金門大橋施工組織設(shè)計

1、金門大橋施工組織設(shè)計1資料內(nèi)容僅供參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請聯(lián)系本人改正或者刪除。第一部分、施工組織總體布置第一章、 編制依據(jù)及規(guī)范一、 編制依據(jù)( 1)金門大橋建設(shè)設(shè)計書、特定條款及補(bǔ)充說明等。( 2)工程所處地域的氣象、水文、 地質(zhì)等自然環(huán)境特點及海上安全作業(yè)條件。( 3) 本工程數(shù)量大小及結(jié)構(gòu)特點。( 4) 我單位擬投入的人力、設(shè)備等資源情況及管理水平。二、 施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范( 1) 水泥混凝土 路面品管手冊( 2) 安全衛(wèi)生工作守則手冊( 3) 施工標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范一般規(guī)范( 4) 施工標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范技術(shù)規(guī)范( 5) 高速公 路植物種植施工規(guī)范( 6) 臺灣區(qū)國道施工安全設(shè)施須知( 7) 建筑施工

2、技術(shù)規(guī)范( 8) 加勁土壤結(jié)構(gòu)暫行技術(shù)手冊( 9) 高速公 路施工環(huán)境管 理與監(jiān)測技術(shù)準(zhǔn)則(上、 下)( 10) 大地工程調(diào)查作業(yè)準(zhǔn)則2資料內(nèi)容僅供參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請聯(lián)系本人改正或者刪除。( 11) 高速公 路航空及地面測 量作業(yè)準(zhǔn)則( 12) 國道公 路照明設(shè)計準(zhǔn)則( 13) 大地工程調(diào)查作業(yè)準(zhǔn)則(二版 )第二章、工程概況一、 工程名稱金門大橋建設(shè)計劃第 CJ02 標(biāo)金門大橋工程。二、 工程范圍本標(biāo)工程范圍STA.0K+0005K+414.761,全長約 5.42 公里。三、 工程地點本工程地點 連接烈?guī)Z鄉(xiāng) (小金門)與大金門, 起點于 烈?guī)Z鄉(xiāng) (小金門 )后頭地區(qū)與湖埔 路平面相交

3、 , 跨越烈?guī)Z鄉(xiāng)濱海大道后 , 東行經(jīng)金門嶼南側(cè)礁石區(qū)后 , 跨越金門港道 , 進(jìn)入大 金端湖下南方 , 與慈湖 路平面相交止。四、 工程內(nèi)容本工程主要內(nèi)容包括 : 主橋段 1050m、 兩端邊橋段合計 720m, 兩端引橋段合計 3000m。金門大橋分為 116 單元 , 主橋為第 10 單元跨越深槽區(qū) , 橋長 1050m; 邊橋為第 9 及第 11 單元位于深槽區(qū)及礁石區(qū) , 橋長各 360m; 引橋段為第 18、 1216 單元位于礁石區(qū)及3資料內(nèi)容僅供參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請聯(lián)系本人改正或者刪除。淺灘區(qū) , 其中 18 單元引橋長1925m, 1216 單元引橋長1075m; 采用

4、預(yù)應(yīng)力混凝土箱形梁設(shè)計, 連接邊橋及銜接烈?guī)Z鄉(xiāng)( 小金門 ) 與大金門引道段。橋梁施工分別采用支撐先進(jìn)工法及場鑄逐跨工法和場鑄懸臂工法。金門大橋的主橋, 是五塔連續(xù)的脊背橋, 五座橋塔共懸吊六跨,其中四跨跨徑長度各200 米 , 兩跨邊跨各125 米 , 主橋橋塔高度78.5 米。樁基最長為59 米, 樁徑為 1.5 米、 2.0 米和 2.5 米 ; 墩柱最高為 35.15 米。橋梁混凝土總量約 19.2 萬 m3 , 鋼筋總量 2.60 萬噸 , 基礎(chǔ)灌注樁總數(shù) 524 根 , 總長度 20457 米。五、 工程特點1、 金門大橋最大跨徑200m, 是當(dāng)前全世界少有的大跨徑的脊背橋。橋塔高

5、78.5m, 0# 塊梁高 7m, 錨碇鋼箱單塊重達(dá)18t, 安裝難度高 , 主橋整體施工難度大。2、 橋梁基礎(chǔ)采用全套管鋼筋砼澆注樁, 最長樁為 59m; 當(dāng)前 ,國內(nèi)所使用的全套管大直徑鉆機(jī)數(shù)量少, 使用、維修成本高 , 施工工藝相對較復(fù)雜; 外護(hù)筒設(shè)計需要回收, 需采取有效措施, 保證待砼澆筑完成后 , 外護(hù)筒的順利拔出。3、 除橋梁主體外 , 還包括景觀、照明、交控系統(tǒng)等附屬設(shè)施, 施工項目繁多 , 涉及多專業(yè)施工。4、 該項目地處臺灣海峽, 在有效施工期間內(nèi)受潮汐、臺風(fēng)、4資料內(nèi)容僅供參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請聯(lián)系本人改正或者刪除。大霧、 降雨、 通航等因素影響較多 , 組織施工需要

6、統(tǒng)籌安排 , 減少不可預(yù)見因素及不可抗力給施工帶來的不利影響。5、 該工程跨海長度較大 , 接海水深度較深。伴隨著海水潮汐 , 鋼管定位施工、 臨時棧橋、 深海區(qū)域鋼圍堰施工較大。且由于主跨位置深海范圍內(nèi) , 0#塊及主塔施工難度巨大。第三章、 環(huán)境及地質(zhì)水文概況大、 小金門島 , 位于臺灣島西南方 , 東距基隆 198 海里 , 東南距潮湖 82 海里 , 距高雄 160 海里 , 西距廈門約 18 海里 , 與大陸最近處為自馬山至角嶼 , 僅 2310 米。大、 小金門島四面環(huán)海 , 環(huán)島多港灣口岸 , 可停泊船艇著共計 30 余處 , 潮高水深。金門與廈門、 同安遙遙相對 , 緯度相同

7、, 均屬亞熱帶海洋性氣候。年平均降水量 900mm, 多集中于四至八月 , 臺風(fēng)多生于七、 八月 , 年均溫度約 21, 極端最高溫度 38 , 極端最低溫度 2。全年有霧 20 余天 , 多集中在三至五月份。潮汐為半日潮 , 漲潮流向西北, 落潮流向東南 , 于低潮和高潮后約半個小時轉(zhuǎn)流。金門大橋沿線 , 海水深度最深為 20m, 最高潮位高度為 3.16m,大潮平均高潮位 +2.24m, 平均低潮位為 -1.76m, 大潮平均低潮位 - 2.25m, 最低低潮位 -3.14m。地表線以下依次為 : 沖積層 ( Qa1) 、 沖積層 ( Qa2) 、 花崗巖 /花崗片麻巖 ( Gn) , 沖

8、積層主要以砂、 砂質(zhì)粉土、 粉土質(zhì)砂、 砂質(zhì)粘土、 粘土質(zhì)砂等組成 , 沖積層 ( Qa1) 厚度平均約為 40 米。工程地質(zhì)情況如圖1-1、 1-2 所示。5資料內(nèi)容僅供參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請聯(lián)系本人改正或者刪除。圖 1-1: 西側(cè)引橋地質(zhì)縱斷面圖圖 1-2: 東側(cè)引橋地質(zhì)縱斷面圖6資料內(nèi)容僅供參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請聯(lián)系本人改正或者刪除。第四章、 總體施工進(jìn)度計劃1、 施工準(zhǔn)備、 駐地建設(shè)計劃 90 天完成 , 施工便道、 棧橋計劃 630 天完成。2、 主橋段鉆孔平臺搭設(shè)、 鋼護(hù)筒插打計劃 120 天完成 , 鉆孔樁施工擬采用 5 臺鉆機(jī)共 5 個循環(huán) , 30 天/根, 計劃 1

9、50 天完成。橋面下墩柱施工 , 采用 3 套定型鋼模板 , 18 天 /1 節(jié)段 , 5 個主墩間倒用一次 , 計劃90 天完成。掛籃節(jié)段施工, 橋面以上橋墩施工、掛索施工 , 計劃 252 天完成 , 采用 5 套掛籃模板。3、 邊橋段鉆孔平臺搭設(shè)、鋼護(hù)筒插打計劃120 天完成 , 鉆孔樁施工擬采用4 臺鉆機(jī)共5 個循環(huán) , 30 天/根, 計劃 150 天完成。墩身施工 , 25m 分 3 節(jié)施工 , 15 天/節(jié), 2 套模板倒用一次, 計劃工期30 天。掛籃節(jié)段施工, 12 天/節(jié), 計劃 192 天完成。4、 引橋 A1 鉆孔樁承臺墩身施工 , 部分采用筑島圍堰施工 , 采用 5 套鉆孔平臺 , 墩身采用定型鋼模板 , 計劃 900 天完成。采用1 套移動模架現(xiàn)澆箱梁施工, 25 天/孔, 計劃 780 天完成。5、 引橋 A2 鉆孔樁承臺墩身施工 , 部分采用筑島圍堰