杭州納米材料項目可行性研究報告（可編輯模板）

1、泓域咨詢 /杭州納米材料項目可行性研究報告杭州納米材料項目可行性研究報告MACRO 泓域咨詢報告說明中國碳系填充型導(dǎo)電塑料已經(jīng)形成工業(yè)化生產(chǎn)，但在品種、質(zhì)量穩(wěn)定性方面與國外仍有較大差距。目前，國內(nèi)碳系填充型導(dǎo)電塑料中用量較大的為中、高壓電纜的半導(dǎo)電層屏蔽料，其中高壓電纜料基本依賴進口。而在與集成電路相關(guān)的碳系填充導(dǎo)電塑料方面，由于對其產(chǎn)品純度和分散性要求極高，國內(nèi)目前在此方面的導(dǎo)電塑料產(chǎn)業(yè)化程度低，目前使用的材料基本依靠進口。本期項目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財務(wù)估算，項目總投資45365.22萬元，其中：建設(shè)投資40708.09萬元，占項目總投資的89.73%；建設(shè)期

2、利息558.60萬元，占項目總投資的1.23%；流動資金4098.53萬元，占項目總投資的9.03%。根據(jù)謹(jǐn)慎財務(wù)測算，項目正常運營每年營業(yè)收入101000.00萬元，綜合總成本費用85290.17萬元，凈利潤8898.65萬元，財務(wù)內(nèi)部收益率13.05%，財務(wù)凈現(xiàn)值1611.52萬元，全部投資回收期5.56年。本期項目具有較強的財務(wù)盈利能力，其財務(wù)凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。本期項目技術(shù)上可行、經(jīng)濟上合理，投資方向正確，資本結(jié)構(gòu)合理，技術(shù)方案設(shè)計優(yōu)良。本期項目的投資建設(shè)和實施無論是經(jīng)濟效益、社會效益等方面都是積極可行的。綜合判斷，“十三五”時期，杭州將邁入以改革求突破、以創(chuàng)新求發(fā)展的關(guān)鍵時期

3、，仍處于可以大有作為的重要戰(zhàn)略機遇期，既要對國家和我市經(jīng)濟長期向好的基本面充滿信心，保持定力，抓住機遇，又要對面臨的困難和挑戰(zhàn)有充分估計，深化改革創(chuàng)新，破解發(fā)展難題，厚植發(fā)展優(yōu)勢，使經(jīng)濟更有效率、社會更加和諧、發(fā)展更可持續(xù)。報告主要內(nèi)容是要求以全面、系統(tǒng)的分析為主要方法，經(jīng)濟效益為核心，圍繞影響項目的各種因素，運用大量的數(shù)據(jù)資料論證擬建項目是否可行。對整個可行性研究提出綜合分析評價，指出優(yōu)缺點和建議。可行性研究是確定建設(shè)項目前具有決定性意義的工作，是在投資決策之前，對擬建項目進行全面技術(shù)經(jīng)濟分析論證的科學(xué)方法，在投資管理中，可行性研究是指對擬建項目有關(guān)的自然、社會、經(jīng)濟、技術(shù)等進行調(diào)研、分析比

4、較以及預(yù)測建成后的社會經(jīng)濟效益。在此基礎(chǔ)上，綜合論證項目建設(shè)的必要性，財務(wù)的盈利性，經(jīng)濟上的合理性，技術(shù)上的先進性和適應(yīng)性以及建設(shè)條件的可能性和可行性，從而為投資決策提供科學(xué)依據(jù)。本期項目是基于公開的產(chǎn)業(yè)信息、市場分析、技術(shù)方案等信息，并依托行業(yè)分析模型而進行的模板化設(shè)計，其數(shù)據(jù)參數(shù)符合行業(yè)基本情況。本報告僅作為投資參考或作為學(xué)習(xí)參考模板用途。目錄第一章 項目總論第二章 項目建設(shè)背景、必要性第三章 市場分析第四章 產(chǎn)品規(guī)劃與建設(shè)內(nèi)容第五章 選址方案第六章 建筑工程方案第七章 原輔材料供應(yīng)第八章 工藝技術(shù)分析第九章 項目環(huán)保分析第十章 安全生產(chǎn)第十一章 節(jié)能方案第十二章 組織架構(gòu)分析第十三章 進

5、度實施計劃第十四章 投資估算第十五章 項目經(jīng)濟效益第十六章 項目招投標(biāo)方案第十七章 風(fēng)險分析第十八章 總結(jié)分析第十九章 附表第一章 項目總論一、項目名稱及建設(shè)性質(zhì)（一）項目名稱杭州納米材料項目（二）項目建設(shè)性質(zhì)本項目屬于新建項目。二、項目承辦單位（一）項目承辦單位名稱xxx集團有限公司（二）項目聯(lián)系人謝xx（三）項目建設(shè)單位概況公司秉承“以人為本、品質(zhì)為本”的發(fā)展理念，倡導(dǎo)“誠信尊重”的企業(yè)情懷；堅持“品質(zhì)營造未來，細節(jié)決定成敗”為質(zhì)量方針；以“真誠服務(wù)贏得市場，以優(yōu)質(zhì)品質(zhì)謀求發(fā)展”的營銷思路；以科學(xué)發(fā)展觀縱觀全局，爭取實現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)軍、技術(shù)領(lǐng)先、產(chǎn)品領(lǐng)跑的發(fā)展目標(biāo)。 三、項目定位及建設(shè)理由隨著市

6、場對動力鋰電池能量密度要求逐漸提高，并有2020年達到300Wh/Kg的目標(biāo)的情況下，傳統(tǒng)體系的動力鋰電池能量密度瓶頸漸顯，新的動力鋰電池體系則成為電池企業(yè)研發(fā)的重點。目前已經(jīng)突破能量密度瓶頸并實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的鋰電池技術(shù)路線為“高鎳正極+硅基負(fù)極”，而隨著主要材料企業(yè)的技術(shù)日趨完善且相關(guān)的電池企業(yè)的應(yīng)用技術(shù)逐漸成熟，硅基負(fù)極應(yīng)用將逐漸增多。隨著補貼新政的實施，對動力鋰電池能量密度要求會越來越高，而傳統(tǒng)體系的動力鋰電池能量密度瓶頸漸顯，新的動力鋰電池體系則成為電池企業(yè)研發(fā)的重點。目前已經(jīng)突破能量密度瓶頸并實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的技術(shù)路線為“高鎳正極+硅基負(fù)極”。由于高鎳三元正極材料及硅基負(fù)極材料的導(dǎo)電性能相對較

7、差，為盡可能降低對動力電池能量密度和循環(huán)壽命的影響，因此需要添加導(dǎo)電性更為優(yōu)異的碳納米管導(dǎo)電劑來提升導(dǎo)電性能及改善循環(huán)壽命，進而加速產(chǎn)品對傳統(tǒng)導(dǎo)電劑的替代。在中國市場，目前鋰電池使用碳納米管導(dǎo)電劑已經(jīng)成為市場認(rèn)可且主流的技術(shù)路線，被廣泛應(yīng)用于動力電池及中高端數(shù)碼電池領(lǐng)域。在動力鋰電池領(lǐng)域，2018年碳納米管導(dǎo)電劑的滲透率已達31.8%。由于中國目前是全球最大的鋰電池生產(chǎn)國，因此從全球范圍來看，碳納米管導(dǎo)電劑的使用比例也已經(jīng)達到相對較高的水平。海外市場方面，炭黑類、導(dǎo)電石墨類和VGCF等傳統(tǒng)導(dǎo)電劑在鋰電池中已經(jīng)應(yīng)用多年，技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟，因此海外鋰電池生產(chǎn)企業(yè)依然使用傳統(tǒng)導(dǎo)電劑為主。近年來，在取

8、得中國鋰電池生產(chǎn)企業(yè)認(rèn)可后，我國的碳納米管生產(chǎn)企業(yè)也在積極推進碳納米管導(dǎo)電劑在海外市場的應(yīng)用。綜合判斷，“十三五”時期，杭州將邁入以改革求突破、以創(chuàng)新求發(fā)展的關(guān)鍵時期，仍處于可以大有作為的重要戰(zhàn)略機遇期，既要對國家和我市經(jīng)濟長期向好的基本面充滿信心，保持定力，抓住機遇，又要對面臨的困難和挑戰(zhàn)有充分估計，深化改革創(chuàng)新，破解發(fā)展難題，厚植發(fā)展優(yōu)勢，使經(jīng)濟更有效率、社會更加和諧、發(fā)展更可持續(xù)。四、報告編制說明（一）報告編制依據(jù)1、國家和地方關(guān)于促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的有關(guān)政策決定；2、建設(shè)項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)；3、投資項目可行性研究指南；4、項目建設(shè)地國民經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃；5、其他相關(guān)資料。（二）報告編制原

9、則1、項目建設(shè)必須遵循國家的各項政策、法規(guī)和法令，符合國家產(chǎn)業(yè)政策、投資方向及行業(yè)和地區(qū)的規(guī)劃。2、采用的工藝技術(shù)要先進適用、操作運行穩(wěn)定可靠、能耗低、三廢排放少、產(chǎn)品質(zhì)量好、安全衛(wèi)生。3、以市場為導(dǎo)向，以提高競爭力為出發(fā)點，產(chǎn)品無論在質(zhì)量性能上，還是在價格上均應(yīng)具有較強的競爭力。4、項目建設(shè)必須高度重視環(huán)境保護、工業(yè)衛(wèi)生和安全生產(chǎn)。環(huán)保、消防、安全設(shè)施和勞動保護措施必須與主體裝置同時設(shè)計，同時建設(shè)，同時投入使用。污染物的排放必須達到國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，并保證工廠安全運行和操作人員的健康。5、將節(jié)能減排與企業(yè)發(fā)展有機結(jié)合起來，正確處理企業(yè)發(fā)展與節(jié)能減排的關(guān)系，以企業(yè)發(fā)展提高節(jié)能減排水平，以節(jié)能減排促

10、進企業(yè)更好更快發(fā)展。6、按照現(xiàn)代企業(yè)的管理理念和全新的建設(shè)模式進行規(guī)劃建設(shè)，要統(tǒng)籌考慮未來的發(fā)展，為今后企業(yè)規(guī)模擴大留有一定的空間。7、以經(jīng)濟救益為中心，加強項目的市場調(diào)研。按照少投入、多產(chǎn)出、快速發(fā)展的原則和項目設(shè)計模式改革要求，盡可能地節(jié)省項目建設(shè)投資。在穩(wěn)定可靠的前提下，實事求是地優(yōu)化各成本要素，最大限度地降低項目的目標(biāo)成本，提高項目的經(jīng)濟效益，增強項目的市場競爭力。8、以科學(xué)、實事求是的態(tài)度，公正、客觀的反映本項目建設(shè)的實際情況，工程投資堅持“求是、客觀”的原則。（二） 報告主要內(nèi)容依據(jù)國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策和有關(guān)部門的行業(yè)發(fā)展規(guī)劃以及項目承辦單位的實際情況，按照項目的建設(shè)要求，對項目的實施

11、在技術(shù)、經(jīng)濟、社會和環(huán)境保護等領(lǐng)域的科學(xué)性、合理性和可行性進行研究論證。研究、分析和預(yù)測國內(nèi)外市場供需情況與建設(shè)規(guī)模，并提出主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)，對項目能否實施做出一個比較科學(xué)的評價，其主要內(nèi)容包括如下幾個方面:1、確定建設(shè)條件與項目選址。2、確定企業(yè)組織機構(gòu)及勞動定員。3、項目實施進度建議。4、分析技術(shù)、經(jīng)濟、投資估算和資金籌措情況。5、預(yù)測項目的經(jīng)濟效益和社會效益及國民經(jīng)濟評價。四、項目建設(shè)選址本期項目選址位于xx，占地面積約120.48畝。項目擬定建設(shè)區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設(shè)施條件完備，非常適宜本期項目建設(shè)。五、項目生產(chǎn)規(guī)模項目建成后，形成年產(chǎn)納米材料000

12、00噸的生產(chǎn)能力。六、建筑物建設(shè)規(guī)模本期項目建筑面積100399.90，其中：生產(chǎn)工程60039.14，倉儲工程10642.39，行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施6525.99，公共工程23192.38。七、項目總投資及資金構(gòu)成（一）項目總投資構(gòu)成分析本期項目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財務(wù)估算，項目總投資45365.22萬元，其中：建設(shè)投資40708.09萬元，占項目總投資的89.73%；建設(shè)期利息558.60萬元，占項目總投資的1.23%；流動資金4098.53萬元，占項目總投資的9.03%。（二）建設(shè)投資構(gòu)成本期項目建設(shè)投資40708.09萬元，包括工程建設(shè)費用、工程建設(shè)其他

13、費用和預(yù)備費，其中：工程建設(shè)費用36554.99萬元，工程建設(shè)其他費用3005.35萬元，預(yù)備費1147.75萬元。八、資金籌措方案本期項目總投資45365.22萬元，其中申請銀行長期貸款22800.00萬元，其余部分由企業(yè)自籌。九、項目預(yù)期經(jīng)濟效益規(guī)劃目標(biāo)（一）經(jīng)濟效益目標(biāo)值（正常經(jīng)營年份）1、營業(yè)收入（SP）：101000.00萬元。2、綜合總成本費用（TC）：85290.17萬元。3、凈利潤（NP）：8898.65萬元。（二）經(jīng)濟效益評價目標(biāo)1、全部投資回收期（Pt）：5.56年。2、財務(wù)內(nèi)部收益率：13.05%。3、財務(wù)凈現(xiàn)值：1611.52萬元。十、項目建設(shè)進度規(guī)劃本期項目按照國家基

14、本建設(shè)程序的有關(guān)法規(guī)和實施指南要求進行建設(shè)，本期項目建設(shè)期限規(guī)劃12個月。十一、項目綜合評價項目建設(shè)符合國家產(chǎn)業(yè)政策，具有前瞻性；項目產(chǎn)品技術(shù)及工藝成熟，達到大批量生產(chǎn)的條件，且項目產(chǎn)品性能優(yōu)越，是推廣型產(chǎn)品；項目產(chǎn)品采用了目前國內(nèi)最先進的工藝技術(shù)方案；項目設(shè)施對環(huán)境的影響經(jīng)評價分析是可行的；根據(jù)項目財務(wù)評價分析，經(jīng)濟效益好，在財務(wù)方面是充分可行的。主要經(jīng)濟指標(biāo)一覽表序號項目單位指標(biāo)備注1占地面積80319.92約120.48畝1.1總建筑面積100399.90容積率1.251.2基底面積48191.95建筑系數(shù)60.00%1.3投資強度萬元/畝329.861.4基底面積48191.952總投

15、資萬元45365.222.1建設(shè)投資萬元40708.092.1.1工程費用萬元36554.992.1.2工程建設(shè)其他費用萬元3005.352.1.3預(yù)備費萬元1147.752.2建設(shè)期利息萬元558.602.3流動資金4098.533資金籌措萬元45365.223.1自籌資金萬元22565.223.2銀行貸款萬元22800.004營業(yè)收入萬元101000.00正常運營年份5總成本費用萬元85290.176利潤總額萬元11864.877凈利潤萬元8898.658所得稅萬元2966.229增值稅萬元3201.2210稅金及附加萬元3844.9611納稅總額萬元10012.4012工業(yè)增加值萬元24

16、381.3913盈虧平衡點萬元22707.08產(chǎn)值14回收期年5.56含建設(shè)期12個月15財務(wù)內(nèi)部收益率13.05%所得稅后16財務(wù)凈現(xiàn)值萬元1611.52所得稅后第二章 項目建設(shè)背景、必要性一、產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況1、“十三五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃明確提出戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)，促進高端裝備與新材料產(chǎn)業(yè)突破發(fā)展，引領(lǐng)中國制造新跨越；推動新能源汽車、新能源和節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)快速壯大，構(gòu)建可持續(xù)發(fā)展新模式；提出提高新材料基礎(chǔ)支撐能力，拓展納米材料在光電子、新能源、生物醫(yī)藥等領(lǐng)域應(yīng)用范圍。2、新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展指南將布局一批前沿新材料列為重點任務(wù)之一，提出要提升納米材料規(guī)模化制備水平，開發(fā)結(jié)構(gòu)明確、形貌/尺

17、寸/組成均一的納米材料，擴大粉體納米材料在涂料、建材等領(lǐng)域的應(yīng)用，積極開展納米材料在光電子、新能源、生物醫(yī)用、節(jié)能環(huán)保等領(lǐng)域的應(yīng)用。3、“十三五”材料領(lǐng)域科技創(chuàng)新專項規(guī)劃 “十三五”期間，將納米材料與器件列為發(fā)展重點，提出研發(fā)新型納米功能材料、納米光電器件及集成系統(tǒng)、納米生物醫(yī)用材料、納米藥物、納米能源材料與器件、納米環(huán)境材料、納米安全與檢測技術(shù)等，突破納米材料宏量制備及器件加工的關(guān)鍵技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)，加強示范應(yīng)用。4、中華人民共和國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃綱要將新能源汽車、新材料產(chǎn)業(yè)列入戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展工程，推進納米材料的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化；開展插電式混合動力汽車、純電動汽車研發(fā)及大規(guī)模

18、商業(yè)化示范工程，推進產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。5、節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）提出到2020年，純電動汽車和插電式混合動力汽車生產(chǎn)能力達200萬輛、累計產(chǎn)銷量超過500萬輛；新能源汽車、動力鋰電池及關(guān)鍵零部件技術(shù)整體上達到國際先進水平。6、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2011年）（修正）將鋰電池、氫鎳電池、新型結(jié)構(gòu)（卷繞式、管式等）密封鉛蓄電池等動力鋰電池，儲能用鋰電池；納米材料；新能源汽車關(guān)鍵零部件均列入國家鼓勵類產(chǎn)業(yè)。7、關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見提出從多個方面加強推進新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康快速發(fā)展，包括加快充電設(shè)施建設(shè)，積極引導(dǎo)企業(yè)創(chuàng)新商業(yè)模式，推動公共服務(wù)領(lǐng)域率先推廣應(yīng)用，進

19、一步完善政策體系，堅決破除地方保護，加強技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)管，進一步加強組織領(lǐng)導(dǎo)等。8、關(guān)于2016-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財政支持政策的通知明確中央財政對于購買新能源汽車給予補助，并規(guī)定了補助對象、補助產(chǎn)品以及補助標(biāo)準(zhǔn)等，其中，乘用車、客運車的補助標(biāo)準(zhǔn)均與汽車的續(xù)航里程相掛鉤，專用車按照電池容量給予補助。9、關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知提高財政補貼門檻，并將補貼標(biāo)準(zhǔn)與電池能量密度掛鉤，鼓勵企業(yè)進一步提高動力鋰電池的能量密度。調(diào)整財政補貼發(fā)放方式，由年初預(yù)撥補助資金改為根據(jù)上年銷售情況、運行情況進行年度清算。10、汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃提出以新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車為突

20、破口，引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級；加快新能源汽車技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化，加大新能源汽車推廣應(yīng)用力度。到2020年，新能源汽車年產(chǎn)銷達到200萬輛。11、促進汽車動力鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動方案明確汽車動力鋰電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向和主要目標(biāo)，重點任務(wù)以及保障措施，其中提出大幅提升產(chǎn)品性能，到2020年，新型鋰離子動力鋰電池單體比能量超過300瓦時/公斤，到2025年，新體系動力鋰電池技術(shù)取得突破性進展，單體比能量達500瓦時/公斤。12、關(guān)于促進儲能技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見明確提出集中攻關(guān)一批具有關(guān)鍵核心意義的儲能技術(shù)和材料，試驗示范一批具有產(chǎn)業(yè)化潛力的儲能技術(shù)和設(shè)備，應(yīng)用推廣一批具有自主知識產(chǎn)權(quán)的儲能技術(shù)和產(chǎn)品，完善儲

21、能產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和檢測認(rèn)證體系。13、關(guān)于開展新能源汽車推廣應(yīng)用核查工作的通知提出培育良好的新能源汽車推廣應(yīng)用環(huán)境，充分發(fā)揮財政資金使用效益，促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康、可持續(xù)發(fā)展，四部委聯(lián)合對新能源汽車推廣應(yīng)用實施情況及財政資金使用管理進行專項核查。二、區(qū)域產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析世界多極化、經(jīng)濟全球化、文化多樣化、社會信息化深入發(fā)展，世界經(jīng)濟在深度調(diào)整中曲折復(fù)蘇，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓄勢待發(fā)，全球治理體系深刻變革，但國際金融危機深層次影響在相當(dāng)長時期依然存在，全球經(jīng)濟貿(mào)易增長乏力，保護主義抬頭，地緣政治關(guān)系復(fù)雜變化，傳統(tǒng)安全威脅和非傳統(tǒng)安全威脅交織，不穩(wěn)定不確定因素增多。我國正處于全面建成小康社會決勝階段，

22、經(jīng)濟發(fā)展方式加快轉(zhuǎn)變，新的增長動力正在孕育形成，新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式大量涌現(xiàn)，經(jīng)濟長期向好基本面沒有改變，但發(fā)展不平衡、不協(xié)調(diào)、不可持續(xù)問題仍然突出。我市經(jīng)濟社會平穩(wěn)健康發(fā)展，在地區(qū)生產(chǎn)總值跨過萬億元門檻的新起點上，迎來承辦2016年G20峰會和2022年亞運會、建設(shè)中國（杭州）跨境電子商務(wù)綜合試驗區(qū)和國家自主創(chuàng)新示范區(qū)等重大歷史機遇。但發(fā)展中也存在一些矛盾和問題，主要是：經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級壓力較大，新舊動力轉(zhuǎn)換還未完成；自主創(chuàng)新能力不強，束縛創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的體制機制障礙較多；城市國際化水平不高，城鄉(xiāng)區(qū)域發(fā)展不夠平衡；資源約束趨緊，環(huán)境承載力不足，“城市病”顯現(xiàn)；人口老齡化壓力增大，民生保障任務(wù)依然繁重

23、；影響安全穩(wěn)定的各類風(fēng)險隱患仍然存在，維護公共安全、促進和諧發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)仍然較大。三、項目承辦單位發(fā)展概況公司在發(fā)展中始終堅持以創(chuàng)新為源動力，不斷投入巨資引入先進研發(fā)設(shè)備，更新思想觀念，依托優(yōu)秀的人才、完善的信息、現(xiàn)代科技技術(shù)等優(yōu)勢，不斷加大新產(chǎn)品的研發(fā)力度，以實現(xiàn)公司的永續(xù)經(jīng)營和品牌發(fā)展。公司秉承“以人為本、品質(zhì)為本”的發(fā)展理念，倡導(dǎo)“誠信尊重”的企業(yè)情懷；堅持“品質(zhì)營造未來，細節(jié)決定成敗”為質(zhì)量方針；以“真誠服務(wù)贏得市場，以優(yōu)質(zhì)品質(zhì)謀求發(fā)展”的營銷思路；以科學(xué)發(fā)展觀縱觀全局，爭取實現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)軍、技術(shù)領(lǐng)先、產(chǎn)品領(lǐng)跑的發(fā)展目標(biāo)。 面對宏觀經(jīng)濟增速放緩、結(jié)構(gòu)調(diào)整的新常態(tài)，公司在企業(yè)法人治理機構(gòu)、

24、企業(yè)文化、質(zhì)量管理體系等方面著力探索，提升企業(yè)綜合實力，配合產(chǎn)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)改革。同時，公司注重履行社會責(zé)任所帶來的發(fā)展機遇，積極踐行“責(zé)任、人本、和諧、感恩”的核心價值觀。多年來，公司一直堅持堅持以誠信經(jīng)營來贏得信任。四、行業(yè)背景分析1、行業(yè)近三年的發(fā)展情況近三年，鋰電池行業(yè)發(fā)展迅速，主要呈現(xiàn)以下特點：從鋰電池的應(yīng)用終端來看，動力電池成為鋰電池市場主要增長點從鋰離子電池的應(yīng)用終端來看，數(shù)碼3C領(lǐng)域目前市場趨于飽和，對鋰離子電池的需求增速有限，而新型數(shù)碼3C領(lǐng)域如無人機和可穿戴設(shè)備等雖然發(fā)展較快，但是體量相對較小對鋰電池需求的拉動有限。儲能領(lǐng)域受鋰電池成本高等因素的限制，鉛酸電池仍占主流，鋰電池

25、的應(yīng)用比例仍然相對較小，對鋰電池的需求增長相對較低。近年來隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)作為國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)受到政策的大力支持，動力鋰電池行業(yè)受新能源汽車產(chǎn)業(yè)的推動迅速發(fā)展，成為鋰電池市場的主要增長點。從技術(shù)路線來看，三元材料鋰電池逐步市場主流近年來，新能源汽車的快速發(fā)展對動力電池的技術(shù)水平提出了更高要求，消費者對汽車尤其是乘用車的高續(xù)航里程、輕量化需求逐步提升，同時新版補貼額度與能量密度掛鉤，使動力電池向三元電池路線發(fā)展的趨勢更明顯。根據(jù)GGII數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2018年三元材料鋰電池裝機量比例為56.44%，較2017年提升了12.5個百分點，成為裝機量最大的鋰電池類型。2、行業(yè)未來發(fā)展趨勢在動力電池領(lǐng)域

26、，三元動力鋰電池市場份額將進一步提升，并呈現(xiàn)高鎳化趨勢目前，制約新能源汽車發(fā)展的一個重要原因就是續(xù)航里程問題，而提升鋰電池的能量密度，增加同等重量的電池提供的帶電量，是解決續(xù)航里程問題最有效直接的手段。鎳正極材料的優(yōu)勢在于克容量較高，因此高鎳正極產(chǎn)品性能的進一步優(yōu)化可使得動力鋰電池的能量密度進一步提升?，F(xiàn)有技術(shù)體系中，高鎳三元是最可行的商業(yè)化方案，三元正極高鎳化趨勢明朗。硅基負(fù)極材料的產(chǎn)業(yè)化將加速推進目前，石墨負(fù)極材料（主要是天然石墨和人造石墨）憑借工藝成熟、成本較低和性能較好的優(yōu)勢占據(jù)90%的負(fù)極材料市場。在新能源汽車追求高續(xù)航里程的迫切需求下，動力電池也在積極尋找新型高能量密度材料。作為提

27、升電池能量密度的兩大材料之一，負(fù)極材料還有較大提升空間。與石墨材料類負(fù)極相比，硅材料在克容量方面優(yōu)勢明顯，硅理論克容量高達4200mAh/g，是石墨材料克容量的十倍。因此，硅基負(fù)極材料成為鋰電池升級換代的最有潛力的選擇，未來產(chǎn)業(yè)化進程將加速推進。未來補貼退坡將會要求動力鋰電池上游企業(yè)進一步降低成本未來，受新能源汽車補貼退坡及動力電池成本等因素影響，動力電池企業(yè)成本壓力大增，企業(yè)將這種壓力向上游材料供應(yīng)商傳導(dǎo)。在短期內(nèi)難以出現(xiàn)革命性的突破的前提下，成本控制能力出色的動力鋰電池上游企業(yè)將在銷售價格上具有較大的主動權(quán)，占據(jù)一定的競爭優(yōu)勢。第三章 市場分析一、行業(yè)基本情況1、碳納米管導(dǎo)電漿料產(chǎn)品在動力

28、鋰電池領(lǐng)域應(yīng)用的市場狀況新能源汽車市場狀況A、世界各國積極制定傳統(tǒng)燃油車時間表在世界各國大力發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的背景下，全球新能源汽車市場進入快速發(fā)展期，動力鋰電池受全球新能源汽車市場快速發(fā)展帶動。在新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃方面，挪威、芬蘭、德國、英國、法國分別宣布在2025年、2025年、2030年、2040年、2040年開始全面禁售燃油車。同時，我國也宣布2035年將停售燃油車，到2050年將全面停止使用燃油車。B、全球各大車企確定未來新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略在世界各國紛紛制定傳統(tǒng)燃油車時間背景下，全球各大車企也在紛紛發(fā)布新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略。C、新能源汽車市場規(guī)模全球市場方面，隨著世界各國積極制定傳統(tǒng)

29、燃油車時間表，全球各大車企也在紛紛發(fā)布新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略，新能源汽車產(chǎn)業(yè)在全球迅速發(fā)展。在全球范圍來看，去碳化、新能源汽車電動化將成為全面共識，全球動力鋰電池市場規(guī)模也將在未來幾年保持高速增長的趨勢。預(yù)計到2023年，全球新能源汽車產(chǎn)量將達887.5萬輛，未來五年復(fù)合年均增長率達35.8%。國內(nèi)市場方面，我國作為全球最大的新能源汽車市場，近年來在國家政策的支持下取得快速的發(fā)展。2014年為中國新能源汽車元年，2016-2017年新能源汽車的規(guī)范政策和補貼政策陸續(xù)出臺，市場也進入平穩(wěn)快速發(fā)展階段。2018年新能源汽車市場延續(xù)著2017年強勁的增長態(tài)勢，產(chǎn)量同比增長50.6%，達122萬輛，增長主

30、要受新能源乘用車及專用車市場帶動。預(yù)計在未來幾年，中國新能源汽車市場將保持著高速增長的態(tài)勢，到2020年中國新能源汽車產(chǎn)量將突破250萬輛、2023年將突破500萬輛，未來五年復(fù)合年均增長率達34.3%。動力鋰電池市場狀況未來幾年，隨著傳統(tǒng)燃油車企業(yè)加大對新能源汽車領(lǐng)域的布局，全球動力鋰電池市場需求量將保持高速增長的態(tài)勢。同時，受新能源補貼政策影響，動力鋰電池企業(yè)的成本壓力逐漸提高，國內(nèi)外主流的動力鋰電池企業(yè)紛紛宣布大幅擴產(chǎn)，以提高產(chǎn)銷規(guī)模，擴大規(guī)模化效應(yīng)，降低單位產(chǎn)品的生產(chǎn)成本，以應(yīng)對新能源產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。在中國、歐洲、日韓、美國等主要國家大力發(fā)展全球新能源汽車的背景下，全球動力鋰電池市場近

31、年來出貨量保持高速增長的趨勢。據(jù)統(tǒng)計，2018年全球動力鋰電池出貨量達107GWh，同比增長55.1%。未來幾年，隨著中國新能源汽車雙積分制度的實施、歐盟國家和英國加速汽車電動化，動力鋰電池在新能源汽車終端的驅(qū)動下將保持高增長的趨勢，預(yù)計到2023年，全球動力鋰電池需求量將達511GWh，未來五年復(fù)合年均增長率達36.7%。國內(nèi)市場方面，預(yù)計未來五年中國動力鋰電池市場將保持著高速增長的態(tài)勢，到2023年，動力鋰電池市場規(guī)模將達313.3GWh，未來五年復(fù)合年均增長率達37.0%。動力鋰電池用碳納米管導(dǎo)電漿料產(chǎn)品市場狀況A、動力鋰電池用碳納米管導(dǎo)電漿料產(chǎn)品市場近年來呈現(xiàn)快速增長趨勢受動力鋰電池市

32、場快速增長帶動，2018年中國動力鋰電池用碳納米管導(dǎo)電漿料市場規(guī)模同比增長30.1%，市場規(guī)模高速增長主要原因有：1）動力鋰電池市場高速增長，直接帶動需求量上升；2）高能量密度成為動力鋰電池市場發(fā)展方向，三元動力鋰電池2018年產(chǎn)量同比增長118%，達41.6GWh，而三元動力鋰電池新型導(dǎo)電劑主要以碳納米管導(dǎo)電漿料為主，因此成為動力鋰電池用碳納米管導(dǎo)電漿料的主要增長點。B、碳納米管將逐漸成為動力鋰電池的主流導(dǎo)電劑隨著碳納米管導(dǎo)電漿料在動力鋰電池領(lǐng)域的不斷滲透，將逐漸替代炭黑成為動力鋰電池的主流導(dǎo)電劑。預(yù)計到2023年，碳納米管導(dǎo)電漿料在動力鋰電池領(lǐng)域的滲透率將達82.2%，同比2018年提高5

33、0.4%，中國動力鋰電池用碳納米管導(dǎo)電漿料需求量將突破10萬噸，未來五年復(fù)合年均增長率達37.2%。a、碳納米管替代炭黑成為動力鋰電池主流導(dǎo)電劑的依據(jù)碳納米管可以逐漸替代炭黑成為動力鋰電池主流導(dǎo)電劑主要是由于其作為一種新型材料，自身具有更好的基礎(chǔ)性能。相較于炭黑，碳納米管具有更好的導(dǎo)電性能，達到同樣的導(dǎo)電效果，碳納米管的用量僅為炭黑的1/61/2。此外，碳納米管可以使鋰電池循環(huán)過程中保持良好的電子和離子傳導(dǎo)，從而可以大幅提升鋰電池的循環(huán)壽命。b、碳納米管替代炭黑成為動力鋰電池主流導(dǎo)電劑的條件動力鋰電池對能量密度、循環(huán)壽命越來越高的需求是碳納米管替代炭黑成為動力鋰電池主流導(dǎo)電劑的條件。目前鋰電池

34、現(xiàn)有正負(fù)極材料體系的能量密度面臨一定瓶頸，各鋰電池企業(yè)在研發(fā)正負(fù)極新材料體系的同時，均開始探索通過其他材料提升鋰電池能量密度。碳納米管憑借其較高長徑比的特性，相較于炭黑能夠進一步提高鋰電池的倍率性能，并可以通過更少的添加量來提升正極活性物質(zhì)含量，從而提升鋰電池能量密度。c、碳納米管替代炭黑成為動力鋰電池主流導(dǎo)電劑可能存在的障礙較高的價格是現(xiàn)階段碳納米管替代炭黑成為動力鋰電池主流導(dǎo)電劑可能存在的主要障礙。碳納米管作為一種新型材料，在市場應(yīng)用的早期價格較高。盡管在鋰電池中添加量較炭黑更少，但受制于目前單價較高因素的影響，各鋰電池生產(chǎn)企業(yè)對使用碳納米管導(dǎo)電劑依然需要一個逐步接受的過程。未來伴隨市場接

35、受度提升、大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化的普及，碳納米管導(dǎo)電劑價格的持續(xù)下降有望加速碳納米管對炭黑的替代進程。d、碳納米管導(dǎo)電劑在鋰電池導(dǎo)電劑市場的占有情況根據(jù)高工產(chǎn)研（GGII）數(shù)據(jù)統(tǒng)計，最近五年中國動力鋰電池各類導(dǎo)電劑市場的占有率呈現(xiàn)逐年上升趨勢，對傳統(tǒng)導(dǎo)電劑的替代趨勢較為明顯。e、動力電池導(dǎo)電劑行業(yè)除了碳納米管，是否還存在其他技術(shù)升級迭代的趨勢和現(xiàn)象現(xiàn)階段，動力電池中新型導(dǎo)電劑主要為碳納米管以及石墨烯。其中碳納米管在活性物質(zhì)之間形成線接觸式導(dǎo)電網(wǎng)絡(luò)，石墨烯在活性物質(zhì)之間形成面接觸式導(dǎo)電網(wǎng)絡(luò)。由于石墨烯其自身二維片狀結(jié)構(gòu)對于導(dǎo)電離子遷移的阻礙作用，單獨使用時其離子傳導(dǎo)效果不如碳納米管，目前主要與碳納米管復(fù)合

36、應(yīng)用于磷酸鐵鋰電池中。動力電池導(dǎo)電劑行業(yè)除了碳納米管，目前尚不存在其他技術(shù)升級迭代的趨勢和現(xiàn)象。但是未來是否有其他更加優(yōu)異的新材料出現(xiàn)并替代碳納米管成為主流導(dǎo)電劑存在不確定性。 f、境內(nèi)外競爭對手的技術(shù)在那些方面具有突破的可能性目前，境內(nèi)外競爭對手主要技術(shù)路線為制備長徑比更大、純度更高的碳納米管?，F(xiàn)階段市場上的碳納米管基本為多壁碳納米管。而單壁碳納米管因為直徑更小、長徑比更大，因此理化性能更優(yōu)、導(dǎo)電性能更好、添加量更少、對能量密度和循環(huán)壽命提升效果更為明顯且更適用于硅基負(fù)極材料中，因此成為各碳納米管生產(chǎn)企業(yè)未來的重點研究方向。C、動力鋰電池用碳納米管導(dǎo)電漿料產(chǎn)品市場規(guī)模預(yù)測全球市場方面，201

37、8年全球動力鋰電池用碳納米管導(dǎo)電漿料市場產(chǎn)值同比增長21.2%，達8.8億元。預(yù)計到2023年，全球動力鋰電池用碳納米管導(dǎo)電漿料市場產(chǎn)值將超45億元，未來五年復(fù)合年均增長率達40.3%，增長主要來自中國市場需求及日韓動力鋰電池企業(yè)加速對碳納米管導(dǎo)電漿料的導(dǎo)入。國內(nèi)市場方面，2018年中國動力鋰電池用碳納米管導(dǎo)電漿料市場產(chǎn)值同比增長19.1%，達8.5億元。預(yù)計到2023年，中國動力鋰電池用碳納米管導(dǎo)電漿料市場產(chǎn)值將超30億元，未來五年復(fù)合年均增長率達32.0%。D、對未來市場規(guī)模的預(yù)測依據(jù)對未來市場規(guī)模的預(yù)測主要基于以下兩個方面：a、新能源汽車的快速發(fā)展將帶動碳納米管導(dǎo)電漿料產(chǎn)品的需求量高速增

38、長隨著世界各國積極制定傳統(tǒng)燃油車時間表，全球各大車企也在紛紛發(fā)布新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略，新能源汽車產(chǎn)業(yè)在全球迅速發(fā)展。在全球范圍來看，去碳化、新能源汽車電動化將成為全面共識，全球動力鋰電池市場規(guī)模也將在未來幾年保持高速增長的趨勢。動力鋰電池市場高速增長，將直接帶動碳納米管導(dǎo)電漿料產(chǎn)品的需求量高速增長。b、動力鋰電池能量密度的提高將加速產(chǎn)品對傳統(tǒng)導(dǎo)電劑的替代國內(nèi)市場方面，隨著補貼新政的實施，對動力鋰電池能量密度要求會越來越高，而傳統(tǒng)體系的動力鋰電池能量密度瓶頸漸顯，新的動力鋰電池體系則成為電池企業(yè)研發(fā)的重點。目前已經(jīng)突破能量密度瓶頸并實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的技術(shù)路線為“高鎳正極+硅基負(fù)極”。由于高鎳三元正極材料

39、及硅基負(fù)極材料的導(dǎo)電性能相對較差，為盡可能降低對動力電池能量密度和循環(huán)壽命的影響，因此需要添加導(dǎo)電性更為優(yōu)異的碳納米管導(dǎo)電劑來提升導(dǎo)電性能及改善循環(huán)壽命，進而加速產(chǎn)品對傳統(tǒng)導(dǎo)電劑的替代。E、鋰電池使用碳納米管導(dǎo)電劑在國內(nèi)和國際市場的應(yīng)用情況在中國市場，目前鋰電池使用碳納米管導(dǎo)電劑已經(jīng)成為市場認(rèn)可且主流的技術(shù)路線，被廣泛應(yīng)用于動力電池及中高端數(shù)碼電池領(lǐng)域。在動力鋰電池領(lǐng)域，2018年碳納米管導(dǎo)電劑的滲透率已達31.8%。由于中國目前是全球最大的鋰電池生產(chǎn)國，因此從全球范圍來看，碳納米管導(dǎo)電劑的使用比例也已經(jīng)達到相對較高的水平。海外市場方面，炭黑類、導(dǎo)電石墨類和VGCF等傳統(tǒng)導(dǎo)電劑在鋰電池中已經(jīng)應(yīng)

40、用多年，技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟，因此海外鋰電池生產(chǎn)企業(yè)依然使用傳統(tǒng)導(dǎo)電劑為主。近年來，在取得中國鋰電池生產(chǎn)企業(yè)認(rèn)可后，我國的碳納米管生產(chǎn)企業(yè)也在積極推進碳納米管導(dǎo)電劑在海外市場的應(yīng)用。2、碳納米管導(dǎo)電漿料產(chǎn)品在數(shù)碼電池領(lǐng)域應(yīng)用的市場情況數(shù)碼電池市場狀況國際市場方面，由于數(shù)碼電池最大應(yīng)用終端手機市場的不景氣，2018年全球數(shù)碼電池出貨量同比下滑10.7%，達68.3GWh。隨著5G手機、智能穿戴設(shè)備等終端需求增長帶動，全球數(shù)碼電池市場預(yù)計未來五年復(fù)合年均增長率達5.4%。國內(nèi)市場方面，隨著數(shù)碼電池終端市場逐步飽和，數(shù)碼電池市場總體增速趨緩，預(yù)計未來五年復(fù)合年均增長率達6.2%，到2023年中國數(shù)碼電池

41、市場規(guī)模將達43GWh，而高端數(shù)碼軟包電池、柔性電池、高倍率電池等將受高端智能手機、可穿戴設(shè)備、無人機等領(lǐng)域帶動，成為數(shù)碼電池市場的主要增長點。數(shù)碼電池用碳納米管導(dǎo)電漿料產(chǎn)品市場狀況A、碳納米管導(dǎo)電漿料在數(shù)碼電池領(lǐng)域的滲透率持續(xù)提升隨著高端智能手機、可穿戴設(shè)備、無人機等對數(shù)碼電池導(dǎo)電性能要求的提升，碳納米管導(dǎo)電漿料在數(shù)碼電池領(lǐng)域的滲透率未來有望呈現(xiàn)穩(wěn)定增長趨勢。2018年碳納米管導(dǎo)電漿料在數(shù)碼電池中滲透率達18.0%，預(yù)計到2023年將達31.9%。2018年，全球數(shù)碼電池用碳納米管導(dǎo)電漿料市場產(chǎn)值為3.72億元，同比下滑0.5%。其中中國數(shù)碼電池用碳納米管導(dǎo)電漿料市場產(chǎn)值達2.43億元。預(yù)計

42、到2023年，全球及中國數(shù)碼電池用碳納米管導(dǎo)電漿料市場產(chǎn)值將分別達7.52和3.15億元，全球市場增速高于中國市場，主要是因為國外市場碳納米管導(dǎo)電漿料產(chǎn)品在數(shù)碼電池中的滲透率相對中國較低，未來替代空間更大。3、碳納米管導(dǎo)電漿料產(chǎn)品在硅基負(fù)極領(lǐng)域應(yīng)用的市場情況硅基負(fù)極市場規(guī)模全球市場方面，2018年全球硅基負(fù)極材料出貨量同比增長52.2%，達1.75萬噸，增長主要受配套特斯拉的松下動力鋰電池需求快速增長帶動。預(yù)計未來五年，全球硅基負(fù)極出貨量將保持48.4%的復(fù)合年均增長速度，2023年需求量將達12.6萬噸，增長主要來自于以下幾點：1）特斯拉Model3對松下“高鎳+硅基負(fù)極”體系的松下動力鋰電

43、池的持續(xù)驅(qū)動；2）中國主流動力鋰電池企業(yè)將在2019-2020年量產(chǎn)高鎳體系動力鋰電池，屆時對硅基負(fù)極需求將進一步增長；3）韓國企業(yè)LG化學(xué)和三星SDI將在2021年實現(xiàn)高鎳體系三元動力鋰電池的批量生產(chǎn)工藝，將拉動硅基負(fù)極材料需求。國內(nèi)市場方面，隨著市場對動力鋰電池能量密度要求逐漸提高，并有2020年達到300Wh/Kg的目標(biāo)的情況下，傳統(tǒng)體系的動力鋰電池能量密度瓶頸漸顯，新的動力鋰電池體系則成為電池企業(yè)研發(fā)的重點。目前已經(jīng)突破能量密度瓶頸并實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的鋰電池技術(shù)路線為“高鎳正極+硅基負(fù)極”，而隨著主要材料企業(yè)的技術(shù)日趨完善且相關(guān)的電池企業(yè)的應(yīng)用技術(shù)逐漸成熟，硅基負(fù)極應(yīng)用將逐漸增多。硅基負(fù)極用

44、碳納米管導(dǎo)電漿料市場規(guī)模硅基負(fù)極的導(dǎo)電性能比天然石墨和人造石墨等石墨類負(fù)極材料要差，因此需要添加高性能導(dǎo)電劑來提升其導(dǎo)電性能。目前碳納米管導(dǎo)電漿料在硅基負(fù)極中表現(xiàn)出良好的性能：1）碳納米管高的機械強度能夠提高硅基負(fù)極材料結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，在外力的作用下結(jié)構(gòu)不易破壞；2）優(yōu)異的導(dǎo)電性能，可彌補硅基負(fù)極導(dǎo)電性差的不足；3）極大的比表面積可以有效的緩解硅基負(fù)極在鋰離子脫嵌過程中硅材料結(jié)構(gòu)的坍塌。全球市場方面，隨著“高鎳正極+硅基負(fù)極”材料體系及應(yīng)用技術(shù)的逐步成熟，硅基負(fù)極未來幾年將呈現(xiàn)高增長的趨勢，直接帶動硅基負(fù)極用碳納米管導(dǎo)電漿料市場增長。4、碳納米管導(dǎo)電漿料產(chǎn)品在鋰電池領(lǐng)域應(yīng)用的總體市場情況在鋰電池

45、領(lǐng)域，未來五年全球碳納米管導(dǎo)電漿料需求量將保持40.80%的年復(fù)合增長速度，2023年需求量將達19.06萬噸，增長主要來自以下幾個方面：中國三元動力電池市場對碳納米管導(dǎo)電漿料需求保持高速增長；三星SDI、松下等日韓企業(yè)加速在動力鋰電池領(lǐng)域?qū)胩技{米管導(dǎo)電漿料；硅基負(fù)極市場逐漸放量，對碳納米管導(dǎo)電漿料需求提升。二、市場分析1、導(dǎo)電塑料行業(yè)的現(xiàn)狀碳系填充型導(dǎo)電塑料占主導(dǎo)地位碳系填充型導(dǎo)電塑料憑借高性價比和電阻可調(diào)節(jié)等優(yōu)勢，目前已經(jīng)形成工業(yè)化生產(chǎn)，應(yīng)用遠多于金屬填充型導(dǎo)電塑料。碳系填充型導(dǎo)電塑料的填充物主要是導(dǎo)電炭黑、石墨、碳納米管、碳纖維等。國外市場成熟在國外，碳系填充型導(dǎo)電塑料已經(jīng)形成一個十分

46、成熟的市場，國際上主流的生產(chǎn)廠商集中在美國和歐洲等地，其中主要生產(chǎn)商包括Clariant、Cabot、SABIC、Premix、ASchulman、Polyone、Ampacet、3M、陶氏杜邦、Solvay、RTPCompany等。中國與國際市場仍存在較大差距，高端產(chǎn)品基本依賴進口中國碳系填充型導(dǎo)電塑料已經(jīng)形成工業(yè)化生產(chǎn)，但在品種、質(zhì)量穩(wěn)定性方面與國外仍有較大差距。目前，國內(nèi)碳系填充型導(dǎo)電塑料中用量較大的為中、高壓電纜的半導(dǎo)電層屏蔽料，其中高壓電纜料基本依賴進口。而在與集成電路相關(guān)的碳系填充導(dǎo)電塑料方面，由于對其產(chǎn)品純度和分散性要求極高，國內(nèi)目前在此方面的導(dǎo)電塑料產(chǎn)業(yè)化程度低，目前使用的材料

47、基本依靠進口。碳納米管填充型導(dǎo)電塑料使用比例逐步提升隨著碳納米管的生產(chǎn)規(guī)模進一步提高和對于碳納米管的分散技術(shù)的逐漸成熟，碳納米管的使用成本逐漸降低，且技術(shù)壁壘有所突破，其相對于炭黑填充型導(dǎo)電塑料的導(dǎo)電性能和力學(xué)性能可以得到明顯改善，碳納米管填充型導(dǎo)電塑料的應(yīng)用比例在近年來得到提升。2、導(dǎo)電塑料行業(yè)市場規(guī)模目前，導(dǎo)電塑料作為抗靜電、電磁屏蔽材料，已經(jīng)成為國內(nèi)外眾多公司開發(fā)的熱門材料。國外許多知名廠商的相關(guān)新產(chǎn)品不斷出現(xiàn)，靜電防護與電磁輻射防護材料領(lǐng)域的應(yīng)用逐漸增多。目前以美國和歐洲一些國家為代表的發(fā)達國家在導(dǎo)電塑料領(lǐng)域的布局較多。據(jù)中國市場調(diào)查研究中心數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2018年全球?qū)щ娝芰鲜袌霎a(chǎn)量突破

48、24萬噸，同比增長9.3%。碳納米管作為一種前沿碳納米材料，其在其他領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用前景。未來碳納米管在下游領(lǐng)域的新突破，都有可能成為行業(yè)業(yè)績新的增長點。3、在芯片制造領(lǐng)域，碳納米管作為基材的應(yīng)用已經(jīng)取得技術(shù)性突破美國Nantero公司已成功研發(fā)出一種基于碳納米管進行信息存儲的新型非易失性存儲器，Nantero公司將上述新產(chǎn)品命名為納米存取存儲器（NRAM）。NRAM主要是利用碳納米管優(yōu)異且分立的導(dǎo)電性，用碳納米管替代傳統(tǒng)的半導(dǎo)體物質(zhì)為基材的場發(fā)射晶體管（FET），沉積在標(biāo)準(zhǔn)硅片上；并根據(jù)識別碳納米管陣列在不同微觀作用力（靜電或范德華吸附）下的兩種電阻狀態(tài)（0或1）以達到存儲數(shù)據(jù)的功能。與傳

49、統(tǒng)的半導(dǎo)體儲存器電子漂移的原理不同，NRAM是基于微機電“開關(guān)”工作原理的碳納米管原子的小移動。碳納米管優(yōu)異的機械和電性能，使NRAM具有強大的耐久性和熱穩(wěn)定性，以及高速和低功耗。NRAM具體有以下性能優(yōu)勢：首先，由于碳納米管具有優(yōu)異的化學(xué)穩(wěn)定性，可以保證NRAM在高溫、極寒、輻射以及振動等極端環(huán)境下依然可以正常工作，有效擴充了存儲器的使用邊界，并大大提高了其使用壽命；其次，在讀取速度和DRAM（即動態(tài)隨機存取存儲器，目前最為常見的系統(tǒng)內(nèi)存）一樣快的前提下，NRAM功耗更低，待機模式下的功耗基本為零；再者，碳納米管優(yōu)異的機械性能使得NRAM碳納米管機電開關(guān)具有良好的可重復(fù)性的，碳納米管的“運動

50、部件”沒有可觀察到的磨損，預(yù)期有無限（大于1011的次數(shù)）存取耐力；最后，相較于制造傳統(tǒng)存儲器多層涂膜等復(fù)雜的步驟，制造NRAM只需要一層碳納米管涂膜來進行數(shù)據(jù)存儲，因此成本較低。4、碳納米管可以作為添加物與金屬基材組成復(fù)合材料，擴大其應(yīng)用場景金屬材料由于來源廣泛和加工性能好，因此得到廣泛的應(yīng)用。但隨著科技的進步，人們對材料性能的要求越來越高，越趨于多樣化，傳統(tǒng)的金屬材料的性能己經(jīng)無法滿足實際應(yīng)用的需要，因此對傳統(tǒng)金屬材料進行改性，提高金屬材料的性能已經(jīng)成為一種發(fā)展趨勢。碳納米管具有非常優(yōu)異的力學(xué)、電學(xué)、光學(xué)和熱學(xué)等性能，是金屬基復(fù)合材料理想的增強體。以金屬或合金為基體，添加碳納米管組成的復(fù)合

51、材料，被稱為碳納米管增強金屬基復(fù)合材料。相較于單一的金屬或者合金材料，碳納米管增強金屬基復(fù)合材料一般具有輕量化、高強高韌、耐腐蝕和耐高溫等優(yōu)勢，已經(jīng)成為航空航天、國防及汽車等新材料領(lǐng)域關(guān)注的熱點。5、碳納米管在其他領(lǐng)域的應(yīng)用一方面，碳納米管具有極高的韌性。同時其管壁是六邊形基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的石墨烯層，因此它具有類似于石墨的優(yōu)異的自潤滑性能。利用其特殊的管狀結(jié)構(gòu)和高韌性，將碳納米管添加到潤滑油中，可改善潤滑油的潤滑性能，減小摩擦，降低磨損；另一方面，碳納米管具有非常小的粒子尺寸，可作為納米微粒分布在摩擦界面間起到微軸承作用，減小摩擦。同時碳納米管微粒還能填充磨痕，修繕金屬面平整度后再予以潤滑，以達到更好

52、的潤滑效果。第四章 產(chǎn)品規(guī)劃與建設(shè)內(nèi)容一、建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容（一）項目場地規(guī)模該項目總占地面積80319.92（折合約120.48畝），預(yù)計場區(qū)規(guī)劃總建筑面積100399.90。（二）產(chǎn)能規(guī)模根據(jù)國內(nèi)外市場需求和xxx集團有限公司建設(shè)能力分析，建設(shè)規(guī)模確定達產(chǎn)年產(chǎn)納米材料00000噸，預(yù)計年營業(yè)收入101000.00萬元。二、產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)本期項目產(chǎn)品主要從國家及地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策、市場需求狀況、資源供應(yīng)情況、企業(yè)資金籌措能力、生產(chǎn)工藝技術(shù)水平的先進程度、項目經(jīng)濟效益及投資風(fēng)險性等方面綜合考慮確定。具體品種將根據(jù)市場需求狀況進行必要的調(diào)整，各年生產(chǎn)綱領(lǐng)是根據(jù)人員及裝備生產(chǎn)能力水平，并

53、參考市場需求預(yù)測情況確定，同時，把產(chǎn)量和銷量視為一致，本報告將按照初步產(chǎn)品方案進行測算。第五章 選址方案一、項目選址原則所選場址應(yīng)避開自然保護區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、生活飲用水源地和其他特別需要保護的環(huán)境敏感性目標(biāo)。項目建設(shè)區(qū)域地理條件較好，基礎(chǔ)設(shè)施等配套較為完善，并且具有足夠的發(fā)展?jié)摿?。二、建設(shè)區(qū)基本情況杭州，簡稱“杭”，古稱臨安、錢塘，是浙江省省會、副省級市、杭州都市圈核心城市，國務(wù)院批復(fù)確定的中國浙江省省會和全省經(jīng)濟、文化、科教中心、長江三角洲中心城市之一。截至2019年，全市下轄10個區(qū)、2個縣、代管1個縣級市，總面積16853.57平方千米，常住人口1036萬人，城鎮(zhèn)人口813.26萬人，城

54、鎮(zhèn)化率78.5%，常住外來人口達450.44萬人。杭州地處中國華東地區(qū)、錢塘江下游、東南沿海、浙江北部、京杭大運河南端，是環(huán)杭州灣大灣區(qū)核心城市、滬嘉杭G60科創(chuàng)走廊中心城市、國際重要的電子商務(wù)中心。杭州人文古跡眾多，西湖及其周邊有大量的自然及人文景觀遺跡，具代表性的有西湖文化、良渚文化、絲綢文化、茶文化，以及流傳下來的許多故事傳說。杭州自秦朝設(shè)縣治以來已有2200多年的歷史，曾是吳越國和南宋的都城。因風(fēng)景秀麗，素有“人間天堂”的美譽。杭州得益于京杭運河和通商口岸的便利，以及自身發(fā)達的絲綢和糧食產(chǎn)業(yè)，歷史上曾是重要的商業(yè)集散中心。后來依托滬杭鐵路等鐵路線路的通車以及上海在進出口貿(mào)易方面的帶動，

55、輕工業(yè)發(fā)展迅速。新世紀(jì)以來，隨著阿里巴巴等高科技企業(yè)的帶動，互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟成為杭州新的經(jīng)濟增長點。2018年世界短池游泳錦標(biāo)賽、2022年亞運會在杭州舉辦。2017年中國百強城市排行榜排第7位。2019年12月，長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要將杭州定位為特大城市。世界多極化、經(jīng)濟全球化、文化多樣化、社會信息化深入發(fā)展，世界經(jīng)濟在深度調(diào)整中曲折復(fù)蘇，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓄勢待發(fā)，全球治理體系深刻變革，但國際金融危機深層次影響在相當(dāng)長時期依然存在，全球經(jīng)濟貿(mào)易增長乏力，保護主義抬頭，地緣政治關(guān)系復(fù)雜變化，傳統(tǒng)安全威脅和非傳統(tǒng)安全威脅交織，不穩(wěn)定不確定因素增多。我國正處于全面建成小康社會決勝階段，

56、經(jīng)濟發(fā)展方式加快轉(zhuǎn)變，新的增長動力正在孕育形成，新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式大量涌現(xiàn)，經(jīng)濟長期向好基本面沒有改變，但發(fā)展不平衡、不協(xié)調(diào)、不可持續(xù)問題仍然突出。我市經(jīng)濟社會平穩(wěn)健康發(fā)展，在地區(qū)生產(chǎn)總值跨過萬億元門檻的新起點上，迎來承辦2016年G20峰會和2022年亞運會、建設(shè)中國（杭州）跨境電子商務(wù)綜合試驗區(qū)和國家自主創(chuàng)新示范區(qū)等重大歷史機遇。但發(fā)展中也存在一些矛盾和問題，主要是：經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級壓力較大，新舊動力轉(zhuǎn)換還未完成；自主創(chuàng)新能力不強，束縛創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的體制機制障礙較多；城市國際化水平不高，城鄉(xiāng)區(qū)域發(fā)展不夠平衡；資源約束趨緊，環(huán)境承載力不足，“城市病”顯現(xiàn)；人口老齡化壓力增大，民生保障任務(wù)依然繁重

57、；影響安全穩(wěn)定的各類風(fēng)險隱患仍然存在，維護公共安全、促進和諧發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)仍然較大。全市地區(qū)生產(chǎn)總值完成15373億元、增長6.8%，總量排名全國城市第9、較上年前進1位，一般公共預(yù)算收入增長7.7%，城鄉(xiāng)居民人均可支配收入分別增長8%和9.2%。建議2020年全市經(jīng)濟社會發(fā)展主要預(yù)期目標(biāo)是：地區(qū)生產(chǎn)總值增長6.5%左右，一般公共預(yù)算收入增長7%左右，全社會研發(fā)經(jīng)費支出與地區(qū)生產(chǎn)總值之比3.5%左右，城鎮(zhèn)、農(nóng)村居民人均可支配收入分別增長7.5%和8.5%，全員勞動生產(chǎn)率穩(wěn)步提高，能源和環(huán)境指標(biāo)完成省下達的計劃目標(biāo)。三、創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展按照“中心提升、新區(qū)集聚，擁江布局、一體發(fā)展”的空間導(dǎo)向，統(tǒng)籌市域整體布局，加快城鄉(xiāng)區(qū)域一體化發(fā)展，重點打造“一區(qū)兩