索道架設(shè)施工方案DOC

1、建始縣石門旅游景區(qū)棧道工程索道架設(shè)運(yùn)輸方案湖北茂泰建設(shè)工程有限公司建始縣石門旅游景區(qū)棧道工程項(xiàng)目部二O三年二月編制牽引式架空索道運(yùn)輸方案1、工程概況建設(shè)單位：湖北佳音旅游發(fā)展有限責(zé)任公司設(shè)計(jì)單位：重慶大有建筑工程設(shè)計(jì)院監(jiān)理單位：湖北三峽建設(shè)項(xiàng)目管理有限公司施工單位：湖北茂泰建設(shè)工程有限公司工程地點(diǎn)：湖北建始縣高坪鎮(zhèn)318國(guó)道旁質(zhì)量要求：合格本項(xiàng)目位于建始縣石門古風(fēng)旅游景區(qū)，旅游范圍東起高坪鎮(zhèn)花石板村，西到紅巖寺鎮(zhèn)涼水埠村，南起高坪鎮(zhèn)石埡村，北到高坪鎮(zhèn)青里擊壩村，棧道長(zhǎng)約4000米。棧道主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)：棧道工程是石門景區(qū)項(xiàng)目的重點(diǎn)工程之一， 棧道全長(zhǎng)4000m，寬1.3m,挑梁入巖40cm，

2、梁洞為300*500，建筑總面積為5200m2,依山親水而立。錨固鋼筋為三根22及兩根16的 螺紋鋼筋，錨固深度100cm，錨固孔灌入1: 1.5的水泥砂漿摻加8%的混凝土用膨脹劑，挑梁及人行道板砼標(biāo)號(hào)C25,人行道板鋼筋為直徑10mm圓鋼。2、索道的構(gòu)成2.1承載索：是運(yùn)輸物件的軌道，并是承受其荷載的繩索，選用18.5mm鋼繩一根、14mm鋼繩一根。2.2、牽引繩：牽引運(yùn)輸物件的繩索，選用 12mm鋼絲繩一根（循環(huán)）。2.3、支持構(gòu)架：支持承載索和牽引索的構(gòu)架，由于本工程運(yùn)輸重量小選用直徑 300mm以上的圓木搭建成龍門架，搭建時(shí)腳架埋深1.8m以上，回填石塊和細(xì)土。2.4、行走滑車和吊籃：

3、懸掛運(yùn)輸物件并在承載索上行走的特制滑車；吊籃為懸掛在 行走滑車上用于裝載物件。2.5、固定滑車：支承牽引繩索或?qū)⒊休d繩索固定在龍門架上；牽引繩索走向滑車。2.6、索道機(jī)：索道牽引機(jī)和動(dòng)力柴油機(jī)組成。3、工器具的選擇3.1、承索的選擇原則：架空索道承載索的張力與弧垂是根據(jù)承載索的均勻自重、集 中荷重（運(yùn)載的物件）的重力、位置等因素而定。當(dāng)集中荷重位于檔距中點(diǎn)時(shí)，承載索 的張力和弧垂均為最大。故承載索須按此條件進(jìn)行計(jì)算。承載索的選擇原則一般為：1） 承載索在最大張力情況下，其強(qiáng)度安全系數(shù)不小于2.5；2）承載索在運(yùn)輸過(guò)程中，須保持其對(duì)地障礙物有一定的安全距離；3）承載索在重載情況下，檔距中點(diǎn)的最大

4、弧垂應(yīng)不小于檔距的7%;但為了避免因承載索弧垂過(guò)大而增加牽引力， 故檔距中點(diǎn)的最大弧垂又須不大于檔距 的 10%。4、索道的安裝與架設(shè)4.1、索道的安裝與架設(shè)程序4.1.1進(jìn)行索道架設(shè)兩端的場(chǎng)地（含支持點(diǎn)及裝卸物件）修整；4.1.2根據(jù)地形地貌設(shè)置地錨；4.1.3設(shè)置主索道支架；4.1.4展放承載索及牽引索；4.1.5架設(shè)承載索；4.1.6、安裝其他附件。4.2、支架（柱）的設(shè)置與安裝4.2.1、支架的設(shè)置應(yīng)按施工設(shè)計(jì)進(jìn)行。 起立方法與一般組立桿塔相同，支柱應(yīng)埋入地 下0.3m以上。4.2.2、 支柱的拉線應(yīng)安裝在索道的反方向，支柱的兩側(cè)面應(yīng)加裝拉線，拉線對(duì)地夾角 不應(yīng)大于45。423、 承載

5、索通過(guò)掛于支架上的滑車固定于地錨上，地錨施工應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，地 錨埋深不得小于規(guī)范要求，其坡度不應(yīng)大于45。，承載索上可連接調(diào)節(jié)器（如手扳葫蘆）。424、牽引索通過(guò)掛于支架上的滑車與絞磨連接，牽引索可設(shè)置成封閉循環(huán)型，在 料場(chǎng)一端設(shè)絞磨，牽引繩穿過(guò)掛于料場(chǎng)端支架上的滑車， 放至另一側(cè)，通過(guò)掛于支架上 的滑車穿過(guò)設(shè)于地面的回轉(zhuǎn)滑車系統(tǒng)， 返回料場(chǎng)一端，再通過(guò)掛于支架上的滑車穿過(guò)料 場(chǎng)端地面的回轉(zhuǎn)滑車系統(tǒng)接入索道機(jī)，形成循環(huán)系統(tǒng)。4.3、索道架設(shè)要求和步驟431、展放承載索。盡可能由高處向低處展放，并防止磨損。也可先放一小繩，再用 小繩牽引承載繩。432、按平面布置要求，做好現(xiàn)場(chǎng)纜索架設(shè)準(zhǔn)備，其

6、中承載索的掛線端可通過(guò)支架上 的滑車和調(diào)節(jié)器直接固定在地錨上，纜索架設(shè)現(xiàn)場(chǎng)布置、弧垂觀測(cè)與架設(shè)操作步驟和方 法，基本與普通架線的緊線相同。4.3.3、索道架設(shè)應(yīng)有合理的勞動(dòng)組織，其指揮人員必須由中級(jí)以上技工，且應(yīng)有架 線施工經(jīng)驗(yàn)者擔(dān)任。434、安裝牽引索、行走滑車、吊籃，設(shè)置牽引設(shè)備（能正牽和倒?fàn)康男⌒蜖繌垯C(jī)），搭設(shè)裝卸平臺(tái)并平整裝卸場(chǎng)地。5、架空索道的裝卸與運(yùn)輸5.1、運(yùn)輸器材的吊裝與卸載：5.1.1被運(yùn)器材應(yīng)先做好準(zhǔn)備，砂石料、零星物件可用吊籃運(yùn)輸。對(duì)大型物件如空壓 機(jī)、鋼筋調(diào)直機(jī)、砼攪拌機(jī)等和其他較長(zhǎng)的物件應(yīng)采取兩點(diǎn)懸掛。所有的被運(yùn)物件均應(yīng) 在承載索下方裝卸平臺(tái)上進(jìn)行。5.1.2卸載應(yīng)在

7、卸貨平臺(tái)上進(jìn)行，殺U住牽引機(jī)械，利用導(dǎo)鏈或由人工卸下。然后將貨 物移出平臺(tái)。5.2、物件的運(yùn)輸521、運(yùn)輸前應(yīng)對(duì)被運(yùn)載的物件的綁扎吊掛狀況以及承載索的弧垂、支架、地錨等進(jìn) 行細(xì)致檢查，無(wú)誤后，即可啟動(dòng)牽引機(jī)械，開始運(yùn)輸。522、在運(yùn)輸過(guò)程中，各支架及地錨等重要處所應(yīng)設(shè)專人看守。 同時(shí)應(yīng)根據(jù)具體的情 況，對(duì)承載索的弧垂進(jìn)行必要的調(diào)整。523、運(yùn)輸現(xiàn)場(chǎng)必須設(shè)有可靠的通訊工具， 一般采用對(duì)講機(jī)進(jìn)行聯(lián)絡(luò)，并隨時(shí)保持通 訊暢通。6、索道的運(yùn)輸安全要求6.1、索道運(yùn)輸必須遵守施工方案要求的規(guī)定；6.2、索道運(yùn)輸重量必須遵守方案中規(guī)定的重量，不得超載使用；6.3、六級(jí)及以上大風(fēng)時(shí)，應(yīng)停止索道運(yùn)輸；6.4、索

8、道運(yùn)輸在進(jìn)行過(guò)程中，應(yīng)派人員看守防止碰撞，看守人員應(yīng)有安全防護(hù)措施；6.5、由于索道現(xiàn)場(chǎng)裝載平臺(tái)距懸崖較近，且地形較陡，現(xiàn)場(chǎng)施工人員應(yīng)扎好安全帶, 并連接好延長(zhǎng)繩，防止施工作業(yè)時(shí)造成人員滑坡滾落。6.6、每次運(yùn)輸前，都要檢查行走滑車是否有偏斜，滑輪有無(wú)磨損，如有嚴(yán)重磨損， 應(yīng)立即更換并查明原因，予以糾正；6.7、架空索道所用的鋼絲繩，應(yīng)無(wú)斷絲、斷股及扭轉(zhuǎn)和破損，最好是新鋼絲繩。所用行走滑車應(yīng)是高速滾動(dòng)軸承滑車，鋼絲繩和行走滑車應(yīng)經(jīng)常涂潤(rùn)滑油，以確保運(yùn)行安全和使用壽命；6.8、索道運(yùn)行中，所有參與運(yùn)輸人員，均要聽從現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人指揮，相互配合, 服從命令，保證操作安全可靠；6.9、索道應(yīng)有避雷措

9、施，如遇雷雨、雪霧等異常氣候，應(yīng)停止索道運(yùn)輸;6.10、禁止人員乘坐運(yùn)輸索道；7、人員組織人員分配見(jiàn)下表序 號(hào)崗位人 數(shù)職責(zé)備注1”現(xiàn)場(chǎng)施工 負(fù)責(zé)人安全 監(jiān)護(hù)人1全面指揮協(xié)調(diào)索道運(yùn)輸施工工作，做 好施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理監(jiān)督工作2機(jī)械操作 員1機(jī)械操作、發(fā)信號(hào)，做好現(xiàn)場(chǎng)的安全 監(jiān)督及索道的技術(shù)工作現(xiàn)場(chǎng)技術(shù) 負(fù)責(zé)人信號(hào)員5施工人員2裝料、卸料7合計(jì)47.1、現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人兼安全監(jiān)護(hù)人：負(fù)責(zé)指揮現(xiàn)場(chǎng)的全部工作，做到分工明確、責(zé)任到人。做好各分項(xiàng)工作的協(xié)調(diào)，現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人對(duì)本施工現(xiàn)場(chǎng)的全部工作負(fù)責(zé)。 對(duì)施 工現(xiàn)場(chǎng)的布置，排除現(xiàn)場(chǎng)不安全因素，嚴(yán)格監(jiān)督施工程序，制止各種違章作業(yè)，對(duì)整個(gè) 施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)護(hù)，對(duì)

10、嚴(yán)重危及人身安全的特殊或緊急情況， 有權(quán)指令停止施工，對(duì)整 個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全負(fù)責(zé)。7.2、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全、質(zhì)量技術(shù)工作，切實(shí)執(zhí)行上級(jí)頒發(fā)的 安全規(guī)程，施工前作好安全施工措施和技術(shù)交底工作，并在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督和檢查執(zhí)行情況， 檢查現(xiàn)場(chǎng)使用的工器具，檢查和糾正違章作業(yè)。7.3、機(jī)械員：負(fù)責(zé)絞磨地錨及轉(zhuǎn)向滑車地錨的埋設(shè)，負(fù)責(zé)檢查絞磨地錨、轉(zhuǎn)向滑車 地錨的規(guī)格、馬道的方向及鋼絲繩套的規(guī)格、負(fù)責(zé)檢查機(jī)械的完好情況。7.4、現(xiàn)場(chǎng)施工人員：聽從現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人的指揮和工作安排，接受現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)護(hù)人 及技術(shù)負(fù)責(zé)人的監(jiān)督和檢查，完成施工負(fù)責(zé)人安排的各項(xiàng)工作，不違章作業(yè)。&操作程序及使用8.1索道機(jī)由專

11、人操作。8.2運(yùn)料起點(diǎn)每隔100m或中點(diǎn)上料 沙、石、水泥等 索道每次轉(zhuǎn)運(yùn)最大承重400Kg。8.3索道正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，貨物到達(dá)下料場(chǎng)地由信號(hào)員向操作手發(fā)出停止信號(hào)，索道運(yùn)行 停止,由下料人員進(jìn)行下料，下料完畢，由信號(hào)員發(fā)出運(yùn)轉(zhuǎn)信號(hào)后，索道恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。8.4索道下料場(chǎng)地離承重架距離15m在距離下料場(chǎng)地25m時(shí)當(dāng)減緩運(yùn)行速度，以保證 材料安全到達(dá)下料場(chǎng)。8.5索道運(yùn)行信號(hào)由對(duì)講機(jī)或信號(hào)旗進(jìn)行信號(hào)傳輸，索道上料場(chǎng)地，配對(duì)講機(jī)一臺(tái)紅 綠信號(hào)旗一副，索道下料場(chǎng)地，配對(duì)對(duì)講機(jī)一抬，紅綠信號(hào)旗一副。 紅旗為停止運(yùn)行信 號(hào),綠旗為恢復(fù)運(yùn)行信號(hào) 信號(hào)傳輸由信號(hào)員進(jìn)行信號(hào)傳輸。9、索道運(yùn)輸工器具索道運(yùn)輸主要工器具類別1序號(hào)名稱規(guī)格單位數(shù)量備注柱架系匚1木抱桿 300mm x4m付2支柱2 300mm x4m付1橫梁類別1序號(hào)名稱規(guī)格單位數(shù)量備注統(tǒng)34固定滑車8噸個(gè)2承載索用5噸個(gè)2牽引索用5鋼繩套 12.5X 1.5m根86鋼絲繩 10X 20m根10拉線承 載 索 系 統(tǒng)7承載索 18.5X300m 14X 300m根18手扳葫蘆9噸根4兩端固疋承