地下室頂板行車通道支模排架加固方案

1、美好小區(qū)一標段地下室頂板施工便道加固方案一、工程概況1地下室頂板加固部位簡介美好小區(qū)一標段地下室為現(xiàn)澆框架結(jié)構(gòu)， 頂板結(jié)構(gòu)的相對標高為-1.35m。結(jié)構(gòu)層咼為：結(jié)構(gòu)層咼為：5.35m。根據(jù)現(xiàn)場施工實際要求，在設(shè)計行車道范圍內(nèi)設(shè)置一條臨時道 路，位置詳見附圖，以便于主體結(jié)構(gòu)施工以及裝飾裝修工程的施工， 預計進入臨時施工道路最大荷載車輛， 如混凝土攪拌車、 鋼筋原材料 運輸車為 45 噸，查建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范 GB50009-2001 中 4.1.1 條 規(guī)定，滿載 300KN 的消防車對地下室頂板產(chǎn)生的均布活荷載為 20KN/M2 ，故45噸汽車對地下室頂板產(chǎn)生的均布活荷載為 30KN/M2 。

2、計劃對道路區(qū)域范圍內(nèi)的支模排架加密，立桿縱橫向間距 500，步距 為1500mm,頂板施工完成后，道路使用期間該區(qū)域模板支撐不拆除。 臨時道路局部區(qū)域有后澆帶貫穿部分， 在道路使用前封閉， 加固區(qū)域 總面積約為600川。地下室頂板混凝土完成后，按設(shè)計要求做好地下 室防水層及鋼砼保護層，待砼達到設(shè)計強度后方可使用。二、支模排架搭設(shè)方法2.1 排架支撐形式(1) 采用？48 X 3.5腳手鋼管滿堂搭設(shè)，由立桿、牽杠、縱橫向剪刀 撐等桿件組成受力體系，節(jié)點連接采用鑄鐵扣件。(2) 排架立桿橫向間距為w 500mm,縱向間距為w 500mm,排架步 距為1500m m,縱或橫水平桿與立桿采用雙扣件連接

3、。(3) 在立桿離地面 200mm 處,設(shè)置縱向與橫向的掃地桿, 以約束立 桿水平位移。( 4)排架周邊凡有框架柱處,每兩步設(shè)一道拉結(jié)桿,采用鋼管與扣 件對排架與框架柱進行拉結(jié)。( 5)排架的四個外立面均連續(xù)設(shè)置剪刀撐。每組剪刀撐跨越立桿根 數(shù)為57根( 6m),斜桿與地面夾角在45 60之間。( 6)為了保證排架的整體剛度與穩(wěn)定，排架內(nèi)每隔23 步設(shè)一道水平剪刀撐，每隔 3 跨設(shè)一道縱向剪刀撐。三、地下室頂板鋼管支模排架計算書(一)參數(shù)信息 :1. 模板支架參數(shù)橫向間距或排距(m):0.50 ;縱距(m):0.50 ;步距(m):1.50 ;立桿上端伸出至模板支撐點長度 (m):0.10 ；

4、模板支架搭設(shè)高度(m):3.20 ;采用的鋼管(mm):48X 35 ;扣件連接方式 : 雙扣件，取扣件抗滑承載力系數(shù) :0.80 ； 板底支撐連接方式 : 鋼管支撐；板底鋼管的間隔距離 (mm):200.00 ；2. 荷載參數(shù)模板與木板自重 (kN/m2):0.350 ；混凝土與鋼筋自重(kN/m3):25.000 X 0.2 (考慮待地下室頂板砼強度達 100%后進行行車 故乘0.2 折減系數(shù))；施工均布荷載標準值 :2.000 kN/m 2；地下室頂板行車荷載按30KN/MX 1.5 = 45KN/M23. 樓板參數(shù)鋼筋級別：三級鋼HRB400(20MnSi；樓板混凝土強度等級:C30;

5、每平米樓板截面的鋼筋面積 (mm2):360.000 ； 樓板的計算寬度 (m):6.00 ；樓板的計算厚度 (mm):200.000 ； 樓板的計算長度(m):8.00 ;施工平均溫度C ):26.000 ;4. 材料參數(shù)面板采用膠合面板，厚度為 18mm。面板彈性模量 E(N/mm2):9500 ;面板抗彎強度設(shè)計值 (N/mm2):13 ;板底支撐采用鋼管(二)扣件鋼管樓板模板支架計算書 模板支架的計算參照 建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范JGJ130-2001)模板支架搭設(shè)高度為5.1米，搭設(shè)尺寸為：立桿的縱距b=0.50米，立桿的橫距1=0.50米，立桿的步距h=1.20米。圖1

6、樓板支撐架立面簡圖0OOOO圖2樓板支撐架荷載計算單元采用的鋼管類型為48X 3.5。1、模板面板計算面板為受彎結(jié)構(gòu)，需要驗算其抗彎強度和剛度。模板面板的按照三 跨連續(xù)梁計算。靜荷載標準值 q1 = 5.000 X 0.500 X 0.500+0.350 X活荷載標準值 q2 = (2.000+45.000) x 0.500=23.500kN/m0.500=1.425kN/m面板的截面慣性矩I和截面抵抗矩V分別為：本算例中，截面慣性矩I和截面抵抗矩V分別為：V = 50.00x 1.80 x 1.80/6 = 27.00cm 3；I = 50.00x 1.80 x 1.80 x 1.80/12

7、 = 24.30cm 4；(1) 抗彎強度計算f = M / V f其中 f面板的抗彎強度計算值 (N/mm2) ；M面板的最大彎距 (N.mm)；V面板的凈截面抵抗矩；f面板的抗彎強度設(shè)計值，取15.00N/mm2；M = 0.100ql2其中 q 荷載設(shè)計值 (kN/m) ；經(jīng)計算得到 M = 0.100 x (1.2 x 1.425+1.4 x 23.500) x0.200x 0.200=0.138kN.m經(jīng)計算得到面板抗彎強度計算值 f = 0.138x 1000x1000/27000=5.127N/mm2面板的抗彎強度驗算 f f, 滿足要求 !(2) 抗剪計算T = 3Q/2bh

8、T其中最大剪力 Q=0.600x (1.2 x 1.425+1.4 x 23.500) x截面抗剪強度計算值 T=3 X 4153.0/(2 X 500.000 X0.200=4.153kN18.000)=0.692N/mm2截面抗剪強度設(shè)計值 T=1.40N/mm 2抗剪強度驗算 T T ，滿足要求 !(3) 撓度計算v = 0.677ql4 / 100EI v = l / 250面板最大撓度計算值 v = 0.677 X24.925X2004/(100 X 6000X 243000)=0.185mm面板的最大撓度小于 200.0/250, 滿足要求 !2 、縱向支撐鋼管的計算縱向鋼管按照均

9、布荷載下連續(xù)梁計算，截面力學參數(shù)為截面抵抗矩 W = 5.08cm3；截面慣性矩 I = 12.19cm 4；( 1 )荷載的計算：1) 鋼筋混凝土板自重 (kN/m) ：q11 = 5.000X0.500X 0.200=0.500kN/m2) 模板的自重線荷載 (kN/m) ：q12 = 0.350X 0.200=0.070kN/m3) 活荷載為施工荷載標準值與振倒混凝土時產(chǎn)生的荷載 (kN/m) ：經(jīng)計算得到，活荷載標準值 q2 = (45.000+2.000) X0.200=9.400kN/m活荷載 q2 = 1.4 x 9.400=13.160kN/m(2) 抗彎強度計算最大彎矩 M

10、= 0.1ql 2=0.1 x 13.84 x 0.50 x 0.50=0.346kN.m最大剪力 Q=0.6 x 0.500 x 13.844=4.153kN最大支座力 N=1.1 x 0.500 x 13.844=7.614kN抗彎計算強度 f=0.346 x 106/5080.0=68.13N/mm2縱向鋼管的抗彎計算強度小于205.0N/mn2,滿足要求！(3) 撓度計算三跨連續(xù)梁均布荷載作用下的最大撓度V=(0.677 x 9.970+0.990 x 9.400) x 500.0 4/(100 x 2.06 x 105x 121900.0)=0.168mm縱向鋼管的最大撓度小于500

11、.0/150與10mm滿足要求！3 、板底支撐鋼管計算橫向支撐鋼管按照集中荷載作用下的連續(xù)梁計算r、rfr31a11 1 7.61kN 7.61kN 7.61kN 7.61kN 7.61kN 7.61kN 7.61kN 7.61kNB500500500集中荷載F取縱向板底支撐傳遞力，P=7.61kN支撐鋼管計算簡圖支撐鋼管彎矩圖（kN.m）支撐鋼管變形圖（mm）4.144.149.389.381.777.807.8010.180.183.473.475.855.857.437.4311.091.09支撐鋼管剪力圖（kN）經(jīng)過連續(xù)梁的計算得到 最大彎矩 Mmax=0.975kN.m最大變形vma

12、x=0.67mm 最大支座力Qmax=21.259kN 抗彎計算強度 f=0.98 x 106/5080.0=191.85N/mm2支撐鋼管的抗彎計算強度小于205.0N/mn2,滿足要求！ 支撐鋼管的最大撓度小于500.0/150與10mm滿足要求!4、扣件抗滑移的計算縱向或橫向水平桿與立桿連接時，扣件的抗滑承載力按照下 = 116.94N/mm2，立桿的穩(wěn)定性計算- f,滿足要求！公式(2)的計算結(jié)果：= 54.20N/mn?，立桿的穩(wěn)定性計算 f, 滿足要求!四、地下室上臨時施工道路安全保障技術(shù)措施1.在地下室上的臨時道路兩側(cè)，做1.5m高的圍護欄桿，入口與轉(zhuǎn)彎 處，懸掛限重、行駛路線標識。2 .汽車式起重機與運輸車輛作業(yè)區(qū)域應(yīng)設(shè)置警示標志并加固頂板。3. 大型運輸車輛如混凝土攪拌車、鋼筋運輸車需地磅過磅。確認駛 入地庫上臨時道路的每輛總重量控制在 45噸以內(nèi)。必要時，駁運超 重材料再行駛。4. 在混凝土