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1、目錄第1章 電動(dòng)機(jī)的選擇計(jì)算 -2第2章 傳動(dòng)裝置運(yùn)動(dòng)、動(dòng)力參數(shù)計(jì) 3第3章 齒輪及V帶傳動(dòng)設(shè)計(jì) 4第4章 軸的設(shè)計(jì)及校核計(jì)算 7第5章 滾動(dòng)軸承選擇與壽命校核18第6章 鍵連接的選擇及校核計(jì)算20第7章 減速器的附件及其說(shuō)明-20第8章 箱體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)-20第9章 聯(lián)軸器的選擇 20第10章 潤(rùn)滑與密封22參考文獻(xiàn)-22第1章 電動(dòng)機(jī)的選擇計(jì)算1.1 電動(dòng)機(jī)類(lèi)型和結(jié)構(gòu)的選擇因?yàn)楸緜鲃?dòng)的工作狀況是:中等沖擊載荷、單向旋轉(zhuǎn)。所以選用常用的封閉式Y(jié)系列三相異步電動(dòng)機(jī)。1.2 電動(dòng)機(jī)功率的選擇1.2.1 傳動(dòng)裝置的總功率由設(shè)計(jì)手冊(cè)得,V型帶傳動(dòng)的效率:0.96滾動(dòng)軸承(一對(duì))的效率:0.98圓柱齒輪(
2、閉式)的效率:0.97齒輪聯(lián)軸器的效率:0.99絞車(chē)卷筒的效率為:0.96=v帶2軸承齒輪聯(lián)軸器卷筒=0.96*0.982*0.97*0.99*0.96=0.8671.2.2 電動(dòng)機(jī)所需的工作功率: 1.3 確定電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速計(jì)算卷筒的工作轉(zhuǎn)速:按手冊(cè)推薦的傳動(dòng)比合理范圍,取圓柱齒輪傳動(dòng)二級(jí)減速器傳動(dòng)比范圍,作為總傳動(dòng)比范圍,即I1 =840,故電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的可選范圍為:n筒=(840)76=6083040r/min符合這一范圍的同步轉(zhuǎn)速有750、1000、和1500r/min。根據(jù)容量和轉(zhuǎn)速,由有關(guān)手冊(cè)查出有三種適用的電動(dòng)機(jī)型號(hào):因此有三種傳動(dòng)比方案:通過(guò)綜合考慮電動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)裝置尺寸、重量、價(jià)格和
3、帶傳動(dòng)、減速器的傳動(dòng)比,選擇n=750r/min。1.4 電動(dòng)機(jī)型號(hào)的確定根據(jù)以上選用的電動(dòng)機(jī)類(lèi)型,及所需的額定功率及同步轉(zhuǎn)速,選定電動(dòng)機(jī)型號(hào)為Y132M-8。主要性能:額定功率:3KW,滿載轉(zhuǎn)速710r/min,額定轉(zhuǎn)矩2.0。主要性能如下表:電動(dòng)機(jī)型號(hào)額定功率/kW滿載轉(zhuǎn)速/(r/min)起動(dòng)轉(zhuǎn)矩 額定轉(zhuǎn)矩最大轉(zhuǎn)矩 額定轉(zhuǎn)矩Y132M-83.07102.02.0第2章 傳動(dòng)裝置運(yùn)動(dòng)、動(dòng)力參數(shù)計(jì)算2.1 總傳動(dòng)比的確定由已知數(shù)據(jù)可知:2.2 分配各級(jí)傳動(dòng)比查閱資料可知,單級(jí)減速器i=36合理,由i齒輪=1.4i帶,計(jì)算得齒輪i齒輪=3.62則有 ,可得: 2.3 計(jì)算各軸轉(zhuǎn)速電動(dòng)機(jī)軸 : 小
4、齒輪軸 : 大齒輪軸 : 卷 筒 軸 : 2.4 計(jì)算各軸的功率電動(dòng)機(jī)軸 : 小齒輪軸 : 大齒輪軸 : 卷 筒 軸 : 2.5 計(jì)算各軸轉(zhuǎn)矩電動(dòng)機(jī)軸 : 小齒輪軸 : 大齒輪軸 : 卷 筒 軸 : 2.6 傳動(dòng)裝置運(yùn)動(dòng)、動(dòng)力參數(shù)匯總表表3.1 傳動(dòng)裝置運(yùn)動(dòng)、動(dòng)力參數(shù)計(jì)算軸名參數(shù)電動(dòng)機(jī)軸小齒輪軸大齒輪軸卷筒軸轉(zhuǎn)速r/min710275.27676輸入功率P/kw32.372.282.23輸入轉(zhuǎn)矩T/Nmm3350082100傳動(dòng)比i2.583.621.0 效率0.920.950.95第3章 齒輪及V帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)3.1 v帶設(shè)計(jì)計(jì)算(一)選擇普通V帶截型每天工作8小時(shí),查表得:kA=1.1PC=K
5、AP=1.13=3.3KW由機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課本查表可知:選用A型V帶;(二)確定帶輪基準(zhǔn)直徑,并驗(yàn)算帶速查表: 取dd1=140mmdd2=i帶dd1(1-0.02)=2.581400.98=354mm帶速V:V=dd1n1/601000=140710/(601000) =5.2m/s在525m/s范圍內(nèi),帶速合適。(三)驗(yàn)算傳動(dòng)比i帶=2.58,i計(jì)算=dd2/dd1(1-0.02)=2.57傳動(dòng)比誤差=(2.58-2.57)/2.58=0.38%1200(適用)(六)確定帶的根數(shù)由課本查表可得: P0=1.41KW P0=0.09KW K=0.93 KL=1.01Z=PC/P=PC/(P1+
6、P1)KKL=3.3/(1.41+0.09) 0.931.01=2.34取Z=3,即采用三根V帶(七)計(jì)算軸上壓力查得q=0.1kg/m,單根V帶的初拉力:F0=500PC/ZV(2.5/K-1)+qV2=5003.3/35.2(2.5/0.93-1)+0.15.22N=181.26N則作用在軸承的壓力FQ: FQ=2ZF0sin1/2=23181.26sin155.44/2=1060.6N3.2齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算 (1)選擇齒輪材料及精度等級(jí) 考慮減速器傳遞功率不大,且為閉式齒輪傳動(dòng),所以齒輪采用軟齒面。小齒輪選用45號(hào)碳素鋼調(diào)質(zhì),齒面硬度為236HBS。大齒輪選用45號(hào)鋼正火,齒面硬度19
7、0HBS;齒輪選擇8級(jí)精度,齒面精糙度Ra1.63.2m (2)按齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)齒輪材料及其力學(xué)性能材料牌號(hào)熱處理方式硬度接觸疲勞極限 彎曲疲勞極限45調(diào)質(zhì)197286HBS550620410480由d176.6(kT1(u+1)/duH2)1/3確定有關(guān)參數(shù)如下:傳動(dòng)比i齒=3.62 取小齒輪齒數(shù)Z1=25,則大齒輪齒數(shù):Z2=iZ1=3.6225=90.5,取Z2=90 實(shí)際傳動(dòng)比i0=90/25=3.6傳動(dòng)比誤差:(i-i0)/i=(3.62-3.6)/3.62=0.552%2.5% (符合)齒數(shù)比:u=3.6取d=1.0 (3)轉(zhuǎn)矩T1T1=9.55106P/n1=9.55106
8、2.37/275.2 Nmm =8.21104Nmm (4)載荷系數(shù)k:取k=1.2 (5)許用接觸應(yīng)力HH= Hlim/SHHlim1=570MPa Hlim2=390MPaFlim1=220MPa HFlim2=170MPa通用齒輪和一般工業(yè)齒輪,按一般可靠度要求選取安全系數(shù)SH=1.0, SF=1.25 H1=Hlim1/SH=570/1.0Mpa=570Mpa H2=Hlim2/SH=390/1.0Mpa=390MpaF1=220/1.25=176MPa H2=170/1.25=136MPaHmin=minH1 , H2=390MPa故得:d176.6kT1(u+1)/duH2)1/3
9、=76.61.282100(3.6+1)/1.03.639021/3mm = 71.9mm取d1=75mm模數(shù):m=d1/Z1=75/25=3mm 取標(biāo)準(zhǔn)模數(shù):m=3mm中心距:a=0.5m(Z1+Z2)=172.5mm分度圓直徑:d1=m Z1=75mm d2=m Z2=270mm齒寬:b=dd1=75mm 大齒輪齒寬為75mm,小齒輪齒寬應(yīng)比大齒輪齒寬長(zhǎng)5-10mm,取小齒輪齒寬為80mm(6)校核齒根彎曲疲勞強(qiáng)度由齒輪齒數(shù),查表得:YF1=2.72 YF2=2.22YF1/F1=0.0155 YF2/F2=0.0163由于YF1/F1 YF2/F2,故取YF2=2.22代入公式計(jì)算F=(
10、2kT1/bm2d1)YF2HF=(2kT1/bm2d1)YF2=25.92F2=136MPa因此齒根彎曲疲勞強(qiáng)度滿足使用條件 (7)其他尺寸小齒輪:da1= d1+2ha1=81mm df=d1-2hf=67.5mm大齒輪:da2=d2+2ha2=276mm df=d2-2hf2=262.5mm由于大齒輪分度圓半徑較大采用鍛造毛坯的腹板式結(jié)構(gòu)大齒輪的有關(guān)尺寸計(jì)算如下(需要根據(jù)后面軸的設(shè)計(jì)來(lái)確定大齒輪的詳細(xì)參數(shù)):齒輪結(jié)構(gòu)圖如下:第4章 軸的設(shè)計(jì)及校核計(jì)算4.1 高速軸的設(shè)計(jì)計(jì)算:(一)高速軸4.1.1 按扭矩初算軸徑選用45#調(diào)質(zhì),硬度197286HBS,取c=118考慮有鍵槽,將直徑增大7
11、%,則因此:d=28mm4.1.2 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)1) 初定各軸段直徑位置軸徑/mm說(shuō)明大帶輪處28按傳遞轉(zhuǎn)矩估算的基本直徑唇形密封處35滿足大帶輪的周向固定要求而設(shè)一軸肩,軸肩高度a=(0.070.1)d=(0.070.1)*28=1.962.8,取a=2.5mm。該段軸徑應(yīng)滿足油封標(biāo)準(zhǔn)軸承處40軸承所受徑向力不大,在考慮價(jià)格壽命等因素,選擇型號(hào)6208深溝球軸承齒輪處45考慮齒輪從左端裝入,故齒輪孔徑應(yīng)大于軸承處軸徑,并為標(biāo)準(zhǔn)直徑軸環(huán)處52齒輪右端用軸環(huán)定位,按齒輪處軸徑d=45mm,由表11.3知,軸環(huán)高度a=(0.070.1)d=(0.070.1)*45=3.154.5,取a=3.5mm
12、右端軸承處40此處軸徑取型號(hào)6208深溝球軸承的內(nèi)徑,即40mm2) 確定各軸段長(zhǎng)度位置軸段長(zhǎng)度/mm說(shuō)明齒輪處78已知齒輪輪轂寬度為80mm,為保證套筒能壓緊齒輪,此段軸長(zhǎng)應(yīng)略小于齒輪輪轂寬度,故取78mm右端軸承處35此軸段包括四個(gè)部分,軸承內(nèi)圈寬度為18mm;軸承左端面與內(nèi)機(jī)壁的距離為10mm;檔油環(huán)超出內(nèi)機(jī)壁距離為2mm;剩余檔油環(huán)長(zhǎng)度取5mm;此段軸長(zhǎng)度應(yīng)為18+10+2+5=35mm.唇形密封處48為方便軸承端蓋的拆裝及對(duì)軸承加潤(rùn)滑脂,取軸承蓋外端面與左端軸肩的間距為10mm;由減速器及軸承蓋的機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì),取軸承左端面與軸承蓋外端面的間距(即軸承蓋的總寬度)為38mm。故該軸段的長(zhǎng)度
13、為10+38=48mm大帶輪處45已知大帶輪輪轂寬度為50mm,為保證軸端擋圈能壓緊大帶輪,此段軸長(zhǎng)應(yīng)略小于大帶輪長(zhǎng)度,故取45mm軸環(huán)處5軸環(huán)寬度b=1.4a=1.4*3.5=4.9mm,取b=5mm左端軸承處42軸承寬度為18mm,軸承右端面至內(nèi)機(jī)壁距離為10mm,檔油環(huán)超出內(nèi)機(jī)壁2mm,檔油環(huán)右側(cè)至右端軸肩距離為12mm,故取18+10+2+12=42mm齒輪及聯(lián)軸器均采用A型普通平鍵,其中齒輪處:鍵14970GB/ 1096-2003;大帶輪處為:鍵8740 GB/ 1096-2003。3)高速軸強(qiáng)度校核計(jì)算1. 軸的受力分析1) 軸傳遞的轉(zhuǎn)矩T=8.21104Nmm2) 求軸上傳動(dòng)件
14、作用力 帶輪傳動(dòng)作用在高速軸上的壓力為:FQ=2ZF0sin1/2=23181.26sin155.44/2=1060.6N將FQ分解至水平面FQH和豎直面FQV內(nèi),小帶輪與大帶輪之間的V帶為傾斜狀態(tài),與豎直面成82.2度,由幾何關(guān)系可知:FQH=FQsin82.2=1060.6sin82.2=1050.8NFQV=FQcos82.2=1060.6cos82.2=143.9N 齒輪上的圓周力Ft=2Td1=2=2189.3N齒輪上的徑向力Fr=Fttan20=796.8N2. 確定軸的跨距左右軸承支反力力作用點(diǎn)距齒輪力作用點(diǎn)距離均為71mm,大帶輪力作用點(diǎn)距齒輪力作用點(diǎn)距離為150.5mm。3.
15、 按當(dāng)量彎矩校核軸的強(qiáng)度1) 作軸的空間受力簡(jiǎn)圖2) 作水平面受力圖及彎矩圖對(duì)B點(diǎn)取矩得: 1050.879.5+712FDH-796.871=0得FDH=-182.5N對(duì)D點(diǎn)取矩得:1050.879.5+271+796.871-FBH712=0得FBH=2037.5N 水平受力圖 彎矩圖3) 作垂直面受力圖及彎矩圖對(duì)B點(diǎn)取矩:MB=0得:FDV=1014.09N對(duì)D點(diǎn)取矩:MD=0得:FBV=1319.11N 垂直受力圖 彎矩圖4) 作合成彎矩圖5) 作轉(zhuǎn)矩T圖6) 作當(dāng)量彎矩圖Me=M2+(T)2=84318.22+(0.382100)2=87841.88Nmm7) 按當(dāng)量彎矩校核軸的強(qiáng)度
16、對(duì)于45鋼,=55MPa齒輪中心截面為危險(xiǎn)截面,因此校核齒輪中心截面e=Mc0.1d3=87841.88/(0.1453)=9.64MPa=55MPa故高速軸強(qiáng)度能滿足要求。(二)低速軸考慮有鍵槽,將直徑增大3%,則有取d=38mm1)初定各軸段直徑位置軸徑/mm說(shuō)明聯(lián)軸器處38按傳遞轉(zhuǎn)矩估算的基本直徑唇形密封處45滿足聯(lián)軸器的周向固定要求而設(shè)一軸肩,軸肩高度a=(0.070.1)d=(0.070.1)*38=2.66-3.8mm,取a=3.5mm。該段軸徑應(yīng)滿足油封標(biāo)準(zhǔn)軸承處50軸承所受徑向力不大,在考慮價(jià)格壽命等因素,選擇型號(hào)6210深溝球軸承齒輪處52考慮齒輪從左端裝入,故齒輪孔徑應(yīng)大于
17、軸承處軸徑,并為標(biāo)準(zhǔn)直徑軸環(huán)處60齒輪右端用軸環(huán)定位,按齒輪處軸徑d=52mm,由表11.3知,軸環(huán)高度a=(0.070.1)d=(0.070.1)*52=3.645。2,取a=4mm右端軸承處50此處軸徑取型號(hào)6210深溝球軸承的內(nèi)徑,即50mm2)確定各軸段長(zhǎng)度位置軸段長(zhǎng)度/mm說(shuō)明齒輪處73已知齒輪輪轂寬度為75mm,為保證套筒能壓緊齒輪,此段軸長(zhǎng)應(yīng)略小于齒輪輪轂寬度,故取73mm右端軸承處37此軸段包括四個(gè)部分,軸承內(nèi)圈寬度為20mm;軸承左端面與內(nèi)機(jī)壁的距離為10mm;檔油環(huán)超出內(nèi)機(jī)壁距離為2mm;剩余檔油環(huán)長(zhǎng)度取5mm;此段軸長(zhǎng)度應(yīng)為20+10+2+5=37mm.唇形密封處49為方
18、便軸承端蓋的拆裝及對(duì)軸承加潤(rùn)滑脂,取軸承蓋外端面與左端軸肩的間距為10mm;由減速器及軸承蓋的機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì),取軸承左端面與軸承蓋外端面的間距(即軸承蓋的總寬度)為39mm。故該軸段的長(zhǎng)度為10+39=49mm聯(lián)軸器處82已知聯(lián)軸器軸孔長(zhǎng)度為82mm,故取82mm軸環(huán)處10軸環(huán)寬度b=1.4a=1.4*4=5.6mm,取b=10mm左端軸承處49軸承寬度為20mm,軸承右端面至內(nèi)機(jī)壁距離為10mm,檔油環(huán)超出內(nèi)機(jī)壁2mm,檔油環(huán)右側(cè)至右端軸肩距離為12mm,套筒長(zhǎng)度為5mm,故取20+10+2+12+5=49mm齒輪及聯(lián)軸器均采用A型普通平鍵,其中齒輪處:鍵161063GB/ 1096-2003;聯(lián)
19、軸器處為:鍵10870 GB/ 1096-2003。3) 低速軸強(qiáng)度校核計(jì)算1.軸的受力分析軸傳遞的轉(zhuǎn)矩T=2.85105Nmm2.求軸上傳動(dòng)件作用力 齒輪上的圓周力Ft=2Td1=2=2111.1N齒輪上的徑向力Fr=Fttan20=796.8N3.確定軸的跨距左右軸承支反力力作用點(diǎn)距齒輪力作用點(diǎn)距離均為74.5mm,聯(lián)軸器力作用點(diǎn)距齒輪力作用點(diǎn)距離為173.5mm。4.按當(dāng)量彎矩校核軸的強(qiáng)度 作軸的空間受力簡(jiǎn)圖 作水平面受力圖及彎矩圖對(duì)B點(diǎn)取矩得: 768.474.5+74.52FDH=0得FDH=-384.2N對(duì)D點(diǎn)取矩得:768.474.5+FBH74.52=0得FBH=-384.2N
20、水平面受力圖:彎矩圖: 作垂直面受力圖及彎矩圖FDV=FBV=1055.6N垂直受力圖:彎矩圖: 作合成彎矩圖 作轉(zhuǎn)矩T圖 作當(dāng)量彎矩圖Me=M2+(T)2=.612+(0.3)2=.61Nmm4) 按當(dāng)量彎矩校核軸的強(qiáng)度對(duì)于45鋼,=55MPa齒輪中心截面為危險(xiǎn)截面,因此校核齒輪中心截面e=Mc0.1d3=.61/(0.1523)=8.51MPa29200h滿足要求,故選擇6208型號(hào)軸承。5.2 低速軸軸承的校核(1) 軸承型號(hào)。根據(jù)工作狀況試選用深溝球軸承,該段軸徑為50mm,選用6210,由指導(dǎo)書(shū)表12.1查得,Cr=35.1KN。(2) 計(jì)算當(dāng)量動(dòng)載荷。工作情況與上述軸承一樣,故徑向
21、載荷系數(shù)X=1.0,軸向載荷系數(shù)Y=0,查得載荷系數(shù)fp=1.2,則當(dāng)量動(dòng)載荷為Pr=fpXFr由軸的設(shè)計(jì)計(jì)算部分可知,左右兩處軸承受徑向載荷相同,F(xiàn)r=2Fh2+Fv2=2354.22+1055.62=1.123kNPr=fpXFr=1.3476kN(3) 校核軸承壽命軸承壽命為L(zhǎng)10h=10660n(CP)3=1066076(.6)3=h29200h滿足要求,故選擇6210型號(hào)軸承。第6章 鍵連接的選擇及校核計(jì)算 鍵連接的選擇及校核計(jì)算選擇代 號(hào)直徑(mm)工作長(zhǎng)度(mm)轉(zhuǎn)矩(Nmm)極限應(yīng)力(MPa)高速軸鍵874028328210052.36鍵1497045568210014.48低
22、速軸12鍵161063524746.64由于鍵采用靜聯(lián)接,中等沖擊,所以許用擠壓應(yīng)力為,所以上述鍵皆安全。第7章 減速器的附件及其說(shuō)明通 氣 器 : 由于在礦山環(huán)境中使用,選取網(wǎng)狀通氣器,采用M481.5;油面指示器 : 選用桿式游標(biāo)M12;放 油 螺塞 : 選用外六角油塞及封油圈M161.5。第8章 箱體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)窺視孔和窺視孔蓋在減速器上部可以看到傳動(dòng)零件嚙合處要開(kāi)窺視孔,以便檢查齒面接觸斑點(diǎn)和赤側(cè)間隙,了解嚙合情況。潤(rùn)滑油也由此注入機(jī)體內(nèi)。窺視孔上有蓋板,以防止污物進(jìn)入機(jī)體內(nèi)和潤(rùn)滑油飛濺出來(lái)。(1) 放油螺塞減速器底部設(shè)有放油孔,用于排出污油,注油前用螺塞賭注。(
23、3)油標(biāo)油標(biāo)用來(lái)檢查油面高度,以保證有正常的油量。油標(biāo)有各種結(jié)構(gòu)類(lèi)型,有的已定為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)件。(4)通氣器減速器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),由于摩擦發(fā)熱,使機(jī)體內(nèi)溫度升高,氣壓增大,導(dǎo)致潤(rùn)滑油從縫隙向外滲漏。所以多在機(jī)蓋頂部或窺視孔蓋上安裝通氣器,使機(jī)體內(nèi)熱漲氣自由逸出,達(dá)到集體內(nèi)外氣壓相等,提高機(jī)體有縫隙處的密封性能。(5)啟蓋螺釘機(jī)蓋與機(jī)座結(jié)合面上常涂有水玻璃或密封膠,聯(lián)結(jié)后結(jié)合較緊,不易分開(kāi)。為便于取蓋,在機(jī)蓋凸緣上常裝有一至二個(gè)啟蓋螺釘,在啟蓋時(shí),可先擰動(dòng)此螺釘頂起機(jī)蓋。在軸承端蓋上也可以安裝啟蓋螺釘,便于拆卸端蓋。對(duì)于需作軸向調(diào)整的套環(huán),如裝上二個(gè)啟蓋螺釘,將便于調(diào)整。(6)定位銷(xiāo) 為了保證軸承座孔的安裝
24、精度,在機(jī)蓋和機(jī)座用螺栓聯(lián)結(jié)后,鏜孔之前裝上兩個(gè)定位銷(xiāo),孔位置盡量遠(yuǎn)些。如機(jī)體結(jié)構(gòu)是對(duì)的,銷(xiāo)孔位置不應(yīng)該對(duì)稱布置。(7)調(diào)整墊片調(diào)整墊片由多片很薄的軟金屬制成,用一調(diào)整軸承間隙。有的墊片還要起調(diào)整傳動(dòng)零件軸向位置的作用。(8)環(huán)首螺釘、吊環(huán)和吊鉤在機(jī)蓋上裝有環(huán)首螺釘或鑄出吊環(huán)或吊鉤,用以搬運(yùn)或拆卸機(jī)蓋。(9)密封裝置 在伸出軸與端蓋之間有間隙,必須安裝密封件,以防止漏油和污物進(jìn)入機(jī)體內(nèi)。密封件多為標(biāo)準(zhǔn)件,其密封效果相差很大,應(yīng)根據(jù)具體情況選用。(10)箱體結(jié)構(gòu)尺寸選擇如下表:名稱符號(hào)尺寸(mm)機(jī)座壁厚8機(jī)蓋壁厚18機(jī)座凸緣厚度b12機(jī)蓋凸緣厚度b112機(jī)座底凸緣厚度P20地腳螺釘直徑df20地腳螺釘數(shù)目n4軸承旁聯(lián)結(jié)螺栓直徑d116機(jī)蓋與機(jī)座聯(lián)接螺栓直徑d210聯(lián)軸器螺栓d2的間距 l 180軸承端蓋螺釘直徑d310窺視孔蓋螺釘直徑d48定位銷(xiāo)直徑d8df,d1, d2至外機(jī)壁距離C126, 22, 16df, d2至凸緣邊緣距離C220, 14軸承旁凸臺(tái)半徑R124, 20, 14凸臺(tái)高度h 根據(jù)低速
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