瀝青混凝土試驗段施工方案

1、瀝青混凝土試驗段施工方案編制依據(jù)：、 公路項目辦招標(biāo)文件；、 施工設(shè)計圖；、交通部頒公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范 JTG F40-2004。 試驗?zāi)康?：、 根據(jù)瀝青路面各種施工機械相匹配的原則， 確定合理的 施工機械、機械數(shù)量及組合方式；、 驗證配合比設(shè)計結(jié)果， 提出生產(chǎn)用的礦料配比和瀝青用 量；、 通過試拌確定拌和機的上料速度、 拌和時間與時間、 拌 和溫度等操作工藝；、 通過試鋪確定： 透層乳化瀝青的用量、 乳化瀝青的配合 比例及噴灑方式、溫度；攤鋪機的攤鋪溫度、攤鋪寬度、 攤鋪速度、 自動找平方式等操作工藝； 壓路機的壓實順序、 碾壓溫度、碾壓速度及遍數(shù)等壓實工藝；以及確定松鋪系 數(shù)、接逢

2、方法等；、 確定壓實標(biāo)準(zhǔn)密度；、 確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段的長度、制定施工計劃；、 全面檢查材料及施工質(zhì)量；、 確定施工組織及管理體系、 人員、通訊聯(lián)系及指揮方式。三、試驗路段的選取：本項目部擬在主線 XX路口至 XX路口 K5+280-K5+780右幅進 行，長度為 500 米，瀝青路面施工寬度為 11.45 米，面積共有 6125 平方米，攤鋪從小樁號至大樁號進行。四、機械設(shè)備及勞動力組合：1、機械設(shè)備：所有配套機械設(shè)備目前全部準(zhǔn)備到位， 并對各操作人員在攤鋪 過程中應(yīng)如何正確操作設(shè)備進行了技術(shù)交底。擬用于試驗段的機械設(shè)備表名稱型號數(shù)量狀況備注瀝青拌和機NBD-300-ABP1優(yōu)良攤鋪機DF1

3、452優(yōu)良裝載機ZL50E3優(yōu)良壓路機DD1101優(yōu)良壓路機CC6222良好壓路機xp2613良好瀝青灑布車XFC52601優(yōu)良自卸汽車25優(yōu)良2、人員組合：擬用于試驗段人員表序號職務(wù)數(shù)量（人）主要職責(zé)1項目負(fù)責(zé)人1負(fù)責(zé)全面工作2施工負(fù)責(zé)人2負(fù)責(zé)現(xiàn)場的施工管理、協(xié)調(diào)3技術(shù)負(fù)責(zé)人2負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工技術(shù)管理4測量3負(fù)責(zé)測量放樣及外形檢查5設(shè)備操作手28負(fù)責(zé)操作機械設(shè)備，按要求操作設(shè)備6修理人員3負(fù)責(zé)設(shè)備維修、保養(yǎng)，確保設(shè)備正常運轉(zhuǎn)7試驗5負(fù)責(zé)試驗檢測，配合比的驗證等8普工15負(fù)責(zé)攤鋪過程中各種輔助工作9其它20以上人員在開鋪前由項目部技術(shù)負(fù)責(zé)人進行技術(shù)交底工作。五、設(shè)計要求：中面層采用 5cm厚中料式

4、瀝青混凝土 AC-20C型，上面層采用 4cm 厚密級配細(xì)粒式改性瀝青混凝土 AC-13C，改性瀝青選用 SBS 改性瀝青，基質(zhì)瀝青及面層混合料中的普通瀝青采用 70號 A級瀝 青，碎石采用江門龍口山石場的巖石。六、施工準(zhǔn)備：1、施工用水： 施工時配備灑水車 1 臺以備壓路機加水使用。2、 施工材料：（）、瀝青：采用茂名石化 70#桶裝重交通道路石油瀝青；（2）、集料：混凝土中礦料的級配要求混凝土中礦料的級配要求編號通過質(zhì)量百分比（）項目AC-30I 型篩孔尺寸 （）37.510090-10079-9266-821659-7713.252-729.543-634.7532-522.3625-4

5、21.1818-320.613-250.38-180.155-130.0753-73) 、天然砂規(guī)格及級配要求：天然砂規(guī)格及級配要求類別通過下列篩孔 (方孔篩， mm)的質(zhì)量百分率 (%)9.54.752.361.180.60.30.150.075細(xì)度中砂10090-10075-10050-9030-598-300-100-53.0-2.34) 、石屑規(guī)格及級配要求：石屑規(guī)格及級配要求規(guī)格通過下列篩孔 (方孔篩， mm)的質(zhì)量百分率 (%)9.54.752.360.60.075S1510085-10040-700-155) 、細(xì)集料的技術(shù)要求：細(xì)集料的技術(shù)要求項目視密度 (t/m3)堅固性 (

6、0.3mm)(%)砂當(dāng)量 (%)指標(biāo)不小于 2.5不大于 12不小于 602、 技術(shù)準(zhǔn)備 在瀝青混凝土大面積施工前，組織技術(shù)人員對設(shè)計圖紙、 招標(biāo)文件及施工規(guī)范、試驗段施工總結(jié)要點進行認(rèn)真學(xué)習(xí)，并 對所有參加施工人員進行技術(shù)交底，確保下面層高質(zhì)量施工。、施工放樣測量前期工作完成后， 在下面層施工前一天， 測量班應(yīng)組 織人員準(zhǔn)確地將施工路段的控制樁位測放于施工路段上， 下面 層攤鋪前應(yīng)準(zhǔn)確施放出松鋪厚度標(biāo)高，放樣樁距為 m。七、施工工藝：、目標(biāo)配合比為：25-35mm碎石， 10-25碎石， 5-10碎石， 0-5 碎石，中砂，礦 粉，瀝青含量（油石比）2、施工參數(shù)：中面層厚度 5cm，上面層厚

7、度 4cm，寬度單幅寬 12.25m，松鋪 系數(shù)中面層 1.25、上面層 1.20（試驗）。松鋪厚度 7.2cm，壓實度 97%以上；3、施工工藝： （1）、瀝青混合料的生產(chǎn)：脫桶后的瀝青泵入儲油罐，用導(dǎo)熱油間接加熱至 155-165 度，將 集料和礦粉充分烘干，石料要加熱到 160-170 度，瀝青混合料出廠正 常溫度控制在 155-165 度。各種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青按要求的配 合比分批配料，拌和時間通過試拌確定，一般每鍋拌和時間宜為 30-50s,其中干拌時間不小于 5s。拌好的混合料應(yīng)均勻一致， 無花白料、 無結(jié)團成塊或嚴(yán)重的粗集料分離現(xiàn)象，不符合要求時混合料不得使 用，并應(yīng)及時調(diào)整

8、，所有過度加熱、炭化、起泡或含水的混合料及超 過正常溫度高限 30 度的瀝青混合料必須廢掉。各類瀝青混合料的生產(chǎn)，由質(zhì)量檢查員檢驗合格 （包括試驗抽提 檢驗合格 ）方可出廠，并每天按類別出據(jù)產(chǎn)品合格證。 （2）瀝青混合料的運輸：為確保瀝青混合料的運輸質(zhì)量， 采用 15T 自卸汽車運輸， 每天對 車槽清理干凈， 為防止瀝青與車廂底板和側(cè)板噴涂一薄層油水混合液 （柴油和水的比例為 1： 3），但不得有余液積聚在車廂底部。為保溫、防雨、防污染，在運料車上加蓋干凈的保溫蓬布，蓬布 遮蓋全車箱，并設(shè)專人檢查車后擋板密封情況。進場路口前用 50M 彩條布、麻袋鋪路，以清理運料車在路上車 輪粘的粘土，并由專

9、人負(fù)責(zé)清理。運料車在卸料前揭開苫布檢查溫度和外觀，有問題的暫停使用， 待進一步查證后再作取舍。 卸料由專人指揮， 運料車應(yīng)緩慢倒車向攤 鋪機靠近，不得主運與攤鋪機接觸；從拌合機向運料車上放料時，應(yīng) 每卸一斗混合料挪動一下汽車位置， 以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。 連 續(xù)攤鋪過程中， 運料車應(yīng)在攤鋪機前 10-30cm 處停住，不得撞擊攤鋪 機。卸料過程中運料車應(yīng)持空檔，靠攤鋪機推動前進。為確保攤鋪作業(yè)的連續(xù)性， 每天按日產(chǎn)量計算后調(diào)配車輛， 施過 程中攤鋪機前方應(yīng)有運料車在等候卸料， 開始攤鋪時等候卸的運料車 不宜小于 5 輛。施工中保證拌合機與攤鋪機的生產(chǎn)能力互相協(xié)調(diào)， 如 拌各機的生產(chǎn)能力低時

10、，攤表機應(yīng)減少攤鋪機停機待料的情況。(3) 瀝青混合料攤鋪：瀝青混合料攤鋪必須在下層檢查完畢， 緣石已完成， 其基礎(chǔ)及后 背填料回填、夯實驗收合格后方可進行。 為保證瀝青混合料攤鋪質(zhì)量， 采用 DF145攤鋪機兩機成梯形聯(lián)合攤鋪作業(yè)， 以避免縱向接縫， 確保 橫坡質(zhì)量。將攤鋪機按試驗段確定的虛鋪厚度組裝就位，每層攤鋪時，每 5m 布設(shè)一個測墩高程點，用地錨倒鏈固定鋼索作為攤鋪機的高程基 準(zhǔn)線，并設(shè)專人控制。采用雙面掛線，固定預(yù)熱 5-10 分鐘，使熨平 板溫度不低于 65 度，并在熨平板下面拉線測校，保證熨平板的平整 度?；旌狭系恼備仠囟葢?yīng)為 135-145 度，由質(zhì)檢員檢驗到達(dá)地的 瀝青

11、混合料，將檢驗合格后的瀝青混合料倒入攤鋪機料斗并啟動攤鋪 機，按不大于 2M/min 的速度進行攤鋪，當(dāng)攤鋪 5-10m 后，用細(xì)線橫 向檢查攤鋪厚度， 橫坡調(diào)整無誤時繼續(xù)攤鋪。 在攤鋪過程中應(yīng)保證攤 鋪機連續(xù)均勻行走， 中間不得有停機待料現(xiàn)象， 施工過程攤鋪機前方 應(yīng)至少有 5 臺運料車處于等待卸料狀態(tài)， 攤鋪機料斗內(nèi)內(nèi)任何時候都 應(yīng)保持 1/22/3 以上的混合料。在攤鋪過程中，攤鋪的混合料應(yīng)得到 有效的振動和壓實， 并不得有離析、 撕扯、孔眼較大各橫向壟埂現(xiàn)象， 攤鋪機后設(shè)專人跟機，對局部攤鋪缺陷進行人工修整。當(dāng)攤鋪 2030m 時，由質(zhì)檢員測出鋪料的溫度后，決定上壓路機 碾壓。(4)

12、瀝青混合料碾壓：瀝青混合料碾壓初溫度不低于 130度，碾壓時首先采用 DD110 輕 型壓路機和 CC622 壓路機進行初壓，由低向高順序靜壓一遍、重振 一遍，碾壓速度為 1.52km/h，初壓后檢查平整度，和路拱，必要時 應(yīng)予修正。復(fù)壓采用壓路機 XP261壓 3遍，碾壓速度為 2.53.5km/h。 終壓緊接在復(fù)壓后進行，終壓采用壓路機 CC622 碾壓，碾壓速度為 2.53.5km/h，碾壓終了時溫度不得低于 70 度，直至到路面無輪跡為 止。碾壓縱向進行，由低向高慢速均勻的進行，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊 至少 30cm。碾壓時，壓路機不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動，當(dāng)壓路機 來回交替碾壓進，前后兩次

13、停留地點應(yīng)相距 10m 以上，并應(yīng)駛出壓實起線 3m 以外。壓路機不得停留在溫度高于 70 度的已壓實的混合 料上，同時應(yīng)防止油料、潤滑脂、汽油或其它雜質(zhì)在壓路機操作停放 期間在路面上。(5) 、接縫： 攤鋪寬度工作應(yīng)合理安排，應(yīng)力求將接縫減最少，必須設(shè)縫時 應(yīng)盡量采用熱接縫。接縫的修整與處理， 因接縫處往往量質(zhì)量較薄弱的地方； 因此， 派而經(jīng)驗的的施工員對接縫進行處理，把各種缺陷降到最低程度?？v縫必須采用熱接縫，非特殊情況不得使用冷接縫，橫縫大多 為冷接縫，發(fā)生在每天攤鋪作業(yè)結(jié)束處、施工中臨時被迫暫停處。橫 縫應(yīng)采用垂直端平接縫。 設(shè)縫的方法用擋木法， 在每天的攤鋪結(jié)束前， 在預(yù)定結(jié)束的端部

14、， 放置與壓實厚度等厚的木板擋塊， 木板外部灑一 層沙。第二天施工時，撤走擋板和外部的混合料，用 3m 直尺找平， 將端部不符合要求的 1m 左右混合料切去。下次攤鋪前應(yīng)在端面上涂 刷適量粘結(jié)瀝青， 并用熱混合料將接縫處理加熱， 料高 15cm,寬 20cm， 10 分鐘后清除。攤鋪時掌握好松鋪厚度和橫坡度，以適應(yīng)已鋪路面 的高程和橫坡。橫縫的碾壓，通常用雙輪壓路機先橫向路跨縫碾壓， 第一遍碾輪在部壓在已完的路面上，只有 1015cm 壓在新鋪的一側(cè)， 以后每壓一遍向新鋪的一側(cè)延伸 15-20cm 直至全部碾壓在新鋪完的 一側(cè)；然后改為縱向碾壓，直至達(dá)到要求的密度為止。相鄰上、下兩 層橫縫的位

15、置應(yīng)錯開 1 米以上。壓路機不易壓實處用人工夯實、 熨平， 直至接縫處路面平整度達(dá)到要求為止。(6) 開放交通：熱拌瀝青混合料表面溫度低于 50 度，方可開放交通攤鋪作業(yè)程序：八、施工質(zhì)量控制與驗收：(一)、質(zhì)量控制體系圖：質(zhì)量控制體系框圖（二）施工質(zhì)量控制：確保試驗段的施工質(zhì)量符合設(shè)計文件和技術(shù)規(guī)范要求是施工的首 要任務(wù)， 施工過程中應(yīng)采取有效措施控制施工質(zhì)量， 建立健全工地現(xiàn) 場試驗、 質(zhì)量檢查與工序間的交接驗收制度。 各工序完成后應(yīng)進行相 應(yīng)指標(biāo)的檢查驗收， 上一道工序完成肯質(zhì)量符合要求方可進入下一道 工序的施工。施工質(zhì)量控制的內(nèi)容 包括原材料與混合料技術(shù)指標(biāo)的 檢驗、試驗及施工過程中的

16、質(zhì)量控制與外形管理三大部分。1 原材料質(zhì)量技術(shù)指標(biāo)試驗：施工前及施工過程中原材料出現(xiàn)變化時， 應(yīng)對所采用原材料進行 規(guī)定項目的技術(shù)指標(biāo)試驗，以試驗結(jié)果作為判定材料是否適用于下、 上面層的主要依據(jù)。2 質(zhì)量控制與外形管理：施工質(zhì)量控制是在施工過程中對混合料集料級配、混合料劑 量、拌和均勻性、壓實度、表面回彈彎沉值等項目進行檢查。外 形管理包括寬度、厚度、路拱橫坡、平整度等，施工時應(yīng)按規(guī)定 的頻度和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進行檢查。3 檢查驗收： 施工完畢就進行竣工檢查驗收，內(nèi)容包括竣工下面層的外形、 施工質(zhì)量和材料三個方面。檢查合格經(jīng)駐地監(jiān)理同意后轉(zhuǎn)入下工 序。瀝青面層檢測標(biāo)準(zhǔn)項目質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)頻率檢查方法技術(shù)指標(biāo)備

17、注上面層 、中 下面層 壓實 度98%97%每 200m 車道 1 處現(xiàn)場鉆孔試 驗或核子密 度儀法圖紙JTJ071-98附錄 B以馬歇 爾實驗 密度為 標(biāo)準(zhǔn)平 整 度(mm)IRI(m/km)1.22.0全線每車道連續(xù)按每100m 計算 IRI 或平整度儀法JTJ071-98彎沉值(0.01mm)不小于設(shè)計值每一雙車道評定路段 (不超過 1KM) 檢查找 80-100 個點貝克曼梁法 或自動彎沉 儀法JTJ071-98 附錄 I抗 滑摩擦系 數(shù) (BPN)45擺式儀：每 200m 測 1 處橫向力系數(shù)車：全 線連續(xù)擺式儀法、 橫向力系數(shù) 車JTJ014-97JTJ071-98構(gòu)造深 度(mm)0.55砂鋪法每 200m 測 1 處沙鋪法厚 度 (m m)代表值總厚度 -8 上面 層-4每 200m 車道測 1 點現(xiàn)場取芯試 驗JTJ071-98 附錄 H極值總厚度 -15 上 面層 -8中線平 面偏 位 (mm)2