滬杭工程總結(jié)二稿電化 滬杭公司版修改

1、電化:第二篇勘察設(shè)計(jì)第十章四電系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)針對(duì)四個(gè)系統(tǒng)，分別寫出各自在施工、設(shè)計(jì)中對(duì)原有設(shè)計(jì)的優(yōu)化, 每個(gè)系統(tǒng)一段話即可（300500字）。電力系統(tǒng):1、電纜從路基引入站房變電所方案優(yōu)化電纜從路基引入站房原設(shè)計(jì)為電纜溝。 但考慮在站前廣場(chǎng)設(shè)電纜溝，影響車 站整體美觀，將原設(shè)計(jì)方案優(yōu)化為鋼管加電纜井方式引入， 鋼管接頭采用專用螺 栓型接頭，電纜井蓋板頂面標(biāo)高低于最終場(chǎng)坪標(biāo)高，蓋板上安裝可掀開的石材， 外觀與整體站前廣場(chǎng)保持一致。如此技能保證美觀，又能滿足電纜檢修的需要。具體如下兩圖所示。12、電纜下橋爬架.原設(shè)計(jì)電纜下橋爬架沿橋梁、橋墩預(yù)留的槽道安裝電纜橋架引下。在施工時(shí), 優(yōu)化為在橋墩上安裝角

2、鋼支架，再在角鋼支架上安裝電纜橋架。角鋼支架上帶爬 梯，可方便的沿爬梯上下檢修橋架內(nèi)的電力電纜。如下圖所示。Lt駅-斗-*就性3、虹橋動(dòng)車所燈控系統(tǒng)原設(shè)計(jì)方案為在虹橋動(dòng)車所內(nèi)燈橋、 燈塔、路燈就地配電箱內(nèi)預(yù)留BAS控制BAS條件，即只預(yù)留電氣接點(diǎn)。施工時(shí)將方案優(yōu)化為，將燈橋、燈塔、路燈就地配電 箱內(nèi)的電氣接點(diǎn)全部引入洗車機(jī)控制室的燈控按鈕箱內(nèi)的端子排上，便于 系統(tǒng)控制。變電：變壓器頂部固定銅排原設(shè)計(jì)采用兩端支撐中間用銅母線伸縮節(jié)進(jìn)行連接，達(dá)到固定母排及滿足環(huán)境溫度變化時(shí)銅排進(jìn)行熱脹冷縮的目的。經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)安 裝測(cè)試，因現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)力較大，考慮到風(fēng)擺可能造成安全距離不夠和固定金具損壞的 因素，經(jīng)過(guò)和設(shè)計(jì)溝

3、通更改設(shè)計(jì)方案為在變壓器頂部用焊接角鋼支架安裝支持絕 緣子的方式用于固定銅母排中間段，達(dá)到了克服風(fēng)擺、工藝美觀的效果。接觸網(wǎng):1、全線出所供電線原設(shè)計(jì)為全部采用 27.5KV高壓電纜敷設(shè)。經(jīng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘察研究及與設(shè)備管理單位進(jìn)行深刻探討， 并本著便于維護(hù) 與檢測(cè)的原則，決定將上網(wǎng)供電線改為以下施工方案:電纜出所分為兩路一路：遠(yuǎn)端利用電纜出所后轉(zhuǎn)為架空形式至上網(wǎng)點(diǎn)附近，再轉(zhuǎn)為電纜進(jìn)行上網(wǎng)分區(qū)所:廠一路：近端利用電纜直接上網(wǎng)電纜出所分為兩路一路：遠(yuǎn)端利用電纜出所后轉(zhuǎn)為架空形式至上網(wǎng)點(diǎn)附J 近，再轉(zhuǎn)為電纜進(jìn)行上網(wǎng)AT所：電纜出所后直接上網(wǎng)2、虹橋至松江南區(qū)間DK5+400公里處正饋線原設(shè)計(jì)采用柱

4、頂平肩架懸掛方式 通過(guò)。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查確認(rèn)，此處有滬松公路橋墩影響，限界為3100mm正饋線無(wú)法保證絕緣距離。故將此處 300米正饋線改為1*300mm27.5KV高壓電纜通過(guò)，并加裝兩套單擊電動(dòng)隔離開關(guān)。既解決絕緣問(wèn)題,又保證了送電安全。3、嘉興南站雨棚范圍內(nèi)正饋線原設(shè)計(jì)采用27.5KV電纜在站臺(tái)下方側(cè)面固定,未安裝防護(hù)板。考慮車站整體美觀效果，優(yōu)化設(shè)計(jì)加裝了鋁合金蓋板，使得更加美觀和安全。正在寫，爭(zhēng)取明天給。缺第章綜合接地系統(tǒng)設(shè)計(jì)資料（本章不屬于電化局電力及牽引供電系統(tǒng)范圍,應(yīng)屬通號(hào)公司部分）第四篇工程施工第十章電力工程第一節(jié)工程概況在二、中加入：下述表格序號(hào)變、配電所名稱上海虹橋220/10

5、kV變配電所松江南10kV配電所嘉興南10kV配電所供電臂長(zhǎng)度(km)030.2553.35土建規(guī)模電源電源線長(zhǎng)度(km)4/4備注京滬高速工程新建4 桐鄉(xiāng)10kV配電所2進(jìn)8出22.5/2.5新建杭州東35/10kV變45杭州東擴(kuò)建工55配電所2進(jìn)10出21.5/4.3程2進(jìn)8出新建324.2/4.227.44第二節(jié)工程建設(shè)1、電力主要工程數(shù)量外部電源工程總計(jì)13處20路。新建10kV配電所3座。車站10/0.4kV變電所25座。區(qū)間箱變47座，箱式開關(guān)站12座、箱式電抗器17座。(5) 10kV電力貫通線1177公里。高低壓電力線路148.5公里。(6)十個(gè)站場(chǎng)及室外動(dòng)力、照明。2、主要技

6、術(shù)方案2.1原則及供電方案原則:可靠性滿足每天24小時(shí)的運(yùn)輸需要（含“維修天窗”時(shí)間），并滿 足以下要求:當(dāng)供電網(wǎng)絡(luò)中的一條外部電源線路停電時(shí)， 不能導(dǎo)致一級(jí)負(fù)荷停電。當(dāng)供電網(wǎng)絡(luò)中的一條供電線路停電時(shí)，不能導(dǎo)致一級(jí)負(fù)荷停電。當(dāng)供電網(wǎng)絡(luò)中的一臺(tái)供電設(shè)備停止供電時(shí)，不能導(dǎo)致一級(jí)負(fù)荷停電。電力供電與鐵路行車和運(yùn)輸安全密切相關(guān)， 所有本線各個(gè)等級(jí)負(fù) 荷的電源均自電力供電子系統(tǒng)接引。與行車相關(guān)的一級(jí)負(fù)荷或重要負(fù)荷至少?gòu)墓╇娋W(wǎng)絡(luò)接取2路獨(dú) 立電源。電力供電在遵守國(guó)家法規(guī)和不損害鐵路部門利益的前提條件下，最大限度地滿足接入當(dāng)?shù)仉娏ο到y(tǒng)運(yùn)營(yíng)商電網(wǎng)的要求。電力供電遵循國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家能源政策，因

7、 地制宜，保護(hù)環(huán)境，節(jié)約土地，積極采取節(jié)能措施，降低電能消耗。方案:新建一條10kV綜合負(fù)荷貫通線、一條10kV 一級(jí)負(fù)荷貫通線。有10 kV配電所的車站由配電所引兩路電源，無(wú)配電所的車站從地方引二路電源；信號(hào)、通信主用電源取自一級(jí)負(fù)荷貫通線，備用電源取 自綜合負(fù)荷電力貫通線； 其他一級(jí)負(fù)荷主用電源取自綜合負(fù)荷電力貫 通線，備用電源取自車站綜合變。 區(qū)間其他負(fù)荷電源取自綜合負(fù)荷電 力貫通線。 金山北、嘉善南、海寧西、余杭南站由地方接引一路 10kV 電源；松江南、嘉興南、桐鄉(xiāng) 10kV 配電所由地方接引兩路 10kV 電 源。2.2 技術(shù)實(shí)施方案 2.2.5.5 變配電所根據(jù)主體工程要求及地方

8、電源情況，滬杭客專全線新建松江南、 嘉興南、桐鄉(xiāng) 10 kV 配電所，接入京滬高速的虹橋 220/10kV 和杭州 東站 35/10kV 變配電所。10kV 主結(jié)線采用單母線真空斷路器分段。正常時(shí)，兩路電源同 時(shí)受電，母線分段運(yùn)行，當(dāng)一路電源失電后，母聯(lián)自投。 10kV 綜合 負(fù)荷貫通線、 一級(jí)負(fù)荷貫通線經(jīng)調(diào)壓器調(diào)壓后供電。 不設(shè)旁路直配開 關(guān)。10kV 貫通線中性點(diǎn)采用小電阻接地系統(tǒng)，貫通線饋線回路應(yīng)具 備單相接地選線功能，發(fā)生故障時(shí)延時(shí)跳閘。新建 10kV 配電所高壓柜選用 GIS 型開關(guān)柜。10/0.4kV 變壓器采用 SCB 型低損耗干式變壓器，調(diào)壓器采用SCZ10 節(jié)能型有載調(diào)壓電力

9、變壓器。戶外箱式變電所采用組合式箱變。低壓柜選用 MNS 型智能化、抽出式開關(guān)柜。直流柜選用高頻整流免維護(hù)電池成套直流柜; 交流柜及電度表柜 等選用 PK 型柜；控制保護(hù)部分選用變配電所微機(jī)綜合自動(dòng)化裝置； 小電阻接地裝置以及動(dòng)態(tài)無(wú)功補(bǔ)償裝置選用成套裝置。10kV 配電所采用微機(jī)綜合自動(dòng)化系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)全所電氣設(shè)備的測(cè) 量、控制、保護(hù)等功能，并提供SCADA （電力遠(yuǎn)動(dòng)）接口;各配電所由綜合監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)置視頻監(jiān)控裝置，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)方監(jiān)視。2.2.5.5.5 10/0.4kV 變電所10/0.4kV 變電所內(nèi)高壓環(huán)網(wǎng)開關(guān)柜、變壓器、低壓開關(guān)柜布置 在同一房間內(nèi);高壓環(huán)網(wǎng)開關(guān)柜采用 SF6 負(fù)荷開關(guān)設(shè)備;變壓

10、器采用 10 系列及以上干式變壓器;低壓開關(guān)柜采用高可靠性、模數(shù)化、組合式柜型，并配置數(shù)字化 儀表及遠(yuǎn)程監(jiān)控模塊便于遠(yuǎn)方監(jiān)控。2.2.5.6 車站及區(qū)間供電方案 2.2.5.6.1 車站供電方案無(wú)鐵路 10kV 配電所的車站，其綜合電源主要由就近地方變、配 電所接引專線電源或由地方10kV供電線就近T”接電源供電。有鐵路 10kV 配電所的車站，其綜合電源由鐵路 10kV 配電所接引電源。信號(hào)、通信專用電源由 10kV 綜合電力貫通線和 10kV 一級(jí)負(fù)荷電力貫 通線接引。車站站內(nèi)低壓控制系統(tǒng)采用 BUS 系統(tǒng)，并預(yù)留 SCADA 系統(tǒng)條 件。2.2.5.6.2 沿線區(qū)間用電負(fù)荷方案全線設(shè)置

11、10kV 一級(jí)負(fù)荷貫通線和 10kV 綜合負(fù)荷貫通線；沿線 區(qū)間通信基站、信號(hào)中繼站等負(fù)荷均設(shè)箱式變電站供電， 其兩路 10kV 電源從二回 10kV 電力貫通線上接取。牽引供電所（亭） 、分區(qū)所所 用電單電源供電， 其 10kV 電源從 10kV 綜合負(fù)荷貫通線上接取。對(duì)一級(jí)負(fù)荷供電的 10/0.4kV 箱式變電站 10kV 側(cè)進(jìn)出線及變壓 器設(shè)高壓負(fù)荷開關(guān)，環(huán)網(wǎng)接線，并設(shè)分段開關(guān)；對(duì)非一級(jí)負(fù)荷供電的 10/0.4kV箱式變電站10kV直接從貫通線“T”接電源，變壓器高壓側(cè) 設(shè) SF6 負(fù)荷開關(guān)， 區(qū)間供電的箱式變電站采用基本統(tǒng)一的模式。10kV 電力貫通線路設(shè)置箱式并聯(lián)補(bǔ)償電抗器。2.2.

12、5.7 高壓電力線路10kV 綜合負(fù)荷貫通線路及一級(jí)負(fù)荷貫通線路全部采用電纜敷 設(shè)，電纜采用非磁鎧裝的單芯銅芯電纜，分別沿路基、橋梁、隧道兩 側(cè)預(yù)留的電力電纜槽敷設(shè)并充分考慮過(guò)軌預(yù)埋、 余長(zhǎng)設(shè)置等條件， 對(duì) 于連續(xù)長(zhǎng)距離電纜線路， 沿線分散設(shè)高壓并聯(lián)補(bǔ)償電抗器補(bǔ)償電纜電容電流。站場(chǎng)內(nèi) 10kV 電力線路采用電纜敷設(shè)方式，電纜采用三芯銅 芯電力電纜，一般采用沿溝或直埋方式敷設(shè)，過(guò)路、過(guò)軌時(shí)穿鋼管保 護(hù)敷設(shè)。10kV 配電所電源線均采用電力電纜線路。2.2.5.9 電氣設(shè)備防雷及接地變、配電所每段母線和電纜進(jìn)出線隔離開關(guān)箱內(nèi)裝設(shè)避雷器； 10kV 變壓器在高、低壓側(cè)裝設(shè)避雷器保護(hù)；為防止暫態(tài)過(guò)電壓

13、的干 擾，對(duì)信號(hào)、通信、綜合調(diào)度系統(tǒng)及其它智能系統(tǒng)設(shè)備的 380/220V 供電電源根據(jù)設(shè)備的重要性，分別采取不同的過(guò)電壓保護(hù)措施。低壓電力系統(tǒng)接地型式采用 TN-S 或 TN-C-S 系統(tǒng)。全線設(shè)有綜 合接地系統(tǒng)，沿線所需接地的建（構(gòu)）筑、電氣設(shè)施均納入該系統(tǒng)， 但距線路較遠(yuǎn)的建（構(gòu)）筑、電氣設(shè)施采取隔離措施后可獨(dú)立設(shè)置接 地裝置。2.2.5.10 電力供電子系統(tǒng)與 SCADA 的配合全線各站新建 10kV 變、配電所配置的綜合自動(dòng)化系統(tǒng)、重要的 10/0.4kV 變電所配置的監(jiān)控裝置、 全線兩條 10kV 貫通線的分段處設(shè)SCADA ；置 RTU 以及含通信信號(hào)負(fù)荷變電所低壓回路均納入SC

14、ADA 對(duì)被控設(shè)備處采集的模擬量數(shù)據(jù)（電流、電壓）可在調(diào)度端 以圖形方式顯示。3 主要施工工序及工法工序流程圖主要工序施工方案4.741電纜線路的施工方案(1)施工工藝流程電力電纜線路施工的工藝主要包括： 施工準(zhǔn)備及施工配合、電纜 路徑測(cè)量定位、電纜溝開挖及電纜溝砌制、電纜敷設(shè)、電纜中間接頭 制作、電纜溝封蓋、電纜終端頭制作、電纜試驗(yàn)等。施工的工藝流程 圖如下:(2)施工的主要操作要點(diǎn) 施工準(zhǔn)備及施工配合：準(zhǔn)備電纜線路施工的工機(jī)具，測(cè)量工具 如：皮尺、鋼卷尺、測(cè)量繩、標(biāo)樁、紅油漆等，施工工具如：鍬、鎬、 鋼釬、大錘、電纜支架、電纜滑車，材料如：電纜標(biāo)志樁、電纜保護(hù) 鋼管、管口封堵材料等。根據(jù)設(shè)

15、計(jì)電纜線路的徑路，查清電纜線路上 是否有地下設(shè)施，從而確定具體的施工和防護(hù)方案。 了解電纜溝土質(zhì) 情況，根據(jù)具體情況，從而確定正確的施工方法。 施工測(cè)量及定位：根據(jù)線路徑路圖，找出設(shè)計(jì)定測(cè)時(shí)所確定的 電纜路徑的大致位置，并在徑路上的重要地點(diǎn)(如長(zhǎng)直線段的中點(diǎn)、 上下坡處、過(guò)障礙處、過(guò)軌、過(guò)公路、進(jìn)建筑物、上橋、拐彎處、中 間接頭處、需特殊預(yù)留電纜的地點(diǎn)等)作好標(biāo)記。同時(shí)，用測(cè)量工具 測(cè)量電纜徑路長(zhǎng)度。 電纜溝開挖及砌制：電纜溝開挖采用鐵鎬、鐵鍬，電纜溝開挖 時(shí)，保護(hù)好施工可能危及到的道床、路基，施工完畢后，按照原樣進(jìn) 行恢復(fù)。直線部分開挖時(shí)保持其直線性，以免出現(xiàn)電纜徑路偏移。電纜溝垂直開挖，挖

16、出的泥土，放置于距溝邊0.3m以外。電纜過(guò)軌、 過(guò)公路必須加強(qiáng)埋設(shè)電纜保護(hù)管保護(hù)。電纜保護(hù)管按電纜外徑的1.51.7倍選擇鍍鋅鋼管。電纜溝深度不能滿足規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)要求時(shí),采用保護(hù)管或水泥電纜槽的方式進(jìn)行保護(hù)。 電纜溝開挖完后， 請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查確認(rèn)電纜溝開挖深度符合設(shè)計(jì)要求，達(dá)不到要求的立即返工。 電纜敷設(shè)：敷設(shè)電纜前，先進(jìn)行電纜配盤，根據(jù)電纜溝長(zhǎng)度選 擇適合的電纜盤，并根據(jù)電纜的電壓等級(jí)對(duì)即將敷設(shè)的電纜進(jìn)行測(cè) 試，檢查電纜型號(hào)、規(guī)格、電壓等級(jí)是否符合設(shè)計(jì)要求，檢查電纜是 否存在鎧裝壓扁，電纜絞擰、護(hù)層折斷等未消除的機(jī)械損傷。電纜敷 設(shè)若采用人力牽引的方式進(jìn)行， 敷設(shè)較長(zhǎng)電纜前， 在電纜行徑的路

17、線 上每隔20m放一個(gè)電纜滑車，在路面磨擦太大的地方每隔10m放一個(gè) 電纜滑車， 在轉(zhuǎn)彎處放萬(wàn)向轉(zhuǎn)彎滑車， 以防磨壞電纜的外絕緣層或受 到機(jī)械性損傷。電纜敷設(shè)時(shí)，在電纜的兩端按技術(shù)規(guī)范預(yù)留長(zhǎng)度。 電纜溝回填：在電纜上下部鋪不小于100mn厚的軟土或細(xì)沙層 作為電纜的保護(hù)層，并加蓋保護(hù)板或磚塊防護(hù)，然后進(jìn)行回填，將回 填土一直回填至高于原地面 0.3m，并及時(shí)恢復(fù)被損壞的道床、路基 和植被。 電力電纜終端頭和中間頭的制作根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求和相關(guān)標(biāo) 準(zhǔn)進(jìn)行制作。 施工前準(zhǔn)備電纜中間接頭或終端頭的材料， 對(duì)電纜進(jìn)行 絕緣測(cè)試。根據(jù)所要制作的電纜頭類型進(jìn)行主要工機(jī)具準(zhǔn)備。 制作好 的電纜頭保證電氣性能和

18、機(jī)械強(qiáng)度可靠， 并滿足電氣試驗(yàn)要求， 制作 過(guò)程中要保持清潔、干燥、 不傷及電纜絕緣層和絕緣強(qiáng)度，制作前后 必須用兆歐表進(jìn)行電纜絕緣測(cè)試，要求絕緣電阻必須滿足規(guī)范要求。電力電纜送電前，必須進(jìn)行直流耐壓及泄漏電流試驗(yàn)和相位試驗(yàn)，滿 足規(guī)范要求方可送電。電纜頭制作必須連續(xù)作業(yè)，一次性完成，防止 受潮。4.742 10kV配電所電力設(shè)備安裝的施工方案(1)施工工藝流程10kV配電所電力設(shè)備施工安裝的工藝主要包括：施工準(zhǔn)備及施 工配合、施工定測(cè)、10kV盤柜安裝、變壓器安裝、交直流屏及保護(hù)屏安裝、電纜敷設(shè)及接線、配電所試驗(yàn)、配電所送電。10kV配電所 電力設(shè)備施工安裝工藝流程如下圖:2）施工的主要操作

19、要點(diǎn) 盤柜安裝施工準(zhǔn)備： 盤柜到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后拆除盤柜四周及頂部的包裝。 檢查盤 柜外表有無(wú)損傷及變形， 油漆是否均勻完整， 柜門開閉是否靈活可靠， 柜內(nèi)電氣元件有無(wú)脫落、銹蝕、損傷、裂紋等。檢查盤、柜配件、附 件、專用工具是否齊全，收集各種技術(shù)資料和合格證?；A(chǔ)槽鋼調(diào)整： 使用水平儀調(diào)整基礎(chǔ)型鋼高度偏差。 基礎(chǔ)槽鋼保 證水平度和直線度偏差不超過(guò) 1mm/m全長(zhǎng)不超過(guò)5mm各設(shè)備的基 礎(chǔ)槽鋼直接焊接在結(jié)構(gòu)層預(yù)埋件或采用膨脹螺栓直接固定在變電所 房建的結(jié)構(gòu)層上。 設(shè)備基礎(chǔ)槽鋼安裝完畢后， 土建單位進(jìn)行裝修層施 工時(shí)仍需派人配合，防止外因使基礎(chǔ)槽鋼變形及移動(dòng)。盤柜組立： 按照設(shè)計(jì)文件規(guī)定， 將盤、柜按順

20、序搬放到安裝位置。首先把每面盤、柜大致調(diào)水平，然后從成列盤、柜一端的第一面開始 調(diào)整，調(diào)整合格后按照設(shè)備的要求與基礎(chǔ)槽鋼進(jìn)行螺栓固定。 按照設(shè) 計(jì)順序組立盤柜， 保證水平度和垂直度符合規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)； 盤柜組 立后即可安每裝附帶的附件和電氣設(shè)備。 盤柜安裝的允許偏差滿足施 工及驗(yàn)收規(guī)范要求。接地線連接：盤柜安裝組立后，屏柜及設(shè)備接地端與底座接地端 與接地母線可靠連接，按照設(shè)備廠家要求將盤、柜內(nèi)接地銅排連接牢 固。在成列設(shè)備的兩端采用軟銅編織線與變電所接地網(wǎng)可靠連接。盤柜清掃維護(hù)：安裝工作結(jié)束后，將盤內(nèi)外清掃干凈，關(guān)閉配電 盤的通道門，防止灰塵侵入。 電力變壓器、電力調(diào)壓器、電抗器的安裝施工準(zhǔn)備

21、：變壓器、調(diào)壓器、電抗器到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后先進(jìn)行外觀檢查。檢查設(shè)備外表有無(wú)損傷及變形，油漆是否均勻完整，柜門開閉是否靈 活可靠，柜內(nèi)電氣元件有無(wú)脫落、銹蝕、損傷、裂紋等。檢查配件、 附件是否齊全，收集各種技術(shù)資料和合格證。設(shè)備就位：按照設(shè)計(jì)文件規(guī)定，將設(shè)備搬放到安裝位置。按規(guī)范 及設(shè)計(jì)要求將設(shè)置調(diào)到合格位置后，將設(shè)備進(jìn)行固定。 電纜敷設(shè)電纜測(cè)試：對(duì)所需敷設(shè)的電纜絕緣進(jìn)行測(cè)試，并檢查電纜型號(hào)、 規(guī)格、電壓等級(jí)是否符合設(shè)計(jì)要求。路徑選擇：進(jìn)行施工技術(shù)交底，準(zhǔn)備好電纜清冊(cè)，明確每條電纜 的起始點(diǎn)、型號(hào)、規(guī)格及長(zhǎng)度；檢查電纜支架的規(guī)格及安裝位置是否 符合設(shè)計(jì)要求，且焊接牢固、接地可靠，支架及接地線的油漆完整;

22、檢查電纜溝的走向、寬度、深度、轉(zhuǎn)彎處曲線半徑等是否符合設(shè)計(jì)要 求和有關(guān)規(guī)定，電纜需防護(hù)處是否已將保護(hù)管預(yù)埋好， 管口是否已做 成喇叭口、管內(nèi)是否穿入牽拉電纜的鐵線，確認(rèn)已將穿管處的溝壁封 堵嚴(yán)實(shí)。布放電纜：將與擬敷設(shè)電纜對(duì)應(yīng)的電纜牌栓在該電纜端頭上， 由 引導(dǎo)員引導(dǎo)布放；在每層支架上并排敷設(shè)的電纜，其走向一致；在電 纜溝分支處，按每層并排的電纜之間不得交叉的原則確定電纜敷設(shè)的順序；每層支架最里側(cè)敷設(shè)至最遠(yuǎn)處配電裝置的電纜，由里向外逐漸縮短敷設(shè)長(zhǎng)度，避免在同一層支架上出現(xiàn)敷設(shè)方向不同的電纜；由電 纜主溝引向電纜支溝的電纜，原則上設(shè)在同一層支架上，當(dāng)受電壓等 級(jí)或電纜數(shù)量限制時(shí)，則將需轉(zhuǎn)彎的電纜敷

23、設(shè)在支架上靠近朝支溝轉(zhuǎn) 向的一側(cè)；在控制保護(hù)盤設(shè)備側(cè)及端子箱處按規(guī)范預(yù)留足夠長(zhǎng)度的電 纜。同一條電纜溝內(nèi)兩側(cè)均設(shè)有支架時(shí)， 敷設(shè)完一側(cè)的同類電纜后再 敷設(shè)另一側(cè)的同類電纜，且每側(cè)電纜盡量避免向另一側(cè)方向的配電裝 置引出，減少交叉的可能。每層支架上的電纜排滿后，先將其全部理 順調(diào)直，再按技術(shù)要求規(guī)定的位置臨時(shí)綁扎固定，防止脫落。對(duì)個(gè)別 敷設(shè)位置不太合理的電纜，臨時(shí)綁扎前調(diào)整至理想位置。當(dāng)電纜引向 配電裝置時(shí)，宜正好處于支架的最外側(cè)位置。為了使其不與繼續(xù)向前 延伸的電纜出現(xiàn)交叉，將其從支架上直接引至地面，敷設(shè)在溝底從所 有電纜的下方穿過(guò)，轉(zhuǎn)引到配電裝置。控制、保護(hù)盤之間的連接電纜, 由于長(zhǎng)度有限，

24、一律待主體電纜全部敷設(shè)后再進(jìn)行施放。 敷設(shè)采用環(huán) 形布放方式，不直接敷設(shè)在電纜溝底，以方便運(yùn)營(yíng)維護(hù)。在電纜終端 頭及電纜中間接頭處、 電纜豎井的進(jìn)出口兩端以及電纜維護(hù)井內(nèi)的電 纜上掛設(shè)標(biāo)志牌。 標(biāo)志牌上注明電纜編號(hào)或注明電纜型號(hào)、 規(guī)格及起 始地點(diǎn)。標(biāo)志牌規(guī)格統(tǒng)一、能防腐、且掛裝牢固。電纜整理綁扎固定：敷設(shè)工作全部完成后，將水平敷設(shè)的電纜， 在電纜首尾兩端、轉(zhuǎn)彎和中間接頭處兩端，垂直敷設(shè)的電纜，在每一 個(gè)支架上把電纜綁扎固定牢靠， 同時(shí)還將在電纜豎井等處加掛的電纜 標(biāo)志牌分層整理，統(tǒng)一形式和所掛部位，以利查找或核對(duì)；對(duì)于需要跨溝轉(zhuǎn)向進(jìn)入另一側(cè)電纜支溝的電纜，在其轉(zhuǎn)向的懸空部分增加2 3道綁扎固

25、定，以免該部位的電纜散亂。電纜溝清掃及恢復(fù)蓋板：電纜敷設(shè)工作完成后，運(yùn)出剩余電纜， 消除火災(zāi)隱患； 施工技術(shù)負(fù)責(zé)人整理并填寫電纜安裝記錄； 電纜敷設(shè) 完畢，在電纜進(jìn)入電纜溝、豎井、建筑物、盤（柜）及穿入管子處， 按施工規(guī)范要求進(jìn)行封堵。最后，恢復(fù)電纜溝蓋板。電力電纜和控制電纜不敷設(shè)在同一層支架上。高低壓電力電纜， 強(qiáng)電、弱電控制電纜按順序分層配置，一般情況由上而下配置。 二次接線施工準(zhǔn)備：準(zhǔn)備好施工工具及材料，如號(hào)碼燙印機(jī)、膠木頭、壓 接端子、燙印管、電纜綁扎線、電纜標(biāo)牌等。以原理圖、端子排接線 圖和生產(chǎn)廠家提供的背面接線圖作參考，分回路對(duì)全所配電裝置或 盤、屏、箱內(nèi)的內(nèi)部配線進(jìn)行一次全面校對(duì)

26、，把校線中發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題的標(biāo)注清楚。地方改正過(guò)來(lái)，同時(shí)在背面接線圖中把有問(wèn)題的進(jìn)行修改，電纜芯線校核： 用校線器對(duì)所要校核電纜進(jìn)行校核；每根電纜所用芯線都確定后，再將所有芯線重新校對(duì)一遍。電纜束固定： 按配線順序把所有的電纜頭排列整齊，在電纜頭以下100mn處用細(xì)綁線把所有的電纜綁扎成一束；按電纜束尺寸，制作 電纜固定卡子，把電纜固定在盤、柜固定電纜的支架上；將鎧裝電纜 接地線編成一束壓接銅接線端子連接在接地銅排上。電纜芯線綁扎： 將芯線理順全部放入塑料線槽中； 將線槽內(nèi)的芯 線每隔400mn用塑料綁扎帶進(jìn)行一次綁扎固定。準(zhǔn)備好相應(yīng)的芯線標(biāo) 號(hào)牌（PVC管），對(duì)所內(nèi)二次配線電纜芯線逐一核校確認(rèn)同一

27、電纜兩 端的同一芯線編號(hào)，確認(rèn)好后套上標(biāo)號(hào)牌，將芯線彎一小鉤，以防標(biāo) 號(hào)牌脫落。電纜芯線標(biāo)牌打印采用電子標(biāo)簽數(shù)碼打印機(jī)， 以保證醒目、 整齊、美觀、不退色。將校好的芯線逐根理順、理直，按芯線編號(hào)、 端子排的高低順序進(jìn)行排線， 端子排高處的放在里層， 依次將所有芯 線排完，并依次將芯線從線槽邊孔穿出至端子排接線位置排列好， 每 根芯線的預(yù)留部分留在線槽內(nèi)，然后每隔 20mm對(duì)線槽內(nèi)的芯線用塑 料絕緣線捆綁后，蓋上線槽。在線槽至端子排間稍留有預(yù)留，經(jīng)彎曲 成統(tǒng)一一致的形狀后， 確定芯線長(zhǎng)度及芯線端絕緣剝出長(zhǎng)度后依次截 斷每根芯線的多余長(zhǎng)度和芯線絕緣層， 并套上標(biāo)號(hào)牌 （截?cái)鄷r(shí)不能二 根以上同時(shí)進(jìn)行

28、）。接線：采用線環(huán)方式，接線時(shí)線環(huán)按螺釘旋緊方向煨彎，線環(huán)根 部距芯線絕緣層的外緣，留有不小于 2mm勺間距，采用壓接端子時(shí), 線芯伸出端子10mn確保壓接緊密。電纜標(biāo)志牌采用統(tǒng)一的工藝制作, 即根據(jù)電纜清冊(cè)中所標(biāo)注的電纜代號(hào)、規(guī)格、走向，始、終端等文字 用微機(jī)打印，經(jīng)過(guò)過(guò)塑成型。接完芯線立即進(jìn)行調(diào)整，按垂直或水平 配置，不隨意或交叉連接，每根芯線的預(yù)留要一致，以使其美觀。備 用芯線預(yù)留在線槽頂端，連接時(shí)，每個(gè)端子的一側(cè)只能接一根，確實(shí) 需接兩根的必須采用可連端子處理，每個(gè)端子排的兩側(cè)接線不允許接 在端子的一側(cè)，以確保設(shè)備和人身安全。端子箱的配線要采取線槽配 線，配線要用同一顏色的塑料線，接地

29、或接零則用黑色加以區(qū)別。線 槽至端子排上接線端子有50mm勺距離。電流型端子壓接后全部采用 燙錫法使端子與電纜芯線緊密、牢靠連接。接線完畢后，所有芯線的 標(biāo)號(hào)牌齊全、清晰、正確，并將線號(hào)(回路編號(hào))統(tǒng)一向外。4.743設(shè)備基礎(chǔ)澆制的施工方案(1)施工工藝流程(2)施工的主要操作要點(diǎn)施工準(zhǔn)備：備齊基礎(chǔ)形式配置表、基礎(chǔ)施工圖、基礎(chǔ)施工手冊(cè)等技術(shù)資料；向施工人員進(jìn)行技術(shù)交底：基礎(chǔ)的形式、規(guī)格尺寸、施工方法、安全措施、質(zhì)量要求。做好材料準(zhǔn)備，水泥標(biāo)號(hào)符合施工設(shè)計(jì)要求，運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后必須妥善保管， 放在干燥處， 防止水泥吸濕受潮、 變硬使強(qiáng)度降低。水要符合質(zhì)量要求，水量要充足；所選用的砂、石 料符合質(zhì)量要求

30、。基礎(chǔ)使用的鋼筋品種、規(guī)格、數(shù)量符合施工圖技術(shù) 要求，凡彎曲變型的鋼筋，在施工前必須校正，浮銹要除去，保證表 面清潔。 模板支立：施工中采用鋼模，以保證基礎(chǔ)質(zhì)量和外型工藝美觀。組合模板包括平面模板、陰角模板、陽(yáng)角模板和連接角模。鋼模的連 接件包括U型卡、L型插銷、鉤釘螺栓和緊固螺栓等。鋼模采用模數(shù) 設(shè)計(jì)，寬度模數(shù)以50mn進(jìn)級(jí)；長(zhǎng)度模數(shù)以150mn進(jìn)級(jí)。模板有足夠 的剛度，接縫嚴(yán)密、裝拆靈活、并可多次重復(fù)使用。底模的支立：基 礎(chǔ)坑底部操平后， 在坑底定出底層基礎(chǔ)的四角位置， 將底層模板拼裝 成模盒在坑底放置， 使模盒四內(nèi)角對(duì)準(zhǔn)坑底四角并使底模水平。 有條 件的地方可以用坑底四壁代模澆制底層基礎(chǔ)

31、。 二層模支立： 在底層坑 定出二層基礎(chǔ)四角位置， 固定好支架。 將拼裝好的二層基礎(chǔ)模盒置在 支架上并固定牢固，底部四周平面露出部分用模板封嚴(yán)，以防跑漿。立柱支立：將兩根斷面為150X 200mm閣木平行放置在二層模盒上, 把裝好的立柱模盒放于擱木上然后操平，最后固定牢固立柱模盒。 基礎(chǔ)澆注：混凝土攪拌采用機(jī)械攪拌，事先在實(shí)驗(yàn)室作好水泥、 砂、石的化驗(yàn)并提供相應(yīng)的配合比，施工時(shí)，控制混凝土的配合比， 攪拌均勻后進(jìn)行澆注。澆灌混凝土要求內(nèi)實(shí)外美、尺寸正確，而澆灌 是混凝土成型的關(guān)鍵。 攪拌好的混凝土立即進(jìn)行灌注， 澆灌從一角開始，不能從四周同時(shí)澆灌。 混凝土倒入模盒內(nèi)，其自由落下高度不超 過(guò)2m

32、超過(guò)2m應(yīng)沿溜管、斜槽或串筒落下，以免混凝土改生離析現(xiàn) 象?；炷练謱訚补嗪蛽v固，每次澆灌層厚度不宜超過(guò) 200mm 然后 進(jìn)行搗固， 搗固時(shí)采用插入式震搗器直上直下、 上下插動(dòng)、層層扣搭。澆灌時(shí)要注意模板及支撐是否變形、下沉或移動(dòng)，防止流漿。澆灌時(shí) 還應(yīng)注意鋼筋籠與四周模板保持一定的距離， 嚴(yán)防露筋。 澆灌混凝土 連續(xù)進(jìn)行，不得中途中斷。如因故中斷超過(guò) 2小時(shí)，不得再繼續(xù)澆灌， 必須待混凝土的抗壓強(qiáng)度達(dá)到 12kg/cm2 后將連接面打毛、并用清水清 洗，然后澆一層厚10- 15mm與原混凝土同樣成份的水泥砂漿，再繼 續(xù)澆灌。 基礎(chǔ)的養(yǎng)護(hù)：混凝土基礎(chǔ)澆完 12小時(shí)后，開始對(duì)其進(jìn)行澆水 和養(yǎng)護(hù)

33、，養(yǎng)護(hù)時(shí)基礎(chǔ)表面要加遮蓋物。 澆水次數(shù)以保持混凝土表面濕 潤(rùn)為度?；A(chǔ)拆模經(jīng)表面檢查合格后立即進(jìn)行回填土。同時(shí)，在基礎(chǔ) 表面加蓋遮蓋物。 山區(qū)或用水困難地方可用養(yǎng)護(hù)劑養(yǎng)護(hù)， 使用時(shí)在基 礎(chǔ)拆模后立即涂刷，涂刷后可再不用水養(yǎng)護(hù)。 基礎(chǔ)拆模： 基礎(chǔ)拆模時(shí)必須自上而下進(jìn)行， 以保證基礎(chǔ)表面和棱角不損壞，并要求其強(qiáng)度示小于2.5M pa?；A(chǔ)施工中，混凝土的 配合比根據(jù)所采用的砂、石、水泥等原料及現(xiàn)場(chǎng)施工條件，按國(guó)家現(xiàn) 行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，通過(guò)計(jì)算和試配來(lái)確定，并有適當(dāng)?shù)膹?qiáng)度儲(chǔ)備，并嚴(yán)格 按照有關(guān)要求進(jìn)行混凝土試塊制作、 試驗(yàn)?；炷翝补嗲氨仨殭z查復(fù) 核基礎(chǔ)的位置、形式、尺寸、標(biāo)高、及鋼筋規(guī)格、數(shù)量等是否有誤

34、， 排除基礎(chǔ)坑內(nèi)的積水及雜物。檢查所組立的模板符合設(shè)計(jì)規(guī)定尺寸， 并且垂直、不傾斜。模板的支撐進(jìn)要均勻合理、并支撐牢固。在澆灌 混凝土?xí)r模板不變形；鋼筋籠與模板之間有一定的保護(hù)距離， 底板的 鋼筋墊起一定的高度。在澆注混凝土?xí)r，同時(shí)制作混凝土試塊并與基 礎(chǔ)同等條件養(yǎng)護(hù)?；炷恋臐菜B(yǎng)護(hù)日期，普通硅酸鹽及礦渣酸鹽水 泥澆制的混凝土不得少于5晝夜，必須隨時(shí)掌握氣溫變化，所有混凝 土在白天澆注，不在雨天或雪天進(jìn)行，當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn) 定低于5C,采用寒季施工措施。4.744箱式變電站及箱式電抗器的施工方案(1)施工工藝流程10kV箱式變電站及電抗器施工的工藝主要包括：施工準(zhǔn)備及施 工配合、基

35、礎(chǔ)測(cè)量及定位、基坑開挖及基礎(chǔ)澆制、箱變和電抗器就位、 安裝及試驗(yàn)。施工的工藝流程圖如下:(2)施工的主要操作要點(diǎn)施工準(zhǔn)備：對(duì)設(shè)備運(yùn)輸通道的檢查，為吊車吊裝就位利用現(xiàn)有 的施工便道盡量創(chuàng)造條件；依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求，對(duì)先期 工程的基礎(chǔ)進(jìn)行檢查和核實(shí)工作，以保證箱式變電所的的基礎(chǔ)螺栓預(yù) 埋位置符合設(shè)計(jì)圖紙要求。依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和以往的施工經(jīng) 驗(yàn)，對(duì)制造廠家的箱體和設(shè)備進(jìn)行檢查和核實(shí)工作， 以保證箱體安裝 預(yù)留孔與基礎(chǔ)預(yù)留螺栓對(duì)位。安裝箱體前，檢查基礎(chǔ)面的平整度，保 證箱體底座與基礎(chǔ)接觸密貼，以防箱體變形。設(shè)備運(yùn)輸：依據(jù)前期施工調(diào)查情況，盡量采用汽車運(yùn)輸方法, 進(jìn)行箱體的運(yùn)輸， 利用汽

36、車吊將箱體和設(shè)備吊裝就位。 設(shè)備進(jìn)場(chǎng)通道 上，車輛進(jìn)出的路徑范圍內(nèi)，道路暢通，地面平整并壓實(shí)。拆除路徑 范圍內(nèi)相應(yīng)的障礙物?；A(chǔ)周圍的場(chǎng)地平整壓實(shí)，無(wú)其它任何雜物。 開箱檢查： 對(duì)運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備進(jìn)行設(shè)備外觀檢查和資料的交 接驗(yàn)收。 箱體就位： 依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查的運(yùn)輸路線， 用汽車將箱體運(yùn)抵安裝 現(xiàn)場(chǎng)。需將箱體由運(yùn)輸車輛上移至基礎(chǔ)的安裝位置。 利用吊車將箱體 吊起，安裝在箱體基礎(chǔ)上。 測(cè)量基礎(chǔ)預(yù)埋螺栓的相對(duì)位置，標(biāo)準(zhǔn)為預(yù) 埋螺栓其頂端誤差為+20mm -0mm各預(yù)埋螺栓位置或間距誤差為士 2mm利用水平儀對(duì)設(shè)備基礎(chǔ)上面進(jìn)行水平檢查。在基礎(chǔ)的表面每隔 0.5 米選擇一個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn)，作為測(cè)試點(diǎn)，相鄰基準(zhǔn)點(diǎn)

37、的水平度不大于 1mm全長(zhǎng)的不平度不大于士 3mm確保箱體安裝的穩(wěn)定性。箱變的箱 體構(gòu)件大部分體積大、重量大，利用吊車吊裝箱體，安裝在設(shè)計(jì)要求 的基礎(chǔ)位置 。起吊繩安裝的位置嚴(yán)格按照箱體設(shè)計(jì)的要求，吊裝點(diǎn) 要在箱體標(biāo)示的承重點(diǎn)， 保證起吊過(guò)程中，箱體外型不因受力而變形。在箱體吊裝時(shí)， 有專業(yè)人員對(duì)整個(gè)吊裝過(guò)程統(tǒng)一指揮， 嚴(yán)格遵守貨物 起吊管理程序及施工規(guī)范，保證人員、設(shè)備的安全。當(dāng)箱體吊到基礎(chǔ) 上方，且距基礎(chǔ)表面的高度稍高于基礎(chǔ)螺栓時(shí)， 指揮人員要求吊車減 慢吊裝速度。 在箱體的四個(gè)角各有一名施工人員， 利用圓木棒的一端 以地為支點(diǎn)，小心的推動(dòng)箱體，靠近標(biāo)示的箱體的具體位置的紅線，邊調(diào)使箱體徐

38、徐落在安裝位置。用水平尺檢測(cè)箱體水平度和垂直度,整邊測(cè)量，至到箱體水平，符合設(shè)計(jì)要求,固定安裝螺栓。如下圖所4示:箱變預(yù)埋螺栓設(shè)備基礎(chǔ)444Ik 蒸 蒸 A 耳 尾工處理： 柜體安裝完畢后， 確認(rèn)各部的安裝位置及尺寸是否 符合設(shè)計(jì)要求， 并清除箱體內(nèi)的所有的工機(jī)具和雜物， 保持箱體內(nèi)的 清潔。章 電氣化工程第二節(jié) 工程建設(shè)1、主要工程數(shù)量接觸網(wǎng)上海虹橋站（不含）一春申線路所一松江南站一金山北站一嘉善南 站一嘉興南站一桐鄉(xiāng)站一海寧西站一余杭南站一筧橋線路所一杭州東 站（不含）的正線及車站到發(fā)線接觸網(wǎng)。筧橋聯(lián)絡(luò)線及春申線路所莘莊站上海南站（不含）聯(lián)絡(luò)線接觸 網(wǎng)。虹橋動(dòng)車所滬杭存車場(chǎng)、滬杭檢查庫(kù)、動(dòng)

39、車走行線（虹高 A 線、 虹高 D 線）接觸網(wǎng)。接觸網(wǎng) H 型鋼支柱 8014 根，硬橫梁 57 組，接觸線條公里558.23km 。變電:滬杭客專全線新建AT牽引變電所3座、AT分區(qū)所3座、AT所7座，改建京滬高速鐵路AT牽引變電所1座（增加2回AT饋線及3回直供饋線），改建既有直供牽引變電所1座（增加2回直供饋線）。表1變電所亭清單序號(hào)項(xiàng)目具體所亭名稱1新建變電所松江南、嘉興南、許村2新建AT分區(qū)所春申、嘉善南、桐鄉(xiāng)3新建AT所七寶、楊家弄、金山北、步云、花鳥港、興城、 喬司4改造所京滬高虹橋牽引變電所、既有滬昆線春申?duì)恳?電所2、主要施工工序及施工方案接觸網(wǎng) 施工工序施工測(cè)量一.橋梁通

40、道完成架橋機(jī)退岀架橋區(qū)段后，兩天完成接觸網(wǎng)基礎(chǔ)二次澆制和電丄 纜溝，提供立桿放纜條件。I接觸網(wǎng)基礎(chǔ)二次澆制-路基段基礎(chǔ)澆制附加線肩架在地面安裝到支 H型鋼柱采用汽車吊安裝H型鋼柱安裝 附加線肩架安裝 柱上后與H型鋼柱一并吊裝-軌道板鋪設(shè)腕臂計(jì)算數(shù)據(jù)確定后計(jì)算腕一i 并安裝，跟隨軌道板鋪設(shè)進(jìn)拉線安裝I支柱安裝后進(jìn)行拉線安丄裝，完成一個(gè)錨段后，附加線架設(shè)I人工進(jìn)行附加線架設(shè)行腕臂安裝T設(shè)備安裝承力索采用人工架設(shè) 跟隨軌道板鋪設(shè)進(jìn)行承力索架設(shè)承力索中錨安裝及承力索就位-軌道鋪設(shè)- 接觸線架設(shè)車與鋪軌機(jī)- 各占用一股道同時(shí)進(jìn)行,，丿 隔天輪換使用股道I接觸線架設(shè)一應(yīng)在6月15日前開通松江南站、海寧西站

41、，具備存車條件和轉(zhuǎn)線條件, 我方架線車存放于這兩個(gè)車站接觸線架設(shè)緊隨鋪軌機(jī) 進(jìn)度，每天架設(shè)接觸線 長(zhǎng)度與鋪軌長(zhǎng)度同步I接觸線中錨、吊弦安裝I電連接安裝及設(shè)備安裝接觸懸掛調(diào)整冷滑、熱滑檢測(cè)及接觸網(wǎng)精調(diào)初（復(fù)）驗(yàn)絕緣測(cè)試、送電開通丄試運(yùn)行主要工序施工方案4.7.321腕臂安裝一次到位腕臂安裝采用測(cè)量精確化、計(jì)算微機(jī)化、預(yù)配工廠化、安裝專業(yè)化的一次到位安裝技術(shù)，確保施工安裝質(zhì)量。利用經(jīng)緯儀精確測(cè)量支柱斜率，利用水準(zhǔn)儀精確測(cè)量軌平面影射 支柱面位置，同時(shí)測(cè)量支柱側(cè)面限界。依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)出的限界、斜率等數(shù)據(jù)，結(jié)合設(shè)計(jì)安裝圖紙，利用計(jì)算機(jī)程序計(jì)算、打印腕臂預(yù)配數(shù)據(jù)表。在預(yù)配車間，利用腕臂預(yù)制專用平臺(tái)進(jìn)行預(yù)裝配

42、并標(biāo)識(shí)。安裝人員都是經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)合格后持證上崗人員，來(lái)確保安裝質(zhì) 量。腕臂安裝工序流程如下:4.7.322承力索和接觸線架設(shè)方法承力索、接觸線架設(shè)質(zhì)量，特別是接觸線架設(shè)后平直度直接影響 到弓網(wǎng)受流質(zhì)量，為保證導(dǎo)線平直度和良好的弓網(wǎng)受流質(zhì)量， 承力索 和接觸線采用錨段配盤，并采用恒張力架線車進(jìn)行架設(shè)，同時(shí)采用額 定張力自然延伸等措施使新線初伸長(zhǎng)（蠕變）一次基本達(dá)到要求，保 證接觸懸掛調(diào)整一次到位。4.7.3.2.3彈性吊索的布置及安裝本工程接觸網(wǎng)懸掛類型采用全補(bǔ)償彈性鏈型懸掛。 鏈形懸掛是在懸掛點(diǎn)上加裝18m長(zhǎng)的彈性吊索，通過(guò)彈性吊索懸掛接觸線。承力索 懸掛于支柱的支持裝置上，使接觸線在不增加支

43、柱的情況下增加了懸 掛點(diǎn)，利用調(diào)整吊弦長(zhǎng)度，使接觸線在整個(gè)跨距內(nèi)對(duì)軌面的距離保持致。鏈形懸掛減小了接觸線在跨距中間的弛度，改善了彈性，增加了懸掛重量，提高了穩(wěn)定性，可以滿足電力機(jī)車高速運(yùn)行取流的要求。(1)彈性吊索的布置1)施工準(zhǔn)備承力索架設(shè)完成，承力索中心錨結(jié)安裝完成，接觸線架設(shè)后方可 進(jìn)行彈性吊索安裝。施工工藝流程圖如下:施工準(zhǔn)備*彈性吊索安裝2)預(yù)制 在預(yù)配車間剪取18.2m彈性吊索繩，彈性吊索繩采用銅合金 35mm絞線。 進(jìn)行幾何測(cè)量并標(biāo)記 （彈性吊索線夾位置及吊弦位置），兩頭 用巾1.6鐵線綁扎，防止散股。 彈性吊索安裝（3）彈性吊索安裝步驟:根據(jù)安裝時(shí)溫度調(diào)整腕臂位置（腕臂偏移值）

44、，調(diào)整完成后才 能安裝彈性吊索。根據(jù)安裝時(shí)磊度整腕晉蝕安裝其中一個(gè)彈性吊索線夾（線材朝向中錨方向）。打開線夾、放入承力索、放入線槽、放入彈性吊索、將4個(gè)螺栓以23Nn的扭矩旋入線夾本體的螺紋孔中。承力索安裝彈性吊索線夾S弾性吊索螺桂4墊片4甫孔線夾本體承力素4帶蛭級(jí)線夾本體2 k彈性吊素+在另一端安裝彈性吊索緊線器（永遠(yuǎn)朝向下錨方向）。O聲髓hf wtt彈性吊索累罐S書*fmwftg杠耐If0張力拉緊彈性吊索（比額定張力低1 kN）。O以2.5 kN按照吊弦安裝手冊(cè)安裝彈性吊索用吊弦， 測(cè)量導(dǎo)線高度并根據(jù)誤差調(diào)整吊弦長(zhǎng)度。 按正常張力3.5 kN固定彈性吊索。中詒結(jié)方向 從中心備結(jié)開玉呂KNi

45、-1_ IJd5曙i吊弦與相鄰彈X 翳嘉度差必狽小予” 檢查定位器限位范圍 安裝第二個(gè)彈性吊索線夾。 拆除彈性吊索緊線器。aa卜d安裝彈性吊索用吊弦。安裝完所有彈性吊索之后必7 23 Niii/百.iTh匚“ TablTtlF 匕-= *牙”liitBWfrIHD5 二丄匚訶tKilWM1/ y d UH/.-仝-一一豊HPWD W? *WD if lire r F-cin Nnip-nil le)須對(duì)承力索及接觸線的補(bǔ)償裝置進(jìn)行檢查， 根據(jù)溫度及半錨段長(zhǎng)度對(duì) 墜砣高度進(jìn)行調(diào)整。注意要點(diǎn)：在安裝時(shí)，應(yīng)注意安裝順序。須從中心錨結(jié)處開始, 向下錨方向逐一安裝。從中赴錨結(jié)到下錨裝置的半個(gè)錨段范ffl

46、內(nèi)只允許一個(gè)施工臥ffiS裝彈性吊報(bào)作呱 作業(yè)作業(yè)順序：按順序依次旻裝3 作業(yè)順序：由中心椅結(jié)開始報(bào)次安裝I屮 從中錨到補(bǔ)償裝置只圮許一個(gè)作業(yè)臥逬 中心錨結(jié).從中錨到補(bǔ)償只允許一個(gè)作業(yè)隊(duì)迸行 行施工山 JS工3遊第二號(hào)吊L 觀第一W吊1 費(fèi)I日臨4.7.324設(shè)備安裝分段絕緣器安裝：檢查分段絕緣器兀件是否完好，絕緣子應(yīng)整潔， 零配件配備齊全，產(chǎn)品合格證、產(chǎn)品技術(shù)文件和安裝手冊(cè)齊全。按施 工設(shè)計(jì)圖紙?jiān)谝?guī)定位置進(jìn)行安裝。首先按照設(shè)計(jì)圖紙的要求安裝承力 索絕緣棒。然后在導(dǎo)線上做好分段絕緣器安裝位置的標(biāo)記， 再將分段 絕緣器對(duì)準(zhǔn)標(biāo)記，放置在導(dǎo)線上，分段處的拉出值應(yīng)為“ 0”按設(shè)計(jì) 扭矩緊固分段絕緣器的

47、主線夾。調(diào)整分段絕緣器處的導(dǎo)線高度；保證 整個(gè)分段絕緣器與導(dǎo)線接觸部分平行軌面， 分段絕緣器處導(dǎo)高比相鄰懸掛點(diǎn)高符合設(shè)計(jì)要求， 調(diào)整導(dǎo)流滑板與導(dǎo)線等高， 保證受電弓在分 段絕緣器處過(guò)渡平滑，不打弓。 檢查安裝后的分段絕緣器外觀有無(wú) 損傷、分段絕緣器是否水平隔離開關(guān)安裝及引線：在現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量開關(guān)柱頂至地面的距離H。根 據(jù)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)得的H值，計(jì)算操縱桿的長(zhǎng)度L,加工切割操縱桿。將開關(guān) 托架按測(cè)定位置安裝，用水平尺檢查開關(guān)托架是否水平，應(yīng)調(diào)平，調(diào) 平后將緊固螺栓緊固。 利用臨時(shí)吊架將開關(guān)安裝在開關(guān)托架上， 轉(zhuǎn)動(dòng) 開關(guān)檢查開關(guān)閘刀開合方向是否正確，調(diào)整開關(guān)瓷柱，達(dá)到豎直。在 支柱上安裝操作機(jī)構(gòu)托架，固定操作機(jī)

48、構(gòu)，安裝操作桿，調(diào)整分合閘 角度。由隔離開關(guān)至接觸網(wǎng)的引線按接觸導(dǎo)線和承力索溫度變化伸縮 要求，預(yù)留位移長(zhǎng)度；引線彎曲自然，布置路線應(yīng)盡量短，引線在接 觸懸掛處的安裝應(yīng)盡量靠近懸掛定位點(diǎn)。避雷器安裝：對(duì)避雷器進(jìn)行外觀檢查，檢查產(chǎn)品合格證、產(chǎn)品技 術(shù)文件和安裝手冊(cè)應(yīng)齊全。 按施工設(shè)計(jì)圖紙安裝避雷器支架、 放電間 隙底座。按施工設(shè)計(jì)圖紙安裝避雷器、放電間隙。檢查安裝后的避雷 器外觀有無(wú)損傷，連線是否正確。接地要求：接地電阻不大于 10 歐。4.7.3.2.5 接觸懸掛調(diào)整接觸懸掛調(diào)整內(nèi)容主要包括吊弦、 定位裝置和電連接安裝等， 采 用接觸懸掛調(diào)整精確化、計(jì)算微機(jī)化、預(yù)配工廠化、安裝專業(yè)化的一 次到

49、位技術(shù)，確保安裝質(zhì)量。(1) 整體吊弦測(cè)量制作利用接觸網(wǎng)多功能激光測(cè)量?jī)x測(cè)量承力索懸掛點(diǎn)距線路水平面的高度及相對(duì)線路中心偏移值。整理測(cè)量數(shù)據(jù)，利用“整體吊弦計(jì)算軟件”計(jì)算吊弦長(zhǎng)度, 打印整體吊弦預(yù)制安裝表。由預(yù)配車間利用專用整體吊弦制作裝置進(jìn)行吊弦制作和標(biāo)識(shí), 對(duì)制作好的吊弦進(jìn)行長(zhǎng)度檢查，按要求分錨段、跨距號(hào)進(jìn)行包裝。(2) 定位裝置及吊弦安裝計(jì)算、在預(yù)采用成熟專用接觸網(wǎng)支持結(jié)構(gòu)計(jì)算程序進(jìn)行腕臂吊弦計(jì)算, 配車間對(duì)定位裝置、吊弦進(jìn)行預(yù)配，并按要求進(jìn)行標(biāo)識(shí)。在定位裝置及吊弦安裝前，對(duì)中心錨結(jié)、下錨補(bǔ)償張力等進(jìn)行檢 查并確認(rèn)達(dá)標(biāo)后利用梯車(或作業(yè)車)安裝，安裝順序由中心錨結(jié)處 依次向下錨方向進(jìn)行。

50、(3) 電連接預(yù)制安裝(4)接觸懸掛調(diào)整一次到位施工流程(5)接觸網(wǎng)檢測(cè)電連接長(zhǎng)度和根據(jù)實(shí)測(cè)或以設(shè)計(jì)要求確定， 預(yù)制形式按設(shè)計(jì)圖紙 要求進(jìn)行預(yù)制，并按照設(shè)計(jì)要求預(yù)留出因溫度變化而產(chǎn)生的位移長(zhǎng) 度。接觸網(wǎng)工程的檢測(cè)是評(píng)價(jià)工程質(zhì)量的科學(xué)和公正的依據(jù)，而檢測(cè) 的項(xiàng)目、標(biāo)準(zhǔn)和可靠的檢測(cè)手段是檢測(cè)技術(shù)的關(guān)鍵， 接觸網(wǎng)檢測(cè)分靜 態(tài)檢測(cè)和動(dòng)態(tài)檢測(cè)兩個(gè)階段。項(xiàng)目部 建立完善的接觸網(wǎng)檢測(cè)體系, 并配備先進(jìn)的檢測(cè)工具和儀器。1 ）靜態(tài)檢測(cè)靜態(tài)檢測(cè)主要在工程安裝階段對(duì)接接觸線的平直度、目測(cè)檢查和觸網(wǎng)結(jié)構(gòu)參數(shù)進(jìn)行測(cè)量。接觸線的平直度檢測(cè)是最關(guān)鍵靜態(tài)檢測(cè)項(xiàng)目， 如下圖所示，檢測(cè) 結(jié)果的合格與否直接決定接觸線架設(shè)成功與否

51、。 因此必須在接觸線架 設(shè)完成后立即開始平直度檢測(cè)，必須由專職質(zhì)量工程師負(fù)責(zé)，利用接觸線檢測(cè)尺和塞尺進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)尺要求制造誤差0.012mm/m塞尺 最少應(yīng)包括0.05mm 0.1mm等級(jí)的塞片。檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)：使用 1.2m的檢 測(cè)尺，最大允許誤差為0.1mm即在1.2m的檢測(cè)尺范圍內(nèi)，如果任 意一處能塞入0.1mm的塞尺，該處的接觸線即為不合格，如果該處接觸線處于工作支，該錨段的接觸線的平直度是不合格的， 也就是說(shuō)接 觸線不合格需拆除，重新架設(shè)該錨段的接觸線。每錨段的接觸線架設(shè) 需檢測(cè)58處。當(dāng)平直度檢測(cè)合格后方可進(jìn)行后續(xù)項(xiàng)目的施工。接觸線的目測(cè)檢測(cè)也是接觸線架設(shè)后必須的檢測(cè)項(xiàng)目， 可與平直

52、度檢測(cè)同時(shí)進(jìn)行。檢測(cè)方法：檢測(cè)人員站在接觸網(wǎng)作業(yè)車的作業(yè)平臺(tái) 上，調(diào)整作業(yè)平臺(tái)的高度，使檢測(cè)人員的眼睛略低于接觸線的高度, 以并于觀測(cè)接觸線的下底面，從錨段的一端開始，作業(yè)車的行駛速度 控制在5km/h。檢查內(nèi)容包括，接觸線線材本身的質(zhì)量問(wèn)題和施工造成的細(xì)小的彎曲。線材質(zhì)量問(wèn)題有接觸線底面出現(xiàn)毛刺、蜂窩麻面等問(wèn)題；施工問(wèn)題主要為架線造成的線材彎曲,當(dāng)目測(cè)發(fā)現(xiàn)接觸線彎曲時(shí)，必須使用檢測(cè)尺和塞尺檢測(cè)該處的平直度,平直度超標(biāo)，該錨段接觸線需重新架設(shè)。接觸網(wǎng)結(jié)構(gòu)參數(shù)包括導(dǎo)線高度、拉出值、限界、動(dòng)態(tài)包絡(luò)線檢查等，采用多功能激光接觸網(wǎng)測(cè)量?jī)x等儀器進(jìn)行無(wú)接觸靜態(tài)檢測(cè)。2）動(dòng)態(tài)檢測(cè)動(dòng)態(tài)檢測(cè)主要在工程完工后進(jìn)行

53、對(duì)接觸網(wǎng)安全檢測(cè)，分低速動(dòng)態(tài) 檢測(cè)和高速動(dòng)態(tài)檢測(cè)，低速動(dòng)態(tài)檢測(cè)采用接觸網(wǎng)冷滑裝置或接觸網(wǎng)弓 網(wǎng)接觸力測(cè)量裝置；高速動(dòng)態(tài)檢測(cè)采用接觸網(wǎng)圖象分析測(cè)量系統(tǒng)， 主要測(cè)量弓網(wǎng)接觸壓力、定位器抬升值（檢測(cè)車測(cè)量、地面測(cè)量）、受 電弓運(yùn)行加速度、離線率（電弧），視頻記錄等。低速接觸網(wǎng)檢測(cè):冷滑檢查采用我單位擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的接觸網(wǎng)自動(dòng)化檢測(cè)技 術(shù)，實(shí)現(xiàn)冷滑、檢查和數(shù)據(jù)收集一體化。該技術(shù)曾在上海明珠線、津?yàn)I輕軌、廣深、哈大線成功運(yùn)用，并取得了良好效果。針對(duì)該項(xiàng)目的冷滑檢查研制冷滑檢查傳感器,并修改應(yīng)用軟件，滿足低速接觸網(wǎng)檢測(cè)的需要。便攜式接觸網(wǎng)檢測(cè)裝置在進(jìn)行檢測(cè)作業(yè)JI:/順線路方向開始接觸網(wǎng)冷滑檢測(cè)輸出數(shù)據(jù)示意圖高速接觸網(wǎng)檢測(cè):高速動(dòng)態(tài)檢測(cè)采用高速、高分辨率接觸網(wǎng)圖象分析測(cè)量系統(tǒng)， 主、受要測(cè)量弓網(wǎng)接觸壓力、定位器抬升值（檢測(cè)車測(cè)量、地面測(cè)量）電弓運(yùn)行加速度、離線率（電?。?，視頻記錄等。變電施工準(zhǔn)備與配合施工定位與測(cè)S1預(yù)埋件安裝安全監(jiān)控設(shè)安裝王變/自耦變就位安構(gòu)支架組立IGIS開關(guān)柜綜合自動(dòng)化交直流設(shè)備軟母線室外設(shè)備安裝盤柜安裝安裝架設(shè)安裝高壓電纜敷設(shè)及電纜頭制作低壓電纜翦股殛二諛接線I所內(nèi)系統(tǒng)調(diào)試（整組傳動(dòng)）J SCADA聯(lián)調(diào)送電試運(yùn)行主要工序方案4.7.121 接地網(wǎng)敷設(shè)地網(wǎng)溝開挖施工準(zhǔn)備地極和均壓帶敷設(shè)各所接地網(wǎng)溝采用人工開挖。接地網(wǎng)溝挖至設(shè)計(jì)規(guī)定深