路基專項(xiàng)施工方案

1、附件:寧夏石銀高速公路石嘴山至平羅聯(lián)絡(luò)線工程lj2 樹路基工程施工方案中國鐵建編制: 審核: 復(fù)核:中鐵建大橋工程局石銀高速石嘴山至平羅聯(lián)絡(luò)線lj2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部2016年03月目錄一、編制依據(jù)1二、編制原則1三、工程概況1四、路基土石方工程施工準(zhǔn)備2五、路基填筑工程施工方法4六、特殊路基的處理方案6七、構(gòu)造物兩側(cè)路基處理10八、路基防護(hù)工程施工11九、確保工程質(zhì)量的措施13十、雨季施工安排14路基土石方工程專項(xiàng)施工方案一、編制依據(jù)1、本工程項(xiàng)目招標(biāo)文件及施工圖紙。2、現(xiàn)場實(shí)地調(diào)查資料。3、國家、省、市現(xiàn)行有關(guān)法規(guī)、技術(shù)規(guī)范、定額等。4、本公司生產(chǎn)、技術(shù)、機(jī)械、人員現(xiàn)狀、工程計劃安排、以往類似工

2、程的施工 經(jīng)驗(yàn)。二、編制原則1、遵循招標(biāo)文件各項(xiàng)條款的原則。2、遵循設(shè)計和質(zhì)量評定要求，正確組織施工，保證施工質(zhì)量優(yōu)良。3、堅持招標(biāo)文件中技術(shù)規(guī)范的原則，確保產(chǎn)品使業(yè)主滿意。4、堅持實(shí)事求是原則，根據(jù)本單位的能力，確保施工組織的可行性、先進(jìn)性和 合理性。5、充分發(fā)揮機(jī)械化、專業(yè)化施工企業(yè)優(yōu)勢的原則。三、工程概況1、路基橫斷面布置本標(biāo)段為四車道高速公路，設(shè)計時速為100公里每小時，路基橫斷面為整體式斷 面。主線部分路基總寬度為26nb其路幅構(gòu)成為：行車道4*3. 75m硬路肩2*3. 0m, 土 路肩2*0. 75m,中央分隔帶2. 0m,橋梁與路基同寬；路緣帶、行車道及硬路肩路拱坡度采用2.

3、0%土路肩采用3. 0%o填方邊坡坡腳設(shè)置護(hù)坡道，護(hù)坡道寬度為1m,并設(shè)置向外傾斜3%的坡度。2、中央分隔帶中央分隔帶寬度為2m。中央分隔帶采用凸起形式。為搶險急救和維修方便, 按間距約2. 0km左右設(shè)置中央分隔帶開口，開口長度為40m,并在互通立交、服務(wù) 區(qū)及特大橋前后設(shè)置開口，開口長度40m,端部為半圓形。四、路基土石方工程施工準(zhǔn)備1、 1、施工前期準(zhǔn)備4、 1.1、前期準(zhǔn)備路基開工前，應(yīng)在全面熟悉施工圖設(shè)計文件和設(shè)計交底的基礎(chǔ)上，進(jìn)行現(xiàn)場核 對和施工調(diào)查，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時根據(jù)有關(guān)程序提出修改意見，報請設(shè)計變更。根據(jù)現(xiàn)場收集到的資料，核實(shí)工程數(shù)量，按合同工期要求、施工難易程度及人 員、設(shè)備

4、、材料準(zhǔn)備情況，編制實(shí)施性的施工組織設(shè)計，報現(xiàn)場監(jiān)理工程師和業(yè)主 批準(zhǔn)并及時提交開工報告。5、 1.2、施工測量路基施工前應(yīng)做好施工測量工作，其內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測，橫斷 面檢查與補(bǔ)測，增設(shè)臨時水準(zhǔn)點(diǎn)等。6、 1.3、導(dǎo)線復(fù)測當(dāng)原測的中線主要控制樁由導(dǎo)線控制時，必須根據(jù)設(shè)計資料認(rèn)真搞好導(dǎo)線復(fù)測 工作。導(dǎo)線復(fù)測應(yīng)用全站儀進(jìn)行復(fù)測，儀器使用前應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)、校正并報驗(yàn)。原有導(dǎo)線點(diǎn)不能滿足施工要求時，應(yīng)進(jìn)行加密，保證在道路施工的全過程中， 相鄰導(dǎo)線點(diǎn)間能互相通視。導(dǎo)線起訖點(diǎn)應(yīng)與設(shè)計單位測定結(jié)果比較，測量精度應(yīng)滿足規(guī)范要求。7、 1.4中線復(fù)測路基開工前應(yīng)全面恢復(fù)中線并固定路線控制樁，如交點(diǎn)、轉(zhuǎn)

5、點(diǎn)、圓曲線和緩和 曲線的起訖點(diǎn)等，本工程采用坐標(biāo)法恢復(fù)主要控制樁?；謴?fù)中線時應(yīng)注意與結(jié)構(gòu)物中心、相鄰施工段的中線閉合，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時查 明原因，并報現(xiàn)場監(jiān)理工程師或業(yè)主。如發(fā)現(xiàn)原設(shè)計中線長度丈量錯誤或需局部改 線時，應(yīng)作斷鏈處理，相應(yīng)調(diào)整縱坡，并在設(shè)計圖表的相應(yīng)部位注明斷鏈距離和樁 號。7.1. 5校對及增設(shè)水準(zhǔn)基點(diǎn)使用設(shè)計單位設(shè)置的水準(zhǔn)點(diǎn)之前應(yīng)仔細(xì)校核，并與國家水準(zhǔn)點(diǎn)閉合，超出允許 誤差范圍時，應(yīng)查明原因并及時報告有關(guān)部門。增設(shè)的水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)在便于觀測的堅硬基巖上或永久性建筑物的牢固處，也可設(shè) 在埋入土中至少1m深的混凝土樁上。4. 2、路基放樣4.2. 1路基施工前，應(yīng)根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、設(shè)

6、計圖、施工工藝和有關(guān)規(guī)定釘 出路基用地界樁和路堤坡腳、路塹塹頂、邊溝、取土坑、護(hù)坡道、棄土堆等具體位 置樁。在距路中心一定安全距離處設(shè)立控制樁，其間隔不宜大于50m。樁上標(biāo)明樁 號與路中心填挖高，用（+ ）表示填方，用（-）表示挖方。4. 2. 2在放完邊樁后，應(yīng)進(jìn)行邊坡放樣，對深挖高填地段，每挖填31n應(yīng)復(fù)測中 線樁，測定其標(biāo)高及寬度，以控制邊坡的大小。4. 2. 3路基施工期間每半年至少應(yīng)復(fù)測一次水準(zhǔn)點(diǎn)，季節(jié)凍融地區(qū)，在凍融以 后也應(yīng)進(jìn)行復(fù)測。4. 2. 4機(jī)械施工中，應(yīng)在邊樁處設(shè)立明顯的填挖標(biāo)志，在道路施工中，宜在不 大于200m的段落內(nèi)，距中心樁一定、距離處埋設(shè)能控制標(biāo)高的控制樁，進(jìn)行

7、施工控 制。發(fā)現(xiàn)樁被碰倒或丟失時應(yīng)及時補(bǔ)上。4. 2. 5施工過程中，應(yīng)保護(hù)所有標(biāo)志，特別是一些原始控制點(diǎn)。4. 3測量資料的形成和報驗(yàn)開工前對業(yè)主提供的水準(zhǔn)點(diǎn)和座標(biāo)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測，復(fù)測閉合完準(zhǔn)確無誤，形成施 工放樣資料報監(jiān)理工程師驗(yàn)樁、點(diǎn)、線準(zhǔn)確無誤后，形成報驗(yàn)資料。施工放樣資料完成后，會同監(jiān)理工程師對路基橫斷面進(jìn)行復(fù)測，繪成復(fù)測圖， 并準(zhǔn)確計算出復(fù)測工程量，形成簽證資料按實(shí)進(jìn)行增減。4.4、 施工場地清理路基白線范圍內(nèi)的房屋、道路、河溝、通訊、電力設(shè)施、管道、墳?zāi)辜捌渌?筑物，均應(yīng)請業(yè)主通知相關(guān)部門進(jìn)行即時拆除和清理；對有地下文物、管線需要保 護(hù)的，請業(yè)主提供地下管線圖，以防損壞；有文物需遷

8、移的，請即時遷移，對不能 遷移的文物需保護(hù)的，請業(yè)主請專業(yè)人士提供保護(hù)措施方案，以便予以實(shí)施，使文 物不受損壞。路基用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等均應(yīng)在施工前砍伐或移植清理，砍伐的樹木 應(yīng)移置于路基用地之外，進(jìn)行妥善處理。填方和借方地段的原地面應(yīng)進(jìn)行表面清理, 清出的草皮、表土和種植土應(yīng)集中堆積，用挖機(jī)配合自卸車運(yùn)至棄土場。4.5、 技術(shù)準(zhǔn)備4. 5.1由項(xiàng)目經(jīng)理會同技術(shù)負(fù)責(zé)人一起編制施工圖預(yù)算和實(shí)施性施工組織設(shè) 計、項(xiàng)目質(zhì)量計劃及關(guān)鍵工序作業(yè)指導(dǎo)書，并認(rèn)真熟悉設(shè)計圖，對圖上有疑問的地 方記錄下來，在技術(shù)交底和會審時一并提出經(jīng)正式答疑，并形成正式的書面會審紀(jì) 要存檔。4. 5. 2測量人員匯同監(jiān)理

9、工程師、業(yè)主現(xiàn)場代表一道對道路的施工放樣和斷面 及高程進(jìn)行復(fù)測，并形成復(fù)測資料。4. 5. 3組織調(diào)配好工程所需用的機(jī)械設(shè)備進(jìn)場。4. 5.4為了保證本工程施工進(jìn)度和質(zhì)量按期實(shí)現(xiàn)，所有進(jìn)場的工程設(shè)備及材料 均必須具備產(chǎn)品合格證、質(zhì)量保證書、生產(chǎn)許可證及使用說明書等資料，并符合施工 圖的技術(shù)要求。到達(dá)施工現(xiàn)場的工程設(shè)備及工程材料均報建設(shè)單位和監(jiān)理工程師進(jìn) 行驗(yàn)收,未經(jīng)檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的設(shè)備、材料均不得使用。4. 5. 5將施工圖設(shè)計中各種碎、砂漿等配合比分別記錄下來，委托有相應(yīng)資質(zhì) 的試驗(yàn)室進(jìn)行試配，取回后嚴(yán)格按照此配合比指導(dǎo)施工。4.5.6技術(shù)人員進(jìn)場后，項(xiàng)目部總工程師組織項(xiàng)目技術(shù)骨干全面熟悉

10、、核對設(shè) 計文件，充分了解設(shè)計意圖，進(jìn)行施工圖紙和技術(shù)文件的復(fù)審及技術(shù)資料的準(zhǔn)備工 作，編制好施工組織設(shè)計和專項(xiàng)施工方案及技術(shù)交底文件，開工前對施工人員下達(dá) 詳細(xì)的工序技術(shù)交底文件。4. 5. 7針對工程特點(diǎn)，做好班組的技術(shù)交底工作，進(jìn)行工前技術(shù)、安全、質(zhì)量、 文明施工教育和技術(shù)交底，提高現(xiàn)場人員安全、質(zhì)量、文明施工意識。4. 6、棄土場和取土場4. 6. 1根據(jù)施工圖設(shè)計和地勘報告，該新建道路工程的挖方全部是道路回填非 適用性土，全部作為棄土外運(yùn)。因此在開工前必須落實(shí)棄土場地。4. 6. 2由于填方工程量較大，道路挖方乂無利用土石回填，因此在開工前必須 落實(shí)取土場地，同時借土場的土石料一定要

11、滿足設(shè)計要求。五、路基填筑工程施工方法1、施工前，現(xiàn)進(jìn)行場地清理。場地清理包括清除路基范圍內(nèi)的樹根、草皮等植 物根系，將路基填筑基底范圍內(nèi)30cm厚種植土及非適用性土清理挖除，直至地基土 滿足要求為止。對不符合路基填料要求的土體，挖除后外運(yùn)至指定的棄土場，以便 集中處理。施工便道打通之后，用推土機(jī)、平地機(jī)、挖掘機(jī)對路基填筑范圍原地面上的樹 木、植物等進(jìn)行清理，表土清除深度1030cm,清除的表土雜物堆棄于施工便道對 側(cè)路基坡腳線與公路界碑之間。清表結(jié)束后，用平地機(jī)進(jìn)行整平，用壓路機(jī)對清表后的原地面進(jìn)行碾壓，壓實(shí) 度符合設(shè)計及規(guī)范的要求，清表質(zhì)量、壓實(shí)度、清表后高程及工程數(shù)量報監(jiān)理工程 師檢驗(yàn)批

12、準(zhǔn)。2、填前做好施工測量工作，對填料按技術(shù)規(guī)范要求做土樣擊實(shí)試驗(yàn)。場地清理、 平整，經(jīng)監(jiān)理工程師同意，開始路基的填筑施工。先進(jìn)行試驗(yàn)段(k9+000k9+200) 路基施工，以獲取達(dá)到壓實(shí)度時的最佳含水量，并掌握最佳碾壓方法。當(dāng)路基填土 含水量大于最佳含水量時可在路外晾、曬也可在路基上用挖機(jī)翻拌晾曬；當(dāng)含水量 不足時，可用水車灑水補(bǔ)充，使填土達(dá)到最佳含水量的要求，確保達(dá)到壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。 施工中高度重視觀測工作，及時、準(zhǔn)確的獲取觀測資料，控制回填速率，發(fā)現(xiàn)異常 及時采取卸載或其他措施，以確保路基穩(wěn)定。路堤回填時，用自卸車運(yùn)合格的土到 施工現(xiàn)場，按每延米用土量嚴(yán)格控制卸土，用推土機(jī)配合攤鋪，人工整平

13、。嚴(yán)格按 照中樁和邊樁上標(biāo)示的標(biāo)高線控制每層的松鋪厚度，攤鋪時，注意按設(shè)計要求，控 制好縱坡和橫坡的坡度。碾壓時，按先用輕型壓路機(jī)后用重型壓路機(jī)的方法輾壓。 一般情況下，山路邊線向路中線方向碾壓，前后兩次輪跡重疊不少于二分之一輪跡, 并特別注意均勻。地基水較大的路基，宜由路中線向路邊線方向輾壓。每層路堤壓 實(shí)以后，報請監(jiān)理，按設(shè)計與規(guī)范要求現(xiàn)場取樣做壓實(shí)度試驗(yàn)。路基土方壓實(shí)度要 求達(dá)到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。壓實(shí)度滿足規(guī)范要求、路基穩(wěn)定觀測符合設(shè)計規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)值后，開 始上一層路基的填筑。3、路基填筑采用水平分層、縱向分段施工，按規(guī)范要求指定的厚度分層攤鋪。 以機(jī)械施工為主，人工為輔的作業(yè)方法，每層攤鋪的路基寬

14、度略大于設(shè)計寬度約 30cm,以保證路基邊坡的壓實(shí)度。土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)厚度不 應(yīng)小于locmo4、路基的碾壓：填土層應(yīng)在碾壓前整平，并做2%的橫坡。由路基兩則向中心 碾壓，彎道處由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，碾壓時前后兩次輪跡重疊20-30cm,并盡快壓到 規(guī)定的壓實(shí)度，構(gòu)造物邊角如臺背等部位的填料按規(guī)定處理，壓路機(jī)難以壓到處采 用小型打夯機(jī)碾壓。5、路基修整：路基填筑完成后，應(yīng)測量放樣路基的中線樁，并按設(shè)計進(jìn)行路基 寬度、縱坡、橫坡、邊坡的修整。其成形、縱坡、邊坡和路橫斷面須符合設(shè)計縱坡、 橫坡的要求。邊坡整修用人工配合挖機(jī)施工，邊坡須按設(shè)計放樣，用人工或挖機(jī)自 上而下修整，切除路基

15、超填的寬度，坡面平整暢順，如邊坡缺土?xí)r，必須挖成臺階, 分層填補(bǔ)夯實(shí)。邊坡修整后，應(yīng)立即按設(shè)計要求及時進(jìn)行邊坡防護(hù)施工。六、特殊路基的處理方案本標(biāo)段對項(xiàng)目有影響并需要處理的特殊路基主要表現(xiàn)為稻田路基、軟土路基、 鹽漬土及沙土液化。其中稻田路基、軟土路基及鹽漬土均采取換填砂礫料的處理方 式；砂土液化采取擠密碎石樁的處理方式。6.1、 軟土路基處理方案本標(biāo)段 k9+018-k9+262、k9+540-k9+980 及 k10+365-k10+430 段為軟土路基，軟 土厚度在l 5m到1.8m之間，由于軟土厚度較小，根據(jù)設(shè)計要求采用挖除軟土換填 砂礫的方案處理，沙礫墊層的壓實(shí)度必須大于93%,基底

16、60cm采用大粒徑卵礫石填 筑。6.1.1 施工測量安排專職測量人員進(jìn)行橫斷面補(bǔ)測工作,測出溝、塘淤泥面標(biāo)高及大致淤泥深 度，在清淤前大致計算一下淤泥方量。6.1.2 材料準(zhǔn)備清淤前，提前準(zhǔn)備好卵礫石、砂礫料，并經(jīng)試驗(yàn)室自檢和監(jiān)理工程師抽檢合格 后方可使用。6.1.3 圍堰、抽水、清淤清除前，在水塘四周做好土圍堰，排除溝塘積水并對原始地貌測量后開始清淤。 主要采用人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行，至露出非淤泥質(zhì)為止。清除的淤泥應(yīng)遠(yuǎn)離路基施工 范圍以外，妥善處理，不得隨處亂放，以免對當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境造成污染。在清淤的同時，組織人力挖除溝塘四周陡岸的樹根、蘆根、草根等植物及腐質(zhì) 土，并運(yùn)出路基施工范圍以外，妥善處理

17、。清淤完成后，把溝塘陡岸縱橫向挖成1m寬的臺階。6.1.4 1.4卵礫石回填回填前，及時聯(lián)系測量監(jiān)理工程師進(jìn)行清淤后的橫斷面測量。卵礫石層為60cm,由于地下水位較高，涌水較快，擬一次層鋪筑完成。用挖掘 機(jī)填筑，人工配合推土機(jī)整平，用推土機(jī)穩(wěn)壓，碾壓35遍，確保碎石密實(shí)。施工前必須清除溝塘內(nèi)殘余積水，回填過程中，準(zhǔn)備水泵及時將地下滲水從集水 坑中抽出，確保片石、塊石回填質(zhì)量達(dá)到規(guī)范要求。6.1.5 1.5砂礫料回填卵礫石回填完畢，報測量工程師測量頂面高程。報驗(yàn)完畢，及時進(jìn)行砂礫料回填，按照20cm一層，進(jìn)行分層填筑。每層用18t 壓路機(jī)按照土方路基碾壓方式進(jìn)行碾壓，確保砂礫密實(shí)?；靥钪脸靥了?/p>

18、上20cm后，進(jìn)行路基填筑施工。6.2、 水田路基處理方案本標(biāo)段k13+200-k13+351及k13+381-k13+500段為水田路基，其下軟土厚度在 0. 8m以內(nèi)，厚度較小，根據(jù)設(shè)計要求采用挖除換填砂礫法,砂礫墊層壓實(shí)度大于93%o6.2.1 施工測量安排專職測量人員進(jìn)行橫斷面補(bǔ)測工作，測出水田淤泥面標(biāo)高及大致淤泥深度， 在清淤前大致計算一下淤泥方量。6.2.2 材料準(zhǔn)備清淤前，提前準(zhǔn)備好砂礫料，并經(jīng)試驗(yàn)室自檢和監(jiān)理工程師抽檢合格后方可使 用。6.2.3 抽水、清淤排除稻田積水并對原始地貌測量后開始清淤。主要采用人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行， 至露出非淤泥質(zhì)為止。清除的淤泥應(yīng)遠(yuǎn)離路基施工范圍以外

19、，妥善處理，不得隨處 亂放，以免對當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境造成污染。在清淤的同時，組織人力挖除稻田四周陡岸的樹根、蘆根、草根等植物及腐質(zhì) 土，并運(yùn)出路基施工范圍以外，妥善處理。清淤完成后，把稻田陡岸縱橫向挖成1m寬的臺階。6.2.4 2. 4砂礫料回填報測量工程師測量地面高程。報驗(yàn)完畢，及時進(jìn)行砂礫料回填，按照20cm一層，進(jìn)行分層填筑。每層用18t 壓路機(jī)按照土方路基碾壓方式進(jìn)行碾壓，確保砂礫密實(shí)。回填至池塘水位上20cm后，進(jìn)行路基填筑施工。6.3、 碎石擠密樁施工方案本標(biāo)段kll+900-k12+200為深層砂土液化段，液化深度較大，采用擠密碎石樁 的方法處理。6. 3. 1施工準(zhǔn)備根據(jù)設(shè)計本線碎石

20、樁樁體原材料選用一定級配且不易風(fēng)化的碎石或礫石，粒徑 第1頁共16頁宜為2050mm,含泥量不得大于5%。每工點(diǎn)施工前按照規(guī)范及設(shè)計要求進(jìn)行成樁工藝性試驗(yàn)，待工藝試驗(yàn)樁經(jīng) 檢驗(yàn)滿足設(shè)計和質(zhì)量要求后，進(jìn)行大面積施工。根據(jù)設(shè)計資料繪制碎石樁布樁圖，并注明樁位編號及施工說明。采用全站儀進(jìn) 行現(xiàn)場樁位放樣，做好標(biāo)志樁。確定施打順序：施工順序采用跳打形式，并山外緣向中心進(jìn)行，相鄰兩根樁必 須采用跳躍間打。6. 3. 2碎石成孔作業(yè)內(nèi)容1）鉆孔作業(yè)在施工準(zhǔn)備完成后，由鉆機(jī)操作手按照放樣樁位負(fù)責(zé)鉆機(jī)正確就位。就位后， 把樁管及樁尖對準(zhǔn)樁位，樁靴閉合。啟動振動器，在鉆進(jìn)過程中，由鉆機(jī)操作手負(fù) 責(zé)樁機(jī)正確操作，

21、現(xiàn)場技術(shù)員對土層變化情況做好原始施工記錄。并按技術(shù)交底要 求鉆至設(shè)計標(biāo)高。2）投料成樁作業(yè)把樁管壓入到設(shè)計深度，通過料斗向樁管內(nèi)投入規(guī)定數(shù)量的碎布料；邊振動邊 拔管，拔至設(shè)計或試驗(yàn)所確定的高度，同時向套管內(nèi)壓縮空氣使碎石料從套管內(nèi)排 出；邊振動邊下壓沉管至設(shè)計或試驗(yàn)確定的高度，將碎石料擠壓密實(shí)；停止拔管后 應(yīng)繼續(xù)振動，一般停拔懸振時間為1020s；再一次向樁管內(nèi)規(guī)定數(shù)量的碎石料，重 復(fù)循環(huán)施工至樁頂。3）碎石樁施工工藝流程施工工藝流程見“碎石樁施工工藝流程圖”。機(jī)具定位反或進(jìn)行直至地面碎石樁施工工藝流程圖第1貞共16頁4)根據(jù)施工前試樁試驗(yàn)，得出的施工參數(shù)及經(jīng)驗(yàn)，采用反復(fù)壓、拔管法施工時, 套

22、管下壓高度如圖3,碎石樁形成后，必須大于中密狀態(tài)(n63. 5210)。5)當(dāng)實(shí)際灌注碎石量沒有達(dá)到設(shè)計用量要求時, 應(yīng)在原位將套管打入，補(bǔ)充灌 碎石后復(fù)打一次，樁體在施工中必須保證連續(xù)密實(shí)。6. 3. 3試樁施工hl-t h圖3分段制觸、拔管高薪意1、機(jī)械就位安裝樁機(jī)時保證其垂直度偏差不大于1.5%,并準(zhǔn)確對位。根據(jù)設(shè) 計樁頂標(biāo)高與地面高程的關(guān)系，在套管上畫線標(biāo)明樁頂和樁底的位置，以保證其深 度。并在樁管內(nèi)首先加入1m樁長的碎石，灌入量為?ni2、開動樁機(jī)，套管下沉到設(shè)計高程后，通過套管上的加料孔，用料斗向樁管內(nèi)灌入1m樁長所需碎石量。3、每次拔管高度控制在1m左右，拔管速度控制在lm/mi

23、n左右，壓管高度在 0.50.6m左右，然后控制振動均勻。在下次拔管前灌入碎石，以1m樁長所需碎石 量作為控制參數(shù)。4、依次拔管、壓管、振密和加入碎石。5、嚴(yán)格控制拔管和壓管高度，控制振動時間，保證振動均勻，直至達(dá)到設(shè)計樁 頂。成樁后其孔口表面應(yīng)有少量碎石堆積。6、關(guān)機(jī)，移動樁機(jī)到一樁位。6. 3. 4碎石樁的施工質(zhì)量控制：1、施工前根據(jù)工藝要求設(shè)計進(jìn)行工藝性試樁，不少于2根，以掌握對現(xiàn)場的制 樁經(jīng)驗(yàn)及各種操作技術(shù)參數(shù)。2、根據(jù)地面高程和設(shè)計樁底高程的關(guān)系，在套管上畫上設(shè)計深度線，以保證直 觀的觀察到套管的入土深度。3、正式施工時，嚴(yán)格按照設(shè)計樁長、樁徑、樁間距、碎石灌入量及試驗(yàn)確定的 樁管提

24、升高度、擠密次數(shù)和留振時間、電機(jī)工作電流等施工參數(shù)進(jìn)行施工，以確保 擠密均勻和樁身的連續(xù)性。4、雙管法擠密應(yīng)根據(jù)錘擊的能量，控制分段的填石量和成樁的長度。并按貫入 度控制，保證樁身的連續(xù)性、密實(shí)性及其周圍土層擠密后的均勻性。5、實(shí)際灌入量沒有達(dá)到設(shè)計用量要求時,應(yīng)在原位將樁管打入，補(bǔ)充灌碎石后 復(fù)打一次，或在旁邊補(bǔ)樁一根。樁體在施工中必須確保連接、密實(shí)。6、加料按分批加料，控制數(shù)量，按少吃多餐原則進(jìn)行，每段樁體在沒有達(dá)到規(guī) 定的密實(shí)度時須繼續(xù)加料振實(shí)。7、拔管速度不得過快，排出碎石要充分，排石不暢時可適當(dāng)提升提升高度。8、碎石樁的施工順序應(yīng)外圍向中間進(jìn)行,或由一邊推向另一邊的方式施工。9、樁體

25、施工完畢后應(yīng)將頂部松散樁體挖除或壓實(shí)。10、碎石樁施工完成檢查合格且符合設(shè)計要求后，方可進(jìn)行下到工序（砂礫石墊 層）施工。七、構(gòu)造物兩側(cè)路基處理為了減少路基載構(gòu)造物兩側(cè)產(chǎn)生不均勻沉降，減輕跳車現(xiàn)象，提高高速公路車 輛行駛的舒適性，對橋梁和涵洞兩側(cè)路基填筑進(jìn)行特殊處理。填筑時，與兩側(cè)路基 采用臺階式搭接。處理范圍為二倍橋臺處填土高度與臺背回填底部處理寬度之和。橋梁臺后范圍內(nèi)的路基填料采用礫石土。臺背路基與錐坡同時進(jìn)行，填方基底 至路床頂面壓實(shí)度均達(dá)到96%o橋頭采用預(yù)壓施工，預(yù)壓土方可采用清除地表土、路基處理廢棄土方、刷邊坡 多余土方及其他施工棄土，預(yù)壓土方邊緣碼放1m厚土沙袋，預(yù)壓土填筑施工前

26、，須 整平路床，在其頂面鋪設(shè)一層復(fù)合土工膜。預(yù)壓施工時：a.施工時，必須首先填筑與橋頭相接路基段落不小于20m,待相 鄰路基段落技巧太施工完畢之后進(jìn)行橋臺背后路基填筑；b.施工時注意帶橋頭路基 填至路床頂面標(biāo)高時，進(jìn)行預(yù)壓施工，預(yù)壓期間應(yīng)加強(qiáng)橋臺變形和沉降觀測；c.小 橋臺背預(yù)壓必須等上部梁、板架設(shè)完成，預(yù)壓期不得少于90天。八、路基防護(hù)工程施工本標(biāo)段k9+110-k9+330段右側(cè)設(shè)置仰斜式路堤擋土墻1處，長220m。8.1、 施工準(zhǔn)備因本段擋墻處于軟基地段，已進(jìn)行了換填砂礫處理，所以在施工前應(yīng)先清理地 表保持平整。8.2、 施工放樣首先用全站儀放出擋墻的中軸線.然后依據(jù)擋墻底座寬，基礎(chǔ)深度

27、及放坡系數(shù) 放出擋墻開挖長度和寬度并用白灰劃線。作好定位放線記錄并簽證。在場地周圍已 有建構(gòu)筑物通視條件良好的墻上作標(biāo)高點(diǎn)，以控制擋墻上部的高程和水平度。8. 3、基槽開挖開挖前將場地清理平整，做好排水坡向.向有關(guān)部門了解和查閱資料，在施 工紅線范圍內(nèi)是否有地下管線、電纜，洞穴，如有應(yīng)先排除后方進(jìn)行開挖?；弁潦讲糠葜饕捎猛诰驒C(jī)開挖，當(dāng)挖至設(shè)計標(biāo)高以上預(yù)留30cm則用人 工開挖按要求將基底清理干凈，并通知現(xiàn)場監(jiān)理進(jìn)行驗(yàn)槽。檢查基底承載力、軸線 和標(biāo)高，本段基底承載力要求不低于120kpa,如基底承載力達(dá)不到設(shè)計要求，采取 換填砂礫處理措施，同時作好隱蔽檢查記錄并簽證。擋土墻基礎(chǔ)采用2040

28、m分段跳槽開挖，開挖時須注意基坑支護(hù)，開挖后應(yīng)立 即施工擋墻及墻背回填，避免基坑坍塌。8.4、 墻身c30片石碎澆筑首先根據(jù)設(shè)計圖紙用全站儀放出擋墻的墻身線，清理掉基礎(chǔ)上面的雜物，安 裝墻身模板，按設(shè)計標(biāo)高用墨斗彈線，控制好墻身的頂面標(biāo)高。根據(jù)基礎(chǔ)深度宜分段分層連續(xù)澆筑碎，每澆注一層c30碎，應(yīng)當(dāng)投入一定數(shù) 量的片石，片石直徑應(yīng)為1530cm,各段層間應(yīng)相互銜接，每段間澆筑長度控制在2 3m距離，做到逐段逐層呈階梯形向前推進(jìn)。按設(shè)計做成泄水孔，泄水孔間距2. 5m,坡度4%,呈梅花型布置，采用孔徑 locmpe管設(shè)置。混凝土澆筑要點(diǎn)澆筑前，對支撐、模板及預(yù)埋件進(jìn)行檢查，將模板內(nèi)的雜物、積水清理

29、干凈； 模板接縫填塞嚴(yán)密，混凝土集中在自設(shè)攪拌站拌制，拌和車運(yùn)至現(xiàn)場。汽車吊送入 模?；炷了椒謱訚仓?，分層厚度不超過30 cm,大致水平，分層振搗，邊振搗邊 往里加片石，片石數(shù)量不超過混凝土體積的25%,加片石時應(yīng)注意，片石與模板之 間的距離不得小于10cm,片石與片石之間的距離不得小于20cm。在澆筑前每一石塊 用干凈水洗靜使其徹底飽和，底層亦應(yīng)干凈并濕潤。插入式振動器振搗密實(shí)，振動 器移動間距為5070 cm,與模板保持1015 cm的間距，插入下層510 cm,振搗 棒要快插慢拔，不得碰撞模板。振搗時間根據(jù)碎坍落度確定，一般為1825秒。振 搗以碎下沉穩(wěn)定，不再冒出氣泡，表面平坦、泛

30、漿為度。澆筑過程中有專人檢查模 板及支撐，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。操作要點(diǎn)混凝土澆筑要連續(xù)進(jìn)行，如因故必須間斷時，其間斷時間要小于前層混凝土的 重塑（初凝）時間，否則按施工縫處理?；炷翝仓こ讨凶⒁庥^察模板、支架等工作情況，如有變形、移位或沉陷， 應(yīng)立即校正、加固，處理后方可繼續(xù)澆筑。拆模后對碎進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，當(dāng)氣溫低于 5c時，不得灑水。擋墻施工程序?yàn)椋簻y量放樣一開挖基槽一安裝基礎(chǔ)碎模板一驗(yàn)?zāi)Ｒ粷沧15 片石碎一拆模f養(yǎng)護(hù)一測量定位墻身線一安裝基礎(chǔ)碎模板一驗(yàn)?zāi)Ｒ粷沧15片石碎 一拆模一養(yǎng)護(hù)一墻背回填。8.5、 墻背回填墻背采用天然砂礫進(jìn)行回填，厚0.5m?；靥钤谒閺?qiáng)度達(dá)到100%后才能回填。 由于先回填砂礫之后路基填土與墻背回填結(jié)合面無法保證填土的壓實(shí)度，因此本段 重力式擋墻宜采用先填土至墻頂面以上再反開挖回填砂礫的施工方法?；厣暗[石宜 采用分層回填的施工方法，每層厚度為20-30cm,達(dá)到泄水孔高度后按設(shè)計要求設(shè) 置透水土工布的反濾包，防止碎石跌入泄水孔，從而保證泄水孔的有效使用。九、確保工程質(zhì)量的措施為了確保工程質(zhì)量，將采取如下措施：1、建立“橫向到邊、縱向到底、控制有效”的質(zhì)量檢驗(yàn)體系。項(xiàng)目經(jīng)理