招標合同范文匯總7篇范本

1、 實用范本 / DOCUMENT TEMPLATE 編號： 招標合同范文匯總7篇Both parties jointly acknowledge and abide by their responsibilities and obligations and reach an agreed result.甲 方：_乙 方：_日 期：_招標合同范文匯總7篇說明：本文本適用于約定雙方經(jīng)過談判、協(xié)商而共同承認、共同遵守的責(zé)任與義務(wù)，同時闡述確定的時間內(nèi)達成約定的承諾結(jié)果。本文檔可直接下載或修改，使用時請詳細閱讀內(nèi)容。 招標合同范文匯總7篇 隨著法律觀念的日漸普及，關(guān)于合同的利益糾紛越來越多，合同的簽訂

2、是對雙方之間權(quán)利義務(wù)的最好規(guī)范。那么正式、規(guī)范的合同是什么樣的呢？以下是筆者整理的招標合同8篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。招標合同篇1 國際采購招標合同 _國際有限公司招標委員會主席決定采用國際公開招標方式采購兩艘深艙貨輪，并邀請各合格貨源國的造船者或在合格貨源國組成和注冊并受該國控制的有良好聲譽和豐富經(jīng)驗的造船廠或貿(mào)易公司參加投標。 凡愿參加兩艘深艙貨輪的投標，務(wù)必于年月日至月日期間持公函向_國際有限公司購買“投標資格預(yù)審”文件，每份美元。 投標者應(yīng)交一式三份的投標書，該投標者可向_國際有限公司招標委員會主席領(lǐng)取，每份，美元。 預(yù)審合格的制造商或貿(mào)易公司，在收到邀請信后，按邀請信上所規(guī)定

3、的時間、地點前來購買投標文件。 投標書的發(fā)放日期于年月日時截止。 深艙貨輪的性能規(guī)格附于投標書。 組織單位： 電傳：電掛： 電話：郵政編號： 預(yù)審資格文件 凡申請參加“深艙貨輪”投標“預(yù)審資格”的營造商需按下列項目填寫 由公司法定代表簽名的表示愿意參加投標的意向書。 賣方（某地）注冊證明的最新版本及公證書。 由投標者的國家政府機構(gòu)或在的外交使團出具的介紹函件，證明投標者的信譽和建造“深艙貨輪”的能力。 公司名稱： 公司創(chuàng)辦日： 營業(yè)地址電話電傳： 組織形式與注冊辦公地址： 公司的組織法和章程，或其證明無誤的副本。 董事長姓名： 資產(chǎn)負債表，關(guān)于借項、貸項、固定資產(chǎn)、投資、股份和在其他公司合作及

4、盈虧狀況等，并附過去年經(jīng)審計的資產(chǎn)負債表和盈損計算書。 詳細說明債務(wù)及其他財務(wù)義務(wù)，附有闡明最近結(jié)帳和經(jīng)審計的損益計算書。 銀行、商業(yè)和信貸的參考函件。 年度營業(yè)額（標明近年的）。 關(guān)于訂單金額。 在船舶建筑和造船工程方面的主要技術(shù)人員的姓名、專業(yè)條件、任職、經(jīng)歷、及其特長。 擬視情況決定提供國家或國際組織出具的證明書，以資證明該投標公司有經(jīng)營業(yè)務(wù)的經(jīng)驗，曾向哪些國家或買主提供過類似的船舶。 提供目前執(zhí)行定單詳情，包括工程名稱、金額、地點、買主姓名、開工日期、預(yù)計完工日期、船舶類型、原產(chǎn)地、安裝的設(shè)備、勞務(wù)及完工比率等。 過去十年執(zhí)行的大宗合同，請?zhí)峁┤缦拢?（）客戶；（）地點； （）金額；（

5、）合同簽訂日期； （）交船日期；（）提供設(shè)備清單。 請附上貴公司詳細的技術(shù)資料。 預(yù)審資格申請書 致： 日期： 先生： 茲代表公司參加艘船投標，送上申請書并授權(quán)以此名義予以接受預(yù)審資格。 按預(yù)審資格文件所列要求，呈送我公司與預(yù)審資格有關(guān)的情況和文件。 隨申請書附上經(jīng)官方當局簽發(fā)的具有法律效力的證書和文件，請準予簽字人代表我公司申請參加投標和簽署合同。 本簽字人知曉審查者對無簽字的申請書，有權(quán)予以拒收。 申請人（簽字） 招標通知 _國際有限公司招標委員會主席，決定采用招標方式采購艘深艙貨輪，并邀請各合格貨源國的造船者或具有良好信譽和豐富經(jīng)驗的造船廠或貿(mào)易公司參加投標。 招標條件 _國際有限公司采

6、購兩艘深艙貨輪的性能規(guī)格詳見投標書。 價格部分詳列于投標書價格表中。 招標截止日期。 投標書可用掛號郵寄，并應(yīng)于年月日時前寄到_國際有限公司招標委員會主席。 如果招標者委托（某地）代理處理上述事項而不用掛號郵件投寄投標書，可于年月日時前按上述要求注明并將密封后的投標書投入_國際有限公司大樓的投標箱內(nèi)。在投標書信封上寫明投標者的姓名和地址。投標押金在投標書的正本（不是副本）中應(yīng)附有以銀行保函作擔保的投標押金，款額為，美元?？捎桑车兀┤魏我患毅y行付給_國際有限公司招標委員會。投標押金的有效期應(yīng)在招標截止日期后天內(nèi)有效。中標者的投標押金將在履行所需保證手續(xù)時退回。若中標者出于任何原因，未能簽訂合同

7、和在合同規(guī)定的時間內(nèi)未能履約，該投標押金作為違約賠償金，由招標委員會主席予以沒收。 未中標者的投標押金將在中標者簽訂合同后壹個（）日歷月內(nèi)，最遲不得超過招標截止日后的陸個（）日歷月，予以退回。凡未附投標押金的“投標”均不予受理。 開標 開標將于年月日時在_國際有限公司辦公樓舉行。投標者或其委托的代理人可在開標時出席。凡投標者或其委托的代理人，如有要求，可經(jīng)主席的同意與主席約定，檢查投標書的復(fù)制件，只供開標時對報價修訂確認。 中標者的通知書 中標者的通知書將按照投標者提供的地址，用掛號郵件寄出，則視為中標通知“已收到”。 投標者應(yīng)注明投標者的地址，便于互相遞交標書的通知、訂單和協(xié)議書等。地址的變

8、更應(yīng)書面通知_國際有限公司招標委員會，爾后應(yīng)按變更的地址遞交訂單和來往書信。 接受全部或部分投標或拒絕接受投標的權(quán)力 招標委員會保留拒絕或接受任何一個或僅接受一部分投標的權(quán)利，投標者應(yīng)有所準備，只被接受和采用投標的一部分，投標書所報價格不變，接受投標的通知將在招標截止日期后盡快以掛號郵件寄給中標者，按投標者寫給投標委員會的地址予以投寄，邀請中標者舉行談判便于合同順利的履行。 能力 投標者應(yīng)提供令人滿意的證據(jù)，證明投標者是一個合格的造船者，或者是一個合格造船者的授權(quán)代表。該造船者具有豐富的技術(shù)知識，實踐經(jīng)驗和資金能力并曾制造相似設(shè)備和型號的深艙貨輪并以投標書附件的形式提供至少包括三個不同用戶的清

9、單。 訂單應(yīng)注明這些用戶均使用過與報價船相似的船舶，并注明訂購單位的地址、訂貨日期以及交船日期等情況。 行賄和舞弊 若發(fā)現(xiàn)賣方以行賄、送禮、傭金和在合同價格支付方面進行其違法活動，買方有權(quán)撤銷所簽合同并要求賠償由撤銷合同而遭受的一切損失。語言 合同文件、買賣雙方之間的通訊往來，全部圖紙、說明書、手冊和其他文件等均應(yīng)用英文書寫。除非買方另有要求，本合同一律采用公制單位。 本合同所述的工作，應(yīng)用的代號和標準，一律按合同文件規(guī)定的為準或以買方認可為準。 注意事項 投標者必須通曉投標書規(guī)定的條款條件。屆時均不得以資料不全或情況不明為借口不遵守投標書的條款條件。 有關(guān)本招標的其他資料，可向_國際有限公司

10、聯(lián)系。 價格 投標金額應(yīng)以美元表示或以造船國家的貨幣表示。如有可能，在投標時提出最優(yōu)惠的信貸條款和財務(wù)條件的細節(jié)。報價盡可能采用固定價格或采用基本價格加滑動公式，應(yīng)對滑動公式予以說明并提供最近年來相應(yīng)指數(shù)的抄本。 投標者應(yīng)按下列情況分別予以報價：（填寫投標書報價表） 深艙貨輪試航檢驗后于港口交船。 深艙貨輪由買方委派的檢驗人員于檢驗試航后，在建造方的船廠接船，并在建造方保證人員的保駕下由_國際有限公司的人員操船自航。此時賣方應(yīng)擔負在海上航行的全部費用及每艘船名_國際有限公司船員從地到船廠的飛機票費用及在賣方國內(nèi)的食宿費用。 投標應(yīng)包括旨在維修用的技術(shù)說明書，船用手冊的固定價格。 投標價格應(yīng)用數(shù)

11、字和文字填入價格表。如果文字和數(shù)字之間有不符之處，則以文字為準。如果價格沒有用文字填寫，或者有填寫錯誤等，則按不完全的投標予以拒絕。在投標書上凡有修改或擦掉的字跡處，均應(yīng)由投標者簽名。 凡投標者未填寫價格的項目，應(yīng)視其價格已包括在其他項目的價格之內(nèi)。投標書均應(yīng)填寫完整，凡不完整的投標者予以拒絕。投標者應(yīng)在不擬報價的項目欄內(nèi)，填上“無”（）字。 付款條例 投標者應(yīng)提供最優(yōu)惠的支付條款和支付方式。在建造過程中所需付款，應(yīng)按下列付款條件支付： （）在簽合同時應(yīng)預(yù)付合同價格的，中標者應(yīng)出具以_國際有限公司為受益人的全金額的保函，而保函應(yīng)由在（某地）注冊的一家商業(yè)銀行出具。 （）每艘深艙貨輪分段合擾時，

12、支付每艘船價格的。 （）每艘深艙貨輪所需主推進裝置在造般者的船廠交貨時支付合同價格的。 （）每艘深艙貨輪下水時支付每艘船價格的。 （）交船時，支付每艘船價格的。 （）每艘深艙貨輪保修期為個月，在保修期終了后支付價格的。第（）條中提出的銀行保函，其有效應(yīng)在合同規(guī)定的交船日期或雙方協(xié)議的延長日期為止。保函的保證金額應(yīng)隨著每艘深艙貨輪交船而逐漸減少。 技術(shù)的定義和內(nèi)容 關(guān)于每艘深艙貨輪所附性能規(guī)格中的全套技術(shù)資料應(yīng)為英文并附有總圖、設(shè)計圖、尺寸圖、斷面圖、透視圖及船體型線圖。 技術(shù)部分應(yīng)滿足招標條件及所附性能規(guī)格要求的全部資料，一式三份，每份均由投標者簽字。 按附件要求，應(yīng)提供機械設(shè)備清單。 投標書

13、包括投標者出具的保證書，保證其深艙貨輪可以完全滿足性能規(guī)格中所規(guī)定的全部要求。 投標書中的一份用印刷體大寫字母標明“原本”（）字樣。 投標者需明確闡明其建造的深艙貨輪應(yīng)符合招標條件所規(guī)定各項要求的程序，對于不能滿足性能規(guī)格中任何一項要求，投標者應(yīng)醒目標出并說明理由。 投標書一式三份，每份均由投標者簽名并附兩份投標條件（價格、付款條件），裝在一個密封信封內(nèi)。信封左上角寫明致_國際有限公司艘深艙貨輪投標書。投標書寄給_國際有限公司招標委員會主席。 由代理人代表造船者或委托人進行投標，應(yīng)持有造船者或委托人的授權(quán)書，授權(quán)他他們作為代表投標，并有權(quán)代表造船者或委托人簽訂有效的合同和履行有關(guān)條款，除此者，

14、其他一律不予考慮。 檢驗 賣方根據(jù)買方要求至少提前周通知_國際有限公司做好參加深艙貨輪的檢驗、試航的準備工作。該船不經(jīng)_國際有限公司招標委員會主席或招標委員會主席正式委托的代表檢驗人員的檢驗、試驗和批準，均不得進行交接。 賣方應(yīng)向檢驗人員提供合理所需要的檢驗、檢查、試驗和測量的設(shè)施。檢驗人員在船塢對交付使用的材料進行檢驗，以確知的用材料已達到合格的要求。凡不符合規(guī)格要求的材料均不得予以使用，在賣方接到拒絕使用的通知后，予以免費更換。在進行施工前，如有需要，賣方要提供檢驗人員所需的圖紙、資料并將施工方法提請檢驗人員認可。檢驗費用由_國際有限公司負擔。 交船期的起始日 中標者在接到中標通知后開始供

15、貨，無須等到正式合同簽署。在未簽正式合同前，可由招標委員會主席向賣方提出意向書，陳述協(xié)議的概要，簽訂意向書的日期視為深艙貨輪交船日期的起始日。 保修期 賣方同意承擔自船廠交船日開始計算為期年內(nèi)的保修期。對深艙貨輪的設(shè)計和安裝予以質(zhì)量保證。 在保證期內(nèi)，凡屬建造和所用材料質(zhì)量而產(chǎn)生的缺陷，賣主負責(zé)進行消除。 對于使用不當所造成的正常磨損及直接或間接意外事件所造成的損失，賣方不負賠償責(zé)任。 保險 如有要求，賣方應(yīng)將深艙貨輪準備交船日期通知招標委員會主席，便于在地保險公司辦理保險手續(xù)。在未辦理手續(xù)前該船不得起航。 賣方應(yīng)建造深艙貨輪所用的由賣方供應(yīng)的材料、設(shè)備、機械和部件投保，這些材料、設(shè)備、機械、

16、發(fā)動機和部件由賣方保管時，應(yīng)由賣方按這些材料、設(shè)備、機械、發(fā)動機和部件的全金額投保。在建造期間，直至按本招標條件由買方接船時，深艙貨艙由買賣雙方聯(lián)合名義按比率投保一切險。 不可抗力 如果發(fā)生戰(zhàn)爭、動亂、罷工、瘟疫、地震、火災(zāi)、風(fēng)暴、水災(zāi)及其他，或由雙方都不能控制的天災(zāi)，本合同條款應(yīng)按實情予以修改。 遭受不可抗力的一方盡快用電報將發(fā)生不可抗力事故通知另一方，并在通知后天內(nèi)以航空掛號信將有關(guān)當局出具的證明文件提交給另一方確認。 產(chǎn)品性能的修改 雙方所同意的對性能規(guī)格所作的任何修改和所需的附加費用及交船日期的變更均由雙方以書面確認并列為合同的一部分。除應(yīng)由買方保留支付那部分款額外，如有需要買方應(yīng)保留

17、支付這種附加費用的。保留的總額應(yīng)在保證期終止時，由買方付給賣方。 如果買方對性能要求進行改進、變更、修正或增訂，則可一次或多次將交船日期延至買賣雙方議定的日期。 施工進度 全部工作進度或任何一部工作的進度應(yīng)按時進行，賣方不得以任何理由延期交船。如買方認為施工進度緩慢，不能確保在原定時間或已延長時間內(nèi)完成，買方應(yīng)以書面通知賣方，采取必要的買方認可的步驟加快進度，使施工（全部或部分）按規(guī)定的期限或已經(jīng)延長的期限完成。采取步驟所需的一切費用，均由賣方承擔。遲交違約賠償金 若賣方在規(guī)定時間內(nèi)；或者需要增加工作量、修改及改進而在買方規(guī)定的延長時間內(nèi)；或者賣方因不可避免之原因而得到買方書面允許其進一步延遲

18、之時間內(nèi)，仍然未能按時建成和交付每艘深艙貨輪。在這種情況下，賣方應(yīng)向招標委員會主席的買方每月支付每艘深艙貨輪價格的作為違約賠償金，不作罰款論。足月者按月支付，不足月的按天數(shù)支付，若能證明延遲是賣方不可避免的，無法預(yù)見的或無法克服的，買方可以同意予以延期，可以推遲深艙貨輪交船的期限。 速度降低的違約賠償額 如果深艙貨輪（）達不到按性能規(guī)格規(guī)定的最高速度，賣方應(yīng)按下列速度降低的比例支付違約賠償金： 節(jié)或低于節(jié)每艘船單價的； 大于節(jié)至節(jié)包括一節(jié)每艘船單價的； 大于節(jié)至節(jié)包括節(jié)每艘船單價的； 大于節(jié)最多節(jié)每艘船單價的。 退款 若這些船（或其中任何一艘）屆時構(gòu)成如下狀態(tài)出于任何原因構(gòu)成全損，經(jīng)調(diào)整或折衷

19、處理的推定全損或出于任何原因而造成嚴重損害時，買方有權(quán)作出繼續(xù)完成合同或終止合同的抉擇。若合同被終止，賣方應(yīng)按合同、協(xié)議規(guī)定將已付的全部款額退買方。 無論已裝船的或尚待裝船的全部或任何一部分材料、設(shè)備、機器、發(fā)動機或部件，由于任何原因遭至嚴重的損壞，本招標書中所規(guī)定的深艙貨輪的交船日期應(yīng)予推遲至買賣雙方相互同意的時間，以便重新恢復(fù)施工，購得所需材料、設(shè)備、機器、發(fā)動機或部件以代替已被損壞的部分。 違約 若深艙貨輪交付或供應(yīng)，未按投標書或合同協(xié)議規(guī)定的期限內(nèi)完成，招標委員會主席不排除任何其他的違約補救的辦法并保留終止合同的全部或違約部分的權(quán)利。 如果違約，主席保留向其他方式訂購?fù)瑯踊蝾愃粕钆撠涊?/p>

20、的權(quán)利以補償這一違約所遭受的損失。 因違約或修正違約超出投標價格的一切費用由賣方承擔。 履約保證 中標者在收到中標函后于周內(nèi)自費取得履約保證，辦理有信譽銀行（經(jīng)主席確認）的履約保證。其金額為合同價格的，保證按時履行本合同。若合同金額增加可觀時，主席可要求增加另書一份履約保證。 銀行保函的有效期應(yīng)以確定的交船期或以雙方協(xié)議的延長期為止。每艘深艙貨輪交船后，該保函應(yīng)按比例相應(yīng)扣除。 合同權(quán)利的轉(zhuǎn)讓 中標者沒有主席的書面授權(quán)，不得將投標和中標的供貨或提供服務(wù)的義務(wù)轉(zhuǎn)讓或分包出去，若中標者將其上述按規(guī)定轉(zhuǎn)讓或分包出去，他仍然對受讓方或分包包商的時履約承擔責(zé)任。 招標委員會主席有權(quán)拒絕承認由中標者出具的

21、代表授權(quán)任命書，授權(quán)的任何人代表他進行工作。投標者由一個或幾個公司聯(lián)合投標，如果中標得到合同，他們應(yīng)對按時履約負共同連帶責(zé)任。 文件及報告書清單 投標書應(yīng)附文件及報告書清單（簡稱清單） 投標書。 價格表。 深艙貨輪的性能規(guī)格。 機械設(shè)備清單（按技術(shù)說明書由投標者提供）。 銀行擔保書。 公證書。 委托書。 關(guān)于履行招標條件的保證書。 介紹信。 投標書 投標者姓名： 致_國際有限公司招標委員會主席提供投標書。 數(shù)量：提供給 茲遵照貴方年月日招標通告和招標條件的要求，按本標書所附“清單”所列的價格表的價格和所附“清單”規(guī)定的性能規(guī)格投標，提供上述般船。若能中標我們約定將與一起履行和完成上述所含的書面

22、條件和規(guī)定，為按時履行本合同我們有義務(wù)向按招標條件條款規(guī)定應(yīng)給予合同價格的金額的保函，其金額為美元，存于。 若出于各種原因不能履行上述文件所含的書面條件和規(guī)定而造成難以準確估計的損失，合同價格的金額即美元，可由_國際有限公司招標委員會主席作為違約賠償金沒收，不作罰款論。 茲同意在規(guī)定招標截止日期后的天內(nèi)信守本招標條件。 在未簽訂正式協(xié)議前，本投標書和貴方書面中標通知書一并形成貴方與我方雙方之間合同，其全部內(nèi)容視作合同內(nèi)容而執(zhí)行。 茲理解貴方不擬以最低價格為準來接受投標，同時也不償付我方在投標中發(fā)生的一切費用。 日期： 簽字全名： 名稱的地點： 見證人姓名： 簽名： 地址： 價格表 離岸價格 地

23、到岸價格 第一艘：美元： 第二艘：美元： 第三艘：美元： 第四艘：美元： 第五艘：美元： 交船港口交船日期 投標者名稱： 姓名： 簽字： 地址： 日期： 見證人： 姓名：姓名： 簽字：簽字： 地址：地址： 日期：日期： 若該船達不到性能規(guī)格的最高航速，茲同意按下列比例予以罰款： ）節(jié)或低于節(jié)每艘船價的 ）大于節(jié)節(jié)每艘船價約 ）大于節(jié)節(jié)每艘船價約 ）大于節(jié)最多節(jié)每艘船價約 深艙貨輪性能規(guī)格 總圖 設(shè)計圖 斷面圖 尺度圖 透視圖 船體型線圖 概要及用途： 主要尺度： 總長： 型寬： 平均設(shè)計吃水： 入級：本深艙貨輪設(shè)計滿足（勞氏船級社）要求。 船舶性能： 浮性 穩(wěn)性 最大航速： 機構(gòu)設(shè)備清單 （按

24、技術(shù)說明書由投標者提供） 項目名稱容量額定功率牌號型號規(guī)格附注 擔保書查詢號： 應(yīng)中國公司的要求，按照年月日 _國際有限公司招標通知和招標條件的規(guī)定向_國際有限公司招標委員會提供艘深艙貨輪。茲開具以貴方為受益人的，金額以，美元為限，作為投標的保證金。 此保證金有效期限為天，從年月日起到年月日止，過期失效。 順致敬意 中國銀行香港分行 授權(quán)簽字 年月日 公證書（）我查詢號 關(guān)于船投標事 先生： 公司向招標委員會 致意： 我公司愿意對所需的船進行投標。 順致敬意 公司 年月日 蓋章 公證書（） 茲證明前面文件所蓋的公司之印鑒屬實，并證明所附英文譯本與中文正本內(nèi)容相符。 公證處 公證員簽字 年月日

25、公證處印章 公證書（） 茲證明文件上所蓋的公司的印章和董事長簽字均屬實。并證明英文譯本與中文正本內(nèi)容相符。 委托書 關(guān)于向_國際有際公司招標委員會提供深艙貨輪事臺鑒： 中國公司擬參加_國際有限公司招標委員會的深艙貨輪投標。茲委托香港私人有限公司代表我公司在香港為投標作必要的準備工作。但為此所需費用須經(jīng)我公司同意。中國公司董事長 履行招標條件的保證書敬啟者： 除于年月日在投標書中對“招標條件”的建議書內(nèi)容外，我們同意遵守以上規(guī)定的投標條款，對“招標條件”的建議書內(nèi)容將構(gòu)成正式合同的一部分。 投標者簽字 年月日 介紹信我查詢號日期 關(guān)于向_國際有限公司提供兩艘深艙貨輪投標事 敬啟者： 茲確定由公司

26、的下列兩位先生為參加者，代表敝公司出席“開標”。 ）先生技術(shù)經(jīng)理 ）先生總工程師（造船） 鑒于貴方允應(yīng)代表先生出席“開標”，謹表謝意！ 謝謝！ 公司董事長 no.2 貨物采購國內(nèi)競爭性招標合同 1定義 本合同中的下列術(shù)語應(yīng)解釋為： （1）合同系指買賣雙方簽署的、合同格式中載明的買賣雙方所達成的協(xié)議，包括所有的附件、附錄和構(gòu)成合同的所有文件。 （2）合同價系指根據(jù)合同規(guī)定，賣方在完全履行合同義務(wù)后應(yīng)付給的價。 （3）貨物系指賣方根據(jù)合同規(guī)定須向買方提供的一切設(shè)備、機械、儀表備件、工具、手冊和其他技術(shù)資料及其他材料。 （4）報務(wù)系指根據(jù)合同規(guī)定賣方承擔與供貨有關(guān)的輔助服務(wù)，如運輸、保險以及其它的服

27、務(wù)，如安裝、調(diào)試、提供技術(shù)援助、培訓(xùn)和其他類似的義務(wù)。 （5）買方系指_（招標單位名稱）。 （6）賣方系指根據(jù)合同規(guī)定提供貨物和服務(wù)的具有法人資格的公司。 2技術(shù)規(guī)范 提供和交付的貨物技術(shù)規(guī)范應(yīng)與招標文件規(guī)定的技術(shù)規(guī)范以及所附的技術(shù)規(guī)范響應(yīng)表（如果有的話）相一致。 3專利權(quán) 賣方應(yīng)保護買方在使用該貨物或其任何一部分不受第三方提出侵犯其專利權(quán)、商標權(quán)和工業(yè)設(shè)計權(quán)的起訴。 4包裝要求 41除合同另有規(guī)定外，賣方提供的全部貨物，均應(yīng)按標難保護措施進行包裝。該包裝應(yīng)適應(yīng)于遠距離運輸、防潮、防震、防銹和防粗略裝卸，確保貨物安全無損運抵現(xiàn)場。由于包裝不善所引起的貨物銹蝕、損壞和損失均賣方承擔。 42每件包

28、裝箱內(nèi)應(yīng)附一份詳細裝箱單和質(zhì)量合格證。 5嘜頭 51賣方應(yīng)在第一包裝箱的四側(cè)用不褪色的油漆以醒目的中文字樣做出以下標記： a收貨人：_； b合同號：_； c嘜頭：_； d收貨人代號：_； e目的地：_； f貨物名稱、品目號和箱號：_； g毛重凈重_； h尺寸（長寬高以厘米計）：_。 52如果貨物單件重量在2噸或2噸以上，賣方應(yīng)在每件包裝箱的兩側(cè)用中和適當?shù)倪\輸標記，標明重點和吊裝點，以便裝卸和搬運。根據(jù)貨物的特點和運輸?shù)牟煌螅u方應(yīng)在包裝箱上清楚地標有小心輕放、防潮、勿倒置等字樣和其他適當?shù)臉酥尽?6裝運條件 61如是外國貨物： 611賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運日前30天以電報或電傳形式將合同

29、號、貨名、數(shù)量、件數(shù)、總毛重、總體積（立方米）和備妥待運日期通知買方，同時，賣方應(yīng)用掛號信把詳細貨單一式六份，包括合同號、貨名、規(guī)格、數(shù)量、總體積、每箱尺寸（長寬高）、單價、總價、備妥待運日期和貨物的運輸、儲存中的特殊要求和注意事項等寄給買方。 612賣方負責(zé)安排運輸和交付運費，以確保按照合同規(guī)定的交貨期交貨。 613賣方應(yīng)在租訂的運輸工具抵達前7天以電報或電傳形式把運輸工具名稱、裝貨日期、合同號、貨物名稱、數(shù)量、總重量和總體積通知買方。 614裝單日期應(yīng)為實際交貨日期。 62如是國內(nèi)貨物： 621賣方應(yīng)在合同規(guī)定的交貨期前30天以電報或電傳形式將合同號、貨物名稱、數(shù)量、包裝箱號、總毛量、總體

30、積和備妥貸日期通知買方。同時賣方應(yīng)用掛號信將詳細交貨清單包括合同號、貨物名稱、規(guī)格、數(shù)量、總毛量、總體積（立米）和每個包裝箱的尺寸（長寬高）、單價、總價和備妥待交日期以及對貨物在輸和倉儲的特殊要求和注意事項通知買方。 622賣方負責(zé)安排運輸，運輸費由賣方承擔。 623運輸部門出具運單的日期應(yīng)視為貨物交貨日期。 63賣方裝運的貨物不應(yīng)超過合同規(guī)定的數(shù)量或重量。否則，賣方應(yīng)對超數(shù)量或重量而產(chǎn)生的一切后果負責(zé)。 7裝運通知 71賣方應(yīng)在貨物裝完后，24小時之內(nèi)將合同號、貨名、數(shù)量、毛重、總積（立方米）、發(fā)票金額、運輸工具名稱及啟運日期，以電報或電傳通知買方。如因賣方延誤將上述內(nèi)容用電報或電傳通知買方

31、。由此引起的一切損失應(yīng)由賣方負擔。 8保險 81出廠價合同，貨物裝運后由買方辦理保險。目的地交貨價的合同，由買方以人民幣辦理按照發(fā)票金額的110的“一切險”的保險。 9支付 91支付應(yīng)使用人民幣。 92賣方應(yīng)按照雙方簽訂的合同規(guī)定交貨。交貨后賣方應(yīng)向買方提供下列據(jù)，買方按合同規(guī)定審核無誤后按下列方式和比例付款： 921提交下列單據(jù)后，支付合同總價的_。 a由賣方銀行為買方出具的合同總價_的不可撤銷的保函。 b形式發(fā)票一式五份，其金額為合同總價。 c商業(yè)發(fā)票一式五份。 922提交下列單據(jù)后，支付每批交貸金額的_，以便逐步交付合同總價的_。 a運輸部門出具的運單正本一式三份，副本兩份； b商業(yè)發(fā)票

32、一式五份，其金額為所交合同貨物的相應(yīng)金額； c詳細的裝箱單一式五份； d制造商出具的質(zhì)量證書一式五份； e本合同第7條要求的裝運通知電傳一份。 賣方應(yīng)在每批貨物裝運完畢48小時內(nèi)將上述單據(jù)除e以外航寄給買方。 923合同中全部貨物被買方驗收之后，提交下列單據(jù)可支付合同總價的_； a商業(yè)發(fā)票一式五份； b雙方簽訂的合同貨物驗收證書一式五份； c以買方為抬頭開始_的即期匯票一份。 10技術(shù)資料 101合同生效后60天之內(nèi)，賣方應(yīng)將每臺設(shè)備和儀器的中文技術(shù)資料一套，如樣本、圖紙、操作手冊、使用指南、維修指南和或服務(wù)手冊和示意圖寄給買方。 102另外一套完整的上述資料應(yīng)包裝好隨同每批貨物發(fā)運。 11質(zhì)

33、量保證 111賣方應(yīng)保證貨物是全新、未使用過的，是用一流的工藝和最佳材料制造而成，并完全符合合同規(guī)定的質(zhì)量、規(guī)格和性能的要求。賣方并保證其貨物業(yè)經(jīng)正確安裝、正常運轉(zhuǎn)和保養(yǎng)在其使用壽命內(nèi)應(yīng)具有滿意的性能。在貨物最終驗收后的十二個月質(zhì)量保證期內(nèi)，賣方應(yīng)對由于設(shè)計、工藝或材料的缺陷而發(fā)生的任何不足或故障負責(zé)，費用由賣方負擔。 112買方應(yīng)盡快以書面形式通知賣方保證期內(nèi)所發(fā)生的索賠。 113賣方在收到通知后三十天內(nèi)應(yīng)免費維修更換有缺陷的貨物或部件。 114如果賣方在收到通知后二十天內(nèi)沒有彌補缺陷，買方可采取必要的補救措施，但風(fēng)險和費用將由賣方承擔。 12檢驗 121在發(fā)貨前，制造商應(yīng)對貨物的質(zhì)量、規(guī)格

34、、性能、數(shù)量或重量等進行準確而全面的檢驗，并出具一份證明貨物符合合同規(guī)定的證書。該證書將作為提交付款單據(jù)的一部分，但有關(guān)質(zhì)量、規(guī)格、性能、數(shù)量或重要的檢驗不應(yīng)視為最終檢驗。制造商檢驗的結(jié)果和詳細要求應(yīng)在質(zhì)量證書中加以說明。 122貨物運抵現(xiàn)場后，買方應(yīng)向當?shù)氐纳虣z局或工商行政管理局申請對貨物的質(zhì)量、規(guī)格、數(shù)量和重量進行檢驗，并出具檢驗證書。如發(fā)現(xiàn)貨物的規(guī)格或數(shù)量或兩者都與合同不符，買方有權(quán)在貨物運抵現(xiàn)場后90天內(nèi)，根據(jù)當?shù)厣虣z局或國家工商行政管理局出具的檢驗證書向賣方提出索賠，除責(zé)任由保險公司或運輸部門承擔的之外。 123如果貨物的質(zhì)量和規(guī)格與合同不符，或在第11條規(guī)定的質(zhì)量保證期內(nèi)證實貨物是

35、有缺陷的，包括潛在的缺陷或使用不符合要求的材料，買方應(yīng)報請當?shù)厣虣z局或工商行政管理局進行檢查，并有權(quán)憑商檢證書向賣方提出索賠。 13索賠 131根據(jù)當?shù)厣虣z局或工商行政管理局出具的商檢證書向賣方提出索賠，除責(zé)任應(yīng)由保險公司或運輸部門承擔的之外。 132根據(jù)合同第11條和第12條規(guī)定的檢驗期和質(zhì)量保證期內(nèi)，如果賣方對買方提出的索賠和差異負有責(zé)任，賣方應(yīng)按照買方同意的下列一種或多種方式解決索賠事宜： a賣方同意退貨，并且合同中規(guī)定的同種貨幣將貨款退還給買方，并承擔此發(fā)生的一切損失和費用，包括利息、銀行手續(xù)費、運費、保險金、檢驗費、倉儲費、裝卸費以及為保護拒收的貨物所需的其它必要費用。 b根據(jù)貨物低

36、劣程度、損壞程度以及買方所遭受損失的數(shù)額，經(jīng)買賣雙方定同意降低貨物的價格。 c用符合規(guī)格要求新零件、部件或設(shè)備來更換有缺陷的部分，賣方應(yīng)承擔切費用和風(fēng)險并負擔買方所遭受的一切直接費用。同時，賣方應(yīng)按合同第11條規(guī)定，對更換條件相應(yīng)延長質(zhì)量保證期。 133如果在買方發(fā)出的索賠通知后30天內(nèi)，賣方未作答復(fù)，上述索賠應(yīng)視為已被賣方接受。如賣方未能在買方提出索賠通知后30天內(nèi)或買方同意的更長時間內(nèi)，按照本合同第132條規(guī)定的任何一種方法解決索賠事宜，買方將從議付款或賣方開具的履約保證金中扣回索賠金額。 14遲交貸 141賣方應(yīng)按照要求一覽表中買方規(guī)定的時間表交貨和提供服務(wù)。 142如果賣方毫無理由地拖

37、延交貨，將受到以下制裁：沒受履約保證金，加收罰款和/或終止合同。 143履行合同過程中，如果賣方遇到不能按時交貨和提供服務(wù)的情況，應(yīng)及時以書面形式將不能按時交貨的理由、延誤時間通知買方。買方在收到賣方通知后，應(yīng)對情況進行分析，可通過修改合同，酌情延長交貨時間。 15違約罰款 151除合同第16條規(guī)定外，如果賣方?jīng)]有按照規(guī)定的時間交貨和提供服務(wù)，買方應(yīng)課以罰款，款金應(yīng)從貸款中扣除，罰金應(yīng)按每周遲交貨物或未提供服務(wù)交貨價的0.5計收。但罰金的最高限額為遲交貨物或提供服務(wù)合同價的5。一周7天計算。如果達到最高限額，買方應(yīng)考慮終止合同。 16不可抗力 161如果雙方任何一方由于戰(zhàn)爭、嚴重的火災(zāi)、水災(zāi)、

38、臺風(fēng)和地震以及其它經(jīng)雙方同意屬于不可抗力的事故，致使影響合同履行時，履行合同的期限應(yīng)予延長，延長的期限應(yīng)相當于事故所影響的時間。 162受事故影響的一方應(yīng)在不可抗力發(fā)生后盡快以電報或電傳通知另一方，并在事故發(fā)生后14天內(nèi)，將有關(guān)部門出具的證明文件用掛號信航寄給另一方。如果不可抗力影響時間延續(xù)120天以上時，雙方應(yīng)通過友好協(xié)商在合理的時間內(nèi)達成一步履行合同的協(xié)議。 17稅費 171中國政府根據(jù)現(xiàn)行稅法對買方征收的與本合同有關(guān)的一切稅費均由買方負擔。 172中國政府根據(jù)現(xiàn)行稅法對賣方征收的與本合同有關(guān)的一切稅費均由賣方負擔。 173在中國以外發(fā)生的與本合同執(zhí)行有關(guān)的一切稅費均由賣方負擔。 18履約

39、保證金 181賣方應(yīng)在收到中標通知書后30天內(nèi)，通過中國的任何一家銀行，或買方可接受的外國銀行，向買方提供相當于合同總價10的履約保證金。履約保證金的有效期到貨物保證期滿為止。 182賣方提供的履約保證金保函應(yīng)按招標文件所附的格式提供，與此有關(guān)的費用由賣方負擔。 183如賣方未能履行其合同規(guī)定的任何義務(wù)，買方有權(quán)從履約保證金中取得補償。 19仲裁 191在執(zhí)行本合同中所發(fā)生的或與本合同有關(guān)的一切爭端，買賣雙方應(yīng)通過友好協(xié)商解決，如從協(xié)商開始60天內(nèi)仍不能解決，雙方應(yīng)將爭端提交有關(guān)省、市政府或行業(yè)主管部委尋求可能解決辦法。如果提交有關(guān)省、市政府或行業(yè)主管部委仍得不到解決，則應(yīng)采取仲裁。 192仲

40、裁應(yīng)由當?shù)毓ど绦姓芾砭指鶕?jù)其仲裁程序和暫行規(guī)則進行仲裁。 193仲裁裁決應(yīng)為終局裁決，對雙方均有約束力。 194仲裁費用除工商行政管理局另有裁決外由應(yīng)敗訴方負擔。 195在仲裁期間，除正在進行仲裁的部分外，本合同其它部分應(yīng)繼續(xù)執(zhí)行。20違約終止合同 201在買方對賣方違約而采取的任何補救不受損害的情況下，買方可向賣方發(fā)出終止部分或全部合同的書面通知書。 a如果賣方未能按合同規(guī)定的限期或買方同意延長的限期內(nèi)提供部分或全貨物； b如果賣方未能履行合同規(guī)定的其它任何義務(wù)。在上述任一情況下，賣方收到買方發(fā)出的違約通知后30天內(nèi)，或經(jīng)買方書面認可延長的時間內(nèi)未能糾正其過失。 202買方根據(jù)上述第201

41、條規(guī)定，終止了全部或部分合同，買方可以其認為適當?shù)臈l件和方法購買類似未交的貨物，賣方應(yīng)對購買類似貨物所超出的費用部分負責(zé)。但是，賣方應(yīng)繼續(xù)執(zhí)行合同中末終止部分。21破產(chǎn)終止臺同 211如果賣方破產(chǎn)或無清償能力時，買方可在任何時候都以書面通知賣方終止合同，該終止合同將不損害或影響買方已經(jīng)采取或?qū)⒁扇〉难a救措施的權(quán)利。 22轉(zhuǎn)讓和分包 221除買方事先書面同意外，賣方不得部分轉(zhuǎn)讓或全部轉(zhuǎn)讓其應(yīng)履行的合同義務(wù)。 222如投標中沒有明確分包合同，賣方應(yīng)書面通知買方本合同中所授給的全部分包合同，但原投標中或后來發(fā)出的通知均不能解除賣方履行本合同的義務(wù)。 23適用法律 231本合同應(yīng)按中華人民共和國的法

42、律進行解釋。24合同生效及其他 241合同應(yīng)在雙方簽字并在買方收到賣方提供的履約保證金后即開始生效。 242本合同一式兩份，以中文書就，雙方各執(zhí)一份。 243如需修改或補充合同內(nèi)容，經(jīng)協(xié)商，雙方應(yīng)簽署書面修改或補充協(xié)議，該協(xié)議將作為本合同不可分割的一部分。 賣方（公章）：_買方（公章）：_ 法定代表人（簽字）：_法定代表人（簽字）：_ _年_月_日_年_月_日 簽訂地點：_簽訂地點：_招標合同篇2 一、問題的提出 做為一名工作在工程結(jié)算審價第一線的造價工程師，我在實際工作中經(jīng)常會碰到這樣的困惑：明明招標文件中對工程有著很清楚的某種描述或要求，但由于施工合同中對此內(nèi)容未有提及或雖有提及但要求內(nèi)容

43、發(fā)生了變化，從而引發(fā)爭議招標文件是否為合同的組成部分？它對承包人是否具有約束力？ 這兩個問題實質(zhì)上是一個問題。因為合同文件當然對承包人具有約束力，因此只要能確認招標文件是合同文件的組成部分，那么它自然也對承包人具有約束力。但招標文件究竟是否為合同的組成部分呢？對這一問題，目前否定者的依據(jù)無非有二：其一在于施工合同范本中不包含招標文件；其二在于建設(shè)工程招標屬要約邀請。下面我們就針對這兩種觀點分別進行分析。 二、施工合同范本是否不包含招標文件 對招標文件是否應(yīng)做為合同文件的組成部分這一問題，目前否定者的最直接依據(jù)就在于施工合同范本。從表面上看，無論是我國的新版建設(shè)工程施工合同范本還是國際通用的FI

44、DIC合同條件，在其對合同文件組成的描述中的確都沒有包括招標文件，但我們不能被這一表面現(xiàn)象所迷惑。 首先根據(jù)契約自由理論，只要不違反法律的強制性規(guī)定，合同當事人雙方可以對合同的內(nèi)容自由約定，所以合同范本中未對招標文件的列舉并不能成為束縛合同當事人意志的枷鎖。我國合同法第12條指出“當事人可以參照各類合同的示范文本訂立合同”，是“可以”而非“應(yīng)當”，是“參照”而非“按照”，由此可以看出示范文本的效力。當然這里僅是任意性而非強行性規(guī)定，即合同當事人是“可以”而非“必須”把招標文件排除在合同文件的組成部分之外 其次，中華人民共和國招標投標法第四十六條規(guī)定“招標人和中標人應(yīng)當自中標通知書發(fā)出之日起30

45、日內(nèi)，按照招標文件和中標人的投標文件訂立書面合同。招標人和中標人不得再行訂立背離合同實質(zhì)性內(nèi)容的其他協(xié)議”。根據(jù)這一條款，施工合同應(yīng)當根據(jù)招投標文件來簽訂，應(yīng)當是招投標文件的承續(xù)；施工合同應(yīng)當與招投標文件是一致的，這種一致既是主體的一致，更是造價、工期、質(zhì)量等內(nèi)容的一致。遵照這一要求操作的結(jié)果，必然是施工合同和招標文件的高度重合，因此范本中不需再單獨列明招標文件也就完全合乎邏輯。要注意的是這里是強行性而非任意性規(guī)定，即在實質(zhì)上招標文件就是也應(yīng)當是合同文件的組成部分。 三、招標是否屬要約邀請 對招標文件是否應(yīng)做為合同文件的組成部分這一問題，目前否定者深層次的理論依據(jù)一般是建設(shè)工程招標屬要約邀請。

46、這種說法是不成立的。因為： 1、要約邀請不一定就不能作為合同的內(nèi)容 首先，合同的內(nèi)容，在實質(zhì)意義上是指合同當事人的權(quán)利和義務(wù)，在表現(xiàn)形式上是指合同當事人的合意。因此無論是要約邀請還是要約，其本身是否能夠做為合同內(nèi)容的唯一判斷標準就在于它是否表達了當事人的合意。其次，從一般的理論上來看，他們也只是從構(gòu)成合同的積極意義上肯定了要約和承諾，但并未同時排除要約邀請。所以，只要要約邀請符合一定的條件，就可以構(gòu)成合同的內(nèi)容。那種認為只有要約和承諾才可以算作合同內(nèi)容的說法是值得商榷的。 2、建設(shè)工程招標的實質(zhì)并非是要約邀請，而是要約 我們來看看要約的要件：要約是由特定人作出的意思表示；要約必須具有訂立合同的

47、意圖；要約必須向要約人希望與之訂立合同的受要約人發(fā)出；要約的內(nèi)容必須具體、明確。 把建設(shè)工程招標的特征與這些要件逐一分析對比，不難發(fā)現(xiàn)建設(shè)工程招標是具備了上述四個條件的：招標人為某種特定利益，向特定的投標人發(fā)售招標文件（招標公告可能面向不特定的人發(fā)布，但招標文件必然向特定的人發(fā)售，而且其人數(shù)一般都有明確的限制）；招標人通過投標人的競爭，與“最大限度滿足招標文件的實質(zhì)性要求”的投標人訂立合同。招投標法也規(guī)定投標人中標后必須與招標人簽訂合同，否則將依法承擔違約責(zé)任。由此推斷，招標的目的是與投標人簽訂合同；招標人通過開展投標資格預(yù)審、通知發(fā)售招標文件的時間和地址等來選擇向自己希望與之訂立合同的投標人

48、發(fā)出要約，如果是在邀請招標的方式時這種選擇性意向更為明顯；招標文件對訂立合同內(nèi)容的要求一般都十分明確、具體和肯定，以便投標人按照招標文件提出的要求作出實質(zhì)性的響應(yīng)并編制投標標書。 因此，招標是訂立合同過程中的要約行為而非是要約邀請。實際上只要嚴格按照招投標規(guī)范來操作，一旦刊有評標細則的招標文件公布而且又有足夠多的合格投標人參加投標，那么在投標截止時最終的中標人在實質(zhì)上也就已經(jīng)確定了，無非等著評標委員會按照招標文件的評分細則來把他“發(fā)現(xiàn)”出來而已，而且這種結(jié)果一般招標人自己也無法更改。如七部委20_年7月發(fā)布的評標委員會和評標方法暫行規(guī)定第48條就規(guī)定“使用國有資金投資或國家融資的項目，招標人應(yīng)

49、當確定排名第一的中標候選人為中標人”，這和要約邀請“把最終成立合同的權(quán)利留給要約邀請人自己”的特征顯然不符。目前大家之所以認為招標文件是要約邀請，一般的理論根據(jù)是合同法第15條注1對要約邀請的列舉。實際上該列舉中所說的并非是“招標文件”而是“招標公告”。嚴格講，無論在適用程序上，還是在內(nèi)容上，這二者顯然是不能等同的。其實即便是招標公告，在滿足一定的條件下也可以作為要約，“如果招標人在招標公告中明確表示將與報價最優(yōu)者訂立合同，則可視為要約注2”。 既然招標行為確定為要約，那么投標、定標應(yīng)當相應(yīng)屬于什么行為？目前我國已經(jīng)有部分專家學(xué)者從理論上對招投標活動的法律屬性作出了另一種新的詮釋，即招標是要約

50、，投標是準承諾，定標是對在眾多準承諾中擇優(yōu)選定的正式承諾，即認為招投標關(guān)系應(yīng)當是“要約準承諾正式承諾”的關(guān)系注3。這種理論對于解決我們實踐中的一些問題非常具有指導(dǎo)意義。鑒于本文的目的，對此就不做過多闡述。 四、結(jié)論及意義 招標文件屬要約而非要約邀請的載體，它應(yīng)當是、實質(zhì)上也就是合同文件的組成部分。 隨便翻開現(xiàn)在的一本招標文件，從項目概況、投標須知到技術(shù)要求、合同條款、評標辦法，無不是厚厚的幾十頁甚至上百頁。投標人不可能也沒有必要把它們都納入自己的投標書中，狹義的合同協(xié)議書更不可能把這些內(nèi)容寫進去。由此產(chǎn)生的后果是，對于那些投標書或者合同中都沒有涉及而招標文件中卻已經(jīng)明確的內(nèi)容，在合同實施階段就很難操作、實施，經(jīng)常造成糾紛。尤其是一些國家投資項目，建設(shè)單位主管人員或者確實是由于專業(yè)上的不懂，或者是經(jīng)不住中標人的利誘，在簽訂