合成氣壓縮操作規(guī)程1331【定】

1、合成氣壓縮機(jī)操作規(guī)程（試行）2012-07-30生產(chǎn)運(yùn)行部合成氣壓縮機(jī)操作規(guī)程編制: 審核: 審定: 批準(zhǔn):目錄第1章崗位概述11.1 崗位任務(wù)11.2 管轄范圍1第2章工藝流程敘述22.1 工藝氣系統(tǒng)22.2 蒸汽及冷凝系統(tǒng)22.3 油系統(tǒng)22.4 干氣密封系統(tǒng)3第3章開(kāi)車43.1 原始開(kāi)車43.2 正常開(kāi)車153.3 短期停車后的開(kāi)車（熱態(tài)開(kāi)車） 16第4章 停車164.1 長(zhǎng)期停車164.2 短期停車174.3 緊急停車18第5章正常操作及注意事項(xiàng) 195.1 動(dòng)設(shè)備的開(kāi)停與切換操作 195.2 靜設(shè)備的切換操作 215.3 干氣密封的投用 225.4 機(jī)組運(yùn)行注意事項(xiàng)235.5 日常維

2、護(hù)要求23第6章不正常現(xiàn)象及事故處理246.1 事故處理的原則246.2 事故原因分析及處理措施 246.3 安全注意事項(xiàng) 27第7章附錄297.1 機(jī)組設(shè)計(jì)參數(shù) 297.2 工藝指標(biāo)一覽表297.3 機(jī)組聯(lián)鎖說(shuō)明317.4 主要閥門(mén)一覽表347.5 設(shè)備一覽表357.6 機(jī)組啟動(dòng)曲線38合成氣壓縮機(jī)操作規(guī)程第1章崗位概述1.1 崗位任務(wù)將來(lái)自低溫甲醇洗的凈化氣以及來(lái)自氫回收的富氫氣加壓到合成工序所需的壓力， 并將來(lái)自合成工段高壓分離器的循環(huán)氣在循環(huán)段增壓，為其提供循環(huán)所需動(dòng)力，兩路氣 體在壓縮機(jī)出口匯合后去合成工段進(jìn)行反應(yīng)。1.2 管轄范圍1.2.1 工藝氣系統(tǒng)包括壓縮機(jī)k3101、防喘冷卻

3、器e3101、入口分離器 v3101、v3102、保護(hù)床r3101 等及其相關(guān)管線、閥門(mén)、儀表。1.2.2 蒸汽冷凝系統(tǒng)包括汽輪機(jī)kt3101、汽封冷凝器e3103凝7氣器e3102、抽氣冷凝器e3104冷凝 液泵p3101a/b等及其相關(guān)管線、儀表、閥門(mén)。1.2.3 油系統(tǒng)包括油箱v3103高位油箱v3104主、輔油泵、事故油泵、油冷卻器、油過(guò)濾器 等及其相關(guān)管線、儀表、閥門(mén)。1.2.4 干氣密封系統(tǒng)包括干氣密封本體及其相關(guān)的增壓泵、過(guò)濾器、管線、儀表、閥門(mén)等。33第2章工藝流程敘述2.1 工藝氣系統(tǒng)來(lái)自凈化來(lái)的新鮮合成氣(5.31mpa、30c)與來(lái)自氫回收單元(x-3401)的富氫氣 匯

4、合，送入壓縮機(jī)入口分離器 v-3101,分離后的氣體進(jìn)入合成氣壓縮機(jī)k-3101的壓縮段，經(jīng)過(guò)增壓后的氣體(8.94mp 98.8 c)通過(guò)保護(hù)床反應(yīng)器(r-3101)進(jìn)一步脫除 新鮮氣中的硫化物等對(duì)合成觸媒有害的組分；來(lái)自甲醇高壓分離器v-3302的循環(huán)氣(8.26mp& 40c)送至壓縮機(jī)循環(huán)段入口分離器v-3102,分離后的氣體進(jìn)入壓縮機(jī)k-3101循環(huán)段補(bǔ)壓至8.84 mpa；保護(hù)床出口氣體與循環(huán)段出口氣體匯合后(8.84mp3 63.9 c)進(jìn)入甲醇合成工段。為了保證保護(hù)床催化劑的正常運(yùn)行，在新鮮氣管線上配有一股高壓蒸汽，經(jīng)壓縮機(jī) 進(jìn)入保護(hù)床，為保護(hù)床水解劑提供反應(yīng)所必須的原料。為了

5、防止壓縮機(jī)的喘振，機(jī)組設(shè)有防喘管線：壓縮機(jī)出口部分氣體通過(guò)防喘冷卻器 e3101冷卻后經(jīng)一段防喘閥fv3059二段防喘閥fv3066控制進(jìn)入壓縮機(jī)的壓縮段和循 環(huán)段入口。2.2 蒸汽及冷凝系統(tǒng)來(lái)自中壓蒸汽管網(wǎng)的蒸汽(3.82mpa, 425c),經(jīng)兩道手動(dòng)閘閥、主汽閥、調(diào)速閥 進(jìn)入汽輪機(jī)內(nèi)膨脹作功，做功后的蒸汽排入凝汽器，在凝汽器中被冷凝為水，并形成一 定真空度，冷凝液用冷凝液泵 p3101a/b送出界區(qū)。為了維持凝汽器的真空，設(shè)有兩級(jí) 蒸汽抽氣器e3104,不凝氣由一級(jí)抽氣器抽出，經(jīng)水冷器冷卻后冷凝液經(jīng)u型管送回凝汽器，未冷凝的氣體被二級(jí)抽氣器抽出，再經(jīng)水冷器冷卻，冷凝液經(jīng)疏水器送回凝汽器，

6、 仍未冷凝的氣體直接放空到大氣，抽氣器動(dòng)力蒸汽為中壓蒸汽( 3.8mpag 425c)o為防止汽輪機(jī)高壓端蒸汽外泄、低壓端漏入空氣破壞真空，在汽輪機(jī)的軸封處注入 密封汽，密封汽使用低壓蒸汽。系統(tǒng)所有泄漏氣匯集到膨脹疏水槽最后返回凝汽器。止匕外，在凝汽器的殼程設(shè)有水封式安全閥，當(dāng)凝汽器超壓時(shí)安全閥將起跳以防止凝 汽器超壓損壞。2.3 油系統(tǒng)儲(chǔ)存于油箱中的汽輪機(jī)油，經(jīng)油泵 p3102a/b加壓后用自力式調(diào)節(jié)閥pcv309剛節(jié)油壓至1.0mpa,經(jīng)油冷器e3105a/b冷去|3、溫控閥tcv3089空制油溫至45c,再經(jīng)油濾 器x3102a/b過(guò)濾后，一路送往汽輪機(jī)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)作為調(diào)速液壓油；另一路經(jīng)自

7、力式調(diào)節(jié) 閥pcv309洲節(jié)油壓至0.25mpa后送往機(jī)組各個(gè)軸承點(diǎn)作為潤(rùn)滑油使用，各路回油匯合 后經(jīng)回油總管返回油箱。油箱設(shè)有油加熱器e3106,在油系統(tǒng)循環(huán)前可對(duì)油箱內(nèi)的存油進(jìn)行加熱。另外，還設(shè)置了由事故發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的事故油泵（0.3mpaj）,事故油經(jīng)過(guò)濾器x3102c 過(guò)濾后直接送至潤(rùn)滑油管路，以確保全廠斷電時(shí)機(jī)組各軸承所需潤(rùn)滑油的供給。為保證 事故油泵啟動(dòng)前或特殊情況下機(jī)組停機(jī)后惰走期間供油，還設(shè)置了高位油箱，正常運(yùn)轉(zhuǎn) 中高位油箱注滿油，并保持少量溢流，一旦發(fā)生意外，可通過(guò)位差向機(jī)組各軸承提供短 時(shí)間潤(rùn)滑油，保證機(jī)組惰走期間各軸承的潤(rùn)滑。2.4 干氣密封系統(tǒng)2.4.1 一級(jí)密封氣流程來(lái)

8、自壓縮機(jī)出口的工藝氣體作為一級(jí)密封的氣源， 經(jīng)過(guò)濾器f2812a/b、加熱器e2800 后通過(guò)限流孔板fo3035 fo3036分別進(jìn)入壓縮機(jī)低壓端和高壓端一級(jí)密封腔。當(dāng)密封 氣壓差pdi3037低于0.23mpa時(shí)，自控系統(tǒng)自動(dòng)打開(kāi)電磁閥 yv3053并保持，增壓泵啟動(dòng)， 對(duì)密封氣進(jìn)行增壓；當(dāng)密封氣壓差pdi3037 0.46mpa時(shí)，自控系統(tǒng)自動(dòng)關(guān)閉電磁閥yv3053增壓泵停止工作。增壓系統(tǒng)僅在機(jī)組開(kāi)、停車工況時(shí)啟用。一級(jí)密封氣體絕大部分經(jīng)機(jī)組迷宮返回到機(jī)內(nèi)，阻止機(jī)內(nèi)氣體外漏污染密封，少量 氣體經(jīng)過(guò)密封端面泄漏至第一級(jí)密封排氣腔。2.4.2 二級(jí)密封氣流程0.45mpa的低壓氮?dú)饨?jīng)過(guò)濾器f

9、2811a/b過(guò)濾后，分別作為二級(jí)密封氣和隔離氣使 用。二級(jí)密封氣經(jīng)調(diào)節(jié)閥pcv302硼節(jié)壓力至0.35mpa后再分為兩路，分別進(jìn)入高、低 壓端二級(jí)密封腔。此部分氣體中少量通過(guò)密封端面泄漏到二級(jí)密封排氣腔，到室外放空；另外大部分氣體經(jīng)中間迷宮密封進(jìn)入第一級(jí)密封排氣腔與一級(jí)密封的泄漏氣混合后排 火炬。2.4.3 隔離氣流程隔離氣經(jīng)自力式調(diào)節(jié)閥pcv302倜節(jié)壓力至0.15mpa后再分為兩路，后分別進(jìn)入高、 低壓端隔離氣腔，一小部分通過(guò)后置迷宮阻止二級(jí)密封泄漏氣外溢后放空。大部分氣體 通過(guò)后置迷宮進(jìn)入軸承箱，通過(guò)軸承放空排入大氣，作用是阻止?jié)櫥臀廴久芊舛嗣妗?.4.4 放火炬氣流程一級(jí)密封泄漏氣

10、與大部分二級(jí)密封氣混合后，經(jīng)孔板fo3041 fo3040節(jié)流，通過(guò)壓力控制閥pcv3042hf放至火炬。當(dāng)一級(jí)密封損壞時(shí)，氣體泄漏量增大，一級(jí)排氣壓力 pi3038a/b/c或pi3039a/b/c將升高，高至0.32mpa時(shí)壓縮機(jī)聯(lián)鎖跳車；當(dāng)二級(jí)密封損 壞時(shí)，一級(jí)密封的漏氣將進(jìn)入二級(jí)密封腔，一級(jí)排氣壓力 pi3038a/b/c或pi3039a/b/c 將降低，低至0.11mpa時(shí)壓縮機(jī)聯(lián)鎖跳車。第3章開(kāi)車3.1 原始開(kāi)車3.1.1 開(kāi)車前應(yīng)具備的條件(1)機(jī)組及其相關(guān)設(shè)備、管道、閥門(mén)等安裝完畢，具備試車條件。(2)各電氣設(shè)備，由電氣人員檢查并確認(rèn)完好，具備啟動(dòng)條件。(3)工藝、儀表人員共同

11、檢查儀表、閥門(mén)、報(bào)警、聯(lián)鎖等并確認(rèn)完好，可以正常 投用。(4)水、電、氣等公用工程供給正常。(5)蒸汽管道、工藝管道吹掃合格，油系統(tǒng)清洗合格。(6)各類消防，安全防護(hù)器具齊全，現(xiàn)場(chǎng)雜物清理干凈。(7)記錄報(bào)表齊全，通訊設(shè)施完備。3.1.2 油系統(tǒng)開(kāi)車及各項(xiàng)試驗(yàn)3.1.2.1油系統(tǒng)開(kāi)車前的檢查確認(rèn)工作(1)確認(rèn)油洗時(shí)所有臨時(shí)慮網(wǎng)、盲板已拆除，對(duì)照 pid圖，檢查確認(rèn)油系統(tǒng)恢復(fù) 正常流程。(2)確認(rèn)油泵入口回裝潔凈慮網(wǎng)，潤(rùn)滑油過(guò)濾器回裝新慮芯，油站主油箱v3103加油至液位計(jì)指示最大值。(3)潤(rùn)滑油及控制油管路蓄能器充 n2正常。(4)將各臺(tái)油泵開(kāi)關(guān)打在就地位置，就地壓力表及變送器根部閥打開(kāi)，報(bào)警

12、、聯(lián) 鎖儀表設(shè)定好后投用。(5)投用油箱電加熱器e3106,控制油溫在452co(6)打開(kāi)氮?dú)忾y，向主油箱充入氮?dú)猓褂拖浔３治⒄龎骸?.1.2.2油系統(tǒng)開(kāi)車(1)確認(rèn)以下閥門(mén)狀態(tài)： 應(yīng)開(kāi)閥門(mén)：潤(rùn)滑油泵p3102a/b進(jìn)、出口閥；壓力調(diào)節(jié)閥pcv3097 pcv309”及溫控閥tcv3089i勺前后切斷閥。各軸承進(jìn)油閥；油冷卻器e3105a/b進(jìn)油管線上連通閥，油冷卻器 e3105a/b排氣閥；油過(guò)濾器x3102a/b進(jìn)油管線上連通閥，油過(guò)濾器 x3102a/b排氣閥。 應(yīng)關(guān)閥門(mén)：油系統(tǒng)各調(diào)節(jié)閥旁路閥；各設(shè)備上導(dǎo)淋閥、蓄能器充油閥。(2)稍開(kāi)油冷卻器e3105a/b水側(cè)排氣閥，緩開(kāi)油冷卻器上水

13、閥，對(duì)油冷卻器水側(cè) 排氣。排氣完畢后關(guān)排氣閥，全開(kāi)油冷卻器上、回水閥，投用循環(huán)冷卻水。(3)油系統(tǒng)運(yùn)行前五分鐘投用隔離氣，并確認(rèn)隔離氣壓力pi3022正常。(4)聯(lián)系電氣，給潤(rùn)滑油泵p3102a/b送電，并將置于就地控制。(5)手動(dòng)盤(pán)油泵無(wú)卡澀之后，啟動(dòng) p3102a/b之一，待出口壓力正常后打開(kāi)運(yùn)行泵 出口閥，利用回路調(diào)節(jié)閥 pcv3097m節(jié)油泵出口總管壓力為1.0mpa(6)向油冷卻器e3105油過(guò)濾器x3102充油排氣；排完氣后，關(guān)閉排氣閥。打開(kāi)并調(diào)整pcv3093使?jié)櫥涂偣軌毫Ψ€(wěn)定在0.25mpa,觀察各軸承回油情 況。(8)緩慢打開(kāi)蓄能器充油閥，排氣后將其投入使用。(9)打開(kāi)高位

14、油槽充油閥，觀察回油管視鏡，有回油后關(guān)充油閥。(10)人為改變油冷卻器回水閥開(kāi)度，改變油冷卻器后油溫，確認(rèn)溫控閥tcv3089能夠自動(dòng)調(diào)節(jié)，控制溫控閥后油溫在 45co主泵運(yùn)行正常后，檢查確認(rèn)輔泵進(jìn)、出口閥 打開(kāi)，將其投自動(dòng)。(11)檢查油箱液位是否下降，若低于最低工作液位應(yīng)及時(shí)補(bǔ)油。(12)檢查各回油管線上的油視鏡油流動(dòng)情況，觀察管線有無(wú)泄露、異常振動(dòng)。3.1.2.3油系統(tǒng)聯(lián)鎖試驗(yàn)及靜態(tài)調(diào)試(1)油路總管壓力低報(bào)警及備用油泵自啟動(dòng)試驗(yàn)：將備用油泵處于“自動(dòng)”位置，運(yùn)行泵處于“手動(dòng)”位置。緩慢開(kāi)大pcv309房路 閥，當(dāng)總管油壓pi3099降至0.75mpa時(shí)，控制室報(bào)警且備用泵自啟動(dòng)，記下

15、pi3099的 壓力，最后兩泵互換，再進(jìn)行一次該實(shí)驗(yàn)。(2)控制油管路壓力低報(bào)警、低低聯(lián)鎖停機(jī)試驗(yàn)：將工藝聯(lián)鎖強(qiáng)制切除，油系統(tǒng)聯(lián)鎖投用，中控復(fù)位。現(xiàn)場(chǎng)打開(kāi)主汽閥，切除主、輔 油泵自啟動(dòng)聯(lián)鎖，蓄壓器充油閥關(guān)閉。通過(guò)控制油壓力試驗(yàn)閥降低控油管路壓力，當(dāng)pi3122a/b/c低至0.75mpa時(shí)油壓低報(bào)警；當(dāng)控制油壓pi3122a/b/c (三選二)降至0.55mpa時(shí)聯(lián)鎖跳車，主汽閥關(guān)閉。記 錄報(bào)警及跳車時(shí)油壓數(shù)據(jù)。(3)潤(rùn)滑油管路壓力低報(bào)警、低低聯(lián)鎖停機(jī)、事故油泵自啟試驗(yàn)：將工藝聯(lián)鎖強(qiáng)制切除，油系統(tǒng)聯(lián)鎖投用，中控復(fù)位?，F(xiàn)場(chǎng)打開(kāi)主汽閥，切除主、輔 油泵自啟動(dòng)聯(lián)鎖，蓄壓器充油閥關(guān)閉。通過(guò)pcv309

16、31切斷閥降低潤(rùn)滑油管路壓力，當(dāng)pi3008a/b/c低至0.18mpa時(shí)油壓 低報(bào)警；當(dāng)潤(rùn)滑油壓pi3008a/b/c (三選二)降至0.13mpa時(shí)聯(lián)鎖跳車，主汽閥關(guān)閉， 同時(shí)，事故油泵自啟動(dòng)。記錄報(bào)警及跳車時(shí)油壓數(shù)據(jù)。(4)蓄能器性能試驗(yàn)確認(rèn)蓄能器排油倒淋閥關(guān)閉，充油閥全開(kāi)，壓力正常。停潤(rùn)滑油主泵，確認(rèn)輔助油泵自啟動(dòng)時(shí)，主機(jī)未聯(lián)鎖跳車，說(shuō)明蓄能器性能良好， 否則主機(jī)因速關(guān)油壓低聯(lián)鎖跳車，則應(yīng)調(diào)整蓄能器充氮?dú)鈮毫ΑＴ跈C(jī)組復(fù)位條件下，進(jìn)行油冷器和油過(guò)濾器的切換操作，確認(rèn)主機(jī)不會(huì)因輔機(jī)切換時(shí)油壓波動(dòng)而跳車，說(shuō)明蓄能器良好注：做油壓試驗(yàn)時(shí)，關(guān)試驗(yàn)球閥時(shí)應(yīng)緩慢，以便準(zhǔn)確記錄油泵瞬間啟動(dòng)值，跳車時(shí)

17、油壓、液位瞬間值；油試驗(yàn)數(shù)據(jù)應(yīng)在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)，否則應(yīng)重新整定、重新做油試驗(yàn)。(5)高位油箱性能試驗(yàn)將輔油泵及事故油泵自啟動(dòng)聯(lián)鎖進(jìn)行強(qiáng)制切除。現(xiàn)場(chǎng)停主油泵，記錄潤(rùn)滑油高位油箱供油時(shí)間，以不低于機(jī)組正常的惰走時(shí)間為 合格。(6)油冷卻器和過(guò)濾器運(yùn)行中切換試驗(yàn)：確認(rèn)油系統(tǒng)運(yùn)行正常。確認(rèn)備用油冷卻器和備用過(guò)濾器，充油完畢。冷卻器切換：快速搬動(dòng)油冷卻器切換手柄，同時(shí)觀察機(jī)組潤(rùn)滑油、控制油壓力應(yīng)穩(wěn)定。潤(rùn)滑油壓力 pi3008 a/b/c0.25mpa,控制油壓力0.85mpa油過(guò)濾器切換：分別快速搬動(dòng)油過(guò)濾器切換手柄，同時(shí)分別觀察潤(rùn)滑油和控制油供油壓力應(yīng)穩(wěn)定。潤(rùn)滑油壓力 pi3008 a/b/c0.25mp

18、a,控制油壓力0.85mpa主汽閥關(guān)閉聯(lián)鎖試驗(yàn)：從itcc上將機(jī)組聯(lián)鎖復(fù)位，使機(jī)組具備開(kāi)車條件。復(fù)位電磁閥sv3121a/b,建立速關(guān)油壓，手動(dòng)打開(kāi)主汽閥。分別用現(xiàn)場(chǎng)停車按鈕、itcc停車按鈕進(jìn)行試驗(yàn)，確認(rèn)主汽閥能夠迅速關(guān)閉。試驗(yàn) 結(jié)束后將所有聯(lián)鎖回路恢復(fù)正常。(8)調(diào)節(jié)汽閥行程調(diào)試：確認(rèn)控制油壓正常，聯(lián)系儀表，對(duì)調(diào)節(jié)汽閥進(jìn)行行程調(diào)試。分別在0% 25% 50% 75% 100%對(duì)位，測(cè)量調(diào)節(jié)系統(tǒng)：二次油壓力和油動(dòng)機(jī)閥 桿位移及調(diào)節(jié)閥閥桿位移，核對(duì)三者之間關(guān)系是否符合設(shè)計(jì)要求。調(diào)試結(jié)速后，將所有調(diào)試狀態(tài)恢復(fù)正常。每次調(diào)試時(shí)應(yīng)將實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)與原始數(shù)據(jù)作 對(duì)比，如偏差較大，開(kāi)車前應(yīng)檢查處理。(9)機(jī)組

19、軸系監(jiān)測(cè)系統(tǒng)報(bào)警及聯(lián)鎖試驗(yàn)：確認(rèn)系統(tǒng)油壓正常，軸系檢測(cè)相關(guān)聯(lián)鎖投用。從dcs將機(jī)組聯(lián)鎖復(fù)位，確認(rèn)主汽閥和調(diào)速閥打開(kāi)。聯(lián)系儀表人員給汽機(jī)的軸位移一個(gè)假信號(hào)，使軸位移達(dá)到0.4mm時(shí)高報(bào)警，軸位移達(dá)到土 0.6mmb寸高高聯(lián)鎖，速關(guān)閥、調(diào)速閥關(guān)閉。試驗(yàn)結(jié)束后將機(jī)組恢復(fù)正常。用同樣的方法做軸振動(dòng)、軸瓦溫度監(jiān)測(cè)的報(bào)警及聯(lián)鎖試驗(yàn)。(10)試驗(yàn)后的確認(rèn)：油系統(tǒng)所有試驗(yàn)完成后，確認(rèn)儀表所有聯(lián)鎖，報(bào)警回路恢復(fù)到正常狀態(tài)，電氣電源 正常，主油泵運(yùn)行正常，輔油泵投自動(dòng)，事故油泵已備用，機(jī)組各回油視鏡回油情況正 常，流速穩(wěn)定。3.1.3 冷凝液系統(tǒng)投用(1)投用步驟 檢查冷凝液泵p3101a/b油杯液位正常，盤(pán)車無(wú)

20、卡澀，聯(lián)軸節(jié)保護(hù)罩就位，具備 啟動(dòng)條件。確認(rèn)兩泵的進(jìn)口閥全開(kāi)，主泵出口閥關(guān)閉，輔泵出口閥打開(kāi)。確認(rèn)lv3142a/b前后切斷閥全開(kāi)，旁路閥關(guān)閉；lic3142置手動(dòng)，lv3142air開(kāi)。打開(kāi)凝汽器e3102脫鹽水補(bǔ)水閥，向主冷凝器補(bǔ)水至熱井液位50%左右，關(guān)閉補(bǔ) 水閥。 啟動(dòng)主冷凝液泵，待出口壓力穩(wěn)定后緩慢打開(kāi)其出口閥；并調(diào)整lic3142，穩(wěn)定后將lic3142投自動(dòng)。檢查確認(rèn)液位調(diào)節(jié)閥lic3142能穩(wěn)定控制熱井液位在50%左右，注意檢查在熱 井上漲過(guò)程中液位調(diào)節(jié)閥 lv3142a逐漸關(guān)小，lv3142b閥逐漸打開(kāi)，液位下降過(guò)程則反 之。啟動(dòng)輔泵，停運(yùn)主泵，檢查輔泵運(yùn)行情況。稍開(kāi)凝汽器大

21、氣安全閥psv3140b勺密封水閥，確認(rèn)安全閥的密封水有少量溢流。（2）凝液泵自動(dòng)啟、停聯(lián)鎖試驗(yàn)冷凝液泵p3101運(yùn)行正常后，將主泵（運(yùn)行泵）和輔泵（備用泵）均投自動(dòng)。緩開(kāi) 脫鹽水進(jìn)凝汽器的閥門(mén)，使熱井液位緩慢上漲，當(dāng)液位漲至80%寸液位高報(bào)警且備泵自啟，兩臺(tái)泵同時(shí)運(yùn)行；控制脫鹽水補(bǔ)入量，使熱井液位逐步下降，當(dāng)液位降至50%寸，輔泵自動(dòng)停止；液位降至20%寸主泵自動(dòng)停止運(yùn)行；兩泵同時(shí)停止運(yùn)行后，緩慢加大脫 鹽水補(bǔ)入量，使熱井液位再次上漲，當(dāng)熱井液位達(dá)到50%寸，主泵自動(dòng)啟動(dòng)。主輔泵的切換可在itcc上選擇，兩臺(tái)泵互為主輔泵。3.1.4 汽輪機(jī)單試3.1.4.1 單試前的檢查和確認(rèn) 油系統(tǒng)運(yùn)行正

22、常，輔油泵投自動(dòng)，事故油泵處于備用狀態(tài)。汽機(jī)手動(dòng)盤(pán)車正常，無(wú)卡澀；汽機(jī)與壓縮機(jī)聯(lián)軸節(jié)已脫開(kāi)。循環(huán)冷卻水、儀表空氣等公用工程系統(tǒng)正常。冷凝液系統(tǒng)正常，輔助冷凝泵處于“自動(dòng)”備用狀態(tài)。確認(rèn)主汽閥，調(diào)速汽閥處于關(guān)閉狀態(tài)。 打開(kāi)蒸汽管線導(dǎo)淋閥，暖管放空閥和放空導(dǎo)淋，汽輪機(jī)缸體導(dǎo)淋閥，速關(guān)閥導(dǎo) 淋疏水。機(jī)組靜態(tài)調(diào)試結(jié)束。汽輪機(jī)部分聯(lián)鎖全部投用，壓力、流量等儀表根部閥打開(kāi)。潤(rùn)滑油高位油槽滿液位且有溢流。 蒸汽管網(wǎng)已建好，汽量充足。3.1.4.2 暖管打開(kāi)3.85mpa中壓蒸汽手動(dòng)隔離閥前導(dǎo)淋對(duì)總管進(jìn)行疏水。 微開(kāi)3.85mpa中壓蒸汽手動(dòng)隔離閥的旁路小閥。確認(rèn)中壓蒸汽手動(dòng)隔離閥后的導(dǎo)淋閥打開(kāi)，控制管路壓力

23、在0.2-0.3mpa,對(duì)其至速關(guān)閥間的管道進(jìn)行低壓暖管。當(dāng)蒸汽管管壁溫度升到低壓蒸汽的飽和溫度時(shí)(120c),可以升壓暖管。緩慢開(kāi)大旁路小閥，并逐步打開(kāi)主汽閥前去消音器 sl3101的暖管放空閥，使蒸汽管道溫 度逐漸提高，控制管道升溫速率為 5-10 c/min ,至旁路閥全開(kāi)。緩慢打開(kāi)手動(dòng)隔離閥，關(guān)旁路閥。 注意加強(qiáng)疏水，避免產(chǎn)生水擊，同時(shí)注意檢查速關(guān)閥的氣密性，以防止蒸汽漏 入汽輪機(jī)缸內(nèi)。確認(rèn)主蒸汽壓力已經(jīng)達(dá)到汽輪機(jī)啟動(dòng)的條件后，關(guān)小暖管放空閥，保持主蒸汽 溫度及壓力，汽機(jī)準(zhǔn)備啟動(dòng)。3.1.4.3 軸封供汽 投用汽封冷凝器e3103循環(huán)冷卻水。投用軸封外側(cè)的隔離用儀表空氣，以防止軸封漏汽

24、進(jìn)入油系統(tǒng)。 對(duì)軸封蒸汽管線進(jìn)行暖管，并引蒸汽至汽封冷凝器的抽氣器s0612及軸封汽壓力調(diào)節(jié)閥pcv3142調(diào)整pcv3142等軸封汽壓力控制在20kpa注：汽機(jī)冷態(tài)啟動(dòng)時(shí)先抽真空再投軸封汽，以防軸封蒸汽對(duì)轉(zhuǎn)子局部加熱而受熱不 均造成損傷；熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)先投軸封汽再抽真空，以防冷空氣進(jìn)入缸體造成轉(zhuǎn)子局部冷卻 而損傷。3.1.4.4 建立真空 打開(kāi)開(kāi)工抽汽器蒸汽閥，隨后打開(kāi)空氣閥，從pg315瞬查抽真空狀況。啟動(dòng)主抽汽器，注意先投第二級(jí)驅(qū)動(dòng)蒸汽閥，再開(kāi)第二級(jí)空氣閥，然后打開(kāi)第 一級(jí)抽汽器出口閥，再投第一級(jí)驅(qū)動(dòng)蒸汽閥，最后打開(kāi)第一級(jí)空氣閥，投用抽汽冷凝器 疏水閥。待真空正常后，停開(kāi)工抽汽器，關(guān)其空氣閥

25、，之后再關(guān)其蒸汽閥，注意控制主 冷凝器壓力在-80kpa左右。3.1.4.5 啟動(dòng)汽輪機(jī)(1)啟動(dòng)前確認(rèn) 油系統(tǒng)運(yùn)行正常，各項(xiàng)試驗(yàn)合格；真空、冷凝液系統(tǒng)運(yùn)行正常； 動(dòng)力蒸汽壓力、溫度在指標(biāo)內(nèi)； 汽機(jī)各處疏水閥開(kāi)；除壓縮機(jī)部分外其余聯(lián)鎖已投用；盤(pán)車已脫開(kāi)。(2)啟動(dòng)步驟通知運(yùn)行主任準(zhǔn)備啟動(dòng)汽輪機(jī)；首先發(fā)出復(fù)位指令(按下副操臺(tái)上reset-3125b或現(xiàn)場(chǎng)操作柱上 reset-3125c ,itcc調(diào)速器及203超速保護(hù)自動(dòng)復(fù)位，啟動(dòng)指示燈開(kāi)始閃爍。 在60s內(nèi)現(xiàn)場(chǎng)手動(dòng)復(fù)位電磁閥sv3121a/b，建立速關(guān)油壓。速關(guān)油壓建立后，itcc 界面上“ model: ready to start ”后出

26、現(xiàn)“start ”按鈕，按下此按鈕，調(diào)速汽閥自動(dòng) 開(kāi)到100%同時(shí)目標(biāo)轉(zhuǎn)速自動(dòng)設(shè)定為最低運(yùn)行轉(zhuǎn)速 8360rpm3此時(shí)具備沖轉(zhuǎn)條件。 沖轉(zhuǎn)：通知現(xiàn)場(chǎng)，緩開(kāi)主汽閥。主汽閥一旦打開(kāi)，超速保護(hù)裝置啟動(dòng)，同時(shí)啟 動(dòng)指示燈由閃爍變?yōu)槌Ａ痢ｋS著主汽閥開(kāi)度逐漸增大，機(jī)組轉(zhuǎn)速開(kāi)始上升，轉(zhuǎn)速升至 300rpm時(shí)，啟動(dòng)指示燈熄滅。 低速暖機(jī)：繼續(xù)開(kāi)主汽閥，將轉(zhuǎn)速升至1000rpm暖機(jī)15min。暖機(jī)期間應(yīng)全面檢 查缸內(nèi)有無(wú)異樣聲響；機(jī)組軸振動(dòng)、軸位移；各軸承油壓、瓦溫、回油及油箱油溫情況； 汽機(jī)排汽壓力、溫度；汽缸熱膨脹等情況。 低速打閘停車試驗(yàn)：汽輪機(jī)在 1000rpm低速暖機(jī)期間，注意檢查各機(jī)械參數(shù)和 工藝參

27、數(shù)正常后，在中控itcc或現(xiàn)場(chǎng)打閘停車，檢查緊急停車功能，確認(rèn)打閘停車后 主汽閥，調(diào)速汽閥關(guān)閉。 升速：按前述步驟重新啟動(dòng)汽機(jī)，暖機(jī)結(jié)束后，通知現(xiàn)場(chǎng)繼續(xù)開(kāi)主汽閥，按機(jī) 組升速曲線將轉(zhuǎn)速升至8360rpm= 注意：在此期間機(jī)組轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)完全由現(xiàn)場(chǎng)操作人員通過(guò)主汽閥的開(kāi)度進(jìn)行控 制；升速期間要避免在臨界轉(zhuǎn)速(3900-6270rpm)內(nèi)停留，如果在臨界轉(zhuǎn)速區(qū)內(nèi)a n/ a t 500rpm/min超過(guò)5s,則調(diào)速器觸發(fā)跳車。itcc速度控制器接管轉(zhuǎn)速控制：當(dāng)機(jī)組轉(zhuǎn)速一旦超過(guò) 8360 rpm,轉(zhuǎn)速由itcc 轉(zhuǎn)速控制器控制，此時(shí)機(jī)組轉(zhuǎn)速大于系統(tǒng)設(shè)定目標(biāo)轉(zhuǎn)速 8360 rpm,所以“ itcc轉(zhuǎn)速控

28、 制器”會(huì)將調(diào)速汽閥回關(guān)，回關(guān)到一定開(kāi)度后，轉(zhuǎn)速趨于穩(wěn)定。待轉(zhuǎn)速穩(wěn)定后，現(xiàn)場(chǎng)緩慢開(kāi)大主汽閥，在開(kāi)大主汽閥的同時(shí)，調(diào)速汽閥可能繼續(xù)回關(guān)，在此過(guò)程中，要注意主 汽閥的手動(dòng)開(kāi)大與調(diào)速汽閥的自動(dòng)回關(guān)要維持機(jī)組轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在8360rpm左右(一般偏差在100rpm之間)。直到主汽閥全開(kāi)，汽機(jī)進(jìn)汽量完全由調(diào)速汽閥自動(dòng)控制，接管完成?！癷tcc轉(zhuǎn)速控制器”轉(zhuǎn)速控制區(qū)間為：8360-12540rpm之間。注意：如果轉(zhuǎn)速達(dá)到接管轉(zhuǎn)速 8360rpm后，汽機(jī)轉(zhuǎn)速再將至8193rpm以下超過(guò)5s, “itcc轉(zhuǎn)速控制器”觸發(fā)跳車。(3)超速保護(hù)試驗(yàn)本機(jī)組超速保護(hù)跳車值有兩個(gè)：一個(gè)通過(guò)itcc轉(zhuǎn)速控制器實(shí)現(xiàn)，跳車值為1

29、3376rpm (定義為電子超速)；另一個(gè)通過(guò) 203超速保護(hù)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)，跳車值為13794 rpm (定義 為機(jī)械超速)。(4)電子超速試驗(yàn)在汽機(jī)準(zhǔn)備啟動(dòng)前將超速試驗(yàn)開(kāi)關(guān)旋轉(zhuǎn)至允許超速位置， 將超速試驗(yàn)開(kāi)關(guān)旋轉(zhuǎn)至電 子超速“eost位置，按汽機(jī)啟動(dòng)步當(dāng)！啟動(dòng)汽機(jī)逐步進(jìn)入 mode6超速試驗(yàn)?zāi)Ｊ?。通過(guò) 手動(dòng)升速按鈕使汽機(jī)轉(zhuǎn)速逐步升至電子超速設(shè)定值 13376,機(jī)組因超速聯(lián)鎖跳車,記錄 下跳車時(shí)實(shí)際轉(zhuǎn)速和機(jī)組惰走時(shí)間。(5)機(jī)械超速試驗(yàn)在汽機(jī)準(zhǔn)備啟動(dòng)前將超速試驗(yàn)開(kāi)關(guān)旋轉(zhuǎn)至允許超速位置，將超速試驗(yàn)開(kāi)關(guān)旋轉(zhuǎn)至機(jī)械超速“mecha位置，按汽機(jī)啟動(dòng)步驟啟動(dòng)汽機(jī)逐步進(jìn)入 mode6超速試驗(yàn)?zāi)Ｊ?。通過(guò) 手動(dòng)升

30、速按鈕使汽機(jī)轉(zhuǎn)速逐步升至電子超速設(shè)定值13794,機(jī)組因超速聯(lián)鎖跳車,記錄下跳車時(shí)實(shí)際轉(zhuǎn)速和機(jī)組惰走時(shí)間。 一、/-.、二 汪忠：超速試驗(yàn)時(shí)，如果轉(zhuǎn)速已超過(guò)跳閘轉(zhuǎn)速而不跳車，應(yīng)立即打閘停車，并找原因。超速跳車后，操作人員要認(rèn)真記錄惰走時(shí)間，并繪制惰走曲線。(6)打閘停車汽輪機(jī)單試完畢后，按下停車按鈕，汽輪機(jī)打閘停車，確認(rèn)速關(guān)閥、調(diào)速閥均已 關(guān)閉，打開(kāi)dw補(bǔ)水閥，維持熱井液位正常。關(guān)閉主蒸汽閘閥，緩慢開(kāi)導(dǎo)淋閥卸壓疏水，開(kāi)汽機(jī)缸體各部疏水閥。當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速降為0rpm,確認(rèn)轉(zhuǎn)子完全停止后，手動(dòng)對(duì)機(jī)組進(jìn)行盤(pán)車，現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn) 盤(pán)車行程及轉(zhuǎn)子是否正常。停抽氣冷凝器：關(guān)閉一級(jí)空氣吸入閥，再關(guān)閉一級(jí)動(dòng)力蒸汽閥；然

31、后再關(guān)閉二級(jí) 空氣閥、蒸汽閥門(mén)。等真空降至0后，停汽封冷凝器e3102,關(guān)軸封汽切斷閥，停軸封 蒸汽。關(guān)補(bǔ)水閥，停冷凝液泵，維持油系統(tǒng)運(yùn)行24小時(shí)后，確認(rèn)汽輪機(jī)汽缸溫度在65c 以下，停油泵。油泵停運(yùn)10分鐘后，停壓縮機(jī)隔離氣。各油泵斷電，汽輪機(jī)與壓縮機(jī)聯(lián)軸節(jié)復(fù)位，準(zhǔn)備聯(lián)動(dòng)開(kāi)車。3.1.5 汽輪機(jī)和壓縮機(jī)聯(lián)動(dòng)試車3.1.5.1 試車前的準(zhǔn)備工作(1)機(jī)組安裝或大修完畢，聯(lián)軸器接好，機(jī)組盤(pán)車正常、無(wú)卡澀，護(hù)罩安裝好。(2)汽機(jī)已經(jīng)單試合格，具備投用條件。(3)機(jī)組儀表部分調(diào)試合格，具備試車條件。(4)水、電、氣等公用工程供給正常；e3101循環(huán)水已投用。(5)干氣密封系統(tǒng)已經(jīng)調(diào)試合格，能夠正常投

32、用。(6)試車現(xiàn)場(chǎng)清潔無(wú)雜物，管道、閥門(mén)標(biāo)識(shí)清楚，消防器材齊全，消防通道暢通， 現(xiàn)場(chǎng)照明合格。(7)試車用工器具(扳手、手電、聽(tīng)棒、測(cè)溫儀、測(cè)振儀等)；通訊器材(電話、 對(duì)講機(jī)等)；開(kāi)車用資料(報(bào)表、試車方案、操作法、流程圖)齊全完備。3.1.5.2 油系統(tǒng)開(kāi)車按3.1.2中油系統(tǒng)開(kāi)車步驟正常將油系統(tǒng)正常投用。3.1.5.3 汽機(jī)部分準(zhǔn)備按3.1.3、3.1.4中所述步驟做好汽機(jī)啟動(dòng)前的準(zhǔn)備工作3.1.5.4 壓縮機(jī)工藝系統(tǒng)氮?dú)庵脫Q(1)缸體氮?dú)庵脫Q前投用一級(jí)密封氣，確認(rèn)一級(jí)密封運(yùn)行正常。(2)確認(rèn) uv3101 uv3102 uv3103 hv3101 lv3061、lv3068關(guān)閉；fv3

33、059 fv3066 及其各自前后切斷閥打開(kāi)，hv3101前后切斷閥打開(kāi)。(3)倒通開(kāi)工氮?dú)夤芫€ n3-31001-50-b01盲板，壓縮機(jī)系統(tǒng)充壓至 0.45mpa(4)通過(guò)hv3101將系統(tǒng)壓力泄至0.05 mpa。(5)將(2)、(3)步驟重復(fù)數(shù)次后，通過(guò) s3103 s310s s3106取樣，當(dāng)分析o2 0.2%為合格，同時(shí)在各導(dǎo)淋、排放閥處適當(dāng)排放，以防形成死區(qū)，置換完畢，壓縮機(jī)系統(tǒng)保壓0.45mpa。3.1.5.5 機(jī)組部分閥門(mén)確認(rèn)：(1)應(yīng)開(kāi)閥門(mén)： 防喘振閥fv3059 fv3066各調(diào)節(jié)閥組前、后切斷閥；(2)應(yīng)關(guān)閥門(mén)：新鮮氣進(jìn)口閥uv3101循環(huán)氣進(jìn)口閥uv3102m壓縮機(jī)

34、出口閥uv3103壓縮機(jī)出口放空閥hv310勺各調(diào)節(jié)閥旁路閥；入口分離器排液閥lv3061、循環(huán)缸入口分離器排液閥lv306&3.1.5.6 機(jī)組開(kāi)車(1)機(jī)組啟動(dòng)條件一段防喘閥fv3059全開(kāi)循環(huán)段防喘閥fv3066全開(kāi)循環(huán)段入口導(dǎo)葉gi3065微開(kāi)一段入口壓力pi3058不低(0.25mpa隔離氣壓力pi3022不低高位油箱油位li3099不低二級(jí)密封氣壓力pi3028不低潤(rùn)滑油溫度ti3091不低主汽閥全關(guān)(zs313d盤(pán)車已脫離(zs3133)?汽機(jī)排汽壓力pia3138不高?無(wú)聯(lián)鎖信號(hào)?壓縮機(jī)進(jìn)出口閥uv3101 uv3102 uv3103關(guān)閉(2)啟動(dòng)步驟機(jī)組啟動(dòng)前5分鐘投用二級(jí)密

35、封氣；通知運(yùn)行主任準(zhǔn)備啟動(dòng)機(jī)組；首先發(fā)出復(fù)位指令(按下副操臺(tái)上reset-3125b或現(xiàn)場(chǎng)操作柱上reset-3125c ,itcc調(diào)速器及203超速保護(hù)自動(dòng)復(fù)位，啟動(dòng)指示燈開(kāi)始閃爍。在60s內(nèi)現(xiàn)場(chǎng)手動(dòng)復(fù)位電磁閥sv3121a/b建立速關(guān)油壓。速關(guān)油壓建立后，itcc 界面上“ model: ready to start ”后出現(xiàn)“start ”按鈕，按下此按鈕，調(diào)速汽閥自動(dòng) 開(kāi)到100%同時(shí)目標(biāo)轉(zhuǎn)速自動(dòng)設(shè)定為最低運(yùn)行轉(zhuǎn)速8360rpm3此時(shí)具備沖轉(zhuǎn)條件。沖轉(zhuǎn)：通知現(xiàn)場(chǎng)，緩開(kāi)主汽閥。主汽閥一旦打開(kāi)，超速保護(hù)裝置啟動(dòng)，同時(shí)啟動(dòng) 指示燈由閃爍變?yōu)槌Ａ?。隨著主汽閥開(kāi)度逐漸增大，機(jī)組轉(zhuǎn)速開(kāi)始上升，轉(zhuǎn)速

36、升至300rpm 時(shí)，啟動(dòng)指示燈熄滅。低速暖機(jī)：繼續(xù)開(kāi)主汽閥，將轉(zhuǎn)速升至 1000rpm暖機(jī)15min。暖機(jī)期間應(yīng)全面檢 查缸內(nèi)有無(wú)異樣聲響；機(jī)組軸振動(dòng)、軸位移；各軸承油壓、瓦溫、回油及油箱油溫情況； 汽機(jī)排汽壓力、溫度；汽缸熱膨脹等情況。升速：暖機(jī)結(jié)束后，通知現(xiàn)場(chǎng)繼續(xù)開(kāi)主汽閥，按機(jī)組升速曲線將轉(zhuǎn)速升至8360rpm。 注意：在此期間機(jī)組轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)完全由現(xiàn)場(chǎng)操作人員通過(guò)主汽閥的開(kāi)度進(jìn)行控制； 升速期間要避免在臨界轉(zhuǎn)速(3900-6270rpm)內(nèi)停留，如果在臨界轉(zhuǎn)速區(qū)內(nèi) a n/ a t 500rpm/min超過(guò)5s,則調(diào)速器觸發(fā)跳車。itcc速度控制器接管轉(zhuǎn)速控制：當(dāng)機(jī)組轉(zhuǎn)速一旦超過(guò)8360

37、 rpm,轉(zhuǎn)速由itcc轉(zhuǎn)速控制器控制，此時(shí)機(jī)組轉(zhuǎn)速大于系統(tǒng)設(shè)定目標(biāo)轉(zhuǎn)速8360 rpm,所以“itcc轉(zhuǎn)速控制器”會(huì)將調(diào)速汽閥回關(guān)，回關(guān)到一定開(kāi)度后，轉(zhuǎn)速趨于穩(wěn)定。待轉(zhuǎn)速穩(wěn)定后，現(xiàn)場(chǎng)緩慢 開(kāi)大主汽閥，在開(kāi)大主汽閥的同時(shí)，調(diào)速汽閥可能繼續(xù)回關(guān)，在此過(guò)程中，要注意主汽 閥的手動(dòng)開(kāi)大與調(diào)速汽閥的自動(dòng)回關(guān)要維持機(jī)組轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在8360rpm左右(一般偏差在100rpm之間)。直到主汽閥全開(kāi)，汽機(jī)進(jìn)汽量完全由調(diào)速汽閥自動(dòng)控制，接管完成?！癷tcc 轉(zhuǎn)速控制器”轉(zhuǎn)速控制區(qū)間為：8360-12540rpm之間。注意：如果轉(zhuǎn)速達(dá)到接管轉(zhuǎn)速 8360rpm后，汽機(jī)轉(zhuǎn)速再將至8193rpm以下超過(guò)5s, “itc

38、c轉(zhuǎn)速控制器”觸發(fā)跳車。在“itcc或現(xiàn)場(chǎng)盤(pán)面上通過(guò)升速鍵，緩慢將機(jī)組轉(zhuǎn)速升至氮?dú)夤r下的正常轉(zhuǎn) 速，穩(wěn)定運(yùn)行4小時(shí)。機(jī)組在升速和運(yùn)行過(guò)程中嚴(yán)密監(jiān)視機(jī)組的軸振動(dòng)、軸位移、軸承 溫度、真空等變化情況，若有異常應(yīng)立即手動(dòng)降速檢查。機(jī)組試車正常后視情況直接投入運(yùn)行或停車待用。(3)機(jī)組停車確認(rèn)壓縮機(jī)防喘振閥fv3059 fv3066全開(kāi)。中控在itcc上用降速按鈕將機(jī)組轉(zhuǎn)速降到最低可控轉(zhuǎn)速8360rpm,按停車按鈕，機(jī)組停車。確認(rèn)主汽閥、調(diào)速汽閥均已關(guān)閉，打開(kāi)脫鹽水補(bǔ)水閥，維持熱井液位正常。當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速降為0rpm,確認(rèn)轉(zhuǎn)子完全停止后，對(duì)機(jī)組進(jìn)行手動(dòng)盤(pán)車，確認(rèn)轉(zhuǎn)子 是否轉(zhuǎn)動(dòng)。停止二級(jí)密封氣供應(yīng)。停抽

39、氣冷凝器：關(guān)閉一級(jí)空氣吸入閥，再關(guān)閉一級(jí)動(dòng)力蒸汽閥；然后再關(guān)閉二級(jí) 空氣閥、蒸汽閥門(mén)。等真空降至0后，停汽封冷凝器e3102,關(guān)軸封汽切斷閥，停軸封 蒸汽。關(guān)補(bǔ)水閥，停冷凝液泵，維持油系統(tǒng)運(yùn)行24小時(shí)后，確認(rèn)汽輪機(jī)汽缸溫度在65c 以下，停油泵。油泵停運(yùn)10分鐘后，停壓縮機(jī)隔離氣。各油泵斷電，汽輪機(jī)與壓縮機(jī)聯(lián)軸節(jié)復(fù)位，準(zhǔn)備系統(tǒng)開(kāi)車。壓縮機(jī)停車過(guò)程中，當(dāng)一級(jí)密封氣的流量偏低時(shí)，適當(dāng)打開(kāi)壓縮機(jī)出口放空閥 hv3101對(duì)壓縮機(jī)進(jìn)行卸壓，或投運(yùn)增壓系統(tǒng)。3.2 正常開(kāi)車3.2.1 開(kāi)車前準(zhǔn)備(1)壓縮機(jī)組經(jīng)聯(lián)動(dòng)試車合格，具備開(kāi)車條件。(2)合成系統(tǒng)具備開(kāi)車條件。(3)公用工程供給正常。(4)各類消防，

40、安全防護(hù)器具齊全，現(xiàn)場(chǎng)雜物清理干凈。(5)記錄報(bào)表齊全，通訊設(shè)施完備。3.2.2 開(kāi)車(1)按3.1.5中機(jī)組聯(lián)動(dòng)試車步驟啟動(dòng)合成氣壓縮機(jī)組，使其在最低可控轉(zhuǎn)速 8360rpm下運(yùn)行，壓縮機(jī)系統(tǒng)建立小循環(huán)。(2)根據(jù)合成實(shí)際情況，打開(kāi)循環(huán)段出口閥 uv310昉路小閥與合成系統(tǒng)均壓，均 壓后全開(kāi)uv3103 uv3102閥，關(guān)閉旁路小閥，合成系統(tǒng)建立起大循環(huán)。(3)當(dāng)前工段開(kāi)車正常、合成系統(tǒng)滿足接氣條件時(shí)，打開(kāi)uv3101聯(lián)系運(yùn)行主任及凈化崗位，準(zhǔn)備接氣。(4)通過(guò)新鮮氣大閥(uv3101前手動(dòng)閥)副線向壓縮機(jī)系統(tǒng)均壓，當(dāng)壓縮機(jī)入口壓力與凈化氣壓力相等時(shí)，開(kāi)大新鮮氣大閥，關(guān)其副線閥。(5)根據(jù)合

41、成壓力要求及前工序負(fù)荷大小，逐漸提高轉(zhuǎn)速并逐步緩慢交替關(guān)小 fv3059 fv3066提高循環(huán)段出口壓力至合成需要值。在升壓過(guò)程中，需維持一段入口 壓力穩(wěn)定，升速過(guò)程中要注意檢查各軸瓦溫度、振動(dòng)、位移等情況。(6)當(dāng)系統(tǒng)負(fù)荷穩(wěn)定且合成崗位運(yùn)行正常后，根據(jù)需要將壓縮機(jī)控制模式切換至 性能控制模式，即通過(guò)壓縮機(jī)一段入口壓力控制機(jī)組轉(zhuǎn)速。3.3 短期停車后的開(kāi)車(熱態(tài)開(kāi)車)熱態(tài)開(kāi)車是指機(jī)組停車時(shí)間不太長(zhǎng)，汽輪機(jī)在未完全冷卻的狀況下的開(kāi)車，與冷態(tài) 開(kāi)車基本相同，只是低速暖機(jī)不同，停車時(shí)間越短暖機(jī)時(shí)間越短，另外熱態(tài)開(kāi)車要求主 蒸汽溫度盡量高于汽輪機(jī)調(diào)節(jié)級(jí)的溫度，要求暖管要充分。熱態(tài)開(kāi)車前一般來(lái)說(shuō)冷凝液系

42、統(tǒng)還處于運(yùn)行狀態(tài)，油系統(tǒng)如果沒(méi)有特殊的檢修項(xiàng)目一般也維持運(yùn)行，不必重新建立，油系統(tǒng)和冷凝液系統(tǒng)試驗(yàn)也不需要每次開(kāi)停車都做， 除了大修后，在沒(méi)有特殊情況下平時(shí)不必試驗(yàn)油系統(tǒng)和冷凝液系統(tǒng)各壓力開(kāi)關(guān)、液位開(kāi) 關(guān)等的調(diào)定值，汽輪機(jī)的靜態(tài)調(diào)試也是一樣。如果短期停車，汽輪機(jī)的調(diào)速系統(tǒng)沒(méi)有經(jīng) 過(guò)檢修，靜態(tài)調(diào)試工作是不做的。熱態(tài)開(kāi)車還要注意：在投軸封、抽真空時(shí)，應(yīng)先投軸封汽，后投真空噴射器，防 止冷空氣沿軸封進(jìn)入缸體，引起轉(zhuǎn)子不能均勻冷卻而變形。如果停車時(shí)間很短(小于24小時(shí))，則一般不必開(kāi)汽輪機(jī)缸體導(dǎo)淋或根據(jù)缸體溫度情況具體判斷。熱態(tài)開(kāi)車時(shí)根據(jù)升速曲線進(jìn)行升速，嚴(yán)密監(jiān)視軸振動(dòng)的變化，如果軸振動(dòng)突然升高 要立

43、即打閘停機(jī)，消除引起振動(dòng)升高的因素后方可重新開(kāi)車。如果某種原因機(jī)組停車后 盤(pán)車未進(jìn)行，應(yīng)盡量冷卻轉(zhuǎn)子后再開(kāi)車，禁止在熱彎曲最大的時(shí)候沖轉(zhuǎn)。第4章停車4.1 長(zhǎng)期停車(1)接運(yùn)行主任指令準(zhǔn)備停車。(2)解除汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速遙控，改為itcc調(diào)速器面板操作。(3)交替打開(kāi)防喘閥fv305吸fv306a并將壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速降至調(diào)速器下限8360rpm, 關(guān)閉新鮮氣進(jìn)口總閥uv3101使壓縮機(jī)與合成塔進(jìn)入閉路循環(huán)狀態(tài)。同時(shí)投用保壓閥 pv3103，通過(guò)pic3103t持前系統(tǒng)壓力穩(wěn)定?，F(xiàn)場(chǎng)關(guān)閉新鮮氣大閥。(4)待合成回路循環(huán)合格后，機(jī)組準(zhǔn)備停車：按下機(jī)組停車按鈕，確認(rèn)主汽閥、 調(diào)速汽閥均已關(guān)閉，壓縮機(jī)進(jìn)出口閥 u

44、v3102 uv310或閉。(5)現(xiàn)場(chǎng)關(guān)閉主蒸汽大閥，打開(kāi)脫鹽水補(bǔ)水閥維持冷凝液系統(tǒng)運(yùn)行；打開(kāi)蒸汽管 線上的各導(dǎo)淋閥。(6)記錄機(jī)組的惰走時(shí)間，當(dāng)機(jī)組轉(zhuǎn)速降低到 0rmp時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)轉(zhuǎn)子已停止轉(zhuǎn) 動(dòng)，手動(dòng)對(duì)轉(zhuǎn)子進(jìn)行盤(pán)車，確認(rèn)盤(pán)車正常。(7)壓縮機(jī)停機(jī)后，確認(rèn)機(jī)組防喘振閥 fv3059 fv306除開(kāi)，進(jìn)口閥uv3101循 環(huán)段進(jìn)出口閥uv3102 uv3103關(guān)閉，打開(kāi)壓縮機(jī)出口放空閥hv310諼慢將機(jī)組卸壓至 0.5mpat保壓。(8)停止二級(jí)密封氣的供應(yīng)。(9)停抽氣冷凝器：關(guān)閉一級(jí)空氣吸入閥，再關(guān)閉一級(jí)動(dòng)力蒸汽閥；然后再關(guān)閉 二級(jí)空氣閥、蒸汽閥門(mén)。等真空降至0后，停汽封冷凝器e3103,

45、關(guān)軸封汽切斷閥，停 軸封蒸汽。(10)抽氣器停止使用半小時(shí)后，關(guān)閉補(bǔ)水閥，停冷凝液泵，關(guān)閉 lv3142a/r(11)維持油系統(tǒng)運(yùn)行24小時(shí)后，確認(rèn)汽輪機(jī)汽缸溫度在65c以下，停油泵，油 泵停運(yùn)十分鐘后方可終止隔離氣的供應(yīng)。(12)若機(jī)組需要檢修，還需做進(jìn)一步處理：利用充氮管線對(duì)機(jī)組進(jìn)充氮至0.4mpa后打開(kāi)壓縮機(jī)出口放空閥hv3101卸壓，如此多次對(duì)壓縮機(jī)進(jìn)行氮?dú)庵脫Q，從缸體導(dǎo)淋 取樣分析(h2+ co含量0 0.2%為合格。置換合格后將系統(tǒng)壓力泄至常壓，停止一級(jí)密 封氣供應(yīng)。(13)交出檢修的設(shè)備應(yīng)確認(rèn)與系統(tǒng)隔離、卸壓、排放完物料后才能交出檢修，機(jī) 泵檢修要斷電，油系統(tǒng)檢修時(shí)如果要?jiǎng)踊穑瑒t

46、必須經(jīng)徹底排油，局部沖洗，檢修部位通 過(guò)盲板與整個(gè)系統(tǒng)隔離，有條件的時(shí)候應(yīng)將需動(dòng)火部件拆離現(xiàn)場(chǎng)后再動(dòng)火。4.2 短期停車(1)接運(yùn)行主任指令準(zhǔn)備停車。(2)解除汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速遙控，改為itcc調(diào)速器面板操作。(3)交替打開(kāi)防喘閥fv305吸fv3064并將壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速降至調(diào)速器下限8360rpm, 關(guān)閉新鮮氣進(jìn)口總閥uv3101使壓縮機(jī)與合成塔進(jìn)入閉路循環(huán)狀態(tài)。同時(shí)投用保壓閥 pv3103，通過(guò)pic3103t持前系統(tǒng)壓力穩(wěn)定。現(xiàn)場(chǎng)關(guān)閉新鮮氣大閥。(4)待合成回路循環(huán)合格后，機(jī)組準(zhǔn)備停車：按下機(jī)組停車按鈕，確認(rèn)主汽閥、 調(diào)速汽閥均已關(guān)閉，壓縮機(jī)進(jìn)出口閥 uv3102 uv310或閉。(5)現(xiàn)場(chǎng)關(guān)閉主

47、蒸汽大閥，打開(kāi)脫鹽水補(bǔ)水閥維持冷凝液系統(tǒng)運(yùn)行；打開(kāi)蒸汽管 線上的各導(dǎo)淋閥。(6)記錄機(jī)組的惰走時(shí)間，當(dāng)機(jī)組轉(zhuǎn)速降低到0rmp時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)轉(zhuǎn)子已停止轉(zhuǎn)動(dòng)， 手動(dòng)對(duì)轉(zhuǎn)子進(jìn)行盤(pán)車，確認(rèn)盤(pán)車正常。(7)壓縮機(jī)停機(jī)后，確認(rèn)機(jī)組防喘振閥 fv3059 fv306階開(kāi)，進(jìn)口閥uv3101循 環(huán)段進(jìn)出口閥uv3102 uv3103關(guān)閉，打開(kāi)壓縮機(jī)出口放空閥hv310諼慢將機(jī)組卸壓至 5.0mp赤保壓。(8)維持干氣密封系統(tǒng)、真空系統(tǒng)、冷凝液系統(tǒng)、潤(rùn)滑油系統(tǒng)繼續(xù)運(yùn)行。4.3 緊急停車緊急停車是指機(jī)組突然地計(jì)劃外停車，包括手動(dòng)打閘停車和聯(lián)鎖跳車兩部分。4.3.1 如果機(jī)組發(fā)生異常現(xiàn)象或事故，可能危及到人身安全、設(shè)

48、備安全，會(huì)造成嚴(yán)重 傷害或破壞的情況，必須采取果斷措施，打閘停車。4.3.2 手動(dòng)打閘停車可以在控制室、現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行。4.3.3 遇到以下情況必須手動(dòng)打閘停車：(1)機(jī)組達(dá)某一聯(lián)鎖值而未跳車；(2)機(jī)組突然發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng)，缸內(nèi)有明顯摩擦、撞擊聲；(3)主蒸汽溫度大幅度下降或發(fā)生嚴(yán)重的水沖擊；(4)軸承箱冒煙或油系統(tǒng)著火，無(wú)法撲滅時(shí)；(5)壓縮機(jī)發(fā)生嚴(yán)重喘振而無(wú)法消除時(shí)；(6)停電、停儀表空氣，循環(huán)水中斷；(7)機(jī)組任一軸承斷油或軸承溫度突然大幅度升高；(8)汽輪機(jī)超速而聯(lián)鎖沒(méi)有自動(dòng)停車；(9)主蒸汽管破裂；(10)轉(zhuǎn)子軸位移突然超過(guò)極限值而保安系統(tǒng)不動(dòng)作；(11)控制儀表系統(tǒng)發(fā)生嚴(yán)重故障而不能排除；

49、(12)壓縮機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)故障而不能排除；(13)工藝系統(tǒng)發(fā)生故障，要求主機(jī)緊急停機(jī)等。8.3.4 打閘停車后的處理(1)確認(rèn)汽機(jī)主汽閥、調(diào)速汽閥關(guān)閉；機(jī)組防喘振閥 fv3059 fv3066全開(kāi)，一段 入口閥uv3101循環(huán)段進(jìn)出口閥uv3102 uv310關(guān)閉。(2)視情況打開(kāi)壓縮機(jī)出口放空閥hv310諼慢將機(jī)組卸壓至0.45mp&呆壓。(3)打開(kāi)蒸汽管線及汽機(jī)各疏水閥。(4)打開(kāi)凝汽器脫鹽水補(bǔ)水閥，維持熱井液位正常，冷凝液泵維持運(yùn)行。(5)維持干氣密封系統(tǒng)、冷凝液系統(tǒng)、潤(rùn)滑油系統(tǒng)繼續(xù)運(yùn)行。(6)根據(jù)問(wèn)題的處理情況和前后工段的狀態(tài)，機(jī)組作長(zhǎng)期停車處理或作重新開(kāi)車 準(zhǔn)備。8.3.5 聯(lián)鎖停車(1

50、)跳車后首先按緊急停車處理，并確認(rèn)聯(lián)鎖信號(hào)，分析判斷跳車原因。(2)因干氣密封損壞所導(dǎo)致的聯(lián)鎖跳車，機(jī)組出口放空閥hv3101等自動(dòng)打開(kāi)進(jìn)行泄壓。(3)如果是停電引起的聯(lián)鎖跳車，確認(rèn)事故油泵自啟動(dòng)，且泵出口壓力正常，破 壞真空，減少惰走時(shí)間。(4)視停車時(shí)間長(zhǎng)短確定是按短期停車處理還是按長(zhǎng)期停車處理。第5章正常操作及注意事項(xiàng)5.1 動(dòng)設(shè)備的開(kāi)停與切換操作5.1.1 冷凝液泵(1)冷凝液泵的啟動(dòng)熱井建立正常液位，泵聯(lián)軸節(jié)復(fù)位，護(hù)罩安好。檢查泵潤(rùn)滑油油質(zhì)、油位合格。盤(pán)車檢查，無(wú)機(jī)械卡澀現(xiàn)象。打開(kāi)泵進(jìn)口閥、排氣閥，灌液排氣，排完氣后關(guān)閉排氣閥。打開(kāi)熱井液位調(diào)節(jié)閥lv3142a/bb后切斷閥。聯(lián)系運(yùn)行

51、主任，給冷凝液泵送電，旋轉(zhuǎn)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)啟動(dòng)冷凝液泵，打開(kāi)泵出口閥?？刂茻峋何环€(wěn)定，檢查確認(rèn)備用泵正常并將其投自動(dòng)。(2)冷凝液泵的停運(yùn)機(jī)組停車后，無(wú)冷凝液外送時(shí)，可停冷凝液泵。將備用泵開(kāi)關(guān)打至現(xiàn)場(chǎng)手動(dòng)位置，按運(yùn)行泵停泵按鈕，停冷凝液泵。若泵需要檢修，應(yīng)關(guān)閉冷凝液泵進(jìn)出口閥、排氣閥，排盡泵內(nèi)冷凝液，并聯(lián)系斷 電。(3)冷凝液泵的切換將冷凝液輔泵的自動(dòng)選擇開(kāi)關(guān)置于“手動(dòng)”位置，現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)泵進(jìn)出口閥打開(kāi)，對(duì) 輔泵進(jìn)行盤(pán)車，確認(rèn)運(yùn)轉(zhuǎn)靈活，無(wú)卡澀，確認(rèn)油杯油位正常，目測(cè)油的品質(zhì)良好。現(xiàn)場(chǎng)啟動(dòng)輔泵，觀察出口壓力正常后停主泵。確認(rèn)冷凝液輔泵運(yùn)行時(shí)出口壓力穩(wěn) 定，熱井液位穩(wěn)定，泵的軸承溫度及電機(jī)溫度正常，將停運(yùn)泵

52、的選擇開(kāi)關(guān)置于“自動(dòng)” 位置。如果所停下來(lái)的泵要進(jìn)行檢修，應(yīng)將其與系統(tǒng)隔離。關(guān)閉泵的進(jìn)出口閥、排氣閥，排盡泵內(nèi)冷凝液，電機(jī)斷電。檢修時(shí)監(jiān)護(hù)凝汽器真 空的變化，防止進(jìn)口閥關(guān)不嚴(yán)密漏入空氣而使其真空下降。5.1.2 潤(rùn)滑油泵(1)潤(rùn)滑油泵的啟動(dòng)檢查油箱油位正常，泵聯(lián)軸節(jié)復(fù)位，護(hù)罩安好。盤(pán)車檢查，無(wú)卡澀現(xiàn)象。打開(kāi)泵進(jìn)口閥，打開(kāi)泵排氣閥，對(duì)泵進(jìn)行排氣，排完氣后關(guān)閉排氣閥。檢查油路系統(tǒng)暢通，無(wú)敞口地方，投用調(diào)節(jié)閥 pcv3097 tcv3089 pcv3093聯(lián)系運(yùn)行主任，給油泵送電，啟動(dòng)潤(rùn)滑油泵，打開(kāi)泵出口閥。(2)潤(rùn)滑油泵的停運(yùn)機(jī)組停車?yán)鋮s合格、盤(pán)車停運(yùn)后，可停潤(rùn)滑油泵。將輔助油泵和事故油泵開(kāi)關(guān)打至

53、現(xiàn)場(chǎng)手動(dòng)位置，點(diǎn)停潤(rùn)滑油泵。若泵需要檢修，應(yīng)關(guān)閉潤(rùn)滑油泵進(jìn)出口閥，排盡泵內(nèi)潤(rùn)滑油，聯(lián)系斷電后交付檢 修。(3)油泵的切換油泵在機(jī)組正常運(yùn)行期間沒(méi)有定期切換的要求，只有當(dāng)運(yùn)行泵需要檢修時(shí)才進(jìn)行 切換。確認(rèn)兩臺(tái)油泵可以實(shí)現(xiàn)互備。切換前將輔油泵的自啟動(dòng)選擇開(kāi)關(guān)置于“手動(dòng)”位置，現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)其進(jìn)、出口閥全 開(kāi)，盤(pán)車無(wú)卡澀、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活?，F(xiàn)場(chǎng)啟動(dòng)輔油泵，確認(rèn)出口壓力正常，油泵振動(dòng)和軸承溫度無(wú)異常，停下原運(yùn)行 油泵。根據(jù)需要將停止的泵進(jìn)行工藝處理并斷電后交付檢修。5.2 靜設(shè)備的切換操作5.2.1 潤(rùn)滑油過(guò)濾器的切換潤(rùn)滑油過(guò)濾器差壓達(dá)0.1mpa空制室報(bào)警時(shí)，或在過(guò)濾器出現(xiàn)泄漏的情況下應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng) 進(jìn)行過(guò)濾器切換：(

54、1)確認(rèn)油濾器排污閥關(guān)閉、設(shè)備復(fù)位完好，打開(kāi)備用過(guò)濾器排氣閥。(2)稍開(kāi)壓力平衡閥，向備用油濾器充油，直到從回油視鏡看到有不加帶氣泡的 油穩(wěn)定流過(guò)時(shí)，關(guān)閉排氣閥。(3)搬動(dòng)油濾器切換三通閥的切換手柄，如果要將在運(yùn)油過(guò)濾器切出，則將手柄 扳到投運(yùn)油過(guò)濾器的止點(diǎn)；若希望兩臺(tái)油過(guò)濾器并列運(yùn)行則搬到中間位置， 關(guān)閉均壓閥。(4)打開(kāi)切換出的油濾器排氣閥卸壓，打開(kāi)排油閥排油，注意對(duì)排油進(jìn)行回收。(5)油濾器排油完畢后交付檢修，檢修完后要進(jìn)行充油試漏，備用。(6)清洗或檢修后的過(guò)濾器要關(guān)閉過(guò)濾器的排放閥，打開(kāi)旁通管線上的截止閥試 漏，發(fā)現(xiàn)漏點(diǎn)及時(shí)泄壓處理，如沒(méi)有漏點(diǎn)再打開(kāi)排氣管線上的截止閥，讓油充滿過(guò)濾器

55、 并在該過(guò)濾器內(nèi)流動(dòng)，此時(shí)該過(guò)濾器進(jìn)入備用狀態(tài)。5.2.2 潤(rùn)滑油冷卻器的切換如果油冷卻器運(yùn)行中由于冷卻水側(cè)堵塞、結(jié)垢或發(fā)現(xiàn)油冷卻器有內(nèi)漏、外漏現(xiàn)象， 以及夏季冷卻水溫度太高需要兩臺(tái)油冷卻器并列運(yùn)行等情況下，需要進(jìn)行油冷卻器的切換操作。(1)打開(kāi)備用油冷器冷卻水進(jìn)口閥；打開(kāi)水側(cè)排氣閥，排氣完畢后關(guān)閉，打開(kāi)冷 卻水出口閥。(2)緩慢打開(kāi)兩臺(tái)冷油器之間旁通管線上的截止閥給備用油冷器充油，在開(kāi)截止 閥的過(guò)程中一定要緩慢，防止油壓低而導(dǎo)致停車。(3)打開(kāi)備用冷油器排氣管線上的截止閥，當(dāng)在排氣管線上的回油視鏡中看到有 不加帶氣沫的油穩(wěn)定流過(guò)，說(shuō)明備用冷油器已經(jīng)充滿油，然后關(guān)閉排氣閥，進(jìn)一步均壓。(4)搬動(dòng)三通閥控制桿，如果要將再運(yùn)油冷卻器切出，則將控制桿扳到投運(yùn)油冷 卻器的止點(diǎn)；若希望兩臺(tái)油冷卻器并列運(yùn)行則搬到中間位置。關(guān)閉均壓閥。(5)如果油冷器需要檢修，則關(guān)閉停運(yùn)油冷器的循環(huán)水上回水閥，打開(kāi)水側(cè)排氣 閥及導(dǎo)淋排凈水；打開(kāi)已停運(yùn)油冷器的油側(cè)排氣閥泄壓，并開(kāi)油側(cè)導(dǎo)淋閥排凈油后交出 檢修。(6)清洗或檢修后的油冷器要對(duì)其水側(cè)和油側(cè)試壓查漏，確認(rèn)沒(méi)有問(wèn)題方可投用。5.2.3 抽氣器的切換(1)無(wú)論是從主抽氣器向開(kāi)工抽氣器切換還是從開(kāi)工抽氣器向主抽氣器切換，都 應(yīng)先投原來(lái)停用的，然后停下需要切換的抽氣器。(2)主