v2500航線維護提示李振華

1、旗開得勝Notch -I20 Irtres2? OS Quarts S7 Imp GalC20imsV2500航線維護提示1航線維護過程中發(fā)動機滑油添加從上次加油到現(xiàn)在02夸脫/小時當(dāng)天大于等于2夸脫”計算當(dāng)天0.3夸脫/小時短停在MCDU上不能小于19Fuf level notch 2r.3 Hiros20-OUS Qutftt fl 0 Imp Gal (VWwnfromengraahcjldowiStokhT23 litr24 US Quart!51 Imp Gil2反推的人工打開和防空停注意事項：搖把大小3/8 .左右兩邊。嘰萬卷書行萬里路旗開得勝3T.-AETRe tCVERHYDR

2、AWUC SUPPLYSHUTOFF VAUVtUPPWZgg 加 GACTUATORIMYORAUl.C14-, I RETURNLATnQ SHCwftowyMQ3YSTMuiJ 廠丄 41KtAiAiwivFPwrottleI rjCOWTROL 卜 I L. T /警W|-一 J 黑嚴0j |LHtORAUUC cwnwuuffJiT曠1、lEVW6werM acwmorTHRUST REVERSER SYSTEMULIC rERpOP OUT CLOG INDICATORHYDRAULIbypassVALVElockout lever pressure SWITCH )W SUPPL

3、Y jLOY suppl丫HVDRXUUC QUID WL叱lockW_八%卷書行萬瞬旗開得勝11嘰萬卷書行萬里路邸nd的T網(wǎng)4 ACOC的檢查,一走要仔細檢查如發(fā)現(xiàn)滲漏*特別是邊角要看仔細,有油污說明有問題,曾經(jīng)發(fā)生過滑油滴完導(dǎo)致的空停HTEARhoHrUATOfllicCiMWNElST、竺竺艸 VEMTM.A1IOH IHLCT尸THRvtT Rl /tftStHACTUATM KCCW MUvCLBAIR- COOLED OtL COOLER tnyTLET 兇MASURWCDORAtNS- MAB!OIL TANK SEftVICE - OOOfl2ONS * PA2CA96* vc

4、NtlATION OUIIEIPROPULSION SYSTEM ACCESS PANELS5點火系統(tǒng)故障頻發(fā)原因：點火吸熱畳大而冷卻系統(tǒng)不佳檢查點火激勵器冷卻盒子冷卻空氣逬口是否堵塞.點火電嘴突出燃燒室長庚是否過長厶）/環(huán)=型和3probe terminal block 創(chuàng)6風(fēng)扇整流罩在開關(guān)時:不要用手抓看鎖扣開關(guān),這樣容易讓鎖扣的擋板穹曲變形，從而和EDP的余油簣相磨。7 更換EEC時 軟件版本號要左右發(fā)一致，下上件一致。F件號的后三位是版本號8 曾經(jīng)兩個短停遇到的問題:1飛機起飛前左右發(fā)N1上升速度不T飛機滑回滿足1炎熱的天氣2柄組把油門桿停留在CLIMB位。那么這個問題是正常的。這主要

5、是飛機在ADC( T1/T2)和發(fā)動機的(P2/T2)做比較,選取的溫度較高的作為了發(fā)動機的T2溫度，從而影響了 EDP。那么飛機在太陽下左右差生了溫度差導(dǎo)致了左右發(fā)不T ,這個情況下和機組說明,飛機正常。2在地面滑行時MCDU出現(xiàn)“E0 CLR”提示(發(fā)動機失效清除提示)當(dāng)FMGC探測到臨時的發(fā)動機失效再OS后發(fā)現(xiàn)發(fā)動機仍正常運轉(zhuǎn)則會自動退出失 效模式。機組也可以按清除鍵退出失效模式。9.V2500 的 BSBV 和 CFM 的 VBV可是說是個放詡ICOMPRESSOR BLEED VALVE - A5一 FORWARDSCCTICM 毎*(TVPiCALSuPFWffAT 10fOSniOHS沁 co VfcLVE ACnJATINQ ROO FTON JACK FOm EetedvE AcnuronVIEW ATC.MTERUeCHATE STWCT-URELPC SLEETC 尺actuatorFOftAWlDHP module REMOVEDVIEW AT AwewKTBACTUAlOft PlfilON JACK FOM CMObsbv actuators10風(fēng)扇葉片的拆裝結(jié)構(gòu)不同于CFM ,