汽配物流中心辦公樓塔吊施工方案

1、烏審旗嘎魯圖汽配物流中心辦公樓 塔吊施工方案編制人：審核人：批準人：烏審旗新興工程建設(shè)有限公司施工組織設(shè)計（方案）報審表工程名稱：烏審旗嘎魯圖汽配物流中心辦公樓 致：鄂爾多斯市宏安建設(shè)監(jiān)理有限責任公司（監(jiān)理單位） 我方已根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定完成了烏審旗嘎魯圖汽配物流中心辦公樓工程的塔吊施工方案的編制，并經(jīng)我單位上級技術(shù)負責人審查批準，請予以審查。 附：塔吊安拆施工方案 承包單位(章) 項目經(jīng)理 日 期 2013年4月16日 專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見： 專業(yè)監(jiān)理工程師 日 期 總監(jiān)理工程師審核意見： 項目監(jiān)理機構(gòu) 總監(jiān)理工程師 日 期 塔吊安拆施工方案一、塔機頂升程序及要求1、頂升前的準備：（1

2、）將標準節(jié)吊至塔機的正方向排立，對標準節(jié)的銷孔銷軸進行清理，擦油，對液壓站進行清洗加油試驗。（2）換上頂升吊鉤, 吊下引進小車，吊起第一節(jié)塔身，注意方向，裝入引進軌道，打掉回轉(zhuǎn)盤與塔身的連接銷軸，回轉(zhuǎn)處于制動狀態(tài)。頂起15cm用小車引進平衡，使平衡點落在頂升橫梁上，15分鐘后看油缸有無下滑現(xiàn)象。（3）在頂升中，應(yīng)從兩個側(cè)面檢查塔身的垂直度，以避免塔身與建筑物間的距離出現(xiàn)偏差。2、頂升作業(yè)：（1）各部正常后，開始頂升，將頂升橫梁兩端的棘爪落在塔身的凸耳上，頂起塔頭部分0.8米，把套梁上的棘爪落在塔身凸耳上。收回油缸頂升橫梁掛到上一對凸耳上，再頂起塔頭部分，拉起套架棘爪，當油全部伸完時約1米再上套

3、架棘爪。再收回油缸頂升橫梁拉到上對凸耳上，再頂起塔頭部分，拉起套架棘爪，當油缸全部伸完1.5米。這時注意不能讓套架滾輪沖出塔身，套架頂空拉進引進小車使標準節(jié)就位，將操縱桿撥到下降位子，標準節(jié)落入魚尾板內(nèi)，用銷軸連接好，并插上安全銷鎖定標準節(jié)。（2）吊下引進小車裝上標準節(jié)吊入軌道。將小車開至平衡點拿掉保險銷，重復(fù)每（1）小節(jié)，直至所需高度。用8個銷軸將回轉(zhuǎn)盤與標準節(jié)連接好方可運轉(zhuǎn)。（3）頂升過程應(yīng)有專人開液壓站，看棘爪及凸耳。風速大于4級不得進行頂升。在頂升過程中若液壓系統(tǒng)出現(xiàn)異常，應(yīng)立即停止頂升，將塔頭部分落在塔身上銷好，超過自由高度應(yīng)提前埋好預(yù)埋件，并附著。3、塔身附著（1）本塔機由廠方提供

4、固定附著框組成，撐桿及預(yù)埋件由廠方提供圖紙自行加工。（2）本工程預(yù)計安裝高度35m。（3）塔身中心到建筑物的垂直距離3.5-5.5m，視實際情況而定。（4）附著桿的水平面誤差不得超過200mm。二、塔吊拆裝安全技術(shù)（一）拆裝前的技術(shù)檢查在拆裝作業(yè)開始前，應(yīng)進行一次全面檢查，以防止由于疏忽而使任何隱患存在，確保安全作業(yè)。1、檢查路基和混凝土固定基礎(chǔ)是否符合技術(shù)要求。2、對塔吊的各機構(gòu)、各部位、結(jié)構(gòu)焊縫、重要部位螺栓、肖軸、卷揚機構(gòu)和鋼絲繩、吊鉤、吊具以及電氣設(shè)備、線路等進行仔細檢查，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即解決。3、對頂升液壓系統(tǒng)的液壓缸和油管、頂升套架結(jié)構(gòu)、導(dǎo)向輪、掛靴爬爪等進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

5、4、對旋轉(zhuǎn)塔身法拆裝的主副地錨架、起落塔卷揚鋼絲繩，以及起升機構(gòu)制動系統(tǒng)等進行檢查，確認無誤后方可使用。5、對拆裝人員所使用的工具、安全帶、安全帽等進行全面檢查，不合格者立即更換。6、檢查拆裝作業(yè)中的輔助機械，如起重機、運輸汽車等必須性能良好，技術(shù)要求能保證拆裝作業(yè)需要。7、檢查拆裝現(xiàn)場有關(guān)情況，如電源、運輸?shù)缆?、作業(yè)場地等是否已具備拆裝作業(yè)的條件。8、安全監(jiān)督崗的設(shè)置及安全措施的貫徹落實已符合要求。（二）拆裝作業(yè)中的安全技術(shù)1、塔吊的拆裝作業(yè)必須在白天進行，如需加快進度，可在具備良好照明條件的夜間做一些拼裝工作，不得在大風、濃霧和雨雪天氣進行。2、在安裝或拆卸作業(yè)過程中，必須保持現(xiàn)場的整潔和

6、秩序，不得堆存雜物以免妨礙作業(yè)并影響安全。對塔吊的金屬結(jié)構(gòu)下面必須墊放木枋，防止損壞結(jié)構(gòu)或造成結(jié)構(gòu)變形。3、安裝架設(shè)用的鋼絲繩及其固定必須符合標準和滿足安裝上的要求。地錨等臨時設(shè)施必須構(gòu)筑牢固，特別是拆卸作業(yè)前必須仔細檢查確信安裝時所使用過的地錨仍然牢固可靠。4、在進行逐件組拼或部件安裝之前，必須對部件各部分的完好情況、連接情況和鋼絲繩穿繞情況、電氣線路等進行全面檢查。5、在架設(shè)過程中，結(jié)構(gòu)和鋼絲繩的受力以在立塔初始階段最為不利，隨著塔架起升則逐漸減小。在拆塔過程中，以塔架即將完全臥倒時受力最大。因此，在塔架子開始起升或即將臥倒時，必須緩慢進行，并加強各主要部位的檢查和觀察。6、在拆裝起重臂和

7、平衡臂時，要始終保持起重機的平衡，嚴禁只拆裝一個臂就中斷作業(yè)。7、在拆裝作業(yè)過程中，如突然發(fā)生停電、機械故障、天氣驟變等情況不能繼續(xù)作業(yè)，或作業(yè)時間已到需要停休時，必須使起重機已安裝、拆卸的部位達到穩(wěn)定狀態(tài)并已鎖固牢靠，所有結(jié)構(gòu)件已連接牢固，塔頂?shù)闹匦木€處于塔底支承四邊中心處，再經(jīng)過檢查確認妥善后，方可停止作業(yè)。8、安裝時應(yīng)按安裝要求使用規(guī)定的螺栓、銷軸等接件，并要有可靠的防松或保護裝置。螺栓緊固時應(yīng)附合規(guī)定的預(yù)緊力。鋼絲繩安裝應(yīng)嚴格執(zhí)行g(shù)b597286起重機械用鋼絲繩檢驗和報廢實用規(guī)范。9、在安裝起重機時，必須將大車行走限位裝置和限位器碰塊安裝牢固可靠。并將各部位的欄桿、平臺、護鏈、扶桿、護

8、圈等安全防護裝置裝齊。10、在拆除因損壞而不能用正常方法拆卸的起重機時，必須有經(jīng)技術(shù)安全部門批準的確保安全的拆卸方案。11、安裝作業(yè)的程序，輔助設(shè)備、索具、工具以及地錨構(gòu)筑等，均應(yīng)遵照該機使用說明書中的規(guī)定或參照標準的安裝工藝辦理。（三）頂升接高作業(yè)的安全技術(shù)1、液壓系統(tǒng)（1）液壓油必須符合原廠說明書規(guī)定的品種、標號。如代用時其各項性能必須與原品種、標號相同或相近，不得隨意代用，也不得兩種不同品種的液壓油摻合使用。（2）必須保證液壓油和液壓系統(tǒng)的清潔，不得有灰塵、水分、金屬屑和銹蝕物等雜質(zhì)。油箱中的油量應(yīng)保持正常油面。換油時應(yīng)徹底清洗液壓系統(tǒng)，加入新油必須過濾。盛裝液壓油的容器必須保持清潔，容

9、器內(nèi)壁不得涂刷油漆。（3）液壓油管接頭應(yīng)牢固避震，軟管應(yīng)無急彎或扭曲，不得與其他管道或物體相碰和磨擦。（4）液壓泵的出入口和旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)與標牌一致。拆裝聯(lián)軸器時不得敲打。（5）液壓缸的軟管連接不得要松弛，各閥的出入口不得裝反，法蘭螺絲按規(guī)定預(yù)緊力擰緊。（6）在液壓泵起動和停止時，應(yīng)使溢流閥卸荷，溢流閥的調(diào)整壓力不得超過液壓系統(tǒng)的最高壓力。（7）液壓系統(tǒng)的各部連接密封必須可靠，無滲漏，聯(lián)鎖裝置必須校準。（8）當開啟放氣閥或檢查高壓系統(tǒng)泄漏時，不得面對噴射口的方向。（9）高壓系統(tǒng)發(fā)生微小或局部噴泄時，應(yīng)即卸荷檢修，不得用手去檢查或堵?lián)鯂娦?。?0）液壓系統(tǒng)發(fā)生故障或事故時，必須卸荷后方可檢查和調(diào)整。

10、2、頂升作業(yè)（1）頂升前必須檢查液壓頂升系統(tǒng)各部件連接情況，并調(diào)整好頂升套架導(dǎo)向滾輪與塔身的間隙，然后放松電纜，其長度略大于是頂升高度，并緊固好電纜卷筒。（2）頂升作業(yè)，必須在專人指揮下操作，非作業(yè)人員不得登上頂升套架的操作臺，操作室內(nèi)只準一人操作，嚴格聽從信號指揮。（3）頂升應(yīng)在白天進行，特殊情況需在夜間作業(yè)時，應(yīng)有充分的照明。（4）風力在四級以上時，不得進行頂升作業(yè)。如在作業(yè)中風力突然加大時，必須立即停止作業(yè)，并使上下塔身連接牢固。（5）頂升時，必須使起重臂和平衡處于平衡狀態(tài)，并將回轉(zhuǎn)部分制動住。嚴禁回轉(zhuǎn)起重臂及其他作業(yè)。頂升中如發(fā)現(xiàn)故障，必須立即停止頂升進行檢查，待故障排除后方可繼續(xù)頂升

11、。如短時間內(nèi)不能排除故障，應(yīng)將頂升套架降到原位，并及時將各連接螺栓緊固。（6）在拆除回轉(zhuǎn)臺與塔身標準節(jié)之間的連接螺栓（銷子）時，如出現(xiàn)最后一處螺栓拆裝困難，應(yīng)將其對角方向的螺栓（子）重新插入，再采取其它措施。不得以旋轉(zhuǎn)起重臂動作來松動螺栓（銷子）。（7）頂升時，必須確認頂升撐腳穩(wěn)妥就位后，方可繼續(xù)下一動作。（8）頂升工作中，隨時注意液壓系統(tǒng)壓力變化，如有異常，應(yīng)及時檢查調(diào)整。還要有專人有經(jīng)緯儀測量塔身垂直度變化情況，并作好記錄。（9）頂升到規(guī)定高度后，必須先將塔身附著在建筑物上，方可繼續(xù)頂升。（10）拆卸過程頂升時，其注意事項同上。但錨固裝置決不允許提前拆卸，只有降到附著節(jié)時方可拆除。（11）

12、安裝和拆卸工作的頂升完畢后，各連接螺栓銷軸應(yīng)按規(guī)定的預(yù)緊力緊固，頂升套架導(dǎo)向滾輪與塔身吻合良好，液壓系統(tǒng)的左右操縱桿應(yīng)在中間位置，并切斷液壓頂升機構(gòu)的電源。（四）附著作業(yè)的安全技術(shù)1、塔吊附著在建筑物上，其受力強度必須滿足塔吊的附著要求。2、根據(jù)本工程建筑施工的總高度、以及建筑結(jié)構(gòu)特點及施工進度要求安排如下附著方案：布設(shè)二道錨固，附著支座的間距為1500m，采用角鋼附著桿系及相應(yīng)的附著工藝。3、在裝設(shè)附著框架和附著桿件時，要用經(jīng)緯儀進行觀測，并通過附著桿件的調(diào)整以保證塔身的垂直度。4、附著框架應(yīng)盡可能設(shè)置在塔身標準節(jié)的節(jié)點連接處，箍緊塔身，塔架對角處應(yīng)設(shè)斜撐加固。5、隨著塔身節(jié)的頂升和接裝而增

13、設(shè)的錨固裝置，應(yīng)及時附著于建筑物。錨固裝置以上的塔身自由高度一般不得超過40m。6、在進行超高建筑施工需要設(shè)置多道錨固裝置時，下部錨固裝置可轉(zhuǎn)達移至上部使用。但第一道錨固裝置與塔吊基礎(chǔ)之間的距離不得超過50m。各道錨固裝置的布設(shè)，應(yīng)符合使用說明書中的有關(guān)規(guī)定。7、布設(shè)附著支座處必須加配鋼筋并適當提高混凝土的標號。附著時，附著支座處的結(jié)構(gòu)強度必須達到設(shè)計強度。附著支座設(shè)于現(xiàn)澆混凝土內(nèi)墻板上，在墻板與墻板之間（本跨和鄰跨）必須設(shè)支撐加固。(附著支座固定于樓板上時，應(yīng)在兩層樓板之間設(shè)置加固支撐。)附著支座應(yīng)固定牢靠，其與建筑結(jié)構(gòu)之間的間隙應(yīng)嵌塞緊密。8、在作業(yè)過程中，必須經(jīng)常檢查錨固裝置，發(fā)現(xiàn)有松動

14、和異常情況時，應(yīng)立即停止作業(yè)，故障未經(jīng)徹底排除，不得繼續(xù)使用。9、在拆卸起重機時，應(yīng)隨著降落身的進程拆卸相應(yīng)的錨固裝置，嚴禁在落塔之前先拆錨固裝置。10、遇有六級及以上大風時，禁止安裝或拆卸錨固裝置。11、錨固裝置的安裝、拆卸、檢查及調(diào)整均應(yīng)由專人負責，工作時應(yīng)佩戴安全帶和安全帽，并遵守高空作業(yè)安全操作規(guī)程的有關(guān)規(guī)定。（五）爬升作業(yè)的安全技術(shù)1、爬升作業(yè)應(yīng)在白天進行。風力超過5級時，應(yīng)停止作業(yè)。2、爬升時應(yīng)加強機上與機下之間的聯(lián)絡(luò)以及上部樓層與下部樓層之間的聯(lián)系，遇有故障及異常情況，應(yīng)立即停機檢查。故障未經(jīng)排除，不得繼續(xù)爬升。3、爬升過程中，禁止起升、回轉(zhuǎn)、變幅等動作。4、塔吊爬升到指定高度后

15、，應(yīng)立即拔出塔身底座的支承梁或支腿，并通過爬升框架固定在樓板上，以承受塔吊上部傳來的垂直荷載。5、塔吊通過導(dǎo)向裝置、楔塊和爬升框架與樓板附著，為此，爬升后應(yīng)立即頂緊導(dǎo)向裝置或用楔塞緊，以承受水平載荷。內(nèi)爬升塔式起重機的附著間距一般不得小于3個樓層。6、凡置有爬升框架的樓層，各層樓板下面均應(yīng)以支柱臨時加固。擱置塔吊底座支承梁的樓層下方兩層樓板，均應(yīng)設(shè)置支柱臨時加固。7、每次爬升完畢后，樓板上遺留下來的開孔，必須立即用鋼筋混凝土封閉。8、塔吊完成爬升作業(yè)后，必須檢查附著是否牢靠，爬升框架是否固定好，底座支承是否緊固，樓板臨時支撐是否妥善等，確認無遺留問題存在，才可在另一樓層高度上進行吊裝作業(yè)。（六

16、）安裝過程中的技術(shù)檢驗應(yīng)檢查固定基礎(chǔ)其表面平整度、混凝土強度、預(yù)埋件位置、排水溝設(shè)置等，均應(yīng)符合要求。1、行走底架、基礎(chǔ)節(jié)、壓重安裝完畢后應(yīng)重點檢查：（1）夾軌鉗的夾緊程度應(yīng)牢固可靠。（2）行走機構(gòu)制動器應(yīng)齊全完整，外觀情況良好。（3）水平拉桿、斜拉桿和固定銷軸應(yīng)安裝齊全，位置正確，符合規(guī)定。（4）基礎(chǔ)節(jié)和底架的安裝位置（包括水平和垂直偏差）在允許范圍內(nèi)，螺栓或銷軸齊全，緊固符合規(guī)定。（5）壓重安裝位置正確，重量符合原廠說明書規(guī)定。2、標準節(jié)、頂升套架、回轉(zhuǎn)平臺安裝完畢后應(yīng)重點檢查：（1）標準節(jié)的型號（指有加強節(jié)或多種標準節(jié)的）是否符合原廠說明書的規(guī)定；標準節(jié)和基礎(chǔ)節(jié)螺栓的預(yù)緊力應(yīng)附合技術(shù)規(guī)定

17、。（2）頂升套架和標準節(jié)相對位置是否符合安裝工藝要求；引進小車的方向是否正確。頂升套架和回轉(zhuǎn)平臺的連接應(yīng)牢固可靠，連接螺栓的預(yù)緊力應(yīng)符合技術(shù)規(guī)定。3、駕駛室、塔帽安裝完畢后，應(yīng)重點檢查：（1）塔帽和駕駛室之間、駕駛室和回轉(zhuǎn)平臺之間連接應(yīng)牢固可靠，連接螺栓的預(yù)緊力應(yīng)符合技術(shù)規(guī)定。（2）檢測行走臺車各行走輪和軌道支承點所組成的平面，對行走底架安裝回轉(zhuǎn)支承平面的不平行度應(yīng)不大于1/1000。（3）檢測塔身軸心和支承面的垂直度誤差應(yīng)不大于4/1000。4、平衡臂、起重臂、平衡重安裝完畢后應(yīng)重點檢查：（1）平衡臂、起重臂和塔身之間連接是否緊固可靠，連接銷軸應(yīng)無竄動，緊固符合技術(shù)要求。（2）平衡臂、起重臂

18、各節(jié)之間連接是否緊固可靠，緊固應(yīng)符合技術(shù)規(guī)定。（3）護欄、護圈等安全裝置是否齊全，牢固可靠。（4）平衡臂、起重臂的拉索（或拉桿）安裝是否正確，受力均勻，連接緊固應(yīng)符合技術(shù)規(guī)定。（5）平衡重的重量、安裝位置和固定情況是否符合技術(shù)規(guī)定。（6）檢測駕駛室供電電壓，其值應(yīng)為380%5%。（7）對起升、變幅、回轉(zhuǎn)、行走（必要時）等工作機構(gòu)進行試運轉(zhuǎn)，應(yīng)平穩(wěn)無異響，制動靈敏可靠。（8）試驗各安全限位保護裝置，動作應(yīng)靈敏可靠。（七）頂升過程中的技術(shù)檢驗1、頂升前的準備和檢查：（1）檢查準備頂升的標準節(jié)。標準節(jié)的型號及數(shù)量應(yīng)和需要頂升的高度相符，標準節(jié)和爬爪應(yīng)無變形、開焊等現(xiàn)象。（2）檢查頂升套架和回轉(zhuǎn)平臺連

19、接螺栓（或銷軸）是否牢固可靠，緊固應(yīng)符合技術(shù)規(guī)定。（3）檢查套架導(dǎo)輪與塔身標準節(jié)的間隙，應(yīng)符合原廠技術(shù)規(guī)定。（4）檢查液壓頂升系統(tǒng)，要求壓力穩(wěn)定，壓力值符合規(guī)定，油路暢通無泄漏。2、頂升時應(yīng)重點檢查：（1）每次松開標準節(jié)和回轉(zhuǎn)平臺（或過渡節(jié)）連接螺栓、銷軸之前，應(yīng)檢查塔吊是否處于頂升平衡狀態(tài)?；剞D(zhuǎn)、變幅機構(gòu)是否銷定，制動器工作是否可靠。（2）每次吊運下一節(jié)新加標準節(jié)之前，應(yīng)檢查標準節(jié)和回轉(zhuǎn)平臺（或過渡節(jié)）之間的接口四角是否用工藝銷（或螺栓）臨時固定。（3）頂升全部完成后，檢查全部螺栓、銷軸的緊固應(yīng)符合技術(shù)規(guī)定。（八）附著錨固過程中的技術(shù)檢驗1、附著錨固前的準備和檢查（1）檢查附著框架，附著桿及

20、附著支座等結(jié)構(gòu)件應(yīng)無變形、開焊、附著桿長度符合附著要求，螺栓、銷軸、墊鐵等緊固件齊全。（2）檢驗建筑物上附著點的強度應(yīng)滿足附著的要求，結(jié)構(gòu)尺寸符合安裝要求，附著點混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計圖紙應(yīng)存底備查。（3）對固定基礎(chǔ)進行檢驗，固定點的地面和基礎(chǔ)強度應(yīng)符合附著要求。2、附著錨固完成后的重點檢查（1）附著框架在標準節(jié)的安裝位置是否符合原廠技術(shù)規(guī)定。（2）檢驗附著框架和標準節(jié)是否相對固定緊固，框架和標準節(jié)之間應(yīng)無松動，各固定點螺栓緊固可靠，銷軸無松曠，墊鐵、楔塊等緊固件齊全可靠，符合技術(shù)規(guī)定。（3）附著桿的布置方式、水平面角度和垂直面角度應(yīng)符合原廠技術(shù)要求。（4）附著桿各節(jié)之間、附著桿和附著支座以及附著框架

21、之間連接緊固可靠，符合技術(shù)規(guī)定。（5）附著桿最大長度是否符合設(shè)計要求，超長附著桿應(yīng)有加固措施。（6）建筑物附著點的墻體結(jié)構(gòu)應(yīng)和附著支座連接牢固，螺栓、銷軸等連接件緊固可靠。（7）錨固完畢頂升到預(yù)定高度后，應(yīng)檢查錨固點到起重臂鉸點的自由高度應(yīng)符合原廠技術(shù)要求。標準節(jié)的組合方式符合技術(shù)規(guī)定。（8）檢測最高錨固點以下的塔身軸線垂直度偏差值應(yīng)不超過相應(yīng)高度的2/1000。（九）整機安裝完畢后的技術(shù)檢驗1、對各個工作機構(gòu)進行檢驗和調(diào)整，要求各機構(gòu)動作正確、平穩(wěn)、無異響，制動靈敏可靠。2、檢驗整機鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)安裝正確，無變形、開焊、裂痕等。檢查所有連接點的緊固情況，螺栓、銷軸牢固可靠，緊固符合技術(shù)規(guī)定。3、對

22、各安全保護裝置進行檢驗和調(diào)整，要求限位動作準確、靈敏、可靠。（1）起升機構(gòu)超高限位，要求員鉤至起重臂（或起重小車）之間的安全距離不小于11.5m。（2）水平臂小車變幅的前后限位，要求起重小車限位停車位置，最外端距軌道終端止檔的距離不小于2030cm。（3）大車行走限位停車位置，臺車最外端距軌道極限安全止檔的距離不小于50cm。4、對力矩保護裝置進行校驗，力矩保護精度縱使誤差不大于8%。5、再次檢測塔身和基礎(chǔ)平面的垂直度偏差不起過4/1000經(jīng)過以上分階段及整機檢驗后，安裝塔吊的自檢驗收工作即告完成。（十）塔吊的穩(wěn)定性驗算塔吊抗傾覆穩(wěn)定性校核應(yīng)遵照gb381183起重機設(shè)計規(guī)范中的有關(guān)規(guī)定進行。

23、1、無風、靜載穩(wěn)定性校核驗算狀況是：起重臂處于最大幅度位置（對于小車變幅起重臂小車位于最大幅度），起重臂指向下坡方向，無風，起重機靜置并負有額定載荷，塔式起重機無風靜載狀況下抗傾覆穩(wěn)定性按下式驗算：0.95mk-klml-md 0式中mk由塔吊自重及壓重產(chǎn)生的穩(wěn)定力矩；ml塔吊負載對傾覆邊的力矩；kl載荷系數(shù)，查gb381183，取為1.4；md由坡度因素而產(chǎn)生的傾覆力矩。2、有風、動載穩(wěn)定性校核驗算狀況是，起重臂處于最大幅度位置（對于小車變幅臂架，小車位于最大幅度），風從平衡臂吹向起重臂，塔式起重機負有額定荷載并正在工作中。塔吊有風動載狀況下的抗傾覆穩(wěn)定性按下式驗算：0.95mk-klml-

24、mw-md0式中mk由塔吊重及壓重產(chǎn)生的穩(wěn)定力矩；kl載荷系數(shù)，查gb381183，取為1.15；ml由起重機額定載荷產(chǎn)生的傾覆力矩；mw由作用于塔吊各部的風荷及作用于荷載迎風面的風荷所產(chǎn)生的傾覆力矩；md由工作機構(gòu)工作、起、制動以及風荷動力作用、坡度因素而產(chǎn)生的傾覆力矩。3、突然卸載（或吊具脫落）穩(wěn)定性校核驗算工況是，起重臂仰起處于最小幅度（對于小車變幅起重臂，小車位于臂根處），風從起重臂吹向平衡臂，塔式起重機突然卸載或吊具突然脫落。在此狀況下，塔吊抗傾覆穩(wěn)定性按下式驗算 0.95mk-mo-mw-md0式中mk由塔吊自重及壓重產(chǎn)生的穩(wěn)定力矩；mo由于突然卸載而造成的傾覆力矩，查gb3811-83，可大