地下汽車庫通風(fēng)排煙的方式比較

1、地下汽車庫通風(fēng)排煙的方式比較 1. 有關(guān)規(guī)范要求（建規(guī)，高規(guī)及汽規(guī)） 1) 換氣次數(shù)不小于6h-1。 2) 排風(fēng)按上部排出風(fēng)量的1/31/2，下部排風(fēng)1/22/3 計算。 3) 面積超過2000m2 的應(yīng)設(shè)機械排煙，且補風(fēng)量不小于排煙量的50%。 4) 若設(shè)機械排煙，每個防煙分區(qū)不宜超過2000m2，建議每個分區(qū)設(shè)一套排煙系統(tǒng)。 2. 通風(fēng)方式比較 1) 排風(fēng)、排煙系統(tǒng)完全分開。簡單易行，安全可靠，但風(fēng)管多，不易布置。 此時排風(fēng)機入口設(shè)常開型70防火閥，排煙風(fēng)機入口設(shè)常閉型排煙防火閥，280熔斷?；馂?zāi)時排風(fēng)機處防火閥動作聯(lián)鎖關(guān)閉排風(fēng)機；同時煙感動作電控開啟排煙防火閥及排煙風(fēng)機，至280時排煙防

2、火閥熔斷聯(lián)鎖關(guān)閉排煙風(fēng)機，結(jié)束排煙。 2) 排風(fēng)、排煙共用主管道。風(fēng)管布置簡單但防火閥控制點較多，火災(zāi)時排煙量可能不能滿足。下排風(fēng)支管設(shè)常開70防火閥，所有風(fēng)口采用普通百葉風(fēng)口。控制原理基本相同，不同之處是煙感動作要聯(lián)鎖關(guān)閉所有下排風(fēng)支管上的防火閥。 3) 合用上排風(fēng)管?？刂坪唵?，節(jié)省投資但有時排煙量達不到要求。 4) 完全合用管道。取消下部排風(fēng)支管火災(zāi)時在防火閥和防火排煙閥之間切換，相同結(jié)構(gòu)簡單，運營管理方便。 5) 合二為一。由消防排煙風(fēng)機箱（采用耐高溫雙層結(jié)構(gòu)板，電動機及傳動部件在箱體外端）只需裝設(shè)防火排煙閥，無需切換。但應(yīng)注意管道上的消聲器、軟接頭需要耐高溫。 3. 有關(guān)常見問題 通常

3、平時的送風(fēng)機兼作火災(zāi)時的補風(fēng)機。此時送風(fēng)量取6h-1，火災(zāi)時與排煙量相等，滿足規(guī)范不小于50排煙量的要求，單是否會助燃，可從以下方面考慮： 1) 補風(fēng)的目的是排煙救人，使其不至出現(xiàn)大的負壓，且對煙氣有稀釋和降溫作用。 2) 排煙與補風(fēng)均在火災(zāi)初期運行（由燃燒物性質(zhì)及數(shù)量確定，補風(fēng)不會對初期造成大的影響）。 3) 設(shè)計時應(yīng)使送風(fēng)口在下，排煙口在上，避免出現(xiàn)“短路”。 4) 不宜參與板式排煙口及防火風(fēng)口（減少活動部件及投資），宜采用普通百葉風(fēng)口。 5) 最好設(shè)通風(fēng)機房，使火災(zāi)時通風(fēng)機、排煙風(fēng)機免受侵襲。 4. 高規(guī)有關(guān)規(guī)范條文的理解 1) 8.4.1.4 條關(guān)于設(shè)置機械排煙的條件，應(yīng)理解為“面積超

4、過50m2且經(jīng)常有人停留或可燃物較多的房間應(yīng)設(shè)置機械排煙設(shè)施”。 2) 8.3 條機械防煙送風(fēng)與樓梯層數(shù)的關(guān)系，應(yīng)理解為前室或合用前室向疏散通道開有防火門的樓層數(shù)，與有無躍層、是否穿過多層裙房無關(guān)。 3) 5.1.6 條擋煙垂壁的設(shè)置，排煙口按500m2 范圍內(nèi)距最遠點水平距離不超過30m 的原則設(shè)置，所有主梁、次梁相當(dāng)于增加了擋煙垂壁，阻礙了煙氣的擴散，有利于人員疏散。但應(yīng)注意與電力專業(yè)報警所服務(wù)的范圍一致。 4) 8.4.11 條送風(fēng)機出機房的防火閥目的是防止火災(zāi)由此蔓延。（只要機房不著火，無論機房外火災(zāi)狀態(tài)如何，此處均不可能接近70），但機房著火時此處煙溫達到70，“送風(fēng)”就成了“送煙”

5、，達到280時“送風(fēng)”就是“送火”。因此此處防火閥選70時關(guān)閉較合適。 5) 5.2.7 條關(guān)于空調(diào)、通風(fēng)機房的設(shè)置對機房隔墻防火等級的要求是為了火災(zāi)在機房內(nèi)外“相互蔓延擴大”。如果空調(diào)、通風(fēng)機本身就在其所服務(wù)的房間內(nèi)就談不上向其他房間“蔓延擴大”，也就不受該條約束。 6) 8.5.2 條通風(fēng)、空調(diào)系統(tǒng)橫向應(yīng)按每個防火分區(qū)設(shè)置，只要不跨越“允許最大防火分區(qū)”就滿足要求，因此不需要在每個地下設(shè)備用房單獨設(shè)送排風(fēng)系統(tǒng)。 7) 地下自行車庫排煙問題。自行車庫經(jīng)常有人出入，但不會在其中停留，且有直接通向室外的通道，可燃物也只有自行車輪胎，根據(jù)車規(guī)地下汽車庫尚有面積超過2000m2 的限制，因此自行車庫

6、一般可不設(shè)機械排煙。 8) 兩個特殊房間：地下柴油發(fā)電機房和變配電間。依據(jù)4.13.2 條儲油間與發(fā)電機隔開，屬另一分區(qū)。發(fā)電機間平時不用，只在火災(zāi)或停電時使用，無需人員停留。且依據(jù)7.6.6 條設(shè)水噴霧滅火系統(tǒng)或氣體滅火系統(tǒng)，其工作原理是靠缺氧窒息。不允許新鮮空氣進入，因此不需設(shè)排煙系統(tǒng)。 對變配電間一般另設(shè)值班室，只有火災(zāi)初期滅火才有意義，此時火災(zāi)規(guī)模小、溫度低、滅火時間短，無需排煙。一旦火災(zāi)發(fā)展則其動力中心的功能喪失，所有消防設(shè)施都無法運行，也就無從談起排煙風(fēng)機所應(yīng)起的作用。 5. 大空間防排煙設(shè)計 1) 首先考慮下部送風(fēng)，在煙氣停滯區(qū)設(shè)側(cè)墻，結(jié)合活動性垂壁形成狹長的“貯煙箱”，利用“煙囪效應(yīng)”有組織地將煙氣從側(cè)墻或屋頂排氣窗排走。 2) 結(jié)合平時通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)置屋頂排煙機。多點均勻布置（此時無需設(shè)風(fēng)管，每臺風(fēng)量7200m3/h）,由自動報警聯(lián)動控制。排煙量由高規(guī)中關(guān)