內(nèi)飾件標準培訓(xùn)教材新版標準

1、1.通過課程教學(xué)了解通用GCA是什么，GCA是如何開展的？ 2.熟悉SGM關(guān)于內(nèi)飾件的評分標準。 3.熟悉常見的內(nèi)飾缺陷情況。 4.熟悉客戶在內(nèi)飾配合的關(guān)注重點。 5.為12月中旬出臺的精致車評審做準備 目的： 金橋主要Cockpit產(chǎn)品 凱迪拉克CTS 別克新凱越 別克君越 別克新君越 上海通用GCA 手冊 更改歷史 20062006版版GCAGCA手冊手冊 20102010版版GCAGCA手冊手冊 20132013版版GCAGCA手冊手冊 最新版最新版 NoSubject 主題Page 1Purpose 目的4 2General 概要4 3Audit Methodology 評審方法5 4

2、Discrepancy Weighting 缺陷權(quán)重5 5 Audit Sample Size & Selection 評審樣本量和樣本 抽取 6 6Audit Reporting 評審報告6 7Discrepancy Response System 缺陷響應(yīng)系統(tǒng)7 8Record Retentions 記錄保存8 9Personnel Auditor 人員-評審員8 10Audit Facilites & Devices 評審設(shè)施&設(shè)備8 11Monitoring Audit Procedure 監(jiān)控評審流程9 12Audit Revision Process 評審手冊修訂流程14 13Ra

3、sic 職責(zé)劃分14 14Audit Process Descriptions 評審流程15 15Label Standards 標簽標準15 16Appearance Zones 外觀區(qū)域劃分16 17Surface Standards 表面標準19 17.1 Painted Surface Standards 油漆表面標準 20 17.2 Plastic Surface Standards 塑料件表面標準 25 NoSubject 主題Page 17.3Metal Standards 金屬標準25 18Corrosion Protection 防銹保護28 19Exterior Trim

4、/ Body Fit Standards 外飾車身配合標準30 19.1Exterior Trim Standards 外飾件標準32 19.2 Exterior Trim / Body Fit Standards 外飾車身配合標準 33 20Interior Trim Standards 內(nèi)飾件標準38 21Under hood / Underbody 發(fā)動機艙/底盤標準49 22Water Leak Test 雨淋測試52 23Glass Surface Standards 玻璃表面標準54 24Dynamic Drive Audit 動態(tài)評估55 25Electrical Check 電

5、器檢查66 26Safety / Legal Requirements 安全/法規(guī)要求68 上海通用GCA 手冊評審內(nèi)容 5 目錄： 一、GCA評審的原則和目的 二、GCA評審方法 七、內(nèi)飾標準 三、分值概述 四、GCA指標定義 五、抽樣原則 六、評審設(shè)備和設(shè)施 重點學(xué)習(xí)重點學(xué)習(xí) 6 支持通用汽車公司制造出“細分市場的最優(yōu)”的高品質(zhì)產(chǎn)品； 給予全球制造中心以提供統(tǒng)一的評審方法與標準來評價發(fā)運產(chǎn)品的品質(zhì)； 為全球的整車制造工廠提供共同的產(chǎn)品品質(zhì)的度量額定方法。 全球顧客評審GCA是正式的評審指南和方法。 它是以提供全體通用汽車員工以顧客為導(dǎo)向而來的一種評審要求。 體現(xiàn)顧客關(guān)注 一、GCA評審的原

6、則和目的 7 如下表格所示，GCA評審將被分為7個主要階段。每一件的評審將由此7階段組成。 評審的內(nèi)容安排只包括那些不需要拆卸零部件可以檢查到的項目。 二、GCA評審方法 Segment 階段 時間（分鐘） 靜態(tài)50 60 門關(guān)緊力10 電器檢查（第一輪和第二輪電器檢查 ）20 底盤/發(fā)動機艙/總體狀態(tài)15 雨淋10 - 15 動態(tài)駕駛（包括動態(tài)后的電器檢查）40 - 45 底盤/發(fā)動機艙復(fù)檢 5 - 10 Total: 150 175 如果評審員能夠持續(xù)發(fā)現(xiàn)重要問題，則不受時間限制 （直到評審員認為所有優(yōu)先級問題都已被發(fā)現(xiàn)） SGM 評審 涉及延鋒涉及延鋒 產(chǎn)品產(chǎn)品 8 二、GCA評審方法

7、造車階段評審員人數(shù)時間限制（靜態(tài)/發(fā)動機艙）標準 PPV13 hours* 3小時* Passenger / Commercial 乘用車/商用車 MVBNS1Per Manual* 根據(jù)manual定義* Passenger / Commercial 乘用車/商用車 MVB1Per Manual 根據(jù)manual 定義 Passenger / Commercial 乘用車/商用車 PPV和MVB的評審時間及標準（項目階段） 此為新項目階段，此為新項目階段，GCA抽查情況，抽查情況，OTS階段泛亞階段泛亞PPO倉庫完成倉庫完成GCA 9 對于延鋒內(nèi)部AUDIT審核，評審將被分為4個主要階段。每

8、一件的評審將由此4階段 組成。評審的內(nèi)容安排只包括那些不需要拆卸零部件可以檢查到的項目。 二、GCA評審方法 階段階段時間（分鐘）時間（分鐘） 錯裝、漏裝檢查錯裝、漏裝檢查3 裝配質(zhì)量檢查（零件裝配到位、無松裝配質(zhì)量檢查（零件裝配到位、無松 動，異響等）動，異響等） 3 靜態(tài)（包括外觀和功能）靜態(tài)（包括外觀和功能）4 零件配合（間隙、階差等）零件配合（間隙、階差等）510 Total:1520 YF 評審 （內(nèi)部AUDIT） 指導(dǎo)文件 10 缺陷的分值 描述 較小的顧客不滿意項目（細微的外觀項目） 顧客感知的不滿意項目（配合、外觀） 主要的顧客不滿意項目（主要的，比較嚴重的外觀、配合問題) 主

9、要的顧客不滿意項目,影響零部件基本功能（功能性的、異響的問題， 需要返修的項目，非常嚴重的破損問題） 違反有關(guān)法律規(guī)定/安全的 權(quán)重 1 5 10 20 50 三、分值概述 11 WDPV 單車缺陷分值單車缺陷分值 WDPV所有缺陷總分值所有缺陷總分值/車輛總數(shù)車輛總數(shù) P-PPH 每百輛車優(yōu)先級問題數(shù)每百輛車優(yōu)先級問題數(shù) P-PPH優(yōu)先級問題總數(shù)優(yōu)先級問題總數(shù)*100/車輛總數(shù)車輛總數(shù) T-PPH 每百輛車問題數(shù)每百輛車問題數(shù) T-PPH問題總數(shù)問題總數(shù)*100/車輛總數(shù)車輛總數(shù) 四、GCA指標定義 12 評審產(chǎn)品必須是隨機選擇的，具備“合格”資質(zhì)，等待發(fā)運的產(chǎn)品。評審工作 應(yīng)該概括每種車型

10、，各個裝配線，車型，型號等等，應(yīng)該按照生產(chǎn)計劃安排的 比例來抽取樣本。 日產(chǎn)量（輛份/日） 最低評審樣本（輛份/日） 1000 15 為了保證那些低頻次的問題也能被發(fā)現(xiàn)，所以必須滿足如下最低抽樣量： 五、抽樣原則 13 要求：全球顧客評審流程的實施需要如下設(shè)施和設(shè)備位于評審區(qū)域周圍， 而且是 已檢定有效的，隨時可用的。 1.外觀評審區(qū)域-“燈光室”/“燈光房” 。 2.推拉、關(guān)緊力測試設(shè)備-指定的量具，工裝夾具或者速度計。 3.手電筒。 4.測量設(shè)備（如，檢定有效的間隙/平整度量具，尺子）。 u 照明要求： a) 在離地面50公分以上（離開車身30公分距離）光強度最小必須達到1100 坎德拉或

11、者100流明/平方英尺（整個產(chǎn)品周界）。 b) 地面應(yīng)該罩上低反射的灰漆 。 c)周邊環(huán)境要求噪音不大于60分貝。 六、評審設(shè)備和設(shè)施 14 燈光房 塞 尺 材質(zhì)：塑料 最小量程：0.25mm 規(guī)格：0.25、0.5、1.0mm 測量時的 燈光 a.測量場地及工具 地面刷灰漆 15 上檐階差測量手勢側(cè)向階差測量手勢 b.測量手勢 間 隙 測 量 手 勢 相鄰部件階差測量 手勢 16 七、內(nèi)飾標準 評審員毋須記錄那些在車輛的正常使用過程特別難以觀察到的缺陷,評審員應(yīng)專注于那 些明顯可見的缺陷。 如果配合面沒有DTS或其他工程配合標準定義，則被視為有設(shè)計間隙和設(shè)計階差 臟每輛車的內(nèi)部最多記一個缺陷

12、 階差/平整度平行度： 應(yīng)該沿著具有相同設(shè)計階差/平整度的界面上進行評估如果沒有 DTS或其他工程標準，可參考車輛另外一側(cè)的狀態(tài)。 在評估門內(nèi)飾板和IP的配合時：每個門內(nèi)飾板和IP分別視為一個零件。每個門內(nèi)飾板 與IP的配合面最多只記錄一個配合缺陷 測量配合尺寸時應(yīng)確認部件已經(jīng)安裝到位，沒有松動或錯誤的安裝 色差 相鄰部件之間的顏色差異，必須在室外自然光照條件下對缺陷進行認。對于與 同一個部件有關(guān)的多個色差 17 1具備固定分值的缺陷具備固定分值的缺陷 2 3 4 5 操作力操作力 配合（間隙和階差）配合（間隙和階差） 劃傷劃傷/損傷損傷 鍍鉻件的雜質(zhì)鍍鉻件的雜質(zhì) 七、內(nèi)飾標準 18 1.具備

13、固定分值的缺陷 松動/錯誤的裝配 零部件未按照設(shè)計要求進行裝配的情況，例如：沒有正確連接，零部件位置錯誤/缺陷，緊固件缺陷。 需要特殊努力才能修復(fù) 需要任何形式的工具或設(shè)施，特殊的知識和/或其它資源。 內(nèi)飾零部件的操作力應(yīng)該由評審員手工檢查，任何感覺過大的操作力（與相同或相近車型比較）判為10分。如果所有車輛均感覺操 作力過大，評審員應(yīng)對照工程標準，如超過上限，記10分 Defect 缺陷 PASSENGE R乘客艙 任何會造成安全/法規(guī)影響的情況（見安全項目部分）50 車身暴露10 損壞（可能造成強烈的顧客抱怨，需要更換零件或者返修的）20 窗框飾板/貼花下的氣泡( 10mm)5 臟（不能夠

14、用蘸水的布或者干布清除）5 操作力（和其它相同型號的車輛有差異）10 功能性的20 多余的線頭1 多余材料/松脫/安裝不到位/與其他相同或相近車型相比有明顯差異（無需特殊努力，能夠被修 復(fù)） 1 多余材料/松脫/安裝不到位/與其他相同或相近車型相比有明顯差異（需特殊努力才能夠被修復(fù)） * 10 19 1.具備固定分值的缺陷 Defect 缺陷 PASSENGER 乘客艙 管路和線束錯誤的路徑10 漏光（非設(shè)計意圖）5 松脫的縫線1 漏裝 (包括潤滑劑), 錯裝10 模具?。ǚ帜＞€） 任何有害的，有尖銳突出，會阻礙或者鉤住布的纖維10 可移動部件的回收 (如：慢，杯托的抖動)明顯與該車或其它車有

15、差異5 異響 GMUTS 67級10 異響 GMUTS 15級20 異味（與其它車輛比較不可接受的）5 色差 （與相鄰部件/ 該車或其他車輛上的相同部件相比有明顯差異）5 表面變形5 毛刺飛邊1 多余的零部件（遺落在車內(nèi)）1 可見的腐蝕 10 20 a.零件斷裂舉例零件斷裂舉例 別克新君越：新君越中央面板斷裂 此類缺陷依照標準是扣20分。 21 用手拉住旋鈕往外來，很 容易把面板從IP中拔出 面板靠3個白 色卡腳固定， 但卡腳卡不 住本體 對于這種松動會被判優(yōu)先級問題（此處修補需墊毛氈），扣10分。 b.零件松動零件松動/松脫舉例松脫舉例 別克新君越：大燈開關(guān)松 22 OKNG c.裝配錯誤舉

16、例裝配錯誤舉例 別克新君威：大燈面板側(cè)飾板安裝錯誤 由于上述的規(guī)定此類缺陷是要扣10分的。 返修方式：此問題 返修需拆卸大燈面 板和膝部擋板后， 重新安裝側(cè)飾板。 23 d.漏裝舉例漏裝舉例 正常車輛 缺陷車 別克新君威：空調(diào)冷風(fēng)管漏裝 依據(jù)內(nèi)飾固定缺陷判定標準，此缺陷扣10分。 24 e.錯誤的選裝錯誤的選裝 高配上罩蓋裝高配車型 低配上罩蓋裝高配車型 別克新君威：轉(zhuǎn)向管柱選配錯 依據(jù)內(nèi)飾固定缺陷判定標準，此缺陷扣10分。 e.功能性功能性 按鍵阻滯 手套箱、儲物盒等開啟阻滯（無法打開） 出風(fēng)口風(fēng)門不工作 25 會導(dǎo)致部件功能失效的一類缺陷： 功能性的缺陷舉例1 26 時鐘按鈕阻滯 按鍵阻滯

17、：“”鍵按下后卡住 無法回復(fù)到原先位置，使此鍵的 調(diào)節(jié)功能失效。 OK狀態(tài)，按下后可回到原來 狀態(tài)。 依據(jù)內(nèi)飾固定缺陷判定標準，此缺陷是功能性的，應(yīng)扣20分。 功能性的缺陷舉例2 27 依據(jù)內(nèi)飾固定缺陷判定標準，此缺陷是功能性的，應(yīng)扣20分。 1 2 4 3 28 別克新凱越：儲物盒開啟阻滯 開啟儲物盒 自然 狀態(tài) 依據(jù)內(nèi)飾固定缺陷判定標準，此缺陷是功能性的，應(yīng)扣20分。 鎖扣開至 最大仍無 法打開 功能性的缺陷舉例3 功能性的缺陷舉例4 E10 防滑開關(guān)阻滯 E10 AS開關(guān)阻滯 依據(jù)內(nèi)飾固定缺陷判定標準，此缺陷是功能性的，應(yīng)扣20分。 30 別克新凱越：出風(fēng)口失效 依據(jù)內(nèi)飾固定缺陷判定標準

18、，此缺陷是功能性的，應(yīng)扣20分。 風(fēng)門連桿脫 落導(dǎo)致風(fēng)門 不工作 風(fēng)門不工作 檢查時一邊用手轉(zhuǎn)動撥輪， 一邊借助電筒燈光看風(fēng)門是 否正常轉(zhuǎn)動。 功能性的缺陷舉例5 31 f.異響（異常的并且可重復(fù)的）異響（異常的并且可重復(fù)的） 螺釘未緊固到位，造成運動中的震動產(chǎn)生異響 表面零件未安裝到位（存在松動），造成運動中的震動產(chǎn)生異響 手套箱開啟/關(guān)閉過程中的異響（潤滑不夠或是其他原因） 風(fēng)門撥輪轉(zhuǎn)動過程中產(chǎn)生異響（零件之間摩擦） 鼓風(fēng)機或是風(fēng)道內(nèi)有異物（螺釘、海綿等）鼓風(fēng)機或是風(fēng)道內(nèi)有異物（螺釘、海綿等） 打方向異響，轉(zhuǎn)向柱伸縮異響（表皮摩擦，紙帶干涉等）打方向異響，轉(zhuǎn)向柱伸縮異響（表皮摩擦，紙帶干涉

19、等） 32 異響舉例1 此種情況是由于飾條最外側(cè)的卡子沒有卡到低，當(dāng)車輛運動時飾條會在Z 方向上下竄動引發(fā)異響，檢驗時需用手按壓感覺有無明顯松動感。 別克新君越：左/右飾條震動異響 表面零件未安裝到 位（存在松動）， 造成運動中的震動 產(chǎn)生異響 竄 動 方 向 依據(jù)內(nèi)飾固定缺陷判定標準，異響應(yīng)扣20分。 33 別克新君威/新君越：風(fēng)口撥輪異響 撥輪轉(zhuǎn)動過程中與風(fēng)口塑 件摩擦發(fā)出異響 此種情況是由于撥輪單側(cè)間隙0，轉(zhuǎn)動過程中撥輪與風(fēng)口注塑件互相摩擦 發(fā)出聲響。檢驗時保證單邊0.25mm間隙。 依據(jù)內(nèi)飾固定缺陷判定標準，異響應(yīng)扣20分。 異響舉例2 異響舉例3 E18 右后門門板異響，拆下后發(fā)現(xiàn)門板內(nèi)有 門板緊固螺絲 依據(jù)內(nèi)飾固定缺陷判定標準，異響應(yīng)扣20分。 35 h.臟臟 灰塵或是易清除的污跡（用干布或是灰塵或是易清除的污跡（用干布或是用蘸水的布可以清除的，用蘸水的布可以清除的， 指較容易去處的），這種臟不算缺陷也不扣分。指較容易去處的），這種臟不算缺陷也不扣分。 必須使用清潔劑才能去除的污跡。必須使用清潔劑才能去除的污跡。 灰塵：由于時間較長，灰塵顆粒已嵌入表皮難以清除干凈的灰塵：由于時間較長，灰塵顆粒已嵌入表皮難以清除干凈的 （水或清潔劑都無法去除）。（水或清潔劑都無法去除）。 第二、第三種屬臟的范疇，依據(jù)標準扣第二、第三種屬臟的范疇，依據(jù)標準扣5 5分。分。 h