4號現(xiàn)場檢車員崗位作業(yè)指導(dǎo)書

1、崗位作業(yè)指導(dǎo)書車輛段崗位作業(yè)文件標準號遼輛技字(2012)030號列檢作業(yè)指導(dǎo)書版次號：發(fā)布時間：2012-11-20名稱4號現(xiàn)場檢車員一班崗位工作標準編制技術(shù)科1.適用范圍南列檢作業(yè)場4號現(xiàn)場檢車員。2.上崗條件2.1班前充分休息好，不得飲酒，保持精神狀態(tài)良好；2.2必須按照規(guī)定穿戴勞動防護服，著裝整齊；禁止穿涼鞋、拖鞋、塑料底或帶鐵釘鐵掌的鞋。2.3冬季防護帽耳孔必須外露，不準戴色鏡和穿超長棉大衣；夏季著用雨衣、雨帽時，將帽邊卷起，擴大視野；不許穿長雨衣。3.勞動組織四班制輪班方式，班組按照一班、二班、三班及四班進行劃分，現(xiàn)場作業(yè)組分為一組、二組、三組。4.工作關(guān)系檢車員列車技術(shù)作業(yè)中服從

2、檢車工長、檢車副工長、值班檢車員作業(yè)指揮，日常管理服從班組管理。5.工作權(quán)限全面落實現(xiàn)場檢車員崗位工作標準及規(guī)章制度。6.工作目標按照規(guī)定的技術(shù)標準，安全措施，崗位管理制度進行鐵路貨車的檢查和發(fā)現(xiàn)故障處理并按要求做好相應(yīng)的記錄，消除鐵路貨車安全隱患，保證鐵路貨車技術(shù)質(zhì)量符合規(guī)定的技術(shù)標準。7.工作要求充分利用技檢時間，在規(guī)定的技檢時間內(nèi)，按照作業(yè)范圍及質(zhì)量標準完成列車技術(shù)作業(yè)，確保列車安全正點。8.工作路線：見附圖：現(xiàn)場檢車員接發(fā)車出場歸所線路圖9.作業(yè)環(huán)境9.1作業(yè)線路到達場作業(yè)線路為10條，呈東西走向，自北向南按照1-10排列，其中北側(cè)第1條線為大鄭下行線、第2條線為機車走行線、第3條線起

3、為列檢作業(yè)線路；上行直通場作業(yè)線路為5條，呈東西走向，自南向北按照1-5排列；下行直通兼出發(fā)場作業(yè)線路為15條，呈東西走向，自北向南按照1-15排列，其中北側(cè)第1條線為大鄭下行線、第2條線起為列檢作業(yè)線路。9.2待檢室到達場及下行直通兼出發(fā)場均設(shè)置2個待檢室，分別設(shè)于西頭、東頭；上行直通場設(shè)置3個待檢室，分別設(shè)于西頭、中部、東頭。 9.3試驗裝置到達場設(shè)有微控列車試驗器11臺。其中東部1道2道1臺間編號為1號、上行直通場設(shè)有集中式微控列車試驗器1臺。延長軟管分別設(shè)置在西部1道2道間、3道4道間、4道5道。下行直通兼出發(fā)場設(shè)有微控列車試驗器12臺，其中東部：15道14道間設(shè)置1臺、編號為1號，

4、13道14道間設(shè)置1臺、編號為2號，11道12道間設(shè)置1臺、編號為3號，10道11道間設(shè)置1臺、編號為4號，9道10道間設(shè)置1臺、編號為5號，7道8道間設(shè)置1臺、編號為6號，5道6道間設(shè)置1臺、編號為7號，3道4道間設(shè)置1臺、編號為8，1道2道間設(shè)置1臺、編號為9。西部：15道14道間設(shè)置1臺、編號為10號，13道12道間設(shè)置1臺、編號為11號，11道10道間設(shè)置1臺、編號為12號。9.4材料分存箱到達場設(shè)有34個現(xiàn)場材料分存箱，自西向東排列，設(shè)置在1道2道間、3道4道間、6道7道間、8道9道間。編號分別為1、2、3、4、5、6號，12、11、10、9、8、7號，13、14、15、16、17、

5、18、19、20、21、22、23、24號，34、33、32、31、30、29、28、27、26、25號。上行直通場設(shè)有4個現(xiàn)場材料分存箱，設(shè)置在3道4道間編號自西向東分別為1、2、3、4號。下行直通兼出發(fā)場設(shè)有40個現(xiàn)場材料分存箱，編號自南向北、自東向西按照1-40號排列，其中：4道5道間、6道7道間、8道9道間、12道13道間各設(shè)置10個材料分存箱，編號分別為4、8、12、16、20、24、28、32、36、40號，3、7、11、15、19、23、27、31、35、39號，2、6、10、14、18、22、26、30、34、38號，1、5、9、13、17、21、25、29、33、37號。9.

6、5安全防護裝置作業(yè)場設(shè)電動脫軌器，現(xiàn)場每條作業(yè)線路一套，共設(shè)置30套，分別設(shè)置于各作業(yè)股道的兩端，按照作業(yè)股道號排列，其中到達場10套、上行直通場5套、下行直通兼出發(fā)場15套，到達及下行直通場兼出發(fā)場監(jiān)控攝像裝置設(shè)置在脫軌器轉(zhuǎn)轍機一側(cè)。設(shè)移動脫軌器，共設(shè)置12臺，其中到達場4臺、上行直通場2臺、下行直通兼出發(fā)場6臺，分別設(shè)置于作業(yè)股道的兩端，涂打編號。9.6修理工具 到達、上行直通及下行直通兼出發(fā)場均設(shè)有大型工具存放室1個，分別設(shè)于作業(yè)場中部。9.7大型配件到達、上行直通和下行直通兼出發(fā)場各設(shè)有材料配件存放庫1處。10工（量）具及裝備序號名稱數(shù)量規(guī)格備注1檢車燈1個海洋王-75102檢查錘1把

7、3對講機1臺gp3688gp2000cp16004手持機1臺5工具帶（包）1套6活口扳手1把300mm7熒光分車牌1個8卷尺1個2m11一班作業(yè)工序接班準備點名會整隊出發(fā)交接出務(wù)接發(fā)車預(yù)報處理制動試驗技術(shù)檢查故障處理撤除號志簡略試驗作業(yè)結(jié)束其他工作辦理交班整隊回所完工分析12工作前準備12.1接班準備7：40（18：20）以前到作業(yè)場，在相應(yīng)班組更衣室換工作服，7：50（19：30）到點名室參加班組點名會。坐姿端正，對講機掛于身體左側(cè)，車統(tǒng)-15a、碳素中性筆放置在工作服左側(cè)上口袋。12.2班前預(yù)想12.2.1安全抽測按受工長（副工長）對著裝等檢查，班前試問。12.2.2聽取工作要求聽取工長傳

8、達接班會所領(lǐng)受的精神、命令，結(jié)合天氣、歷史上今天等情況進行安全預(yù)想，提出安全措施，對當班工作要結(jié)合本崗位實際做到心中有數(shù)，清楚當班工作重點及安全注意事項，接受酒精含量測試。12.3整隊出發(fā)12.3整隊出發(fā)12.3.1整隊在工長（副工長）組織下，列隊準備出發(fā)。12.3.1出發(fā)到達待檢室后依次進入。12.4設(shè)備交接12.4.1檢查負責(zé)工具、設(shè)備交接班人員，對室內(nèi)工具、物品、環(huán)境衛(wèi)生和室外脫軌器、列車試驗器等行車設(shè)備進行檢查。12.4.2交接交接結(jié)束返回待檢室后，按照定置管理要求放置工具等。13到達、中轉(zhuǎn)列車一列作業(yè)13.1出務(wù)接車13.1出務(wù)接車13.1.1作業(yè)準備接到列檢值班檢車員作業(yè)通知后，將

9、值班檢車員通知的有關(guān)內(nèi)容（次輛道終到解體（或不換頭中轉(zhuǎn)、換頭中轉(zhuǎn)、換頭有調(diào)中轉(zhuǎn)、時間等）填記在檢車員工作記錄手冊（車統(tǒng)15a）內(nèi)，在副工長（組長）組織下起立，整理著裝、攜帶工具和安全防護用品，在待檢室門前列隊。13.1.2安全提示在副工長（組長）組織下列隊，接受檢查著裝、攜帶工具檢查，聽取安全提示。13.1.3出務(wù)作業(yè)列隊出務(wù)，人間距不超過1.5m，橫過線路時小執(zhí)行“一站立、二指看、三細聽、四通過”制度，行進當中確保隊形完整。13.1.4準備作業(yè)提前3-5min到達指定線路、規(guī)定位置，面向來車方向立正站好，準備接車。13.2檢查聯(lián)系13.2.1進入檢查列車進入本線后，與2號檢車員同步顯示引導(dǎo)信

10、號。接到列車進入檢查發(fā)現(xiàn)異狀通報后回復(fù)“機后位車輛，加強檢查，道部側(cè)明白”。發(fā)現(xiàn)臨線列車、機車或調(diào)車時發(fā)現(xiàn)檢車員安全提示，道有列車（或機車、調(diào)車等），注意安全。責(zé)任檢車員回復(fù)道有列車（或機車、調(diào)車等），注意安全，部明白。13.3摘解機車13.3.1摘解軟管待2號檢車員關(guān)閉機后第一輛前端折角塞門后，關(guān)閉機車折角塞門13.3.2摘開機車待2號檢車員摘解機車與車輛制動軟管后，提開機后一輛前端車鉤至開鎖位。13.4安全防護13.4.1插設(shè)防護信號按“對插對”規(guī)定插設(shè)脫軌器。13.5預(yù)報處理13.5預(yù)報處理13.5.1預(yù)報記錄回復(fù)道機后位側(cè)軸，明白，將有關(guān)內(nèi)容填記在檢車員工作記錄手冊（車統(tǒng)15a）內(nèi)，內(nèi)

11、容包括：thds探測最大值、熱軸預(yù)報信息，tpds、tfds探測預(yù)報故障。13.5.2檢測軸溫對需手摸軸溫車輛進行檢查，發(fā)現(xiàn)軸溫較高不能準確判斷時，通知副工長進行軸溫測量,在車統(tǒng)-15a內(nèi)做好記錄。軸溫超過規(guī)定溫度時，在車輛技術(shù)檢查結(jié)束后由位置檢車員將相關(guān)內(nèi)容（車號、定檢、編掛位置、實際軸位、實測溫度、環(huán)境溫度）通知列檢值班檢車員，按規(guī)定摘車送站修作業(yè)場臨修。13.5.3檢測記錄檢測結(jié)果記錄檢車員工作記錄手冊（車統(tǒng)15a）中，1.預(yù)報最大值內(nèi)容包括：車種車型、車號、空重別、前次定檢情況、現(xiàn)車軸位、復(fù)測溫度、環(huán)境溫度和處理方式，復(fù)測溫度按照紅外線測溫儀顯示數(shù)字記錄。2.5t故障內(nèi)容包括：道機后位

12、車號故障，登記（或扣修等），定檢。13.6制動機試驗13.6制動機試驗13.6制動機試驗13.6制動機試驗13.6制動機試驗13.6制動機試驗13.6.1試驗準備按照規(guī)定位置準備列車制動機試驗。使用微控地面試風(fēng)裝置時，待2號檢車員雙手緊握延長軟管端頭，軟管出風(fēng)口橫置對向無人區(qū)域后，4號檢車員緩慢開啟微控地面試風(fēng)裝置端折角塞門2-3次，排除風(fēng)源和延長軟管的油、水、塵。（當微控地面試風(fēng)裝置檢修、臨時故障等原因不能使用，利用本務(wù)機車進行列車制動機試驗時，配合2號摘解機車，待2號檢車員對機車制動管排污結(jié)束后將長軟管與機后一輛制動軟管連接，待2號開啟機車折角塞門后再緩慢開啟機后一輛前端折角塞門，向車列充

13、風(fēng)。）13.6.2漏泄試驗（到達不做）接到漏泄試驗手信號后，立即向前部傳遞，聽到2號檢車員 “ x道前部折角塞門已關(guān)閉”，漏泄試驗開始。”通知后，信號停止。13.6.3感度試驗13.6.3感度試驗接到感度試驗制動手信號后，立即向前部傳遞，聽到2號檢車員“道感度試驗下閘”通知或機車鳴笛一短聲后，信號停止。聽到1號檢車員 “x道減壓x kpa，符合規(guī)定，開始跑閘”通知后，跑步檢查鐵路貨車制動機制動作用，全列車須發(fā)生制動作用，并在1min內(nèi)不得發(fā)生自然緩解。確認所負責(zé)的鐵路貨車制動機作用良好，接到感度試驗緩解手信號后，立即向前部傳遞，聽到2號檢車員“x道緩解”通知或機車鳴笛二短聲后，信號停止。接到1

14、號檢車員 “x道開始檢查”通知后，跑步檢查鐵路貨車制動機緩解作用，全列車須在1min內(nèi)緩解完畢。13.6.4安定保壓試驗13.6.4安定保壓試驗接到制動手信號后，立即向前部傳遞，聽到2號檢車員“道安定保壓試驗下閘”通知或機車鳴笛一短聲后，信號停止。聽到1號檢車員“x道開始檢查”通知后，跑步檢查鐵路貨車制動缸活塞行程。確認所負責(zé)的鐵路貨車制動機作用良好，接到緩解手信號后，立即向前部傳遞，聽到2號檢車員“x道緩解”通知或機車鳴笛二短聲后，信號停止。確認鐵路貨車制動機緩解，聽到1號檢車員 “x道開始檢查”通知后，跑步檢查鐵路貨車制動機緩解作用良好。13.6.5持續(xù)一定時間保壓試驗（開往京通線上行紀家

15、溝以遠的無調(diào)中轉(zhuǎn)列車）接到制動手信號后，立即向前部傳遞，聽到2號檢車員“ x道持續(xù)一定時間保壓試驗要閘”通知或機車鳴笛一短聲后，信號停止。聽到1號檢車員 “x道開始檢查”通知后，跑步檢查鐵路貨車制動機未發(fā)生自然緩解。確認所負責(zé)的鐵路貨車制動機作用良好，接到緩解手信號后，立即向前部傳遞，聽到2號檢車員“x道緩解”或機車鳴笛二短聲后，信號停止。聽到1號檢車員“x道開始檢查”通知后，跑步檢查鐵路貨車制動機緩解作用良好。13.6.6試驗結(jié)束接到試驗完了信號后，立即向前部傳遞，聽到2號檢車員“x道試驗結(jié)束”通知后，信號停止。13.7技術(shù)檢查13.7技術(shù)檢查13.7.1檢查準備恢復(fù)到作業(yè)起始位置，準備進行

16、車列檢查作業(yè)。13.7.2技術(shù)檢查13.7.2技術(shù)檢查到達起始作業(yè)位置后，按規(guī)定的技術(shù)檢查范圍和質(zhì)量標準進行技術(shù)檢查，同段現(xiàn)場檢車員須平行作業(yè)、呼喚應(yīng)答。由前部向尾部進行檢查。重點部位檢查提示故障（或配件、車輛、列車），加強檢查。發(fā)現(xiàn)故障后（含定期檢修檢修車），將相關(guān)內(nèi)容記錄于檢車員工作記錄手冊（車統(tǒng)-15a）中，記錄內(nèi)容包括：編掛位置、車種車型、車號、空重別、前次定檢情況、詳細故障名稱、故障部位、處理方式等信息。制動閥體、脫軌自動制動閥、軸承外圈、前蓋螺栓、閘瓦間隙自動調(diào)整器外體、主管（法蘭螺栓除外）部位嚴禁錘敲檢查。13.8故障處理13.8故障處理13.8.1小件修在技檢作業(yè)中，發(fā)現(xiàn)小件修

17、范圍故障實行現(xiàn)場檢車員自檢自修，自檢自驗，同段現(xiàn)場檢車員實行互控檢查。13.8.2大件修在列車隊發(fā)現(xiàn)大件修范圍故障時，應(yīng)及時通知副工長，由副工長組織進行處理。處理大件修故障時（驗軸承、更換制動梁等），配合副工長取送工具材料，以保證在技檢時間內(nèi)完成故障處理。13.8.3檢修車扣留發(fā)現(xiàn)定期檢修檢修車和符合摘車臨修故障時（需通知工長進行現(xiàn)場確認故障），應(yīng)及時通知列檢值班檢車員，并根據(jù)列檢值班檢車員通知，在扣修的鐵路貨車上插設(shè)相應(yīng)色票。13.9撤除號志13.9.1聯(lián)系撤除按“對撤對”規(guī)定撤除脫軌器。使用電脫，監(jiān)控脫軌器下軌到位及表示器白燈亮；使用移動脫軌器時，撤脫軌器準備信號傳遞結(jié)束后，撤除移動脫軌器

18、并固定存放，加鎖管理。13.10連掛機車（單班單司機值乘） 13.10.1連掛前準備1.機車與第一輛車連掛由前部兩名檢車員（2、4號檢車員）共同負責(zé)，出務(wù)發(fā)車到達指定位置后，在第一輛車車體上插設(shè)停車信號后（停車信號插設(shè)在車列前部的列車運行方向右側(cè)端部，晝間紅旗（展開）、夜間紅燈（點亮），插設(shè)牢固）。2.4號檢車員檢查第一輛車輛車鉤、制動軟管技術(shù)狀態(tài)。擺正車鉤，打開鉤舌至全開位（車鉤配件齊全，技術(shù)狀態(tài)良好；制動軟管無破損，連接器角度正確，膠圈技術(shù)狀態(tài)良好）。（附圖）13.10.2連掛作業(yè)確認車輛車鉤處于全開位置及機車走行線路上無障礙物后，撤除停車信號；然后向機車乘務(wù)員顯示連結(jié)手信號（晝間：左手持

19、攏起紅色信號旗，右手持檢車錘。將攏起紅色信號旗與檢車錘成水平末端相接，夜間：右手持信號燈紅色與白色燈光交替顯示。）；機車乘務(wù)員鳴笛開始連掛后，向機車乘務(wù)員顯示“向顯示人方向稍行移動信號”（晝間：左手持攏起紅色信號旗自立平舉，右手持檢車錘在下部左右小動。夜間：右手持信號燈白色燈光在下部左右小動。）；機車與車輛車鉤連掛后立即向機車乘務(wù)員顯示“停車”信號（晝間：左手展開紅色信號旗平舉。夜間：右手信號燈顯示紅色燈光）；確認兩車鉤連掛并均處于閉鎖狀態(tài)后， 4號檢車員向司機顯示向顯示人相反方向稍行移動手信號，引導(dǎo)司機試拉車鉤（晝間：左手持攏起紅色信號旗自立平舉，右手持檢車錘在胸前上下小動，夜間：右手持信號

20、燈白色燈光在胸前上下小動），機車乘務(wù)員鳴笛后進行試拉，確認可靠連結(jié)后4號檢車員向司機顯示連掛完畢手信號（晝間：右手持攏起紅色信號旗和檢車錘，上弧線向車列方向作圓形轉(zhuǎn)動。夜間：右手持信號燈，白色燈光上弧線向車列方向作圓形轉(zhuǎn)動）。顯示“停車”信號。4號檢車員插設(shè)車輛車鉤防跳插銷，卸下機車制動軟管防塵堵，吊掛防塵堵，檢查機車制動軟管膠圈狀態(tài)，進行制動軟管吹塵，連結(jié)機車與車輛制動軟管，緩慢打開機車折角塞門（車輛車鉤防跳插銷插設(shè)牢固。機車制動軟管膠圈技術(shù)狀態(tài)良好。左手扶住機車制動軟管，右手握住機車折角塞門手把，適度打開、關(guān)閉機車折角塞門2次進行吹塵。）。13.10.3連掛結(jié)束和應(yīng)急處理連掛機車作業(yè)完畢后

21、，顯示“好了”信號，機車乘務(wù)員鳴笛回示（1.2號檢車員與4號檢車員進行聯(lián)控后，等待進行制動機簡略試驗。2.如需稍后進行制動機簡略試驗，2號檢車員與4號檢車員進行聯(lián)控后，2號檢車員撤除安全防護停車信號）。需進入機車與車輛間處理車鉤故障時，須通知機車乘務(wù)員反向移動，并顯示“摘解”信號，機車乘務(wù)員換端后操縱，移動6米左右信車。在機次一輛前端（來車方向左側(cè)）設(shè)置停車信號后再進行故障處理，處理完畢撤除停車信號后重新進行連掛機車作業(yè)。應(yīng)急處理：1發(fā)現(xiàn)機車和車輛鉤位不對位時，立即停止連掛作業(yè)，指揮機車離開車輛10m以上，4號檢車員插設(shè)安全防護停車信號，調(diào)整鉤位，2號檢車員安全防護。2發(fā)現(xiàn)車輛不落鎖時，指揮機

22、車離開車輛20m以上，工長組織前后部檢車員插設(shè)脫軌器后，進行故障處理。撤除脫軌器再次連掛車鉤。3發(fā)現(xiàn)互鉤差超限時，必須測量車輛車鉤實際高度，如果高度不符合規(guī)定，工長組織在車鉤連掛后進行處理。不便于處理時應(yīng)按照第2項拉空處理。4發(fā)現(xiàn)機車車鉤、制動軟管技術(shù)狀態(tài)不良時，應(yīng)通知機車司機進行處理。13.11簡略試驗（到達不做）13.11.1列車通風(fēng)確認停車信號插設(shè)完畢后，左手緊握機車軟管端頭，軟管出風(fēng)口橫置對向無人區(qū)域，然后右手緩慢打開機車折角塞門2-3次進行排污后關(guān)閉；待2號檢車員連接好機車與車輛制動軟管后，緩慢開啟機車折角塞門。13.11.2簡略試驗接到制動手信號后，立即向前部傳遞，聽到機車鳴笛一短

23、聲或車輛已制動后，表示制動開始，手信號停止；接到緩解手信號后，立即向前部傳遞，聽到機車鳴笛二短聲或車輛已緩解后，表示緩解開始，手信號停止。13.12送車13.12.1送車簡略試驗結(jié)束后，在機后第一輛前端面向列車平行站立等待送車。列車起動后，面向列車尾部與列車成45度角半蹲式送車，重點觀察車輛技術(shù)狀態(tài)是否有異狀，轉(zhuǎn)向架各配件有無脫落及其它異常情況，耳聽閘瓦與車輪是否有抱閘異音，車輪是否有較大打擊鋼軌的聲音，發(fā)現(xiàn)問題后，立即用對講機通報，由副工長組織妥善處理。13.12.2送車結(jié)束待列車最后一輛完全越過本位置后，起身面向列車開出方向站立目送列車。13.13列隊歸所13.13.1列隊歸所在副工長（組

24、長）組織下列隊統(tǒng)一歸所或進行其它作業(yè)，行走時人間距不超過1.5m，橫過線路時執(zhí)行“一站立、二指看、三細聽、四通過”制度，行進當中確?？v隊形完整。13.13.2信息整理回待檢室后依次將工具等放置在規(guī)定位置，將車統(tǒng)-15a內(nèi)大、小件修等鐵路貨車相關(guān)信息填寫在車統(tǒng)-81a等內(nèi)，關(guān)門車、典型故障等通知列檢助理值班檢車員做好記錄，并均按規(guī)定錄入hmis，并將thds、tads、tpds、tfds預(yù)報確認及處理情況通報給列檢值班檢車員或通過手持機反饋。14始發(fā)作業(yè)列車崗位標準14.1出務(wù)作業(yè)14.1出務(wù)作業(yè)14.1.1作業(yè)準備接到列檢值班檢車員列車編好作業(yè)通知后，將值班檢車員通知的有關(guān)內(nèi)容（道始發(fā)次股道輛

25、計劃開車時間等）填記在檢車員工作記錄手冊（車統(tǒng)15a）內(nèi)，在副工長（組長）組織下起立，整理著裝、攜帶工具和安全防護用品，在待檢室門前列隊。14.1.2安全提示在副工長（組長）組織下列隊，接受檢查著裝、攜帶工具檢查，聽取安全提示。14.1.3進入現(xiàn)場列隊出務(wù)，人間距不超過1.5m，橫過線路時小執(zhí)行“一站立、二指看、三細聽、四通過”制度，行進當中確保隊形完整。14.2到位插設(shè)14.2.1作業(yè)到位到達指定位置后，面向車列方向立正站好。14.2.2插設(shè)防護信號按“對插對”規(guī)定插設(shè)脫軌器。 14.3技術(shù)檢查14.3技術(shù)檢查14.3技術(shù)檢查14.3.1記錄核對接到列檢值班檢車員開始作業(yè)通知后，將有關(guān)內(nèi)容與

26、檢車員工作記錄手冊（車統(tǒng)15a）記錄內(nèi)容進行核對。14.3.2連接軟管使用微控地面試風(fēng)裝置時，待2號檢車員雙手緊握延長軟管端頭，軟管出風(fēng)口橫置對向無人區(qū)域后，緩慢開啟微控地面試風(fēng)裝置端折角塞門2-3次，排除風(fēng)源和延長軟管的油、水、塵。（當微控地面試風(fēng)裝置檢修、臨時故障等原因不能使用，利用本務(wù)機車進行列車制動機試驗時，待2號檢車員排污結(jié)束后將長軟管與機后一輛制動軟管連接。）按出場站立位置開始連接制動軟管、開放折角塞門、恢復(fù)緩解閥（半自動緩解閥）正位，平行作業(yè)不超過1輛車，嚴禁帶風(fēng)接管和邊接管邊看車。14.3.3技術(shù)檢查14.3.3技術(shù)檢查制動軟管連接完畢后，待車列主管壓力空氣貫通和車列無移動可能

27、后，按規(guī)定的檢查范圍和質(zhì)量標準進行技術(shù)檢查作業(yè)。同段檢車員須平行作業(yè)，呼喚應(yīng)答，自接管結(jié)束位置起向接管開始位置進行檢查。 發(fā)現(xiàn)鐵路貨車故障，將相關(guān)內(nèi)容記錄于檢車員工作記錄手冊（車統(tǒng)-15a）中，記錄內(nèi)容包括：編掛位置、車種車型、車號、空重別、前次定檢情況、詳細故障名稱、故障部位、處理方式等信息。關(guān)門車要及時向列檢值班檢車員通報關(guān)門車輛數(shù)、位置、車號、閥型、定檢、關(guān)門原因等。制動閥體、脫軌自動制動閥、軸承外圈、前蓋螺栓、閘瓦間隙自動調(diào)整器外體、主管（法蘭螺栓除外）部位嚴禁錘敲檢查。14.4故障處理14.4故障處理14.4.1小件修在技檢作業(yè)中，發(fā)現(xiàn)小件修范圍故障實行現(xiàn)場檢車員自檢自修，自檢自驗，

28、同段現(xiàn)場檢車員實行互控檢查。14.4.2大件修在列車隊發(fā)現(xiàn)大件修范圍故障時，應(yīng)及時通知副工長。處理大件修故障時（驗軸承、更換制動梁等），配合副工長取送工具材料，以保證在技檢時間內(nèi)完成故障處理。14.4.3檢修車扣留發(fā)現(xiàn)摘車臨修故障時（需通知工長進行現(xiàn)場確認故障），應(yīng)及時通知列檢值班檢車員，并根據(jù)列檢值班檢車員通知，在扣修的鐵路貨車上插設(shè)相應(yīng)色票。14.5制動機試驗14.5制動機試驗14.5制動機試驗14.5制動機試驗14.5制動機試驗4.5.1試驗準備檢查修理結(jié)束后，到達車列前部準備列車制動機試驗。14.5.2漏泄試驗接到漏泄試驗手信號后，立即向前部傳遞，聽到2號檢車員 “ x道折角塞門已關(guān)閉

29、”，漏泄試驗開始?！蓖ㄖ螅盘柾Ｖ?。14.5.3感度試驗14.5.3感度試驗接到感度試驗制動手信號后，立即向前部傳遞，聽到2號檢車員“道感度試驗下閘”通知或機車鳴笛一短聲后，信號停止。聽到1號檢車員 “x道減壓x kpa符合規(guī)定，開始跑閘開始檢查”通知后，跑步檢查鐵路貨車制動機制動作用，全列車須發(fā)生制動作用，并在1min內(nèi)不得發(fā)生自然緩解。確認所負責(zé)的鐵路貨車制動機作用良好，接到感度試驗緩解手信號后，立即向前部傳遞，聽到2號檢車員“x道緩解”通知或機車鳴笛二短聲后，信號停止。接到1號檢車員 “x道開始檢查”通知后，跑步檢查鐵路貨車制動機緩解作用，全列車須在1min內(nèi)緩解完畢。14.5.4安定

30、保壓試驗14.5.4安定保壓試驗接到制動手信號后，立即向前部傳遞，聽到2號檢車員“道安定保壓試驗下閘”通知或機車鳴笛一短聲后，信號停止。聽到1號檢車員“x道開始檢查”通知后，跑步檢查鐵路貨車制動缸活塞行程。確認所負責(zé)的鐵路貨車制動機作用良好，接到緩解手信號后，立即向前部傳遞，聽到2號檢車員“x道緩解”通知或機車鳴笛二短聲后，信號停止。確認鐵路貨車制動機緩解，聽到1號檢車員 “x道開始檢查”通知后，跑步檢查鐵路貨車制動機緩解作用良好。14.5.5持續(xù)一定時間保壓試驗（開往京通線上行紀家溝以遠的無調(diào)中轉(zhuǎn)列車）接到制動手信號后，立即向前部傳遞，聽到2號檢車員“ x道持續(xù)一定時間保壓試驗要閘”通知或機

31、車鳴笛一短聲后，信號停止。聽到1號檢車員 “x道開始檢查”通知后，跑步檢查鐵路貨車制動機未發(fā)生自然緩解。確認所負責(zé)的鐵路貨車制動機作用良好，接到緩解手信號后，立即向前部傳遞，聽到2號檢車員“x道緩解”或機車鳴笛二短聲后，信號停止。聽到1號檢車員“x道開始檢查”通知后，跑步檢查鐵路貨車制動機緩解作用良好。14.5.6試驗結(jié)束接到試驗完了信號后，立即向前部傳遞，聽到2號檢車員“x道試驗結(jié)束”通知后，信號停止。14.6撤除號志14.6.1聯(lián)系撤除按“對撤對”規(guī)定撤除脫軌器。使用電脫，監(jiān)控脫軌器下軌到位及表示器白燈亮；使用移動脫軌器時，撤脫軌器準備信號傳遞結(jié)束后，撤除移動脫軌器并固定存放，加鎖管理。1

32、4.7連掛機車（單班單司機值乘） 14.7.1連掛前準備1.機車與第一輛車連掛由前部兩名檢車員（2、4號檢車員）共同負責(zé)，出務(wù)發(fā)車到達指定位置后，在第一輛車車體上插設(shè)停車信號后（停車信號插設(shè)在車列前部的列車運行方向右側(cè)端部，晝間紅旗（展開）、夜間紅燈（點亮），插設(shè)牢固）。2.4號檢車員檢查第一輛車輛車鉤、制動軟管技術(shù)狀態(tài)。擺正車鉤，打開鉤舌至全開位（車鉤配件齊全，技術(shù)狀態(tài)良好；制動軟管無破損，連接器角度正確，膠圈技術(shù)狀態(tài)良好）。14.7.2連掛作業(yè)確認車輛車鉤處于全開位置及機車走行線路上無障礙物后，撤除停車信號；然后向機車乘務(wù)員顯示連結(jié)手信號（晝間：左手持攏起紅色信號旗，右手持檢車錘。將攏起紅

33、色信號旗與檢車錘成水平末端相接，夜間：右手持信號燈紅色與白色燈光交替顯示。）；機車乘務(wù)員鳴笛開始連掛后，向機車乘務(wù)員顯示“向顯示人方向稍行移動信號”（晝間：左手持攏起紅色信號旗自立平舉，右手持檢車錘在下部左右小動。夜間：右手持信號燈白色燈光在下部左右小動。）；機車與車輛車鉤連掛后立即向機車乘務(wù)員顯示“停車”信號（晝間：左手展開紅色信號旗平舉。夜間：右手信號燈顯示紅色燈光）；確認兩車鉤連掛并均處于閉鎖狀態(tài)后， 4號檢車員向司機顯示向顯示人相反方向稍行移動手信號，引導(dǎo)司機試拉車鉤（晝間：左手持攏起紅色信號旗自立平舉，右手持檢車錘在胸前上下小動，夜間：右手持信號燈白色燈光在胸前上下小動），機車乘務(wù)員鳴笛后進行試拉，確認可靠連結(jié)后4號檢車員向司機顯示連掛完畢手信號（晝間：右手持攏起紅色信號旗和檢車錘，上弧線向車列方向作圓形轉(zhuǎn)動。夜間：右手持信號燈，白色燈光上弧線向車列方向作圓形轉(zhuǎn)動）。顯示“停車”信號。4號檢車員插設(shè)車輛車鉤防跳插銷，卸下機車制動軟管防塵堵，吊掛防塵堵，檢查機車制動軟管膠圈狀態(tài)，進行制動軟管吹塵，連結(jié)機車與車輛制動軟管，緩慢打開機車折角塞門（車輛車鉤防跳插銷插設(shè)牢固。機車制動軟管膠圈技術(shù)狀態(tài)良好。左手扶住機車制動軟管，右手握住機車折角塞門手把，適度打開、關(guān)閉機車折角塞門2次進行吹塵。）。14.7.3連掛結(jié)束和應(yīng)急處理連掛機車作業(yè)