航海技術實習總結

1、航海技術實習總結 時間總是在我們不經(jīng)意間已流過指尖。在不經(jīng)意之間我 們已經(jīng)走過了三個月，三個月的實習生活馬上就要結束了。 回首這半年的歷程，腦海里留下了深深的印跡，在這半年里 我學會了很多，也認識了很多真誠的朋友和善待我的師傅 . 所謂的大學生活，一眨眼之間就過去了，我還沒來得及 細細的品位上一番，就進入了實習階段。 早就聽別人說起過，大學結束之前，每個人都要出去實 習，可是沒想到來得那么快，仿佛還停留在剛剛來學校的那 個時候。 我還清楚地記得剛來學校時的那個情景。 開學那天， 下著大暴雨，本來心情蠻好的，來到了新的學校，可以認識 新的同學?？墒且粓龃笥昶茐牧舜蠛眯那?，找寢室也找了半 天才找到

2、，身上嘛都被淋濕完了。一開寢室門，一張張陌生 的面孔朝著你微笑，熱情而溫暖，對，那就是我的室友，三 年里，我都跟他們住在一起。可是如今時間過得飛快，轉眼 之間就實習了，每個人各奔東西，去往了不同的地方實習。 就說說我的實習吧。我簽的是一家外派公司，也就是人 們常說的皮包公司，負責把你介紹給別的船東，自己沒有真 正的船。剛開始確實有些擔心，因為在別人看來，中介公司 沒有一個是好的。常常會欺騙我們這些船員，或者把我們賣 來賣去。聽著這些評論，再加上公司讓我把已經(jīng)在手的證書 都寄過去，我一下子很糾結。我到底要不要把證書寄過去， 我要不要相信所謂的中介呢？就在這時，我向父母伸出了援 手，因為從小到大都

3、是他們幫我做的決定。可是當我把情況 告訴他們以后，他們也不知道如何是好，讓我自己決定，又 去詢問了老師，老師給我簡單的介紹了一下利弊以后，也讓 我自己做決定。一下子，壓力全都頂在了我一個人身上，頓 時覺得自己好無助，好孤獨，我從沒有一個人做這么大的決 定，這個決定可能影響我的前途，甚至是我的未來。罷了， 做了深刻的分析以后，我還是決定把自己的證書寄到公司， 不管咋樣，自己做的決定，一定要堅持下來。 把證書寄過去沒多久，公司就打電話通知我去報道。于 是第二天，我就帶著自己的行李一個人來到了上海。培訓的 地點被安排在了一個中學培訓的內(nèi)容主要是：船上英語口語 的應用，實習期間應該注意的事項，上船之前

4、應該做的準備 工作等等，從中也學到了不少知識，還結交了許多其他海事 院校的同學。培訓完以后，公司就讓我們先回家，然后等著 公司實習的通知。 我是比較早去上船實習的。那天，接到了公司的電話， 說讓我三天以后去公司報道，然后進行為期三個月的實習。 當我接到電話以后，既擔心，又興奮。擔心的是第一次上船， 什么都不懂，該怎么辦才好。但同時心里也很興奮，因為我 總算可以見到我期待已久的大海了。 終于到了那一天，我第一次踏上了大船，也就意味著我 的實習開始了。這是一艘香港到新加坡的散貨船。剛開始來 到船上的時候，感覺什么都很新鮮，雖然有的東西在學校里 就已經(jīng)見過，但還是覺得很好奇。船上的一切都吸引著我。

5、干凈的甲板，蔚藍的大海，和藹可親的同事，感覺還不錯。 說快也快，一眨眼的功夫，三個月的實習期也就熬過來了。 在實習期間，真的學會了很多的東西，首先第一個字， 你要學會忍。你剛上船，什么都不懂，甚至比一個水手還不 如，所以難免會受到別人的指責，這個時候，你最重要的是 學會忍。就像別人說的那樣，別人罵你是希望你變好。如果 你做錯了什么事，別人都不愿意罵你，就說明他對你很失望， 換而言之，就是看不起你，連罵都懶得罵你。所以在船上， 首先要學會一個忍字。再者，虛心兩個字也非常重要。在船 上實習的那段時間，我是徹底的了解了這兩個字的重要性， 虛心向別人學習知識，你才能了解的更多，知道的更多，才 能把別人

6、的東西轉化成你自己的東西。但相反的，你如果對 什么都不關心，抱著什么都無所謂的心情，那你可能到頭來 什么都學不到，還有可能把學校學到的知識都忘完了。所以， 虛心好學，不 恥下問很重要。說到重要性，我還不得不說船上的人際 關系。也可以理解為團隊精神。只有你搞好了人際關系，在 工作中，你才能得心應手。人家才會在需要的時候過來幫助 你，聽從你。換而言之，你跟每個人的關系都搞得很僵，跟 這個鬧矛盾，跟那個鬧矛盾， 到最后了，你一個朋友都沒有， 什么事情都做不好。比如說我們船上的那個二副。他自己的 脾氣不好，總愛對人家發(fā)脾氣，所以在我們之間口碑不是很 好。有一次，二副叫一個正在休息的水手去駕駛臺拿一本圖

7、 書資料。水手不愿意去，二副就破口大罵，水手覺得很不服 氣，也反駁了幾句，后來兩個人鬧得不可開交。到最后把船 長都吸引過來了。結果大家都幫水手說話。這是為什么呢？ 還不是因為二副平時沒有搞好人際關系，和下面的關系弄得 太僵了。又比如說，如果船上遇到了緊急情況，或者出現(xiàn)了 什么危險， 而大家這事只管自己逃命， 而沒有發(fā)揮團隊精神， 共同來面對眼前的困難，可想而知，結果會是什么。 實習確實挺重要的，是把你在大學所學校的知識付諸于 實踐的一個平臺。 環(huán)境適應性問題。實習學員剛上船工作時，充滿著好奇 與興奮，壯觀的海上日出、美麗的異國風光都給航海生活平 添了許多樂趣。但是遠航工作中不只是美好的一面，也

8、有許 多的艱難和困苦。例如飲食，船員來自五湖四海，甚至于不 同的國度，飲食習慣各不一樣，不可能為每個人準備特色的 飯菜，而且長時間海上航行，缺少足夠的新鮮蔬菜和水果， 有些學員可能就感到不適應。再說睡覺，雖然船上的住宿條 件一般都不錯，配套設施齊全，但有些房間機器的轟鳴聲日 夜相伴，很難入睡，且船上是實行 24 小時連續(xù)值班制，每 天都可能在睡夢中被叫醒。還有暈船幾乎是每位船員都要經(jīng) 歷的。海上無風三尺浪，船舶在海上航行，經(jīng)常會遭遇到惡 劣天氣，會產(chǎn)生左右?guī)资鹊膿u擺，時上時下，時左時右， 新船員往往吃不進飯，還要嘔吐，覺也睡不安穩(wěn)。另外很多 學員都覺得海上生活單調枯燥，特別是跨洋航行，連續(xù)多

9、日 面對的都是茫茫海水，活動空間驟然變小 , 沒有地方展現(xiàn)青 春的活力，四海漂泊，對家人充滿了思念和擔憂。因此，實 習學員不能盡快適應船上的生活和工作環(huán)境是常見的問題 之一。 人際關系問題。人際關系是人與人之間通過交往與相互 作用而形成的直接心理關系。由于海上生活和工作環(huán)境的特 殊性，船員的人際關系有著顯著的職業(yè)特征和特殊的交往原 則。由于船員來自于不同的地區(qū)，因文化交往的沖突、知識 和技術業(yè)務水平的參差懸殊、飲食習慣的不一甚至宗教信仰 的不同等因素使得人際關系變得復雜。學員上船以后，突然 從熟悉的校園走進一個陌生的環(huán)境，缺少了師長的關懷、同 窗的友誼和家人的照顧，便會產(chǎn)生孤獨感。通常大學畢業(yè)

10、生 在心理上又都有一定的優(yōu)越感，但在校時主要是以學習理論 知識為主，理論和實踐間存在著一定的差距，上船之初，常 覺得在學校所學的知識并無大用，這也不懂，那也不會，從 而懷疑自己的能力，否定自己，產(chǎn)生自閉情緒，不能主動和 老船員進行溝通，不能盡快融入到船舶的大家庭中去。有些 老船員又對這些“眼高手低”的大學生另有看法，在他們之 間無形中形成了一道鴻溝，容易產(chǎn)生一些對立情緒，影響了 工作，影響了實習學員和船員的和睦相處。 安全意識問題。實習學員雖然都受到過一些安全教育， 但往往認識不夠深刻，對船舶環(huán)境可能存在的不安全因素知 之甚少。船上的許多操作，如高空舷外作業(yè)、系解纜繩作業(yè)、 開關艙等都具有一定

11、危險性。剛上船的學員缺乏技巧，對船 舶還不是很了解，很容易發(fā)生磕磕碰碰的事，甚至造成人身 傷亡事故。如碰傷、摔傷、砸傷、落水等安全事故時有發(fā)生， 給以后的工作和生活帶來了較大的影響，給自己和家人帶來 了痛苦。 專業(yè)技能的學習問題。有些學員一上船便忙于收集資料， 填寫實習報告，而忽視了對專業(yè)實踐技能的學習；或是眼高 手低，認為一些工作比較簡單，不值得去做；或是認為有些 活太臟太累，而實習學員一般又都沒有工資報酬，工作缺少 熱情。這些想法是錯誤的，實習的過程是學習和鍛煉的過程， 要從最基本的東西學起，勿以事小而不為。就拿敲銹這樣簡 單 的活來講，對剛從學校出來的“毛頭小子”而言，就非 易事。敲銹時

12、你用很大的力，敲得甲板咚咚響，不僅容易累， 效果還不好。敲銹，要從認識銹開始，根據(jù)銹的大小和銹的 程度，來判斷是敲還是鏟？敲時要用力得當，力要用在手腕 上?，掌握了方法，敲銹的質量上去了，人也不感到累。做 任何事情都有技巧，只有抓住其中的關鍵環(huán)節(jié)，才能達到事 半功倍的效果。 做好上船前的準備工作。首先要明確實習的意義，樹立 正確的人生觀。海員生活有苦也有甜，既有風平浪靜也有波 浪濤天的時候。應該把海上實習看作是走向社會的前奏和預 演，是綜合鍛煉的一個機會，是培養(yǎng)崗位能力的一項重要措 施。校園和遠洋船舶是兩個完全不同的場所，在上船之前要 做好足夠的心理準備，要有面對困難和挫折的勇氣，保持健 康的

13、心理 , 保持一種樂觀向上的精神狀態(tài)，不斷提高對心理 沖突和挫折的承受能力；要有一份執(zhí)著而堅定的信念，要有 為祖國遠洋事業(yè)奮斗終身的遠大理想。另外，還需做一些物 質上的準備，如衣服、常用藥、雜志、小食品等。剛上船工 作，生活肯定不適應。為了避免暈船時吃不下飯，建議上船 前準備一些自己喜歡吃的、 開胃且易于保存的零食， 如花生、 瓜子、餅干等，在關鍵時候這些東西甚至會派上大用場。帶 上幾本喜歡看的雜志或小說，有條件的話，最好能帶上一部 隨身聽或多波段的收音機，可收聽到中央人民廣播電臺和中 國國際廣播電臺的節(jié)目，也能隨時聽到諸如BBC等優(yōu)秀的英 文廣播。 盡快適應船上工作環(huán)境。達爾文說得好： “物

14、競天擇， 適者生存”。要學會自我調適，首先要掌握一定的心理健康 知識，對自己在工作過程中產(chǎn)生的一些不良情緒反應，能充 分的理解，并自我排遣，自我調節(jié)。其次，注意優(yōu)化自己的 性格，良好的性格有利于身心健康。而要培養(yǎng)良好的性格必 須加強意志磨練，注意培養(yǎng)自己的忍耐力和堅韌性。要注意 發(fā)展自己的興趣和愛好，充實自己的閑暇時間。工作之余， 可以侃侃大山，聽聽音樂，下下棋，打打乒乓球，海上生活 同樣充滿著無盡的生活樂趣。多把精力投入到工作中去，積 極參加108南通航運職業(yè)技術學院學報 XX年 船上的集體活動，多與老船員交流，只有這樣才能盡快 適應船上環(huán)境，擔負起振興航運事業(yè)的重任。 注意人身安全。要特別

15、注意人身安全，時刻牢記“安全 第一”的方針，對安全始終保持較高的靈敏度，養(yǎng)成良好的 安全習慣。實習學員要盡可能多地向老船員請教一些注意事 項，避免傷亡事故的發(fā)生。保障安全的一個重要措施就是要 嚴格遵守各項規(guī)章制度和規(guī)范操作。大多數(shù)人身傷亡、船損 事故都是不遵守安全作業(yè)方法所致，如不系安全帶而從高空 摔下、不戴安全帽而被高空墜落物砸傷、系解纜時因站位不 當而被受力纜繩打傷、被拉斷的纜繩回抽時打傷等。要嚴格 遵守國際公約、國內(nèi)法規(guī)和港口國的有關法律，積極參加船 上組織的各種安全教育和訓練活動，不斷增強自我保護意識， 提高安全操作技能。工作中保持較強的責任心和安全意識， 進入工作場所必須按要求穿戴整

16、齊 , 同時還要注意防范前后 左右各個方向可能出現(xiàn)的安全隱患。未經(jīng)現(xiàn)場指導人員許可， 不得擅自開動機器和使用儀器，服從部門領導的工作安排， 靠泊時未經(jīng)批準不得擅自離船，更不能夜不歸宿。 努力學習航海技能。 學員上船后， 不要急于寫實習報告， 而要積極主動到工作第一線去體驗生活。雖然在學校里掌握 了一定的理論知識，但是老船員們有著更豐富的實踐經(jīng)驗， 只有認真虛心地向老船員學習 , 才能盡快掌握有關業(yè)務知識， “善于請教他人”是貫穿新船員整個實習過程中不可或缺的 一部分。航海專業(yè)學生上船后，一般會被安排參加甲板部水 手工作，熟悉工作職責、安全知識，熟悉水手工藝、船體結 構及甲板保養(yǎng)工作等。一段時間

17、后，跟隨駕駛員航行值班， 學習駕駛員航行值班的職責和要求，學習船舶操縱、避碰和 利用各種導航儀器進行導航和定位；熟悉復雜航區(qū)的特殊航 法及注意事項，學會評估各種儀器在特定環(huán)境下的誤差及可 靠性，掌握操舵技能。抵離港期間，還會由大副根據(jù)實際情 況安排熟悉拋 起錨操作或協(xié)助二、三副，學習進出港的準備工作及引 水員的接送等。另外應當認識到英語作為工作語言的重要性 充分利用船上現(xiàn)有的資源和條件 , 特別是在國外港口期間， 加強英語口語的練習。 搞好人際關系。船舶工作不僅需要嚴格的制度，明確的 分工，還需要有和諧的人際關系。良好的人際關系有利于船 舶內(nèi)部形成一個和睦、友好的工作氣氛和環(huán)境；有利于船舶 的

18、安全操作和提高船舶的營運效率。學員們應努力了解海員 人際交往的特點，掌握人際交往的技巧，正確對待海上生活 的特殊性，加強自我修養(yǎng)，重視感情投資。日常生活中要與 人為善，助人為樂，工作中不要斤斤計較。主動和老船員們 交流，增進相互之間的了解和信任。經(jīng)常進行換位思考，理 解、體諒和尊重他人，使自己成為一個很受歡迎的人。 在頂崗實習的過程中我明白了許多。首先明確頂崗實習 的目的，在于通過理論與實際的結合、學校與社會的溝通， 進一步提高學生的思想覺悟、業(yè)務水平，尤其是觀察、分析 和解決問題的實際工作能力以及待人接物與外界溝通的能 力，以便把學生培養(yǎng)成為具有較強實踐能力、 良好職業(yè)道德、 高技能、高素質

19、的，能夠主動適應社會主義現(xiàn)代化建設需要 的高素質的復合型人才。 頂崗實習、工學結合 是現(xiàn)代職 業(yè)教育的一種學習模式，是把生產(chǎn)勞動和社會實踐相結合的 一種人才培養(yǎng)模式。其基本形式是學校與企事業(yè)用人單位合 作培養(yǎng)學生，學生通過工學交替完成學業(yè)。生產(chǎn)實習是我們 學院為培養(yǎng)高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教 學環(huán)節(jié)，是將學校教學與生產(chǎn)實際相結合，從而為畢業(yè)后走 向工作崗位盡快成為業(yè)務骨干打下良好基礎。通過生產(chǎn)實習， 使我們了解和掌握了車間管理、生產(chǎn)技術和工藝過程；使用 的主要工裝設備；產(chǎn)品生產(chǎn)用技術資料；生產(chǎn)組織管理等內(nèi) 容。在這次生產(chǎn)實習過程中， 不但對所學習的知識加深了了， 更加重要的是更正

20、了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立 工作能力等。 通過這次實習，我發(fā)現(xiàn)了自己看問題的角度，思考問題 的方式也逐漸開拓，這與實踐密不可分，在實踐過程中，我 又一次感受充實，感受成長。 1、要有較強崗位意識。 作為一名畢業(yè)生，畢業(yè)后走向社會，大多是從事一線工 作，有勞動性的，有營銷性的，基本上都要從基層做起，這 是高職生必走之道。 每一個崗位都有他特有的作用， 干一行， 愛一行，專一行，是一種崗位責任，是一種職業(yè)品質，用人 單位很注重這種品質。這種崗位責任是一名員工走向成功的 必經(jīng)之路。要增強崗位責任，就必須頂崗深入到生產(chǎn)一線進 行腳踏實地的工作，兢兢業(yè)業(yè)的去做，只有這樣，才能磨練 和增強他們的崗

21、位責任感，這是現(xiàn)代社會對高職生的基本要 求。 2、在工作中要有良好的學習能力，要有一套學習知識 的系統(tǒng)，遇到問題自己能通過相關途徑自行解決能力。 因為在工作中遇到問題各種各樣，并不是每一種情況都 能把握。在這個時候要想把工作做好一定要有良好的學習能 力，通過不斷的學習從而掌握相應技術，來解決工來中遇到 的每一個問題。這樣的學習能力，一方面來自向師傅們的學 習，向工作經(jīng)驗豐富的人學習。另一方面就是自學的能力， 在沒有另人幫助的情況下自己也能通過努力，尋找相關途徑 來解決問題。 3、要明白良好的人際關系是我們順利工作的保障。 在工作之中不只是同技術、同設備打交道，更重要的是 同人的交往。所以一定要掌握好同事之間的交往原則和社交 禮儀。這也是我們平時要注意的。我在這方面得益于在學校 學生會的長期的鍛煉，使我有一個比較和諧的人際關系，為 順利工作創(chuàng)造了良好的人際氛圍。另外在工作之中自己也有 很多不足的地方。例如：缺乏實踐經(jīng)驗，缺乏對相關行業(yè)的 標準掌握等。所在我常提醒自己一定不要怕苦怕累，在掌握 扎實的理論知識的同時加強實踐，做到理論聯(lián)系實際。另一 方面要不斷的加強學習，學習新知識、新技術更好的為人民 服務。 4、要不斷積累社會經(jīng)驗。 增強社會經(jīng)驗，也是增加工作