高速鐵路高級(jí)能人才隊(duì)伍管理機(jī)制的研究

1、畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）中文摘要 高速鐵路高級(jí)能人才隊(duì)伍管理機(jī)制的研究 摘要 本文以我國(guó)高速鐵路人才隊(duì)伍建設(shè)現(xiàn)狀為研究背景，在認(rèn)真分析我國(guó)高速 鐵路快速崛起過程中暴露出的人才管理弊端的基礎(chǔ)上，結(jié)合我國(guó)社會(huì)主義初級(jí)階 段的基本國(guó)情，對(duì)構(gòu)建我國(guó)高速鐵路高技能人才隊(duì)伍建設(shè)管理新機(jī)制做了較為系 統(tǒng)性的研究，即以優(yōu)化人才引進(jìn)形式為基礎(chǔ)、以加強(qiáng)人才培養(yǎng)力度為重點(diǎn)、以創(chuàng) 新人才評(píng)價(jià)體系為關(guān)鍵、以完善人才激勵(lì)機(jī)制為保障的四步走路線。每部分又細(xì) 致分析，層層深入，為高速鐵路高級(jí)能人才培養(yǎng)提供了可靠實(shí)用的保障。 關(guān)鍵詞 高速鐵路 人才培養(yǎng) 管理 目 錄 1 引言 .1 2 優(yōu)化人才引進(jìn)形式是高速鐵路穩(wěn)定發(fā)展的基礎(chǔ) .1

2、2.1 重視正面宣傳, 培養(yǎng)企業(yè)優(yōu)勢(shì) .1 2.2 領(lǐng)先院校招聘，挖掘高校人才 .1 2.3 擴(kuò)大招聘市場(chǎng)，豐富人才資源 .2 3 加強(qiáng)人才培養(yǎng)力度是高速鐵路穩(wěn)定發(fā)展的重點(diǎn) .2 3.1 建立研究機(jī)制，培養(yǎng)領(lǐng)軍人才.2 3.2 提高教材標(biāo)準(zhǔn)，保證培訓(xùn)質(zhì)量.2 3.3 提高扶持力度，加大資金投入.2 3.4 整合培訓(xùn)資源，建立培訓(xùn)基地.2 3.5 嚴(yán)把培訓(xùn)過程，重視培訓(xùn)結(jié)果.3 3.6 創(chuàng)造練兵機(jī)會(huì)，提供實(shí)踐舞臺(tái).3 3.7 改革鑒定制度，引導(dǎo)終身學(xué)習(xí).3 4 創(chuàng)新人才評(píng)價(jià)體系是高速鐵路穩(wěn)定發(fā)展的關(guān)鍵 .4 4.1 改革考評(píng)辦法，推行考評(píng)結(jié)合.4 4.2 嚴(yán)化考試制度，推行機(jī)考模式.4 4.3

3、統(tǒng)一考核標(biāo)準(zhǔn)，客觀評(píng)價(jià)人才.4 4.4 創(chuàng)新選評(píng)方式，公平選拔人才.4 4.5 放寬人才進(jìn)口，暢通人才出口.5 5 完善人才激勵(lì)機(jī)制是高速鐵路穩(wěn)定發(fā)展的保障 .5 5.1 加大崗位系數(shù)，保障員工薪資 .5 5.2 搭建發(fā)展舞臺(tái)，重視后備人才 .5 5.3 提倡按勞分配，照顧特殊人才 .5 5.4 真誠(chéng)關(guān)心員工，服務(wù)感召人才 .6 5.5 企業(yè)尊重人才，和諧凝聚人才 .6 結(jié) 論 .7 致 謝 .8 參 考 文 獻(xiàn) .9 第 1 頁(yè) 共 9 頁(yè) 1 1 引言引言 1992 年，原鐵道部完成了“京滬高速鐵路線路方案構(gòu)想報(bào)告”，從 1997 年開始的六年里，中國(guó)的鐵路事業(yè)迎來發(fā)展的春天，高速鐵路也是

4、在此期間正 式進(jìn)入中國(guó)。到了 2004 年，在政府的大力支持下，高速鐵路得發(fā)展也取得較大 突破。到了 2008 年，伴隨著京津城際鐵路的建成使用，標(biāo)志著我國(guó)的高鐵建設(shè) 水平一躍成為世界第一，成為很多國(guó)家爭(zhēng)相學(xué)習(xí)的對(duì)象之一。 但是，雖然我國(guó)鐵路建設(shè)取得重大成果，也不能掩蓋其在管理等方面存在 的嚴(yán)重缺陷，其中比較典型的有管理水平低下等問題，這些短板環(huán)節(jié)往往是我 國(guó)鐵路在未來能夠發(fā)展到何種高度的決定因素，對(duì)于鐵路的可持續(xù)發(fā)展至關(guān)重 要。 所以，現(xiàn)階段鐵路部門不能再一味地追求發(fā)展的速度，而要轉(zhuǎn)變觀念，將 關(guān)注重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到鐵路行業(yè)的內(nèi)部管控方面，同時(shí)致力于培養(yǎng)高素質(zhì)的專業(yè)人才 以適應(yīng)不斷變化的行業(yè)需求，促

5、進(jìn)相關(guān)行業(yè)整體水平進(jìn)一步發(fā)展。 2 2 優(yōu)化人才引進(jìn)形式是高速鐵路穩(wěn)定發(fā)展的基礎(chǔ)優(yōu)化人才引進(jìn)形式是高速鐵路穩(wěn)定發(fā)展的基礎(chǔ) 2.12.1 重視正面宣傳重視正面宣傳 ，創(chuàng)造企業(yè)優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)造企業(yè)優(yōu)勢(shì) 我國(guó)地大物博，人口眾多，經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展都對(duì)鐵路有著較大的需求，鐵 路行業(yè)的發(fā)展任重道遠(yuǎn)。連綿不絕的鐵路線路上各類列車每天 24 小時(shí)運(yùn)行著， 從而造成鐵路行業(yè)工作人員壓力較大，加之很多鐵路段處在偏遠(yuǎn)地段，環(huán)境惡 劣，需要長(zhǎng)期從事室外作業(yè)，這些特點(diǎn)讓鐵路在民眾心理上產(chǎn)生了比較消極的 影響。鐵路企業(yè)一般的交通運(yùn)營(yíng)事故又容易被媒體報(bào)道，這進(jìn)一步加大了民眾 對(duì)鐵路企業(yè)的排斥性。鑒于這些問題，我國(guó)鐵路行業(yè)務(wù)必從自身

6、實(shí)際出發(fā)，虛 心向其他國(guó)家高水平的鐵路行業(yè)學(xué)習(xí)，注重宣傳普及等前期工作，重點(diǎn)向潛在 應(yīng)聘人員普及鐵路部門的重要功能，讓而更多的人意識(shí)到鐵路的發(fā)展在我國(guó)社 會(huì)總體格局中扮演著關(guān)鍵角色，讓更多的人了解鐵路行業(yè)的人才需求，拉近鐵 路行業(yè)和普通人之間的距離，讓公眾從心底肯定鐵路行業(yè)的發(fā)展，為鐵路行業(yè) 的進(jìn)一步發(fā)展打下扎實(shí)的群眾基礎(chǔ)。 2.22.2 領(lǐng)先院校招聘，挖掘高校人才領(lǐng)先院校招聘，挖掘高校人才 要想吸引更多具備高水平職業(yè)技能的人才投身鐵路事業(yè)的發(fā)展，積極主動(dòng) 和有關(guān)高等院校開展友好合作、建立良好關(guān)系是鐵路部門可以采用的措施之一。 如果在招聘人才的過程中要想擊敗其他行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，鐵路部門可以隨機(jī)

7、應(yīng) 變，必要時(shí)為了吸引高素質(zhì)人才可以將專業(yè)對(duì)口的低年級(jí)大學(xué)生也納入招聘范 圍。對(duì)于一經(jīng)錄用的新員工展開系統(tǒng)培訓(xùn)，確保他們可以及時(shí)適應(yīng)職場(chǎng)氛圍， 第 2 頁(yè) 共 9 頁(yè) 為鐵路行業(yè)的發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。同時(shí)也可以采取設(shè)立企業(yè)獎(jiǎng)學(xué)金的方法， 通過物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)激發(fā)學(xué)生的參與度。 2.32.3 擴(kuò)大招聘市場(chǎng)，豐富人才資源擴(kuò)大招聘市場(chǎng)，豐富人才資源 1978 年開始會(huì)到現(xiàn)在，我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)迅猛發(fā)展，各個(gè)行業(yè)迎來發(fā)展的春天， 人力資源等市場(chǎng)的發(fā)展也小有成就，這樣的宏觀環(huán)境為鐵路企業(yè)的發(fā)展掃清了 不少障礙。社會(huì)上高素質(zhì)人才較多，可以較好的滿足鐵路部門的人才需求；同 時(shí)很多求職人員的有著豐富的工作經(jīng)歷，如果他們被聘

8、用，他們之前其他企業(yè) 的工作經(jīng)驗(yàn)就可以促進(jìn)鐵路部門和其他行業(yè)的交流，一定程度上促進(jìn)了鐵路行 業(yè)的全面發(fā)展。 3 3 加強(qiáng)人才培養(yǎng)力度是高速鐵路穩(wěn)定發(fā)展的重點(diǎn)加強(qiáng)人才培養(yǎng)力度是高速鐵路穩(wěn)定發(fā)展的重點(diǎn) 3.13.1 建立研究機(jī)構(gòu)，培養(yǎng)領(lǐng)軍人才建立研究機(jī)構(gòu)，培養(yǎng)領(lǐng)軍人才 積極成立以國(guó)內(nèi)外鐵路專家、學(xué)者、技術(shù)骨干等為主體的鐵路技術(shù)研究委 員會(huì)，專業(yè)從事我國(guó)鐵路發(fā)展技術(shù)問題的研究，及時(shí)獲取發(fā)電國(guó)家相關(guān)行業(yè)發(fā) 展的成功經(jīng)驗(yàn)，為我國(guó)鐵路行業(yè)的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。鐵路技術(shù)委員會(huì)要密切聯(lián)系 高校，及時(shí)把新鮮血液輸送到課堂中去，為企業(yè)培養(yǎng)最新的高級(jí)能人才。積極 培養(yǎng)各路局、站段、編組的技術(shù)標(biāo)兵、先進(jìn)個(gè)人，在全路局營(yíng)造爭(zhēng)

9、當(dāng)先進(jìn)的氛 圍。 3.23.2 提高教材標(biāo)準(zhǔn)，保證培訓(xùn)質(zhì)量提高教材標(biāo)準(zhǔn)，保證培訓(xùn)質(zhì)量 嚴(yán)格把控教材編寫人員的綜合素質(zhì)，保障參編人員的水平保持在較高標(biāo)準(zhǔn)。 同時(shí)對(duì)于教材內(nèi)容的撰寫要與時(shí)俱進(jìn)、 、大膽創(chuàng)新，突破傳統(tǒng)觀念的束縛，同時(shí) 保證教材的適用性，確保教材內(nèi)容符合該行業(yè)的發(fā)展需求。而對(duì)于已經(jīng)在使用 的教材，則要不斷修補(bǔ)增訂，第一時(shí)間加入行業(yè)發(fā)展的新內(nèi)容，確保教材的適 用性。 3.33.3 提高扶持力度，加大資金投入提高扶持力度，加大資金投入 加大培訓(xùn)專業(yè)人才的資金投入力度，保證高素質(zhì)人才的供應(yīng)。傳統(tǒng)的做法 往往是對(duì)于科技性和專業(yè)性人才的培訓(xùn)不惜重金，卻忽視了在基礎(chǔ)的技能性人 才的培訓(xùn)中提供足夠的

10、資金支持，因此該方面的人才供應(yīng)往往不夠，行業(yè)整體 人才專業(yè)技能偏低，培訓(xùn)體系失衡。因此必須嚴(yán)格貫徹落實(shí)相關(guān)部門的要求， 將培訓(xùn)經(jīng)費(fèi)的百分之三十用于高級(jí)人才培訓(xùn)。通過這些措施激發(fā)員工參與培訓(xùn) 的積極性，提高他們的專業(yè)技能，為行業(yè)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。 3.43.4 整合培訓(xùn)資源，建立培訓(xùn)基地整合培訓(xùn)資源，建立培訓(xùn)基地 因?yàn)闅v史遺留的問題，不同的鐵路企業(yè)都或多或少進(jìn)行過自主建立基地培 訓(xùn)的嘗試，因此往往每個(gè)企業(yè)都有自己的培訓(xùn)方法， ，但是這導(dǎo)致了行業(yè)整體培 訓(xùn)效率較低，員工綜合能力得不到有效保障。另一方面，因?yàn)椴煌髽I(yè)往往自 第 3 頁(yè) 共 9 頁(yè) 己建立培訓(xùn)基地而不是統(tǒng)一組織、規(guī)范進(jìn)行，所以由此導(dǎo)致很多

11、資源得不到合 理利用。所以，對(duì)于教育培訓(xùn)行業(yè)的整頓勢(shì)在必行，應(yīng)該建立以高校為主導(dǎo)的 培訓(xùn)體系，充分發(fā)揮高校的教育職能，一方面充分利用高校教師資源，節(jié)省企 業(yè)成本，同時(shí)促進(jìn)相關(guān)培訓(xùn)行業(yè)的規(guī)范化、制度化，便于統(tǒng)一管理。另一方面 重點(diǎn)培養(yǎng)高素質(zhì)人才，提高行業(yè)專業(yè)人才整體水平，保障各層次人才順利交接， 避免出現(xiàn)人才斷層現(xiàn)象的發(fā)生。 另外，有必要從一線選拔一批經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)骨干，組建專業(yè)的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)， 密切聯(lián)系鐵路技術(shù)研究委員會(huì)，及時(shí)優(yōu)化培訓(xùn)內(nèi)容，強(qiáng)化培訓(xùn)結(jié)果，專門從事 鐵路員工教育研究工作。 3.53.5 嚴(yán)把培訓(xùn)過程，重視考核結(jié)果嚴(yán)把培訓(xùn)過程，重視考核結(jié)果 對(duì)不同鐵路單位的培訓(xùn)工作給予足夠支持，各個(gè)基

12、層單位充分發(fā)揮自主積 極性，建立符合本單位需要的培訓(xùn)基地。而對(duì)于現(xiàn)階段已有培訓(xùn)基地的單位來 說，要加強(qiáng)管理，合理安排不同階段的培訓(xùn)工作，為相關(guān)工作人員提供良好的 培訓(xùn)氛圍，促進(jìn)他們整體水平的提高。同時(shí)要嚴(yán)格管理培訓(xùn)班，對(duì)于員工的實(shí) 際表現(xiàn)詳細(xì)記錄，據(jù)此進(jìn)行適當(dāng)?shù)莫?jiǎng)懲。在培訓(xùn)過程中，要重視教育員工學(xué)以 致用，避免紙上談兵。組織節(jié)課學(xué)員進(jìn)行考核，不合格的強(qiáng)制繼續(xù)學(xué)習(xí)達(dá)到要 求方能準(zhǔn)許畢業(yè)，提高學(xué)員專業(yè)知識(shí)。 3.63.6 創(chuàng)造練兵機(jī)會(huì)，提供實(shí)踐舞臺(tái)創(chuàng)造練兵機(jī)會(huì)，提供實(shí)踐舞臺(tái) 鐵路總公司要發(fā)揮帶頭作用，各地方鐵路局積極響應(yīng)，保障人才市場(chǎng)始終 處于飽和狀態(tài)，滿足公司發(fā)展對(duì)各種人才的需求，努力營(yíng)造 “提

13、倡勞動(dòng)，尊重 技能”、“手握絕技，創(chuàng)造奇跡”“精湛的操作技能是更強(qiáng)大生產(chǎn)力”“技能 立業(yè)，學(xué)能成才”的良好氛圍，每隔三個(gè)月組織員工進(jìn)行“檢漏”比賽，創(chuàng)新 競(jìng)賽、科技競(jìng)賽等專業(yè)比賽，激發(fā)員工的工作熱情，為員工營(yíng)造良好的競(jìng)爭(zhēng)環(huán) 境和展示機(jī)會(huì)，同時(shí)利于公司高層發(fā)掘優(yōu)秀員工，對(duì)他們進(jìn)行相應(yīng)的培訓(xùn)，構(gòu) 建科學(xué)合理的人才使用結(jié)構(gòu)。對(duì)于變現(xiàn)突出的組織或個(gè)人則要不遺余力大力表 揚(yáng)，鼓勵(lì)全體人員向他們學(xué)習(xí)、致敬，從物質(zhì)和精神層面對(duì)其進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，讓他 們?cè)谖磥碓俳釉賲?，?chuàng)造價(jià)值。 3.73.7 改革鑒定機(jī)制，引導(dǎo)終身學(xué)習(xí)改革鑒定機(jī)制，引導(dǎo)終身學(xué)習(xí) 過去在促進(jìn)鐵路職工專業(yè)技能提高方面， “雙考” 、崗位培訓(xùn)以及現(xiàn)在實(shí)

14、行 的職業(yè)資格證書辦法等扮演了重要角色。可是現(xiàn)階段自主學(xué)習(xí)的重要性不斷凸 顯，上述手段不再能夠滿足行業(yè)需要，采取必要措施鼓勵(lì)員工不斷學(xué)習(xí)，養(yǎng)成 終身學(xué)習(xí)觀念勢(shì)在必行。因此，要在職業(yè)技能鑒定晉級(jí)與復(fù)核的方式方法上有 所創(chuàng)新，與時(shí)俱進(jìn)，組織好相關(guān)人才分批次、有目的的進(jìn)行培訓(xùn)考核，依據(jù)員 工所持專業(yè)證書的不同規(guī)定不同的培訓(xùn)期間，不同級(jí)別的專業(yè)人才區(qū)別對(duì)待， 第 4 頁(yè) 共 9 頁(yè) 因材施教，提高培訓(xùn)效率。同時(shí)對(duì)于通過相關(guān)考核的人員給予獎(jiǎng)勵(lì)，激發(fā)員工 參與培訓(xùn)的積極性，在培訓(xùn)過程中努力提高自己。 4 4 創(chuàng)新人才評(píng)價(jià)體系是高速鐵路穩(wěn)定發(fā)展的關(guān)鍵創(chuàng)新人才評(píng)價(jià)體系是高速鐵路穩(wěn)定發(fā)展的關(guān)鍵 4.14.1 改

15、革考評(píng)辦法，推行考評(píng)結(jié)合改革考評(píng)辦法，推行考評(píng)結(jié)合 更加重視技師、高級(jí)技師季度考評(píng)相關(guān)工作的開展，建立健全相關(guān)法律法 規(guī)，促使考評(píng)在職稱晉級(jí)、升職、獎(jiǎng)金等方面發(fā)揮應(yīng)有作用。同時(shí)要鼓勵(lì)員工 積極參與考評(píng)工作，對(duì)考評(píng)達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的學(xué)生進(jìn)行再次教育，引起重視督促全 體職工不斷學(xué)習(xí)、持續(xù)提高，掌握過硬專業(yè)技能，為鐵路行業(yè)的發(fā)展發(fā)揮跟大 作用。 4.24.2 嚴(yán)化考試制度，推行機(jī)考模式嚴(yán)化考試制度，推行機(jī)考模式 突破傳統(tǒng)考試模式的限制，大膽創(chuàng)新，勇敢嘗試，建立健全考場(chǎng)監(jiān)管制度， 嚴(yán)格管理，為考生提供客觀公正的考試環(huán)境。與傳統(tǒng)考試方式相比，無紙化考 場(chǎng)在提高效率、節(jié)約資源方面具有較大優(yōu)勢(shì)，是考試模式創(chuàng)新的成

16、功案例，有 利于最大限度發(fā)揮考試的積極作用，限制不公平考試現(xiàn)象的發(fā)生。 4.34.3 統(tǒng)一考核標(biāo)準(zhǔn)，客觀評(píng)價(jià)人才統(tǒng)一考核標(biāo)準(zhǔn)，客觀評(píng)價(jià)人才 嚴(yán)格把控高素質(zhì)人才的“高技術(shù)”和“高能力” ，重點(diǎn)推崇高能力，同時(shí)在 評(píng)價(jià)時(shí)重點(diǎn)參考現(xiàn)場(chǎng)工人滿意度和技術(shù)部門認(rèn)可度，對(duì)實(shí)際操作水平和操作成 果評(píng)價(jià)給予更多關(guān)注，推行勞動(dòng)績(jī)效量化審核考察。另一方面建立健全師、高 級(jí)技師的考核評(píng)價(jià)模式。在評(píng)價(jià)時(shí)不僅關(guān)注技師的專業(yè)技能，而且注重考核技 師其他方面的綜合能力，建立一個(gè)兼顧企業(yè)和員工利益的考核模式， 更好的選 拔和運(yùn)用人才。 4.44.4 創(chuàng)新選評(píng)方式，公平選拔人才創(chuàng)新選評(píng)方式，公平選拔人才 促進(jìn)人才評(píng)價(jià)選拔體系的整

17、體水平。按照“同等要求、自由報(bào)名、檢查審 核、組織聘用”的辦法，不斷改善創(chuàng)選拔人才的具體方法，保持技師、高級(jí)技 師的判定標(biāo)準(zhǔn)穩(wěn)定在較高水平。在實(shí)際活動(dòng)中，重視成績(jī)效果累計(jì)追蹤評(píng)價(jià)、 專家現(xiàn)場(chǎng)實(shí)操評(píng)價(jià)，將員工具體所在的車間、班組、同事的評(píng)價(jià)作為重點(diǎn)參考 依據(jù)。繼承發(fā)揚(yáng)我國(guó)傳統(tǒng)方法中符合社會(huì)發(fā)展之處，重點(diǎn)獎(jiǎng)勵(lì)獲得“五一勞動(dòng) 獎(jiǎng)?wù)隆钡容^高榮譽(yù)的高素質(zhì)人才；對(duì)于此類人才的錄用需要隨機(jī)應(yīng)變，具體人 才具體考核，不必顧慮太多傳統(tǒng)束縛，對(duì)于專業(yè)技能過硬的人才大膽錄用。 4.54.5 放寬人才進(jìn)口，暢通人才出口放寬人才進(jìn)口，暢通人才出口 開通高級(jí)能人才的出入口。對(duì)高級(jí)能人才采取動(dòng)態(tài)追蹤的監(jiān)察管理辦法， 在工作

18、實(shí)踐的過程中選拔、審核人才，做到敞開“出口” ，放寬“進(jìn)口” ，保證 鐵路高級(jí)人才不斷注入新鮮血液，避免出現(xiàn)人才斷層現(xiàn)象。讓鐵路行業(yè)高級(jí)能 人才隊(duì)伍始終保持動(dòng)態(tài)源源不斷的交替補(bǔ)充。敞開“出口”的操作方法中，可 第 5 頁(yè) 共 9 頁(yè) 以效仿末位淘汰、無績(jī)淘汰、離崗淘汰，對(duì)于那些考核成績(jī)不達(dá)標(biāo)同時(shí)違反企 業(yè)相關(guān)規(guī)章制度的員工，給予嚴(yán)厲懲罰，督促其改正錯(cuò)誤，端正態(tài)度必要時(shí)取 消評(píng)聘資格。 5 5 完善人才激勵(lì)機(jī)制是高速鐵路穩(wěn)定發(fā)展的保障完善人才激勵(lì)機(jī)制是高速鐵路穩(wěn)定發(fā)展的保障 5.15.1 加大崗位系數(shù)，提高員工薪資加大崗位系數(shù)，提高員工薪資 目前還在實(shí)施的崗薪酬薪辦法中，高級(jí)能人才與專業(yè)性的技術(shù)

19、人才的劃分 存在較大問題，就崗級(jí)系數(shù)而言，專業(yè)性的技能人才更是遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于科技型人 才，造成專業(yè)性技能人才積極性不足、主動(dòng)性不高，沒有很好的體現(xiàn)出高級(jí)能 人才和專業(yè)人才并重的想法，對(duì)于高速鐵路專業(yè)性人才的進(jìn)一步提高弊大于利。 應(yīng)該對(duì)現(xiàn)階段實(shí)際情況做出仔細(xì)調(diào)查分析，同時(shí)結(jié)合相關(guān)理論知識(shí)，對(duì)專業(yè)性 人才的崗級(jí)系數(shù)做出適當(dāng)調(diào)整，充分調(diào)動(dòng)專業(yè)型人才全身心投入工作當(dāng)中，督 促專業(yè)型人才在企業(yè)整體格局中扮演更關(guān)鍵角色，為企業(yè)發(fā)展做出更多貢獻(xiàn)。 5.25.2 搭建發(fā)展舞臺(tái)，重視后備人才搭建發(fā)展舞臺(tái)，重視后備人才 主動(dòng)給人才搭建成長(zhǎng)的舞臺(tái)。人才培養(yǎng)工作要突出表現(xiàn)其群眾性和實(shí)踐操 作性，積極暢通人才成長(zhǎng)渠道，為高

20、級(jí)人才的發(fā)展提供便利條件。對(duì)于鐵路行 業(yè)來說，在行業(yè)內(nèi)部建立健全人才貯備庫(kù)，讓符合要求的專業(yè)人才都加入其中， 同時(shí)如果人才庫(kù)中出現(xiàn)表現(xiàn)優(yōu)異、出類拔萃者給予特殊關(guān)照，安排其進(jìn)行針對(duì) 性學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高其綜合能力，如此不斷循環(huán)往復(fù)，為行業(yè)發(fā)展提供人才保 障。一旦出現(xiàn)關(guān)鍵職位空缺現(xiàn)象，優(yōu)先考慮人才庫(kù)中表現(xiàn)較好的對(duì)象。對(duì)符合 標(biāo)準(zhǔn)的給予肯定，直接錄用。 5.35.3 提倡按勞分配，照顧特殊人才提倡按勞分配，照顧特殊人才 用優(yōu)厚的待遇凝聚人才。提高技師、高級(jí)技師管理的規(guī)范化程度，重點(diǎn)完 善聘任使用、深造教育和落實(shí)待遇等環(huán)節(jié)，評(píng)選和聘用獨(dú)立進(jìn)行，安排進(jìn)修學(xué) 習(xí)、落實(shí)各項(xiàng)補(bǔ)貼減免政策、做好退休保障等各項(xiàng)安排

21、，形成“使用與考評(píng)成 果相匹配、待遇與突出貢獻(xiàn)相對(duì)等”充分顯現(xiàn)對(duì)高級(jí)能人才勞動(dòng)和知識(shí)價(jià)值的 認(rèn)可。在薪資待遇方面，重點(diǎn)參考工效、績(jī)效等關(guān)鍵因素，多勞多得。通過實(shí) 際措施鼓高級(jí)能人才用發(fā)明專利等生產(chǎn)要素參與分配，為其創(chuàng)新發(fā)明提供良好 環(huán)境。同時(shí)設(shè)置相關(guān)獎(jiǎng)項(xiàng)，對(duì)于表選優(yōu)異者給予物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)，充分調(diào)動(dòng)相關(guān)工作 人員的工作積極性，為行業(yè)發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)。 5.45.4 真誠(chéng)關(guān)心員工，服務(wù)感召人才真誠(chéng)關(guān)心員工，服務(wù)感召人才 用周到的服務(wù)感召人才。將保障高技能人才服務(wù)水平工作落到實(shí)處，對(duì)于 表現(xiàn)極其優(yōu)異者，要充分發(fā)揮相關(guān)法律法規(guī)的積極作用，隨機(jī)應(yīng)變給予實(shí)物獎(jiǎng) 勵(lì)，例如低額購(gòu)買福利住房等；有規(guī)律的組織他們展開對(duì)

22、外交流合作，為他們 提高自己、相互交流營(yíng)造良好氣氛，促使他們與其他單位骨干互相學(xué)習(xí)，取長(zhǎng) 第 6 頁(yè) 共 9 頁(yè) 補(bǔ)短；定期組織他們到醫(yī)院體檢，為他們開展工作提供保障；全方位為高技能 人才提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，保障他們可以集中精力完成工作任務(wù)，做出更多貢獻(xiàn)，實(shí) 現(xiàn)自我價(jià)值。 5.55.5 企業(yè)尊重人才，和諧凝聚人心企業(yè)尊重人才，和諧凝聚人心 用和諧的氛圍凝聚人才。不斷努力，讓尊重知識(shí)、崇尚人才等觀念在全社 會(huì)范圍蔚然成風(fēng)，為專業(yè)人才在工作中最大程度實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值創(chuàng)造便利條件， 鼓勵(lì)他們不斷突破，改革創(chuàng)新，設(shè)身處地為人才發(fā)展著想，最大程度滿足他們 的權(quán)益，讓企業(yè)成為職工的代言人，樹立職工第一理念。實(shí)現(xiàn)企業(yè)

23、經(jīng)濟(jì)利益的 同時(shí)保障員工的合法權(quán)益。同時(shí)幫助職工轉(zhuǎn)變觀念，改變過去被動(dòng)學(xué)習(xí)的局面， 在學(xué)習(xí)過程中發(fā)揮主觀能動(dòng)性，自主學(xué)習(xí)，讓自主學(xué)習(xí)的風(fēng)氣在企業(yè)內(nèi)部蔚然 成風(fēng)；努力營(yíng)造改革創(chuàng)新、勤儉節(jié)約的企業(yè)文化，為員工的發(fā)展提供良好氛圍， 促進(jìn)職工綜合能力的提高。 第 7 頁(yè) 共 9 頁(yè) 結(jié) 論 本文在仔細(xì)了分析我國(guó)高速鐵路高級(jí)能人才管理機(jī)制前提下，同時(shí)借鑒國(guó) 內(nèi)外優(yōu)秀理論成果，提出了一套科學(xué)合理的人才評(píng)價(jià)體系，其中著重研究總結(jié) 出了通過建立研究機(jī)制、加大扶持力度、整合教育資源等為辦法的人才培養(yǎng)方 式。其次，研究指出在人才隊(duì)伍評(píng)價(jià)方面，要敢于打破傳統(tǒng)、積極研究考評(píng)辦 法、嚴(yán)化考試紀(jì)律、統(tǒng)一考核標(biāo)準(zhǔn)、創(chuàng)新評(píng)選方式、放寬人才進(jìn)出口等。 筆者希望本文研究成果可以促進(jìn)我國(guó)高速鐵路人才隊(duì)伍的建設(shè)方面發(fā)揮作 用，為該行業(yè)人才的發(fā)掘、培養(yǎng)提供理論依據(jù)。最后，衷心祝愿鐵路部門在機(jī) 遇與挑戰(zhàn)的發(fā)展浪潮中抓住機(jī)會(huì)，