一汽大眾經(jīng)銷商數(shù)字營銷平臺(tái)建設(shè)招標(biāo)說明

1、一汽大眾經(jīng)銷商數(shù)字營銷平臺(tái)建設(shè)招標(biāo)說明 271.10.2013一汽大眾經(jīng)銷商數(shù)字營銷平臺(tái)建設(shè)招標(biāo)說明 市場推廣部 mc主要內(nèi)容核心競爭對(duì)手對(duì)標(biāo)2招標(biāo)代理公司基本情況介紹3本次招標(biāo)情況對(duì)比及市場推廣部建議4一汽-大眾經(jīng)銷商數(shù)字營銷平臺(tái)建設(shè)規(guī)劃1通過數(shù)字化營銷平臺(tái)、會(huì)員俱樂部平臺(tái)以及電子商務(wù)平臺(tái)滿足客戶全生命周期的購車和服務(wù)需求2013年2014年2015年完善crm中央數(shù)據(jù)庫打造電子商務(wù)平臺(tái)建設(shè)ddmp總站、區(qū)域、城市和經(jīng)銷商站點(diǎn)體系與媒體及其它官方平臺(tái)對(duì)接，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的線索管控建立線索管理平臺(tái)升級(jí)改造ds-crm平臺(tái)，承載所有銷售線索管理，實(shí)現(xiàn)ddmp與ds-crm數(shù)據(jù)對(duì)接建設(shè)互動(dòng)內(nèi)容引擎（潛客

2、溝通引擎），優(yōu)化線索轉(zhuǎn)化能力建立售后及車主俱樂部體系，完善客戶視圖提升總部到經(jīng)銷商端的營銷能力和實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的線索管理進(jìn)一步強(qiáng)化媒體和線索管控，完善客戶全生命周期服務(wù)建立客戶全生命周期客戶管理體系，進(jìn)行精準(zhǔn)營銷總體目標(biāo)：提升媒體管控和線索轉(zhuǎn)化分析能力提升用戶留資率實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一線索管理進(jìn)一步提升精準(zhǔn)營銷能力配合crm全面打通客戶全生命周期，實(shí)現(xiàn)從潛客到車主的全面營銷與服務(wù)優(yōu)化媒體效果管控優(yōu)化中央數(shù)據(jù)庫，全面支持客戶全生命周期的精準(zhǔn)營銷與服務(wù)嘗試電子商務(wù)化一汽-大眾經(jīng)銷商數(shù)字營銷平臺(tái)建設(shè)3年規(guī)劃通過兩步走策略，目前東風(fēng)日產(chǎn)已經(jīng)建立了完善網(wǎng)絡(luò)銷售線索管理體系，取得非常理想效果，經(jīng)銷商積極性非常高1. 200

3、9年，東風(fēng)日產(chǎn)購車助手平臺(tái)上線；前臺(tái)：經(jīng)銷商官網(wǎng)群后臺(tái)：與東風(fēng)日產(chǎn)其它官方平臺(tái)及垂直媒體對(duì)接收集、管理銷售線索經(jīng)銷售商成立網(wǎng)銷團(tuán)隊(duì)2. 2012年，經(jīng)銷商潛客管理系統(tǒng)（ds-crm）升級(jí)為dcc系統(tǒng)，并與購車助手平臺(tái)進(jìn)行數(shù)據(jù)對(duì)接前臺(tái)：購車助手負(fù)責(zé)管理經(jīng)銷商網(wǎng)站群及與其它東風(fēng)日常官方平臺(tái)及垂直媒體對(duì)接獲得銷售線索，并將銷售線索對(duì)接到dcc系統(tǒng)后臺(tái)：經(jīng)銷商網(wǎng)銷團(tuán)隊(duì)通過dcc系統(tǒng)對(duì)銷售線索進(jìn)行跟蹤、管理形成完備的銷售線索考核體系日產(chǎn)經(jīng)銷商反饋 成果：月網(wǎng)絡(luò)銷售線索總量維持在600個(gè)左右邀約到店率維持在20%月成交維持在30臺(tái)左右，約占該店總銷售的30%經(jīng)銷商目前還不清楚廠家的具體策略，現(xiàn)在經(jīng)銷商數(shù)字

4、營銷平臺(tái)e-buick處于上線試運(yùn)行階段，還沒有形成完善銷售線索收集、管理體系e-buick前臺(tái)：經(jīng)銷商官網(wǎng)群e-buick后臺(tái)：與垂直媒體進(jìn)行對(duì)接，獲取網(wǎng)絡(luò)銷售線索并管理，但廠家還沒有具體的考批標(biāo)準(zhǔn)別克經(jīng)銷商反饋 成果：月網(wǎng)絡(luò)銷售線索總量維持在200個(gè)左右；無后續(xù)的跟蹤考核指標(biāo)，暫時(shí)沒有到店率及及成交率數(shù)據(jù)競爭對(duì)手走訪總結(jié)市場推廣部聯(lián)合crm對(duì)東風(fēng)日產(chǎn)及通用別克的經(jīng)銷商進(jìn)行了走訪，了解競爭對(duì)手?jǐn)?shù)字營銷平臺(tái)建設(shè)情況，以下是走訪情況反饋：走訪時(shí)間：2014年10月23日 走訪經(jīng)銷商：金達(dá)洲日產(chǎn)店，金達(dá)洲別克店走訪人員：市場部 張科、胡波、曹以根;crm部門:周巖歐唯特北京雅邦安瑞索思上海瀚潤潤霖

5、營業(yè)執(zhí)照核發(fā)時(shí)間注冊資金同類項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)近兩年?duì)I業(yè)額企業(yè)專長招標(biāo)代理公司基本情況介紹本次招標(biāo)情況對(duì)比及市場推廣部建議網(wǎng)站創(chuàng)意后臺(tái)管理架構(gòu)及功能的理解服務(wù)團(tuán)隊(duì)職責(zé)理解系統(tǒng)可擴(kuò)展性歐唯特1、站在消費(fèi)者的角度進(jìn)行設(shè)計(jì)2、符合一汽大眾的整體規(guī)劃3、網(wǎng)站創(chuàng)意邏輯清晰，尤其是對(duì)于城市、區(qū)域站點(diǎn)的劃分和定義理解深刻。歐唯特北京雅邦安瑞索思上海瀚潤潤霖對(duì)網(wǎng)站架構(gòu)及功能的理解相關(guān)案例：案例豐富，東風(fēng)日產(chǎn)、廣汽豐田、廣汽本田、日產(chǎn)全球等；網(wǎng)站運(yùn)營：網(wǎng)站運(yùn)營時(shí)間長，東風(fēng)日產(chǎn)、日產(chǎn)全球營銷站點(diǎn)運(yùn)營超過5年以上整體規(guī)劃：規(guī)劃全面，從系統(tǒng)實(shí)施到績效考核、以及數(shù)字化支持服務(wù)體系網(wǎng)站功能：考慮全面，個(gè)性化頁面展現(xiàn)，符合當(dāng)前消費(fèi)者

6、的瀏覽習(xí)慣；網(wǎng)站功能引入了目前數(shù)字化領(lǐng)域比較先進(jìn)的實(shí)時(shí)營銷功能；同時(shí)規(guī)劃了整體的數(shù)字資產(chǎn)管控，對(duì)于數(shù)字化的理解深刻。系統(tǒng)平臺(tái)：使用業(yè)界領(lǐng)先的產(chǎn)品平臺(tái)，系統(tǒng)穩(wěn)定并且擴(kuò)展方便，綜合考慮性價(jià)比高。公司專注領(lǐng)域：專注于汽車行業(yè)數(shù)字化營銷和crm的整體解決方案。相關(guān)案例：案例少，別克一家；網(wǎng)站運(yùn)營：運(yùn)營時(shí)間短整體規(guī)劃：整體規(guī)劃不夠全面。只是規(guī)劃了站點(diǎn)鞥面，并不是站在整體數(shù)字化營銷角度考慮網(wǎng)站功能：整體方案基本上是照搬了通用別克的站點(diǎn)功能，對(duì)于數(shù)字化營銷支持少系統(tǒng)平臺(tái)：自行開發(fā)，后期擴(kuò)展和穩(wěn)定性不高，尤其是擴(kuò)展可能需要再次投入大量的費(fèi)用，性價(jià)比低。公司專注領(lǐng)域：公司規(guī)模和專注領(lǐng)域不確定，并且在汽車行業(yè)服務(wù)

7、時(shí)間短。相關(guān)案例：案例少，大部分案例都是偏向內(nèi)容制作，并沒有數(shù)字營銷的全案；網(wǎng)站運(yùn)營：運(yùn)營時(shí)間短整體規(guī)劃：沒有站在數(shù)字營銷的角度進(jìn)行整體規(guī)劃網(wǎng)站功能：網(wǎng)站功能比較弱系統(tǒng)平臺(tái)：自行開發(fā)。公司專注領(lǐng)域：專注在更多的零售、服裝、快消領(lǐng)域。相關(guān)案例：案例少，并沒有數(shù)字營銷的全案；網(wǎng)站運(yùn)營：運(yùn)營時(shí)間短整體規(guī)劃：規(guī)劃不完善，缺失細(xì)節(jié)網(wǎng)站功能：網(wǎng)站功能不完整系統(tǒng)平臺(tái)：自行開發(fā)。公司專注領(lǐng)域：汽車行業(yè)并不是重點(diǎn)行業(yè)。網(wǎng)站創(chuàng)意設(shè)計(jì)角度：站在消費(fèi)者的角度進(jìn)行設(shè)計(jì)；整體布局和展現(xiàn)方式與目前主流的設(shè)計(jì)風(fēng)格保持一致；展現(xiàn)形式考慮到用戶的個(gè)性化需求，用戶客戶根據(jù)自己的喜好設(shè)定展現(xiàn)方式。整體vi：符合一汽大眾整體vi形象網(wǎng)

8、站邏輯：site map規(guī)劃合理，對(duì)于總部、區(qū)域城市、經(jīng)銷商的功能規(guī)劃合理，尤其是對(duì)于區(qū)域和城市站的理解深刻設(shè)計(jì)角度：整體照搬通用別克，沒有站在消費(fèi)者的角度考慮整體布局，同時(shí)沒有考慮到用戶的個(gè)性化。整體vi：與一汽大眾的整體vi偏差比較大。網(wǎng)站邏輯：網(wǎng)站邏輯更趨向官網(wǎng)而不是營銷網(wǎng)站。設(shè)計(jì)角度：整體布局和展現(xiàn)方式并不突出，并沒有考慮到個(gè)性化方面。整體vi：與一汽大眾的整體vi有一定的偏差。網(wǎng)站邏輯：網(wǎng)站邏輯不夠清晰設(shè)計(jì)角度：整體布局和展現(xiàn)方式平庸。整體vi：符合一汽大眾的整體vi要求網(wǎng)站邏輯：網(wǎng)站邏輯不夠清晰后臺(tái)管理架構(gòu)及功能的理解服務(wù)團(tuán)隊(duì)職責(zé)理解團(tuán)隊(duì)規(guī)劃：整體規(guī)劃合理，按照層級(jí)規(guī)劃了總部、區(qū)域

9、、城市以及經(jīng)銷商的服務(wù)團(tuán)隊(duì)；服務(wù)內(nèi)容與職責(zé)：對(duì)于每個(gè)層級(jí)需要服務(wù)的內(nèi)容、流程、以及考核定義清晰，同時(shí)定義了雙方團(tuán)隊(duì)的職責(zé)與流程。運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)：實(shí)際運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)超過8年以上；服務(wù)質(zhì)量：團(tuán)隊(duì)成員在運(yùn)營前56個(gè)月全部來自于有豐富經(jīng)驗(yàn)的上海團(tuán)隊(duì)，后期會(huì)逐步過渡到長春本地團(tuán)隊(duì)，以保障整體的服務(wù)質(zhì)量團(tuán)隊(duì)規(guī)劃：整體規(guī)劃不夠合理，只規(guī)劃了總部和經(jīng)銷商的服務(wù)團(tuán)隊(duì)；服務(wù)內(nèi)容與職責(zé)：對(duì)于每個(gè)層級(jí)需要服務(wù)的內(nèi)容、流程、以及考核并沒有清晰的定義，雙方團(tuán)隊(duì)的職責(zé)與流程定義不夠清晰；運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)：實(shí)際運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)缺乏，不超過3年；服務(wù)質(zhì)量：團(tuán)隊(duì)成員大部分來自與本地團(tuán)隊(duì)，原來企業(yè)在本地并沒有團(tuán)隊(duì)，可能無法保障整體的服務(wù)質(zhì)量；團(tuán)隊(duì)規(guī)劃：整體規(guī)劃不合理，更偏內(nèi)容提供服務(wù)內(nèi)容與職責(zé)：更多的是網(wǎng)站內(nèi)容提供服務(wù)，雙方職責(zé)定義不清晰。運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)：實(shí)際運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)不完善，只懂內(nèi)容制作，對(duì)伊經(jīng)銷商線索管理以及考核并不清晰服務(wù)質(zhì)量：團(tuán)隊(duì)成員更多是內(nèi)容制作者，并不是非常了解經(jīng)銷商