物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告

1、物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告委托方：受托方：千訊（北京）信息咨詢有限公司 簽約地點(diǎn)：簽約時(shí)間：年月日?qǐng)?zhí)行周期：周起止時(shí)間：年月日年月日第一章 物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目總論一、項(xiàng)目背景1. 項(xiàng)目名稱2 .承辦單位概況3 .物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制依據(jù)4 項(xiàng)目提出的理由與過程二、項(xiàng)目概況1 .物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目擬建地點(diǎn)2 .項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模與目的3項(xiàng)目主要建設(shè)條件4項(xiàng)目投入總資金及效益情況5物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)三、物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目可行性與必要性四、問題與建議第二章 物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目市場(chǎng)預(yù)測(cè)一、產(chǎn)品市場(chǎng)供應(yīng)預(yù)測(cè)1 .物流倉儲(chǔ)產(chǎn)品市場(chǎng)供應(yīng)現(xiàn)狀2 物流倉儲(chǔ)產(chǎn)品市場(chǎng)供應(yīng)趨勢(shì)預(yù)測(cè)二、產(chǎn)品市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)1 .物流倉儲(chǔ)產(chǎn)品市場(chǎng)需求

2、現(xiàn)狀2 .物流倉儲(chǔ)產(chǎn)品市場(chǎng)需求趨勢(shì)預(yù)測(cè)三、目標(biāo)市場(chǎng)分析1 .目標(biāo)市場(chǎng)選定2 .市場(chǎng)份額分析四、價(jià)格現(xiàn)狀與預(yù)測(cè)1國內(nèi)市場(chǎng)銷售價(jià)格及預(yù)測(cè)2 國際市場(chǎng)銷售價(jià)格及預(yù)測(cè)五、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力分析1 物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手情況2 產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)3營銷策略六、市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)第三章 物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目資源條件評(píng)價(jià)一、項(xiàng)目資源可利用量二、項(xiàng)目資源品質(zhì)情況三、項(xiàng)目資源賦存條件四、項(xiàng)目資源開發(fā)價(jià)值第四章物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案一、建設(shè)規(guī)模1 .建設(shè)規(guī)模方案比選2 .推薦方案及其理由二、產(chǎn)品方案1 .產(chǎn)品方案構(gòu)成2 .產(chǎn)品方案比選3 .推薦方案及其理由第五章 物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目場(chǎng)址選擇一、物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目場(chǎng)址所在位置現(xiàn)狀1 .項(xiàng)

3、目地點(diǎn)與地理位置2 .項(xiàng)目場(chǎng)址土地權(quán)所屬類別及占地面積3 .土地利用現(xiàn)狀二、物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目場(chǎng)址建設(shè)條件1 .地形、地貌、地震情況2. 工程地質(zhì)與水文地質(zhì)3 .氣候條件4. 城鎮(zhèn)規(guī)劃及社會(huì)環(huán)境條件5 .交通運(yùn)輸條件6 .公用設(shè)施社會(huì)依托條件（水、電、氣、生活福利）7 .防洪、防潮、排澇設(shè)施條件8 .環(huán)境保護(hù)條件9 .法律支持條件10 .征地、拆遷、移民安置條件11.施工條件三、項(xiàng)目場(chǎng)址條件比選1 .建設(shè)條件比選2 建設(shè)投資比選3 運(yùn)營費(fèi)用比選4 .推薦場(chǎng)址方案5物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目場(chǎng)址地理位置圖第六章 物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目技術(shù)方案、設(shè)備方案和工程方案、技術(shù)方案1 .生產(chǎn)方法（包括原料路線）2 工藝流程3 .工藝技

4、術(shù)來源4 .推薦方案的主要工藝（生產(chǎn)裝置）流程圖、物料平衡圖、物料消耗定額表 、主要設(shè)備方案1 主要設(shè)備選型2 主要設(shè)備來源（進(jìn)口設(shè)備應(yīng)提出供應(yīng)方式）3. 項(xiàng)目推薦方案的主要設(shè)備清單、工程方案1 主要建、構(gòu)筑物的建筑特征、結(jié)構(gòu)及面積方案2.項(xiàng)目擴(kuò)建工程方案3 .項(xiàng)目特殊基礎(chǔ)工程方案4 建筑安裝工程量及 三材”用量估算5. 主要建、構(gòu)筑物工程一覽表第七章物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目主要原材料、燃料供應(yīng)、主要原材料供應(yīng)主要原材料品種、質(zhì)量與年需要量2 主要輔助材料品種、質(zhì)量與年需要量3 .原材料、輔助材料來源與運(yùn)輸方式 、燃料供應(yīng)1. 項(xiàng)目燃料品種、質(zhì)量與年需要量2 項(xiàng)目燃料供應(yīng)來源與運(yùn)輸方式三、主要原材料、燃料

5、價(jià)格1. 主要原材料、燃料價(jià)格現(xiàn)狀2主要原材料、燃料價(jià)格趨勢(shì)預(yù)測(cè)四、主要原材料、燃料年需要量表第八章總圖、運(yùn)輸與公用輔助工程、物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目總圖布置1 平面布置2 豎向布置(1) 場(chǎng)區(qū)地形條件(2) 豎向布置方案(3) 場(chǎng)地標(biāo)高及土石方工程量3 .總平面布置圖4. 總平面布置主要指標(biāo)表二、物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目場(chǎng)內(nèi)外運(yùn)輸1. 場(chǎng)外運(yùn)輸量及運(yùn)輸方式2. 場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸量及運(yùn)輸方式3 .場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸設(shè)施及設(shè)備三、物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目公用輔助工程1 .給排水工程(1 )給水工程。用水負(fù)荷、水質(zhì)要求、給水方案(2 )排水工程。排水總量、排水水質(zhì)、排放方式和泵站管網(wǎng)設(shè)施2 .供電工程(1 )供電負(fù)荷(年用電量、最大用電負(fù)荷)(2)供

6、電回路及電壓等級(jí)的確定(3 )電源選擇(4) 場(chǎng)內(nèi)供電輸變電方式及設(shè)備設(shè)施3 .通信設(shè)施(1 )通信方式(2 )通信線路及設(shè)施4 .供熱設(shè)施5. 空分、空壓及制冷設(shè)施6 .維修設(shè)施7 .倉儲(chǔ)設(shè)施第九章 物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目節(jié)能、節(jié)水措施及環(huán)境影響評(píng)價(jià)一、節(jié)能措施及能耗指標(biāo)分析二、節(jié)水措施及水耗指標(biāo)分析三、環(huán)境影響評(píng)價(jià)1 .場(chǎng)址環(huán)境條件2. 項(xiàng)目建設(shè)和生產(chǎn)對(duì)環(huán)境的影響(1)物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目建設(shè)對(duì)環(huán)境的影響(2 )生產(chǎn)過程產(chǎn)生的污染物對(duì)環(huán)境的影響3 .環(huán)境保護(hù)措施方案4 .環(huán)境保護(hù)投資5.環(huán)境影響評(píng)價(jià)第十章 物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目勞動(dòng)安全與消防、危害因素和危害程度1 .有毒有害物品的危害2 .危險(xiǎn)性作業(yè)的危害二、安全措

7、施方案1 采用安全生產(chǎn)和無危害的工藝和設(shè)備2 對(duì)危害部位和危險(xiǎn)作業(yè)的保護(hù)措施3 危險(xiǎn)場(chǎng)所的防護(hù)措施4 .職業(yè)病防護(hù)和衛(wèi)生保健措施三、消防設(shè)施1 .火災(zāi)隱患分析2防火等級(jí)3消防設(shè)施第十一章物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目組織結(jié)構(gòu)與人力資源配置一、物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目組織結(jié)構(gòu)1 .法人組建方案2管理機(jī)構(gòu)組織方案和體系圖3 .物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目機(jī)構(gòu)適應(yīng)性分析二、物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目人力資源配置1 .生產(chǎn)作業(yè)班次2 .勞動(dòng)定員數(shù)量及技能素質(zhì)要求3 .職工工資福利4 .勞動(dòng)生產(chǎn)率水平分析5.員工來源及招聘方案6 .員工培訓(xùn)計(jì)劃第十二章 物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度一、項(xiàng)目建設(shè)工期二、項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度安排三、項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度表（橫線圖）第十三章物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目投資估

8、算與融資方案一、物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目投資估算依據(jù)二、項(xiàng)目建設(shè)投資估算1 .建筑工程費(fèi)2 設(shè)備及工器具購置費(fèi)3 安裝工程費(fèi)4 工程建設(shè)其他費(fèi)用5.基本預(yù)備費(fèi)6 .漲價(jià)預(yù)備費(fèi)7.項(xiàng)目建設(shè)期利息三、流動(dòng)資金估算四、投資估算表1 .投入總資金估算匯總表2 .單項(xiàng)工程投資估算表3 .分年投資計(jì)劃表4 .流動(dòng)資金估算表五、融資方案1 .資本金籌措2 .債務(wù)資金籌措3 .融資方案分析第十四章物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)一、項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)與參數(shù)選取1 .財(cái)務(wù)價(jià)格2 .計(jì)算期與生產(chǎn)負(fù)荷3 .財(cái)務(wù)基準(zhǔn)收益率設(shè)定4 .其他計(jì)算參數(shù)二、銷售收入估算(編制銷售收入估算表)三、成本費(fèi)用估算(編制總成本費(fèi)用估算表和分項(xiàng)成本估算表)四

9、、財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)報(bào)表1 .財(cái)務(wù)現(xiàn)金流量表2 .損益和利潤(rùn)分配表3 .資金來源與運(yùn)用表4 .借款償還計(jì)劃表五、財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)指標(biāo)1 .物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目盈利能力分析(1) 項(xiàng)目財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率(2) 資本金收益率(3 )投資各方收益率(4) 財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值(5) 投資回收期(6) 投資利潤(rùn)率2 .物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目?jī)攤芰Ψ治?借款償還期或利息備付率和償債備付率)六、不確定性分析1 .敏感性分析(編制敏感性分析表，繪制敏感性分析圖)2 .盈虧平衡分析(繪制盈虧平衡分析圖)七、物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)結(jié)論第十五章 物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目國民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)、項(xiàng)目影子價(jià)格及通用參數(shù)選取、項(xiàng)目效益費(fèi)用范圍調(diào)整1項(xiàng)目轉(zhuǎn)移支付處理2項(xiàng)目間接效益和間接費(fèi)用計(jì)

10、算三、項(xiàng)目效益費(fèi)用數(shù)值調(diào)整1項(xiàng)目投資調(diào)整2項(xiàng)目流動(dòng)資金調(diào)整3項(xiàng)目銷售收入調(diào)整4項(xiàng)目經(jīng)營費(fèi)用調(diào)整四、項(xiàng)目國民經(jīng)濟(jì)效益費(fèi)用流量表1國民經(jīng)濟(jì)效益費(fèi)用流量表2 國內(nèi)投資國民經(jīng)濟(jì)效益費(fèi)用流量表五、國民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo)1項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)內(nèi)部收益率2 項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)凈現(xiàn)值六、項(xiàng)目國民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)結(jié)論第十六章 物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目社會(huì)評(píng)價(jià)一、物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目對(duì)社會(huì)的影響二、物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目與所在地互適性1 項(xiàng)目利益群體對(duì)項(xiàng)目的態(tài)度及參與程度2 項(xiàng)目各級(jí)組織對(duì)項(xiàng)目的態(tài)度及支持程度3項(xiàng)目地區(qū)文化狀況對(duì)項(xiàng)目的適應(yīng)程度三、項(xiàng)目社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)分析四、項(xiàng)目社會(huì)評(píng)價(jià)結(jié)論第十七章物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析一、主要風(fēng)險(xiǎn)因素識(shí)別二、風(fēng)險(xiǎn)程度分析三、風(fēng)險(xiǎn)防范和降低風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策第十八章

11、 物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目可行性研究結(jié)論與建議一、項(xiàng)目推薦方案的總體描述二、項(xiàng)目推薦方案的優(yōu)缺點(diǎn)描述1 .優(yōu)點(diǎn)2 .存在問題3 主要爭(zhēng)論與分歧意見三、項(xiàng)目主要對(duì)比方案1 方案描述2 未被采納的理由四、結(jié)論與建議附件、附圖1 物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目場(chǎng)址位置圖2 物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目工藝流程圖3 .物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目總平面布置圖、附表1.物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目投資估算表(1 )物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目投入總資金估算匯總表(2)物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目主要單項(xiàng)工程投資估算表(3 )物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目流動(dòng)資金估算表2 .物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)報(bào)表(1 )物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目銷售收入、銷售稅金及附加估算表(2)物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目總成本費(fèi)用估算表(3 )物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目財(cái)務(wù)現(xiàn)金流量表(4) 物流倉儲(chǔ)

12、項(xiàng)目損益和利潤(rùn)分配表(5) 物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目資金來源與運(yùn)用表(6 )物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目借款償還計(jì)劃表3 .物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目國民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)報(bào)表(1) 物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目國民經(jīng)濟(jì)效益費(fèi)用流量表(2) 物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目國內(nèi)投資國民經(jīng)濟(jì)效益費(fèi)用流量表流倉儲(chǔ)合作項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制時(shí)間：2009年8月目錄第一章 總論 1圖 1 一、物流倉儲(chǔ)合作項(xiàng)目背景 1.1項(xiàng)目名稱 1.2合作單位概況 1.3物流倉儲(chǔ)合作項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制依據(jù) 2圖 2 二、物流倉儲(chǔ)合作項(xiàng)目概況 2.1物流倉儲(chǔ)合作項(xiàng)目擬建地點(diǎn) 22物流倉儲(chǔ)合作項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模 23物流倉儲(chǔ)合作項(xiàng)目主要建設(shè)條件 24物流倉儲(chǔ)合作項(xiàng)目投入總資金及效益情況 35物流倉儲(chǔ)合作項(xiàng)目主

13、要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 3圖 3 三、項(xiàng)目可行性分析 3.圖 4 四、問題與建議 4.第二章 市場(chǎng)預(yù)測(cè) 5圖 5 一、我國鋼材消費(fèi)市場(chǎng)分析 5.12009 年上半年鋼材消費(fèi)市場(chǎng)狀況 52鋼材消費(fèi)市場(chǎng)發(fā)展利好因素分析 63鋼材市場(chǎng)消費(fèi)趨勢(shì)分析 7.圖 6 二、我國鋼材期貨交易市場(chǎng)的發(fā)展 7.圖 7 三、鋼材物流企業(yè)的效益狀況 8.1. 我國鋼鐵物流企業(yè)總體概況 8.2. 我國鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點(diǎn)與取得的成果 9圖 8 四、競(jìng)爭(zhēng)情況分析 1.11.主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手 1.12.競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手優(yōu)劣勢(shì) 1.1第三章 資源條件評(píng)價(jià) 13第四章物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案 15圖9建設(shè)規(guī)模15圖10產(chǎn)品方案15第五章物流倉

14、儲(chǔ)項(xiàng)目場(chǎng)址選擇 16圖11物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目場(chǎng)址所在位置現(xiàn)狀 161. 物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目地點(diǎn)與地理位置162 .物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目場(chǎng)址土地權(quán)所屬類別及占地面積 173.土地利用現(xiàn)狀17圖12物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目場(chǎng)址建設(shè)條件 171 .氣候條件172. 城鎮(zhèn)規(guī)劃及社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件 173. 交通運(yùn)輸條件 184. 公用設(shè)施社會(huì)依托條件195. 防洪、防潮、排澇設(shè)施條件 196. 環(huán)境保護(hù)條件207. 法律支持條件 208. 征地、拆遷、移民安置條件 209. 施工條件205.物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目場(chǎng)址地理位置圖 20第六章物流倉儲(chǔ)合作項(xiàng)目設(shè)備方案和工程方案 21圖13物流倉儲(chǔ)合作項(xiàng)目主要設(shè)備方案 211. 物流倉儲(chǔ)合作項(xiàng)目主要設(shè)備選

15、型 212. 物流倉儲(chǔ)合作項(xiàng)目主要設(shè)備來源 213 .物流倉儲(chǔ)合作項(xiàng)目推薦方案的主要設(shè)備清單 21圖14物流倉儲(chǔ)合作項(xiàng)目工程方案 22第七章物流倉儲(chǔ)合作項(xiàng)目燃料動(dòng)力供應(yīng) 23圖15燃料、水、電供應(yīng)231. 物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目燃料品種、質(zhì)量與年需要量 232. 物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目水、電供應(yīng)來源 23圖 16二、燃料、水、電價(jià)格23第八章總圖與公用輔助工程 24圖 17 一、物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目總圖布置24圖 18二、物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目公用輔助工程 241 物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目給排水工程 242 物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目供電工程 243 物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目通信設(shè)施 254 物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目供熱設(shè)施 255 物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目制冷設(shè)施 256 物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目維修

16、設(shè)施 257 物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目倉儲(chǔ)設(shè)施 26第九章物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目節(jié)能措施 27圖 19 一、節(jié)能措施27圖 20二、能耗指標(biāo)分析27第十章物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目節(jié)水措施 28圖 21 一、節(jié)水措施28圖 22二、水耗指標(biāo)分析28第十一章物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià) 29圖 23 一、場(chǎng)址環(huán)境條件29圖 24二、項(xiàng)目建設(shè)和生產(chǎn)對(duì)環(huán)境的影響 291. 物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目建設(shè)對(duì)環(huán)境的影響 292 物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目生產(chǎn)過程產(chǎn)生的污染物對(duì)環(huán)境的影響 30圖25三、環(huán)境保護(hù)措施方案 30圖26四、環(huán)境保護(hù)投資30圖27五、環(huán)境影響評(píng)價(jià) 31第十二章物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目勞動(dòng)安全衛(wèi)生與消防 32圖 28 一、危害因素和危害程度321. 有毒有害物

17、品的危害 322. 危險(xiǎn)性作業(yè)的危害 32圖 29二、消防設(shè)施32第十三章物流倉儲(chǔ)合作項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)及人員配置 33圖 30 一、物流倉儲(chǔ)合作項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu) 331 .物流倉儲(chǔ)合作項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)組織方案和體系圖 332 .物流倉儲(chǔ)合作項(xiàng)目機(jī)構(gòu)適應(yīng)性分析 33圖 31 二、物流倉儲(chǔ)合作項(xiàng)目人力資源配置 341. 作業(yè)班次342. 勞動(dòng)定員數(shù)量及技能素質(zhì)要求 343. 職工工資福利 344. 勞動(dòng)生產(chǎn)率水平分析345. 員工來源及招聘方案346. 員工培訓(xùn)計(jì)劃34第十四章物流倉儲(chǔ)合作項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度 36圖 32 一、物流倉儲(chǔ)合作項(xiàng)目建設(shè)工期 36圖 33二、物流倉儲(chǔ)合作項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度安排 36圖34三、物流

18、倉儲(chǔ)合作項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度表（橫線圖） 36第十五章物流倉儲(chǔ)合作項(xiàng)目合作方案 37圖 35 一、物流倉儲(chǔ)合作項(xiàng)目合作模式 37圖 36二、物流倉儲(chǔ)合作項(xiàng)目合作經(jīng)營方式 37圖37三、物流倉儲(chǔ)合作項(xiàng)目合作年限 37圖38四、物流倉儲(chǔ)合作項(xiàng)目合作方案分析 37第十六章物流倉儲(chǔ)合作項(xiàng)目投資估算 38圖 39 一、物流倉儲(chǔ)合作項(xiàng)目投資估算依據(jù) 38圖 40二、物流倉儲(chǔ)合作項(xiàng)目建設(shè)投資估算 381物流倉儲(chǔ)合作項(xiàng)目廠房及室內(nèi)倉儲(chǔ)庫建筑工程費(fèi) 382 物流倉儲(chǔ)合作項(xiàng)目設(shè)備及工器具購置費(fèi)383 物流倉儲(chǔ)合作項(xiàng)目工程建設(shè)其他費(fèi)用 38圖41 三、物流倉儲(chǔ)合作項(xiàng)目投資估算 391 物流倉儲(chǔ)合作項(xiàng)目投入總資金估算匯總表

19、392 物流倉儲(chǔ)合作項(xiàng)目流動(dòng)資金估算表 39第十七章物流倉儲(chǔ)合作項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià) 41圖 42 、物流倉儲(chǔ)合作項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)與參數(shù)選取 411 財(cái)務(wù)價(jià)格.4.12計(jì)算期與生產(chǎn)負(fù)荷413 財(cái)務(wù)基準(zhǔn)收益率設(shè)定 424.其他計(jì)算參數(shù) 43圖 43二、物流倉儲(chǔ)合作項(xiàng)目營業(yè)收入估算 43圖44三、物流倉儲(chǔ)合作項(xiàng)目成本費(fèi)用估算 44圖45四、物流倉儲(chǔ)合作項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)報(bào)表 441. 物流倉儲(chǔ)合作項(xiàng)目財(cái)務(wù)現(xiàn)金流量表 442. 物流倉儲(chǔ)合作項(xiàng)目損益和利潤(rùn)分配表 46圖46五、物流倉儲(chǔ)合作項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)指標(biāo) 47圖47六、物流倉儲(chǔ)合作項(xiàng)目敏感性分析 48圖48七、物流倉儲(chǔ)合作項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)結(jié)論 49第十八章物流倉儲(chǔ)

20、合作項(xiàng)目社會(huì)評(píng)價(jià) 50圖 49 一、物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目對(duì)社會(huì)的影響分析 50圖 50二、物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目與所在地互適性分析 501 .物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目利益群體對(duì)項(xiàng)目的態(tài)度及參與程度 502 物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目各級(jí)組織對(duì)項(xiàng)目的態(tài)度及支持程度 503 物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目地區(qū)文化狀況對(duì)項(xiàng)目的適應(yīng)程度 50圖51 三、物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)分析 51圖52四、物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目社會(huì)評(píng)價(jià)結(jié)論 51第十九章物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析 52圖 53 一、物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目主要風(fēng)險(xiǎn)因素識(shí)別 52圖 54二、物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)程度分析 52圖55三、物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)防范和降低風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策 54第二十章物流倉儲(chǔ)合作項(xiàng)目可行性研究結(jié)論與建議 56圖 56 一、物流倉

21、儲(chǔ)合作項(xiàng)目推薦方案的總體描述 56圖 57二、物流倉儲(chǔ)合作項(xiàng)目推薦方案的優(yōu)缺點(diǎn)描述 561 優(yōu)點(diǎn)562.存在問題.5.6圖58三、結(jié)論與建議56附圖圖 1 項(xiàng)目管理體系圖 33圖 2 敏感性分析圖 48表1表2表3表4表5表6表7表8表9表10表11表12表13表14表15表16表17表18表19表20項(xiàng)目主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 3 上海市的鋼材物流企業(yè) 11 主要設(shè)備選型表21 項(xiàng)目主要設(shè)備清單 21 項(xiàng)目主要建、構(gòu)筑工程一覽表 22 項(xiàng)目燃料、水、電需求表 23 燃料、水、電價(jià)格現(xiàn)狀23 項(xiàng)目總投資估算表 39 項(xiàng)目流動(dòng)資金估算表 39 項(xiàng)目流動(dòng)資金估算表續(xù)表 39 項(xiàng)目營業(yè)收入及稅金估算表 4

22、3 項(xiàng)目銷售收入及稅金估算表續(xù)表 43 總成本費(fèi)用估算表44 總成本費(fèi)用估算表續(xù)表44 項(xiàng)目財(cái)務(wù)現(xiàn)金流量表 44 項(xiàng)目財(cái)務(wù)現(xiàn)金流量表續(xù)表 45 項(xiàng)目損益和利潤(rùn)分配表 46 項(xiàng)目損益和利潤(rùn)分配表續(xù)表 46 物流倉儲(chǔ)合作項(xiàng)目投資評(píng)價(jià)指標(biāo) 47 敏感性分析表48第一章總論一、物流倉儲(chǔ)合作項(xiàng)目背景1項(xiàng)目名稱物流倉儲(chǔ)合作項(xiàng)目2. 合作單位概況合作單位名稱：上海棱光股份有限公司、上海龍涇鋼材市場(chǎng)經(jīng)營管理有限公司。上海棱光股份有限公司簡(jiǎn)介：該公司系于1992年5月19日經(jīng)上海市建委（1992）第434號(hào)文批準(zhǔn)，采用募集方式設(shè)立的股份有限公司，公司股票于1993年2月9日在上海證券交易所上市交易，是由全民所有

23、制企業(yè)上海石英玻璃廠改制而成。經(jīng)營范圍：石英玻璃，電子儀表，半導(dǎo)體材料，工業(yè)氣體 ，化工產(chǎn)品，機(jī)電產(chǎn)品，汽車貨運(yùn)運(yùn)輸，日用百貨，針紡織 品，進(jìn)出口業(yè)務(wù)（按批文），汽車配件，出租汽車業(yè)務(wù)，跨省市公路旅客運(yùn)輸（以上涉及許可證經(jīng)營的憑許可證經(jīng)營）。公司位于吳涇工業(yè)區(qū)龍吳路 4900號(hào)，共占地面積15.23萬平方 米。公司注冊(cè)地址：上海市吳涇工業(yè)區(qū)龍吳路4900號(hào)。公司注冊(cè)資本：15,138萬元，營業(yè)執(zhí)照注冊(cè)號(hào)碼：3100001000769。上海龍涇鋼材市場(chǎng)經(jīng)營管理有限公司簡(jiǎn)介：上海龍涇鋼材市場(chǎng)經(jīng)營管理有限公司創(chuàng)建于 2004年，位于黃浦江畔黃金水域中游，背靠氯堿萬噸級(jí)深水港碼頭，前依交通便捷的龍吳

24、線，占地面積238畝。龍涇公司在短短的幾年中取得了驕人的業(yè)績(jī)，成為集物流、倉儲(chǔ)、 貿(mào)易為一體的鋼材現(xiàn)貨交易市場(chǎng)?，F(xiàn)在龍涇公司機(jī)構(gòu)健全，人才濟(jì)濟(jì)，各項(xiàng)服務(wù)設(shè)施齊全， 目前公司擁有員工160多人，其中本科、大中專學(xué)歷員工占45%以上；一期投資3000萬元，擁有露天倉儲(chǔ) 200余畝，室內(nèi)倉儲(chǔ) 6000M2 ;生活、交易區(qū) 21000M2，交易室300余 間，配套住宅150余套；倉儲(chǔ)貨場(chǎng)的各類設(shè)備先進(jìn)齊全，布局合理，有10臺(tái)行車，氣吊、電吊各2臺(tái)，門機(jī)3臺(tái)；公司碼頭吞吐量每年以 30%的速度增長(zhǎng)，現(xiàn)已突破 15萬噸/月； 截止2008年底市場(chǎng)交易額累計(jì)達(dá)到 120億元，貨物庫存量 3.4萬噸，并以33

25、%的速度遞增； 大戶、名企紛紛搶駐市場(chǎng)，已有近260余家商企進(jìn)駐，其中實(shí)力雄厚、信譽(yù)和效益良好的企業(yè)200多家。2005年，公司在天津設(shè)立辦事處，為客戶催辦貨物、集港事宜、聯(lián)系船舶、 汽車、火車運(yùn)輸?shù)纫粭l龍服務(wù)；同時(shí)開辦統(tǒng)一采購、集中運(yùn)載，縮短進(jìn)貨周期，及時(shí)為客 商反饋天津、唐山等地的鋼材信息，使客戶在第一時(shí)間掌握市場(chǎng)行情，在商場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中更具 優(yōu)勢(shì)。今天的龍涇鋼市已實(shí)現(xiàn)為客戶和企業(yè)全面打造市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)飛躍發(fā)展構(gòu)筑三大優(yōu)勢(shì)平 臺(tái)：A、科學(xué)、迅速、便捷的物流交通網(wǎng)；B、快速反應(yīng)信息的電子商務(wù)管理局域網(wǎng)；C、采取擔(dān)保取得金融機(jī)構(gòu)貸款的支持和可在工商稅務(wù)申請(qǐng)一般納稅人的政策扶持。龍涇鋼市 位處新興的城郊結(jié)

26、合部閔行區(qū)吳涇鎮(zhèn)，（正處于上海市的中心），地理位置非常優(yōu)越。3. 物流倉儲(chǔ)合作項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制依據(jù)1國家一五發(fā)展規(guī)劃綱要2、上海市國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展“十一五”發(fā)展規(guī)劃3、建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)（第三版）、物流倉儲(chǔ)合作項(xiàng)目概況1物流倉儲(chǔ)合作項(xiàng)目擬建地點(diǎn)本項(xiàng)目擬建于上海市閔行區(qū)龍吳路，距離港口很近。2. 物流倉儲(chǔ)合作項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模經(jīng)充分考慮當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)、社會(huì)條件以及公司的綜合情況，本項(xiàng)目擬建成集加工、配送、倉儲(chǔ)于一體的鋼材物流中心。具體建設(shè)規(guī)模如下：（1）項(xiàng)目占地面積100畝，建筑面積9000萬平方米；（2）運(yùn)營后，具有年卷板開平 120萬噸，倉儲(chǔ)8萬噸的能力。3. 物流倉儲(chǔ)合作項(xiàng)目主要建設(shè)條

27、件本項(xiàng)目位于我國鋼鐵貿(mào)易的主要市場(chǎng)上海市。目前上海營業(yè)中的鋼材交易市場(chǎng)達(dá)60個(gè)，年交易量已超過5000萬噸，約占全國的1/6。作為全國重要的精品鋼基地和鋼鐵消費(fèi)市場(chǎng)，上海已把鋼鐵服務(wù)業(yè)列為主要的生產(chǎn)性服務(wù) 業(yè)之一。上海鋼鐵服務(wù)業(yè)企業(yè)總數(shù)在6000家左右，其中較為專業(yè)的鋼材加工配送中心超過200家，營業(yè)中的鋼材交易市場(chǎng)達(dá)6 0個(gè)，注冊(cè)在上海的鋼鐵電子交易公司已超過20家。除鋼鐵采購物流、鋼鐵流通業(yè)等較為成熟的領(lǐng)域之外，鋼鐵生產(chǎn)物流、廢鋼物流、原材料 貿(mào)易、科研教育、金融租賃等鋼鐵服務(wù)業(yè)也已開始起步。4. 物流倉儲(chǔ)合作項(xiàng)目投入總資金及效益情況本項(xiàng)目投資額為6500萬元，年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入 4800萬元

28、,年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)2500多萬元 投資可 以在3年內(nèi)收回，具有很好的經(jīng)濟(jì)效益。5. 物流倉儲(chǔ)合作項(xiàng)目主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表1項(xiàng)目主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表1指標(biāo)表4占地面積表7建筑面積表10投資總額表2數(shù)值表 5 100表 8 9000表3單位表6畝表9平方米表116507表12萬元表13財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（所得稅前）表1475.98表15%表16財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值（所得稅前）表1717495.94表18萬元表19靜態(tài)投資回收期（所得稅前）表202.36表21年表22動(dòng)態(tài)投資回收期（所得稅前）表232.53表24年表25財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（所得稅后）表2653.24表27%表28財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值（所得稅后）表2912347.64表

29、30萬元表31靜態(tài)投資回收期（所得稅后）表322.92表33年表34動(dòng)態(tài)投資回收期（所得稅后）表353.22表36年表37投資凈利率表3841.18表39%三、項(xiàng)目可行性分析隨著國家經(jīng)濟(jì)的企穩(wěn)回升和上海市“兩個(gè)中心”建設(shè)步伐的加快，鋼材需求出現(xiàn)回暖該鋼 貿(mào)企業(yè)帶來新的機(jī)遇。上海棱光股份有公司地處黃浦江中游沿岸，背靠萬噸級(jí)深水碼頭， 臨近氯堿鐵路專用線，前依交通便捷的龍吳路、外環(huán)線。在廠區(qū)內(nèi)閑置的土地上建設(shè)集銷 售、加工、倉儲(chǔ)、配送和售后服務(wù)的大型現(xiàn)代化鋼材物流中心具有得天獨(dú)厚的地理?xiàng)l件， 與上海同行業(yè)相比，有著立地條件好、運(yùn)輸成本低、投資效益高和比較競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)。 另外，本項(xiàng)目的建設(shè)符合國家

30、十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃，集中體現(xiàn)國家政策導(dǎo)向，能夠增加國民 經(jīng)濟(jì)收入，提高當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)水平。另一方面，本項(xiàng)目具有投資回收期短，效益好，利潤(rùn)高的 特點(diǎn)，有利于企業(yè)較快實(shí)現(xiàn)盈利，因此，從國家和企業(yè)的角度雙重評(píng)價(jià)都是可行的。四、問題與建議目前，我國物流倉儲(chǔ)業(yè)處于起步階段，客戶對(duì)第三方倉儲(chǔ)物流的認(rèn)可度還不是很高，本項(xiàng) 目在運(yùn)營初期具有一定的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。因此，在項(xiàng)目經(jīng)營期，公司應(yīng)該注重營銷策略，加強(qiáng) 服務(wù)宣傳，使?fàn)I業(yè)收入得到有力的保障。第二章市場(chǎng)預(yù)測(cè)隨著國家宏觀經(jīng)濟(jì)政策的調(diào)整和拉動(dòng)內(nèi)需的擴(kuò)大，必將帶來鋼材消費(fèi)新的增長(zhǎng)，特別是鋼 材期貨交易市場(chǎng)的開通，鋼材物流企業(yè)的倉儲(chǔ)、加工、銷售效益十分看好。目前在上海地 區(qū)投資建

31、設(shè)鋼材加工企業(yè)和鋼材期貨交割庫定有良好收益。、我國鋼材消費(fèi)市場(chǎng)分析1. 2009年上半年鋼材消費(fèi)市場(chǎng)狀況據(jù)工業(yè)和信息化部發(fā)布的 2009年上半年鋼鐵行業(yè)運(yùn)行報(bào)告顯示，2009年上半年，由于國內(nèi)需求回升，加之鋼鐵生產(chǎn)原料、燃料價(jià)格上漲，國內(nèi)鋼材價(jià)格穩(wěn)步上揚(yáng)。據(jù)測(cè)算，上半年，國內(nèi)鋼材消費(fèi)總量3.1億噸（含重復(fù)材），比去年同期增長(zhǎng)7.1%，增幅較一季度提高將近5個(gè)百分點(diǎn)。宏觀經(jīng)濟(jì)政策促進(jìn)了國內(nèi)鋼鐵消費(fèi)量增加。2009年上半年，國內(nèi)粗鋼產(chǎn)量達(dá)到2.6658億噸,同比增長(zhǎng)1.23%，粗鋼表觀消費(fèi)量達(dá)到 26798萬噸，同比增長(zhǎng)10.1%。由于國家產(chǎn)業(yè)政策的調(diào)整，政府4萬億投資重點(diǎn)主要為鐵路、公路、機(jī)場(chǎng)、

32、災(zāi)后恢復(fù)重建、廉租住房等，2009年以來，鋼材的消費(fèi)情況發(fā)生很大的變化。建筑和交通受益于政策投資， 鋼材消費(fèi)增長(zhǎng)明顯。2009年15月，國內(nèi)鋼材消費(fèi)流向?yàn)椋航ㄖ?1.9%、工業(yè)33.8%、交通6.3%、其他8.0%，而2008年鋼材的消費(fèi)流向結(jié)構(gòu)是：建筑49.3%、工業(yè)37.1%、交通5.2%、其他 8.4%。具體來看，在鋼材消費(fèi)大戶中，今年上半年房地產(chǎn)開發(fā)消費(fèi)鋼材同比增長(zhǎng)12.6%，鐵路估計(jì)同比增長(zhǎng)約158%，汽車行業(yè)同比增長(zhǎng)約 16.5%。據(jù)中國物流信息中心市場(chǎng)監(jiān)測(cè)，國內(nèi)鋼材市場(chǎng)需求1月份比去年12月上漲3.1% , 2月份比1月份上漲0.4%, 3月份回調(diào)7.0%, 4月份比3月份下降4

33、.5%, 5、6月份連續(xù)上漲， 環(huán)比漲幅分別為1.8%和2.9%。報(bào)告稱，今年上半年宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)轉(zhuǎn)好，工業(yè)生產(chǎn)加快回 升、固定資產(chǎn)投資保持快速增長(zhǎng)、鋼材消費(fèi)的汽車、房地產(chǎn)等主要下游行業(yè)景氣回升，帶 動(dòng)了國內(nèi)鋼材市場(chǎng)需求明顯回升。報(bào)告還顯示，今年上半年，雖然國內(nèi)鋼鐵生產(chǎn)總體上看依然呈現(xiàn)低速增長(zhǎng)，但同一季度相比增速明顯提高。上半年鋼材和生鐵產(chǎn)量增幅分別比一季度提高2.9和1.3個(gè)百分點(diǎn)，粗鋼產(chǎn)量增長(zhǎng)基本同一季度持平。報(bào)告指出，今年上半年我國刺激經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的一攬子計(jì)劃不斷發(fā)揮效應(yīng)，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中積極因 素不斷增多，國民經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)回升，由此帶動(dòng)了國內(nèi)鋼材市場(chǎng)整體回暖。2. 鋼材消費(fèi)市場(chǎng)發(fā)展利好因素分析鋼鐵是重

34、要的工業(yè)原材料，被稱為工業(yè)的“骨骼”。鋼鐵工業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)重要的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè), 是國民經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展水平和綜合實(shí)力的重要標(biāo)志。徐向春認(rèn)為，鋼鐵行業(yè)能夠?yàn)槠?、?化、房地產(chǎn)等重要產(chǎn)業(yè)提供原料。如果國內(nèi)鋼鐵行業(yè)發(fā)展的好，就不會(huì)受制于人。此外， 鋼鐵行業(yè)也會(huì)拉動(dòng)煤、電等能源行業(yè)的發(fā)展。因此鋼鐵行業(yè)被譽(yù)為工業(yè)“骨骼”。國家十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃中，除了鋼鐵業(yè)振興規(guī)劃本身外，獲得振興規(guī)劃席位的其他九大行 業(yè)多半都與鋼鐵有關(guān)。其中還包括與鋼鐵消費(fèi)密切相關(guān)的幾大下游產(chǎn)業(yè)汽車、船舶、石化、 輕工、裝備制造等。據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，汽車行業(yè)占國內(nèi)鋼鐵需求的3.62%，汽車的外殼、底板、車輪等要消耗大量的板材和少量特鋼與鋼管。裝備

35、制造業(yè)耗鋼量占國內(nèi)鋼鐵需求的16.2%，工廠機(jī)床、冶金生產(chǎn)設(shè)備等主要消耗板材、管材。船舶業(yè)造船加上修船、船舶分段及海洋工程的用鋼 量占到國內(nèi)需求的2.1%。輕工業(yè)耗鋼量占國內(nèi)鋼鐵需求的7.89%。輕工業(yè)用鋼主要體現(xiàn)在自行車用的板材、焊管，家電使用板材，五金使用線材等。此外，石化行業(yè)的大型石化設(shè) 備、鉆井石油管、石油天然氣運(yùn)輸管道等也是用鋼大戶。這些都將用到大量高溫、高壓、 耐腐蝕的特制鋼管和板材。另外，物流業(yè)的振興也與鋼鐵業(yè)有著間接關(guān)系，因?yàn)槲锪鳂I(yè)涉 及的鐵路、公路、民航、海運(yùn)等都屬于鋼鐵業(yè)的下游行業(yè)，另外物流業(yè)振興也將有利于鋼 鐵原料和產(chǎn)品的運(yùn)輸和銷售，將降低鋼鐵行業(yè)的成本。鋼鐵振興規(guī)劃中提

36、出的目標(biāo)為，到 2011年，國內(nèi)粗鋼產(chǎn)量 5億噸左右，表觀消費(fèi)量 4.5億 噸左右，工業(yè)增加值占 GDP的比重維持在4%的水平。十大振興規(guī)劃擬實(shí)施 3年，這3年 中鋼鐵業(yè)生產(chǎn)銷售將受到巨大刺激作用。3. 鋼材市場(chǎng)消費(fèi)趨勢(shì)分析中鋼協(xié)表示，如果沒有積極地刺激經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的各項(xiàng)政策措施，預(yù)計(jì)2009年我國鋼材消費(fèi)量將下降為3.9億噸左右。但隨著 4萬億元投資刺激政策以及十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃等政策的出 臺(tái)，預(yù)計(jì)2009年鋼材消費(fèi)量約為4.3億噸。其中，裝備制造、石化、船舶、汽車四大行業(yè) 的用鋼量比2008年將增加1000萬噸。隨著鋼鐵下游產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)，加上4萬億元投資計(jì)劃的實(shí)施，鋼鐵行業(yè)逐步復(fù)蘇。據(jù)悉，十大振興

37、規(guī)劃擬實(shí)施 3年，這3年中鋼鐵業(yè)生產(chǎn)銷售將受到巨大刺激作用。鋼鐵振興規(guī)劃中 提出的目標(biāo)為，到2011年，國內(nèi)粗鋼產(chǎn)量 5億噸左右，表觀消費(fèi)量 4.5億噸左右，工業(yè)增 加值占GDP的比重維持在 4%的水平。、我國鋼材期貨交易市場(chǎng)的發(fā)展上海期貨交易所2009年3月27日正式開始了螺紋鋼和線材期貨合約的交易，鋼材期貨終 于瓜熟蒂落。作為成熟、完整市場(chǎng)體系的重要組成部分，鋼材期貨交易市場(chǎng)的建立，有利 于中國鋼材市場(chǎng)的長(zhǎng)期健康發(fā)展。中國目前已經(jīng)成為全球最大的鋼材生產(chǎn)國、消費(fèi)國和出口國，在世界鋼材市場(chǎng)份額中占據(jù) 舉足輕重的位置。但是，目前中國并沒有因此在國際市場(chǎng)上擁有鋼材及冶煉原料的價(jià)格話 語權(quán)，未能成為

38、全球鋼材及主要原料的定價(jià)中心。同時(shí)，由于生產(chǎn)和流通企業(yè)過于分散， 由于缺乏權(quán)威的市場(chǎng)價(jià)格，缺乏必需的市場(chǎng)避險(xiǎn)場(chǎng)所，弓I發(fā)了鋼材市場(chǎng)價(jià)格劇烈震蕩和相 關(guān)生產(chǎn)流通企業(yè)的重大損失。為此，迫切需要建立鋼材期貨交易市場(chǎng)。其實(shí)，早在鋼材期貨交易批準(zhǔn)之前，一些所謂“準(zhǔn)期貨”，即鋼材電子交易市場(chǎng)已經(jīng)提前登 場(chǎng)了。有關(guān)資料顯示，近些年來，國內(nèi)鋼材電子交易市場(chǎng)發(fā)展迅速。目前，僅上海地區(qū)就 存在四家鋼材電子交易市場(chǎng)，遠(yuǎn)期日均交易量達(dá)10 0萬噸，其價(jià)格在國內(nèi)市場(chǎng)日益受到 關(guān)注，已經(jīng)成為現(xiàn)貨市場(chǎng)的重要補(bǔ)充。實(shí)際上，我國早在上世紀(jì) 90年代就曾在全球率先推出過鋼材期貨。1993年3月，蘇州商品交易所首先在國內(nèi)推出了6m

39、m線材的期貨交易，之后，包括天津聯(lián)合期貨交易所、沈陽商品交易所、重慶商品交易所以及上海建筑材料交易所等都相繼 推出了該品種的期貨合約。不過，當(dāng)時(shí)國內(nèi)期貨市場(chǎng)發(fā)育不成熟，線材期貨交易后期出現(xiàn) 了過分投機(jī)的違規(guī)現(xiàn)象，甚至出現(xiàn)惡性逼倉行為，該品種最終于1994年被國務(wù)院暫停。但是，鋼材期貨交易市場(chǎng)對(duì)鋼材交易的推動(dòng)作用還是可以被反映出來的，1993年，鋼材期貨市場(chǎng)建立后，由于市場(chǎng)需求面廣量大，線材期貨推出后，交易異?；钴S，一度成為國內(nèi) 交易量最大的品種，累計(jì)成交總量達(dá)4.52億多噸，成交金額達(dá)1.32萬億多元，交割總量亦達(dá)到了 250萬余噸。而如今，不僅鋼鐵行業(yè)規(guī)模大大擴(kuò)展，2008年國內(nèi)螺紋鋼和線材

40、產(chǎn)量累計(jì)達(dá)到了 1.7億噸，占全球鋼材總量的 13%左右。更為重要的是，目前期貨市場(chǎng)的參與 者規(guī)模與當(dāng)年相比已有過之而無不及而鋼材交易市場(chǎng)的發(fā)展是鋼材物流倉儲(chǔ)市場(chǎng)發(fā)展的基礎(chǔ)之一，因此，上海鋼材交易市場(chǎng)的 發(fā)展對(duì)全國尤其是上海的鋼材物流倉儲(chǔ)的發(fā)展產(chǎn)生重要的積極作用。三、鋼材物流企業(yè)的效益狀況1 .我國鋼鐵物流企業(yè)總體概況鋼材物流型的鋼貿(mào)企業(yè)依托行業(yè)電子商務(wù)平臺(tái)，以鋼鐵物流的供應(yīng)鏈為主干進(jìn)行資源整合， 改進(jìn)企業(yè)的經(jīng)營模式，使企業(yè)內(nèi)部的作業(yè)鏈上含有物流供應(yīng)鏈上部分或全部的主要經(jīng)營環(huán) 節(jié)，組建集采購、配組、分裝、貯存、調(diào)運(yùn)、加工和信息服務(wù)于一體額鋼鐵物流配送中心， 借助鋼鐵物流供應(yīng)鏈上個(gè)功能部門之間的

41、協(xié)同效應(yīng)和成本轉(zhuǎn)嫁效應(yīng)，為目標(biāo)企業(yè)提供點(diǎn)對(duì) 點(diǎn)、門對(duì)門、零庫存、一站式服務(wù)的整體解決方案，實(shí)現(xiàn)鋼鐵物流業(yè)的集約化發(fā)展。鋼材物流企業(yè)作為專業(yè)的鋼材物流服務(wù)公司，不僅具有專業(yè)化的服務(wù)水平，而且還對(duì)鋼材 企業(yè)的成本節(jié)約有重要的作用，目前，專業(yè)物流行業(yè)的重要作用已越來越被認(rèn)可，物流作 為國民經(jīng)濟(jì)的一個(gè)重要部門也為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮著越來越重要的作用。中國物流與采購聯(lián)合會(huì)的統(tǒng)計(jì)顯示，2008年,我國社會(huì)物流總額達(dá) 89.89萬億元，同比增長(zhǎng)19.5%，增速回落了 6.7個(gè)百分點(diǎn)。此外，中國目前流通領(lǐng)域發(fā)展仍顯不足，物流行業(yè)發(fā)展 潛力巨大，物流行業(yè)對(duì)國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的影響正日益顯現(xiàn)。為此，2009年2月25日，國務(wù)

42、院總理溫家寶主持召開國務(wù)院常務(wù)會(huì)議，審議并原則通過 物流業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃。物流業(yè)作為我國十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃之一被敲定。會(huì)議指出，物流業(yè) 是融合運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、貨運(yùn)代理和信息等行業(yè)的復(fù)合型服務(wù)產(chǎn)業(yè)，涉及領(lǐng)域廣，吸納就業(yè)人 數(shù)多，促進(jìn)生產(chǎn)、拉動(dòng)消費(fèi)作用大。2007年中國物流總成本占 GDP的比重約為18%，但是我國物流業(yè)總體水平落后。會(huì)議確定了振興物流業(yè)的九大重點(diǎn)工程，包括多式聯(lián)運(yùn)和轉(zhuǎn) 運(yùn)設(shè)施、物流園區(qū)、城市配送、大宗商品和農(nóng)村物流、制造業(yè)和物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展、物流標(biāo) 準(zhǔn)和技術(shù)推廣、物流公共信息平臺(tái)、物流科技攻關(guān)及應(yīng)急物流等。物流業(yè)振興規(guī)劃的出臺(tái)及國家相關(guān)政策的傾斜，必將推動(dòng)我國物流行業(yè)包括鋼材物流行業(yè) 的發(fā)

43、展。2 .我國鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點(diǎn)與取得的成果近年來，我國的鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，側(cè)重于以下四個(gè)方面：1 ）傳統(tǒng)的鋼材市場(chǎng)注重于向現(xiàn)代鋼鐵物流發(fā)展轉(zhuǎn)型；2 ）政府和相關(guān)企業(yè)注重鋼鐵物流園區(qū)的扶持和建設(shè)；3）注重第三方鋼鐵物流企業(yè)的成長(zhǎng)和發(fā)展；4）注重鋼鐵物流的信息化建設(shè)，使鋼鐵物流向電子商務(wù)時(shí)代全面邁進(jìn)。同時(shí)，我國鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)取得了較為豐碩的成果，主要表現(xiàn)在以下三個(gè)方面：1）鋼材加工配送中心漸顯規(guī)模我國現(xiàn)有300余家鋼材加工配送中心，主要分布在華南、華東、中南部等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)， 涉及品種有冷軋薄板、電工鋼、鍍鋅板、鍍錫板、彩涂板、不銹鋼板、熱軋酸洗板、熱軋 中厚板等，主要為汽車、家電、電子、建

44、筑、輕工、鋼窗、辦公設(shè)備等行業(yè)提供服務(wù)。當(dāng)前，鋼材的加工配送呈現(xiàn)“三高”趨勢(shì)，1）剪切線的技術(shù)裝備水平越來越高；2）產(chǎn)品加工精度越來越高；3）加工自動(dòng)化程度越來越高。我國鋼材加工配送中心的投資主體主要有四種類型：1）鋼鐵企業(yè)投資建設(shè)鋼材加工配送中心，目的是延伸產(chǎn)品規(guī)格范圍，提高直供用戶比例，為用戶提供更為便捷、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。寶鋼目前已擁有各類的剪切加工配送中心27家，覆蓋華東、華南、東北、華北、西南、西北六大區(qū)域18個(gè)重點(diǎn)用鋼城市。2）有實(shí)力的鋼鐵貿(mào)易商積極拓展經(jīng)營觸角，投資建設(shè)鋼 材剪切加工配送中心。如中鋼集團(tuán)天津公司在天津興建鋼材加工配送中心。3）國外企業(yè)如韓國浦項(xiàng)、日本商社等在我國投資建設(shè)

45、鋼材剪切加工配送中心；4 ）終端用戶如造船、汽車、家電等生產(chǎn)企業(yè)自建分條、橫切、沖片、套裁、激光拼焊生產(chǎn)線，在滿足自用后，向社會(huì) 提供加工配送服務(wù)。2）鋼鐵物流園區(qū)不斷涌現(xiàn)隨著鋼鐵工業(yè)的快速發(fā)展，鋼鐵物流園區(qū)作為現(xiàn)代鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)新趨勢(shì)，建設(shè) 速度加快，并越來越受到我國各級(jí)政府和相關(guān)企業(yè)的重視和支持。華南、華北、西南、西 北、華中等區(qū)域的鋼鐵物流節(jié)點(diǎn)城市都陸續(xù)建設(shè)了鋼鐵物流園區(qū)。廣東樂從鋼鐵物流基地、 江蘇惠龍港國際鋼鐵物流中心、天津國際金屬物流園區(qū)等如今已成長(zhǎng)為中國規(guī)模最大的鋼 鐵交易園區(qū)和鋼鐵貿(mào)易集散地。天津北辰鋼鐵物流園區(qū)被列入天津市20項(xiàng)重大服務(wù)業(yè)項(xiàng)目和天津區(qū)縣重大項(xiàng)目。石家莊

46、籌建大型鋼鐵物流中心”項(xiàng)目被列入2009年河北省級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目。鋼鐵物流園區(qū)依據(jù)業(yè)態(tài)大致有三種類型：1）傳統(tǒng)的鋼鐵交易市場(chǎng)通過設(shè)施升級(jí)改造以及鋼鐵貿(mào)易商的重新整合，轉(zhuǎn)型為鋼鐵物流園區(qū)；2）大型鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)為實(shí)現(xiàn)專業(yè)化、現(xiàn)代化管理而投資建設(shè)鋼鐵物流園區(qū)；3）鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)與流通企業(yè)共同投資建設(shè)物流園區(qū)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)和流通的有效銜接。鋼鐵物流園區(qū)可以解決城市功能紊亂，緩解城市交通擁擠，減輕環(huán)境壓力，提高鋼鐵經(jīng)營 的規(guī)模效益，滿足貨物聯(lián)運(yùn)發(fā)展的需要。3）鋼鐵行業(yè)電子商務(wù)發(fā)展迅猛我國鋼鐵行業(yè)的電子商務(wù)日益成熟，在促進(jìn)鋼鐵大物流的形成、活躍鋼材流通市場(chǎng)、降低 物流成本、增加信息的透明度等方面起到應(yīng)有的作用。我國的

47、鋼鐵行業(yè)的電子商務(wù)主要有以下四類： 1）以鋼鐵資訊為主，如蘭格鋼鐵網(wǎng)、我的鋼 鐵、中國聯(lián)合鋼鐵網(wǎng)、鋼之家以及中華商務(wù)網(wǎng)等；2）以鋼鐵遠(yuǎn)期合約為主，國內(nèi)前三甲分別是上海大宗鋼鐵電子交易中心、蘭格鋼鐵電子交易市場(chǎng)以及中國鋼鐵電子交易中心；3）以鋼鐵現(xiàn)貨交易為主，如寶鋼的東方鋼鐵在線、上海中金鋼鐵電子交易中心；4）以鋼鐵產(chǎn)品搜索引擎為主，如蘭格搜鋼、上海搜鋼網(wǎng)等。四、競(jìng)爭(zhēng)情況分析1. 主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手由于上海市的鋼材交易量較大，居全國前列，因此導(dǎo)致了上海的鋼材物流行業(yè)比較發(fā)達(dá),鋼材物流企業(yè)也較多，全市共有鋼材物流企業(yè)100多家，下面僅列舉其中的一部分企業(yè)。表2上海市的鋼材物流企業(yè)表40 企業(yè)表41上海祥

48、運(yùn)物流有限公司表42上海佳吉快運(yùn)有限公司表43上海江橋鋼材物流中心表44上海交運(yùn)鋼材現(xiàn)貨交易市場(chǎng)表45上海佳合物流有限公司表46上海亞宇物流有限公司表47上海快可物流有限公司表48上海利方散貨物流有限公司表49 上海訊林物流有限公司 表50 上?；蒡E物流有限公司 表51 上海天運(yùn)物流有限公司 表52 上海滬麗物流有限公司表53 上海麒麟物流有限公司 表54 上海宏遠(yuǎn)物流有限公司表55上海普明思物流有限公司表56上海佳厚物流有限公司表57 上海昕盛物流有限公司 表58 上海萬家物流有限公司表59上海騰農(nóng)物流有限公司表60上海雙杰物流有限公司表61上海鵬冶物流發(fā)展有限公司表62 上海奕琪物流有限公

49、司 表63 上海博申物流有限公司 表64 上海泰風(fēng)物流有限公司2 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手優(yōu)劣勢(shì)目前鋼材物流企業(yè)主要包括兩類：一類是實(shí)力比較強(qiáng)的大中型物流企業(yè)，這類企業(yè)一般從 事專業(yè)的鋼材物流服務(wù)，包括產(chǎn)品加工、配送、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)?，其服?wù)水平比較高，服務(wù) 范圍也比較寬。另一類是小型鋼材物流公司，這類企業(yè)主要從事鋼材產(chǎn)品的運(yùn)輸，服務(wù)產(chǎn) 品單一，實(shí)力較弱。第三章資源條件評(píng)價(jià)鋼材物流倉儲(chǔ)行業(yè)主要以鋼材貿(mào)易為基礎(chǔ)的，鋼材貿(mào)易形勢(shì)繁榮，則鋼材物流倉儲(chǔ)行業(yè)也會(huì)受益匪淺，因此兩者是一損俱損，一榮俱榮的關(guān)系。我國是鋼鐵生產(chǎn)和流通大國，粗鋼產(chǎn)量連續(xù)13年穩(wěn)居世界第一。2008年，我國生產(chǎn)粗鋼50048.8萬噸，同比增長(zhǎng)1.13

50、%。2009年上半年我國累計(jì)生產(chǎn)粗鋼26658.29萬噸，同比增長(zhǎng)1.23%o 2008年全球鋼鐵企業(yè)排行榜中，我國的寶鋼集團(tuán)、河北鋼鐵集團(tuán)、武漢鋼鐵集 團(tuán)和山東鋼鐵集團(tuán)四大鋼鐵企業(yè)進(jìn)入前十。我國鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)眾多，最新的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，我國共有鋼鐵企業(yè)7561家，其中，冶煉企業(yè)（煉鐵、煉鋼、鐵合金冶煉）2691家；鋼材加工企業(yè) 4870家。當(dāng)前我國的鋼材流通主要方式仍然是直供和分銷。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2008年，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)員企業(yè)向終端用戶直供10210萬噸，占銷售總量的30.37%，分銷14024萬噸，占銷售總量的 41.71%，直供和分銷占總銷售量的 72.08%鋼鐵貿(mào)易在

51、國際貿(mào)易中有著重要的地位。近年來，全球鋼鐵貿(mào)易的規(guī)模得到了飛速發(fā)展。中國鋼鐵貿(mào)易占世界鋼鐵貿(mào)易的比重不斷上升。鋼鐵貿(mào)易在我國對(duì)外貿(mào)易以及鋼鐵工業(yè)發(fā) 展中的地位也日益重要。另外，在國內(nèi)市場(chǎng)中，上海是我國鋼鐵貿(mào)易的主要市場(chǎng)之一。據(jù)上海鋼鐵服務(wù)業(yè)協(xié)會(huì)披露，目前上海營業(yè)中的鋼材交易市場(chǎng)達(dá)60個(gè)，年交易量已超過5000萬噸，約占全國的 1/6o發(fā)展制造業(yè)與服務(wù)業(yè)融合的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，是上海加快發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的“重要內(nèi)容”。作 為全國重要的精品鋼基地和鋼鐵消費(fèi)市場(chǎng)，上海已把鋼鐵服務(wù)業(yè)列為主要的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè) 之一。上海鋼鐵服務(wù)業(yè)企業(yè)總數(shù)在6000家左右，其中較為專業(yè)的鋼材加工配送中心超過200家，營業(yè)中的鋼材

52、交易市場(chǎng)達(dá)6 0個(gè)，注冊(cè)在上海的鋼鐵電子交易公司已超過20家。除鋼鐵采購物流、鋼鐵流通業(yè)等較為成熟的領(lǐng)域之外，鋼鐵生產(chǎn)物流、廢鋼物流、原材料 貿(mào)易、科研教育、金融租賃等鋼鐵服務(wù)業(yè)也已開始起步。據(jù)上海鋼鐵服務(wù)業(yè)協(xié)會(huì)近日透露，上海正加大力度以寶鋼所在的寶山地區(qū)為核心培育發(fā)展鋼鐵服務(wù)產(chǎn)業(yè)，形成鋼材貿(mào)易、信息發(fā)布、融資擔(dān)保、物流配送及中介服務(wù)等多種平臺(tái)。目前上海交易量中的七成在寶山完成，年交易額超過1000億元。依托寶鋼和港口，寶山已形成鋼鐵延伸業(yè)和現(xiàn)代物流業(yè)高度集聚的產(chǎn)業(yè)特色，正在成為國內(nèi)鋼鐵服務(wù)業(yè)規(guī)模最大、發(fā)展最快的地區(qū)之一。據(jù)了解，上海目前共有6000多家鋼鐵服務(wù)企業(yè)，其中有2800多家集聚在寶

53、山地區(qū)。鋼材配送中心、大型鋼材倉庫和大型鋼材交易市 場(chǎng)等服務(wù)形態(tài)“已聯(lián)成產(chǎn)業(yè)鏈”。全國鋼材交易量的五分之一在上海完成，而上海交易量的 70%在寶山地區(qū)完成，年交易額超過1000億元。第四章 物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案一、建設(shè)規(guī)模本項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模為：月產(chǎn)10萬噸卷板開平；8萬噸庫存量鋼材倉庫；二、產(chǎn)品方案作為物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目，其提供的產(chǎn)品是指與物流相關(guān)的各項(xiàng)服務(wù)，本項(xiàng)目的服務(wù)方案包括: 1卷板開平服務(wù)2提供鋼材期貨交割場(chǎng)所服務(wù)3鋼材倉儲(chǔ)服務(wù)4螺紋鋼、線材裝卸服務(wù)第五章物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目場(chǎng)址選擇一、物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目場(chǎng)址所在位置現(xiàn)狀1物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目地點(diǎn)與地理位置本項(xiàng)目的地址是上海市閔行區(qū)龍吳路4900號(hào)。閔行區(qū)位于上海市地域腹部，形似一把“鑰匙”。北緯31.05度，東經(jīng)121.25度。東與徐匯區(qū)、浦東新區(qū)、南匯區(qū)相接；南靠黃浦江與奉賢區(qū)相望；西與松江區(qū)、青浦區(qū)接壤；北與 長(zhǎng)寧區(qū)、嘉定區(qū)毗鄰；虹橋國際機(jī)場(chǎng)位于區(qū)境邊沿。吳淞江流經(jīng)北境，黃浦江縱貫?zāi)媳保?分區(qū)界為浦東、浦西兩部分。閔行是上海市主要對(duì)外交通樞紐，是西南地區(qū)主要工業(yè)基地、 科技及