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文檔簡介

1、2014-6-17-3油門踏板位置傳感器(APPS)的檢修電控柴油機已普遍采用了油門踏板位置傳感器,將駕駛 員的意圖送給 ECU 。常見的形式有雙電位計式、 帶有冗余的 雙電位計、霍爾效應(yīng)式、帶怠速觸點單電位計式等。一、雙 電位計式油門踏板位置傳感器 長城車 GW2.8TC 型柴油機采用了雙電位計式油門踏板位置 傳感器,如圖 1 所示。圖 1 長城車 GW2.8TC 型柴油機油門踏板位置傳感器電位計 型加速踏板位置傳感器以分壓電路原理工作, ECU 供給傳感 器電路 5V 電壓。電子油門踏板通過轉(zhuǎn)軸與傳感器內(nèi)部的滑 動變阻器的電刷連接,加速踏板位置傳感器的位置改變時, 電刷與接地端的電壓發(fā)生改

2、變, ECU 將該電壓轉(zhuǎn)變成加速踏 板的位置信號。加速踏板位置傳感器同時輸出兩組信號給ECU,保證輸出信號的可靠性。1.油門踏板位置傳感器的檢修(1 )外線路檢查。 用萬用表的電阻擋, 分別測量 APPS 的各 端子與對應(yīng)的 ECU 端子之間的電阻值,來判斷外線路是否 存在短路及斷路故障。( 2)傳感器電壓值測量。 關(guān)閉點火開關(guān), 拔下 APPS 傳感器 插頭,點火開關(guān) ON,測量線束側(cè)插頭1#、2#端子與搭鐵之 間電壓值應(yīng)為 5V 電壓, 3#、5#端子電壓為 0V 。 (3)傳感器電阻值測量。 關(guān)閉點火開關(guān), 拔下 APPS 傳感器 插頭,測量傳感器側(cè) 5#、6#端子之間電阻為1.2 0.

3、4 K Q, 1#、5#端子之間電阻為1.7 0.8 K Q。(4)數(shù)據(jù)流檢測。用“ X-431 故障診斷儀”讀取發(fā)動機系統(tǒng) 數(shù)據(jù)流,涉及到加速踏板位置傳感器的數(shù)據(jù)流有 3 個:“加 速踏板 1 電位計電壓值” 、“加速踏板 2 電位計電壓值” 、“濾 波前的加速踏板開度” 。接入診斷儀儀,點火開關(guān) ON (發(fā)動機OFF),讀取發(fā)動機系 統(tǒng)數(shù)據(jù)流。不踩動加速踏板時, “加速踏板 1 電位計電壓值” 應(yīng)為 0.7V 左右,“加速踏板 2 電位計電壓值” 為 0.35V 左右, “濾波前的加速踏板開度”應(yīng)為 0%。緩慢踩下加速踏板,上述 3 個數(shù)據(jù)流應(yīng)同時變化,其變化規(guī) 律如下:“濾波前的加速踏板

4、開度” 數(shù)值應(yīng)逐漸增加至 100% ; “加速踏板 1 電位計電壓值” 與“加速踏板 2 電位計電壓值” 應(yīng)同時增加,但是前者的瞬時數(shù)值等于后者數(shù)值的 2 倍。 實測某哈氟 CUV 車 APPS 數(shù)據(jù)流如表 1 所示。注意:接入診斷儀儀,點火開關(guān) ON (發(fā)動機OFF),讀取發(fā) 動機系統(tǒng)數(shù)據(jù)流。不踩動加速踏板時, “加速踏板 1 電位計 電壓值”應(yīng)為 0.7V 左右,“加速踏板 2 電位計電壓值” 為 0.35V 左右,“濾波前的加速踏板開度”應(yīng)為 0%。緩慢踩下加速踏板,上述 3 個數(shù)據(jù)流應(yīng)同時變化,其變化規(guī) 律如表 1 所示?!盀V波前的加速踏板開度”數(shù)值應(yīng)逐漸增加至100%;“加速踏板 1

5、 電位計電壓值”與“加速踏板 2 電位計電壓值”應(yīng)同 時增加,但是前者的瞬時數(shù)值等于后者數(shù)值的2 倍。 2.故障失效模式 加速踏板位置傳感器失效,對發(fā)動機性能是否有影響? 當 ECU 判斷加速踏板位置傳感器出現(xiàn)下列故障: 電子油門信號錯誤;油門接插件脫落; 兩路油門信號中任一路出現(xiàn)故障; 兩路油門信號不一致; 油門開度與剎車踏板邏輯關(guān)系錯誤。ECU 處理下列措施措施:點亮故障燈;產(chǎn)生故障碼 P0123、P0122、P2135、P0222、P0223、P2299; 油門失效, 發(fā)動機起動后 (及隨后的運行過程) ,維持 Limp home 轉(zhuǎn)速( 1100rpm/min 左右,視車型略有差異)

6、。表 1 哈氟 CUV 車 APPS 實測數(shù)據(jù)流二、帶有冗余的雙電位 計式油門踏板位置傳感器Bosch 帶有冗余的雙電位計式加速踏板位置傳感器如圖3 所示。圖 3 Bosch 帶有冗余的雙電位計式加速踏板位置傳感器三、 霍爾式油門踏板位置傳感器Bosch 霍爾式加速踏板位置傳感器如圖 4 所示。圖 4 Bosch 霍爾式加速踏板位置傳感器四、單電位計加怠速 開關(guān)式有 6 端子及 5 個端子兩種形式。Delphi 單體泵用的 6 個端子 APPS 如圖 5 所示。圖 5 Delphi 單體泵用的 6 個端子 APPS 威特和南岳單體泵用 的 6 個端子 APPS 實物及電路圖如圖 6 所示。圖 6 威

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