建設工程監(jiān)理案例分析模擬47

1、 模擬 建設工程監(jiān)理案例分析模擬 47多項填空題(一)某快遞干道工程，工程開、竣工時間分別為當年 4 月 1 日、9月 30日。業(yè)主 根據(jù)該工程的特點及項目構成情況， 將工程分為 3 個標段。其中第三標段造價為 4150萬元，第三標段中的預制構件由甲方提供 (直接委托構件廠生產(chǎn) ) 。A 監(jiān)理公司承擔了第三標段的監(jiān)理任務， 委托監(jiān)理合同中約定期限為 190 天，監(jiān)理酬金為 60 萬元。但實際上，由于非監(jiān)理方原因?qū)е卤O(jiān)理時間延長了 25 天。經(jīng)協(xié)商，業(yè)主同意支付由于時間延長而發(fā)生的附加工作報酬。【問題】第 1 題： 請計算此附加工作報酬值 (保留小數(shù)點后 2 位)。 參考答案：本題中附加監(jiān)理工作

2、報酬二25天X 60萬元/190天=7.90萬元。詳細解答：第 2 題： 為了做好該項目的投資控制工作，監(jiān)理工程師明確了如下投資控制的措施：(1) 編制資金使用計劃，確定投資控制目標；(2) 進行工程計量；(3) 審核工程付款申請，簽發(fā)付款證書；(4) 審核施工單位編制的施工組織設計，對主要施工方案進行技術經(jīng)濟分 析；(5) 對施工單位報送的單位工程質(zhì)量評定資料進行審核和現(xiàn)場檢查，并予以 簽認；(6) 審查施工單位現(xiàn)場項目管理機構的技術管理體系和質(zhì)量保證體系。請選出以上措施中哪些不是投資控制的措施。 參考答案：第(5) 、(6) 兩項不是投資控制的措施 詳細解答： 第 3 題：3參考答案：C公

3、司承擔部分的合同額=1450-（275+340+180） = 3355（萬元）。 C公司 工程預付款= 3355 X 25%= 838.75（萬元）。工程保留金：3355X 5%167.35（萬元）。4月：完成工程量=480萬元。扣保留金=480X 10%=48（萬元） 實際簽發(fā)的付款憑證金額= 480-48=432（萬元） 。5月：完成工程量= 685萬元。 扣保留金= 685X10%=68.5（ 萬元）。6月：完成工程量=560（萬元）。 扣保留金=167.35-48-68.5=51.25（ 萬元）。 扣預付款= 838.75/4=209.69（萬元）。應簽付額=560-51.25-209

4、.69 = 299.06（萬元）V300 萬元。 故不簽發(fā)付款憑證，轉(zhuǎn)入下月結(jié)算。7 月：完成工程量= 430萬元。 扣預付款： 209.9 萬元。 應簽付款額= 430-209.69=220.31（ 萬 元）。實際應簽發(fā)的付款憑證金額= 299.06+220.31=519.37（ 萬元）。8月：應付= 620-209.69=410.31（ 萬元）。 實際應簽發(fā)的付款憑證金額 410.31 萬元。詳細解答：某鋼結(jié)構公路橋項目，業(yè)主將橋梁下部結(jié)構工程發(fā)包給甲施工單位，將鋼梁 制造、架設工程發(fā)包給乙施工單位。 業(yè)主通過招標選擇了某監(jiān)理單位承擔施工階 段監(jiān)理任務。監(jiān)理合同簽訂后，總監(jiān)理工程師組建了直

5、線制監(jiān)理組織機構，并重點提 出了質(zhì)量目標控制措施如下。（1）熟悉質(zhì)量控制依據(jù)和文件；（2）確定質(zhì)量控制要點，落實質(zhì)量控制手段；（3）完善職責分工及有關質(zhì)量監(jiān)督制度，落實質(zhì)量控制責任；（4）對不符合合同規(guī)定質(zhì)量要求的，拒簽付款憑證；（5）審查承包單位提交的施工組織設計和施工方案； 同時提出了項目監(jiān)理規(guī)劃編寫的幾點要求如下。(1) 為使監(jiān)理規(guī)劃具有針對性，要編寫 2 份項目監(jiān)理規(guī)劃；(2) 監(jiān)理規(guī)劃要把握項目運行內(nèi)在規(guī)律；(3) 監(jiān)理規(guī)劃的表達應規(guī)范化、標準化、格式化；(4) 監(jiān)理規(guī)劃根據(jù)大橋架設進展， 可分階段編寫。 但編制完成， 由監(jiān)理單 位審核批準并報業(yè)主認可后，一經(jīng)實施，就不得再行修改；(

6、5) 授權總監(jiān)理工程師代表主持監(jiān)理規(guī)劃的編制。【問題】第 4 題： 畫出總監(jiān)理工程師組建的監(jiān)理組織機構圖。 參考答案：詳細解答： 第 5 題：監(jiān)理工程師在進行目標控制時應采取哪些方面的措施 ?上述總監(jiān)理工程師提出的 質(zhì)量目標控制措施各屬哪一種措施 ? 參考答案：監(jiān)理工程師在進行目標控制時應采取組織措施、 經(jīng)濟措施、合同措施。 (1) 技術措施 ( 或合同措施 )。(2) 技術措施。 (3) 組織措施。 (4) 經(jīng)濟措施(或合同措施 )。 (5) 技術措施。詳細解答： 第 6 題：分析總監(jiān)理工程師提出的質(zhì)量目標控制措施哪些是主動控制措施，哪些是被動控制措施 參考答案：措施(2) 、(3) 、(5

7、) 屬于主動控制；措施 4 屬于被動控制。 詳細解答： 第 7 題： 逐條回答總監(jiān)理工程師提出的監(jiān)理規(guī)劃編制要求是否妥當，為什么參考答案：要求 1不妥當。 1個委托監(jiān)理合同，應編寫 1份監(jiān)理規(guī)劃。要求(2) 妥當。監(jiān)理規(guī)劃的指導作用決定的。 要求 (3) 妥當。可使監(jiān)理規(guī)劃的內(nèi)容、深 度統(tǒng)一。要求 (4) 不妥。監(jiān)理規(guī)劃可以修改，但應按原審批程序報監(jiān)理單位審批和經(jīng)業(yè)主認可。要求(5) 不妥?？偙O(jiān)理工程師此項權力不能授權總監(jiān)理工程師代表。詳細解答：第 8 題：為確保工程按期完工，上圖中哪些工作應為重點控制對象 ?施工機械閑置的時間 是多少 ?參考答案：#詳細解答： 第 9 題：當該計劃執(zhí)行3個月

8、后，建設單位提出增加一項新的工作 F。根據(jù)施工組織的不同，工作 F 可有兩種安排方案，方案 1：如下圖 2 所示；方案 2：如下圖 3所示。經(jīng)監(jiān)理工程師確認，工作 F的持續(xù)時間為3個月。比較兩種組織方案哪 一個更合理。為什么 ? 參考答案：參考答案： 詳細解答：(四) 某橋梁工程，其基礎為鉆孔樁。該工程的施工任務由甲公司總承包，其中樁 基礎施工分包給乙公司， 建設單位委托丙公司監(jiān)理， 丙公司任命的總監(jiān)理工程師 具有多年橋梁設計工作經(jīng)驗。施工前甲公司復核了該工程的原始基準點，基準線和測量控制點，并經(jīng) 專業(yè)監(jiān)理工程師審核批準。該橋 1 號橋墩樁基礎施工完畢后，設計單位發(fā)現(xiàn)：整體樁位 ( 樁的中心

9、線)沿橋梁中線偏移，偏移量超出規(guī)范允許的誤差。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，造成樁位偏移 的原因是樁位施工圖尺寸與總平面圖尺寸不一致。 因此，甲公司向項目監(jiān)理機構 報送了處理方案，要點如下。(1) 補樁；(2) 承臺的結(jié)構鋼筋適當調(diào)整，外形尺寸做部分改動。 總監(jiān)理工程師根據(jù)自己多年的橋梁設計工作經(jīng)驗， 認為甲公司的處理方 案可行，因此予以批準。 乙公司隨即提出索賠意向通知， 并在補樁施工完成后第 5天向項目監(jiān)理機構提交了索賠報告如下。(1) 要求賠償整改期間機械、人員的窩工損失；(2) 增加的補樁應予以計量、支付。 理由為如下。(1) 甲公司負責樁位測量放線，乙公司按給定的樁位負責施工，樁體沒 有質(zhì)量問題；(2

10、) 樁位施工放線成果已由現(xiàn)場監(jiān)理工程師簽認。【問題】 第 11 題： 總監(jiān)理工程師批準上述處理方案，在工作程序方面是否妥當 ?說明理由。并簡述 監(jiān)理工程師處理施工過程中工程質(zhì)量問題工作程序的要點。 參考答案：工作程序不妥。 理由：施工現(xiàn)場在出現(xiàn)質(zhì)量問題和事故時，一般是由原 設計單位提交技術處理方案， 若由其他單位提交技術處理方案， 也應經(jīng)原設計書 面簽認， 不論誰提出變更都必須征得建設單位同意， 并且辦理書面變更手續(xù)， 之 后，總監(jiān)理工程師才可批準審批技術處理方案。 該工程總監(jiān)理工程師批準處理方 案時，既沒有得到建設單位同意， 也沒有取得設計單位簽認。 處理質(zhì)量問題 的工作程序； 當發(fā)生工程質(zhì)

11、量問題時， 監(jiān)理工程師首先應判斷其程度； 對可 以通過返修或返工彌補的質(zhì)量問題，簽發(fā)管理通知；對需要加固補償?shù)馁|(zhì)量 問題，或質(zhì)量影響下道工序和分項工程質(zhì)量時，應簽發(fā)工程暫停令指令停止 其有關聯(lián)的施工。令施工單位保護現(xiàn)場； 責成事故單位寫出質(zhì)量問題調(diào)查報告，施工單位或原設計單位分別對上兩種質(zhì)量問題提出技術處理方案； 審查技術 處理方案并簽認； 批復承包單位處理， 并跟蹤監(jiān)督檢查施工單位對技術處理方 案的實施；驗收處理結(jié)果；寫出質(zhì)量問題處理報告，報建設單位、監(jiān)理單位 存檔；將完整的處理記錄整理歸檔。詳細解答： 第 12 題：專業(yè)監(jiān)理工程師在樁位偏移這一質(zhì)量問題中是否有責任?說明理由。 參考答案：

12、專業(yè)監(jiān)理工程師在批準偏移這一質(zhì)量問題中沒有責任。理由：因為施工圖尺寸與總平面圖尺寸不一致，是設計的錯誤，責任在設計單位。詳細解答：第 13 題：寫出施工前專業(yè)監(jiān)理工程師對 A公司報送的施工測量成果檢查、復核內(nèi)容。參考答案：施工過程中測量放線質(zhì)量控制要點是：監(jiān)理工程師應要求施工單位，對建 設單位給定的原始基準點、 基準線和標高等測量控制點進行復核。 監(jiān)理工程師 審核施工單位復測結(jié)果， 經(jīng)批準后施工單位可放線施工。 施工單位依據(jù)復測基 準、建立施工測量控制網(wǎng)， 并對其正確性負責。 監(jiān)理工程師復測施工測量控制 網(wǎng)。詳細解答： 第 14 題：乙公司提出的索賠要求，總監(jiān)理工程師應如何處理 ?說明理由。

13、參考答案：本題考核建設工程施工合同管理中關于分包合同的索賠管理?？偙O(jiān)理工程師應不予受理。 理由：索賠的關鍵要看雙方有沒有合同關系。 分包單位和 建設單位沒有合同關系， 因此在分包合同的履行過程中， 當分包商認為自己的合 法權益受到損害， 不論事件起因于業(yè)主或工程師的責任， 還是承包商應承擔的義 務，他都只能向承包商提出索賠要求。 總監(jiān)理工程師只受理總承包單位提出的索 賠。詳細解答：7第 15 題：開工 1 周后，建設單位要求將總工期縮短 2 周，故請監(jiān)理單位幫助擬定一個合 理趕工方案，一邊與施工單位商洽，請問如何調(diào)整計劃才能既縮短建設單位的 要求又能使支付施工單位的趕工費用最少 ?說明步驟和理

14、由。 參考答案：詳細解答：第 16 題： 建設單位依據(jù)調(diào)整后的方案與施工單位協(xié)商，并按此方案簽訂了補充協(xié)議，施 工單位修改了施工總進度計劃。在 H、L 工作施工前，建設單位通過設計單位將 此400m的道路延長至600m請問該道路延長后H、L工作的持續(xù)時間為多少周( 設工程量按單位時間均值增加 )? 對修改后的施工總進度計劃的工期是否有影 響?為什么 ? 參考答案：詳細解答：第 17 題：H工作施工的第一周，監(jiān)理人員檢查發(fā)現(xiàn)路基工程分層填土厚度超過規(guī)范規(guī) 定，為保證工程質(zhì)量，總監(jiān)理工程師簽發(fā)了工程暫停令，停止了該部分工程施 工?？偙O(jiān)理工程師的做法是否正確 ?總監(jiān)理工程師在什么情況下可簽發(fā)工程暫停

15、 令?參考答案： 總監(jiān)理工程師的做法是正確的。在施工過程中，在工程師認為確有必要時， 可以根據(jù)現(xiàn)場的實際情況發(fā)布暫停施工的指示。 發(fā)出暫停施工指示的起因可能源 于以下情況： (1) 外部條件的變化。如后續(xù)法規(guī)政策的變化導致工程停、緩 建，地方法規(guī)要求在某一時段內(nèi)不允許施工等；(2) 發(fā)包人應承擔責任的原因。如發(fā)包人未能按時完成后續(xù)施工的現(xiàn)場或通道的移交工作； 發(fā)包人訂購的設 備不能按時到貨；施工中遇到了有考古價值的文物或古跡需要進行現(xiàn)場保護等；(3) 協(xié)調(diào)管理的原因。如同時在現(xiàn)場的幾個獨立承包人之間出現(xiàn)施工交叉干擾， 工程師需要進行必要的協(xié)調(diào)； (4) 承包人的原因。如發(fā)現(xiàn)施工質(zhì)量不合格； 施

16、工作業(yè)方法可能危及現(xiàn)場或毗鄰地區(qū)建筑物或人身安全等。施工中由于建設單位提供的施工條件發(fā)生變化，導致I、J、K、N四項工作分別拖延 1 周，為確保工程按期完成，須支出趕工費。如果該項目投入使用后，每 周凈收益 5.6 萬元，從建設單位角度出發(fā)，是讓施工單位趕工合理還是延期完 工合理?為什么? 參考答案：因為在I、J、K、N四項工作中，只有J工作為關鍵工作，其他三項工作均有 大于1周的總時差，所以I、K、N多延長1周不會延長計劃的工期，只有 J工 作延長 1 周，總工期將延長 1 周。如將 J 工作的持續(xù)時間縮短 1 周，只需增加趕 工費2.0萬元（M工作不得再縮短，J的先行工作均已完成）。而拖延

17、工期1周將 損失凈收益 5.6 萬元，故應選擇趕工合理。詳細解答：第 19 題：#簡述項目監(jiān)理機構處理古墓事件的程序。并分析由此事件導致的費用增加由誰承擔 ?工期可否順延 ? 參考答案：項目監(jiān)理機構處理在古墓事件的程序：簽發(fā)工程暫停令并要求施工單 位保護好現(xiàn)場；應于24h內(nèi)報告當?shù)匚奈锕芾聿块T；督促文物保護措施方案 等的落實； 處理本事件引起的工期、 費用的補償問題； 復工條件具備后簽發(fā) 工程復工令 。 索賠的關鍵在于事件責任的劃分。 本題中發(fā)現(xiàn)古墓而導致 工期的拖延與費用的增加屬于非施工單位責任， 因此，根據(jù)建設工程施工合同 （ 示范文本 ） 有關條款，費用由建設單位承擔，工期可以順延。詳細

18、解答：第 20 題： 設備安裝工程具備試車條件時單機無負荷試車和無負荷聯(lián)動試車應分別由誰組 織試車 ?參考答案： 竣工前的試車分為單機無負荷試車和聯(lián)動無負荷試車兩種。單機無負荷試車由承包人 （ 施工單位 ） 組織試車 （ 單機無負荷試車所需的環(huán)境條件在承包人的 設備現(xiàn)場范圍內(nèi) ）。聯(lián)動無負荷試車由發(fā)包人 （建設單位）組織試車（聯(lián)動無負荷試車需要外部的配合條件 ） 。詳細解答：第 21 題：請對B、C、D E、F、H六項工作的設備安裝及試車結(jié)果沒通過的責任進行界參考答案：因此，本題B、C、D E、F、H六項工作設備安裝及試車結(jié)果沒通過的責任界 定如下：B 項工作，屬于施工單位責任 （ 由于承包人施工原因試車達不到要求）。C項工作，屬于施工單位責任（由于承包人施工原因試車達不到要求）。D項工作，屬于建設單位責任（由于設計原因試車達不到驗收要求）。E項工作，屬于施工單位責任 （