交通運(yùn)輸布局及其對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響

1、3.4 交通運(yùn)輸布局及其對(duì)區(qū)域發(fā)交通運(yùn)輸布局及其對(duì)區(qū)域發(fā) 展的影響展的影響 思考：思考： 1、交通運(yùn)輸?shù)母拍?、交通運(yùn)輸?shù)母拍?2、交通運(yùn)輸?shù)姆绞?、交通運(yùn)輸?shù)姆绞?一、交通運(yùn)輸與聚落一、交通運(yùn)輸與聚落 （一）交通運(yùn)輸與聚落的形成（一）交通運(yùn)輸與聚落的形成 思考：思考： 以上海為例，分析交通運(yùn)輸與聚落的形以上海為例，分析交通運(yùn)輸與聚落的形 成之間有什么樣的關(guān)系？成之間有什么樣的關(guān)系？ 上海位于長(zhǎng)江入?？?，又有京滬、滬杭鐵路上海位于長(zhǎng)江入?？冢钟芯?、滬杭鐵路 相連，發(fā)達(dá)的交通和頻繁的商貿(mào)活動(dòng)使其發(fā)展成為我相連，發(fā)達(dá)的交通和頻繁的商貿(mào)活動(dòng)使其發(fā)展成為我 國(guó)最大的城市、最大的商業(yè)中心。國(guó)最大的城市、

2、最大的商業(yè)中心。 因此，因此，“交通便利的地方有利于聚落的形成與發(fā)展交通便利的地方有利于聚落的形成與發(fā)展”。 1 1、我國(guó)東部地區(qū)人口稠密，城市眾多，經(jīng)濟(jì)、我國(guó)東部地區(qū)人口稠密，城市眾多，經(jīng)濟(jì) 發(fā)達(dá)，對(duì)交通網(wǎng)絡(luò)的形成和發(fā)展有哪些影響？發(fā)達(dá)，對(duì)交通網(wǎng)絡(luò)的形成和發(fā)展有哪些影響？ 2 2、目前，我國(guó)正在修筑青藏鐵路。在青藏高原、目前，我國(guó)正在修筑青藏鐵路。在青藏高原 上修建鐵路，需要克服哪些不利的自然條件？上修建鐵路，需要克服哪些不利的自然條件？ 城市之間的人口流動(dòng)、物質(zhì)交換等非常頻繁，城市之間的人口流動(dòng)、物質(zhì)交換等非常頻繁， 使得交通站點(diǎn)、交通線路的密度大。使得交通站點(diǎn)、交通線路的密度大。 高寒缺

3、氧、多年凍土、生態(tài)脆弱等。高寒缺氧、多年凍土、生態(tài)脆弱等。 時(shí)期時(shí)期聚落形狀聚落形狀 交通交通 方式方式 聚落分布聚落分布舉例舉例 古古 代代 北北 方方 南南 方方 現(xiàn)代現(xiàn)代 多呈團(tuán)塊狀多呈團(tuán)塊狀 多呈帶狀多呈帶狀 沿陸路干道附近沿陸路干道附近 臨水分布臨水分布 陸路陸路 水運(yùn)水運(yùn) 絲綢之路上的絲綢之路上的 城市、邯鄲等城市、邯鄲等 揚(yáng)州、蘇州、揚(yáng)州、蘇州、 杭州等杭州等 鐵路、公路興起鐵路、公路興起 沿鐵路線、公路線沿鐵路線、公路線 發(fā)展發(fā)展 鄭州、石家莊、鄭州、石家莊、 徐州等徐州等 （二）交通運(yùn)輸與聚落空間分布（二）交通運(yùn)輸與聚落空間分布 四大文明古國(guó)是哪些？四大文明古國(guó)是哪些？ 世界

4、古代的多數(shù)城市主要誕生在哪里？世界古代的多數(shù)城市主要誕生在哪里？ 二、交通運(yùn)輸與城鎮(zhèn)分布二、交通運(yùn)輸與城鎮(zhèn)分布 河流水運(yùn)的起河流水運(yùn)的起 點(diǎn)和終點(diǎn)；點(diǎn)和終點(diǎn)； 兩條河流的匯兩條河流的匯 合處；合處； 河口河口 浙江省會(huì)浙江省會(huì)杭州杭州 廣東省會(huì)廣東省會(huì)廣州廣州 中國(guó)的特大城市中，有中國(guó)的特大城市中，有76%是省級(jí)行政中心是省級(jí)行政中心 荒蕪人煙的高原上荒蕪人煙的高原上 崛起的首都巴西利亞崛起的首都巴西利亞 北京北京 這些都是作為這些都是作為 政治中心發(fā)展起來(lái)的城政治中心發(fā)展起來(lái)的城 市市 耶路撒冷耶路撒冷 布達(dá)拉布達(dá)拉 宮宮 這些都是作為宗教中心發(fā)展起來(lái)的城市這些都是作為宗教中心發(fā)展起來(lái)的城市

5、 梵蒂岡梵蒂岡 山海關(guān)山海關(guān) 嘉峪關(guān)嘉峪關(guān) 這些都是作為軍事這些都是作為軍事 要塞發(fā)展起來(lái)的城市要塞發(fā)展起來(lái)的城市 隨隨 科科 技技 進(jìn)進(jìn) 步步 發(fā)發(fā) 展展 起起 來(lái)來(lái) 的的 城城 市市 隨隨 旅旅 游游 發(fā)發(fā) 展展 起起 來(lái)來(lái) 的的 城城 市市 深深 圳圳 從邊陲小鎮(zhèn)發(fā)展到從邊陲小鎮(zhèn)發(fā)展到 現(xiàn)代化的大都市，現(xiàn)代化的大都市， 主要的原因是什么？主要的原因是什么？ 上海位于長(zhǎng)江河口地區(qū)，廣州位于珠江河口地區(qū)，上海位于長(zhǎng)江河口地區(qū)，廣州位于珠江河口地區(qū)， 武漢位于漢江與長(zhǎng)江的匯合處，重慶位于嘉陵江與長(zhǎng)武漢位于漢江與長(zhǎng)江的匯合處，重慶位于嘉陵江與長(zhǎng) 江的匯合處。但是，在黃河入?？冢瑸槭裁次茨苄纬山?/p>

6、匯合處。但是，在黃河入?？?，為什么未能形成 大的城市呢？請(qǐng)想一想。大的城市呢？請(qǐng)想一想。 分析：分析： 1 1、黃河流量小且季節(jié)變化大，有的年份斷流時(shí)間、黃河流量小且季節(jié)變化大，有的年份斷流時(shí)間 很長(zhǎng)，航運(yùn)價(jià)值小。很長(zhǎng)，航運(yùn)價(jià)值小。 2 2、河口處大量泥沙淤積，建港條件和海運(yùn)能力極、河口處大量泥沙淤積，建港條件和海運(yùn)能力極 差，且黃河下游歷史上多次改道，泛濫成災(zāi)，因此入海差，且黃河下游歷史上多次改道，泛濫成災(zāi)，因此入海 口未形成大的城市?？谖葱纬纱蟮某鞘?。 鄭州：鄭州： 位于位于 京廣、隴海干京廣、隴海干 線交匯處線交匯處,是中是中 國(guó)第二大客運(yùn)國(guó)第二大客運(yùn) 站站 寶雞：寶雞： 位于隴海、位于

7、隴海、 寶成、寶中三大寶成、寶中三大 鐵路干線交匯處，鐵路干線交匯處， 是中國(guó)鐵路的主是中國(guó)鐵路的主 要貨物編組站之要貨物編組站之 一。一。 蚌埠蚌埠 蚌埠：蚌埠： 位于京滬鐵位于京滬鐵 路與千里淮河的交路與千里淮河的交 匯處，是淮河上最匯處，是淮河上最 大的港口。大的港口。 揚(yáng)州的變遷揚(yáng)州的變遷 揚(yáng)州南臨長(zhǎng)江，京杭大運(yùn)河縱貫?zāi)媳?，有揚(yáng)州南臨長(zhǎng)江，京杭大運(yùn)河縱貫?zāi)媳?，?“淮左名都淮左名都”、“富甲天下富甲天下”的美譽(yù)。自隋煬帝的美譽(yù)。自隋煬帝 開(kāi)鑿大運(yùn)河以后，古代揚(yáng)州幾度繁榮，曾是我國(guó)開(kāi)鑿大運(yùn)河以后，古代揚(yáng)州幾度繁榮，曾是我國(guó) 水陸交通樞紐和鹽運(yùn)中心，南北漕運(yùn)的咽喉，東水陸交通樞紐和鹽運(yùn)中心

8、，南北漕運(yùn)的咽喉，東 南第一大都會(huì)。到了清代，揚(yáng)州城市人口超過(guò)南第一大都會(huì)。到了清代，揚(yáng)州城市人口超過(guò)5050 萬(wàn)，為當(dāng)時(shí)世界上著名大城市之一。萬(wàn)，為當(dāng)時(shí)世界上著名大城市之一。 自清代中葉以后，隨著大運(yùn)河的淤塞，以及自清代中葉以后，隨著大運(yùn)河的淤塞，以及 社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境的改善，揚(yáng)州城市發(fā)展緩慢，甚至社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境的改善，揚(yáng)州城市發(fā)展緩慢，甚至 停滯。停滯。 新中國(guó)成立后，現(xiàn)代化陸路交通的發(fā)展，加新中國(guó)成立后，現(xiàn)代化陸路交通的發(fā)展，加 之京杭大運(yùn)河的大規(guī)模疏浚，才使古城揚(yáng)州煥發(fā)之京杭大運(yùn)河的大規(guī)模疏浚，才使古城揚(yáng)州煥發(fā) 了青春。了青春。 觀看平原商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)和山區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)示意圖觀看平原商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)和山區(qū)商業(yè)

9、網(wǎng)點(diǎn)示意圖 思考：思考： 1 1、山區(qū)和平原商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的空間分、山區(qū)和平原商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的空間分 布有何差異？為什么？布有何差異？為什么？ 2 2、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的布局與交通運(yùn)輸有、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的布局與交通運(yùn)輸有 無(wú)關(guān)系？如果有，請(qǐng)說(shuō)明有什么關(guān)系？無(wú)關(guān)系？如果有，請(qǐng)說(shuō)明有什么關(guān)系？ 3 3、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)是如何形成的？、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)是如何形成的？ 三、交通運(yùn)輸與商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局三、交通運(yùn)輸與商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局 閱讀教材閱讀教材p81-82p81-82頁(yè)頁(yè) 比較商業(yè)中心和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的差異：比較商業(yè)中心和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的差異： 位置位置 組織組織 形式形式 交通條件交通條件主要職能主要職能 商品商品 種類種類 專業(yè)專業(yè) 性能性能 商商 業(yè)業(yè) 中中 心心 商商 業(yè)業(yè) 網(wǎng)網(wǎng) 點(diǎn)點(diǎn) 區(qū)域核區(qū)域核 心位置心位置 散布于散布于 居民區(qū)居民區(qū) 或廣大或廣大 鄉(xiāng)村鄉(xiāng)村 商業(yè)街、商業(yè)街、 商業(yè)小商業(yè)小 區(qū)區(qū) 商業(yè)街、商業(yè)街、 商業(yè)小