電梯維護(hù)保養(yǎng)方案(20210226230540)

1、電梯維護(hù)保養(yǎng)方案一. 電梯部件的維修、檢查和調(diào)整要求二. （一）曳引機(jī)減速器：三. 1.曳引機(jī)蝸輪減速器的運(yùn)行應(yīng)平穩(wěn)而無震動(dòng)， 蝸輪齒與 蝸桿螺旋線間的嚙合應(yīng)保持良好，保證工作的可逆性而無撞擊聲。四. 2.減速器油池內(nèi)須有足量和厚度適宜的機(jī)油 （齒輪油）。油面須保持在蝸桿齒根線以下（即蝸桿和蝸輪齒的接觸面以下）。五. 3.減速器蓋，窺視孔蓋和軸承蓋與箱體的連接應(yīng)當(dāng)緊密，不應(yīng)漏油。在蝸桿軸伸出端采用橡膠油封密封，此處允許產(chǎn)生少 量潤(rùn)滑性滲油。六. 4.減速器的潤(rùn)滑油應(yīng)保持清潔，從軸封處漏出的潤(rùn)滑油 須用小盒盛接，經(jīng)濾過后再可使用。七. 5.曳引機(jī)底座的螺栓應(yīng)緊固無松動(dòng)現(xiàn)象。八. 6.減速器在正常

2、條件下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，其機(jī)件和軸承的溫度一 般應(yīng)不超過80 C。九. 7.當(dāng)減速器在正常運(yùn)轉(zhuǎn)下如軸承產(chǎn)生高熱溫度超過80C或產(chǎn)生顯著的不均勻噪聲或甚至出現(xiàn)磨切和撞擊聲時(shí)，該軸承應(yīng)調(diào)換。十.8.在檢查減速器蝸輪和蝸桿的齒和軸承的情況時(shí)， 如必 須將減速器拆開時(shí)應(yīng)先將轎廂安置在井道頂部另用倒鏈吊住， 并將對(duì) 重在底坑內(nèi)用木楞撐住。然后排去減速器內(nèi)潤(rùn)滑油，用煤油洗凈。十一 9. 當(dāng)減速器使用年久后， 齒的磨損逐漸增大而當(dāng)齒間 側(cè)隙超過一毫米以上并在工作中產(chǎn)生錳烈的撞擊時(shí)應(yīng)考慮調(diào)換蝸輪 與蝸桿。十二二. 制動(dòng)器：十三 1 制動(dòng)器必須靈活可靠。閘瓦應(yīng)當(dāng)緊密地貼合于制 動(dòng)輪的工作表面上， 當(dāng)松閘時(shí)閘瓦應(yīng)同時(shí)離開制

3、動(dòng)輪的工作表面， 不 得有局部磨擦，此時(shí)在制動(dòng)輪與閘瓦之間形成的均勻間隙不得大于 0.5 毫米。十四. 2.直流電磁制動(dòng)器在松閘時(shí)是通過 SSBZ開關(guān)觸點(diǎn)斷開將經(jīng)濟(jì)電阻串入電磁線圈回路中使溫升降低。 電磁線圈的溫升不得 超過60C。十五. 3 .制動(dòng)器電磁線圈的接頭應(yīng)無松動(dòng)現(xiàn)象，線圈外部 應(yīng)有良好的絕緣防止短路。十六.4 .制動(dòng)器的銷軸必須自由轉(zhuǎn)動(dòng)并用薄油潤(rùn)滑。電磁鐵的可動(dòng)鐵芯在銅套內(nèi)必須滑動(dòng)靈活必要時(shí)可用石墨粉潤(rùn)滑。十七. 5 .保持閘瓦制動(dòng)帶工作表面的清潔，不應(yīng)混進(jìn)油膩 或油漆。固定制動(dòng)帶的鉚釘必須沉入制動(dòng)帶，不應(yīng)與制動(dòng)輪接觸，使 制動(dòng)輪毛糙。6. 當(dāng)閘瓦的制動(dòng)帶磨損后間隙增大， 使制動(dòng)不

4、正常， 并發(fā)生異常 的撞擊聲時(shí)應(yīng)調(diào)節(jié)可動(dòng)鐵芯與閘瓦臂之間的間隙調(diào)整螺栓， 來補(bǔ)償磨 損掉的制動(dòng)帶厚度使其間隙恢復(fù)。7 .當(dāng)閘瓦的制動(dòng)帶磨損過大， 鉚釘頭將冒出或磨損值超過制 動(dòng)帶厚度的四分之一時(shí)應(yīng)及時(shí)更換。8 制動(dòng)帶彈簧應(yīng)調(diào)節(jié)適宜， 在滿載下降時(shí)應(yīng)能提供足夠的制 動(dòng)力使轎廂迅速停止， 而在滿載上升時(shí)制動(dòng)又是不須太錳， 兩閘瓦的 制動(dòng)力應(yīng)調(diào)節(jié)均勻。三. 曳引電動(dòng)機(jī)：1 電動(dòng)機(jī)的連接應(yīng)保持堅(jiān)固，蝸桿軸與電動(dòng)機(jī)軸連接后的不 同軸度允差：a. 鋼性連接應(yīng)w 0.04毫米b. 彈性連接應(yīng)w 0.20毫米2 .軸承的溫度應(yīng)不高于80C。3 由于軸承磨損，使定子與轉(zhuǎn)子間空氣間隙沿圓周方向分布 不均勻而產(chǎn)生噪

5、音時(shí)，則應(yīng)更換軸承。4 .滾動(dòng)軸承應(yīng)用鋰基潤(rùn)滑脂填入約等于軸承室 2/3 的容積， 在工作 2500-3000 小時(shí)后應(yīng)更換新的潤(rùn)滑脂。四. 曳引輪：1 .曳引輪槽的工作臺(tái)表面應(yīng)平滑，由于曳引繩張力偏差，造 成各繩槽磨損量不一致， 則量各曳引繩直徑頂端至曳引輪輪緣的距離 差，如超過 1.5 毫米時(shí)，應(yīng)就地重車或更換曳引輪 .2 .為避免曳引繩與曳引輪產(chǎn)生嚴(yán)重滑移現(xiàn)象 ,需防止繩在繩槽 內(nèi)落底，當(dāng)曳引繩與槽底的間隙wi毫米時(shí)，繩槽應(yīng)重車或更換曳引 輪。重車時(shí)，應(yīng)注意切口下面的輪緣厚度不小于相應(yīng)鋼絲繩直徑。3 .導(dǎo)向輪的潤(rùn)滑裝置應(yīng)保持完整，并應(yīng)盛滿鈣基潤(rùn)滑脂，每?jī)芍軕?yīng)擠加一次，如潤(rùn)滑失效，滑輪將心

6、軸咬住，將引起嚴(yán)重事故和 損壞。五. 限速器和安全鉗：六. 1 限速器的動(dòng)作應(yīng)靈活可靠， 旋轉(zhuǎn)部分的潤(rùn)滑裝置應(yīng)保持 良好，每月加油一次。每年清洗換新一次。七.七. 2 限速器的張緊裝置應(yīng)工作正常， 繩輪和導(dǎo)向裝置的潤(rùn)滑 應(yīng)保持良好，每月加油一次，每年清洗一次。八. 3 安全鉗的動(dòng)作靈活可靠，有足夠強(qiáng)度，能承受相應(yīng)的沖 擊力。4當(dāng)轎廂被安全鉗夾持在導(dǎo)軌上時(shí)， 位于轎廂兩邊的安全鉗裝置 應(yīng)當(dāng)同時(shí)發(fā)生作用， 并且兩邊的作用力均勻， 此時(shí)轎廂不應(yīng)有顯著的 歪斜。5 5 安全鉗的傳動(dòng)杠桿應(yīng)予潤(rùn)滑。 鉗口斜塊或滾柱可用鈣基 潤(rùn)滑脂防銹。6 6 當(dāng)安全鉗起作用時(shí)， 安全鉗連鎖觸頭應(yīng)即時(shí)起斷電作用， 將控制電

7、路斷開，使用電動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。7 7 當(dāng)安全鉗作用后，應(yīng)重新檢查和調(diào)整間隙，并將導(dǎo)軌進(jìn) 行修正。六. For pers onal use on ly in study and research; not for commercial use七.七. 曳引鋼絲繩：八. 1 電梯的全部曳引鋼絲繩所受的張力應(yīng)保持均衡。如張力 有不均衡現(xiàn)象可用鋼絲繩錐套螺栓上的螺母來調(diào)節(jié)彈簧的緊度使其 平均。十. 2 鋼絲繩應(yīng)有適宜的潤(rùn)滑， 可以降低繩絲之間的磨擦損耗， 同時(shí)也保護(hù)其表面不使銹蝕， 鋼絲繩內(nèi)原有油浸麻芯一根， 使用時(shí)油 逐漸外滲不須再在表面涂油，如使用日久，則油逐漸耗完，就須定時(shí) 上油，油質(zhì)宜較薄，上油

8、不可太多，使鋼絲繩表面有能滲透的輕微潤(rùn) 滑（手摸有油感即可） 。但當(dāng)滲油過多時(shí)應(yīng)進(jìn)行除油，防止因滲油過 多而造成鋼絲繩在曳引輪上有打滑現(xiàn)象。十一 . 3 檢查鋼絲繩有無機(jī)械損傷，有無斷絲爆股情況，銹蝕 和磨損的程度，接頭是否完好和有無松動(dòng)現(xiàn)象。十二 . 4 檢查曳引鋼絲繩如發(fā)現(xiàn)下列情況之一時(shí)， 應(yīng)予以更換： 十三 . a. 斷絲在各股之間均布時(shí)，在一個(gè)擰距內(nèi)的最大斷線數(shù) 超過 32 根；b. 斷絲集中在 1 或 2 個(gè)繩股中，在一個(gè)擰距內(nèi)的最大斷絲數(shù)超過16 根；c. 曳引繩表面的鋼絲有較大磨損和銹蝕；d. 曳引繩嚴(yán)重磨損后其直徑小于原直徑 90%；5 當(dāng)曳引鋼絲繩過分伸長(zhǎng)時(shí)應(yīng)予截短。七. 導(dǎo)

9、軌和導(dǎo)靴：1. 轎廂和對(duì)重導(dǎo)軌應(yīng)每?jī)芍苌嫌鸵淮危瑢?duì)滾輪導(dǎo)靴導(dǎo)軌不應(yīng)上油，應(yīng)定期鏟除導(dǎo)軌表面積污，潤(rùn)滑油可用 10 號(hào)液壓油2. 導(dǎo)軌應(yīng)支撐堅(jiān)固，保持垂直，不得搖動(dòng)歪斜，一切緊固螺 釘應(yīng)無松動(dòng)脫落現(xiàn)象。3. 導(dǎo)軌如因斷油而致表面毛糙或因安全鉗作用而表面損傷， 應(yīng)先設(shè)法磨光后再行使用。4. 檢查滑動(dòng)導(dǎo)靴在導(dǎo)軌上滑行所產(chǎn)生磨擦對(duì)其襯墊所引起地 磨損情況，假如磨損過甚間隙過大時(shí)轎廂在運(yùn)動(dòng)中就會(huì)產(chǎn)生晃動(dòng)現(xiàn) 象，應(yīng)及時(shí)更換靴襯。5. 檢查導(dǎo)靴時(shí)應(yīng)注意導(dǎo)軌與安全鉗間必須保持適當(dāng)?shù)拈g隙以 免導(dǎo)靴稍微磨損后安全鉗起誤作用。八. 限位開關(guān)和極限開關(guān)：1. 限位開關(guān)的作用應(yīng)靈活可靠。 當(dāng)轎廂到達(dá)上下端站時(shí)， 應(yīng)能

10、不借操縱裝置的作用， 自動(dòng)將轎廂停止， 電梯停止后應(yīng)不能再向原方 向啟動(dòng)，只能向相反方向開動(dòng)。2. 極限開關(guān)的作用應(yīng)靈活可靠。 如電梯因限位開關(guān)失效或其他 原因不能在上下端站及時(shí)停止而繼續(xù)行駛時(shí)， 在超越樓面所規(guī)定的距 離內(nèi)（約 200-300 毫米處），極限開關(guān)應(yīng)起作用，將安全回路斷路使 電梯停止運(yùn)行。3. 檢查限位開關(guān)和極限開關(guān)時(shí)， 應(yīng)先拭去塵垢， 將蓋了開啟核 實(shí)觸頭接觸的可靠性， 彈性觸頭的壓縮余量， 將觸頭表面的積垢和燒 蝕地方用砂布擦清，轉(zhuǎn)動(dòng)和磨擦部分可用凡士林潤(rùn)滑。九. 操縱箱和召喚按鈕：1. 操縱箱上的按鈕應(yīng)經(jīng)常保持靈敏，當(dāng)按下某一層的一個(gè)按 鈕時(shí)相應(yīng)信號(hào)燈即需燃亮， 達(dá)到正確

11、的作用， 無論何時(shí)當(dāng)無外力阻止 時(shí)須能自動(dòng)彈回至原位。2. 召喚按鈕應(yīng)作用靈活正確，當(dāng)按下某一層的一個(gè)按鈕時(shí)召 喚燈箱上的相應(yīng)信號(hào)燈即需燃亮， 達(dá)到正確的作用， 無論何時(shí)當(dāng)無外 力阻止時(shí)須能自動(dòng)彈回至原位。十. 廳門、轎廂門、門鎖、和門滑輪：1. 廳門和轎廂門應(yīng)平整正直，啟閉應(yīng)輕便靈活，無跳動(dòng)、搖擺 和噪聲，門滑輪的滾動(dòng)軸承和其他磨擦部分都應(yīng)定時(shí)潤(rùn)滑。2. 廳門門鎖應(yīng)靈活可靠，當(dāng)廳門關(guān)閉鎖上時(shí)應(yīng)不能從外面開 啟。3. 檢查門鎖時(shí)應(yīng)先清除積污。 當(dāng)門關(guān)閉時(shí)核實(shí)活動(dòng)的鎖鉤在鎖 殼中嚙合的可靠性。檢查門觸頭在鎖鉤的作用下接觸的可靠性和余 量，觸頭和導(dǎo)線的連接情況， 清除觸頭的積垢和燒蝕。 應(yīng)絕對(duì)消除

12、門 鎖在和鎖鉤脫離的情況下觸頭保持接通的可能性。 門鎖的轉(zhuǎn)動(dòng)和磨擦 部分應(yīng)適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑。4. 廳門和轎門的電觸頭應(yīng)靈敏可靠。 電梯只能在門鎖閉上觸頭 接通下，才能開動(dòng)運(yùn)行。 無論何時(shí)當(dāng)廳門或轎門開啟觸頭斷開時(shí)， 電 梯應(yīng)不能開動(dòng)，在行駛中也應(yīng)立即自動(dòng)停止。僅供個(gè)人用于學(xué)習(xí)、研究；不得用于商業(yè)用途。For personal use only in study and research; not for commercial use.Nur f u r den pers ? nlichen f u r Studien, Forschung, zu kommerziellenZwecken verwendet werden.Pour l e tude et la rech