長春汽車零部件項目投資計劃書

1、泓域咨詢/長春汽車零部件項目投資計劃書長春汽車零部件項目投資計劃書泓域咨詢/規(guī)劃設計/投資分析 報告說明隨著國家對于安全產品相關法規(guī)的逐年增多以及中國汽車市場的高速增長，汽車被動安全系統(tǒng)如安全氣囊也會像主動安全系統(tǒng)（ABS、倒車雷達等）一樣越來越普及，安全氣囊會成為中國小型、大型車的標配，主、側部都會安裝，所以我國安全氣囊布市場將面臨巨大的市場需求。該安全氣囊氣袋項目計劃總投資16950.90萬元，其中：固定資產投資14359.45萬元，占項目總投資的84.71%；流動資金2591.45萬元，占項目總投資的15.29%。達產年營業(yè)收入25251.00萬元，總成本費用19490.83萬元，稅金及

2、附加312.94萬元，利潤總額5760.17萬元，利稅總額6867.62萬元，稅后凈利潤4320.13萬元，達產年納稅總額2547.49萬元；達產年投資利潤率33.98%，投資利稅率40.51%，投資回報率25.49%，全部投資回收期5.42年，提供就業(yè)職位423個。安全氣囊布和安全氣袋是汽車安全部件的原材料，生產廠商必須通過汽車行業(yè)質量管理體系ISO/TS16949和汽車安全氣囊總成廠商或整車廠商的雙重認證，準入壁壘非常高。目錄第一章 基本情況第二章 項目承辦單位第三章 項目必要性分析第四章 市場調研分析第五章 建設規(guī)模第六章 項目選址評價第七章 工程設計方案第八章 工藝先進性第九章 環(huán)境保

3、護說明第十章 職業(yè)保護第十一章 項目風險說明第十二章 節(jié)能概況第十三章 項目計劃安排第十四章 項目投資方案第十五章 項目經濟評價分析第十六章 評價及建議第十七章 項目招投標方案第一章 基本情況一、項目提出的理由自從2008年開始，高田隱瞞以硝酸銨作為氣囊推進器的事實被曝光之后，使用高田氣囊的車型迎來了漫長的數(shù)量巨大的召回過程，全球安全氣囊市場也開始了大洗牌。直到2020年，汽車制造商已經召回了6300萬個高田安全氣囊氣體發(fā)生器，涉及到大眾、豐田、日產、奔馳、奧迪、寶馬等幾乎所有的主流外資品牌的1億多個氣體發(fā)生器。直到今天，高田依舊占據(jù)全球安全氣囊市場5%左右的市場份額。安全氣囊市場基本上完成洗

4、牌。安全氣囊是一種能夠有效保護司乘人員安全措施的被動防護裝置，是汽車被動安全措施中一項技術含量很高的產品。隨著越來越多的汽車上路，安全被放在了第一位，安全氣囊在汽車領域的應用已引起各汽車廠商的高度關注。隨著安全法規(guī)的日趨嚴格與消費者安全意識的增強，安全氣囊技術也在發(fā)生日新月異的變化。未來主動安全與被動安全技術將相互結合發(fā)展，安全氣囊也將越來越智能化。二、項目概況（一）項目名稱長春汽車零部件項目（二）項目選址xxx工業(yè)園區(qū)長春，簡稱長，古稱喜都、茶啊沖、黃龍府，別稱北國春城，是吉林省省會、副省級市、長春城市群核心城市，國務院批復確定的中國東北地區(qū)中心城市之一和重要的工業(yè)基地。截至2018年，全市

5、下轄7個區(qū)、1個縣、代管2個縣級市，總面積20593.5平方千米，建成區(qū)面積519.04平方千米，戶籍人口751.3萬人，城鎮(zhèn)人口441.5萬人，城鎮(zhèn)化率58.8%。長春地處中國東北地區(qū)，位于東北的地理中心，東北亞經濟圈中心城市，分別與松原市、四平市、吉林市和哈爾濱市接壤，是著名的中國老工業(yè)基地，是新中國最早的汽車工業(yè)基地和電影制作基地，有東方底特律和東方好萊塢之稱，同時還是新中國軌道客車、光電技術、應用化學、生物制品等產業(yè)發(fā)展的搖籃，誕生了著名的中國一汽、長春電影制片廠、長春客車廠、中國科學院長春光學精密機械與物理研究所、中國科學院長春應用化學研究所、長春生物制品研究所。長春是國家歷史文化名

6、城，曾是偽滿洲國首都，具有眾多歷史古跡、工業(yè)遺產和文化遺存，是近代東北亞政治軍事沖突完整歷程的集中見證地；也是中國四大園林城市之一，享有北國春城的美譽，綠化率居于亞洲大城市前列；還是中國制造2025試點城市、首批全國城市設計試點城市，位列2018自然指數(shù)科研城市全球50強、中國10強。2016年2月，國務院批復設立國家級新區(qū)長春新區(qū)。2019年8月，中國海關總署主辦的中國海關雜志公布了2018年中國外貿百強城市排名，排名第30。對周圍環(huán)境不應產生污染或對周圍環(huán)境污染不超過國家有關法律和現(xiàn)行標準的允許范圍，不會引起當?shù)鼐用竦牟粷M，不會造成不良的社會影響。項目建設區(qū)域以城市總體規(guī)劃為依據(jù)，布局相對

7、獨立，便于集中開展科研、生產經營和管理活動，并且統(tǒng)籌考慮用地與城市發(fā)展的關系，與項目建設地的建成區(qū)有較方便的聯(lián)系。（三）項目用地規(guī)模項目總用地面積54400.52平方米（折合約81.56畝）。（四）項目用地控制指標該工程規(guī)劃建筑系數(shù)55.96%，建筑容積率1.28，建設區(qū)域綠化覆蓋率7.44%，固定資產投資強度176.06萬元/畝。（五）土建工程指標項目凈用地面積54400.52平方米，建筑物基底占地面積30442.53平方米，總建筑面積69632.67平方米，其中：規(guī)劃建設主體工程43099.11平方米，項目規(guī)劃綠化面積5178.33平方米。（六）設備選型方案項目計劃購置設備共計157臺（套

8、），設備購置費6545.38萬元。（七）節(jié)能分析1、項目年用電量662563.34千瓦時，折合81.43噸標準煤。2、項目年總用水量17710.37立方米，折合1.51噸標準煤。3、“長春汽車零部件項目投資建設項目”，年用電量662563.34千瓦時，年總用水量17710.37立方米，項目年綜合總耗能量（當量值）82.94噸標準煤/年。達產年綜合節(jié)能量30.68噸標準煤/年，項目總節(jié)能率26.65%，能源利用效果良好。（八）環(huán)境保護項目符合xxx工業(yè)園區(qū)發(fā)展規(guī)劃，符合xxx工業(yè)園區(qū)產業(yè)結構調整規(guī)劃和國家的產業(yè)發(fā)展政策；對產生的各類污染物都采取了切實可行的治理措施，嚴格控制在國家規(guī)定的排放標準內

9、，項目建設不會對區(qū)域生態(tài)環(huán)境產生明顯的影響。（九）項目總投資及資金構成項目預計總投資16950.90萬元，其中：固定資產投資14359.45萬元，占項目總投資的84.71%；流動資金2591.45萬元，占項目總投資的15.29%。（十）資金籌措該項目現(xiàn)階段投資均由企業(yè)自籌。（十一）項目預期經濟效益規(guī)劃目標預期達產年營業(yè)收入25251.00萬元，總成本費用19490.83萬元，稅金及附加312.94萬元，利潤總額5760.17萬元，利稅總額6867.62萬元，稅后凈利潤4320.13萬元，達產年納稅總額2547.49萬元；達產年投資利潤率33.98%，投資利稅率40.51%，投資回報率25.49

10、%，全部投資回收期5.42年，提供就業(yè)職位423個。（十二）進度規(guī)劃本期工程項目建設期限規(guī)劃12個月。項目承辦單位要合理安排設計、采購和設備安裝的時間，在工作上交叉進行，最大限度縮短建設周期。將投資密度比較大的部分工程盡量押后施工，諸如其他配套工程等。項目承辦單位要合理安排設計、采購和設備安裝的時間，在工作上交叉進行，最大限度縮短建設周期。將投資密度比較大的部分工程盡量押后施工，諸如其他配套工程等。三、項目評價1、本期工程項目符合國家產業(yè)發(fā)展政策和規(guī)劃要求，符合xxx工業(yè)園區(qū)及xxx工業(yè)園區(qū)安全氣囊氣袋行業(yè)布局和結構調整政策；項目的建設對促進xxx工業(yè)園區(qū)安全氣囊氣袋產業(yè)結構、技術結構、組織結

11、構、產品結構的調整優(yōu)化有著積極的推動意義。2、xxx科技發(fā)展公司為適應國內外市場需求，擬建“長春汽車零部件項目”，本期工程項目的建設能夠有力促進xxx工業(yè)園區(qū)經濟發(fā)展，為社會提供就業(yè)職位423個，達產年納稅總額2547.49萬元，可以促進xxx工業(yè)園區(qū)區(qū)域經濟的繁榮發(fā)展和社會穩(wěn)定，為地方財政收入做出積極的貢獻。3、項目達產年投資利潤率33.98%，投資利稅率40.51%，全部投資回報率25.49%，全部投資回收期5.42年，固定資產投資回收期5.42年（含建設期），項目具有較強的盈利能力和抗風險能力。發(fā)揮民間投資在制造業(yè)發(fā)展中的作用，關鍵是要為廣大民營企業(yè)創(chuàng)造一個平等參與市場競爭的制度和政策環(huán)

12、境。國務院把簡政放權、放管結合、優(yōu)化服務作為全面深化改革特別是供給側結構性改革的重要內容，作為推動大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新和培育發(fā)展新動能的重要抓手，為推動經濟轉型升級、擴大就業(yè)、保持經濟平穩(wěn)運行發(fā)揮了重要作用。把握發(fā)展方向，堅持分類指導。立足現(xiàn)有產業(yè)體系和發(fā)展基礎，準確把握新一輪科技革命和產業(yè)變革的主要方向，加強戰(zhàn)略謀劃和前瞻部署，加大創(chuàng)新投入，提升創(chuàng)新產出，激發(fā)創(chuàng)新活力，做強做優(yōu)先進制造業(yè)，培育壯大戰(zhàn)略性新興產業(yè)，加快發(fā)展生產性服務業(yè)，推動產業(yè)體系向結構合理、發(fā)展集聚、競爭優(yōu)勢明顯的方向發(fā)展。四、主要經濟指標主要經濟指標一覽表序號項目單位指標備注1占地面積平方米54400.5281.56畝1.1容

13、積率1.281.2建筑系數(shù)55.96%1.3投資強度萬元/畝176.061.4基底面積平方米30442.531.5總建筑面積平方米69632.671.6綠化面積平方米5178.33綠化率7.44%2總投資萬元16950.902.1固定資產投資萬元14359.452.1.1土建工程投資萬元5820.502.1.1.1土建工程投資占比萬元34.34%2.1.2設備投資萬元6545.382.1.2.1設備投資占比38.61%2.1.3其它投資萬元1993.572.1.3.1其它投資占比11.76%2.1.4固定資產投資占比84.71%2.2流動資金萬元2591.452.2.1流動資金占比15.29%

14、3收入萬元25251.004總成本萬元19490.835利潤總額萬元5760.176凈利潤萬元4320.137所得稅萬元1.288增值稅萬元794.519稅金及附加萬元312.9410納稅總額萬元2547.4911利稅總額萬元6867.6212投資利潤率33.98%13投資利稅率40.51%14投資回報率25.49%15回收期年5.4216設備數(shù)量臺（套）15717年用電量千瓦時662563.3418年用水量立方米17710.3719總能耗噸標準煤82.9420節(jié)能率26.65%21節(jié)能量噸標準煤30.6822員工數(shù)量人423 第二章 項目承辦單位一、項目承辦單位基本情況（一）公司名稱xxx科

15、技發(fā)展公司（二）公司簡介公司在發(fā)展中始終堅持以創(chuàng)新為源動力，不斷投入巨資引入先進研發(fā)設備，更新思想觀念，依托優(yōu)秀的人才、完善的信息、現(xiàn)代科技技術等優(yōu)勢，不斷加大新產品的研發(fā)力度，以實現(xiàn)公司的永續(xù)經營和品牌發(fā)展。公司引進世界領先的技術，匯聚跨國高科技人才以確保公司產業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展和保持長期的競爭優(yōu)勢。公司是按照現(xiàn)代企業(yè)制度建立的有限責任公司，公司最高機構為股東大會，日常經營管理為總經理負責制，企業(yè)設有技術、質量、采購、銷售、客戶服務、生產、綜合管理、后勤及財務等部門，公司致力于為市場提供品質優(yōu)良的項目產品，憑借強大的技術支持和全新服務理念，不斷為顧客提供系統(tǒng)的解決方案、優(yōu)質的產品和貼心的服務。二、

16、公司經濟效益分析上一年度，xxx科技發(fā)展公司實現(xiàn)營業(yè)收入14756.90萬元，同比增長30.40%（3439.83萬元）。其中，主營業(yè)業(yè)務安全氣囊氣袋生產及銷售收入為13415.00萬元，占營業(yè)總收入的90.91%。上年度營收情況一覽表序號項目第一季度第二季度第三季度第四季度合計1營業(yè)收入3098.954131.933836.793689.2214756.902主營業(yè)務收入2817.153756.203487.903353.7513415.002.1安全氣囊氣袋(A)929.661239.551151.011106.744426.952.2安全氣囊氣袋(B)647.94863.93802.22

17、771.363085.452.3安全氣囊氣袋(C)478.92638.55592.94570.142280.552.4安全氣囊氣袋(D)338.06450.74418.55402.451609.802.5安全氣囊氣袋(E)225.37300.50279.03268.301073.202.6安全氣囊氣袋(F)140.86187.81174.40167.69670.752.7安全氣囊氣袋(.)56.3475.1269.7667.08268.303其他業(yè)務收入281.80375.73348.89335.471341.90根據(jù)初步統(tǒng)計測算，公司實現(xiàn)利潤總額3361.84萬元，較去年同期相比增長393.

18、20萬元，增長率13.25%；實現(xiàn)凈利潤2521.38萬元，較去年同期相比增長526.91萬元，增長率26.42%。上年度主要經濟指標項目單位指標完成營業(yè)收入萬元14756.90完成主營業(yè)務收入萬元13415.00主營業(yè)務收入占比90.91%營業(yè)收入增長率（同比）30.40%營業(yè)收入增長量（同比）萬元3439.83利潤總額萬元3361.84利潤總額增長率13.25%利潤總額增長量萬元393.20凈利潤萬元2521.38凈利潤增長率26.42%凈利潤增長量萬元526.91投資利潤率37.38%投資回報率28.03%財務內部收益率22.98%企業(yè)總資產萬元27980.96流動資產總額占比萬元38.

19、60%流動資產總額萬元10801.71資產負債率23.18% 第三章 項目必要性分析一、安全氣囊氣袋項目背景分析安全氣囊布和安全氣袋是汽車安全部件的原材料，生產廠商必須通過汽車行業(yè)質量管理體系ISO/TS16949和汽車安全氣囊總成廠商或整車廠商的雙重認證，準入壁壘非常高。ISO/TS16949質量管理體系是由國際汽車工作組與國際標準化組織（ISO）聯(lián)合制定的國際汽車質量的技術規(guī)范，這項技術規(guī)范適用于整個汽車產業(yè)生產零部件與服務件的供應鏈。ISO/TS16949的核心是以生產過程的管控為導向，要求供應商按照客戶的需求設計整個制造過程，并確保整個制造過程受到控制、測量、監(jiān)控和分析。認證難度非常大

20、。安全氣囊布和安全氣袋生產企業(yè)還必須獲得汽車安全氣囊總成廠商或整車廠商的認證才得以實現(xiàn)向其大規(guī)模供貨，首先汽車安全氣囊總成廠商或整車廠商需要到企業(yè)進行審核是否具有生產資格，包括對企業(yè)的廠房、設備、生產過程、管理系統(tǒng)等進行實地審核，評估企業(yè)的生產能力、生產管控、質量體系等各方面，確認其在整體的軟硬件方面是否可以滿足要求。企業(yè)取得基本生產資格后，汽車安全氣囊總成廠商或整車廠商要求安全氣囊布生產企業(yè)針對某個布種進行小樣生產確認以及PPAP（生產件批準程序）的批準，即送樣至安全氣囊制造商進行一系列的實驗，包括布料驗證（布料性能驗證、長期老化試驗）、氣袋驗證（爆破性試驗、老化試驗），甚至需要送樣至整車制

21、造商進行撞車實驗。企業(yè)送樣通過實驗后，才能取得該布種的生產資格。安全氣囊布生產企業(yè)取得某布種生產資格后，汽車安全氣囊總成廠商或整車廠商為保證產品質量，需要對安全氣囊布生產企業(yè)進行常規(guī)性監(jiān)測，即針對氣囊布生產企業(yè)提交的每批次產品，都需提交檢測報告，由其內部檢測機構或其指定獨立第三方監(jiān)測機構檢驗審核，并對產品隨機抽檢。另外汽車安全氣囊總成廠商或整車廠商需要每年對安全氣囊布和安全氣袋生產企業(yè)進行年度檢驗，必要時進行現(xiàn)場檢查，監(jiān)督產品品質的穩(wěn)定性，判斷其生產條件是否仍符合安全氣囊布和安全氣袋生產要求?；谏鲜稣J證體系，供需雙方會形成長期穩(wěn)定的合作關系，構成了較強的市場進入障礙。安全氣囊布一旦通過了下游

22、客戶的認證，下游的汽車安全氣囊總成廠商或整車廠商一般都不愿主動變更供應商，因為變更需要重新進行一系列的實驗驗證。除變更所花費的切換成本較高外，下游廠商也不愿承擔因變更可能產生的質量風險。所以，安全氣囊布和安全氣袋新進廠商面臨較高的客戶壁壘。服裝紡織品在穿著過程中出現(xiàn)問題可能只是使當事者感到不便或難堪，而發(fā)生車禍時汽車的安全氣囊出現(xiàn)問題，將會導致災難性的后果。因此使用者對安全氣囊的質量品質要求十分嚴格，不容許有任何差錯產生，故對安全氣囊布和安全氣袋的生產提出很高的技術要求，如強度高、透氣度精準、尺寸精確等，并要求確保其性能可持續(xù)穩(wěn)定十幾年，在不同的環(huán)境下性能良好，故對工藝和設備具有特殊和嚴格的要

23、求。零庫存是汽車產業(yè)發(fā)展的方向，汽車廠商對零庫存的追求，要求上游供應商具有較強的生產能力以隨時滿足其訂單需求。除進口設備價格高昂之外，安全氣囊布的原料屬于高科技材料，同時也是高單價產品，安全氣囊布和安全氣袋連續(xù)性大批量的生產模式要求企業(yè)有充足的流動資金以保證原料的采購；此外，安全氣囊布和安全氣袋的開發(fā)周期長，前期產品開發(fā)投入巨大。只有在實現(xiàn)規(guī)?；a后，公司在生產效率、采購成本、管理費用的優(yōu)勢將明顯體現(xiàn)。新進入企業(yè)若要具備規(guī)?；纳a廠房和機器設備等生產要素，以及與之配套的生產管理能力、質量控制能力，均需要大量的資金、管理經驗和制造經驗，從而形成行業(yè)進入壁壘。安全氣囊行業(yè)因其行業(yè)特性，要求生產

24、企業(yè)擁有專業(yè)性較強的技術及操作人才，并且多數(shù)人才均需要有多年生產、研究及現(xiàn)場操作經驗。企業(yè)從事安全氣囊行業(yè)需要工藝、設備、材料等多方面且相互關聯(lián)的人才隊伍。我國安全氣囊行業(yè)起步較晚，有成熟經驗的管理人員和技術人員稀缺，許多企業(yè)相關人才缺乏，更沒有長期現(xiàn)場實踐培養(yǎng)的能力。因此，安全氣囊行業(yè)新進入者面臨較高的專業(yè)人才壁壘。由于安全氣囊布和安全氣袋本身屬于安全件，所以生產廠家內部必須建立一系列的管控體系進行過程、產品、體系的監(jiān)控，以提高產品的合格率、穩(wěn)定性，確保產品本身的安全性。二、安全氣囊氣袋項目建設必要性分析安全氣囊是一種能夠有效保護司乘人員安全措施的被動防護裝置，是汽車被動安全措施中一項技術含

25、量很高的產品。隨著越來越多的汽車上路，安全被放在了第一位，安全氣囊在汽車領域的應用已引起各汽車廠商的高度關注。隨著安全法規(guī)的日趨嚴格與消費者安全意識的增強，安全氣囊技術也在發(fā)生日新月異的變化。未來主動安全與被動安全技術將相互結合發(fā)展，安全氣囊也將越來越智能化。近年來，我國汽車需求量快速增長，高速公路飛速發(fā)展，城市交通日益擁擠，交通事故頻頻發(fā)生，由此帶來的汽車行駛安全問題也越來越受到交通主管部門、汽車制造廠商和司乘人員的關注。我國政府已經提出要求，從2004年起，所有9排座以下的輕型車，主副駕駛位置都必須裝有安全氣囊裝置，否則一律不許上路行駛。國內越來越多的汽車安裝了安全氣囊，安全氣囊布需求量快

26、速增長?？萍荚诎l(fā)展，人類在進步。未來的汽車工業(yè)將遠遠超出人們的想象，汽車不單單只是代步工具而已，而是成為人們生活不可或缺的一部分。在不遠的未來，汽車的結構和行駛方式將有著極大的改變，相對于傳統(tǒng)的汽車來說有著本質的的區(qū)別。可能對于現(xiàn)在的科技水平未說，有著質的飛躍。例如汽車高新材料的發(fā)展，必定會使汽車的總體質量大程度的降低，從而使汽車行駛速度穩(wěn)步提高。在速度和續(xù)航能力上都會有所提高，這就要求汽車的整體安全性能有看可靠的保證。我國汽車安全氣囊行業(yè)發(fā)展迅速，但在高速發(fā)展模式的背后，卻存在著諸多的問題，如產品質量問題、使用安全以及售后服務等。貌似行業(yè)水平已達到一定的高度，但整體水平發(fā)展的并不是很全面，而

27、且質量不高。這個問題嚴重制約我國汽車行業(yè)的發(fā)展水平和發(fā)展速度，并直接影響到我國自主品牌在市場的競爭力，導致市場競爭力下滑，自主品牌的生存和發(fā)展受到制約。 第四章 市場調研分析一、安全氣囊氣袋行業(yè)分析自從2008年開始，高田隱瞞以硝酸銨作為氣囊推進器的事實被曝光之后，使用高田氣囊的車型迎來了漫長的數(shù)量巨大的召回過程，全球安全氣囊市場也開始了大洗牌。直到2020年，汽車制造商已經召回了6300萬個高田安全氣囊氣體發(fā)生器，涉及到大眾、豐田、日產、奔馳、奧迪、寶馬等幾乎所有的主流外資品牌的1億多個氣體發(fā)生器。直到今天，高田依舊占據(jù)全球安全氣囊市場5%左右的市場份額。安全氣囊市場基本上完成洗牌。經過二十

28、多年的發(fā)展，我國汽車安全氣囊的發(fā)展已達到一定的高度，安全氣囊行業(yè)已呈現(xiàn)一個全新的局面。其中在安全氣囊的核心組件氣體發(fā)生器的研究發(fā)展水平上，已達到了較高的技術水準。產氣藥劑的配制技術關乎著氣體發(fā)生器的質量，對氣體發(fā)生器工作狀態(tài)的穩(wěn)定性影響較為明顯，決定氣體發(fā)生器的充氣效率高低和反應時間的快慢。產氣藥劑分產氣藥和傳火藥兩種，目前已技術已發(fā)展成熟，且行業(yè)水平較高。我國生產的產氣藥和傳火藥已大量對外出口，供應國外的安全氣囊發(fā)生器生產廠家。其中，較為成熟的是湖北航天化學技術研究所研發(fā)的氣體發(fā)生器，該發(fā)生器為小型氣體發(fā)生器，并以此為基礎進行了模塊研究，并成功開發(fā)出一系列的化學氣體發(fā)生器。除此之外，我國在安

29、全氣囊袋用纖維方面也取得了相應的成果。不得不說高質量袋用纖維對于汽車安全工業(yè)發(fā)展的重要性，隨著經濟形勢轉變，目前汽車工業(yè)逐漸跨入支柱產業(yè)行列中。但是每個高速發(fā)展的行業(yè)背后都存在著相應的弊病，就目前來看，汽車工業(yè)主要存在的就是安全問題。目前，世界上很多國家都有要求在新車上必須安裝氣囊的法律和法規(guī)，例如在美國，相應的法規(guī)已從1989年起實施該法規(guī)要求一定要安裝大尺寸的氣囊。我國由于汽車工業(yè)的發(fā)展較為緩慢，因此相配套的一系列標準也較遲發(fā)布。直到2004年，我國參照歐洲ECER94法規(guī)制定的國家強制性標準GB11551-2003乘用車正面碰撞的乘員保護才正式出臺。但這標準只是汽車正面碰撞、側面碰撞，以

30、及后碰撞三位一體的汽車碰撞國家強制性標準體系，并未規(guī)定上市車型需要強制安裝安全氣囊。而為何不標配安全氣囊，其實專家已經給出過答案。安全氣囊只是系好安全帶前提下的輔助裝置，如果從數(shù)據(jù)上看，安全氣囊本身不如安全帶可靠。在全球各類涉及生命安全的交通事故中，安全帶挽救了70%的駕乘者的性命。在未出臺法規(guī)強制乘用車安裝安全氣囊的情況下，如今市面上還有不少車型都未配備安全氣囊。比如五菱宏光、幻速H2、金剛、比亞迪F3等車型，均未全系標配安全氣囊。對于這一部分有著大規(guī)模消費群體的低價車，如果強行要求配備安全配置，容易造成汽車價格成本的上漲，最終轉移到消費者頭上。對于如今國內不斷強調的提振汽車銷量，同樣是存在

31、負面效應。但是車市發(fā)展到今天，中國市場早已經過了盲目追求銷量的階段。行車安全更應該被各個方面，因此，中國市場上安全氣囊強制安裝立法應該盡早推出。目前，安全氣囊的主流設計方案是安全帶和小尺寸氣囊的配合使用?，F(xiàn)在的汽車上，一個氣囊安裝在駕駛盤上，一個安裝在駕駛員旁前排乘員的前面。以A級車為例，新車普遍擁有2-4個安全氣囊，部分車型擁有6個安全氣囊，極個別車型擁有8個安全氣囊。而在B級車市場，6個安全氣囊是標配，部分高配車型擁有8個安全氣囊。級別再高的細分市場上主流也是6-8個安全氣囊。由此可見，安全氣囊并不是說越多越多，在重點部位能夠給予最有利的安全保護是目前所有汽車產品在配置安全氣囊方面的優(yōu)先考

32、慮條件。當然，另外一個主要原因是基于成本考慮。在車內，氣囊的發(fā)展也不僅僅在于小型化這一個方向，創(chuàng)新性的安全帶氣囊能夠進一步減少事故對乘員造成的傷害。安全帶能夠在碰撞發(fā)生時限制佩戴者的運動，但同時它也會向佩戴者身體施加相當大的力量。梅賽德斯-奔馳與安全帶專家奧托立夫公司聯(lián)合研發(fā)的安全帶氣囊能夠在不到一秒鐘的時間里使安全帶寬度增加一倍，從而減輕安全帶上的局部壓力，減少乘客的受傷風險。這項功能對于老年乘客尤其具有價值，因為在一定程度上，老年人的胸部肌肉不像年輕人那樣有彈性。顧名思義，安全帶氣囊是安全帶與氣囊技術的組合。當碰撞傳感器探測到嚴重碰撞發(fā)生時，氣囊控制單元將激活安全帶氣囊。氣體發(fā)生器將使雙層

33、結構的安全帶充氣膨脹。安全帶氣囊的體積約為四升。另外，由于后排座椅無法安裝傳統(tǒng)氣囊，因此研發(fā)人員還在進一步改進該項技術，以提升安全帶氣囊對后排乘客的保護效果。二、安全氣囊氣袋市場分析預測隨著國家對于安全產品相關法規(guī)的逐年增多以及中國汽車市場的高速增長，汽車被動安全系統(tǒng)如安全氣囊也會像主動安全系統(tǒng)（ABS、倒車雷達等）一樣越來越普及，安全氣囊會成為中國小型、大型車的標配，主、側部都會安裝，所以我國安全氣囊布市場將面臨巨大的市場需求。影響汽車安全氣囊市場需求的因素主要包括汽車產銷量的增長、國家汽車產業(yè)政策、安全法規(guī)的制定實施情況、消費者對安全因素的重視等。國家汽車產業(yè)政策的調整將直接影響汽車行業(yè)的

34、發(fā)展速度，包括汽車企業(yè)的產量、消費者的購買需求；更嚴格的安全法規(guī)的制定實施以及消費者對汽車安全的重視將影響到汽車制造商在安全氣囊的配置率方面的選擇策略，從而影響到對安全氣囊的需求。安全氣袋的設計將向輕薄、柔軟、更易折疊的方向發(fā)展。對于DAB、PAB、SAB等氣囊，其面料的涂層重量將逐漸下降或轉為非涂層面料，氣囊布的丹尼數(shù)也從高丹逐漸下降，有利于減輕氣囊的重量，同時進一步保證氣囊的操作性及環(huán)保性。對于一些特殊位置使用的面料，將不再通過提高涂層重量來達到隔熱效果，而是通過涂層技術和涂層膠料的革新來滿足隔熱效果。此外，一次全成型式安全氣袋是后續(xù)發(fā)展趨勢，越來越多的高檔汽車已經并將逐步提高使用一次全成

35、型氣囊袋的比例。先進的生產裝備一方面保證了產品質量的穩(wěn)定，另一方面降低了原料的浪費率從而進一步降低生產成本。隨著設備廠家的技術進步，將出現(xiàn)越來越多的電子智能化生產設備。在新材料應用上，短期內仍以聚酰胺（錦綸）纖維及有機硅膠為主。為降低成本，其他高性能紗材（如聚酯/滌綸纖維）的開發(fā)也是目前各公司的研究方向。 第五章 建設規(guī)模一、產品規(guī)劃項目主要產品為安全氣囊氣袋，根據(jù)市場情況，預計年產值25251.00萬元。二、建設規(guī)模（一）用地規(guī)模該項目總征地面積54400.52平方米（折合約81.56畝），其中：凈用地面積54400.52平方米（紅線范圍折合約81.56畝）。項目規(guī)劃總建筑面積69632.6

36、7平方米，其中：規(guī)劃建設主體工程43099.11平方米，計容建筑面積69632.67平方米；預計建筑工程投資5820.50萬元。（二）設備購置項目計劃購置設備共計157臺（套），設備購置費6545.38萬元。（三）產能規(guī)模項目計劃總投資16950.90萬元；預計年實現(xiàn)營業(yè)收入25251.00萬元。 第六章 項目選址評價一、項目選址該項目選址位于xxx工業(yè)園區(qū)。長春，簡稱長，古稱喜都、茶啊沖、黃龍府，別稱北國春城，是吉林省省會、副省級市、長春城市群核心城市，國務院批復確定的中國東北地區(qū)中心城市之一和重要的工業(yè)基地。截至2018年，全市下轄7個區(qū)、1個縣、代管2個縣級市，總面積20593.5平方千

37、米，建成區(qū)面積519.04平方千米，戶籍人口751.3萬人，城鎮(zhèn)人口441.5萬人，城鎮(zhèn)化率58.8%。長春地處中國東北地區(qū)，位于東北的地理中心，東北亞經濟圈中心城市，分別與松原市、四平市、吉林市和哈爾濱市接壤，是著名的中國老工業(yè)基地，是新中國最早的汽車工業(yè)基地和電影制作基地，有東方底特律和東方好萊塢之稱，同時還是新中國軌道客車、光電技術、應用化學、生物制品等產業(yè)發(fā)展的搖籃，誕生了著名的中國一汽、長春電影制片廠、長春客車廠、中國科學院長春光學精密機械與物理研究所、中國科學院長春應用化學研究所、長春生物制品研究所。長春是國家歷史文化名城，曾是偽滿洲國首都，具有眾多歷史古跡、工業(yè)遺產和文化遺存，是

38、近代東北亞政治軍事沖突完整歷程的集中見證地；也是中國四大園林城市之一，享有北國春城的美譽，綠化率居于亞洲大城市前列；還是中國制造2025試點城市、首批全國城市設計試點城市，位列2018自然指數(shù)科研城市全球50強、中國10強。2016年2月，國務院批復設立國家級新區(qū)長春新區(qū)。2019年8月，中國海關總署主辦的中國海關雜志公布了2018年中國外貿百強城市排名，排名第30。園區(qū)把握時代特征，以培育創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)生態(tài)為核心，發(fā)展新經濟，創(chuàng)造新供給。世界已經進入以信息產業(yè)為主導的新經濟發(fā)展時期，新一輪科技和產業(yè)革命正孕育興起，一些重要的科學問題和關鍵核心技術已經呈現(xiàn)出革命性突破的先兆。新一代信息技術與各行各業(yè)

39、深度融合，正在引發(fā)影響深遠的產業(yè)變革，形成新的生產方式、產業(yè)形態(tài)、商業(yè)模式和經濟增長點。創(chuàng)新周期不斷縮短，創(chuàng)新頻率大大加快，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大爆炸時代悄然來臨。創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)主體由精英走向大眾，開放式創(chuàng)新、平臺創(chuàng)新、跨界創(chuàng)新成為新的創(chuàng)新方式。國家高新區(qū)、自創(chuàng)區(qū)要充分把握時代特征，以培育創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)生態(tài)為核心，努力營造“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”的環(huán)境與氛圍，努力探索新一輪科技產業(yè)革命帶來的新技術、新產業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式，努力提升供給體系的水平與效率，努力建設成為新經濟的集聚區(qū)，真正實現(xiàn)結構優(yōu)化和動力轉換。對周圍環(huán)境不應產生污染或對周圍環(huán)境污染不超過國家有關法律和現(xiàn)行標準的允許范圍，不會引起當?shù)鼐用竦牟粷M，不會造成不良

40、的社會影響。項目建設區(qū)域以城市總體規(guī)劃為依據(jù)，布局相對獨立，便于集中開展科研、生產經營和管理活動，并且統(tǒng)籌考慮用地與城市發(fā)展的關系，與項目建設地的建成區(qū)有較方便的聯(lián)系。企業(yè)管理經驗豐富。項目承辦單位是以相關行業(yè)為主營業(yè)務的民營企業(yè)，擁有一大批高素質的生產技術、科研開發(fā)、工程管理和企業(yè)管理人才，其項目產品制造技術和銷售市場已較為成熟，在生產制造的精細化管理方面、質量控制方面均具有豐富的經驗，具有管理優(yōu)勢；在項目產品的生產和工程建設方面積累了豐富的經驗，為投資項目的順利實施提供了管理上的有力保障。隨著世界經濟一體化的發(fā)展，項目產品及相關行業(yè)在國際市場競爭中已具有龍頭地位，同時，xx省又是相關行業(yè)在

41、國內的生產基地，這就使本行業(yè)在國際市場有不可估量的發(fā)展空間；項目承辦單位通過參加國外會展和網絡銷售，可以使公司項目產品在國際市場中占有更大的市場份額。二、用地控制指標根據(jù)測算，投資項目建筑系數(shù)符合國土資源部發(fā)布的工業(yè)項目建設用地控制指標（國土資發(fā)【2008】24號）中規(guī)定的產品制造行業(yè)建筑系數(shù)30.00%的規(guī)定；同時，滿足項目建設地確定的“建筑系數(shù)40.00%”的具體要求。投資項目土地綜合利用率100.00%，完全符合國土資源部發(fā)布的工業(yè)項目建設用地控制指標（國土資發(fā)【2008】24號）中規(guī)定的產品制造行業(yè)土地綜合利用率90.00%的規(guī)定；同時，滿足項目建設地確定的“土地綜合利用率95.00%

42、”的具體要求。三、地總體要求本期工程項目建設規(guī)劃建筑系數(shù)55.96%，建筑容積率1.28，建設區(qū)域綠化覆蓋率7.44%，固定資產投資強度176.06萬元/畝。土建工程投資一覽表序號項目單位指標備注1占地面積平方米54400.5281.56畝2基底面積平方米30442.533建筑面積平方米69632.675820.50萬元4容積率1.285建筑系數(shù)55.96%6主體工程平方米43099.117綠化面積平方米5178.338綠化率7.44%9投資強度萬元/畝176.06四、節(jié)約用地措施在項目建設過程中，項目承辦單位根據(jù)項目建設地的總體規(guī)劃以及項目建設地對投資項目地塊的控制性指標，本著“經濟適宜、綜

43、合利用”的原則進行科學規(guī)劃、合理布局，最大限度地提高土地綜合利用率。土地既是人類賴以生存的物質基礎，也是社會經濟可持續(xù)發(fā)展必不可少的條件，因此，項目承辦單位在利用土地資源時，嚴格執(zhí)行國家有關行業(yè)規(guī)定的用地指標，根據(jù)建設內容、規(guī)模和建設方案，按照國家有關節(jié)約土地資源要求，合理利用土地。五、總圖布置方案1、根據(jù)項目承辦單位發(fā)展趨勢，綜合考慮工藝、土建、公用等各種技術因素，做到總圖合理布置，達到“規(guī)劃投資省、建設工期短、生產成本低、土地綜合利用率高”的效果。應與場外道路銜接順暢，便于企業(yè)運輸車輛直接進入國道、高速公路等國家級道路網絡，場區(qū)道路應與總平面布置、管線、綠化等協(xié)調一致。項目承辦單位項目建設

44、場區(qū)道路網呈環(huán)形布置，方便生產、生活、運輸組織及消防要求，所有道路均采用水泥混凝土路面，其坡路及彎道等均按國家現(xiàn)行有關規(guī)范設計。2、場區(qū)植物配置以本地區(qū)樹種為主，綠化設計的樹木花草配置應依據(jù)項目建設區(qū)域的總體布置、豎向、道路及管線綜合布置等要求，并適合當?shù)貧庀?、土壤、生態(tài)習性與防護性能，疏密適當高低錯落，形成一定的層次感。場區(qū)綠化設計要達到“營造嚴謹開放的交流環(huán)境，催人奮進的工作環(huán)境，舒適宜人的休閑環(huán)境，和諧統(tǒng)一的生態(tài)環(huán)境”之目的。消防水源采用低壓制，同一時間內按火災一次考慮，室內外均設環(huán)狀消防管網，室外消火栓間距不大于100.00米，消火栓距道路邊不大于2.00米。3、投資項目生產給水的對象

45、主要是各類清洗設備，其余輔助設備、空壓機及廠房內水冷制冷機組等均采取冷卻循環(huán)用水。投資項目水源來自場界外的項目建設地市政供水管網，項目建設區(qū)現(xiàn)有給、排水系統(tǒng)設施完備可以滿足投資項目使用要求。變壓器低壓總出線設有功計量和無功計量，照明用電和動力用電分開計量，動力用電每個配出回路根據(jù)需要裝設有功電度表。用電設備單臺電機容量在75.00KW及以上，電熱設備單臺容量50.00KW及以上的設備均應單獨裝設電度表。配電系統(tǒng)采用TN-C-S制，變壓器中性點接地，接地電阻R4.00歐姆，高壓配電設備采用接地保護，低壓用電設備采用接零保護，正常情況下不帶電的用電設備金屬外殼、構架、穿線鋼管均應可靠接零。4、短距

46、離的運輸任務將利用社會運力解決，基本可以滿足各類運輸需求，因此，投資項目不考慮增加汽車運輸設備。該項目由于需要考慮項目產品所涉及的原輔材料和成品的運輸，運輸需求量較大，初步考慮鐵路運輸與公路運輸方式相結合的運輸方式。場外運輸全部采用汽車運輸、外部運力為主。主體工程采用機械通風方式進行通風換氣；送風系統(tǒng)利用空氣處理機組，空氣處理機組置于車間平臺上，室外空氣經初、中效過濾后經風機及通風管道送至車間各生產區(qū)，排風系統(tǒng)可采用屋頂風機和局部機械排風系統(tǒng)，車間換氣次數(shù)為5.00次/小時。六、選址綜合評價項目承辦單位計劃在項目建設地建設該項目，具有得天獨厚的地理條件，與區(qū)域內同行業(yè)其他企業(yè)相比，擁有“立地條

47、件好、經營成本低、投資效益高、比較競爭力強”的優(yōu)勢，因此，發(fā)展項目行業(yè)產品制造產業(yè)前景廣闊。項目建設遵循“合理和集約用地”的原則，按照產品制造行業(yè)生產規(guī)范和要求，進行科學設計、合理布局，符合行業(yè)產品生產經營的需要。 第七章 工程設計方案一、建筑工程設計原則本次設計融入了全新的設計理念，以建設和諧企業(yè)為前提條件，以建筑“功能、美觀、經濟”三要素前提為出發(fā)點，全盤考慮場區(qū)可持續(xù)發(fā)展、建筑節(jié)能等各方面要素，極力打造一個功能先進、生產高效的現(xiàn)代化企業(yè)。針對項目承辦單位提出的“高標準、高質量、快進度”的要求，為了達到這一共同的目標，投資項目在整個設計過程中，始終貫徹這一原則，以“尊重自然、享受自然、愛護

48、自然”為基點，全力提高員工的“學習力、創(chuàng)造力和凝聚力”，實現(xiàn)項目承辦單位經濟快速發(fā)展的奮斗目標。二、土建工程設計年限及安全等級砌體結構應按規(guī)范設置地圈梁及構造柱，建筑物耐火等級為級。建筑結構的安全等級是根據(jù)建筑物結構破壞可能產生的后果（危及人的生命、造成經濟損失）的嚴重性來劃分的，本工程結構安全等級設計為級。undefined三、建筑工程設計總體要求土建工程是在滿足生產工藝專業(yè)所提條件的前提下，使其滿足國家的有關規(guī)范規(guī)定，還結合當?shù)氐淖匀粭l件、施工能力，力求建筑的美觀大方，經濟實用，并使場區(qū)各建構筑物協(xié)調一致。本項目設計必須認真執(zhí)行國家的技術經濟政策及現(xiàn)行的有關規(guī)范，根據(jù)國民經濟發(fā)展的需要，按

49、照市規(guī)劃和環(huán)境保護等規(guī)劃的要求，統(tǒng)籌安排、因地制宜，做到技術先進、經濟合理、安全適用、功能齊全、確保建筑工程質量。該項目建筑設計及結構設計在滿足生產工藝要求的前提下，盡量貫徹工業(yè)廠房聯(lián)合化、露天化、結構輕型化原則，并注意因地制宜。對采光通風、保溫隔熱、防火、防腐、抗震等均按國家現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程和規(guī)定執(zhí)行，努力做到場房設計保障安全、技術先進、經濟合理、美觀適用，同時方便施工、安裝和維修。四、土建工程建設指標本期工程項目預計總建筑面積69632.67平方米，其中：計容建筑面積69632.67平方米，計劃建筑工程投資5820.50萬元，占項目總投資的34.34%。 第八章 工藝先進性一、技術管理特點驗

50、收材料應根據(jù)領料單或原始憑證進行清點實測驗收，發(fā)現(xiàn)規(guī)格、質量、數(shù)量不符等問題應及時與有關人員聯(lián)系處理；做好原輔材料原始記錄和資料積累，及時準確地做好月報、季報和年度各種統(tǒng)計報表工作。投資項目的成品及包裝材料分別貯存于各分類倉庫內；倉庫應符合所存物品的存放條件、建立責任體系、保證存放安全；項目承辦單位建立健全ISO9000質量管理和質量保證體系和檢驗手段，確保項目所需物品存儲納入這一體系統(tǒng)一管理。項目所需原料來源應穩(wěn)定可靠，建成后應保證原料的質量和連續(xù)供應。項目承辦單位從項目產品的研發(fā)階段就特別關注質量控制，引入了DFMEA設計失效模式分析、QC質量檢驗、SPC統(tǒng)計過程方法、GRR檢驗測量的再現(xiàn)

51、性、TQM全面質量管理等控制方法。二、項目工藝技術設計方案對于項目產品生產技術方案的選用，遵循“技術上先進可行，經濟上合理有利，綜合利用資源”的進步原則，采用先進的集散型控制系統(tǒng)，由計算機統(tǒng)一控制整個生產線的各工藝參數(shù)，使產品質量穩(wěn)定在高水平上，同時可降低物料的消耗。對于項目產品生產技術方案的選用，遵循“技術上先進可行，經濟上合理有利，綜合利用資源”的進步原則，采用先進的集散型控制系統(tǒng)，由計算機統(tǒng)一控制整個生產線的各工藝參數(shù)，使產品質量穩(wěn)定在高水平上，同時可降低物料的消耗。對于生產技術方案的選用，遵循“利用資源”的原則，選用當前較先進的集散型控制系統(tǒng)，控制整個生產線的各項工藝參數(shù)，使產品質量穩(wěn)

52、定在高水平上，同時可降低物料的消耗；嚴格按照相關行業(yè)規(guī)范要求組織生產經營活動，有效控制產品質量，為廣大顧客提供優(yōu)質的項目產品和良好的服務。節(jié)能設施先進并可進行多規(guī)格產品轉換，項目運行成本較低，應變市場能力很強。技術含量和自動化水平較高，處于國內先進水平，在產品質量水平上相對其他生產技術性能費用比優(yōu)越，結構合理、占地面積小、功能齊全、運行費用低、使用壽命長；在工藝水平上該技術能夠保證產品質量高穩(wěn)定性、提高資源利用率和節(jié)能降耗水平；根據(jù)初步測算，利用該技術生產產品，可提高原料利用率和用電效率，在裝備水平上，該技術使用的設備自動控制程度和性能可靠性相對較高。三、設備選型方案以甄選優(yōu)質供應商為原則；選

53、擇設備交貨期應滿足工程進度的需要，售后服務好、安裝調試及時、可靠并能及時提供備品備件的設備生產廠家，力求減少項目投資，最大限度地降低投資風險；投資項目主要工藝設備及儀器基本上采用國產設備，選用生產設備廠家具有國內一流技術裝備，企業(yè)管理科學達到國際認證標準要求。主要設備的配置應與產品的生產技術工藝及生產規(guī)模相適應，同時應具備“先進、適用、經濟、環(huán)境保護、節(jié)能”的特性，能夠達到節(jié)能和清潔生產的各項要求；投資項目所選設備必須達到目前國內外先進水平，經生產廠家使用證明運轉穩(wěn)定可靠，能夠滿足生產高質量產品的要求。投資項目的生產設備及檢測設備以工藝需要為依據(jù)，滿足工藝要求為原則，并盡量體現(xiàn)其技術先進性、生

54、產安全性和經濟合理性，以及達到或超過國家相關的節(jié)能和環(huán)境保護要求；先進的生產技術和裝備是保證產品質量的關鍵，因此，工藝裝備必須選擇國內外著名生產廠商的產品，并且在保證產品質量的前提下，優(yōu)先選用國產的名牌節(jié)能環(huán)境保護型產品。項目擬選購國內先進的關鍵工藝設備和國內外先進的檢測設備，預計購置安裝主要設備共計157臺（套），設備購置費6545.38萬元。 第九章 環(huán)境保護說明建立完善工業(yè)綠色發(fā)展標準、評價及創(chuàng)新服務等體系，打造綠色制造服務平臺，加快培育壯大節(jié)能環(huán)保服務業(yè)，全面提升綠色發(fā)展基礎能力。健全標準體系。聚焦工業(yè)綠色發(fā)展需求，圍繞綠色產品、綠色工廠、綠色園區(qū)和綠色供應鏈構建綠色制造標準體系，提高

55、節(jié)能、節(jié)水、節(jié)地、節(jié)材指標及計量要求，加快能耗、水耗、碳排放、清潔生產等標準制修訂，提升工業(yè)綠色發(fā)展標準化水平。充分發(fā)揮企業(yè)在標準制定中的作用，鼓勵制定嚴于國家標準、行業(yè)標準的企業(yè)標準，促進工業(yè)綠色發(fā)展提標升級。積極推進標準互認，鼓勵企業(yè)、科研院所、行業(yè)組織等主動參與國際標準化工作，圍繞節(jié)能環(huán)保、新能源、新材料、新能源汽車等領域，主導或參與制定國際標準，提升標準國際化水平。加強強制性標準實施的監(jiān)督評估，開展實施效果評價，建立強制性標準實施情況統(tǒng)計分析報告制度。要大力度推進綠色變革。深入供給側結構性改革，克服改革陣痛，切實補齊工業(yè)結構偏重、資源環(huán)境約束偏緊、單位產出能耗和資源消耗水平偏高等三塊短板，推進綠色低碳循環(huán)發(fā)展；充分利用科教資源，大力推進創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，重點培育綠色發(fā)展新動能；加強生態(tài)文明機制建設，健全生態(tài)補償機制，加大環(huán)境督查力度，嚴格執(zhí)行生態(tài)環(huán)境損害責任終身追究制。推進綠色發(fā)展、建設美麗城市，要著力構建新型城鄉(xiāng)體系，建設美麗家園。要優(yōu)化城市設計，優(yōu)化建設用地結構，增加生活與生態(tài)用地比例；要加快建設美麗城鎮(zhèn)，推廣綠色建筑，發(fā)展綠色交通，完善市政設施，傳承歷史文脈；要深入實踐“五大行動”，圍繞“業(yè)興、家富、人和、村美