受電弓結(jié)構(gòu)說明

1、DAS35型 受電弓結(jié)構(gòu)說明如圖所示，DSA-350型受電弓主要由底架、阻尼器、升弓裝置、下臂、弓裝配、下導(dǎo)桿、上臂、上導(dǎo)桿、弓頭、滑板及升弓氣源控制閥板等機(jī)構(gòu)組成。升弓裝置安 裝在底架上，通過鋼絲繩作用于下臂。上臂和弓頭由較輕的鋁合金材料結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)而1- 底架；2- 阻尼器；3- 升弓裝置;4- 下臂；5- 弓裝配；6- 下導(dǎo)桿；7- 上臂；8- 上導(dǎo)桿；9- 弓頭；10- 滑板。1. 底架：通過支持絕緣子和3個(gè)安裝座將受電弓安裝到車頂上。底架上有3個(gè)電源引線連接點(diǎn)和升弓用氣路，還裝有自動降弓用快速排氣閥、試驗(yàn)閥和自動降弓用 關(guān)閉閥。2. 阻尼器：裝在底架和下臂之間，它使得機(jī)車運(yùn)行速度變化大時(shí)

2、受電弓和接觸 網(wǎng)壓力變化不大。3. 升弓裝置：升弓裝置是受電弓的動力裝置，由氣囊式氣缸和導(dǎo)盤組成，其導(dǎo) 盤通過鋼索連接在下臂鋼索軌道上，進(jìn)氣時(shí)氣囊脹大，推動導(dǎo)盤向其前方運(yùn)動，導(dǎo) 盤和鋼索軌道間拉緊的鋼索帶動下臂繞軸向上轉(zhuǎn)動，受電弓升起。排氣時(shí)氣囊式氣 缸回縮，受電弓降弓。4. 下臂 為鋼管支撐受電弓重量，傳遞升弓力矩，其長度決定了受電弓的工作 高度。其一端固定在底架上，另一端通過鉸鏈和上臂相連。其上設(shè)有鋼索導(dǎo)軌，通 過鋼索和升弓裝置相連，升弓裝置帶動下臂繞軸轉(zhuǎn)動。其內(nèi)有空氣管路，通過管接 頭和軟管連接，作為自動降弓裝置氣的路。5. 弓裝配：在受電弓落弓時(shí)起防護(hù)弓頭的作用。6. 下導(dǎo)桿 分別接在

3、上臂一端和底架上，用于調(diào)整最大升弓高度和滑板運(yùn)動軌 跡。7. 上臂 為鋁合金框架，用于支承弓頭重量，傳遞向上壓力，保證受電弓工作高 度。8. 上導(dǎo)桿一端接在下臂，另一端接在弓頭支架的幅板下方，其作用是調(diào)整滑板 在各運(yùn)動高度均處于水平位置。9.弓頭：弓頭安裝在受電弓框架的頂端，直接與接觸網(wǎng)接觸，匯集電流。它主要由滑板座、幅滑板、4個(gè)拉伸彈簧、2個(gè)橫向彈簧及其附屬裝置組成，如下圖。兩 個(gè)滑板座與兩個(gè)幅板相連，組成相對堅(jiān)固的弓頭支架。弓頭支架垂懸在4個(gè)拉簧下方, 兩個(gè)橫向彈簧安裝在弓頭和上臂間，滑板安裝在弓頭支架上。這種結(jié)構(gòu)使滑板在機(jī) 車運(yùn)行方向上移動靈活，而且能夠緩沖各方向上的沖擊，達(dá)到保護(hù)滑板的目的。J * G 10.滑板中有氣腔，同有壓縮空氣，如果滑板出現(xiàn)磨損到限或斷裂時(shí)，自動降弓裝置發(fā)生作用，受電弓會迅速自動降下。更換滑板后，要重新啟動自動降弓裝置。鉸鏈機(jī)構(gòu)：由兩個(gè)四鉸鏈機(jī)構(gòu)組成。下部四鉸鏈機(jī)構(gòu)由下臂、上臂的T形部分、推桿和底架組成，其作用是當(dāng)下臂轉(zhuǎn)動角角時(shí)使弓頭上升或下降并保持其運(yùn)動軌 跡基本上為