萬(wàn)峰煤礦小絞車運(yùn)輸管理規(guī)定終板剖析

1、小絞車運(yùn)輸管理規(guī)定 山西金暉萬(wàn)峰煤礦有限公司 2012年8月28日 目錄 第一章小絞車1. 第一節(jié)小絞車選型1. 第二節(jié)小絞車完好1. 第三節(jié)車房2. 第四節(jié)安裝5. 第五節(jié)鋼絲繩及聯(lián)接裝置 7. 第二章 跑車防護(hù)裝置 1. 1. 第一節(jié)一般規(guī)定 1. 1. 第二節(jié)選型及安裝要求 1.2 第三章斜坡運(yùn)輸1. 2-上山軌道;3-阻車裝置。 L0. 8m司機(jī)通道，H1.0m司機(jī)活動(dòng)間 第14條 上山開(kāi)口，臨時(shí)安在坡底的倒拉車，必須安在彎道的外側(cè)，小絞 車 最突出部位（包括點(diǎn)柱）距上山臨近直道延長(zhǎng)線800mn以上（附圖二），其 它要 求執(zhí)行第12條。 該車應(yīng)隨上山掘進(jìn)及時(shí)上移到直道一側(cè)。 附圖二 上

2、山開(kāi)口臨時(shí)安車示意圖 1-上山軌道延長(zhǎng)線；2-小絞車最突出部位；3-上山軌道；4-上山導(dǎo)向滑 輪。 L 0. 8m 第15條上山倒拉車，車房?jī)?nèi)必須設(shè)司機(jī)躲避洞。安在坡一側(cè)接力運(yùn)輸?shù)恼?拉車，車后上方5m必須設(shè)堅(jiān)固的遮擋（壘墻垛或打防護(hù)點(diǎn)柱，其寬度巷道距臨近 軌道700mmo 躲避恫內(nèi)嚴(yán)禁堆放設(shè)備及物料，保持頂板完整和支架完好。裱好迎頭、背好 頂幫。 躲避Hi同規(guī)格：寬1000mm深800mm高1800mm車房與司機(jī)躲避山同的位 置關(guān)系見(jiàn) 附圖三。 附圖三 車房與司機(jī)躲避恫位置及規(guī)格示意圖（單位：mm 1-躲避山同；2-小絞車；3-軌道 第16條絞車司機(jī)操作處應(yīng)有照明。 第四節(jié)安裝 第17條小絞

3、車安裝必須保證平穩(wěn)、牢固，并在實(shí)底上，固定方式可根據(jù)底 板巖性和使用時(shí)間選擇地錨或壓俄點(diǎn)柱。 使用時(shí)間在三個(gè)月及以上，必須采用地錨固定絞車；臨時(shí)的可釆用壓俄 點(diǎn)柱 固定絞車，但必須制定專項(xiàng)措施。 第18條 地錨固定絞車：錨桿不少于6根（最少前3根后3根），錨桿長(zhǎng) 度 1.6m及以上，直徑不小于幺伽加錨桿與底座必須用雙螺母聯(lián)結(jié)牢固、可靠。錨固 力達(dá)到每根50kN以上。地錨必須進(jìn)行拉拔試驗(yàn)并詳細(xì)記錄在案。 第19條壓俄點(diǎn)柱固定絞車：四根壓點(diǎn)柱不得缺少、傾斜，兩俄點(diǎn)柱與底板 傾角控制在45 70 o壓俄點(diǎn)柱固定必須牢固可靠，并捆綁柱頭，防止脫落傾 倒傷人。 點(diǎn)柱必須打在底座焊接的柱窩內(nèi)，嚴(yán)禁穿鞋。點(diǎn)

4、柱的頂端嚴(yán)禁使用重疊 盤頭，嚴(yán)禁直接打在支架上。柱頭窩深：灰?guī)r頂板100mm以上，砂頁(yè)巖頂板 200mn以上。 俄柱應(yīng)帶帽；俄在棚梁上的俄柱要求在棚梁上打反俄柱；灰?guī)r頂板下俄 柱可打防滑撅或打反俄柱，防滑撅眼深300mm以上，外露長(zhǎng)度400mm以上，鐵撅 直徑40mm正、反俄柱夾角90左右。 點(diǎn)柱釆用木柱，必須使用180mm勺優(yōu)質(zhì)紅松圓木。嚴(yán)禁使用單體液壓支 柱和碇點(diǎn)柱固定絞車。 第20條 倒鏈吊運(yùn)安裝絞車，應(yīng)注意連接部分必須牢固可靠，嚴(yán)禁超負(fù)荷 起吊。 第21條嚴(yán)禁帶電搬遷絞車。 第22條 大于20的上山掘進(jìn)跟頭倒拉車的上方5m處，必須設(shè)防護(hù)排柱 或 防護(hù)板，防止?jié)L祚砸車、傷人。 第23條跟

5、頭倒拉車在巷道發(fā)生變坡、拐彎時(shí)應(yīng)及時(shí)前移或加車，以防磨 繩。嚴(yán)禁雙繩相互摩擦。 第24條 小絞車周圍噪音不得超過(guò)85分貝。 第25條小絞車牽引鋼絲繩拐角90時(shí)，必須加車、移車。 第26條一臺(tái)小絞車正拉、倒拉兼運(yùn)時(shí)，在滑輪處必須設(shè)一段平道，其長(zhǎng) 度 便于安全倒繩頭和安裝阻車器。嚴(yán)禁兜礦車尾運(yùn)輸。 第五節(jié)鋼絲繩及聯(lián)接裝置 第27條鋼絲繩選型必須與絞車配套使用，符合絞車使用說(shuō)明書(shū)要求。 第28條 新繩應(yīng)有廠家的技術(shù)試驗(yàn)證書(shū)，保存超過(guò)一年的鋼絲繩使用前必須 做拉力試驗(yàn)，合格后方可使用。 鋼絲繩在一個(gè)捻距內(nèi)斷絲或磨損超過(guò)原鋼絲繩截面積10%時(shí)必須更換。 第29條打結(jié)、硬彎、接疙瘩的鋼絲繩嚴(yán)禁使用；5以上

6、的斜坡使用 12mm勺鋼絲繩；鋼絲繩與滾筒的連接必須采用穿入繩眼再用雙壓板壓緊的方式 連接，嚴(yán)禁剁股連接。 第30條鋼絲繩在滾筒上應(yīng)按序分層排列。鋼絲繩在滾筒上的容量是最外層 距滾筒邊緣高度不小于該繩直徑的2. 5倍。 內(nèi)層起 的鋼絲繩應(yīng)停止運(yùn)輸, 并進(jìn)行重新排列。鋼絲繩在滾筒上纏繞嚴(yán)重 跑偏時(shí)，必須停止運(yùn)輸進(jìn)行調(diào)整。 第31條 斜坡運(yùn)輸所選用的鋼絲繩型號(hào)必須符合煤礦安全規(guī)程具有6.5 倍的安全系數(shù)。 第32條繩頭的繩環(huán)必須套繩皮，主繩頭采用卡子數(shù)量必須滿足下表要 求: 繩徑（mr） 32 38 最少卡子數(shù) （個(gè)） 4 5 繩卡間距 （mr） 為67倍鋼絲繩直徑 鋼絲繩卡不得在鋼絲繩上交替布置

7、，卡子螺母位于主繩同側(cè)。 緊固繩卡時(shí)必須考慮每個(gè)繩夾的合理受力，離套環(huán)最遠(yuǎn)處的繩卡不得首 先單 獨(dú)緊固。離繩套最近的繩卡（第一個(gè)繩卡）應(yīng)盡可能的靠近套環(huán)，但仍 需保證繩 卡的正確擰緊，不得損壞鋼絲繩的外層鋼絲。 第33條保險(xiǎn)繩頭采用三副卡子卡緊。保險(xiǎn)繩繞過(guò)礦車的上面用符合規(guī)定的 連接插銷或連接鏈插入礦車連接處。保險(xiǎn)繩直徑不得小于主繩直徑。主繩制作保 險(xiǎn)繩時(shí)，要求加裝兩幅反向大繩卡，大繩卡可在主繩卡之間（附圖四）保險(xiǎn)繩也 可不用主繩制作，但要與主繩連接好，連接在主繩卡中間處。 附圖四 主繩制作保險(xiǎn)繩示意圖 1-主繩；2-保險(xiǎn)繩；3-保險(xiǎn)繩卡；4-繩皮；5-錨蘭；6-連接插銷 7-主繩頭卡；8-反

8、向大繩卡 第34條 礦車（車盤）之間、礦車（車盤）與鉤頭之間的連接必須使用鋼性 連接插銷（符合MT244. 2標(biāo)準(zhǔn)），嚴(yán)禁其他物品代替；大于7的斜坡應(yīng)使用防 脫連接插銷；礦車連接鏈（符合MT244.1標(biāo)準(zhǔn)）與主繩頭采用錨鏈連接時(shí)，其強(qiáng) 度不小于連接插銷強(qiáng)度，并上好連接螺栓。連接插銷和連接鏈磨損量超過(guò)原尺寸 15%或彎曲值超過(guò)直徑10%的嚴(yán)禁使用；所使用的連接裝置必須是 具有煤安標(biāo)志的 試驗(yàn)合格產(chǎn)品。 第35條 斜坡運(yùn)輸超過(guò)7時(shí)，應(yīng)加裝保險(xiǎn)繩；一次提升兩個(gè)礦車及以上 時(shí)，必須使用保險(xiǎn)繩。 第六節(jié)操作及注意事項(xiàng) 第36條司機(jī)必須是從事井下工作半年以上，經(jīng)過(guò)專門培訓(xùn)，理論和實(shí)際 操作考試合格，方可持

9、證上崗；司機(jī)每年培訓(xùn)一次，考核不合格，嚴(yán)禁從事絞車 操作工作。 第37條司機(jī)操作前必須進(jìn)行安全確認(rèn)，檢查車房支架、絞車點(diǎn)柱、地錨 及 螺栓、絞車各部件等是否牢固、齊全、完好, 檢查信號(hào)是否清晰、可靠; 檢查鋼 絲繩斷絲磨損是否超限、連接是否牢固；嚴(yán)禁帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。 第38條司機(jī)操作時(shí)，精神集中，著裝規(guī)范；嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，嚴(yán)格遵守 有關(guān)規(guī)章制度；嚴(yán)格按信號(hào)開(kāi)車，信號(hào)不清時(shí)應(yīng)通過(guò)回頭鈴發(fā)送反問(wèn)信號(hào)，待得 到準(zhǔn)確信號(hào)后方準(zhǔn)開(kāi)車。 第39條司機(jī)有權(quán)拒絕任何人的違章指揮，嚴(yán)禁盲目開(kāi)車。 第40條司機(jī)操作程序： 1、提升時(shí)：先給電后松制動(dòng)閘，再逐步壓緊離合器。 2、停車時(shí)：松開(kāi)離合器，壓緊制動(dòng)閘，最后停電。

10、 3、微動(dòng)牽引時(shí)，制動(dòng)閘和離合器配合使用；嚴(yán)禁同時(shí)壓緊，以防損壞電機(jī) 和齒輪。 第41條 運(yùn)行中，注意前方有無(wú)障礙物和人員走動(dòng)，注意絞車的轉(zhuǎn)動(dòng)聲音、 電機(jī)溫度、鋼絲繩的運(yùn)行和排列情況，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)停車檢查處理；嚴(yán)禁手 動(dòng)、 腳動(dòng)排繩，嚴(yán)禁旁側(cè)開(kāi)車。 第42條無(wú)異常情況嚴(yán)禁急剎車；需要緊急停車時(shí)，制動(dòng)不要太猛，防止發(fā) 生斷繩、翻車等事故；再次啟動(dòng)絞車，必須檢查車和鋼絲繩的完好情況。 第43條行車必須掛紅燈，燈光朝向行車前方。 第44條司機(jī)離開(kāi)車房，必須切斷絞車電源并閉鎖。 第45條礦車在坡中停車，司機(jī)不準(zhǔn)離開(kāi)工作崗位，要鎖好閘把。 第46條下運(yùn)時(shí)，必須帶電開(kāi)車，要控制速度，嚴(yán)禁放飛車；滾筒余繩不

11、少 于3圈。 第二章跑車防護(hù)裝置 第一節(jié)一般規(guī)定 第47條跑車防護(hù)裝置分五種類型： 1、自動(dòng)復(fù)位阻車器 2、底式自動(dòng)撈車器 3、常閉式聯(lián)鎖罐擋 4、常閉式單罐擋 5、爬道式阻車器 第48條 斜坡防跑車裝置數(shù)量規(guī)定 1、上部為平坡頭： 坡長(zhǎng)小于20m時(shí)，必須設(shè)“二擋”，平坡頭自動(dòng)復(fù)位阻車器和 變坡點(diǎn) 下常閉式罐擋。 坡長(zhǎng)大于20m小于50m時(shí)，必須設(shè)“三擋”,平坡頭自動(dòng)復(fù)位 阻車 器、變坡點(diǎn)下常閉式聯(lián)鎖罐擋、坡底常閉式單罐擋。 坡長(zhǎng)大于50 150m時(shí)，必須設(shè)最少“四擋”，平坡頭自動(dòng)復(fù)位 阻車 器、變坡點(diǎn)下常閉式聯(lián)鎖罐擋、坡底底式自動(dòng)撈車器、坡底常閉式單罐擋。 當(dāng)坡長(zhǎng)超過(guò)150 m時(shí)，必須在以上

12、規(guī)定的基礎(chǔ)上，在坡中間再增設(shè) 一套底式自動(dòng)撈車器。 斜坡各中間偏口上方1015m處必須設(shè)一套底式自動(dòng)撈車器，各偏口 道岔分支線下設(shè)一常閉式擋車裝置，以防帶繩車輛誤入。 2、上部為甩車場(chǎng)： 坡長(zhǎng)小于20m時(shí)，必須設(shè)“一擋”，設(shè)坡底常閉式單罐擋。 坡長(zhǎng)大于20m時(shí)，必須設(shè)最少“二擋”，道岔下底式自動(dòng)撈車 器、坡 底常閉式單罐擋和底式自動(dòng)撈車器，兩底式自動(dòng)撈車器間距最小為20m當(dāng)坡 長(zhǎng)超過(guò)150m時(shí)，必須在其中間再增設(shè)一套底式自動(dòng) 撈車器。 斜坡各中間偏口，偏口上方1015m處必須設(shè)一套底式自動(dòng)撈 車器， 各偏口道岔分支線下設(shè)一常閉式擋車裝置。 3、存礦車平車場(chǎng)，車場(chǎng)兩端各設(shè)一道阻車器。 4、順槽內(nèi)

13、軌道高低起伏，當(dāng)存在大于1個(gè)礦車長(zhǎng)度的平臺(tái)并且平臺(tái)兩 側(cè)存在巷道坡度大于7%。的斜坡時(shí)，平臺(tái)兩端各設(shè)一道阻車器；當(dāng)存在大于 1個(gè)礦車長(zhǎng)度的平臺(tái)并且平臺(tái)一側(cè)存在巷道坡度大于7%的斜坡時(shí)，平臺(tái)距變 坡點(diǎn)lm左右處設(shè)一道自動(dòng)復(fù)位阻車器，斜坡安 設(shè)防跑車裝置數(shù)量執(zhí)行第48 條第1項(xiàng)上部為平坡頭的規(guī)定。 第49條 斜坡防跑車裝置的位置規(guī)定： 1、平坡頭自動(dòng)復(fù)位阻車器設(shè)在平道段，距變坡點(diǎn)lm左右處。 2、平坡頭變坡點(diǎn)下方設(shè)常閉式聯(lián)鎖罐擋。 3、上部為甩車場(chǎng)的道岔下20m為底式自動(dòng)撈車器。 4、坡底常閉式單罐擋和底式自動(dòng)撈車器設(shè)在起坡點(diǎn)上方，分別設(shè)在距變 坡點(diǎn)5-10m和1520m處。坡底為甩車場(chǎng)時(shí)，擋距坡

14、底道 岔上510m和15 20m處。 第二節(jié)選型及安裝要求 第50條 下山掘進(jìn)、跟頭必須選用常閉式單罐擋，過(guò)車時(shí)方準(zhǔn)打 開(kāi)。擋車器距施工地點(diǎn)或裝載設(shè)備不超過(guò)15m。 第51條平坡頭自動(dòng)復(fù)位阻車器必須保證能靈活自動(dòng)復(fù)位。自動(dòng)復(fù)位阻 車器不得用于斜巷擋車。 第52條常閉式單罐擋適用于坡底、斜坡各中間片口有把鉤工的地點(diǎn)。 第53條底式撈車器適用于坡度20。以下、車速不超過(guò)2m/s的斜 坡?lián)?車。 第54條常閉式聯(lián)鎖罐擋安裝于平坡頭變坡點(diǎn)下方（具體位置按產(chǎn)品說(shuō) 明書(shū)執(zhí)行）。 第55條多臺(tái)絞車接力運(yùn)輸，接力點(diǎn)在坡上時(shí)，倒礦車道岔端頭擋應(yīng)采 用可靠的俄點(diǎn)柱或壘擋礦車墻或利用巷幫擋礦車。俄點(diǎn)柱必須使用直徑不

15、小 于200mm優(yōu)質(zhì)紅松圓木，與底板傾角控制在45。 70 o嚴(yán)禁利用巷道支架擋礦車。 第56條 換礦車平車場(chǎng)，車場(chǎng)兩端使用自動(dòng)復(fù)位阻車器或爬道式 阻車 器，嚴(yán)禁用盤頭、板皮、橫木等擋礦車。 第57條各類擋車裝置安裝使用前應(yīng)經(jīng)過(guò)試驗(yàn)或有相關(guān)試驗(yàn)、計(jì)算依據(jù) （要在礦安監(jiān)部門備案），發(fā)生跑車時(shí)能有效起到擋車作用。根據(jù)目前實(shí)際 情況，暫推廣使用以下跑車防護(hù)裝置： 1、自動(dòng)復(fù)位阻車器（附圖五）： 自動(dòng)復(fù)位阻車器槽鋼框用螺絲和道壓板固定在軌道的道底上，操作手把 可通過(guò)細(xì)鋼絲繩或尼龍繩延伸到把鉤酮口，可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離操作。 附圖五 自動(dòng)復(fù)位阻車器示意圖 1-擋礦車裝置；2 -擋架；3 -鐵板；4 -擋軸；5

16、 -操作手把 2、常閉式聯(lián)鎖罐擋（附圖六）： 常閉式聯(lián)鎖罐擋的第一道擋安裝在平坡頭變坡點(diǎn)下 2m處，要經(jīng) 常保持可靠的常閉，過(guò)車時(shí)方可打開(kāi)。第二道罐擋距第一道間距大于一 列車長(zhǎng)度，與第一擋保持一開(kāi)一閉。 附圖六 常閉式嬲罐檔示意圖 4、常閉式氣動(dòng)單罐擋（附圖七）: 常閉式單罐擋安裝在距坡底往上10m處，要經(jīng)常保持可靠的常 閉，過(guò)車時(shí)方可打開(kāi)。 附圖七 氣動(dòng)吊磐示意倒 5、底式自動(dòng)撈車器（附圖八）: 附圖八 456 底式自動(dòng)撈車器示意圖 1-碰鐵軸；2-礦車軸；3-大軸；4-鉤頭；5-小軸；6-框架； 7-擋軸；8-工字鋼；9-碰頭 底式自動(dòng)撈車器框架必須用壓板緊壓在軌道上，嚴(yán)禁與軌道鋼性 聯(lián)接

17、，便于保持一定的緩沖能量。底式自動(dòng)撈車器的安裝和連接螺栓不 得過(guò)長(zhǎng)，螺母上緊后剩余長(zhǎng)度13扣。 碰鐵的上碰頭與礦車碰撞長(zhǎng)度不低于30mm鉤頭動(dòng)作后，必須保證 能準(zhǔn)確鉤住礦車軸。擋的上、下lm范圍內(nèi)應(yīng)安裝托繩滾，以防鋼絲繩 摩擦撈車器。發(fā)現(xiàn)零部件損壞必須立即更換。 底式自動(dòng)撈車器擋坑兩側(cè)應(yīng)加蓋板，擋坑內(nèi)必須保持足夠的有效空 間，淤泥、積水和雜物及時(shí)清理，保證動(dòng)作靈活、安全可靠。 6、趴道式阻車器（附圖九）： 擋軸用夾板固定在枕木上，保證卡瓦固定牢固、擋軸轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、 碰頭動(dòng)作可靠。 附圖九 1 2 1 3 S Id Id 趴道式阻車器示意圖 1 -碰頭；2-軸；3-卡瓦；4-軌道；5-枕木；6-手

18、柄 第58條也要積 極推廣使用確定的其它先進(jìn)跑車防護(hù)裝置。 第三章斜坡運(yùn)輸 第一節(jié) 滑輪、繩滾的設(shè)置 第59條在巷道轉(zhuǎn)彎處必須加裝鋼絲繩導(dǎo)向滑輪，導(dǎo)向滑輪的直徑與鋼絲繩 的直徑比不得小于20倍。交叉巷道必須安裝架繩輪。因坡度不一致，在巷道變坡 點(diǎn)必須有足夠數(shù)量的托繩滾，鋼絲繩在運(yùn)行過(guò)程中跳起磨頂板、磨幫時(shí)，必須移車 或安裝頂、立托繩滾，嚴(yán)禁鋼絲繩與軌枕、軌道、巷幫和頂板摩擦。 第60條導(dǎo)向滑輪的輪軸及框軸必須有保險(xiǎn)銷。輪與框的間隙超過(guò)5mnS寸 要 進(jìn)行檢修或更換，防止夾繩。 固定滑輪的鋼絲繩套或鏈條，必須保證有足夠的安全系數(shù)，計(jì)算資料報(bào)礦安監(jiān) 部門備案。鋼絲繩套的接頭只許續(xù)接或卡接。鏈條的接

19、頭必須采用“毛蘭”加 螺栓連接。 繩（鏈）套與滑輪點(diǎn)柱、繩（鏈）套與滑輪之間只許套接，保證牢固可 靠，嚴(yán) 禁用掛勾連接。 第61條 上山掘進(jìn)導(dǎo)向滑輪的固定及要求： 1、滑輪點(diǎn)柱釆用200mm優(yōu)質(zhì)紅松圓木?！叭俗中汀被嘃c(diǎn)柱，要求接口 嚴(yán)密、夾角在115左右，受力一致;柱窩必須在實(shí)幫上，柱窩深度：煤幫300mn 以上、巖幫200mn以上；點(diǎn)柱接口必須在實(shí)底上；點(diǎn)柱窩位置，要求高出接口位置 500mn以上（以底板面為基礎(chǔ)）；必須在接口處打壓柱。“人字型”滑輪柱窩、繩 套、要班班檢查，保證安全可靠。 2、單根滑輪點(diǎn)柱應(yīng)與底板呈7075夾角。上、下柱窩深：煤幫300mm以 上、巖幫200mM上，灰?guī)r頂

20、板的上柱窩可打兩個(gè)俄鐵撅，鐵撅使用必須 符合第19條的規(guī)定 3、嚴(yán)禁采用橫木和巷道內(nèi)支架固定滑輪。 第62條 上山掘進(jìn)采用耙?guī)r機(jī)裝礦車時(shí)，導(dǎo)向滑輪的固定方式及要求：?jiǎn)胃?軌道下面鋪設(shè)的橫 輪點(diǎn)柱的設(shè)置不能影響耙?guī)r機(jī)司機(jī)的安全操作，柱窩便于檢查。 鐵梁，其上、下應(yīng)用枕木夾住，滑輪繩套連同鐵梁、枕木一起套入。 軌道本身固定滑輪時(shí)，該段軌道的枕木、道釘、夾板必須齊全、緊固。嚴(yán)禁采 用單根軌道固定滑輪。 第63條耙斗裝巖機(jī)本身固定滑輪方式及要求：耙斗裝巖機(jī)增設(shè)固定滑輪的裝 置，要求有設(shè)計(jì)說(shuō)明、并進(jìn)行強(qiáng)度計(jì)算。耙斗裝巖機(jī)輅轆前橫放一鐵梁，連同耙斗 裝巖機(jī)輪軸一并套入繩套。耙斗裝巖機(jī)本身必須使用俄腿子，

21、四個(gè)卡軌器必須卡牢 并配備四個(gè)U型卡子將耙斗裝巖機(jī)四個(gè)輪卡牢。 第二節(jié)軌道鋪設(shè) 第64條臨時(shí)軌道的鋪設(shè)必須符合以下要求： 1、軌型不小于22kg/m,要釆用標(biāo)準(zhǔn)道岔，嚴(yán)禁使用非標(biāo)道岔，道岔的鋼 軌型 號(hào)不得低于線路的鋼軌型號(hào)。運(yùn)輸綜采支架要使用不小于4號(hào)的單開(kāi)標(biāo)準(zhǔn)道岔。 2、木軌枕間距不大于lm,使用鐵軌枕時(shí)其間距不大于500mm,木軌枕規(guī) 格不應(yīng) 小于120X 140X 1200mm鐵軌枕采用廢舊軌道或礦工鋼或槽鋼或U型鋼等制作，壓 板要焊牢，并確保軌道鋪設(shè)后軌距尺寸符合要求，軌枕長(zhǎng)度不應(yīng)小于1.2m,運(yùn)輸 綜采支架線路木軌枕間距不大于700mm 3、扣件必須齊全、牢固并與軌型相符。軌道接頭

22、的間隙不得大于5mm, 高低和左右錯(cuò)差不得大于2mm軌道接口緊固后，螺栓露出長(zhǎng)度廣3扣。如 果用道塞調(diào)整軌道軌縫，所用道塞必須是全斷面，每個(gè)軌縫只許加一個(gè)，長(zhǎng)度不大 于 50mmo 4、直線段2條鋼軌頂面的高低差，以及曲線段按設(shè)計(jì)加高后頂面的高低 偏 差，都不得大于5mmo 5、直線段和加寬后的曲線段軌距上偏差為+5mm卜偏差為-2mm 6、在曲線段內(nèi)應(yīng)設(shè)置軌距拉桿，直徑不小于25mm間距在1.5 3m,曲線中 間點(diǎn)必須設(shè)置一根。 7、軌枕的數(shù)量應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，間距偏差不得超過(guò)50mm軌枕必須一頭 齊，軌枕下應(yīng)搗實(shí)。道釘與軌型配套按運(yùn)輸重車方向成“八”字形布置。鐵軌枕必 須卡爪齊全，內(nèi)、外口間

23、隔布置。 8、同一條線路必須使用同一型號(hào)的鋼軌，不得出現(xiàn)雜拌道。 9、局部地段軌枕埋深不足其厚度的2/3時(shí)，應(yīng)重新埋設(shè)。軌枕懸空的地段 應(yīng)停止運(yùn)輸進(jìn)行充填。浮砰（煤）道祚不超過(guò)軌枕上平面。 10、軌道使用期間應(yīng)加強(qiáng)維護(hù)，定期檢修。 第65條軌道連接使用的道釘、魚(yú)尾板、螺栓必須為標(biāo)準(zhǔn)件。 第66條軌道鋪設(shè)要求直線段平直，曲線段圓順。坡頭、坡底變坡道的上、 下彎，必須使用頂?shù)讖澋?，軌道接頭避開(kāi)拐點(diǎn)500mm以上，頂?shù)讖澋篱L(zhǎng)度不小于 1. 5m o 臨時(shí)軌道的水平曲線半徑不得小于礦車軸距的7倍。 第67條任何形式的開(kāi)口、巷道拐線，在條件允許的情況下均應(yīng)鋪設(shè)回頭 道岔。 第68條巷道內(nèi)鋪設(shè)通車場(chǎng)時(shí)，中

24、間、或一側(cè)留出800mn的人行通道。車 輛與巷幫間要有200mm以上的安全間距。設(shè)備安裝、物料存放距軌道間距必須達(dá)到 700mn以上。 第69條多臺(tái)小絞車接力運(yùn)輸時(shí)，接力處可采用鋪設(shè)倒礦車道岔進(jìn)行換車。 第三節(jié)把鉤安全酮 第70條把鉤酮應(yīng)設(shè)在頂板完整、支架完好、通風(fēng)良好的地點(diǎn)，酮內(nèi)嚴(yán)禁 堆放 雜物，酮口不得被架腿、電纜、管道或其它物體遮擋。 第71條 把鉤酮規(guī)格：高l8m、寬l4m、深1.4mo 第72條 斜坡軌道運(yùn)輸，坡底必須設(shè)把鉤酮。把鉤酮的位置應(yīng)設(shè)在彎道的外 側(cè)、坡底變坡點(diǎn)上方。 利用坡底叉口巷道作把鉤點(diǎn)時(shí)必須按（附圖十）的位置設(shè)置 坡底叉口巷道把鉤點(diǎn)設(shè)置示意圖 第73條下山掘進(jìn)跟頭把鉤

25、酮可利用設(shè)在巷道一幫600mn寬的防護(hù)排柱，排柱 必須使用160mn優(yōu)質(zhì)紅松圓木。 把鉤酮隨巷道掘進(jìn)應(yīng)及時(shí)下移 第74條 斜坡中間片口運(yùn)輸，把鉤酮必須設(shè)在片口的對(duì)側(cè)。斜坡上換車場(chǎng)，把 鉤酮必須設(shè)在倒礦車道岔的對(duì)側(cè)（見(jiàn)附圖十一） 附圖十一 斜坡中間片口運(yùn)輸把鉤酮位置示意圖 1 -把鉤幣同；2 -中間片口； 3 -斜坡上倒礦車窩 第75條大于18的下山掘進(jìn)，每40m必須做一躲避幣同，開(kāi)車時(shí)，掘進(jìn)頭上 人員進(jìn)入爾內(nèi)，躲避酮規(guī)格以能躲進(jìn)掘進(jìn)頭上所有人員為標(biāo)準(zhǔn)。 斜坡運(yùn)輸坡度大于20時(shí)，其人行道必須設(shè)有行人臺(tái)階。 第四節(jié)信號(hào)設(shè)置 第76條 絞車司機(jī)與把鉤工之間必須設(shè)雙向傳遞的往返信號(hào)裝置，提升信 號(hào)必須

26、是組合聲光信號(hào)，并靈活可靠。 第77條絞車處信號(hào)應(yīng)固定在操作盤上，坡底信號(hào)應(yīng)吊掛在安全酮內(nèi)，并固定 在“五小”牌板上。 第78條斜坡運(yùn)輸各中間片口必須設(shè)有行車指示信號(hào)，或制定專門安全措 施。 笫79條把鉤信號(hào)統(tǒng)一執(zhí)行“一聲停、二聲開(kāi)、三聲回、四聲慢開(kāi)、五聲 慢 回”的規(guī)定。嚴(yán)禁采用口令、敲管子等非標(biāo)信號(hào)。 第五節(jié)把鉤工操作及注意事項(xiàng) 第80條 把鉤工必須是經(jīng)過(guò)專門培訓(xùn)，考試合格持證上崗。每年對(duì)把鉤工 培訓(xùn)、考核、簽證一次。 第81條把鉤工上崗后要嚴(yán)守工作崗位，對(duì)行車安全負(fù)有直接責(zé)任。 第82條把鉤工負(fù)責(zé)檢查：變坡點(diǎn)上、下10m范圍內(nèi)軌道、道岔的安全質(zhì)量; 繩頭以上15m內(nèi)的鋼絲繩磨損、斷絲情況

27、；嚴(yán)格按規(guī)定使用跑車防護(hù)裝 置，并檢查 是否靈活可靠。罐擋及連接裝置的安全可靠情況；聲光信號(hào)靈活可靠情況；無(wú)問(wèn)題 后方可發(fā)出開(kāi)車信號(hào)。 第83條 把鉤工必須按規(guī)定的數(shù)量掛礦車，嚴(yán)禁擅自多掛。超寬、超重、超 高、超長(zhǎng)的物料運(yùn)送應(yīng)有專門措施并嚴(yán)格執(zhí)行山西金暉萬(wàn)峰煤礦有限公司關(guān)于軌 道運(yùn)輸大型物料和大型設(shè)備的管理規(guī)定。 用礦車運(yùn)送設(shè)備物料時(shí)，必須采取防止物料俄撞巷道支架的措施，物料 要擺放 整齊、捆綁牢固。擺放在礦車上面的長(zhǎng)物料（管子、軌道、工字鋼、圓木等）嚴(yán)禁 與礦車沿直接接觸，必須加墊木或采取其它有效防滑設(shè)施。 把鉤工在開(kāi)車前必須對(duì)所運(yùn)送物料的擺放、捆綁固定情況進(jìn)行認(rèn)真檢查，不合 格不得進(jìn)行運(yùn)輸工作。 第84條停車摘勾時(shí)：先發(fā)出停車信號(hào)，等車停穩(wěn)后方可摘紅燈、保險(xiǎn) 繩、勾頭。停鉤后，主繩頭嚴(yán)禁與礦車連接。 第85條 開(kāi)車時(shí)：先連礦車，后掛主繩，最后掛保險(xiǎn)繩、紅燈，確認(rèn)無(wú)誤后進(jìn) 入把鉤爾內(nèi)發(fā)岀開(kāi)車信號(hào)開(kāi)車，要目送礦車通過(guò)道岔。 第86條 平坡頭自動(dòng)復(fù)位阻車器和其它常閉式罐擋，只有在礦車通過(guò)時(shí)打 開(kāi)，其它時(shí)間要處于常閉狀態(tài)。平坡頭往下放礦車嚴(yán)禁松余繩。 第87條斜