交通疏解方案(DOC20頁)

1、 目 錄第一章 工程概況- 2 -第一節(jié) 編制依據(jù)及目的- 2 -第二節(jié) 工程簡介- 3 -第二章 交通安全組織機構(gòu)- 4 -第三章 施工期間的交通組織方案- 5 -第四章 交通安全保證體系及其保證措施- 11 -第一節(jié) 安全管理目標(biāo)- 11 -第二節(jié) 安全管理體系- 11 -第三節(jié) 安全管理制度- 13 -第四節(jié) 安全保證措施- 15 -第五章 事故應(yīng)急預(yù)案- 18 - 第一章 工程概況 第一節(jié) 編制依據(jù)及目的一、編制依據(jù)本工程的招標(biāo)文件中華人民共和國環(huán)境保護法中華人民共和國水污染防治法（2021年修訂）給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范（GB50268-2021）給水排水構(gòu)筑物工程施工及驗收規(guī)

2、范（GB50141-2021）公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ034-2022）混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB50204-2021 2021版）補償收縮混凝土應(yīng)用技術(shù)規(guī)程JGJ/T178-2022建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB50202-2022）建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范（GB50330-2021）建筑基坑支護技術(shù)規(guī)程（JGJ120-2021）建筑基坑工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范（GB50497-2022）工程測量規(guī)范（GB500262022）城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范（CJJ12021）施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范（JGJ46-2021）建設(shè)工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范（GB50194-20

3、21）建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)范（JGJ33-2021）建筑施工安全檢查標(biāo)準（JGJ59-2021）排水標(biāo)準圖集（06 MS201-2 、06 MS201-1）排水管道工程定向鉆孔拖拉法施工及驗收規(guī)程(試行)園林綠化工程施工及驗收規(guī)范（CJJ 82-2021）中空壁塑鋼纏繞聚乙烯管道（DB44/T 1293-2021）埋地用聚乙烯（PE）結(jié)構(gòu)壁管道系統(tǒng)GB/T19472.2-2021埋地聚乙烯排水管道工程技術(shù)規(guī)程 CECS164:2021企業(yè)標(biāo)準及質(zhì)量保證體系文件。環(huán)境管理體系規(guī)范及使用指南和職業(yè)健康安全管理體系規(guī)范；龍崗區(qū)深圳河流域觀瀾河流域小區(qū)排水管網(wǎng)清源改造工程勘察設(shè)計施工項目總承包（EP

4、C）二、編制目的龍崗區(qū)深圳河流域觀瀾河流域小區(qū)排水管網(wǎng)清源改造工程勘察設(shè)計施工項目總承包（EPC）項目污水管道連通工程施工期間交通疏解方案通過完善影響區(qū)域道路網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)化交通組織，加強交通管理和建設(shè)短期的、臨時的交通疏導(dǎo)工程來實現(xiàn)。從而緩解路內(nèi)交通壓力，為施工提供良好的和諧建設(shè)環(huán)境。減少改造工程施工對城市交通的影響，保證施工期間區(qū)域交通維持在一定的服務(wù)水平。根據(jù)業(yè)主對本合同段的要求，依據(jù)工程實際情況，本承包人將投入先進的機械設(shè)備，實施科學(xué)管理，組建精干、高效的指揮機構(gòu)和專業(yè)化隊伍施工，合理安排各工序的施工順序，做到經(jīng)濟合理。 第二節(jié) 工程簡介（1）項目介紹：為解決龍崗區(qū)各街道片區(qū)內(nèi)小區(qū)水環(huán)境污染

5、問題、提高龍崗區(qū)生態(tài)環(huán)境質(zhì)量，現(xiàn)從源頭上對該片區(qū)內(nèi)小區(qū)亂接亂排、錯接亂排、雨污混流、排水出口接市政管道不完善等排水管網(wǎng)進行梳理改造，使污水在源頭得以收集或處理，杜絕上游污水污染下游雨水或清水，縮小污染范圍，從而使得龍崗區(qū)小區(qū)的污水得到最大限度的收集，實現(xiàn)創(chuàng)建排水達標(biāo)小區(qū)的目標(biāo)。 （2）施工內(nèi)容：按照最大程度雨污分流的原則，本工程施工內(nèi)容包括以下三個部分：市政排水系統(tǒng)改造及完善：主要涉及到小區(qū)排水出口接市政部分的改造完善;小區(qū)內(nèi)部排水埋地管道改造及完善：包括小區(qū)內(nèi)部雨污混流管道、錯接管道的改造；新建部分雨水或污水管道等。小區(qū)樓棟建筑立管改造及完善：功能性改變（接陽臺）的天面雨水立管改接入污水系統(tǒng)

6、，多層建筑同時新建雨水立管（高層建筑不考慮新建立管）；立管接出管錯接的改造。（3）施工區(qū)域：本項目涉及平湖街道辦內(nèi)265個小區(qū) （4）參建單位： 建設(shè)單位：深圳市龍崗區(qū)環(huán)境保護和水務(wù)局 勘察單位：中冶集團武漢勘察研究院有限公司 設(shè)計單位：中冶華天南京工程技術(shù)有限公司 施工單位：中國十九冶集團有限公司監(jiān)理單位：深圳市合創(chuàng)建設(shè)工程顧問有限公司 第二章 交通安全組織機構(gòu) 成立交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組，組長由項目經(jīng)理擔(dān)任，并任交通安全第一負責(zé)人，副組長由項目副經(jīng)理、安全員擔(dān)任。組員由項目經(jīng)理部有關(guān)職能部門負責(zé)人、各專業(yè)工長、班組長擔(dān)任。建立有效的項目交通安全管理體系，保證本工程施工生產(chǎn)交通安全。選派素質(zhì)好、技

7、術(shù)水平高、交通安全自覺性好的施工人員進入現(xiàn)場施工。深入調(diào)查本標(biāo)段施工區(qū)域原有道路網(wǎng)、交通量、建筑物、地下管道、電纜情況，如有特殊情況及時與監(jiān)理、業(yè)主、設(shè)計及有關(guān)交通、市政部門聯(lián)系解決方法。根據(jù)批準的施工現(xiàn)場總平面布置圖，進行各種生產(chǎn)、生活、臨時道路、排水、排污設(shè)施的修筑，用水、用電設(shè)施線路布設(shè)，消防器械設(shè)置。 第三章 施工期間的交通組織方案 第一節(jié) 總體原則 根據(jù)本工程特點及工程所在地的實際情況，施工總體部署原則：1、本工程由于工程量大，加上項目地處城區(qū)，各施工點的工作面不易展開，因此在實施過程中要做到分項明朗，施工條理清晰，方能有條不紊地完成施工任務(wù)。2、根據(jù)本項目的特點和地處情況，工期要求

8、和施工條件，該路段總的組織原則，采取平行交叉流水作業(yè)法，最大限度的發(fā)揮已投入資源的施工效率。 第二節(jié) 交通組織原則一、保持交通能力施工期間不能降低現(xiàn)有交通能力。采用修筑新建道路保證現(xiàn)有交通能力。二、自然分流與管制分流相結(jié)合的原則通過廣告宣傳和交通管制，做到科學(xué)合理的分流車輛，施工路段前后有關(guān)交叉路口要設(shè)置明顯的交通指示牌，引導(dǎo)車輛行駛，調(diào)節(jié)各線路交通量；施工路段禁止隨意停車，以保證車輛順暢行駛。三、交通大于施工的原則工程開工前，積極主動與交警及鄰近各相關(guān)單位聯(lián)系,相互支持,積極配合,制定切實可行的總體交通組織方案,通過有關(guān)門批準后，先試行一段時間，經(jīng)檢驗切實可行后再正式實施，以確保交通安全順暢

9、。 第三節(jié) 前期工作 一、做好交通組織宣傳工作做好交通組織宣傳工作：開工前半個月，在該轄區(qū)發(fā)布施工公告，提示請過往車輛注意改道繞行。不能繞行的按照交通組織要求行駛。同時，交通組織方案要提前一個星期試運行，經(jīng)檢驗確實可行后才正式實施。二、完成交通標(biāo)志的設(shè)置工作在開工前一個星期，根據(jù)交警的指揮完成整個交通組織系統(tǒng)的標(biāo)牌、標(biāo)線及交通維護設(shè)施的安裝工作； 使整個交通組織體系完全形式，同時完成交通組織方案報批。三、做好交通安全教育在工程開工前，要對全體施工人員進行交通安全教育。通過大會、小會宣傳，安全知識問答，張貼交通事故宣傳案例等形式，對現(xiàn)狀交通、交通組織、交通安全等各個方面進行詳細交底，提高施工人員

10、的交通安全意識，杜絕野蠻施工，切實落實交通組織方案。項目部對受教育工人要進行考核，并簽訂交通安全交底協(xié)議，證明已受過交通安全教育。只有這樣，才能做到施工、交通兩不誤。 第四節(jié) 做好交通組織實施計劃交通組織實施計劃表序號工作內(nèi)容時間安排備注1成立交通管理協(xié)調(diào)小組開工前20天2審定交通組織方案開工前20天3交通組織廣告宣傳開工前半月4成立 交通執(zhí)勤小組開工前一星期5安裝標(biāo)志、標(biāo)牌及維護設(shè)施開工前一星期完成6施工人員的安全教育 開工前完成 第五節(jié) 交通組織主要措施一、組織管理措施1、成立交通協(xié)調(diào)管理小組為使交通組織方案全面落實、責(zé)任到人，成立相應(yīng)的交通協(xié)調(diào)管理小組。交通協(xié)調(diào)管理小組由交警大隊、建設(shè)單

11、位和施工單位共同組成。交通協(xié)調(diào)管理小組和職責(zé)，主要是負責(zé)工程施工期間的交通組織管理，審查及批準交通組織方案，協(xié)調(diào)有關(guān)單位、人員之間的關(guān)系，檢查處理有關(guān)交通組織問題等。2、安排交通協(xié)管員本施工標(biāo)段安排2人擔(dān)任交通協(xié)管員。協(xié)管員應(yīng)著反光衣，佩帶值勤袖章，手拿紅旗。其主要職責(zé)是對違章作業(yè)，影響交通安全的行為進行監(jiān)督和制止；聽從交警指揮，配合交管部門做好交通安全維護等工作。 3、簽訂交通安全保障責(zé)任狀我司將與交警大隊、建設(shè)單位共同簽訂交通安全保障責(zé)任狀，各單位各行其責(zé)，協(xié)調(diào)一致，共同做好施工期間的交通安全工作。二、臨時配套措施1、施工場地要與行車道嚴格隔離施工場地與行車道隔離設(shè)施：采用鋼骨架與2mm厚

12、的鋅鐵皮波型板組合穩(wěn)固可靠，白色油漆噴繪工程信息及提示，并附有安全文明施工宣傳標(biāo)語。2、施工場地標(biāo)志要醒目施工場地標(biāo)志設(shè)置方法：在施工地段路口處設(shè)置施工許可證標(biāo)牌1塊，“前方道路施工”標(biāo)志3塊；在施工工作區(qū)域處設(shè)置交通反光維和安全警示燈。交通反光維每擺放間距為每1.5米1個，共205個。安全警示燈每23米設(shè)置1個，共130個，用圍蔽板圍蔽，圍欄端頭設(shè)置砂桶共4個、自發(fā)光警示燈共8個、導(dǎo)向標(biāo)共4塊。在本施工段結(jié)束處設(shè)置施工終止標(biāo)志1塊。施工場地標(biāo)志按照交警規(guī)定的時間和地點設(shè)置。3、設(shè)置臨時交通引導(dǎo)標(biāo)志和禁令在路口設(shè)置相應(yīng)的引導(dǎo)性交通標(biāo)志牌；在施工路段設(shè)置相應(yīng)的禁令交通標(biāo)志牌。我單位在施工路段設(shè)置

13、相應(yīng)的交通標(biāo)志，交通標(biāo)志包括施工標(biāo)志牌、公路施工標(biāo)志牌、前方施工標(biāo)志牌、交通管制標(biāo)志牌、封閉提示標(biāo)志牌等，該標(biāo)志牌及其需用的標(biāo)志牌向交警指定或提示的地點購買，并按照交警規(guī)定的時間和地點設(shè)置。交通疏解設(shè)施標(biāo)志牌見后附圖(二),交通疏導(dǎo)各分項分部工程的示意圖。 （1）警告區(qū)對于所有的交通控制來說，前面的警告區(qū)是很重要的，規(guī)范規(guī)定警告長度不得小于1米，且每隔一定距離應(yīng)設(shè)置相關(guān)交通標(biāo)志牌。 （2）過渡區(qū)當(dāng)作業(yè)包含了一條或多條車道時，就需要關(guān)閉作業(yè)區(qū)所包含的車道，為了防止車流在改變車道時發(fā)生突變，需要設(shè)置一個改變車道的過渡區(qū)，以使車流變化緩和平順。根據(jù)規(guī)范相關(guān)的規(guī)定，公路交通控制的車道上游過渡區(qū)的最小長

14、度宜在30至45m之間，下游過渡區(qū)的長度宜在15至30m之間。 （3）緩沖區(qū)緩沖區(qū)間是過渡區(qū)到作業(yè)之間的空間設(shè)置，主要考慮到如車駕駛員判斷失誤，有可能直接從過渡區(qū)駛?cè)胱鳂I(yè)區(qū)，那么緩沖空間就可以提供一個緩沖路段，在車輛達到作業(yè)區(qū)之前采取制動措施，避免發(fā)生事故。因此，在緩沖空間內(nèi)一般不準堆放東西，也不準作業(yè)人員在其中活動或工作。緩沖區(qū)間長度與限制車速有關(guān)，緩沖區(qū)間的長度（以m計）選為限制車速（以km/h計）的2倍，當(dāng)限制車速為40km/h時，緩沖區(qū)間的長度為80m，緩沖區(qū)間與上游過渡區(qū)之間應(yīng)設(shè)路障。 （4）作業(yè)區(qū)的布置作業(yè)區(qū)是改造施工的地方，也是施工作業(yè)人員工作、堆放筑路材料、停放施工機械或車輛的

15、地方。為了保證安全，在作業(yè)區(qū)域開放交通的車道之間要有明確的隔離裝置。作業(yè)區(qū)的長度一般根據(jù)改造作業(yè)或施工需要而定。作業(yè)區(qū)的布置，還要考慮為工程車輛提供安全的進口和出口。改造工程作業(yè)現(xiàn)場應(yīng)當(dāng)實行作業(yè)交通安全控制。作業(yè)交通控制方式應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定的要求。三、交通控制職責(zé)1、維護交通秩序 （1）、設(shè)置維護、管理標(biāo)志、標(biāo)線等交通工程設(shè)施，并堅持日常維護管理和定期更新，制定并建立道路交通安全保障體系。 （2）、協(xié)助交警保護事故現(xiàn)場、疏導(dǎo)交通、清除路障，并提供有關(guān)搶險救援服務(wù)，密切與交警配合管制交通工作。 （3）、統(tǒng)一安排好路上改造施工順序，維護路上改造維修作業(yè)交通安全秩序。2、管理交通信息交通協(xié)調(diào)管理小組將

16、接收并處理來自交通巡邏人員、公路使用者、沿線居民、氣象站、路政路況巡視檢查人員、交通流觀測裝置、通訊設(shè)施和監(jiān)控裝置的有關(guān)氣象、路況、交通量、交通組成、車速和交通異常事態(tài)等信息，然后通過監(jiān)控系統(tǒng)利用可變情報板、通訊設(shè)施和路側(cè)廣播等形式發(fā)表。對付異常事件遇到事故、濃霧、水毀、火災(zāi)等突發(fā)事件，相關(guān)人員接受交通協(xié)調(diào)管理小組指令，趕到現(xiàn)場并協(xié)助交警保護現(xiàn)場、搶救受傷人員、處理事故并根據(jù)實際災(zāi)情排除障礙，修復(fù)損壞的設(shè)施。3、安全宣傳教育協(xié)助公安交警部門做好有聲、有勢、有效的交通安全傳播教育，提供交通信息咨詢和有關(guān)交通信息引導(dǎo)，辦好路側(cè)無線電通訊信息廣播。每月公布該路交通情況和事故統(tǒng)計數(shù)據(jù)，警示司機，如遇到

17、意外突發(fā)事件，需及時報警，可撥打110。我公司向交警大隊等有關(guān)部門保證：（1）、保持現(xiàn)有通行能力不變，維護現(xiàn)有的交通設(shè)施是我們當(dāng)然的責(zé)任，并接受交警大隊等有關(guān)部門的管理和指揮。（2）、需要拆除現(xiàn)有交通設(shè)施，開設(shè)路口，改變車道位置等均應(yīng)認真作好方案，提前報交警大隊等有關(guān)部門批準，方可實施，不批不動工。（3）、當(dāng)施工與交通有干擾時，需要施工方面讓步的，我們自覺、積極地服從。（4）、在全路段施工期間，投入足夠的專業(yè)交通協(xié)管人員，配合交警管理好沿線（重點是相交路口和施工臨時通道口）車行和人行交通。第四章 交通安全保證體系及其保證措施第一節(jié) 安全管理目標(biāo)安全管理目標(biāo)：無因工死亡事故，無重傷事故，年輕傷率

18、控制在3以下；受政府監(jiān)督部門通報批評率為零。第二節(jié) 安全管理體系 安全生產(chǎn)保證體系組織保證制度保證工作保證安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組實責(zé)任制1經(jīng)理部各類人員各職能部門的安全生產(chǎn)責(zé)任制;2認真貫徹“安全第一,預(yù)防為主”的方針和”管生產(chǎn)必須管安全”的原則;3.對職工進行經(jīng)常性安全教育;4堅持安全檢查制度;5對生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的安全問題按”三不放過”的原則處理;6執(zhí)行安全生產(chǎn)”五同時”開工前檢查施工過程檢查收尾工作檢查國家安全法律、法規(guī)、規(guī)程、標(biāo)準1施工組織是否有安全設(shè)計或安全技術(shù)措施;2施工機械機具是否符合技術(shù)和安全規(guī)定;3安全防護措施是否符合要求；4施工人員是否經(jīng)過培訓(xùn)；5施工方案是否經(jīng)過交底；6各級各類人

19、員施工安全責(zé)任制是否落實；7是否制定安全預(yù)防措施；8對不安全因素是否有控制措施。1安全設(shè)計安全技術(shù)措施交底后是否人人明白，心中有數(shù)；2施工生產(chǎn)過程中各種不安全因素是否得到控制；3施工機械是否堅持安全掛牌；4安全操作規(guī)程是否認真執(zhí)行；5現(xiàn)場有無違章指揮，違章作業(yè)；6“周一”安全講話是否正常執(zhí)行；7安全隱患是否限制整改；8信息反饋是否準確及時。1、總結(jié)施工生產(chǎn)過程中安全生產(chǎn)經(jīng)驗，對于成功的控制方法總結(jié)推廣2、找出施工過程中安全管理的薄弱環(huán)節(jié)，提出改進措施3、做好總結(jié)、評比工作。安全生產(chǎn)目標(biāo)三無：無工傷死亡事故無交通死亡事故無火災(zāi)、洪災(zāi)事故一杜絕：杜絕重傷事故一達標(biāo)：創(chuàng)安全達標(biāo)工地省、市有關(guān)安全生產(chǎn)

20、的規(guī)定公司安全制度1. 安全生產(chǎn)責(zé)任制2. 班前安全講話制3. “周一”安全活動日制4. 安全設(shè)計制5. 安全技術(shù)交底制6. 臨時設(shè)施檢查驗收制7. 安全教育制8. 交接班制9. 安全操作掛牌制10. 安全生產(chǎn)檢查制11. 職工傷亡事故報告處理制12. 安全生產(chǎn)獎懲制安全生產(chǎn)目標(biāo)安全管理體系框圖 第三節(jié) 安全管理制度一、安全生產(chǎn)制度（1）建立和認真執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到分級負責(zé)，分片負責(zé)，事事有人負責(zé)，時時有人負責(zé)，把堅持“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針貫徹到日常生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)中去，把安全生產(chǎn)真正地統(tǒng)一起來。（2）本工程項目經(jīng)理是項目安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，項目副經(jīng)理是項目安全生產(chǎn)直接責(zé)任人

21、，并分別與公司簽訂責(zé)任書。（3）項目部設(shè)立專職安全員，其職責(zé)包括制定健康保護與事故預(yù)防措施、檢查所有的安全規(guī)則條例的實施情況等。二、安全教育制度（1）項目部嚴格貫徹公司的三級安全教育制度，項目部每周四對工人進行一次的安全教育學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)的內(nèi)容包括有關(guān)的安全法律法規(guī)，操作規(guī)程，進行有關(guān)的安全技術(shù)交底。（2）項目部經(jīng)常利用各種有效形式，廣泛開展安全生產(chǎn)宣傳活動，組織職工學(xué)習(xí)有關(guān)安全生產(chǎn)的政策、法令、教育職工樹立安全和生產(chǎn)統(tǒng)一的思想，自覺遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度。三、安全技術(shù)措施制度（1）安全技術(shù)措施是施工設(shè)計的重要組成部分，是指導(dǎo)安全生產(chǎn)的技術(shù)文件，也是進行安全生交底的重要依據(jù)。（2）重要的或者危險系數(shù)

22、較高的分項工程必須編制專項安全施工技術(shù)方案。四、安全交底制度（1）安全交底是具體貫徹安全技術(shù)措施的主要方法，是一項經(jīng)常性的工作，也是最實際最深刻的安全教育。（2）在布置生產(chǎn)任務(wù)時，對施工安全要提出明確的要求，把施工技術(shù)和安全技術(shù)同時交底，并組織工人討論，訂立保證安全措施，使人人心中有數(shù)，個個做到安全五、班前安全活動制度（1）建立班前安全活動制度，班組每天對工人進行施工要求、作業(yè)環(huán)境安全交底。班前交底內(nèi)容：主要是當(dāng)天的作業(yè)環(huán)境、氣候條件、當(dāng)班主要工作內(nèi)容、各個環(huán)節(jié)的操作、安全技術(shù)要求和特殊工種的配合等。（2）班前檢查，主要查上崗人員的勞動用品使用、工作崗位周圍的作業(yè)環(huán)境是否安全無隱患、機械設(shè)備的

23、安全保險裝置是否完好有效、以及各類安全技術(shù)措施的落實情況。（3）建立班組每周的安全活動日制度，即在平時的班前活動中，增加以下內(nèi)容；小結(jié)本周的安全生產(chǎn)工作情況，提出下周安全生產(chǎn)要求，如何采用相應(yīng)預(yù)防措施，分析班組工人思想動態(tài)及現(xiàn)場安全生產(chǎn)情況，表揚安全措施得當(dāng)?shù)男袨楹臀“踩鹿式逃?xùn)。六、安全檢查制度（1）每周一次的安全生產(chǎn)、文明施工以及機械安全、防火衛(wèi)生的大檢查，定時、定措施落實整改。（2）為了及時發(fā)現(xiàn)和消除不安全因素，應(yīng)加強經(jīng)常性的安全檢查，項目部要保證檢查制度的落實，規(guī)定檢查時間和參加檢查的人員。（3）非定期檢查視工程進度進行，在施工準備前、危險性大、季節(jié)變化、節(jié)假日前后要加強檢查并根據(jù)施

24、工和季節(jié)變化的特點，每年定期地進行二次至四次群眾性安全檢查。 第四節(jié) 安全保證措施一、安全技術(shù)方案1、項目開工前，編制實施性安全方案。2、對施工難度大、危險性高的分項工程編制專項安全技術(shù)措施，確保施工安全。3、嚴格執(zhí)行逐級安全技術(shù)交底制度。施工前由項目總工程師組織有關(guān)人員進行詳細的安全技術(shù)交底和現(xiàn)場管線狀況及其保護措施，并履行簽字手續(xù)備案待查。各班組負責(zé)人組織對施工班組及具體操作人員進行安全技術(shù)交底。專職安全員對安全措施的執(zhí)行情況進行監(jiān)督，并做好記錄。二、施工機械安全措施1、對進場的所有施工機械設(shè)備、車輛進行認真的檢查和驗收，這是確保機械設(shè)備安全運行的基礎(chǔ)。其檢查驗收項目一般包括：（1）、查驗

25、車輛、機械設(shè)備的產(chǎn)品的產(chǎn)品生產(chǎn)許可證、合格證、保修證、使用和維修說明書、操作規(guī)程、維修合格證、主管部門驗檢合格證明以及有關(guān)圖紙和其他資料。這些資料不僅是車輛、機械完好的證明材料，也是編制使用措施和安全使用的依據(jù)資料，要求齊全和真實有效。（2）、審驗進場車輛、機械的安全裝置和合格證明，不合格的車輛、機械，不得進入施工現(xiàn)場。2、各種機械操作人員和車輛駕駛員，必須有操作證，不準操作與操作證不相符的機械或車輛，不準交給無操作證的人員操作，對機械操作人員建立檔案，專人管理，加強對操作司機的日常教育，施工前及施工中嚴禁喝酒，嚴禁從事與施工無關(guān)的其他活動。機械操作人員必須經(jīng)過培訓(xùn)考核合格，持證上崗。3、操作

26、人員必須按照本設(shè)備說明書規(guī)定，嚴格按照工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度做到以下。（1）、工作前檢查：道路是否通暢，保障機械設(shè)備正常運行的條件是否完備，安全操作機構(gòu)是否靈活可靠，指示儀表、指示燈顯示是否正常可靠，油溫、水溫是否達到正常使用要求。（2）、工作中觀察：設(shè)備有無過熱、松動或其他故障。按規(guī)定進行作業(yè)，認真填寫機械運轉(zhuǎn)記錄。4、操作室內(nèi)應(yīng)保持整潔，嚴格存放易燃、易爆物品，嚴禁酒后操作機械，嚴禁帶病運轉(zhuǎn)或超負荷運轉(zhuǎn)。5、機械設(shè)備、車輛在停放時，應(yīng)選擇安全的停放地點，施工現(xiàn)場夜間應(yīng)有專人看管。6、指揮施工機械作業(yè)人員，必須在通視良好的安全地點，并嚴格按規(guī)定指揮聯(lián)絡(luò)信號指揮

27、。7、定期組織機電設(shè)備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“三不放過”的原則進行調(diào)查處理，制定防范措施，防止事故的發(fā)生。8、大型機械如吊車按照支設(shè)的地基必須堅固。設(shè)備安裝完后要進行試運行，必須待幾大指標(biāo)達到要求后，才能運行使用。9、各種機械要定機定人維修保養(yǎng)，做到自檢、自修、保養(yǎng)有記錄。10、各種起重機械在吊運物體時，現(xiàn)場要設(shè)人值班和指揮。11、提高操作技術(shù)水平和處理作業(yè)中出現(xiàn)問題的能力。發(fā)現(xiàn)問題時，應(yīng)立即停機進行檢查和維修處理，避免機械帶病運作，以致釀出事故。12、嚴格按照機械設(shè)備的操作規(guī)程所規(guī)定的程序和操作要求進行操作。在運行中還應(yīng)嚴格地執(zhí)行定時檢查和日常檢查制度，以確保機械設(shè)備

28、的正常運行。三、施工人員的安全措施 在道路上進行改造維修作業(yè)時，除了對交通進行安全控制外，還必須對施工人員加強安全教育，建立必要的安全措施。（1）對于在公路上進行改造的施工人員，要進行專門的安全教育和改造作業(yè)操作規(guī)程的訓(xùn)練，分析事故隱患。（2）每個進入道路改造作業(yè)工地的工人都必須身穿標(biāo)志服和頭戴安全帽。安全標(biāo)志服和安全帽為鮮艷的橘紅色，具有反光功能。（3）改造作業(yè)人員不得走出作業(yè)區(qū)，不得將任何施工機具伸到或放到作業(yè)區(qū)外。（4）嚴禁改造人員在路上攔截、搭乘其他過往車輛。（5）在車道以外的地方進行改造作業(yè)時，作業(yè)人員不得隨意進入車道范圍，作業(yè)人員在施工改造期間，在不實行交通管制地方嚴禁違反交通規(guī)則

29、。（6）作業(yè)人員不準隨意變更交通控制區(qū)或擴大作業(yè)區(qū)。（7）交通安全管理人員在道路上執(zhí)行任務(wù)時必須自覺遵守相關(guān)規(guī)定，穿著反光標(biāo)志服。（8）交通安全管理人員在處理違章肇事車輛和人員時，應(yīng)在不影響現(xiàn)狀交通的地方進行，并監(jiān)督肇事車輛停車范圍和人員的安全。四、材料設(shè)備吊裝安全措施（1）、作業(yè)前必須檢查吊車停放位置，特別是支腿位置是否穩(wěn)固，有足夠的承載力。（2）、施工現(xiàn)場嚴格執(zhí)行統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一各種指揮手勢、旗號、哨號。作業(yè)人員明確分工，定崗定位、非作業(yè)人員不得進入現(xiàn)場。（3）、各機具設(shè)備應(yīng)在限載內(nèi)運行，不得超載運行，嚴格按操作規(guī)程操作。構(gòu)件起吊后應(yīng)保持水平狀態(tài)，禁止在空中調(diào)整其傾斜度。（4）、風(fēng)力大于六級或暴雨、大霧，嚴禁進行起吊安裝作業(yè)。（5）、起吊過程中嚴禁在吊臂及起吊件下站人，作業(yè)人員帶安全帽，高空作業(yè)必須系安全帶。（6）、“五不吊”：指揮手勢或信號不清不吊；重量、重心不明膛吊、超載不吊，視線不明不吊；捆綁不牢掛鉤方法不對不吊。作業(yè)過程嚴格按照起重作業(yè)有關(guān)安全操作規(guī)程執(zhí)行。（7）、吊裝時必須統(tǒng)一指揮，由指揮員確定吊機擺設(shè)的位置。注意檢查支腿