣；D.壓縮和循環(huán)制冷劑蒸氣。18. 確定壓縮機(jī)排氣量的因素為( )。A.吸氣溫度B.排氣溫度C.輸氣系數(shù)D.制冷劑種類19. 大型空調(diào)工程或低溫制冷工程應(yīng)采用( )

42、壓縮機(jī)。A.活塞式 B.螺桿式C.渦旋式 D.離心式20離心式壓縮機(jī)的可調(diào)導(dǎo)流葉片是使氣流( ) 。A.改變方向B.改變體積 C.增加壓力 D.降低壓力21. 離心式壓縮機(jī)可利用()實現(xiàn)10%- 100%范圍內(nèi)的制冷量調(diào)節(jié)，節(jié)能效果好。A.增速器 B.軸承 C.進(jìn)口導(dǎo)葉D.冷卻系統(tǒng)22. 一般認(rèn)為，活塞式壓縮機(jī)名義制冷量在(A . 550KW以上B . 25550KW范圍內(nèi) C.23 單級氟里昂壓縮機(jī)最大壓縮比應(yīng)不超過(A 5 B 6 C 8 D 1024. 采用兩級壓縮制冷系統(tǒng)是為了( )。A 制取更低的溫度 B 減少壓縮機(jī)功耗)的為大型壓縮機(jī)。25KW以 下D. 1 15KW范 圍內(nèi))。C

43、 提高制冷系數(shù) D 降低制冷設(shè)備成本25. 可提供()C冷媒水的單元制冷設(shè)備稱為冷水機(jī)組。A 510 B 515 C 1015 D 102026. 螺桿式冷水機(jī)組的制冷量范圍為() KW。A50180B101200C 1202200D350350027 離心式冷水機(jī)組的制冷量范圍為() KW。A50180B101200C 1202200D350350028 離心式冷水機(jī)組( )用于機(jī)組維修時對制冷劑的充灌和排出處理。A.節(jié)流裝置B.抽氣回收裝置C.泵出設(shè)備D.潤滑系統(tǒng)簡答1. 汽環(huán)有何作用？試述汽環(huán)的密封原理 ？答：作用：汽環(huán)起密封與泵油作用。密封原理：由于汽環(huán)的彈性而產(chǎn)生的預(yù)緊力，使汽環(huán)外圓

44、柱面緊貼在汽缸壁上，形成第 一密封面。由于汽環(huán)上下兩側(cè)的壓力差使汽環(huán)緊貼環(huán)槽的下面，形成第二密封面。3. 試述汽閥的工作原理？答：利用閥片上下兩側(cè)的壓力差實現(xiàn)汽閥的開啟和關(guān)閉。4. 螺桿壓縮機(jī)有何優(yōu)缺點？答：優(yōu)點：體積小，重量輕，占地面積小，振動小，結(jié)構(gòu)簡單，使用可靠，對液擊的耐 受性高。缺點：運(yùn)轉(zhuǎn)時噪音大，輔助設(shè)備龐大。5. 擴(kuò)壓器有何作用？常采用那一種類型？答：作用：使氣流減速，將動能轉(zhuǎn)化為壓力能，進(jìn)一步提高氣體的壓力。 常用類型：無葉擴(kuò)壓器。7. 螺桿的圓周速度對壓縮機(jī)有何影響？ 答：圓周速度是影響機(jī)器尺寸、重量、效率及傳動方式的一個重要因素。隨著圓周速度 的提高：(1) 壓縮機(jī)的外形尺

45、寸和質(zhì)量可以得到減??；(2) 汽體通過壓縮機(jī)間隙的相對泄漏量將會減少；(3) 流動損失相應(yīng)增加，致使絕熱效率降低。8. 離心式壓縮機(jī)中為何要設(shè)抽氣回收裝置？答：當(dāng)離心式制冷裝置使用 R11 低壓制冷劑，該裝置正常運(yùn)行時，蒸發(fā)壓力低于大氣壓 力。因此，外界空氣不可避免地經(jīng)不嚴(yán)密處滲漏到蒸發(fā)器和低壓管路，并與制冷劑一起被 壓縮機(jī)吸入到冷凝器中，隨著空氣滲入量的增加，制冷裝置的效率就會下降?？諝庵泻?的水分又會腐蝕設(shè)備。為此，必須將滲入到系統(tǒng)中的空氣等不凝性氣體及時抽出。但在抽 出空氣時，不少制冷劑也會被隨同抽出，故應(yīng)予以回收。1.螺桿式壓縮機(jī)的重要結(jié)構(gòu)參數(shù)有哪些？ 轉(zhuǎn)子齒形；螺桿的齒數(shù)和扭角；螺

46、桿的轉(zhuǎn)速與圓周速度；螺桿的公稱直徑、長度和長徑比。2活塞式壓縮機(jī)的潤滑系統(tǒng)的主要作用是什么？(1) 使?jié)櫥驮谧飨鄬\(yùn)動的零件表面形成一層油膜，從而降低壓縮機(jī)的摩擦功和摩擦 熱，從而減少壓倒優(yōu)勢的磨損量，提高壓縮機(jī)的機(jī)械效率，運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠性和耐久性。(2) 潤滑油帶走摩擦熱量，使摩擦表面的溫度保持在允許的范圍內(nèi)；(3) 由于有潤滑油的存在于活塞與汽缸鏡面的間隙及軸封中，密封效果提高。從而提高 壓縮機(jī)的效率和阻止制冷劑蒸汽的泄漏；(4) 使?jié)櫥筒粩嗟貨_刷金屬摩擦表面事帶走磨屑，便于使用濾清器將磨屑清除；(5) 它所建立的油壓可作為控制頂開吸汽閥機(jī)構(gòu)的液壓動力。3二次進(jìn)氣螺桿式制冷壓縮機(jī)有何特點？

47、 答：制冷量增大；與單級螺桿比較，節(jié)省能量；占地面積??；卸載運(yùn)行時也比節(jié)單級螺 桿省能量；可靠性高；操作方便；加工簡單。4活塞式制冷壓縮機(jī)有哪些優(yōu)、缺點？優(yōu)點： (1) 能適應(yīng)較廣的工況范圍和制冷量的要求；(2) 熱效率較高，單位電耗相對較少；(3) 對材料無很高要求，多用普通鋼材和鑄鐵，零件的加工工藝相對來說比較簡單，因 而造價較低廉；缺點： (1) 因受到活塞往復(fù)運(yùn)動地慣性力的影響，轉(zhuǎn)速受到限制，不能過高，因此單機(jī) 輸汽量大時，機(jī)器顯得笨重；(2) 結(jié)構(gòu)復(fù)雜，易損件多，維修工作量大；(3) 因受到各種力、力矩的作用，運(yùn)轉(zhuǎn)時有振動；(4) 排汽不連續(xù)，導(dǎo)致汽壓有波動。1、往復(fù)活塞式壓縮機(jī)采用

48、多級壓縮的優(yōu)點是什么？答： 節(jié)省壓縮功；) 提高氣缸利用率； 降低排氣溫度； ( 降低活塞所受氣體力。3、往復(fù)壓縮機(jī)的理論循環(huán)與實際循環(huán)的差異是什么？答：由于存在余隙容積，實際工作循環(huán)由膨脹、吸氣、壓縮和排氣四個過程組成， 而理論循環(huán)無膨脹過程； 實際吸排氣過程存在阻力損失，使實際吸氣壓力低于吸氣管內(nèi)壓力，實際排氣壓力 高于排氣管內(nèi)壓力，而且壓力有波動，溫度有變化； 在膨脹和壓縮過程中，因氣體與汽缸壁的熱交換，實際循環(huán)中膨脹過程指數(shù)和壓縮 過程指數(shù)不斷變化，非常數(shù)； 實際循環(huán)中，活塞環(huán)、填料和氣閥不可避免漏氣，使指示圖面積減小。4、往復(fù)活塞式壓縮機(jī)的氣閥在氣缸上有幾種布置形式，哪一種的余隙容積

49、較?。看穑?軸向、斜向、徑向； 軸向余隙容積較小。1、離心式壓縮機(jī)中的氣體，從進(jìn)入到排出經(jīng)過了哪些過流部件？答：吸氣室 葉 輪 - 擴(kuò)壓器 - 彎 道 回流器 蝸 殼。2、離心壓縮機(jī)機(jī)械密封的原理是什么？答：由至少一對垂直于旋轉(zhuǎn)軸線的端面在流體壓力和補(bǔ)償機(jī)構(gòu)彈力（或磁力）的作用 下以及輔助密封的配合下保持貼合并相對滑動，防止流體泄漏。將容易泄漏的軸封改為較 難泄漏的靜密封和端面徑向接觸的動密封。3、離心式壓縮機(jī)常用的原動機(jī)有幾種其優(yōu)缺點是什么離心式壓縮機(jī)常用的原動機(jī)有電動機(jī)、汽輪機(jī)及燃?xì)廨啓C(jī)等3種，3 種原動機(jī)由于動力來源、結(jié)構(gòu)設(shè)計以及維護(hù)檢修工作等方面的不同，所以使用起來也各有所長，用戶應(yīng)根

50、據(jù)輸 送介質(zhì)的性質(zhì)、解決動力源的難易程度等情況酌情選用?，F(xiàn)將3 種原動機(jī)優(yōu)缺點介紹如下電動機(jī) 電動機(jī)是離心式壓縮機(jī)常用的原動機(jī)之一，它具有結(jié)構(gòu)簡單，維修工作量少 以及操作方便等優(yōu)點，交流電動機(jī)有異步電動機(jī)和同步電動機(jī)之分，用異步電動機(jī)還有改 善電網(wǎng)功率因數(shù)之功能。但是電動機(jī)的最高轉(zhuǎn)速為 3000rmin ，它不能直接滿足壓縮機(jī)高轉(zhuǎn) 速的要求；如果輸送氣體為易燃易爆氣體，還必須增設(shè)防爆措施或選用防爆電動機(jī) 。汽輪機(jī) 汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速較高，可直接滿足壓縮機(jī)高轉(zhuǎn)速工作的要求，而且一般煉油廠 均有較穩(wěn)定的供汽系統(tǒng)，動力源充足穩(wěn)定，在輸送易燃易爆氣體時，本身不需要防爆設(shè)施， 這是汽輪機(jī)的優(yōu)點；但是汽輪機(jī)結(jié)構(gòu)

51、，復(fù)雜維修工作量和技術(shù)難度大，啟動操作復(fù)雜，因 此，要求操作和維修人員，要具備較高的技術(shù)素質(zhì)燃?xì)廨啓C(jī) 燃?xì)廨啓C(jī)多用于油氣田場所，利用油氣田生產(chǎn)的可燃?xì)怏w作為動力源，以 帶動壓縮機(jī)或發(fā)電機(jī)。4、離心式壓縮機(jī)葉輪的作用是什么它有幾種類型葉輪是離心式壓縮機(jī)對氣體介質(zhì)做功的唯一組件，氣體介質(zhì)在高速旋轉(zhuǎn)的葉輪的推動下， 隨葉輪一起作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，從而獲得速度能和壓力能。并在離心力的作用下由葉輪出口甩出， 沿擴(kuò)壓器、彎道、回流器進(jìn)入下一級葉輪進(jìn)一步壓縮增壓，直至由壓縮機(jī)出口排出，才算 完成氣體介質(zhì)輸送和增壓的任務(wù) 。葉輪按結(jié)構(gòu)特點可分為開式半開式和閉式等 3 種形式5、離心壓縮機(jī)軸向力的危害是什么 高速運(yùn)行的

52、轉(zhuǎn)子，始終作用著由高壓端指向低壓端的軸向力，轉(zhuǎn)子在軸向力的作用下， 將沿軸向力的方向產(chǎn)生軸向位移。轉(zhuǎn)子的軸向位移，將使軸頸與軸瓦間產(chǎn)生相對滑動，因 此，有可能將軸瓦或軸頸拉傷，更嚴(yán)重的是，由于轉(zhuǎn)子位移，將導(dǎo)致轉(zhuǎn)子組件與定子組件 的摩擦、碰撞乃至機(jī)器損壞。由于轉(zhuǎn)子軸向力，有導(dǎo)致機(jī)件摩擦、磨損、碰撞乃至破壞機(jī) 器的危害，因此應(yīng)采用有效的技術(shù)措施予以平衡，以提高機(jī)器運(yùn)行的可靠性1 離心式壓縮機(jī)中的氣體，從進(jìn)入到排出經(jīng)過了哪些過流部件？答：吸氣室 葉 輪（1分）- 擴(kuò)壓器 - 彎 道（ 1分） 回流器 蝸 殼（ 1 分）2 離心壓縮機(jī)機(jī)械密封的原理是什么？ 答：由至少一對垂直于旋轉(zhuǎn)軸線的端面在流體壓力

53、和補(bǔ)償機(jī)構(gòu)彈力（或磁力）的作用下 以及輔助密封的配合下保持貼合并相對滑動，防止流體泄漏（ 2 分）。將容易泄漏的軸封改 為較難泄漏的靜密封和端面徑向接觸的動密封。 （1 分）3 往復(fù)活塞式壓縮機(jī)采用多級壓縮的優(yōu)點是什么？答： 節(jié)省壓縮功；（1分） 提高氣缸利用率；（1分） 降低排氣溫度；（0.5分） 降低活塞所受氣體力。（0.5分）4 往復(fù)壓縮機(jī)的理論循環(huán)與實際循環(huán)的差異是什么？答：由于存在余隙容積，實際工作循環(huán)由膨脹、吸氣、壓縮和排氣四個過程組成，而理 論循環(huán)無膨脹過程；（1分）實際吸排氣過程存在阻力損失，使實際吸氣壓力低于吸氣 管內(nèi)壓力，實際排氣壓力高于排氣管內(nèi)壓力，而且壓力有波動，溫度有變化；（1分）在膨脹和壓縮過程中，因氣體與汽缸壁的熱交換，實際循環(huán)中膨脹過程指數(shù)和壓縮過程指 數(shù)不斷變化，非常數(shù)；實際循環(huán)中，活塞環(huán)、填料和氣閥不可避免漏氣，使指示圖面積 減小。 （1 分）5 往復(fù)活塞式壓縮機(jī)的氣閥在氣缸上有幾種布置形式，哪一種的余隙容積較??？答： 軸向、斜向、徑向；（2分） 軸向余隙容積較小。 （1 分）6 螺桿壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子型線的設(shè)計原則。答：轉(zhuǎn)子型線應(yīng)滿足嚙合要求，具有良好的嚙合特性。轉(zhuǎn)子型線應(yīng)形成長度較短的 連續(xù)接觸線。（1分）轉(zhuǎn)子型線應(yīng)形成較小面積的泄漏三角形。轉(zhuǎn)