高架橋及地面車道工程施工組織設(shè)計(jì)范本

1、 鄭州市農(nóng)業(yè)路快速通道項(xiàng)目第九標(biāo)段工程 - 1 - XX 市農(nóng)業(yè)路快速通道工程施工第九標(biāo)段工程市農(nóng)業(yè)路快速通道工程施工第九標(biāo)段工程 施工組織設(shè)計(jì)施工組織設(shè)計(jì) 編號(hào):SBC/NYLKSTD-2020-FA005 上海寶冶集團(tuán)有限公司上海寶冶集團(tuán)有限公司 XXXX 市農(nóng)業(yè)路快速通道工程施工第九標(biāo)段項(xiàng)目部市農(nóng)業(yè)路快速通道工程施工第九標(biāo)段項(xiàng)目部 2020 年 4 月發(fā)布 受控狀態(tài):受控 版本:A 版 發(fā)放編號(hào): 鄭州市農(nóng)業(yè)路快速通道項(xiàng)目第九標(biāo)段工程 - 2 - 目目 錄錄 第一章第一章 編制說明編制說明.- 4 - 一、編制依據(jù).- 4 - 二、適編原則.- 4 - 三、適用范圍.- 5 - 第二章第

2、二章 工程概況工程概況.- 5 - 一、工程概況.- 5 - 二、工程地質(zhì)條件.- 5 - 三、工程水、電條件及交通運(yùn)輸情況.- 7 - 四、建設(shè)材料情況.- 8 - 五、主要工程項(xiàng)目及工程數(shù)量.- 8 - 第三章第三章 承建方針、目標(biāo)承建方針、目標(biāo).- 10 - 一、建設(shè)方針.- 10 - 二、指導(dǎo)思想.- 10 - 三、工期目標(biāo).- 11 - 四、質(zhì)量目標(biāo).- 11 - 五、安全目標(biāo).- 11 - 六、治安、消防目標(biāo).- 11 - 七、文明施工目標(biāo).- 11 - 第四章第四章 施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置及現(xiàn)場(chǎng)總體規(guī)劃部署施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置及現(xiàn)場(chǎng)總體規(guī)劃部署.- 11 - 一、項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu).- 11 -

3、 鄭州市農(nóng)業(yè)路快速通道項(xiàng)目第九標(biāo)段工程 - 3 - 二、施工現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃.- 16 - 第五章第五章 施工總進(jìn)度計(jì)劃和資源配置施工總進(jìn)度計(jì)劃和資源配置.- 2020 一、導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)測(cè)及導(dǎo)線點(diǎn)加密.- 2020 二、各分項(xiàng)工程施工時(shí)間.- 2020 三、資源配置.- 23 - 四、設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備人員材料運(yùn)支施工現(xiàn)場(chǎng)的方法四、設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備人員材料運(yùn)支施工現(xiàn)場(chǎng)的方法.- 23 - 五、施工隊(duì)伍配備.29 第五章 主要工程項(xiàng)目的施工方案 .31 一、樁基工程.31 二、承臺(tái)工程.40 三、墩柱工程.44 四、現(xiàn)澆連續(xù)箱梁工程支架法施工.49 五、橋梁附屬工程施工.57 六、道路工程.6

4、8 第六章第六章 重點(diǎn)、難點(diǎn)工程及保證措施重點(diǎn)、難點(diǎn)工程及保證措施 .88 一、重點(diǎn)、難點(diǎn)分析.88 二、鋼箱梁安裝施工方案.89 三、清水混凝土施工方案.113 四、保護(hù)地下管線和周圍建筑物的措施.127 第七章第七章 質(zhì)量保證措施質(zhì)量保證措施 .129 一、質(zhì)量管理目標(biāo).129 鄭州市農(nóng)業(yè)路快速通道項(xiàng)目第九標(biāo)段工程 - 4 - 二、質(zhì)量保證體系措施.130 三、保證施工工藝標(biāo)準(zhǔn)的主要措施.133 四、工程質(zhì)量管理獎(jiǎng)罰制度.134 五、與業(yè)主配合,共同創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程.135 六、正確處理進(jìn)度和質(zhì)量的關(guān)系.135 七、可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題的事前、事中、事后控制的處理措施.135 第八章第八章 確保

5、施工工期的措施確保施工工期的措施 .137 一、施工計(jì)劃管理.138 二、勞動(dòng)管理保證措施.138 三、技術(shù)保證措施.138 四、物質(zhì)保證措施.139 五、設(shè)備保證措施.139 六、其他保證措施.139 第九章第九章 冬、雨季及特殊季節(jié)施工安排冬、雨季及特殊季節(jié)施工安排 .139 一、冬季施工措施.139 二、特殊季節(jié)勞動(dòng)力保障措施.141 第十章、施工期間的保通措施第十章、施工期間的保通措施 .141 一、保通方案總體原則.141 二、主線施工期保通方案概述.141 三、保通設(shè)施.142 第十一章第十一章 確保安全措施及應(yīng)急預(yù)案確保安全措施及應(yīng)急預(yù)案 .144 鄭州市農(nóng)業(yè)路快速通道項(xiàng)目第九標(biāo)

6、段工程 - 5 - 一、建立安全保證體系.144 二、安全控制目標(biāo).144 第十二章第十二章 文明施工措施文明施工措施 .160 一、文明施工目標(biāo).160 二、文明施工措施.160 第十三章第十三章 環(huán)保施工方案環(huán)保施工方案 .161 一、管理組織機(jī)構(gòu)及目標(biāo).161 二、制訂相關(guān)制度.161 三、文明施工與環(huán)境保護(hù)的具體措施.161 第十四章、項(xiàng)目結(jié)束階段管理措施第十四章、項(xiàng)目結(jié)束階段管理措施 .162 一、項(xiàng)目結(jié)束階段管理的一般規(guī)定.162 二、竣工驗(yàn)收.162 三、竣工驗(yàn)收計(jì)劃.163 四、竣工驗(yàn)收準(zhǔn)備工作的內(nèi)容.163 五、現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收的組織和管理.163 六、竣工資料的整理、編制和交付.1

7、64 七、回訪.164 八、質(zhì)量保修.164 附件 1 農(nóng)業(yè)路高架橋工程采用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)一覽表 .165 附件 2 農(nóng)業(yè)路高架橋工程項(xiàng)目關(guān)鍵(特殊)過程識(shí)別與控制表.168 附件 3 農(nóng)業(yè)路高架橋工程項(xiàng)目策劃文件.169 鄭州市農(nóng)業(yè)路快速通道項(xiàng)目第九標(biāo)段工程 - 6 - 第一章第一章 編制編制說明說明 一一、編制編制依據(jù)依據(jù) (1)XX 市農(nóng)業(yè)路快速通道工程業(yè)主編制的施工招標(biāo)文件及補(bǔ)遺。 (2)XX 省城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究總院有限公司編制的XX 市農(nóng)業(yè)路快速通道工程第九合 同段施工圖設(shè)計(jì) (3)本工程所處的地形地貌、氣候、交通、水文及材料料源情況； (4)我單位對(duì)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資料及類似工程施工的經(jīng)驗(yàn)和擬投

8、入本項(xiàng)目的生產(chǎn)資源； (5)公路工程現(xiàn)行技術(shù)規(guī)范及驗(yàn)收、設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)規(guī)程； (6)本工程業(yè)主要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和招標(biāo)書中指定工期及我單位的創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、工期目標(biāo)等。 二、適編原則二、適編原則 1、符合性原則 符合性原則包括兩層含義,首先是要求整個(gè)施工組織設(shè)計(jì)的編制要符合業(yè)主招標(biāo)文件的 要求,按照業(yè)主的要約目標(biāo)、要求來編制施工組織設(shè)計(jì),響應(yīng)招標(biāo)文件；其次是要符合基建施 工的程序和客觀規(guī)律及 XX 市市政工程的特點(diǎn)要求。 2、先進(jìn)性原則 先進(jìn)性原則是要求在符合性原則的基礎(chǔ)上,以本公司的技術(shù)、裝備、員工素質(zhì)為前提,采 取科學(xué)的方法,先進(jìn)的管理,優(yōu)化的配置,完善的措施,實(shí)現(xiàn)先進(jìn)的目標(biāo)。 3、經(jīng)濟(jì)性原則

9、經(jīng)濟(jì)性原則是要求以符合性為前提,先進(jìn)性為目標(biāo),在選擇施工方案和組織管理體系時(shí), 必須按本工程的特點(diǎn),選擇先進(jìn)而不過剩的施工方案和管理措施,選擇成本的最佳點(diǎn)。 三、適用范圍三、適用范圍 本施工組織設(shè)計(jì)方案適用于指導(dǎo) XX 市農(nóng)業(yè)路快速通道工程第九合同段施工。 第二章第二章 工程概況工程概況 鄭州市農(nóng)業(yè)路快速通道項(xiàng)目第九標(biāo)段工程 - 7 - 一一、工程概況工程概況 1、XX 市農(nóng)業(yè)路快速通道工程第九標(biāo)段西起經(jīng)五路東側(cè)(K9+745.0),東至經(jīng)三路西側(cè) (K10+983.2), 主線高架橋梁總長(zhǎng) 1.238km,主線橋共 11 聯(lián),匝道 2 處。高架橋主線為雙向 六車道,地面雙向八車道,其中中間兩

10、車道為 BRT 專用道,BRT 站臺(tái)結(jié)合高架橋橋墩布置。 2、橋梁工程:標(biāo)準(zhǔn)段橋梁寬度 25.5m,雙向六車。匝道對(duì)稱匯入段雙向八車道橋梁標(biāo)準(zhǔn) 寬度 32.5 米,其中主線高架橋在花園路交叉口與地鐵路 2 號(hào)線立體交叉,上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為三 跨變截面連續(xù)鋼箱梁(50m+70m+50m),其余上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)均為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁； 下部結(jié)構(gòu)均采用花瓶式雙肢 H 型墩,橋梁樁基為鉆孔灌注樁。橋梁引坡采用鋼筋混凝土擋土 墻。 3、道路工程:施工主要包括的內(nèi)容:現(xiàn)狀快車道:路面破除后重建；輔道:原有路面破 除后與加寬部分一起新建；人行道:全部拆除新建,按照無障礙要求鋪設(shè)人行道磚。 二、工程地質(zhì)條件二、

11、工程地質(zhì)條件 1、 地形地貌 XX 市區(qū)位于 XX 省西部黃土丘陵與東部黃河沖積平原的交接地帶,為華北平原的一部 分,地勢(shì)由西南向東北傾斜,地貌單元自西向東分為山前沖洪積平原、黃河泛濫平原及黃河 漫灘區(qū),其中沖積(泛濫)平原區(qū)具體劃分為黃河沖積二級(jí)階地區(qū)、黃河沖積平原區(qū)。 工程場(chǎng)址位于 XX 市區(qū)北部,所處地貌單元為黃河沖積平原,地形起伏較小,地勢(shì)平坦,地 面高程 89.00-92.50m,整體呈西高東低趨勢(shì)。 .2 區(qū)域地形巖性 區(qū)內(nèi)地層屬華北地層區(qū),地表為第四系全新統(tǒng)沖積物,下伏上更新統(tǒng)、中更新統(tǒng)及上第 三系等地層,基巖埋深在擬建場(chǎng)地附近 1300m 左右。地層由老到新簡(jiǎn)述如下: (1)、

12、上第三系(N) 區(qū)內(nèi)被第四系覆蓋。巖性巖相比較穩(wěn)定,沉積厚度由西南向東北逐漸增大。主要為河湖 相沉積的半膠結(jié)你演及細(xì)中砂、中砂、中粗砂、砂礫石、砂巖、粘土等。 (2)、第四系(Q) 據(jù) XX 市第四紀(jì)地質(zhì)研究成果,第四系底板埋深在 60-2020m,缺失下更新統(tǒng)。 中更新統(tǒng)(Q2):以沖洪積相為主,由黃棕、棕黃色粉質(zhì)粘土、粉土夾薄層粉細(xì)砂、中粗 砂組成,厚度 202050m。 上更新統(tǒng)(Q3):為黃河沖積物,其特點(diǎn)是“二元結(jié)構(gòu)”明顯,上部以灰黃、灰色粉土為主,下 部為粉細(xì)砂、中細(xì)砂層,厚度為 30-60m。 鄭州市農(nóng)業(yè)路快速通道項(xiàng)目第九標(biāo)段工程 - 8 - 全新統(tǒng)(Q4):為黃河新近沖積物,巖

13、性特質(zhì)在垂直向上可分為上、中、下三段,上段為淺 黃色粉土、粉質(zhì)粘土及灰黑色粉質(zhì)粘土,交錯(cuò)層理清晰；中段為淺黃色、灰黃色細(xì)砂及中砂 為主,含小礫石,夾粉砂薄層,具交錯(cuò)和水平層理；下段為灰黃色、淺灰色粉質(zhì)黏土、粉土及 粉細(xì)砂,層理清晰。 .3 地質(zhì)構(gòu)造 .3.1 區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造及區(qū)域穩(wěn)定性 工程場(chǎng)址位于 XX 市北部,大地構(gòu)造位置屬華北斷塊區(qū)南部,豫皖斷塊的開封凹陷的西邊 緣,區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜,對(duì)場(chǎng)址有影響的北北東向區(qū)域斷裂構(gòu)造帶有三條,即太行山前斷裂帶,聊 城-蘭考斷裂帶和汾渭斷陷盆地構(gòu)造帶,強(qiáng)地震大部分發(fā)生在這三個(gè)構(gòu)造帶上,北西向的區(qū)域 活動(dòng)斷裂主要有兩條:即新鄉(xiāng)-商丘斷裂和封門口-五指嶺斷裂帶

14、,這兩條斷裂帶發(fā)生過中強(qiáng) 度地震。他們對(duì)本區(qū)發(fā)生不同強(qiáng)度地震起嚴(yán)格的控制作用,總的來說,本區(qū)北緯 35以北主 要受北北東向斷裂構(gòu)造控制,而 35以南(場(chǎng)區(qū)位于 35以南)主要受近東西向的秦嶺緯向 構(gòu)造所支配。 .3.2 場(chǎng)地及附近地區(qū)的地質(zhì)構(gòu)造 場(chǎng)址區(qū)域位于秦嶺緯向構(gòu)造帶北支,根據(jù)國(guó)家地震局物探中心放射性氡氣測(cè)量成果、人 工地震勘探及重力勘探資料,XX 市區(qū)范圍內(nèi)斷裂構(gòu)造主要有 NW 向和近 EW 向二組共 12 條斷 層。其中老鴉陳斷層(F1)、上街?jǐn)鄬?F3)均從工程場(chǎng)地附近通過,其特征如下: 老鴉陳斷層(F1) 老鴉陳斷層分布于近場(chǎng)區(qū)的西部,重力異常為一北北西向的重力梯度帶。北起黃河南

15、岸,從邙山東側(cè)地貌陡坎處通過,向南東方向延伸經(jīng) XX 省體育館東側(cè) XX 市區(qū),并與上街?jǐn)鄬印?須水?dāng)鄬?F4)交匯。老鴉陳斷裂走向 330,傾向北東,傾角 6070,西南盤上升,東北盤 下降,為一正斷層,探明長(zhǎng)度約 35km,為一條新近紀(jì)之前的斷層。 上街?jǐn)鄬?F3) 上街?jǐn)鄬訛橐粭l隱伏斷層,西起 XX 縣上街鎮(zhèn)附近,向東經(jīng) XX 市區(qū),一直延伸到 XX 縣境 內(nèi),終止與白沙一帶。上街?jǐn)鄬尤珗?chǎng)約 12020,被古滎斷層、老鴉陳斷層等北西向斷層切割 成數(shù)段。斷層走向近東西,傾向北,傾角 70,北盤下降,南盤上升,為一正斷層。上街?jǐn)鄬?是由多個(gè)分支斷層組成的斷層帶,并且在古近紀(jì)時(shí)期仍在活動(dòng),但晚

16、第三季以來已不在活動(dòng), 沒有穿過第四紀(jì)地層,為不活動(dòng)斷層。 基于以上表述,根據(jù)建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50011-2020)4.1.7 條,及 XX 市橋梁設(shè)計(jì) 抗震規(guī)范(CJJ166-2020),場(chǎng)地區(qū)域內(nèi)斷裂為前第四紀(jì)斷裂,可不考慮其對(duì)工程場(chǎng)地地表破 鄭州市農(nóng)業(yè)路快速通道項(xiàng)目第九標(biāo)段工程 - 9 - 裂的影響。 三三、工程水、電條件及交通運(yùn)輸情況工程水、電條件及交通運(yùn)輸情況 1、工程環(huán)境條件 本標(biāo)段沿農(nóng)業(yè)路布設(shè),地形平坦,路面開闊,交通方便。 項(xiàng)目區(qū)域 XX 市建成成熟區(qū)域,沿線主要以商品住宅、企事業(yè)單位辦公和商鋪用房為主,人 口稠密,建筑密度較大,高層建筑較多,年代較新。其中,本標(biāo)段線路與

17、沿花園路正在建設(shè)中 的軌道 2 號(hào)線存在交叉。周邊環(huán)境復(fù)雜,施工時(shí)與環(huán)境的相互影響較大。 此外,農(nóng)業(yè)路為 XX 市市區(qū)東西向主干道,沿道路有數(shù)條通訊光纜及燃?xì)?、電力、給水、 熱力、雨水、污 XX 市政管線分布,埋深從兩三米至七八米不等,將會(huì)給工程施工帶來諸多不 便,施工前須提前規(guī)劃改遷,做到萬(wàn)無一失。 2、現(xiàn)場(chǎng)用水、用電條件 施工用水:因場(chǎng)地地下水對(duì)混凝土及混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋具有微腐蝕性或弱腐蝕性,因此 施工用水采用自來水；工程沿線有自來水管接口 XX 市政相關(guān)部門聯(lián)系,與其直接接引至各 工點(diǎn)。 施工用電:施工用電主要考 XX 市供電線路,施工前向供電部門申請(qǐng),批準(zhǔn)后在指定的接 口接引供電線路至

18、施工用電點(diǎn)。供電點(diǎn)主要包括綜合加工廠、現(xiàn)場(chǎng)施工點(diǎn)。 備用電源考慮施工區(qū)域內(nèi),擬選用 4 臺(tái) 2020W 柴油發(fā)電機(jī),當(dāng)供電線路發(fā)生電網(wǎng)停電事 故時(shí),通過開關(guān)切換供電系統(tǒng)。 4、現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件 4.1、地表水 距場(chǎng)地最近的地表水為東風(fēng)渠,該渠水面寬約 5863.7m,水深為 1.52.5m,位于工程 區(qū)以北,距線路 0.751.5km,該渠經(jīng)過防滲襯砌處理,滲流量小,故其對(duì)工程的影響較小。 4.2、地下水 地下水主要由大氣降雨補(bǔ)給。本場(chǎng)地含水層巖性主要以粉、細(xì)砂為主。含水層滲透系 數(shù)為 52020d,屬中等富水區(qū)。 擬建工程地下水位為 6.008.70m,平均埋深 7.05m,水位高程 81.28

19、6.3m,平均 83.6m。地下水受季節(jié)性降水影響,從 7 月中旬至 10 月上旬是每年地下水位豐水期,每年 12 月至來年 2 月為枯水期,其余月份為平水期,大氣降水影響的地下水位年變幅為 2.0m。 4.3、不良地質(zhì)作用 場(chǎng)地位于黃河沖洪積平原地貌單元區(qū)；抗震設(shè)防烈度為度,設(shè)計(jì)地震分組為第二組, 鄭州市農(nóng)業(yè)路快速通道項(xiàng)目第九標(biāo)段工程 - 10 - 設(shè)計(jì)基本地震速度值為 0.15g,地震設(shè)計(jì)特征周期值為 0.55s；場(chǎng)地內(nèi)無發(fā)震活動(dòng)斷裂,地震 強(qiáng)度和頻度低；無影響工程安全的不良地質(zhì)作用,作為擬建工程場(chǎng)地是穩(wěn)定的和適宜的。 四四、建設(shè)材料情況建設(shè)材料情況 1、當(dāng)?shù)亟ㄖ牧戏植记闆r 砼拌合供應(yīng):

20、 鄭州周邊有多家商品混凝土拌合站,經(jīng)實(shí)際勘查了解,各家拌合站使用的原材等經(jīng)檢驗(yàn) 完全滿足各項(xiàng)指標(biāo)要求,施工用各種標(biāo)號(hào)混凝土由商品砼拌合站集中生產(chǎn)供應(yīng),商混站占地 面積 5000m2,站內(nèi)設(shè)置 312020/h 砼泵車一臺(tái)和 8 臺(tái)混凝土罐車運(yùn)輸,完全滿足施工用砼 需求,確保砼澆筑期間能夠連續(xù)作業(yè)。 鋼材:鄭州附近大型鋼廠有邯鋼、安鋼、濟(jì)鋼等,質(zhì)量與數(shù)量均能滿足工程需要。 五、主要工程項(xiàng)目及工程數(shù)量五、主要工程項(xiàng)目及工程數(shù)量 (一)、路基路面工程主要工程數(shù)量 路基路面工程主要工程數(shù)量表路基路面工程主要工程數(shù)量表 序號(hào)部位項(xiàng)目?jī)?nèi)容單位工程量 1 土方開挖 m347718 2 填方 m33799 3

21、 余方棄置 m344642 4 拓寬段路基處理 m34511 5 2020 厚級(jí)配碎石 m261570 6 18cm 厚水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石(下) m260910 7 18cm 厚水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石(上) m258585 8 稀漿封層、透層油 m256323 9 7cm 粗粒式瀝青混凝土 m256323 10 5cm 中粒式 SBS 改性瀝青混凝土 m256323 11 地面道路及路 面 4cm 細(xì)粒式 SBS 改性瀝青混凝土 m256323 12 路床(槽)整形 m23816 13 2020 厚級(jí)配碎石 m23816 14 18cm 厚水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石(下) m23631 15 BRT 車行

22、道工 程 18cm 厚水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石(中) m23456 鄭州市農(nóng)業(yè)路快速通道項(xiàng)目第九標(biāo)段工程 - 11 - 16 18cm 厚水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石(上) m23080 17 稀漿封層、透層油 m22697 18 7cm 粗粒式瀝青混凝土 m22697 19 5cm 中粒式 SBS 改性瀝青混凝土 m22697 20 4cm 細(xì)粒式 SBS 改性瀝青混凝土 m22697 21 18cm 厚水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石 m211293 22 人行道鋪設(shè) m211821 23 安砌側(cè)石 m6590 24 人行道 安砌平石 m8959 25 擋土墻清水砼擋墻 m32538 (二)、橋梁工程主要工程數(shù)量表 橋

23、梁工程主要工程數(shù)量表 序 號(hào) 部位項(xiàng)目?jī)?nèi)容單位工程量 1 聯(lián)數(shù)聯(lián) 11 2 樁基根 272 4 承臺(tái)個(gè) 48 5 主線橋 墩柱座 48 6 聯(lián)數(shù)聯(lián) 2 7 樁基根 28 9 承臺(tái)個(gè) 12 10 匝道橋 墩柱(臺(tái)身)座 12 11 基坑開挖 m313032 12 基坑回填 m35137 13 余方棄置 m37895 14 C30 混凝土承臺(tái) m37843 15 C35 混凝土臺(tái)身 m3135 16 C40 混凝土墩身 m32670 17 C35 混凝土防撞護(hù)欄(中央分隔帶) m1238 18 橋梁工程 C35 混凝土防撞護(hù)欄(橋側(cè)) m4208 鄭州市農(nóng)業(yè)路快速通道項(xiàng)目第九標(biāo)段工程 - 12 -

24、 19 C50 混凝土箱梁 m326873 20 鋼箱梁 t2360 21 鋼絞線(s 15.2) t915 22 C40 混凝土橋面鋪裝 m232649 23 C40 鋼纖維混凝土橋面鋪裝 m24199 24 4cmSBS 改性瀝青混凝土 m236848 25 5cmSBS 改性瀝青混凝土 m236849 第三章第三章 承建方針、目標(biāo)承建方針、目標(biāo) 一、建設(shè)方針 XX 市場(chǎng) 信守合同 項(xiàng)目管理 科學(xué)組織 按序施工 質(zhì)量創(chuàng)優(yōu) 確保安全 文明施工 二、指導(dǎo)思想 科學(xué)、先進(jìn)、合理、經(jīng)濟(jì) 三、工期目標(biāo) 業(yè)主招標(biāo)文件規(guī)定的本標(biāo)段工期為:絕對(duì)工期 306 天； 四、質(zhì)量目標(biāo) 單位工程合格率 100%；單

25、位工程優(yōu)良率90%； 主體單位工程質(zhì)量:優(yōu)良； 爭(zhēng)創(chuàng) XX 省金杯獎(jiǎng) 五、安全目標(biāo) 死亡事故為零； 重傷事故為零； 鄭州市農(nóng)業(yè)路快速通道項(xiàng)目第九標(biāo)段工程 - 13 - 月均負(fù)傷率控制在 0.2以內(nèi)。 六、治安、消防目標(biāo) 施工期間工地不發(fā)生重大盜竊案件和刑事案件； 施工期間無重大火災(zāi)。 七、文明施工目標(biāo) 建成 XX 市文明工地。 第四章第四章 施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置及現(xiàn)場(chǎng)總體規(guī)劃部署施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置及現(xiàn)場(chǎng)總體規(guī)劃部署 一、項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)一、項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu) (一)人員構(gòu)成 根據(jù)本合同段的工程特點(diǎn)及實(shí)際要求,為保證工程順利,確保按期優(yōu)質(zhì)完成,并力爭(zhēng)提前 完成工程,我公司將本工程列為重點(diǎn)工程項(xiàng)目,抽調(diào)我公司有施

26、工經(jīng)驗(yàn)的精干人員組成該合 同段項(xiàng)目經(jīng)理部,對(duì)該合同段推行項(xiàng)目管理法施工。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理 1 人,項(xiàng)目總工 程師 1 人,生產(chǎn)副經(jīng)理 1 人,經(jīng)濟(jì)師 1 人。 項(xiàng)目經(jīng)理作為項(xiàng)目的第一責(zé)任人,是工程項(xiàng)目的最高管理者和決策者,對(duì)工程全過程施 工負(fù)全責(zé),全面協(xié)調(diào)工程質(zhì)量、進(jìn)度、成本三者的關(guān)系,確保計(jì)劃目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 項(xiàng)目總工程師全面主持本項(xiàng)目工程技術(shù)與工程質(zhì)量的管理工作；項(xiàng)目生產(chǎn)副經(jīng)理主持 本項(xiàng)目資源配置和生產(chǎn)計(jì)劃的落實(shí),以及各施工作業(yè)隊(duì)間的協(xié)調(diào)與控制。安全文明施工副經(jīng) 理負(fù)責(zé)整個(gè)合同段安全施工及文明施工。項(xiàng)目總工程師與項(xiàng)目生產(chǎn)副經(jīng)理對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理全權(quán) 負(fù)責(zé),合理解決工程質(zhì)量與進(jìn)度的沖突。 總工程師與

27、副經(jīng)理下設(shè)“六部?jī)墒摇惫舶藗€(gè)職能部門和兩個(gè)分部,八個(gè)職能部門分別為:工 程部、安環(huán)部、質(zhì)量技術(shù)部、材料設(shè)備部、合同部、財(cái)務(wù)部、試驗(yàn)室及辦公室。其中質(zhì)檢 部下設(shè)質(zhì)檢組,工程部下設(shè)測(cè)量組。 2.2、施工總體部署 2.2.1、合理分階段、分區(qū)組織施工 因?yàn)楸竟こ滩捎弥骶€高架加地面輔道的形式,各工序間必須考慮穿插施工,依據(jù)各工序 的專業(yè)特點(diǎn)以及相互間的邏輯關(guān)系,其中,本標(biāo)段線路與沿花園路正在建設(shè)中的軌道 2 號(hào)線 鄭州市農(nóng)業(yè)路快速通道項(xiàng)目第九標(biāo)段工程 - 14 - 存在交叉。應(yīng)充分考慮周邊環(huán)境復(fù)雜,施工時(shí)與環(huán)境的相互影響較大,同時(shí)根據(jù)施工組織設(shè) 計(jì),合理劃分施工區(qū),施工階段。 2.2.2、工區(qū)劃分及各

28、工區(qū)施工組織形式 本工程主線高架共 11 聯(lián),匝道橋 2 處, 地面輔道共計(jì) 1238.2m,擬分 4 個(gè)工區(qū): (1)橋梁一工區(qū):主線高架第 6 聯(lián)、第 7 聯(lián)、第 8 聯(lián)、第 9 聯(lián)共 482 米,其中主線高架第 8 聯(lián)跨花園路主線橋梁(三跨(50m+70m+50m)變截面連續(xù)鋼箱梁)共 170 米； (2)橋梁二工區(qū):主線高架第 10 聯(lián)、11 聯(lián)、12 聯(lián)共 328 米；S2 匝道橋 1 聯(lián)共 118 米、 N2 匝道橋 1 聯(lián)共 12020 (3)橋梁三工區(qū):主線高架第 13 聯(lián)、14 聯(lián)、15 聯(lián) 16 聯(lián)共 398.2 米； (4)道路四工區(qū):地面及輔道工區(qū)。 每個(gè)橋梁工區(qū)下設(shè)

29、1 個(gè)樁基施工隊(duì)、1 個(gè)墩柱及上部結(jié)構(gòu)施工隊(duì),其中橋梁一工區(qū)下設(shè) 1 個(gè)鋼箱梁施工專業(yè)隊(duì)；地面輔道工區(qū)下設(shè) 1 個(gè)路基施工隊(duì)、1 個(gè)路面施工隊(duì)。 項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)各工區(qū)作業(yè)隊(duì)實(shí)行以施工預(yù)算為基礎(chǔ)的工、料、機(jī)和管理費(fèi)承包經(jīng)濟(jì)責(zé) 任制。另外,公司機(jī)關(guān)技術(shù)、生產(chǎn)、材料、機(jī)械等部門將隨時(shí)為本項(xiàng)目提供支持和服務(wù),為 施工創(chuàng)造一個(gè)良好的條件。 XXXX市農(nóng)業(yè)路快車通道第九合同段行政組織機(jī)構(gòu)框圖市農(nóng)業(yè)路快車通道第九合同段行政組織機(jī)構(gòu)框圖 項(xiàng)目經(jīng)理: 魏廣峰 鄭州市農(nóng)業(yè)路快速通道項(xiàng)目第九標(biāo)段工程 - 15 - 項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)圖框體系 (二)各職能部門的職責(zé) 1. 辦公室 負(fù)責(zé)經(jīng)理部的后勤保障和對(duì)外接待工作；負(fù)責(zé)外

30、部工作環(huán)境的協(xié)調(diào)工作；負(fù)責(zé)與指揮 總工程師: 楊松波 安全 部 蘇 秀 經(jīng)濟(jì)師 恒向召 生產(chǎn)副經(jīng)理:鄒怡菲 質(zhì)檢 部 胡航 工程 部蘇 自峰 合同 部李 雪廣 試驗(yàn) 室薛 治偉 綜合 部張 勝利 材料 部申 忠誠(chéng) 財(cái)務(wù) 部柳 震剛 一 工 區(qū) 二 工 區(qū) 三 工 區(qū) 四 工 區(qū) 鄭州市農(nóng)業(yè)路快速通道項(xiàng)目第九標(biāo)段工程 - 16 - 部辦公室和機(jī)關(guān)總部聯(lián)系、協(xié)調(diào)及與之相關(guān)的工作。 2. 工程部 負(fù)責(zé)圖紙會(huì)審及編制施工組織設(shè)計(jì)；負(fù)責(zé)制定施工方案；負(fù)責(zé)施工技術(shù)交底；深入施 工現(xiàn)場(chǎng),指導(dǎo)施工及時(shí)解決現(xiàn)場(chǎng)施工難題；積極推廣新技術(shù)、新工藝,以確保施工質(zhì)量、提 高工效、節(jié)約成本。 測(cè)量組負(fù)責(zé)從業(yè)主單位接受各種

31、控制點(diǎn)資料并進(jìn)行復(fù)核作好保護(hù)；負(fù)責(zé)全標(biāo)段的控制 測(cè)量工作；負(fù)責(zé)日常施工測(cè)量放樣工作；配合駐地監(jiān)理工程師、工程部進(jìn)行工程質(zhì)量檢查 驗(yàn)收工作；負(fù)責(zé)工程竣工時(shí)的竣工測(cè)量工作。 3. 安環(huán)部 (1)、在公司及項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下組織安全生產(chǎn)管理工作,監(jiān)督和督促項(xiàng)目所屬各部室、 外協(xié)施工隊(duì)對(duì)安全政策、法令、規(guī)章制度和上級(jí)指示貫徹執(zhí)行情況,并制訂本業(yè)務(wù)系統(tǒng)的具 體的實(shí)施辦法。 (2)、對(duì)外分包單位的安全資質(zhì)進(jìn)行審核,負(fù)責(zé)與外分包單位簽訂安全管理協(xié)議。監(jiān)督、 審查安全措施費(fèi)的安全投入情況和使用情況。 (3)、參加對(duì)施工組織設(shè)計(jì)、專項(xiàng)安全施工方案及安全技術(shù)措施的編制與審查,并督促 貫徹執(zhí)行。 (4)、組織對(duì)施工機(jī)

32、具、料具、安全防護(hù)設(shè)施等進(jìn)行驗(yàn)收,驗(yàn)收合格后方可投入使用。 (5)、監(jiān)督實(shí)施各項(xiàng)安全措施及安全技術(shù)交底,制止違章指揮和違章作業(yè),指導(dǎo)檢查班 前安全活動(dòng)。 (6)、組織對(duì)現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)源、環(huán)境因素的辨識(shí)、評(píng)價(jià)和對(duì)重大危險(xiǎn)源、重要環(huán)境因素的 標(biāo)示、警示和控制。對(duì)工程的不安全因素,特別是重大隱患,提出整改措施,并抓緊督促落實(shí),特 殊情況下有權(quán)下令停工,并立即向領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。 (7)、制定本項(xiàng)目的安全操作規(guī)程,組織作業(yè)人員對(duì)安全操作規(guī)程進(jìn)行學(xué)習(xí)。同時(shí)對(duì)各 項(xiàng)安全管理制度、安全操作規(guī)程的實(shí)施情況進(jìn)行檢查,及時(shí)制止違章行為。 (8)、組織項(xiàng)目的安全檢查活動(dòng),并做好檢查記錄,協(xié)助落實(shí)整改措施。 (9)、做好新進(jìn)廠工人

33、的三級(jí)安全教育和日常安全生產(chǎn)教育。 (10)、組織制定和實(shí)施安全事故應(yīng)急救援預(yù)案,并進(jìn)行演練。 (11)、做好項(xiàng)目安全內(nèi)業(yè)資料的整理和歸檔,按時(shí)上報(bào)各種安全報(bào)表,使上級(jí)單位及時(shí) 鄭州市農(nóng)業(yè)路快速通道項(xiàng)目第九標(biāo)段工程 - 17 - 掌握項(xiàng)目安全管理狀況。 (12)、參加對(duì)工傷事故的調(diào)查、分析、處理、結(jié)案、上報(bào)等工作。 4.質(zhì)量部 監(jiān)督各施工作業(yè)隊(duì)貫徹執(zhí)行國(guó)家、業(yè)主、監(jiān)理與企業(yè)發(fā)布的工程質(zhì)量的規(guī)定、規(guī)程、 制度和措施,并檢查落實(shí)；深入施工現(xiàn)場(chǎng)了解掌握工程質(zhì)量動(dòng)態(tài),協(xié)助各作業(yè)隊(duì)處理施工中 存在的質(zhì)量問題；負(fù)責(zé)施工過程中各道工序的自檢和報(bào)驗(yàn)工作,及時(shí)向各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)工程質(zhì) 量情況；負(fù)責(zé)對(duì)各種原材料、成品

34、、半成品的質(zhì)量檢查與驗(yàn)收；記錄歷次質(zhì)量檢查、各種 驗(yàn)收檢查的情況,記錄質(zhì)量事故的調(diào)查處理情況。 4. 試驗(yàn)室 負(fù)責(zé)完成本標(biāo)段的各種試驗(yàn)；負(fù)責(zé)水泥砼等配合比設(shè)計(jì)工作,并監(jiān)督執(zhí)行；負(fù)責(zé)進(jìn)場(chǎng)材 料的抽樣檢查工作； 5. 材料設(shè)備部 負(fù)責(zé)本標(biāo)段的材料、物資和機(jī)械配件的訂購(gòu)供應(yīng)工作；負(fù)責(zé)材料供應(yīng)計(jì)劃的制定和落 實(shí)工作；負(fù)責(zé)材料的內(nèi)部往來和結(jié)算工作。負(fù)責(zé)年度、月度生產(chǎn)計(jì)劃編制和監(jiān)督實(shí)施；負(fù) 責(zé)工程施工的機(jī)械、人員調(diào)配,機(jī)械維修、保養(yǎng)計(jì)劃的制定；負(fù)責(zé)每天的施工生產(chǎn)安排,協(xié) 調(diào)各作業(yè)隊(duì)之間的相互關(guān)系,負(fù)責(zé)施工安全管理。 6. 合同部 負(fù)責(zé)工程的計(jì)量支付工作；負(fù)責(zé)本標(biāo)段的合同管理工作；負(fù)責(zé)工程的統(tǒng)計(jì)上報(bào)工作；

35、負(fù)責(zé)勞務(wù)結(jié)算工作。 7. 財(cái)務(wù)部 按照國(guó)家、地方的政策法規(guī)和上級(jí)機(jī)關(guān)的規(guī)定,管好、用好工程資金,做到專款專用； 做好成本預(yù)測(cè)、編制成本計(jì)劃,加強(qiáng)成本核算,搞好成本控制、分析工作；協(xié)助合同部做好 工程結(jié)算工作。 項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)與部門之間各司其職、各負(fù)其責(zé),形成垂直指揮系統(tǒng),確保各級(jí) 工作指令與生產(chǎn)計(jì)劃的快速準(zhǔn)確的下達(dá)并得到落實(shí)。 二二、施工現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃施工現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃 (一)項(xiàng)目經(jīng)理部及施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置 鄭州市農(nóng)業(yè)路快速通道項(xiàng)目第九標(biāo)段工程 - 18 - 1、項(xiàng)目辦公區(qū)及生活區(qū) 根據(jù)施工總體安排的需要,施工現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃與布置原則:統(tǒng)一規(guī)劃、合理布局、方便施工、 便于管理、減少用地 XX 省投資。生產(chǎn)、

36、辦公、生活區(qū)劃分明顯,布局合理,環(huán)境整潔。由于 本工程施工永久征地范圍有限,工程位于 XX 市中心城區(qū),臨時(shí)征地難度較大,且考慮文明施 工的要求,本工程營(yíng)地建設(shè)采取外部租賃為主、自建為輔方式。為便于管理本合同段將項(xiàng)目 經(jīng)理部辦公區(qū)、生活區(qū)設(shè)置在本標(biāo)段內(nèi)農(nóng)業(yè)路路南益華大廈 6 樓作為項(xiàng)目辦公區(qū),可俯攬部 分施工樁位。政七街與農(nóng)業(yè)路交叉口(東北角)樁號(hào) K10+550 處設(shè)置部分人員生活區(qū)及簡(jiǎn)易 力學(xué)試驗(yàn)室和標(biāo)養(yǎng)室,項(xiàng)目所有試驗(yàn)全部委托第三方試驗(yàn)機(jī)構(gòu)。 鄭州市農(nóng)業(yè)路快速通道項(xiàng)目第九標(biāo)段工程 - 19 - 2、詳見施工總體布置圖。 鄭州市農(nóng)業(yè)路快速通道項(xiàng)目第九標(biāo)段工程 - 20 - 鋼筋加工區(qū)在施工

37、現(xiàn)場(chǎng)兩樁位中間布置,根據(jù)施工進(jìn)度靈活調(diào)整位置,隨進(jìn)度移動(dòng)式設(shè) 置加工場(chǎng)位置。 施工用砼由商混站集中供應(yīng),項(xiàng)目部及臨時(shí)場(chǎng)站布置前,需對(duì)臨時(shí)用地進(jìn)行統(tǒng)一清表、 壓實(shí)和硬化,并做好現(xiàn)場(chǎng)美化環(huán)境工作。 (二)施工便道 1. 施工便道 施工便道按照既滿足施工需要,XX 省投資的原則修建,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況本標(biāo)段充分利 用既有道路,方便施工運(yùn)輸。橋梁、路基等根據(jù)施工組織需要設(shè)置新、改建便道,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng) 調(diào)查,充分利用既有道路作為施工道路。施工區(qū)內(nèi)的新修道路,盡量控制在征地范圍內(nèi),減少 占用紅線外用地面積,以滿足施工車輛順利通行。 (三)、施工圍擋 現(xiàn)場(chǎng)施工采用封閉化施工管理,施工場(chǎng)地內(nèi)根據(jù)各分部、分項(xiàng)工程施工

38、進(jìn)度,分階段對(duì) 原有道路設(shè)圍擋板封閉施工,采用藍(lán)色圍擋板隔離,每塊圍擋板高度為 2.2m,圍擋以 8m 為單 元,(7m 藍(lán)色彩鋼板加 1m 白色彩鋼板為一個(gè)單元)其中白色彩鋼板噴涂上海寶冶集團(tuán)有限公 司企業(yè)名稱、企業(yè)文化、企業(yè)理念等標(biāo)語(yǔ)。彩噴尺寸為 140*30cm,警示燈及路燈每隔 16m 間隔設(shè)置,每隔 4m 設(shè)置一道圍擋管柱以連接固定圍擋,橫向支撐采用 40mm*40mm*2mm 方管連 接,豎向鋼管柱采用 80mm*80mm*2.5mm 方管,圍擋板設(shè)置應(yīng)連續(xù)、整齊、線條一致、堅(jiān)實(shí)牢 固,底座采用水泥磚塊做基礎(chǔ),在原有道路上砌筑高度 30cm 的圍墻作為圍擋基礎(chǔ),防止施工 中的泥漿滲

39、漏到行車路面上影響車輛和行人通行安全?；A(chǔ)施工圍擋安裝完畢后需貼反光 膜,要在顯著位置設(shè)置安全警示標(biāo)志標(biāo)牌,并要求保通人員提醒過往車 XX 市民注意安全和限 速 40km/h 標(biāo)識(shí),嚴(yán)禁施工路段任何車輛在此停放等交通安全警示標(biāo)志, 樁基施工時(shí)對(duì)往車輛和行人注意安全引導(dǎo)交通。施工期間在道路變窄前設(shè)置標(biāo)牌 XX 市 民此路段道路變。主線圍擋分為 3 個(gè)斷面進(jìn)行,在經(jīng)三路、經(jīng)五路橫向 14m 作為施工通道大 門,政七街與花園路口各預(yù)留一個(gè)縱向通道寬度為 2020 為施工機(jī)具及車輛通行大門 (四)、混凝土供應(yīng) 本標(biāo)段施工所需各種標(biāo)號(hào)混凝土均由鄭州東方混凝土有限公司商品砼拌合站集中生產(chǎn) 供應(yīng),拌合站距本

40、標(biāo)段施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際里程為 10km,鄭州東方商混站占地面積 63360m2(96 畝),站 內(nèi)設(shè)置 5 臺(tái)拌合機(jī)規(guī)格型號(hào)為 HZS12020Q2020 拌合機(jī) 2 臺(tái)投產(chǎn)能力 12020/h,HZS150- IQ2020 拌合機(jī) 1 臺(tái)投產(chǎn)能力 150m3/h,HZS180-IQ2020 拌合機(jī) 1 臺(tái)投產(chǎn)能力 180m3/h,HZS240-IQ2020 拌合機(jī) 1 臺(tái)投產(chǎn)能力 240m3/h,14m3 的砼罐車 15 輛, 22m3 的砼罐 車 5 輛,外掛 30 輛砼罐車作為機(jī)動(dòng)調(diào)配,以保證灌注的連續(xù)性。 鄭州市農(nóng)業(yè)路快速通道項(xiàng)目第九標(biāo)段工程 - 21 - (五)鋼筋加工場(chǎng)地 根據(jù)施工工期及

41、施工現(xiàn)場(chǎng)情況橋梁工程鋼筋加工場(chǎng)根據(jù)施工進(jìn)度靈活調(diào)整位置,隨進(jìn) 度移動(dòng)式設(shè)置加工場(chǎng)位置具體如下: 第一工區(qū)為 69 聯(lián) 第一期 1 號(hào)鋼筋加工場(chǎng)設(shè)置于花園路交叉口西側(cè)第 8 聯(lián) P1m-114 和 P1m-115 之間鋼箱 梁位置,用于第 6 聯(lián)、7 聯(lián)樁基、承臺(tái)、墩柱、上部現(xiàn)澆連續(xù)箱梁鋼筋加工及第 8 聯(lián)花園路 西樁基、承臺(tái)、墩柱的鋼筋加工；2 號(hào)鋼筋加工場(chǎng)設(shè)置于花園路交叉口東側(cè)第 8 聯(lián) P1m- 116 和 P1m-117 之間鋼筋箱梁位置,用于第 9 聯(lián)樁基、承臺(tái)、墩柱、上部現(xiàn)澆連續(xù)箱梁鋼筋 加工及第 8 聯(lián)花園路東樁基、承臺(tái)、墩柱的鋼筋加工。 第二期在第 6 聯(lián)上部現(xiàn)澆連續(xù)箱梁完成并進(jìn)

42、行橋面鋪裝后,在鋼箱梁安裝之前,將鋼筋 加工場(chǎng)移至第 6 聯(lián)箱梁上,用于一工區(qū)剩余下部及上部結(jié)構(gòu)的鋼筋加工。 第二工區(qū)為第 10 聯(lián)12 聯(lián)及 N2、S2 匝道: 第一期鋼筋加工場(chǎng)設(shè)置于與政六街交叉口第 10 聯(lián) P1m-123 和 P1m-124 之間,用于第 10 聯(lián)、11 聯(lián)、12 聯(lián)及 N2、S2 匝道:樁基、承臺(tái)、墩柱、上部現(xiàn)澆連續(xù)箱梁鋼筋加工。 第二期在第 10 聯(lián)上部現(xiàn)澆連續(xù)箱梁完成并進(jìn)行橋面鋪裝后,將鋼筋加工場(chǎng)移至第 10 聯(lián) 箱梁上,用于二工區(qū)剩余下部及上部結(jié)構(gòu)的鋼筋加工。 第三工區(qū)為第 1316 聯(lián) 第一期鋼筋加工場(chǎng)設(shè)置于與政七街交叉口第 13 聯(lián) P1m-133 和 P1

43、m-134 之間,用于第 13 聯(lián)、14 聯(lián)、15 聯(lián):樁基、承臺(tái)、墩柱、上部現(xiàn)澆連續(xù)箱梁鋼筋加工。 第二期在第 13 聯(lián)上部現(xiàn)澆連續(xù)箱梁完成并進(jìn)行橋面鋪裝后,將鋼筋加工場(chǎng)移至第 13 聯(lián) 箱梁上,用于三工區(qū)剩余下部及上部結(jié)構(gòu)的鋼筋加工。 (六)臨時(shí)供水、供電、通訊 1、施工用水 施工用水主要考 XX 市供水管道,施工前向供水部門申請(qǐng),批準(zhǔn)后在指定的接口接引管 道至施工用水點(diǎn)。供水管路采用枝狀式布置,主供水管采用鋼管,法蘭盤連接,施工現(xiàn)場(chǎng)采用 膠管。沿工程沿線,引水主管采用 D108 鋼管,支管采用 D50 鋼管,供水管采用膠管。 2、施工用電 施工用電主要考 XX 市供電線路,施工前向供電部

44、門申請(qǐng),批準(zhǔn)后在指定的接口接引供 電線路至施工用電點(diǎn)。供電點(diǎn)主要包括鋼筋加工廠各個(gè)現(xiàn)場(chǎng)施工點(diǎn)。事故備用電源考慮施 工區(qū)域內(nèi),安裝 4 臺(tái) 2020W 柴油發(fā)電機(jī),當(dāng)供電線路發(fā)生電網(wǎng)停電事故時(shí),通過開關(guān)切換供電 系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵部位現(xiàn)場(chǎng)供電。 3、臨時(shí)通訊 因本合同的工地范圍內(nèi)均被當(dāng)?shù)仉娦啪值耐ㄐ啪W(wǎng)覆蓋,通過當(dāng)?shù)仉娦啪职惭b 6 部帶傳真 鄭州市農(nóng)業(yè)路快速通道項(xiàng)目第九標(biāo)段工程 - 22 - 機(jī)的程控電話,主要負(fù)責(zé)人用移動(dòng)電話通訊,以方便對(duì)外聯(lián)系需要。從而實(shí)現(xiàn)與外界信息連 通。 (七)、棄土場(chǎng) 本工程需余方棄置約 5.5 萬(wàn) m3、橋梁樁基鉆孔的棄渣及淤泥 3 萬(wàn) m3、其他建筑垃圾約 1.5 萬(wàn) m

45、3,棄方總量約:10 萬(wàn) m3XX 市政管理部門結(jié)合,拉至指定的棄渣位置。 (八)、環(huán)保措施 樁基礎(chǔ)施工現(xiàn)場(chǎng) 1 個(gè)施工墩設(shè) 3 個(gè)鋼泥漿箱,泥漿經(jīng)沉淀后運(yùn)至指定地點(diǎn)；施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè) 置移動(dòng)廁所；配置道路清掃車等措施。各種生活垃圾及棄碴運(yùn)至指定場(chǎng)地,并對(duì)棄碴場(chǎng)地進(jìn) 行防護(hù),防止造成環(huán)境污染。 第第五五章章 施工總進(jìn)度計(jì)劃和資源配置施工總進(jìn)度計(jì)劃和資源配置 我們將以業(yè)主提供的工程數(shù)量、圖紙和我公司計(jì)劃投入的機(jī)械設(shè)備、勞動(dòng)力、材料及 資金等為依據(jù),以合同工期為前提,運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù),統(tǒng)籌資源配置、合理安排,針對(duì)本項(xiàng) 目工程特點(diǎn),在統(tǒng)一部署、統(tǒng)一協(xié)調(diào)的基礎(chǔ)上,在保證工程質(zhì)量、施工安全的基礎(chǔ)上,通過優(yōu) 化

46、資源配置,挖掘人員和設(shè)備潛力,確保按照已擬定的總工期按時(shí)完工。 一一、導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)測(cè)及導(dǎo)線點(diǎn)加密導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)測(cè)及導(dǎo)線點(diǎn)加密 (一)、導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)測(cè) 為確保整個(gè)工程測(cè)量的準(zhǔn)確無誤,由于農(nóng)業(yè)路快速通道工程受場(chǎng) XX 市區(qū)交通的限制, 設(shè)計(jì)單位在勘察設(shè)計(jì)時(shí)導(dǎo)線點(diǎn)埋設(shè)數(shù)量較少,用全站儀無法進(jìn)行導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)測(cè)及導(dǎo)線點(diǎn)加密, 特此,項(xiàng)目經(jīng)理部采用了公司的 GPS 對(duì)全線導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行了復(fù)測(cè),并根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量需要,加 密了導(dǎo)線點(diǎn),成果已上報(bào)。 二二、各分項(xiàng)工程施工時(shí)間各分項(xiàng)工程施工時(shí)間 項(xiàng)目經(jīng)理部計(jì)劃于2020年03月1日開工,準(zhǔn)備工作至2020年3月24日,橋梁工程正式施工 從2020年3月25日開工,橋梁主線計(jì)劃2020

47、年12月31日完工,本標(biāo)段施工總工期共306天,項(xiàng)目 經(jīng)理部在15日內(nèi)完成驗(yàn)收申請(qǐng)書,懇請(qǐng)業(yè)主及XX市市政工程質(zhì)檢站對(duì)承建工程進(jìn)行驗(yàn)收。總 體施工計(jì)劃?rùn)M道圖詳見后附表。 1. 鉆孔灌注樁施工 項(xiàng)目施工圍擋及 BRT 站臺(tái)拆除,樁基頂部路面破除完成后,即可進(jìn)行樁基施工。 計(jì)劃開始時(shí)間 2020 年 03 月 25 日,計(jì)劃完成時(shí)間 2020 年 05 月 26 日。 2. 承臺(tái)施工 承臺(tái)施工隨著樁基的進(jìn)行而不斷向前推進(jìn)。 承臺(tái)計(jì)劃開始時(shí)間 2020 年 4 月 5 日,計(jì)劃完成時(shí)間 2020 年 6 月 15 日。 3.橋墩 鄭州市農(nóng)業(yè)路快速通道項(xiàng)目第九標(biāo)段工程 - 23 - 橋墩施工隨著承臺(tái)的

48、進(jìn)行而不斷向前推進(jìn)。 橋墩施工計(jì)劃開始時(shí)間 2020 年 04 月 21 日,計(jì)劃完成時(shí)間 2020 年 07 月 7 日。 4. 箱梁施工及橋面鋪裝 箱梁施工及橋面鋪裝施工隨著墩柱的進(jìn)行而不斷向前推進(jìn)。 箱梁施工及橋面鋪裝施工計(jì)劃開始時(shí)間 2020 年 05 月 11 日,計(jì)劃完成時(shí)間 2020 年 10 月 31 日。 5. 橋面系及附屬工程 橋面系及附屬工程隨著箱梁施工及橋面鋪裝的進(jìn)行不斷向前推進(jìn) 橋面系及附屬工程施工計(jì)劃開始時(shí)間 2020 年 07 月 11 日,計(jì)劃完成時(shí)間 2020 年 11 月 2020 6.路基路面施工 路基路面施工計(jì)劃開始時(shí)間 2020 年 08 月 11 日

49、,計(jì)劃完成時(shí)間 2020 年 12 月 29 日。 7.交工驗(yàn)收 交工驗(yàn)收計(jì)劃開始時(shí)間 2020 年 12 月 11 日,計(jì)劃完成時(shí)間 2020 年 12 月 31 日。 鄭州市農(nóng)業(yè)路快速通道項(xiàng)目第九標(biāo)段工程 - 24 - XX 市農(nóng)業(yè)路快速通道工程總體施工進(jìn)度計(jì)劃表 - 25 - 三三、資源配置資源配置 (一)、主要施工機(jī)械設(shè)備配備計(jì)劃 針對(duì)本工程的特點(diǎn),為保證施工進(jìn)度,保障工程質(zhì)量、工期,我單位將合理調(diào)配機(jī)械設(shè)備,以 滿足施工進(jìn)度和質(zhì)量的要求。 該工程主要施工機(jī)械為土方施工設(shè)備、路面施工設(shè)備、橋梁施工設(shè)備等。 計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)的主要設(shè)備及數(shù)量詳見附表一。 (二)主要?jiǎng)趧?dòng)力配備計(jì)劃 1、各工區(qū)施工組

50、織形式 本標(biāo)段主線橋梁共 11 聯(lián) 1238.2 米,匝道橋?yàn)?N2、S2 兩處共 2 聯(lián)分別為 12020118 米, 根據(jù)總工程量及合同工期要求,本標(biāo)段主線橋擬 34 聯(lián)為 1 個(gè)工區(qū)共 3 個(gè)工區(qū),地面輔道路 基路面為 1 個(gè)工區(qū)。 每個(gè)橋梁工區(qū)下設(shè) 1 個(gè)樁基施工隊(duì)、1 個(gè)墩柱及上部結(jié)構(gòu)施工隊(duì),其中橋梁二工區(qū)下設(shè) 1 個(gè)鋼箱梁施工專業(yè)隊(duì)；地面輔道工區(qū)下設(shè) 1 個(gè)路基施工隊(duì)、1 個(gè)路面施工隊(duì)。各工序分塊 組織流水作業(yè),形成有效的平行流水作業(yè),以保證本工程快速優(yōu)質(zhì)的完成。 各隊(duì)人員及工種安排詳見附表三。 2、作業(yè)隊(duì)伍和管理人員的準(zhǔn)備 由于本工程工程量大,施工人數(shù)比較多,施工質(zhì)量要求高,因此

51、管理難度較大,為了達(dá)到 工程管理的目標(biāo),我公司將組建一套精干、技術(shù)精湛,施工經(jīng)驗(yàn)豐富的項(xiàng)目管理班子。同時(shí) 我單位將選派經(jīng)驗(yàn)豐富、責(zé)任心強(qiáng)的管理人員及工程技術(shù)人員到工地負(fù)責(zé)施工,施工高峰期 間施工人員達(dá) 964 人。勞動(dòng)力月使用柱狀圖如下: 四、設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備人員材料運(yùn)支施工現(xiàn)場(chǎng)的方法四、設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備人員材料運(yùn)支施工現(xiàn)場(chǎng)的方法 0 200 400 600 800 1000 1200 3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月 系列1 - 26 - (一)設(shè)備、人員動(dòng)員周期 分配計(jì)劃相繼全部進(jìn)場(chǎng)。 (二)主要材料配備計(jì)劃 針對(duì)本工程特點(diǎn)及工期要求,物資準(zhǔn)備工作要格外充分,

52、必須符合施工進(jìn)度和施工質(zhì)量 的要求,做到及時(shí)充足,提前在場(chǎng)地適當(dāng)位置堆存。 施工用材料視施工階段進(jìn)展情況,計(jì)劃材料進(jìn)場(chǎng),并均保證提前進(jìn)場(chǎng),對(duì)于構(gòu)成工程實(shí)體 的建筑材料將先編制詳細(xì)的物資需求計(jì)劃,物資儲(chǔ)備、申請(qǐng)、訂貨計(jì)劃,采購(gòu)加工計(jì)劃,且經(jīng) 過業(yè)主及監(jiān)理工程師的審核、確認(rèn)。 - 27 - 主材進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃如下表: 材料采購(gòu)計(jì)劃統(tǒng)計(jì)表材料采購(gòu)計(jì)劃統(tǒng)計(jì)表 采購(gòu)計(jì)劃 材料名稱單位總需用量 3 月4 月5 月6 月7 月8 月9 月10 月11 月12 月 備注 砼 m369751 5329 11117 16857 11765 7648 8365 5690 1440 1538 0 鋼絞線 t915 232

53、225 225 232 鋼筋 t11036 16381738173819341438123873853836 鋼箱梁 t2360 2360 級(jí)配碎石 m313077 1521 4714 4562 2281 水穩(wěn)混合料 t59624 22819 22020 14722 瀝青砼 t31261 6513 9769 10095 4885 鄭州市農(nóng)業(yè)路快速通道項(xiàng)目第九標(biāo)段工程 第 28 頁(yè) 附表一:擬投入本標(biāo)段的主要施工設(shè)備表 序 號(hào) 設(shè)備名稱 型號(hào)規(guī) 格 數(shù) 量 國(guó)別 產(chǎn)地 制 造 年 份 額定功 率(KM) 生產(chǎn)能 力 用于部位 備 注 1 混凝土泵車 48m4 中國(guó) 202 0 橋梁施工設(shè)備 2

54、旋挖鉆機(jī) 3208 中國(guó) 202 0 橋梁施工設(shè)備 3 制漿設(shè)備 2020 1 0 中國(guó) 202 0 橋梁施工設(shè)備 4 汽車起重機(jī) 25T9 中國(guó) 202 0 橋梁施工設(shè)備 5 汽車起重機(jī) 20202 中國(guó) 202 0 橋梁施工設(shè)備 6 張拉千斤項(xiàng)穿心式 3 0 中國(guó) 202 0 橋梁施工設(shè)備 7 推土機(jī) T1602 中國(guó) 202 0 土方施工設(shè)備 8 平地機(jī) PY-1802 中國(guó) 202 0 土方施工設(shè)備 9 振動(dòng)壓路機(jī) 20203 中國(guó) 202 0 土方施工設(shè)備 10 挖掘機(jī) PC-2206 中國(guó) 202 0 1m3 土方施工設(shè)備 11 自卸汽車 15t 2 0 中國(guó) 202 0 土方施工

55、設(shè)備 12 輪胎裝載機(jī) ZL506 中國(guó) 202 0 162 kw 土方施工設(shè)備 13 穩(wěn)定土攤鋪 機(jī) XP75002 中國(guó) 202 0 路面設(shè)備 14 振動(dòng)壓路機(jī) 20202 中國(guó) 202 0 118 kw 路面設(shè)備 15 瀝青攤鋪機(jī) ABG4232 中國(guó) 202 0 78.5 kw 路面設(shè)備 16 雙鋼輪壓路 機(jī) XD123 中國(guó) 202 0 路面設(shè)備 17 輪胎壓路機(jī) XP262 中國(guó) 202 0 路面設(shè)備 18 小型震動(dòng)碾 2t2 中國(guó) 202 0 路面設(shè)備 鄭州市農(nóng)業(yè)路快速通道項(xiàng)目第九標(biāo)段工程 第 29 頁(yè) 19 膠輪壓路機(jī) XP3026 中國(guó) 202 0 132 kw 路面設(shè)備 2

56、0 灑水車 8T4 中國(guó) 202 0 路面設(shè)備 21 移動(dòng)式空壓 機(jī) 0.6- 0.9m3 3 中國(guó) 202 0 路面設(shè)備 附表二:擬配備本標(biāo)段的試驗(yàn)和檢測(cè)儀器設(shè)備表 序序 號(hào)號(hào) 設(shè)備儀器名稱設(shè)備儀器名稱規(guī)格型號(hào)規(guī)格型號(hào)單位單位數(shù)量數(shù)量備注備注 一、土工試驗(yàn)設(shè)備 1 承載比試驗(yàn)儀一整套套 1 2 電動(dòng)多功能擊實(shí)儀 LD-140 臺(tái) 1 3 工地容重儀(灌砂筒) 2020m 套 1 4 土壤液塑聯(lián)合測(cè)定儀光電 CYS-3臺(tái) 1 5 不銹鋼取土環(huán)刀 2020m3 只 1 6 土壤貫入儀長(zhǎng)桿臺(tái) 1 7 土壤含水率測(cè)定儀 TS-4 臺(tái) 1 8 石灰劑量測(cè)定儀 6 型(直讀式測(cè)鈣儀) 臺(tái) 1 9 土壤相

57、對(duì)密度儀WJ-3 電動(dòng)臺(tái) 1 10 土壤滲透儀 WS-55 臺(tái) 1 11 土壤膨脹儀 WZ-2 臺(tái) 1 12 土壤收縮儀 SS-1 臺(tái) 1 13 土壤硬度儀 TE-3 臺(tái) 1 14 三聯(lián)高壓固結(jié)儀 GCG-4S 臺(tái) 1 15 應(yīng)變式無側(cè)限壓力儀 WW-3 臺(tái) 1 16 等應(yīng)變直剪儀 XJ-2 臺(tái) 1 17 臺(tái)式六噸中壓三軸儀全套 STZ-6 臺(tái) 1 18 2020KN 壓力試驗(yàn)機(jī) YA-2020 臺(tái) 1 19 60KN 萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī) WE-1000B 臺(tái) 1 二、水泥試驗(yàn)設(shè)備 20 水泥凈漿攪拌機(jī) SJ-160 臺(tái) 1 21 水泥膠砂振實(shí)臺(tái) ZT-96 臺(tái) 1 22 水泥電動(dòng)抗折機(jī) DKZ-

58、500 臺(tái) 1 23 水泥凝結(jié)時(shí)間測(cè)定儀新標(biāo)準(zhǔn)臺(tái) 1 鄭州市農(nóng)業(yè)路快速通道項(xiàng)目第九標(biāo)段工程 第 30 頁(yè) 24 水泥負(fù)壓篩分析儀 FSY-150 臺(tái) 1 25 游離氧化鈣測(cè)定儀 FC-2 臺(tái) 1 26 三氧化硫測(cè)定儀定硫儀臺(tái) 1 27 水泥膠砂耐磨試驗(yàn)機(jī) TMS-400 臺(tái) 1 28 混凝土強(qiáng)制式攪拌機(jī)50 公斤臺(tái) 1 29 砂漿攪拌機(jī) OJZ152 臺(tái) 1 30 電磁震動(dòng)臺(tái) 600800 臺(tái) 1 31 混凝土抗?jié)B儀 HS-40 臺(tái) 1 32 混凝土貫入阻力儀 MHC-1 臺(tái) 1 33 混凝土含氣量測(cè)定儀改良法 HC-7L臺(tái) 1 34 混凝土收縮膨脹儀臥式臺(tái) 1 35 回彈儀砼 225 型臺(tái)

59、1 36 貫入式砂漿強(qiáng)度測(cè)定儀 SSY800 臺(tái) 1 37 路面材料強(qiáng)度試驗(yàn)儀(可 做 CBR) LD127 臺(tái) 1 38 標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱 YH-40B 臺(tái) 2 39 全站儀及附件 GPT-2020 臺(tái) 2 40 自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀 AL-32 臺(tái) 4 三、瀝青混凝土試驗(yàn)設(shè)備套 1 41 自動(dòng)控溫延伸儀1.5 米 SLY 型臺(tái) 1 42 瀝青針入度儀LZ 型 手動(dòng)臺(tái) 1 43 瀝青軟化點(diǎn)儀 LR-2 臺(tái) 1 44 瀝青閃點(diǎn)儀 LR- 臺(tái) 1 45 瀝青黏度儀電控 LN臺(tái) 1 46 瀝青混和料攪拌機(jī) HB-20 臺(tái) 1 47 電腦瀝青混和料車轍試驗(yàn) 機(jī) CX-1 臺(tái) 1 48 馬歇爾自動(dòng)擊實(shí)儀 LD-1

60、39- 臺(tái) 1 49 馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)儀MW 數(shù)顯臺(tái) 1 50 自動(dòng)連續(xù)式平整度儀 ZJ-79 臺(tái) 1 51 路面鉆芯取樣機(jī)電動(dòng) 160 型臺(tái) 3 52 瀝青混合料抽提儀 3Kg 臺(tái) 2 53 路面彎沉儀 7.2M 臺(tái) 2 附表三:勞動(dòng)力計(jì)劃表 鄭州市農(nóng)業(yè)路快速通道項(xiàng)目第九標(biāo)段工程 第 31 頁(yè) 施工階段 工種 樁基 下部及上部 結(jié)構(gòu) 鋼箱梁路基路面 木工 30 普工 1860306060 鋼筋工 60 電焊工 6060 模板工 12030 砼工 30 電工 9636 設(shè)備操 作手 1818184242 司機(jī) 9189090 機(jī)修工 96666 砌筑工 90 合計(jì) 54393138201324