施工組織設計的文字說明(T梁空心板

1、 施工組織設計文字說明目 錄1 編制依據(jù)2 工程概況2.1工程總體情況2.2建設規(guī)模及設計標準2.3沿線自然地理特征2.4指導思想3 工程特點及難點4 施工部署4.1施工總體目標4.2施工總體部署4.3施工組織機構4.4設備人員動員周期4.5設備、人員、材料運到現(xiàn)場的方法4.6施工總體進度計劃4.7主要勞動力安排4.8主要施工機械設備安排4.9施工試驗室儀器配備4.10主要測量儀器設備表4.11施工主要材料供應計劃5 施工準備5.1技術準備5.2材料準備5.3資金準備5.4施工現(xiàn)場準備5.5勞動力準備5.6機械設備準備5.7工程準備6 主要工程項目的施工方案、施工方法6.1測量控制方案6.2橋

2、梁工程施工方案6.2.1舊橋拆除6.2.2圍堰施工6.2.3鉆孔灌注樁施工6.2.4下部構造施工6.2.5預制空心板施工6.2.6橋面系施工6.2.7臺背回填6.2.8砌體工程施工7 重點（關鍵）和難點工程的施工方案、方法及措施7.1鉆孔灌注樁施工方法8 砼外觀質量通病與防治措施8.1混凝土構件出現(xiàn)裂紋、裂縫8.2混凝土構件出現(xiàn)冷縫8.3.混凝土離析8.4混凝土表面有蜂窩、麻面、氣孔8.5混凝土施工縫處理質量8.6混凝土漏漿、表面平整度差8.7混凝土構件表面有泌水現(xiàn)象、色差大9 質量目標及保證體系措施10 技術資料管理措施11安全目標及保證體系措施12 工期保證措施13 冬季和雨季的施工安排措

3、施14 現(xiàn)場文明施工及環(huán)境保護措施1 編制依據(jù)1.1 現(xiàn)行公路工程標準、規(guī)范、規(guī)程。類別名 稱編 號國家堤防工程設計規(guī)范GB50286-98道路交通標志和標線GBJ5768-86鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋GB1499-1998低碳鋼熱扎圓盤條GB701-91鋼筋混凝土用熱扎光圓鋼筋GB13013-91預應力混凝土用鋼絞線GB/T5224-1995金屬拉伸試驗方法GB/T228-1987金屬彎曲試驗方法GB/T232-1988復合硅酸鹽水泥GB12958-99水泥標準稠度用水量、凝潔時間、安定性檢驗方法GB/T1346-89水泥膠砂強度檢驗方法（ISO法）GB/T17671-1999水泥細度檢驗方

4、法GB1345-91水泥取樣方法GB12573-90硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥GB175-99礦渣硅酸鹽水泥、火山灰硅酸鹽水泥及粉煤灰硅酸鹽水泥GB1344-99交通部交通部公路橋涵設計通用規(guī)范JTJ021-89公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范JTJ024-85公路工程質量檢驗評定標準JTJ071-98公路工程技術標準JTJ001-97公路工程名詞術語JTJ002-87公路工程地質勘探規(guī)范JTJ064-98公路橋涵施工技術規(guī)范JTJ041-2000公路路基施工技術規(guī)范JTJ033-95砌筑砂漿配合比設計規(guī)程JTJ98-2000公路工程水泥混凝土試驗規(guī)程JTJ051-2000公路工程石料試驗規(guī)程JTJ

5、053-94公路工程金屬試驗規(guī)程JTJ054-94公路工程水質分析操作規(guī)程JTJ055-83公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程JTJ056-84公路土工合成材料應用技術規(guī)程JTJ059-95公路工程施工安全技術規(guī)程JTJ/T019-98公路工程集料試驗規(guī)程JTJ076-95公路土工合成材料試驗規(guī)程JTJ058-2000公路工程施工監(jiān)理規(guī)范JTJ/T060-98公路勘測規(guī)范JTJ077-95公路橋位勘測設計規(guī)范JTJ061-99公路橋位勘測設計規(guī)范JTJ62-91文件公路工程竣工驗收方法交工發(fā)1995108號文工程建設標準強制性條文（公路工程部分）2002版其它有關標準。1.2湖北省荊州-石首天然氣輸氣管

6、道工程施工招標文件合同文件、技術規(guī)范、投標文件、兩階段施工圖設計文件1.3我單位對湖北省荊州-石首天然氣分輸站進出通道橋沿線所作的施工調查。2 工程概況2.1工程總體情況擬建的石首市天然氣分輸站進出通道橋位于躍進渠原收費站通往辦公用房通道小橋處。橋梁上部結構采用16米先張法A類預應力砼空心板，簡支梁，橋面寬為3.5m人行道+14m車行道+3.5m人行道。0號橋臺伸縮縫中心線與道路中心線的交點樁號為K0+6.616，1號橋臺伸縮縫中心線與道路中心線的交點樁號為K0+22.616。橋梁平面位于直線段上，縱向位于直線段上。2.2建設規(guī)模及技術標準1、道路等級：四級場外道路2、計算行車速度：20km/

7、h3、設計荷載：車行道：公路1級、人行道3.5km/m24、設計基準期：100年5、搞震設防烈度為6級，設計基本地震加速度值為0.05g，設計特征周期為0.35S。該設計地震分組為第一組，擬建場地為中軟場地上，建筑場地為類建筑場地；抗震標準：橋址區(qū)地震基本烈度度，地震動峰值加速度0.05g6、結構設計安全等級：二級（結構重要性系數(shù)1.0）7、結構環(huán)境類別：類2.3沿線自然地理特征2.3.1 地基土特征擬建場區(qū)對各地層分述如下：1 素填土：雜色，松散-稍密，稍濕，主要以粘性土為主，局部含砂、碎石塊等，上部有磚塊、建筑垃圾等。平均層厚2.0m；該層場區(qū)均有分布。2 粘土：黃褐色、灰褐色，硬塑，局部

8、含黃色鐵錳質結核、黑色氧化物及灰白色團塊狀粘性土，切面有光澤，干強度較高，韌性中等，無搖振反應，平均層厚9m；該層場區(qū)均有分布。3 粉質粘土：黃褐色，濕，可塑，切面較光滑，干強度高，韌性中等，無搖震反應。平均層厚2m。該層場區(qū)均有分布。4 粘土：黃色，濕硬塑，含高嶺土團塊及少量鐵錳質結核。切面光滑，干強度高，韌性高，無搖震。平均層厚5m；該層在場區(qū)內均有分布。5 粉砂：黃色；中密；飽和；主要礦物為石英、長石、云母、角閃石等，含量部分粘粒及粉粒，層理特征明顯，級配不良。未鉆穿。 2.3.2 水文地質 勘察期間測得地下水位為1.5m左右。根據(jù)當?shù)毓こ探?jīng)驗，該場區(qū)地下水對砼無腐蝕性。 2.3.3 場

9、地穩(wěn)定性 本場地內無活動斷裂穿過，在自然條件下無滑坡、泥石流、采空區(qū)、地面沉降等不良地質作用及地質災害；為發(fā)現(xiàn)埋藏墓穴、防空洞等不得埋藏物。場區(qū)穩(wěn)定性良好。 2.3.4 場地地震烈度工程地震涉及參數(shù)，按建筑抗震設計規(guī)范（GB50011-2001）提供如下：抗震設防烈度：6度；設計基本地震加速度：0.05g設計地震分組：第一組；構筑物場地類別：類場地構筑物設計特征周期：0.35s； 2.3.5 氣候條件 石首市屬亞熱帶季風氣候區(qū)。光能充足、熱量豐富、無霜期長。全市太陽年輻射總量為104110千卡/平方厘米，年日照時數(shù)18002000小時，年平均氣溫15.916.6C，年無霜期242263天，多數(shù)

10、年份降雨量在11001300毫米之間。有足夠的氣候資源供農(nóng)作物生長。410月份降水量占全年80%，太陽輻射量占全年75%，10C的積溫為全年80%，水熱同步與農(nóng)業(yè)生產(chǎn)季一致的氣候條件，適宜多種農(nóng)作物生長發(fā)育。2.3.6 交通運輸通道橋對外公路交通可由石首直達橋址，橋址緊鄰省道公石線，可達荊州、沙市和湖南華容、岳陽。水路可由長江自石首向下游方向到達湖南洞庭湖汩羅，向上游方向到達沙市等重要碼頭，水陸交通方便。2.4 指導思想優(yōu)化施工組織，嚴格全面管理，充分發(fā)揮優(yōu)勢，確保工程質量、工期和安全，并確實合理降低工程造價。3 本工程特點及難點3.1鉆孔灌注樁施工難度大通道橋選址在躍進渠原收費站通往辦公用房

11、通道小橋處，橫跨躍進渠與省道公石線平交。本橋樁身大部位于粉細砂層中，在施工中增加了難度，特別要注意配制的泥漿，防止施工中出現(xiàn)塌孔。所以必須要嚴格按照公路橋涵施工技術規(guī)范要求施工。3.2工期短、任務重本工程施工要求工期2個月，需跨冬、秋季，而本工程所處環(huán)境雨期較長，汛期河谷溪流發(fā)育，對橋梁施工造成很大影響，所以必須統(tǒng)籌安排，避開重點工程在不利季節(jié)施工，集中組織設備、材料、人力采取分段平行作業(yè)的方法，確保工期目標的實現(xiàn)。4 施工部署4.1施工總體目標工程質量：按交通部現(xiàn)行驗收規(guī)范及標準達到優(yōu)良等級，爭創(chuàng)“精品”工程。安全目標：杜絕重傷及死亡，輕傷率控制在5內。工期：2個月。文明施工：按湖北省文明施

12、工現(xiàn)場管理標準達到文明施工現(xiàn)場標準。4.2施工總體部署4.2.1分工安排結合本橋特征及工程特點、工程量及工期情況，通過我們詳細的現(xiàn)場踏勘和研究分析，為了實現(xiàn)工期和質量目標，又滿足工程量相對均衡，各分項工程作業(yè)安排合理的要求，決定采用統(tǒng)一指揮、集中管理的總體原則，將本橋劃分為樁基、下構、預制、鋼筋、上構、綜合工程六個施工隊，各施工隊專門成立責任人，通過項目經(jīng)理部統(tǒng)一管理協(xié)調。4.2.2施工現(xiàn)場根據(jù)現(xiàn)場實際情況，以少占耕地、集中管理、方便施工為原則，結合工程總進度的要求，項目部擬建在原南口收費站垸內，另在房前修建實驗室、蓄水池、停車場，在垸內修建預制場。4.2.3砼制作系統(tǒng)布置砼制作系統(tǒng)采用30m

13、3/h的固定式攪拌站，采用雙階式工藝。砼通過溜槽到泵車后泵送到施工點，采用袋裝水泥，砂石堆場占地約600m2。4.2.4鉆孔灌注樁施工泥漿循環(huán)系統(tǒng)布置為保護現(xiàn)場環(huán)境，減少鉆孔樁產(chǎn)生的泥漿對河水的污染，擬在1臺設置泥漿池，即0臺和1墩鉆孔灌注樁施工時共用一個泥漿池，泥漿池的體積為8m（長）4m（寬）4m（深）的草袋裝土護坡或磚結構，可供多根樁重復施工使用。廢漿沉淀池設置在泥漿池旁，廢漿沉淀池的體積為8m（長）8m（寬）4m（深），也采用草袋裝土護坡或磚結構。4.2.5施工用水、電及通訊由于本工程生活用水可通過就近居民的自來水和打井汲水解決，生活區(qū)設簡易水塔，滿足職工的生活用水。施工用電擬采用地方

14、電網(wǎng)供電和自發(fā)電相結合的方式；施工現(xiàn)場通訊用對講機進行，對外通訊用手機（擬建辦工地點手機有信號）。4.3施工組織機構4.3.1組織機構我公司為承建本合同工程，擬實施項目法人管理，組建了“石首市宏達路橋有限公司天然氣分輸站通道橋項目經(jīng)理部”，負責履行合同、指揮生產(chǎn)，按期、優(yōu)質完成本合同段工程。項目經(jīng)理部設項目經(jīng)理一人，統(tǒng)一指揮、組織協(xié)調工程全面工作，對本工程質量、安全、工期、成本等全面負責；設項目總工程師一人，全面負責工程施工中的技術質量工作；設項目副經(jīng)理一人，負責工程的經(jīng)營、財務工作，負責全線的施工管理、進度、計劃、對內調度、對外協(xié)調等工作。項目部下設四科一室（工程技術科含一個工地試驗室，一個

15、測量隊）。4.3.2監(jiān)督機制項目經(jīng)理部將與業(yè)主、監(jiān)理工程師、設計單位、質量監(jiān)督站密切配合，按施工總進度要求，負責全場現(xiàn)場統(tǒng)一指揮及協(xié)調工作，與業(yè)主監(jiān)理質監(jiān)站建立良好合作關系，在工程質量控制方面加強自檢力度，自覺接受業(yè)主、監(jiān)理工程師及質監(jiān)站等部門的檢查、監(jiān)督。4.4設備人員動員周期勞力由公司負責組建，組建原則是優(yōu)先選用素質高、與本橋對口的施工人員，各專業(yè)配套；投入勞動力人數(shù)主要依據(jù)預算工日確定，并根據(jù)實際施工的需要適當?shù)脑鰷p，但在關鍵工序和關鍵部門的人員相對穩(wěn)定；技術人員、管理人員和機械操作員，機動車駕駛員均為持證上崗人員，具有從事橋梁工程施工的實際經(jīng)驗，熟悉施工程序和方法；對參與架橋機施工的技

16、術人員和各種技術工人進行培訓，未經(jīng)培訓的人員不得單獨上崗操作。本工程區(qū)陸路交通較方便，一旦接到中標通知，我們迅速將擬投入本工程的主要施工機械中所列機械設備運至現(xiàn)場。并組織人員、材料進場，編制詳細的施工組織設計，進行斷面復測，樁點放樣，并修筑臨時設施。4.5設備、人員、材料運到現(xiàn)場的方法設備、人員采取陸路運輸?shù)浆F(xiàn)場，部分材料采取水運到石首再陸路轉運到現(xiàn)場。本工程大型機械設備采取先拆后裝的方法，即先用平板拖車將大型機械設備小構（配）件運抵拖工現(xiàn)場再組裝。輪式機械設備直接開抵施工現(xiàn)場。碎石擬在宜昌購買后用船運抵石首后再陸路運輸?shù)浆F(xiàn)場。4.6施工總體進度計劃根據(jù)工程實際，結合我公司實力情況，即用2個月

17、完成本合同工程任務。4.7主要勞動力安排序號工程名稱數(shù)量1泥瓦工102鋼筋工103砼工124架子工125灌漿工126起重工57電焊工48電工19維修工210機械操作工811機械司機412測量工313木工514普工2015鉆孔樁技工20合計1294.8主要施工機械設備安排機械名稱規(guī)格型號額定功率(kw)容量(m3)或噸位(t)廠牌及出廠時間數(shù)量(臺)新舊程度(%)小計其中擁有新購租賃挖掘機EX220-21.2m3日本01.111190推土機TY140103kw河北01.61185振動壓路機YZ18080kw徐州01.41485裝載機ZL503.0m3廈工00.81480循環(huán)鉆機JH-30040k

18、w江蘇00.42280灑水車WE60120kw長春01.61490油罐車CA10130kw解放95.71170半掛車270kw日野96.101170載重車東風8t湖北02.104895強制砼拌和機JS5000.5m3方圓02.71390砼輸送泵HB6060m3/h北京01.41185砼泵車CJJ525080m3/h三一00.101180橋面砼攤鋪機HTG-B220kw溫州02.101190卷揚機JJK-328kw天津99.41280電焊機BX1-30038kw北京01.123385千斤頂YCW-150150t四平00.44670發(fā)電機120GF120kw濟南01.51385發(fā)電機12GT212

19、kw玉柴02.51290汽車吊QY1616t徐州98.71175汽車吊QY25A25t徐州02.112295汽車吊QY5050t徐州02.42295泥漿泵4PNL3.7kw河南99.44475水泵4PW3.5kw北京00.431280沖擊夯LT6002.2kw日本01.61590砼振動棒Z10-501.5kw廣東01.10121285震動器ZW15-201.5-2.0kw河南01.74680電動油泵Zba500柳州01.102675鋼筋彎曲機GQ4028kw山西99.41270鋼筋切斷機WQ4012kw山西99.41270變壓器S9-200200kva成都99.71280木工機械NM151.5

20、kw北京00.102890壓漿機JW18020kw北京98.12280砂輪切割機TCH-305HA/HB2.2kw武漢01.23885鋼筋調直機GF4/144kw四平95.101370砂漿攪拌機T68-2003kw武漢98.61575高壓水泵10A85kw濟南96.101170小型翻斗車FCY158.8kw江蘇97.761275電動葫蘆2HC164A18.5kw江蘇02.51490磅稱武漢98.612904.9施工試驗室儀器配備設備名稱型號數(shù)量生產(chǎn)廠家備注水泥凈漿攪拌機NT-160A1無錫建筑材料儀器廠電熱恒溫水溫箱HH.W21.Cr4201北京長源實驗設備廠水泥標準稠度凝結測定儀1無錫中科建

21、材儀器機械廠水泥細度負壓篩析儀FSY-1501浙江省上虞砂篩廠標準抗壓夾具1無錫建儀儀器機械有限公司新購水泥試模404016016輕觸探儀1灌砂筒2手動脫模器1砂漿稠度儀SE-1451北京濟威實驗儀器有限公司砂子篩3001上虞市道墟港亞公路建材儀器廠石子篩3001上虞市道墟港亞公路建材儀器廠電子感量天平2上海浦東計量儀器二分廠架盤天平JYT-20A1上海醫(yī)用激光儀器廠臺秤AGT-101上海浦東計量儀器二分廠恒溫干燥箱101B-13蕭山永發(fā)電器有限公司砼振動臺1天津祥端工程儀器廠磅秤TGT-1001上海豐南衡器有限公司新購坍落度筒2砼回彈儀MT-225A1砼抗壓試模14新購5組砼抗折試模5新購3

22、組砂漿抗壓試模7溫度儀2容積升1新購4.10主要測量儀器設備表序號儀器設備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量1全站儀日本索佳套12水平儀江蘇DS3套13鋼尺5-50M個154電腦聯(lián)想臺25打印機S6300臺16復印機HP1125C臺17游標卡尺個34.11施工主要材料供應計劃序號材料名稱單位數(shù)量進場時間1鋼筋t812011年9月10日后陸續(xù)進場2水泥t2812011年9月10日后陸續(xù)進場4碎石m35472011年9月10日后陸續(xù)進場5中粗砂m34462011年9月10日后陸續(xù)進場7橡膠支座塊402011年10月1日后陸續(xù)進場8伸縮縫m402011年10月1日后陸續(xù)進場5 施工準備5.1技術準備A組織學習公路

23、招標文件及施工規(guī)范,了解掌握投計意圖，進行圖紙會審。同時根據(jù)設計圖紙內容，明確應收集的技術資料、標準、規(guī)范、試驗規(guī)程等內容，做好技術保障工作。B完成交接樁事宜，建立測量控制系統(tǒng)。對水準點、導線點進行復測。按施工要求加密坐標點、水準點建立控制網(wǎng)，同時加強對全線控制點樁和每個構筑物的樁位測設及保護工作。C結合現(xiàn)場編制實施性施工組織設計及分項工程施工方案、技術交底，完成各類構筑物的模板設計及訂購。同時對作業(yè)隊人員進行技術交底，并配合監(jiān)理提前作好單位工程、分部工程、分項工程的劃分工作。D完成試驗室的建設和儀器標定，及時對原材料進行檢驗、試驗。提前編制自檢及見證試驗的詳細計劃，進行砼、砂漿等配合比試驗，

24、出據(jù)配合比試驗報告單、取土場土質試驗及施工用水水質檢驗等試驗工作。5.2材料準備工程開工前編制材料計劃，各種材料均由項目經(jīng)理部物資部負責統(tǒng)一采購，按計劃時間供應，經(jīng)中心試驗室檢驗合格后方可使用。橋梁工程鋼材、橋梁支座、伸縮縫、選用專業(yè)廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品，經(jīng)交通部門工程檢測中心認證，試驗合格后報監(jiān)理工程師批準方可使用。5.3資金準備在銀行建立帳戶，保證項目流動資金的使用并辦理動員預付款及各項保險業(yè)務。5.4施工現(xiàn)場準備在全線路基附近規(guī)劃位置內征用土地建立生產(chǎn)生活設施，修建各種臨時設施，接通水、電、通信。施工現(xiàn)場進行地質調查，清理障礙物，保護周邊永久設施。5.5勞動力準備工程開工前，按總體施工計劃，陸

25、續(xù)組織各種技術工人、機械操作手等人員進場。所有人員在上崗前10天到位，以便組織工程情況交底、調試設備。為保證工程實施，我公司將安排有技術工人投入施工生產(chǎn)，機械手、測量工、實驗員均持證上崗，鋼筋工、木工、砼工、砌石工主要由我公司固定勞務基地工人擔任，少量輔助工種由當?shù)貏趧恿ρa充。所有施工人員進場前進行操作工藝、質量標準、安全衛(wèi)生、消防等項目的技術培訓和交底。5.6機械設備準備施工所需機械設備要在進場前完成檢修，達到運轉正常的條件方能進場。進場機械設備型號要滿足施工計劃要求，并配備一定的易損件配件，便于現(xiàn)場及時維修更換。5.7工程準備在施工人員進場，設備到位，材料試驗、測量復核等各項準備工作完成的

26、情況下，編制開工報告，申請正式開工。6 主要工程項目的施工方案、施工方法6.1測量控制方案6.1.1控制點檢測控制點檢測從業(yè)主接樁后，在不通視控制點間適當加轉點貫通全線控制點，然后對各控制點進行檢測，導線檢測采用工程測量規(guī)范技術標準所規(guī)定的一級導線標準，用全站儀檢測。導線檢測觀測左角，每個方向觀測兩個測回，兩測回較差不超過12,在一個測站觀測兩個方向的邊長，實際是對每一邊往返觀測。一測回讀數(shù)較差不大于10mm，單程各測回較差不大于15mm。外界氣壓、氣溫、以及儀器加常數(shù)輸入儀器，儀器便自動計算改正，顯示改正后的水平距離。高程檢測應用三角高程法，通過全站儀在一個測站檢測測站點與前視點、測站點與后

27、視點的高差，采用四等，一測站兩組高差各讀數(shù)兩次，高程取值精確至1mm，每組高差相當往返各一測回。復測成果，檢測的角度、邊長和高差分別與原有角值、原有邊長、原有高差的差值，即檢測結果，應提交監(jiān)理工程師。6.1.2控制點、水準點的加密A導線點增設業(yè)主單位所交控制樁及資料的復測成果經(jīng)過監(jiān)理工程師抽檢復核，確認無誤后方可進行控制點加密，根據(jù)本工程的特點及地理環(huán)境和現(xiàn)有的測量依據(jù)進行控制點加密。加密導線擬采用二級導線，布成附合導線（以滿足施工需要為準），執(zhí)行工程測量規(guī)范技術標準所規(guī)定的導線標準。平均邊長250m，測角中誤差8，測距中誤差15mm，測距相對中誤差不大于1/14000，方位角閉合差16，相對

28、閉合差不大于1/10000，如導線全長小800m，導線全長的絕對閉合差不應大于13mm。根據(jù)二級導線標準，應用全站儀，在一測站水平角測一測回，觀測兩個方向的邊長，形成對每個邊往返測。加密的二級導線點即路線中線控制樁，執(zhí)行工程測量規(guī)范技術標準所規(guī)定的二級導線標準，滿足（技術規(guī)范中）線路中線控制樁誤差不大于1/5000的精度要求。B水準點增設由于施工對橋梁部位水準控制點要求較高，因此水準點增設采用工程測量規(guī)范技術標準所規(guī)定四等水準測量標準，采取附合水準測量，平地限差20m，丘陵地區(qū)限差6mm采用水準儀往返測一次，水準尺為雙面尺。視距長度控制在100m，前后視較差小于5m，累計較差小于10m，紅黑面

29、讀數(shù)較差小于3mm。6.1.3橋梁施工測量A、鉆孔樁放線鉆孔樁放線根據(jù)核算無誤的樁位坐標，用全站儀由控制點直接放出樁位，經(jīng)復核及監(jiān)理工程師檢驗合格后，進行拴樁。拴樁采用十安交叉法，兩條線接近于直角。做好拴樁圖，記錄拴樁點與樁位之間的距離，以便及時恢復樁位，進行檢驗。施工時，注意對拴樁點的保護。B、橋墩、臺放線采用恢復鉆孔樁位，然后按設計尺寸及相互關系放出承臺線，也可利用全站儀直接放出承臺中心線，然后放出結構邊線。橋墩的平面控制，要求雙方向“十”字控制點位，精度單點誤差及立面垂直誤差要嚴格按設計規(guī)范執(zhí)行，墩、臺成型后，彈出平、立各軸線及控制線，量出各方面偏差值并上報監(jiān)理工程師。C、梁、板安裝放樣

30、在蓋梁及橋臺頂標高檢測合格后，準確測設出支座標高，彈出蓋梁中心線及空心板安裝支座中心線，各種控制線至少檢核兩遍以上，確保準備性。D、橋面鋪裝放樣對橋面中心及橋墩中心點位平面測設精度要嚴格執(zhí)行設計要求，邊線由中心線向兩邊返出，各方向控制線要檢核至少兩遍以上，然后按設計尺寸彈出結構各部位墨線。以上各步驟高程控制線均按設計尺寸放出，并至少檢驗兩遍以上，每一步驟均須監(jiān)理檢查合格后方可進行下一道工序。每一道工序完成后均應實量出各部位偏差值，并做好記錄上報監(jiān)理工程師。6.1.4原始資料的收集整理與存檔凡屬觀測成果，均要有書面計算記錄及草圖，每日做好測量日志。為保證工程竣工后資料及時歸檔，要求施工過程中按規(guī)

31、范及時填寫放線報驗單和復核記錄，并及時上報監(jiān)理工程師，簽證后立即歸檔備查，確保資料完整無缺。6.1.5施工測量中的注意事項A經(jīng)常對線路中心樁、高程點進行檢測，丟失后馬上補測，重新作點。測量成果上報監(jiān)理工程師，使用前需得到監(jiān)理工程師的批復。B水準測量不方便的地方，如墩柱頂，可用鋼尺垂直傳遞在墩頂設水準點。C橋梁放樣執(zhí)行放樣、復核制度，各點位都經(jīng)過放樣和復核兩次同樣的放樣方法校核，保證點位的正確性。D外業(yè)工作中，注意保護儀器和保證人員安全。6.2橋梁工程施工方案6.2.1 通道橋舊橋拆除舊橋拆除采用全封閉式施工，南北兩岸用竹條板設柵欄，禁止行人、車輛進入施工現(xiàn)場，機械粉碎式拆除，機械清渣，運出施工

32、現(xiàn)場。筑島高出水面1.5米，層層碾壓。0#橋臺與1#橋墩間預留34米寬排水溝，筑島完畢后再進行舊橋拆除。舊橋拆除從1#橋臺處開始，先拆除舊橋扶欄及人行道板，再粉碎主車道面板，采用氧割木橋面鋪裝鋼筋，每三米一小段，逐步粉碎到0#橋臺，同時徹底清除兩橋臺的基礎混凝土及鋼筋，以便下一步樁基礎順利施工6.2.2 圍堰施工 為便于施工，采取土石圍堰。施工時先在公石線小里程方向進行圍堰施工，將墩基礎位置圍筑起來后進行樁基礎、系梁及墩身的施工，將墩基礎位置圍筑起來后進行樁基礎、系梁及墩身的施工，墩施工完畢后將圍堰拆除。圍堰高出施工水面2.0。主墩圍堰斷面選為梯形，根據(jù)墩基礎尺寸，施工時河水水位確定圍堰堰頂平

33、面尺寸為，圍堰頂寬為3，圍堰內側邊坡設為1:0.5，外側邊坡為1:1.25，迎水面邊坡為1:1.5，高出水面為2.0。圍堰時考慮施工便道和系梁基坑開挖的機械作業(yè)平臺。圍堰外側采用卵石質土塑料編織袋進行堆碼，圍堰內側采用粘土編織袋進行堆碼，作為隔水層，袋口采用細鐵絲或細麻繩縫合。堆碼時，上下左右錯縫、壓密、齊整，其施工順序為沿水流平行方向逆水而上堆碼，順上游轉過來在下游封口。圍堰完成后進行填心筑島，填土筑島露出水面后分層夯實。填心采用分層填筑和使用壓路機分層碾壓。為防止圍堰滲漏水，在圍堰內側一圈設置土工布，在土工布的下端綁扎鋼管沉入河床，用內裝粘土的編織袋壓住，在圍堰內填心筑島前將土工布卷起，此

34、土工布便在草袋圍堰與填心間形成隔水層，進一步起到一定的防水作用；為防止圍堰沖刷，在圍堰外側，設置鐵絲網(wǎng)，并埋入圍堰底部，圍堰完成后，將鐵絲網(wǎng)卷起，內填粒徑較大卵石，其厚度為1.20左右。6.2.3鉆孔灌注樁施工A施工順序：場地準備樁位放樣護筒埋設泥漿制備鉆機就位鉆進清孔成孔檢驗鋼筋骨架的制作和安裝灌注水下砼成樁檢測。B準備階段施工人員對施工地點地質情況、樁位、樁徑、樁長、標高等了解清楚。 樁位放樣。測量人員4根直徑400mm鋼管打入地下作為定位樁。將吊裝工字鋼焊接的鋼圍堰導向樁與定位樁分層聯(lián)接固定，確保導向框位置準確。插打鋼護筒。鋼護筒壁厚12mm，根據(jù)各墩不同地質情況決定護筒長度，護筒下沉深

35、度穿過覆蓋層。插打鋼板樁圍堰。采用拉森-型鋼板樁沿導向框排列，用Dz-60Y型振動錘振動下沉，直至穿過覆蓋層為止。C鉆孔階段安設鉆機，使鉆桿中心重合，其水平位移及傾斜度誤差按規(guī)范要求調整。用沖擊鉆鉆孔時，應待相鄰孔位上已灌注好的混凝土凝固并已達到一定強度時才能開鉆。鉆孔過程中采用正循環(huán)回轉鉆進施工技術，在黏土層，適當少投土，靠鉆進自行造漿，在砂上層則加大泥漿濃度固壁，鉆進速度始終和泥漿排出量相適應。孔內始終保持0.2kg/cm2的靜水壓力，護筒內水位始終高于河水位，遇松散地層時，適當增大泥漿相對密度和稠度，盡量減輕沖液對護壁的影響，同時降低轉速和鉆壓以滿足施工質量控制要求。鉆進過程中嚴禁孔內掉

36、進鉆頭、鉆桿及其它異物，經(jīng)常檢查鉆頭的磨損情況。鉆進過程隨時留取渣樣，每米不少于一組，在離設計標高1-1.5米范圍內，每30cm留一組，每根樁渣不少于三組。D清孔階段清孔是鉆孔樁施工中保證成樁質量的重要一環(huán)。通過清孔盡可能使沉渣全部清除，使混凝土與基巖接合完好，以提高樁底承載力。終孔后，將鉆頭提至距孔底0.2-0.3米處，使之空轉，然后將殘存在孔底的鉆渣吸出，必要時投入適量純堿以提高泥漿比重和膠結能力，使沉渣排出孔外。當鋼筋籠下沉固定后，再次復檢孔深和沉渣厚度等。若沉渣超標，可用導管中的附屬管再次清孔，直至全部符合設計要求和工藝標準。清孔結束前，將泥漿比重調整到規(guī)定范圍，以保證水下混凝土的順利

37、灌注，同時保證成樁質量。E鋼筋籠的制作及安裝階段進場的鋼筋必須出具合格證或產(chǎn)品質量檢驗報告，同時還按現(xiàn)行鋼筋檢驗標準取樣試驗，不符合質量要求的鋼材嚴禁使用。在成孔過程中及時組織鋼筋籠的加工制作。鋼筋籠采用分節(jié)制作后搭接焊的方式，接頭錯開，在同一截面內，接頭數(shù)量不超過鋼筋總數(shù)的50%，同時聲測管固定在籠的內部，均勻分布在圓周的四個點上。起吊鋼筋籠時，吊點準確，保證垂直度，然后對準孔位徐徐下放，吊裝過程中，節(jié)與之間進行焊接，必須保證焊接長度和質量，且要控制焊接時間不宜過長。F灌注水下混凝土階段灌注前對樁孔質量、回淤沉渣濃度、泥漿指標、樁底標高進行全面一次檢查，防止意外事故發(fā)生。灌注水下混凝土的導管

38、逐節(jié)拼接，導管直徑為25cm，每節(jié)長度為2-4m，以便調節(jié)高度。拼接后進行壓水試驗，合格后方可使用?；炷恋某醮媪繎ＷC首次填充的混凝土入孔后，使導管埋入混凝土的深度大于1m，在灌注過程中，導管埋深不大于4m。每灌注一料斗混凝土后，用測錘測量混凝土面的上升高度，并作好記錄，繪制單樁柱狀圖，根據(jù)此數(shù)據(jù)，換算該樁的樁徑各段的擴孔率。鉆孔樁灌注混凝土過程應連續(xù)一次完成。G質量檢測據(jù)鉆芯法檢測混凝土強度技術規(guī)范、混凝土強度檢驗評定標準等要求，對灌注樁進行檢驗。通過抽取混凝土芯樣進行檢驗，鉆孔灌注樁混凝土強度滿足要求。6.2.4下部構造施工橋臺（墩）施工工藝框圖A模板工程a柱式墩模板采用5mm厚鋼板卷成

39、兩個半圓的定型鋼模拼裝。B樁肋式橋臺，采用大塊半圓形鋼模板。單塊面積在2.0m2以上。c蓋板底模用18mm厚多層板配100mm80mm木方制作定型模板，側模用定型鋼模板，搭投滿堂腳手架。蓋板施工也可采用在墩柱上穿型鋼，用貝雷梁搭設平臺的方式施工。B鋼筋工程加工場集中加工，現(xiàn)場綁扎，豎向墩柱主筋采用電渣壓力焊或機械聯(lián)接方法連接。C砼工程主要結構物用砼考慮用帶電子計量配料系統(tǒng)的拌和站集中拌合，砼攪拌車運輸，砼泵或吊車澆注，機械振搗。拆模后立即覆蓋，灑水養(yǎng)生至少7天。6.2.5預制空心板施工1、空心板預制底座的設置空心板底座采用C25砼制作，其厚為10cm，每塊長13cm，中部拱度值1.5cm。底座

40、下部5cm范圍內橫向預埋直徑為4cm的PVC管，以便穿設拉桿，其縱向布設間距為1m。底座砼澆筑時在其表面安設楔形模具，楔形塊最小厚度為1cm，最大厚度為3cm，其長1.24m,寬41cm，安放位置為梁板長度兩端41cm范圍，安放前先確定出梁板斜度位置，以保證安放準確。底座平面布置每四排為一組，組與組中間預留3.5m車道，相鄰底座間距為0.5m。底座砼強度達到85%后方可進行空心板的預制工作，預制前在底座上涂刷黃油脂以作隔離劑。2、空心板預制1）鋼筋制作與安裝空心板鋼筋籠由A、B骨架筋、箍筋和芯模定位筋及角隅筋組成，共有22、16、10及8四種型號，A、B骨架組合形式為A、B、B 、A。每塊中板

41、鋼筋用量為1.2T，內邊板為1.1t，外邊板為1.2t。鋼筋的制作安裝方法及要求如下：a.鋼筋的存放鋼筋堆放時用方木墊起來，保證離地高度大于30cm，并用防水布覆蓋，防止雨水使鋼筋銹蝕。b.鋼筋的加工鋼筋加工采用鋼筋彎曲機成型，盤鋼以鋼筋調直機調直。1）鋼筋除銹：鋼筋的表面應潔凈，使用前應將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。2）鋼筋調直：鋼筋在加工前應平直地，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應調直。3）鋼筋制作：首先以切割機按照設計尺寸進行下料，然后將下好的材料置于鋼筋彎曲機上進行鋼筋的彎制和末端的彎鉤制作，鋼筋彎曲機前后加設兩個長工作臺，工作臺臺面與彎曲機保持在同一水平面以方便鋼筋制作。c

42、.鋼筋的連接鋼筋連接采用電弧焊接方法進行焊接。1）鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件進行試焊。合格后方可正式施焊。焊工必須持考試合格證上崗。2）鋼筋接頭采用搭接電弧焊時，兩鋼筋搭接端部應預先拆向一側，使兩接合鋼筋軸線一致。3）凡施焊的各種鋼筋均應有材質證明書或試驗報告單。焊條、焊劑應有合格證，各種焊接材料的性能應符合現(xiàn)行鋼筋焊接及驗收規(guī)程（JGJ18）的規(guī)定。各種焊接材料應分類存放和妥善管理，并應采取防止腐蝕、受潮變質的措施。d鋼筋的安裝鋼筋安裝前先在底座上將空心板鋼筋位置以油漆標出，然后按照標記先立箍筋，再安裝骨架筋，再安裝底、頂板鋼筋，最后安裝膠囊定位筋和角隅鋼筋。當安裝骨架筋時，為防止骨架側翻

43、，可在骨架兩側先以鋼筋作支撐，待頂、底板鋼筋安裝完畢后拆除支撐抽筋?？招陌邃摻畎惭b時鋼筋間相互接觸部位以扎絲綁緊，不得出現(xiàn)松動或漏扎現(xiàn)象。e鋼筋骨架保護層的設置鋼筋骨架保護層用水泥墊塊制作，墊塊厚度與設計保護層距等同。安裝時以扎絲與鋼筋綁扎進行定位，每平米設6個墊塊為宜。2）模板安裝空心板的外模采用銅模板，芯模采用充氣膠囊，檔模采取內關檔形式，即檔模于側模內安裝。a 外模安裝模板安裝前對其內壁涂刷機油以作脫模劑，并且將每塊銅模板進行校正，對于變形較大難以校正的模板必須剔出，確保拆模后空心板平面尺寸準確，線形順直美觀。順板向模板與模板的連接螺絲鉚接，側模板采用直徑為20的圓鋼做成拉桿連接，下層拉

44、桿的PVC管已于底座施工時預埋，上層拉桿位于模板頂部?？招陌迤矫娉叽缤ㄟ^松緊模板上的拉桿來實現(xiàn)整體校正。模板與模板的縫隙采用雙面膠封貼或者海綿填塞；模板與底座間的縫隙采用海綿填塞。模板安裝完畢后對其平面尺寸、節(jié)點聯(lián)系及穩(wěn)定性進行檢查，鑒認后方可進行砼澆筑。澆筑過程中發(fā)現(xiàn)模板超過允許范圍時必須及時糾正。b膠囊芯模的安裝空心板砼澆筑材料要求：集料：砼用的集料，在運輸或工地存貯時，使其不受污染，并存貯在相互分開的不同料倉中。水泥：水泥采用袋裝水泥，貯存足夠的數(shù)量，以滿足砼的澆筑需要。任何時候不能因水泥供應中斷而暫停澆筑稱量要求;a.稱量和配水機械裝置，應維持在良好狀態(tài)。其精確度應準確到0.4%，并應

45、至少每周校核一次。b.所有砼材料，除水可按體積稱量外，其余均按照質量稱量。細、粗集料稱量的允許偏差為2%；水、水泥、外加劑的允許偏差為1%。砼拌和：砼拌和時必須將砂石攪拌均勻、顏色一致，最小攪拌時間為90秒；每盤砼拌和料的體積不得超過攪拌機額定容量的10%；在水泥和集料進筒前，應先加一部分拌合用水，并在攪拌的最初15s內將水全部均勻注入筒中。拌和操作人員必須時時檢查、敲打筒身，以免材料積結；在下盤材料裝入前，攪拌筒內的拌和料應全部倒光。攪拌設備停用超過30min時，應將攪拌筒徹底清洗才能拌和新砼。砼運輸：砼的運輸采取機械運輸，運輸工具采用混凝土運輸車運輸。砼澆筑：混凝土運到現(xiàn)場后，采用人工以滑

46、槽將混凝土轉入模內。澆筑砼前，清理干凈模板內雜物，使之不得用滯水、施工碎屑和其他附著物質，未經(jīng)監(jiān)理工程師批準，不得在結構任何部分澆筑砼；在澆筑時對砼表面操作應仔細周到，使砂漿緊貼模板，以使砼表面光滑、無水囊、氣囊或蜂窩，并且，澆筑時溫度應維持在10至32之間。砼的澆筑必須連續(xù)進行，如因故必須間斷，間斷時間應不小于前層砼的初凝時間或重塑時間，否則返工；澆筑期間，設置專人檢查模板穩(wěn)固情況，當發(fā)現(xiàn)有松動、變形、移位時，必須及時處理；砼初凝至達到拆模強度之前，模板不得振動。砼的澆筑日期、時間及澆筑條件都應保有完整的記錄，供監(jiān)理工程師隨時檢查使用。砼搗實：砼的振搗采用插入式振動棒，其振動脈沖頻率為450

47、0，振動棒可使在距振搗點至少0.5m以內的砼產(chǎn)生25mm坍落度的可見效應，并配備2套處于良好狀態(tài)的振動棒，以便可隨時替補。振動棒要垂直地插入砼內，并要插至前一層砼，以保證新澆筑與先澆筑結合良好，插至深度一般為50100mm；振動棒插入砼撥出時速度要慢，以免產(chǎn)生空洞；振動棒移動間距不得超過有效振動半徑的1.5倍。模板角落以及振搗器不能達到的地方，輔以插針振搗，以保證砼密實的及其表面平滑；不能在模板內利用振動棒使砼長距離流動或運送砼，以免引起離板。砼振搗密實的標志是砼停止下沉、不冒氣泡、泛漿、表面平坦。砼搗實后1.5h到24h之內，不得受到振動。4）模板拆除空心板鋼模必須在不傷及砼棱角的情況下拆除

48、，充氣芯模的拆除要保證砼表面不發(fā)生裂隙及塌陷時方可。鋼模板拆除時不得強扭、猛烈敲打，嚴禁拋擲。模板拆除后及時除去其表面浮漿，涂刷機油，并進行分類存放；芯模拆除后必須旋轉在專柜內，防止其受到污染、破損和老化。5）砼養(yǎng)生本工程采取覆蓋酒養(yǎng)護方法，覆蓋物為麻袋。砼澆筑完成待其表面收漿后忙對砼進行養(yǎng)生，灑水養(yǎng)生最少保持15d，并且在拆模以前均應連續(xù)保持濕潤。3、空心板安裝空心板安裝重量約為10t，擬采用一臺起重為50t的自行式吊機進行安裝，安裝時間控制在墩臺砼強度達到設計強度后進行，安裝順序由石首岸橋臺向對岸橋臺依次吊裝，具體吊裝方法如下：空心板吊裝物件的設置：空心板砼施工時先于板兩端支承線上預埋四根

49、（一端兩根）標準強度為1860MPa、5j15.24mm的高強低松弛鋼絞線，當砼強度達到設計強度85%后利YM15-5型錨具進行吊裝。空心板位置的確定:空心板吊裝前先對每墩臺進行板位和支座放樣，然后用墨線標出其位置，以保證空心安裝準確?？招陌宓倪\輸：空心板的運輸機具為平板車，運輸路線為主線便道?？招陌逖b車方法為：先于平板車底板上設置枕木，枕木位于空心板的支撐線處，然后將板置于枕木之上進行運輸?？招陌暹\輸時必須緩慢勻速，保證其在運輸途中處于簡支狀態(tài)?？招陌宓牡跹b：空心板運到橋臺后，由吊機于橋臺路基土上進行吊運安裝，路基上在吊裝前必須進行壓實以保證吊裝安全。吊裝過程中設置專人分別對吊裝的指揮和安全

50、負責。吊裝時應注意起吊鋼絲繩與板面的夾角保持在45度60度之間。6.2.6橋面系施工A工藝流程橋面鋪裝施工工藝框圖B連續(xù)接頭施工預制空心板吊裝就位后，按照設計要求立即進行連續(xù)接頭、橫系梁及梁縫之間的鋼筋連接，并進行接頭支座處底模處理，臨時支座頂面標高與永久支座頂面標高齊平，永久支座頂面與接頭砼底部澆筑在一起。接頭施工完成后，澆注剩余部分橋面濕接縫砼，剩余部分橋面濕接縫砼由跨中向支點澆筑。澆筑完成后拆除一聯(lián)內臨時支座，完成體系轉換。C護欄施工a、工藝流程護欄放線護欄底砼鑿毛及清理護欄預埋筋理順綁孔護欄鋼筋安裝護欄模板澆筑護欄砼砼護欄拆模養(yǎng)護b、主要施工方法護欄模板采用定型鋼模板，鋼模板制作長度為

51、2m一節(jié)，以保證砼護欄成型后圓滑順直為原則，模板拼接應板面平整，接縫嚴密不漏漿，固定牢靠、尺寸準確。砼拌合好后，用小型翻斗車運送到現(xiàn)場，吊車用吊斗垂直運輸砼，護欄砼也采取分層澆筑分層澆筑分層振搗密實。澆筑到頂面后，固定好預埋件位置并將砼表面抹面壓光。養(yǎng)護時間不少于7天。D橋面鋪裝施工及注意事項濕接頭施工完成后，清理橋面，然后綁扎鋼筋網(wǎng)片，再進行沖筋；按設計標高做灰餅，然后根據(jù)灰餅沖盤，灰餅與沖筋所用混凝土要與鋪裝層混凝土同標號。砼鋪筑分區(qū)進行對稱安放振動梁導軌并調整好高度。采用泵送砼，砼攤鋪時，砼面高程應高出設計高程約2-3cm，先用插入式振搗棒振搗密實，再用雙鋼管振動梁沿導軌進行表面振搗及整

52、平。人工用木抹子抹平，初凝后進行二次抹面，并用拉毛器拉毛。覆蓋彩條布或塑料薄膜養(yǎng)護7天，防止混凝土出現(xiàn)裂紋。橋面是交付使用后出現(xiàn)問題較多、較頻繁的部位，除了設計的原因以外，主要施工中沒有對一些部位、工序引起足夠的重視和采取相應措施。從施工的角度來看，其質量通病主要表面在以下幾個方面：a橋面平整度差：主要表現(xiàn)在通車一段時間以后，平整度衰減較快，在搭板處或伸縮縫兩側逐漸形成跳車現(xiàn)象。b瀝青砼縱向和橫向推移：其主要表現(xiàn)為匝道橋鋪裝層的橫向推移，橋梁搭板和伸縮縫兩側的縱向推移。c瀝青砼鋪裝層脫落：主要表現(xiàn)為在車輛通行中因梁板振動而逐步產(chǎn)生的瀝表鋪裝與水泥鋪裝層脫離乃至局部脫落。d砼橋面空鼓：表現(xiàn)為砼橋面鋪裝完成一段時間后出現(xiàn)空鼓現(xiàn)象，在車輛荷載作用下和受橋面振