鋼支撐安裝技術(shù)交底

1、1、本表由施工單位填寫，交底單位與接受交底單位各存一份。2、當(dāng)做分項(xiàng)工程施工技術(shù)交底時(shí)，應(yīng)填寫 分項(xiàng)工程名稱 欄，其他技術(shù)交底可不填寫。技術(shù)交底記錄編號(hào)表 C2-1工程名稱地鐵 7 號(hào)線工程 化工站及站后明挖區(qū)間交底日期2012 年 02 月 12 日施工單位中鐵十二局集團(tuán)有限公司分項(xiàng)工程名稱鋼支撐交底提要鋼支撐安裝及拆除技術(shù)交底交底內(nèi)容：一、施工概況本站支撐系統(tǒng)由冠梁、鋼支撐、鋼圍檁等組成。支撐采用609（ t=16mm）鋼管支撐，鋼圍檁為 2 根I45c 工字鋼組合，鋼管支撐之間用法蘭盤、螺栓連接。標(biāo)準(zhǔn)段沿基坑豎向設(shè)置三道支撐，盾構(gòu)井段設(shè)四 道鋼支撐。 第一道支撐架設(shè)在冠梁上， 其余各道支

2、撐架設(shè)在鋼圍檁上， 圍檁通過三腳架用膨脹螺栓固定在 圍護(hù)樁上?；悠矫鎯?nèi)采用橫向水平支撐，端部、角部采用斜撐。第一道支撐標(biāo)準(zhǔn)間距6.0m，第二、三道支撐標(biāo)準(zhǔn)間距 3.0m ，斜撐標(biāo)準(zhǔn)間距 1.7 3.5m 。二、施工方法1、鋼支撐架設(shè)工藝流程：審核人圖 1-1 鋼支撐架設(shè)工藝流程圖交底人接受交底人技術(shù)交底記錄編號(hào)表 C2-1工程名稱地鐵 7 號(hào)線工程 化工站及站后明挖區(qū)間交底日期2012 年 02 月 12 日施工單位中鐵十二局集團(tuán)有限公司分項(xiàng)工程名稱鋼管支撐交底提要鋼支撐安裝及拆除技術(shù)交底交底內(nèi)容：2、鋼支撐、圍檁制作、安裝 鋼支撐、圍檁制作 鋼支撐由一個(gè)固定端，一個(gè)活動(dòng)端和中間段組成，采用

3、廠家定制加工、現(xiàn)場(chǎng)安裝，以適應(yīng)斷面寬度變 化及斜撐長(zhǎng)度要求。鋼管支撐體系由鋼管、鋼圍檁、三角撐托架及其附屬構(gòu)件組成。第一道支撐通過冠梁 上的預(yù)埋件固定架設(shè)。第二道、第三道鋼支撐通過鋼圍檁架設(shè)。鋼管與圍檁（或預(yù)埋件）的連接形式為： 一端直接放置在鋼圍檁上的托架上，另一端鋼管接上活絡(luò)頭， 活絡(luò)頭與鋼圍檁中間用鋼楔嵌固， 鋼管與預(yù) 埋件的連接形式與鋼管與鋼圍檁連接形式相同。 鋼支撐、圍檁安裝 支撐拼裝按現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量的基坑寬度， 準(zhǔn)備好每根支撐鋼管， 如鋼管長(zhǎng)度需要接長(zhǎng)時(shí)， 在鋼管接頭處焊接上連接法 蘭盤，對(duì)接有法蘭盤的鋼管使用螺栓對(duì)角、分等分順序擰緊，接長(zhǎng)至設(shè)計(jì)長(zhǎng)度，接長(zhǎng)示意圖見圖一。拼裝好的鋼支撐應(yīng)檢

4、查其平直度，兩端中心連線的偏差度不大于20mm，經(jīng)檢查合格的鋼支撐應(yīng)按部位進(jìn)行編號(hào)，以免用錯(cuò)。圖一 鋼管接長(zhǎng)示意圖交底人接受交底人技術(shù)交底記錄編號(hào)表 C2-1工程名稱地鐵 7 號(hào)線工程 化工站及站后明挖區(qū)間交底日期2012 年 02 月 12 日施工單位中鐵十二局集團(tuán)有限公司分項(xiàng)工程名稱鋼管支撐交底提要鋼支撐安裝及拆除技術(shù)交底交底內(nèi)容： 鋼圍檁的安裝鋼圍檁安裝前用砂漿找平，保證鋼圍檁與圍護(hù)樁密切接觸。 按設(shè)計(jì)施工圖的布置間距， 在圍護(hù)樁結(jié)構(gòu)上定出支撐中心點(diǎn)位，以中心的水平線為基準(zhǔn)， 準(zhǔn)確畫出支撐牛腿的位置及斜拉筋上部螺栓位置， 定出螺 栓點(diǎn)位，在螺栓點(diǎn)位上使用手持電鉆在圍護(hù)樁上鉆眼，打入膨脹螺

5、栓。安裝三角托架，緊靠樁身吊裝鋼圍 檁，放置在三角架上，最后焊上斜拉鋼筋（B25），詳見圖二鋼圍檁安裝大樣圖。圖二 鋼圍檁安裝大樣圖審核人交底人接受交底人工程名稱施工單位技術(shù)交底記錄表 C2-1地鐵 7 號(hào)線工程化工站及站后明挖區(qū)間中鐵十二局集團(tuán)有限公司編號(hào)交底日期分項(xiàng)工程名稱2012 年 02 月 12 日鋼管支撐交底提要鋼支撐安裝及拆除技術(shù)交底交底內(nèi)容： 鋼圍檁安裝要求連續(xù)、封閉，開挖期間，開挖長(zhǎng)度與鋼圍檁安裝長(zhǎng)度相匹配，在整個(gè)基坑開挖完成后鋼圍 檁同時(shí)封閉成環(huán)。在每?jī)商幫练介_挖相接處按照鋼圍檁加工、安裝圖紙的要求將鋼圍檁焊接牢固。 鋼支撐的安裝基坑豎向設(shè)置 3 道鋼支撐，鋼支撐在基坑外拼

6、裝成整根，采用龍門吊吊裝。三角形支撐托架安裝好后吊裝鋼圍檁， 609 鋼支撐置于牛腿上，一端與鋼圍檁（冠梁預(yù)埋鋼板）頂緊后，一端用千斤頂及時(shí)對(duì)鋼 管施加預(yù)壓力。當(dāng)預(yù)壓力滿足設(shè)計(jì)要求后，在伸縮頭間加鋼楔，松下千斤頂，使鋼管橫向支撐于基坑兩邊 的圍護(hù)樁。第一道鋼支撐與冠梁預(yù)埋鋼板連接，鋼支撐與冠梁預(yù)埋鋼板連接可見圖三（直撐與冠梁節(jié)點(diǎn)大樣圖）、圖四（冠梁與支撐斜角節(jié)點(diǎn)大樣圖）。鋼圍檁與鋼支撐的連接可見圖五（鋼圍檁與支撐斜角節(jié)點(diǎn)大樣圖）。審核人交底人接受交底人技術(shù)交底記錄編號(hào)表 C2-1工程名稱地鐵 7 號(hào)線工程 化工站及站后明挖區(qū)間交底日期2012 年 02 月 12 日施工單位中鐵十二局集團(tuán)有限公

7、司分項(xiàng)工程名稱鋼管支撐交底提要鋼支撐安裝及拆除技術(shù)交底交底內(nèi)容：1、本表由施工單位填寫，交底單位與接受交底單位各存一份。2、當(dāng)做分項(xiàng)工程施工技術(shù)交底時(shí)，應(yīng)填寫 分項(xiàng)工程名稱 欄，其他技術(shù)交底可不填寫。圖四 冠梁與支撐斜角節(jié)點(diǎn)大樣圖審核人交底人接受交底人技術(shù)交底記錄表 C2-1編號(hào)工程名稱地鐵 7 號(hào)線工程化工站及站后明挖區(qū)間交底日期2012 年 02 月 12 日施工單位中鐵十二局集團(tuán)有限公司分項(xiàng)工程名稱鋼管支撐交底提要鋼支撐安裝及拆除技術(shù)交底交底內(nèi)容：圖五 鋼圍檁與支撐斜角節(jié)點(diǎn)大樣圖基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的直撐及斜撐均在土方開挖至其設(shè)計(jì)位置后及時(shí)安裝， 具體安裝方法為土方開挖至鋼支 撐設(shè)計(jì)標(biāo)高下 80

8、cm時(shí)開始安裝支撐， 安裝時(shí)要保證支撐與樁面、 樁間噴護(hù)面垂直 （ 斜支撐要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì) 角度安裝 ） ，并按設(shè)計(jì)要求對(duì)支撐施加預(yù)應(yīng)力，頂緊后采用鋼托架將鋼支撐固定端頭或活動(dòng)端頭分別固定 牢固，防止支撐因樁體變形和施工撞擊而脫落下墜。鋼托架安裝示意圖見圖六（鋼托架安裝示意圖） 。交底人接受交底人技術(shù)交底記錄表 C2-1編號(hào)工程名稱地鐵 7 號(hào)線工程化工站及站后明挖區(qū)間交底日期2012 年 02 月 12 日施工單位中鐵十二局集團(tuán)有限公司分項(xiàng)工程名稱鋼管支撐交底提要鋼支撐安裝及拆除技術(shù)交底交底內(nèi)容：1、本表由施工單位填寫，交底單位與接受交底單位各存一份。2、當(dāng)做分項(xiàng)工程施工技術(shù)交底時(shí)，應(yīng)填寫 分

9、項(xiàng)工程名稱 欄，其他技術(shù)交底可不填寫。圖六 鋼托架安裝示意圖倒撐在墻體施工完畢并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%后進(jìn)行安裝，安裝方法同支撐。對(duì)鋼支撐施加預(yù)壓力時(shí)，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)預(yù)加力執(zhí)行。鋼支撐施加預(yù)應(yīng)力后，在土方開挖和施工內(nèi)部結(jié)構(gòu)施工時(shí)， 嚴(yán)密監(jiān)測(cè)圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形情況， 發(fā)現(xiàn)異常及 時(shí)反饋信息并迅速采取措施。 同時(shí)土方開挖和結(jié)構(gòu)施工時(shí)， 派專人負(fù)責(zé)監(jiān)管支撐安全工作， 堅(jiān)決杜絕危害 支撐安全事件的發(fā)生。 支撐的防墜落措施 為防止施工過程中機(jī)械碰撞鋼支撐， 或基坑土體突發(fā)變形等造成鋼支撐軸力突然損失而引起鋼支撐墜 落，采用鋼絲繩對(duì)鋼支撐進(jìn)行懸吊。對(duì)第一層、第二層. 第三層及盾構(gòu)井段第四層鋼支撐，在冠梁頂面設(shè) 25“

10、 U”型預(yù)埋件，鋼絲繩上端與U 型預(yù)埋件固定牢固，在鋼支撐的端頭（活絡(luò)端及固定端）采用 -12厚鋼板與鋼支撐進(jìn)行焊接，詳見細(xì)部圖。審核人交底人接受交底人技術(shù)交底記錄表 C2-1編號(hào)工程名稱地鐵 7 號(hào)線工程化工站及站后明挖區(qū)間交底日期2012 年 02 月 12 日施工單位中鐵十二局集團(tuán)有限公司分項(xiàng)工程名稱鋼管支撐交底提要鋼支撐安裝及拆除技術(shù)交底審核人交底人接受交底人交底內(nèi)容：技術(shù)交底記錄編號(hào)表 C2-1工程名稱地鐵 7 號(hào)線工程 化工站及站后明挖區(qū)間交底日期2012 年 02 月 12 日施工單位中鐵十二局集團(tuán)有限公司分項(xiàng)工程名稱鋼管支撐交底提要鋼支撐安裝及拆除技術(shù)交底交底內(nèi)容： 鋼支撐拆除

11、當(dāng)主體結(jié)構(gòu)底板及側(cè)墻施工完一段，主體結(jié)構(gòu)底板混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%后，安設(shè)倒撐 , 拆除相應(yīng)位置的第三道 （盾構(gòu)井段 ）鋼支撐。 鋼支撐拆除過程是鋼支撐安裝的逆向過程操作， 結(jié)構(gòu)底板段為了防 止一次拆除鋼支撐基坑應(yīng)力突變，應(yīng)采用間隔方式拆除鋼支撐，按照1、3、5的順序進(jìn)行此段的鋼支撐拆除， 拆除完此部分鋼支撐后對(duì)此段基坑范圍進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)。 對(duì)照鋼支撐拆除前后的圍護(hù)樁變形速率數(shù) 據(jù)分析基坑穩(wěn)定性。 如圍護(hù)樁水平變形速率小于規(guī)范、 設(shè)計(jì)要求的 2mm/d，按照間隔方式拆除 2、4、6 位置的鋼支撐， 直至此段位置的鋼支撐拆除完成。 如基坑變形速率大于以上要求， 待混凝土強(qiáng)度繼續(xù)上升， 并經(jīng)第

12、三方監(jiān)控量測(cè)方、設(shè)計(jì)方分析數(shù)據(jù)后確定拆撐方案。依次施工站臺(tái)層側(cè)墻、中板后拆除第二道鋼支撐，站廳層側(cè)墻、頂板后拆除第一道鋼支撐；每施工段 砼施工完成并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后， 依次拆除相應(yīng)位置的鋼支撐， 拆撐的順序同第三道鋼支撐拆除過程， 直至 全部完工。鋼支撐拆除前使用龍門吊吊住鋼支撐， 采用兩點(diǎn)吊裝法使吊繩的中心與鋼支撐的重心重合。 拆除時(shí)所 有鋼支撐均利用千斤頂卸載抽出鋼楔后， 就近整條放在相應(yīng)的結(jié)構(gòu)板上分節(jié)拆除， 然后利用龍門吊或吊車 吊出基坑進(jìn)行循環(huán)利用。交底人接受交底人技術(shù)交底記錄表 C2-1編號(hào)工程名稱地鐵 7 號(hào)線工程 化工站及站后明挖區(qū)間交底日期2012 年 02 月 12 日施工單位

13、中鐵十二局集團(tuán)有限公司分項(xiàng)工程名稱鋼管支撐交底提要鋼支撐安裝及拆除技術(shù)交底交底內(nèi)容：（5）鋼支撐施工技術(shù)要點(diǎn) 為使樁、鋼圍檁、支撐結(jié)合緊密，并有效減少基坑外地層之沉陷及減少圍護(hù)樁樁體的內(nèi)向位移，支 撐安設(shè)好后， 向外施加預(yù)加軸力， 施加值根據(jù)地表沉降及樁頂側(cè)移適當(dāng)調(diào)整， 設(shè)計(jì)預(yù)加軸力根據(jù)施工監(jiān)測(cè) 情況分級(jí)施加，避免圍護(hù)樁樁體發(fā)生向基坑外側(cè)過大變形。安裝前， 在地面按數(shù)量及質(zhì)量要求及時(shí)配置支撐。 焊管端頭與法蘭盤焊接處， 法蘭端面與軸線垂直 偏差控制在 1.5mm 以內(nèi)，支撐各節(jié)之間由螺栓連接，焊縫焊腳高度為12mm，斜撐節(jié)點(diǎn)處牛腿與腰梁上綴板之間的焊縫等級(jí)為一級(jí)，其他焊縫均為二級(jí)。安裝時(shí)，鋼圍

14、檁、端頭、千斤頂各軸線要在同一平面上， 兩臺(tái)千斤頂必須同步施加預(yù)應(yīng)力。 車站兩端斜撐布置區(qū)域應(yīng)設(shè)置抗剪蹬， 每個(gè)節(jié)點(diǎn)設(shè)置兩組， 抗剪蹬與圍 護(hù)樁通過 M25 膨脹螺栓進(jìn)行連接。開挖中應(yīng)及時(shí)測(cè)定支撐安裝點(diǎn)，確保支撐端部中心位置誤差控制在容許限值內(nèi)。 鋼圍檁和圍護(hù)樁接觸面應(yīng)垂直和平整。所有鋼支撐端部支托和連接構(gòu)造都要能防止因碰撞而移動(dòng)脫落。 上部支撐采取可靠措施， 防止因壓 力造成的支撐端部移動(dòng)脫落。車站端頭井采用斜支撐，施作時(shí)必須小心謹(jǐn)慎，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求加工制作和安裝， 支撐安裝時(shí)必須 確保支撐軸向受力，不產(chǎn)生偏心，以免支撐失穩(wěn)。支撐體系的拆除施工應(yīng)特別注意以下兩點(diǎn)： 拆除應(yīng)分級(jí)釋放軸力，避免瞬

15、間預(yù)加應(yīng)力釋放過大而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)局部變形、開裂。 利用主體結(jié)構(gòu)倒撐時(shí)，主體結(jié)構(gòu)的底及側(cè)墻混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%。施工時(shí)加強(qiáng)監(jiān)測(cè)， 對(duì)支撐豎向撓曲變形在接近允許值時(shí)， 必須及時(shí)采取措施， 防止支撐撓曲變形過 大，保證鋼支撐受力穩(wěn)定，確?；影踩Ｈ?、鋼支撐及鋼圍檁質(zhì)量保證措施審核人交底人 接受交底人1、本表由施工單位填寫，交底單位與接受交底單位各存一份。2、當(dāng)做分項(xiàng)工程施工技術(shù)交底時(shí)，應(yīng)填寫 分項(xiàng)工程名稱 欄，其他技術(shù)交底可不填寫。審核人交底人接受交底人技術(shù)交底記錄表 C2-1編號(hào)工程名稱地鐵 7 號(hào)線工程化工站及站后明挖區(qū)間交底日期2012 年 02 月 12 日施工單位中鐵十二局集團(tuán)有限

16、公司分項(xiàng)工程名稱鋼管支撐交底提要鋼支撐安裝及拆除技術(shù)交底交底內(nèi)容：（1）根據(jù)設(shè)計(jì)要求做到先撐后挖，和挖土密切配合，在確保安全的前提下加快進(jìn)度。（2）鋼支撐結(jié)構(gòu)焊接均要遵照規(guī)范進(jìn)行，焊縫長(zhǎng)度、厚度需滿足設(shè)計(jì)要求，做到飽滿牢固，并隨時(shí) 加強(qiáng)電焊的質(zhì)量檢查。（3）每安裝一根鋼支撐，根據(jù)設(shè)計(jì)要求施加預(yù)應(yīng)力，檢查構(gòu)件安裝節(jié)點(diǎn)焊接質(zhì)量，若有問題，需整 改加焊，待全部節(jié)點(diǎn)檢查合格后，方可施加預(yù)應(yīng)力，再重新檢查結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)一遍，確認(rèn)安全可靠后，才可繼 續(xù)挖土工序。預(yù)應(yīng)力施加采用油壓千斤頂，預(yù)應(yīng)頂力值滿足設(shè)計(jì)要求，施加預(yù)應(yīng)力時(shí)做好記錄。（4）支撐結(jié)構(gòu)要做到安裝節(jié)點(diǎn)緊密，支撐安裝允許偏差滿足設(shè)計(jì)要求。（5）支撐安裝完畢后在使用階段，派專人值班，加強(qiáng)檢查圍護(hù)樁位移情況，做好維修服務(wù)工作及按 工程技術(shù)要求采取必要的應(yīng)急措施。（6）整個(gè)施工過程中和基坑監(jiān)控量測(cè)人員保持密切聯(lián)系，做到信息化施工。鋼支撐安裝允許偏差序號(hào)檢查項(xiàng)目允許偏差單位數(shù)量1圍檁標(biāo)高mm302支撐兩端支點(diǎn)中心線偏心mm203安裝后總偏心量mm504內(nèi)支撐安裝位置高程mm5