橋墩施工方案MicrosoftWord文檔

1、橋墩施工技術(shù)方案工程概況1、概述本橋位于遼河、凡河河谷，地形開闊、地勢平坦。起止點(diǎn)樁號D1K463+786.4曠K472+756.8,全長8.97km。本橋設(shè)計(jì)為圓端形橋墩, 共計(jì)橋墩273個(gè)，其中斷面680 cmx 310 cm 269個(gè)，斷面680 cmX 330cm 2 個(gè)，斷面 680 cm X 350 cm 2 個(gè)。2、工程數(shù)量主要工程數(shù)量見下表:序 號中心樁號橋梁名稱橋墩 （個(gè)）C40砼（m）C50砼（m）鋼筋 （噸）1D1K468+272遼河一號特大橋27344380.6547.82221.1施工準(zhǔn)備1、施工場地的建設(shè):施工場地、施工便道已實(shí)現(xiàn)三通一平，考慮到交通因素，拌合站 設(shè)

2、在橋址中心位置，砼拌合采用集中拌和，在拌合機(jī)側(cè)設(shè)立砂石料堆 放場，場地均按要求硬化。自備120KW發(fā)電機(jī)一臺，滿足施工要求。2、施工機(jī)械砼拌合采用兩臺SL15強(qiáng)制式攪拌機(jī)配電子自動計(jì)量設(shè)備。砼運(yùn) 輸設(shè)備采用10臺砼運(yùn)輸車，兩臺16噸吊車以滿足施工要求。3、模板:考慮工程整體外觀質(zhì)量，所有模板均采用定型鋼模，由廠家定制。根據(jù)工程進(jìn)度計(jì)劃的要求，共安排定型模板 6套。4、施工用電:采用外接電源，并備lOOkw發(fā)電機(jī)4臺 5、技術(shù)準(zhǔn)備為保證工期項(xiàng)目部成立5個(gè)橋梁施工隊(duì)，分布在橋的兩頭、中間和四分之一處。技術(shù)準(zhǔn)備做到項(xiàng)目齊全，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)正確，內(nèi)容完善，超前計(jì)劃布置，及時(shí)交底指導(dǎo)，檢查落實(shí)。6、工期安排計(jì)

3、劃工期4個(gè)月：2008年7月20日-2008年11月20日。施工機(jī)械設(shè)備數(shù)量表序號名稱單位型號數(shù)量1混凝土拌和站套150rm/h22電焊機(jī)臺BXI 500-2203鋼筋彎曲機(jī)臺GW 40C54鋼筋切斷機(jī)臺GQW32A55鋼筋調(diào)直機(jī)臺GT4/8B56裝載機(jī)臺ZL 5027挖掘機(jī)臺P C22018吊 車臺QY1629砼攪拌運(yùn)輸車臺WB62081C1010柴油發(fā)電機(jī)組臺90KW511木工設(shè)備套512潛水泵臺揚(yáng)程20m2013蛙式打夯機(jī)臺514振搗棒臺 501515灑水車臺6 t2現(xiàn)場勞動力安排表序號班組數(shù)量工作內(nèi)容備注1混凝土拌和站兩班，8人混凝土攪拌2攪拌運(yùn)輸兩班，20人混凝土運(yùn)輸3鋼筋一班，25

4、人鋼筋加工與安裝一個(gè)工隊(duì)4起重一班，4人吊裝、起重指揮5機(jī)電一班，5人設(shè)備機(jī)具維修保養(yǎng)、用電管 理6木工四班，40人模板安裝、加固與拆除5個(gè)工隊(duì)7混凝土四班，25人混凝土下料、振搗、養(yǎng)生5個(gè)工隊(duì)8普工兩班，200人勤雜、零星用工5個(gè)工隊(duì)三、施工方案、方法1、測量放樣承臺完成經(jīng)檢驗(yàn)合格后，進(jìn)行橋墩施工。按圖紙尺寸在承臺上放 出六個(gè)邊線控制點(diǎn)復(fù)核無誤后報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。根據(jù)監(jiān)理工程師批 準(zhǔn)的測量成果，由監(jiān)理工程師旁站使用全站儀和水準(zhǔn)儀進(jìn)行橋墩位置 測設(shè)，并認(rèn)真填寫測量放線記錄。放線結(jié)束后：在用墨線在成臺承臺上彈出橋墩輪廓線并在輪廓線外側(cè)放大50 cm處再彈一道墨線以便立 完模板后對照檢查；在橋墩輪

5、廓線內(nèi)按規(guī)范要求對承臺面進(jìn)行鑿毛處 理。3、鋼筋綁扎鋼筋進(jìn)場必須有出廠合格證或試驗(yàn)報(bào)告，并按不同規(guī)格、型號、 等級、鋼種、牌號分批驗(yàn)收、分別存放、設(shè)立標(biāo)識牌。同時(shí)對每種鋼 材進(jìn)場后，必須按規(guī)范要求進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，復(fù)驗(yàn)合格后方可使用。鋼筋在鋼筋加工場下料、加工，鋼筋加工前，必須經(jīng)過調(diào)直和除 銹，調(diào)直和除銹要做到；鋼筋表面潔凈、無油漬、無油漆污皮、無鱗 銹；鋼筋應(yīng)平直無局部彎折；采用冷拉法調(diào)直鋼筋時(shí)，1級鋼筋的冷 拉率不宜大于2% HRB335 HRB40（牌號鋼筋的冷拉率不宜大于 1%鋼筋的彎制和彎鉤應(yīng)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求；根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)及鋼筋 的型號進(jìn)行鋼筋下料，并將各種型號的鋼筋分類存放，設(shè)立標(biāo)識牌,

6、以防錯用。運(yùn)到施工現(xiàn)場后， 人工綁扎、焊接，綁扎時(shí)應(yīng)注意預(yù)埋與橋梁墩 柱鋼筋，并調(diào)整樁基鋼筋，承臺鋼筋綁扎應(yīng)先綁扎下部，立好豎筋， 綁扎環(huán)筋，然后形成鋼筋骨架。樁頂鋼筋與承臺鋼筋應(yīng)按規(guī)范和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行可靠連接， 錨固長 度符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。鋼筋接頭要錯開，同一截面鋼筋接頭不應(yīng)超過 50%。在鋼筋與模板間設(shè)置墊塊， 墊塊和鋼筋綁扎牢固， 同時(shí)要保證鋼 筋保護(hù)層厚度。鋼筋的級別、直徑、根數(shù)和鋼筋間距均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，鋼筋綁 扎和焊接要牢固，位置準(zhǔn)確。按照圖紙要求預(yù)埋立柱鋼筋， 并和基樁鋼筋綁扎， 確保鋼筋數(shù)量、 位置準(zhǔn)確，連接可靠，錨固長度符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。鋼筋綁扎完畢后要進(jìn)行嚴(yán)格自檢， 自檢

7、合格后報(bào)專職質(zhì)檢員檢驗(yàn)， 檢驗(yàn)合格后報(bào)監(jiān)理工程師。 經(jīng)監(jiān)理工程師同意后， 方可進(jìn)行下道工序， 并認(rèn)真填寫相關(guān)驗(yàn)收記錄。4、模板安裝橋墩模板采用定型鋼模板， 模板應(yīng)具有足夠的穩(wěn)定性和剛度、 強(qiáng) 度，能夠可靠承受施工過程中可能產(chǎn)生的各項(xiàng)荷載， 保證結(jié)構(gòu)各部形 狀、尺寸準(zhǔn)確。按要求制作并安裝，支設(shè)穩(wěn)固，模板板面必須平整。接縫嵌入海面條，接縫緊密，防止漏漿，保證結(jié)構(gòu)物的外露面美觀， 線條流暢。模板安裝前先將墩輪廓線范圍內(nèi)沖洗干凈然后再立模。模板支設(shè)采取內(nèi)撐內(nèi)拉、外撐外拉。內(nèi)撐采用木枋支撐，內(nèi)拉采 用 16圓鋼加工成拉桿，通過螺栓緊固模板。外撐采用鋼管支撐, 使用木枋（lOcm lOcnm和腳手架鋼管（

8、 53x 3.5mm）支撐在坑壁上，撐腳設(shè)寬度不小于20cm的墊板（厚度不小于4cm），間距 60cm80cm。模板安裝按設(shè)計(jì)的平面尺寸和放樣位置進(jìn)行安裝，安裝 必須穩(wěn)固、牢靠、不變形，保證模板具有足夠的穩(wěn)定性。為保證墩柱整體美觀， 墩身和托盤采用配套模板一次性澆注。 橋 墩模板內(nèi)側(cè)要涂刷隔離劑，以便于模板拆卸。施工過程中 , 注意各支撐對拉的受力情況 , 并隨時(shí)檢查構(gòu)件的斷 面尺寸 , 發(fā)現(xiàn)尺寸有變化時(shí)及時(shí)支撐或?qū)M(jìn)行加固 , 保證成型構(gòu)件 的尺寸。5、砼澆注砼所用原材料必須進(jìn)行進(jìn)場檢驗(yàn)和原材料實(shí)驗(yàn)， 對實(shí)驗(yàn)不合格的 材料嚴(yán)禁使用，并及時(shí)清理出料場。原材料必須分類存放，標(biāo)識清楚 醒目，并標(biāo)

9、明檢驗(yàn)狀態(tài)。砼攪拌采用拌和樓集中拌和。 拌和時(shí)嚴(yán)格按照試驗(yàn)室配合比進(jìn)行， 并根據(jù)砂石料的實(shí)際含水量調(diào)整施工配合比。砼拌和要均勻。砼采用砼攪拌運(yùn)輸車送到現(xiàn)場澆筑。運(yùn)輸過程中要防止砼離析， 若砼出現(xiàn)離析，必須進(jìn)行重拌，直到符合要求。砼澆注采用吊車配合人工進(jìn)行。 水平分層澆筑， 使用插入式振搗 器，振搗器要做到快插慢拔，插點(diǎn)要控制在振動棒的作用半徑內(nèi)。振搗要適度，避免過振或漏振；砼澆注時(shí)每次下料厚度不超過30cm。砼下料要均勻，厚度要一致，禁止用振搗的方法攤鋪砼。嚴(yán)禁用振動 棒直接振搗模板。對每一振動部位，必須振動到該部位砼密實(shí)為止。密實(shí)的標(biāo)志是砼表面停止下沉，不再冒出氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿為宜。

10、插入式振動器移動間距不應(yīng)超過振動器作用半徑1.5倍（45cn） 與側(cè)模保持50lOOmr，插入下層砼50lOOmn避免振動棒碰撞模板、 鋼筋及其他預(yù)埋件。混凝土澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，如因故必須間斷時(shí)，其 間斷時(shí)間應(yīng)小于前層砼的初凝時(shí)間或能重塑的時(shí)間， 當(dāng)需要超過時(shí)應(yīng) 預(yù)留施工縫。 當(dāng)澆注達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)， 人工使用鐵抹收并預(yù)埋支座墊 石鋼筋。澆注過程中要留置砼試塊。當(dāng)砼達(dá)到 2.5MPa時(shí)，報(bào)監(jiān)理批 準(zhǔn)同意后， 對模板進(jìn)行拆除工作。 拆模時(shí)應(yīng)注意防止破壞已成型砼構(gòu) 件。6、砼養(yǎng)護(hù)砼養(yǎng)護(hù)采用塑料薄膜覆蓋， 經(jīng)常澆水進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。 養(yǎng)護(hù)期內(nèi)要使砼 表面始終保持濕潤狀態(tài)。 砼養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于 714天。保證砼的強(qiáng)

11、度 直到砼構(gòu)件達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度。四、質(zhì)量保證措施1. 確保工程質(zhì)量的措施工程質(zhì)量是施工企業(yè)的信譽(yù)和生命， 是提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的基本 保證和條件。 為保證本工程質(zhì)量目標(biāo)達(dá)到優(yōu)良， 我公司將采取以下有 效措施：1）為確保工程質(zhì)量， 對本合同段施工管理， 我公司將派出具有多年工程施工經(jīng)驗(yàn)、工作踏實(shí)、責(zé)任心強(qiáng)的項(xiàng)目經(jīng)理，同時(shí)各質(zhì)檢、 試驗(yàn)、工程部門等專業(yè)施工技術(shù)人員組成的項(xiàng)目班子， 均具有道路專 業(yè)職稱及高速公路工程施工經(jīng)驗(yàn)人員組成， 目的是通過這個(gè)項(xiàng)目班子 強(qiáng)有力的現(xiàn)場管理、技術(shù)管理、材料管理等手段，能夠嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)， 確保工程質(zhì)量高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)。2）對本合同段的施工，我們將根據(jù)經(jīng)監(jiān)理工程師審批的實(shí)施性施

12、工組織計(jì)劃和施工的進(jìn)程需要以及投標(biāo)文件中的承諾， 合理、及時(shí) 地進(jìn)行人力、財(cái)力、物力的投入。重點(diǎn)配好、配足各類工程機(jī)械設(shè)備、 試驗(yàn)及測量儀器， 通過精良的機(jī)械設(shè)備和先進(jìn)的儀器以及自我質(zhì)量管 理嚴(yán)格的檢測控制， 加上融合以往的施工管理經(jīng)驗(yàn)， 努力使本合同段 工程在內(nèi)在質(zhì)量和外在美觀上兩個(gè)方面創(chuàng)優(yōu)奪標(biāo)， 我們有信心與全線 其他施工單位開展質(zhì)量大競賽， 共同把水界高速公路建設(shè)成樣板工程。3）制定嚴(yán)格的施工管理目標(biāo)是宏觀控制質(zhì)量的要素。嚴(yán)格的質(zhì)量管理是具體控制質(zhì)量的手段。 項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)質(zhì)量安檢部、測量組、試驗(yàn)室（中心試驗(yàn)測試） 。并在試驗(yàn)室配專職質(zhì)檢 員；各施工處（施工分處）均各設(shè)兼職質(zhì)檢員，由工地

13、技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù) 責(zé)開展工作， 對施工質(zhì)量實(shí)行多級控制檢查， 并實(shí)行工程質(zhì)量管理與 施工人員收入掛鉤，制定“獎罰條例” ，做到獎罰分明。工程質(zhì)檢部 監(jiān)督檢查范圍主要有：a. 各種材料的質(zhì)量和規(guī)格是否合格；b. 分項(xiàng)工程的施工工藝和操作方法是否符合規(guī)范；c. 工程質(zhì)量是否符合技術(shù)規(guī)范的要求， 對不合格的工程決不驗(yàn)收，堅(jiān)持“推倒重來”；d. 原始記錄是否及時(shí)、準(zhǔn)確、完整；e. 定期檢查各種施工機(jī)械的性能狀態(tài)是否良好；f. 計(jì)量和試驗(yàn)是否正確，是否符合規(guī)范；g. 推行TQC是否認(rèn)真，對薄弱環(huán)節(jié)是否采取有效措施;h. 對隱蔽工程施工，施工人員、質(zhì)檢人員應(yīng)跟班作業(yè)檢查驗(yàn)收， 不給工程帶來任何隱患。4) 做好

14、質(zhì)量教育及技術(shù)交底工作， 提高全員質(zhì)量意識和技術(shù)先導(dǎo) 觀念。項(xiàng)目經(jīng)理部將經(jīng)常組織施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)技術(shù)規(guī)范 ，做好 質(zhì)量教育工作。同時(shí)，要求技術(shù)人員仔細(xì)研究圖紙，對施工難點(diǎn)與關(guān) 鍵部位提出可靠的方案， 對圖紙中不盡詳細(xì)的地方及時(shí)與監(jiān)理和設(shè)計(jì) 代表聯(lián)系， 取得一致意見， 將圖紙中的技術(shù)要點(diǎn)在施工前給有關(guān)人員 及施工班組進(jìn)行技術(shù)交底，確保施工人員領(lǐng)會設(shè)計(jì)意圖。5) 我公司專門成立一個(gè)專業(yè)測量組，配二名測量工程師，搞好施工控制測量，確?？刂茰y量和施工放樣不出疵漏。6) 建立中心試驗(yàn)室，為各分項(xiàng)工程及時(shí)提供試驗(yàn)證明，確保每道工序合格后進(jìn)入下一道工序。 我公司項(xiàng)目經(jīng)理部進(jìn)場后迅速建立試 驗(yàn)測試中心， 試驗(yàn)

15、室配備常規(guī)土工試驗(yàn)、 以及混合料配合比試驗(yàn)及其 他試驗(yàn)工作的儀器設(shè)備， 以滿足工程所需的試驗(yàn)項(xiàng)目。 試驗(yàn)室配備既 有理論又有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的試驗(yàn)工程師多名， 對工程所用原材料或試件等 檢查和質(zhì)量控制， 現(xiàn)場施工質(zhì)量以數(shù)據(jù)為準(zhǔn)， 實(shí)行質(zhì)量管理一票否決制。7) 建立TQC舌動小組，發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢，攻克質(zhì)量技術(shù)難關(guān)。TQC舌動在我們公司是傳統(tǒng)優(yōu)勢技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目， 多次在江西省和廣東省獲 得優(yōu)勝。在本合同段施工中，我們將組成一個(gè)實(shí)力雄厚的技術(shù)班子， 選擇幾個(gè)好的TQC項(xiàng)目，發(fā)揮優(yōu)勢，為水界高速公路創(chuàng)優(yōu)奪標(biāo)再創(chuàng)佳 績。8) 開展質(zhì)量競賽和質(zhì)量評比舌動， 以各施工單位下屬的施工班組為單位，以質(zhì)量、進(jìn)度、安全、效益為

16、競賽評比內(nèi)容，實(shí)行每月班 組與班組競賽評比， 每季施工處與施工處競賽評比。 年終項(xiàng)目經(jīng)理部 參加公司與其他項(xiàng)目經(jīng)理部的競賽評比。月月有優(yōu)勝，季季有錦標(biāo)， 年年有紅旗。從舌動中把質(zhì)量根植到企業(yè)細(xì)胞中去。9) 針對施工中容易忽視的操作不當(dāng)造成質(zhì)量事故的工程項(xiàng)目予以特別提示。如預(yù)應(yīng)力的混凝土空心板梁的吊裝、運(yùn)輸及安裝時(shí)， 應(yīng)特別注意，吊索支點(diǎn)應(yīng)在理論支承線處，運(yùn)輸過程中不得翻轉(zhuǎn)等。2. 確保工期的措施本合同招標(biāo)文件要求工期為 24 個(gè)月，我公司根據(jù)自身的實(shí)力和 以往的經(jīng)驗(yàn)以及合理的施工安排，我們決定施工工期為 23 個(gè)月。為 確保 23 個(gè)月內(nèi)如期完工，將采取以下措施：1) 精心編制實(shí)施性施工組織，

17、 開以此作為施工的總體綱要。 根據(jù)實(shí)施性施工組織， 明確階段性施工目標(biāo)，同時(shí)根據(jù)工程進(jìn)度及施工情況分解成年度計(jì)劃、季度計(jì)劃、月度計(jì)劃、旬計(jì)劃，關(guān)鍵工程還必須編制周計(jì)劃。使每個(gè)施工隊(duì)伍、施工班子、施工人員全面了解整個(gè)組織計(jì)劃，明白計(jì)劃步步落實(shí)的重要性和必要性。編制施工組織計(jì)劃時(shí)， 針對施工中的重點(diǎn)、 盲點(diǎn)應(yīng)詳盡明確的安 排。如冬季、雨季施工的具體安排，應(yīng)具體到各分項(xiàng)工程的月計(jì)劃， 將施工不利季節(jié)的影響降低到最低限度。如施工臨時(shí)道路、用電、用 水、交通、通訊及應(yīng)急措施。臨時(shí)施工道路是工程施工的命脈所系， 既要考慮機(jī)械設(shè)備進(jìn)入施工現(xiàn)場的進(jìn)路， 又要考慮沿線路方向或跨或 繞過河流、灌渠等；在合理的情況

18、下，盡快理順道路系統(tǒng)，為原材料 運(yùn)輸和機(jī)械轉(zhuǎn)移提供條件。應(yīng)注意預(yù)制場的用水、用電問題， (特別 是水)安排不當(dāng)容易形成施工中的“梗阻” 。交通、通訊是維系全盤 正常運(yùn)作的神經(jīng)系統(tǒng)，必須配備充足精良。2) 嚴(yán)格工程計(jì)劃的實(shí)施，力保工程計(jì)劃不拖欠、不后延，按計(jì)劃 進(jìn)行，有條不紊張馳有度，狠抓關(guān)鍵工序、關(guān)鍵路線的進(jìn)度，確保工 程進(jìn)度的全面實(shí)現(xiàn)。3) 加強(qiáng)現(xiàn)代化管理手段， 及時(shí)處理施工中出現(xiàn)的新問題、 新情況， 全面提高綜合管理水平和企業(yè)綜合素質(zhì)。 為此，我們將實(shí)行辦公系統(tǒng) 自動化，并成立信息管理部。4) 發(fā)揮科研優(yōu)勢， 進(jìn)行技術(shù)革新，推廣新技術(shù)新工藝，向先進(jìn)的 技術(shù)要進(jìn)度、要工期。5) 將工程特點(diǎn)、

19、施工方法、工藝流程、材料設(shè)備、勞動力安排以 圖表配以文字詳細(xì)說明，分發(fā)有關(guān)部門，確保人力物力的投入。6) 加強(qiáng)資金的管理，保障資源的投入。7) 實(shí)施新型的社會環(huán)境管理， 與當(dāng)?shù)氐牡胤秸按迕窠⒘己?的信任度，以全新的方式。化解以往對立的勢態(tài)。牢記公司的宗旨： 做一個(gè)工程，交一方朋友，創(chuàng)一塊牌子，造一方福利。3. 冬季施工1) 混凝土澆筑前，混凝土的溫度應(yīng)控制在10C以上，水灰比應(yīng)加 以控制；2) 混凝土澆筑完成后，要注意覆蓋保溫，加強(qiáng)養(yǎng)生，防止混凝土 裂縫；3) 當(dāng)環(huán)境溫度低于5C時(shí)，鋼筋焊接要進(jìn)行預(yù)熱處理;4) 當(dāng)預(yù)應(yīng)力張拉溫度低于 10C時(shí)，鋼筋的延伸率計(jì)算應(yīng)考慮從 張拉時(shí)至混凝土初凝

20、時(shí)溫度變化的因素;5) 應(yīng)加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備防凍管理及保養(yǎng)，防止機(jī)械設(shè)備過夜凍損;6) 施工橋涵構(gòu)筑物時(shí)， 應(yīng)注意施工人員上架防滑， 防止作業(yè)人員 墜落;五、質(zhì)量、安全保證體系1. 質(zhì)量保證體系為了保證工程質(zhì)量，項(xiàng)目經(jīng)理部成立以正、副經(jīng)理、工程部長及 有關(guān)技術(shù)人員組成的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組， 經(jīng)理任組長， 與公司質(zhì)量管 理委員會簽訂質(zhì)量責(zé)任合同， 并指定一名工程副部長專管日常質(zhì)量工 作。各施工隊(duì)相應(yīng)成立以隊(duì)長、 工程股長和有關(guān)人員組成的質(zhì)量管理 小組，隊(duì)長任組長，與項(xiàng)目經(jīng)理部簽訂質(zhì)量責(zé)任合同，并抽一名有經(jīng) 驗(yàn)責(zé)任心強(qiáng)的技術(shù)人員擔(dān)任自檢工程師， 對本公司所做的工程質(zhì)量進(jìn)行檢查監(jiān)督， 負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的質(zhì)量日常管

21、理工作， 并配合監(jiān)理工程師的 工作。(質(zhì)量保證體系框圖) 2. 安全保證體系我公司在整個(gè)施工過程中，將貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方 針，安全管理目標(biāo)：杜絕重傷以上人身傷亡事故，確保施工設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn) 安全。具體安全保證體系見附圖 9。1) 健全安全組織， 抓好安全教育，針對現(xiàn)場施工特點(diǎn)，建立完整 的安全保證體系，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)安全領(lǐng)導(dǎo)小組，班組設(shè)兼職安全員， 并實(shí)行各級安全崗位責(zé)任制，增強(qiáng)全體參加施工人員的安全意識。2) 針對各項(xiàng)工程的特點(diǎn)， 制定并遵守各項(xiàng)安全規(guī)章制度， 投入必 要的安全設(shè)施，為參加施工的人員、機(jī)構(gòu)設(shè)備、車輛以及進(jìn)入現(xiàn)場的 監(jiān)理工程師及其代表創(chuàng)造一個(gè)安全操作的施工環(huán)境。3) 嚴(yán)格機(jī)械車輛的安全管理。 場內(nèi)施工遵守安全規(guī)章， 場外行駛 遵守交通規(guī)則和有關(guān)規(guī)定，做文明安全行車、機(jī)車車輛行駛，擺放有 整齊，各種材料的堆放有條不紊，各工序的施工做到工完場清，給人 以舒適感，創(chuàng)造一個(gè)良好的施工環(huán)境。4) 建立安全崗位責(zé)任制，做到獎罰嚴(yán)明。六、環(huán)境保護(hù)措施與文明施工1. 環(huán)境保護(hù)在施工中，將實(shí)行規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化施工，搞好周圍環(huán)境保護(hù)，主 要具體措施如下：1) 隊(duì)伍進(jìn)