碼頭平臺(tái)搭設(shè)方案

1、仙桃港碼頭平臺(tái)碼頭平臺(tái)方案編制人： 審核人： 批準(zhǔn)人： 江蘇萬(wàn)成鋼便橋安裝有限公司二O一五年七月目 錄第一部分：便橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)3一、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)4二、編制依據(jù)和參考文獻(xiàn)4三、施工圖41、碼頭平臺(tái)布置142、碼頭平臺(tái)布置253、結(jié)構(gòu)斷面154、結(jié)構(gòu)斷面265、結(jié)構(gòu)斷面36第二部分：結(jié)構(gòu)檢算61、設(shè)計(jì)依據(jù)及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)72、結(jié)構(gòu)檢算（工況一）83、結(jié)構(gòu)檢算（工況二）124、計(jì)算總結(jié)15第三部分：施工組織15一、施工方法15二、施工工藝流程152.1平臺(tái)安裝示意152.2工藝流程16三、施工方案163.1測(cè)量放線163.2材料的準(zhǔn)備173.3機(jī)具準(zhǔn)備173.4場(chǎng)地173.5下部結(jié)構(gòu)173.6上部結(jié)構(gòu)安裝1

2、8四、安全管理及應(yīng)急預(yù)案194.1建立健全安全保證組織機(jī)構(gòu)194.2安全生產(chǎn)保證體系194.3安全保證措施204.4施工期安全保障應(yīng)急預(yù)案21碼頭灌注樁施工需要，搭設(shè)臨時(shí)鉆孔平臺(tái)，平臺(tái)包括三部分，分別為碼頭平臺(tái)、臨時(shí)棧橋平臺(tái)及配電房平臺(tái)。平臺(tái)下部結(jié)構(gòu)為管樁基礎(chǔ)，管樁直徑為529mm，壁厚8mm，樁頂分配梁為雙拼45號(hào)工字鋼，上部結(jié)構(gòu)為貝雷桁架，桁架2片一組，布置時(shí)預(yù)留下灌注樁位置，橫向分配梁為25號(hào)工字鋼，上鋪橋面板，橋面板滿鋪，鉆孔時(shí)相應(yīng)位置處面板拆除，成樁后恢復(fù)，滿足施工機(jī)械和人員的作業(yè)要求。第一部分：便橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)碼頭平臺(tái)長(zhǎng)165m，寬28m，支棧橋平面尺寸為15m20m，配電房平臺(tái)平面尺

3、寸為38m8m。上部貝雷桁架，花架為900mm或450mm，下部管樁基礎(chǔ)。一、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)恒載：結(jié)構(gòu)荷載；可變荷載：鉆機(jī)荷載200KN（考慮沖擊作用可能產(chǎn)生的的最大荷載值，25T汽車吊包括重量400KN）。平臺(tái)面施工車輛限速：6KM/h；限載：?jiǎn)慰卓鐝絻?nèi)僅容許一輛重車通行。使用期限：10個(gè)月。二、編制依據(jù)和參考文獻(xiàn)1、主橋施工圖紙。2、根據(jù)國(guó)家及有關(guān)部門的設(shè)計(jì)規(guī)范，施工技術(shù)規(guī)程、規(guī)范，質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收辦法。3、公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范（JTGD60-2004）4、公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D63-2007）5、公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范（JTGT F50-2011）6、鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（G

4、B50017-2003）7、公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（JTJ025-86）8、裝配式公路鋼橋多用途手冊(cè)三、施工圖1、碼頭平臺(tái)布置12、碼頭平臺(tái)布置23、結(jié)構(gòu)斷面14、結(jié)構(gòu)斷面25、結(jié)構(gòu)斷面3第二部分：結(jié)構(gòu)檢算1、設(shè)計(jì)依據(jù)及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1.1設(shè)計(jì)依據(jù)1) 公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范JTG D60-2004；2) 公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范JTG D63-2007；3) 鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)手冊(cè)（第二版）；4) 鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50017-2003；5) 海港水文規(guī)范JTJ213-98；6) 港口工程荷載規(guī)范JTJ215-98；7) 港口工程樁基規(guī)范JTJ254-98；8) 裝配式公路鋼橋多用途使用手冊(cè)，20

5、04 年 1 月，人民交通出版社；9) 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ/T F502011；10) 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTG F802004；11) 裝配式公路鋼橋使用手冊(cè)交通部交通戰(zhàn)備辦公室，1998.6；1.2技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1.2.1荷載1.2.1.1結(jié)構(gòu)荷載名稱規(guī)格單位數(shù)量單位重量（kg）總重量（T）1貝雷片片12427033.48 2貝雷肖子只21630.65 3花欄片0.90m片80332.64 4花欄螺絲套320 1 0.22 5橋面板2m*6m塊15170025.50 6蓋梁I28米86 47.89 4.14 7斜撐8#槽鋼米266 8.05 2.14 8護(hù)欄立柱標(biāo)準(zhǔn)套38200.7

6、6 9護(hù)欄桿48*3mmm1623.306420.54 10剪刀撐10#槽鋼米225 10.01 2.25 11鋼管樁529米80 103.00 8.24 12樁帽蓋板10mm塊1038.220.38 小計(jì)80.94 1.2.1.2可變荷載沖擊鉆機(jī)：錘頭50KN，考慮沖擊作用可能產(chǎn)生的最大荷載值：200KN。25T汽車吊：自重30T，包括吊重物：400KN。1.2.2工況鉆機(jī)寬2.2m左右，作業(yè)時(shí)前后支點(diǎn)距離3.5m，橫向作業(yè)面影響范圍在樁側(cè)各一組貝雷桁架。考慮沖擊鉆機(jī)前枕木受力較后面大，前面150KN，后50KN。吊車作業(yè)時(shí)，在棧橋中間6m寬范圍內(nèi)1.2.3荷載組合工況一：1.2結(jié)構(gòu)載+鉆機(jī)

7、施工荷載工況二：1.2結(jié)構(gòu)載+1.4吊車施工荷載12.2.4材料參數(shù)材料彈模(MPa)屈服極限(MPa)容許彎拉應(yīng)力(MPa)提高后容許彎曲應(yīng)力(MPa)容許剪應(yīng)力(MPa)提高后容許剪應(yīng)力(MPa)參考資料Q2352.1E+5235145188.585110.5設(shè)計(jì)規(guī)范Q3452.1E+5345210273120156設(shè)計(jì)規(guī)范貝雷梁2.1E+5345240-245KN/肢-根據(jù)公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范JTJ025-86，臨時(shí)性結(jié)構(gòu)容許應(yīng)力按提高30-40%后使用，本表按提高1.3計(jì)。單榀貝雷梁容許彎矩值為788.2KN.m，容許剪力值為245.2KN。1.2.5寬度及車速吊車作用面寬6

8、m，限速10KM/h。2、結(jié)構(gòu)檢算（工況一）2.1 檢算模型2.2主桁架梁檢算結(jié)果2.2.1彎矩結(jié)果最大彎矩值為115KN.m。滿足要求。2.2.2剪力結(jié)果最大剪力結(jié)果為35.8KN，滿足要求。2.3蓋梁檢算2.3.1上部結(jié)構(gòu)支點(diǎn)反力結(jié)果前支點(diǎn)反力最大35.9KN。2.3.2檢算模型2.3.3截面特征2.3.4蓋梁強(qiáng)度最大等效應(yīng)力值為58.9MPa，滿足要求。2.3.5蓋梁剛度最大豎向位移為2.2mm，小于5728/400=14mm，滿足要求。2.4管樁檢算2.4.1蓋梁反力結(jié)果NODE FX FY FZ 2 0.0000 -0.76461E-19 0.11805E+06 72 0.0000

9、0.58384E-20 25552. 最大反力結(jié)果為118KN。對(duì)于529mm管樁來(lái)說顯然能滿足要求。3、結(jié)構(gòu)檢算（工況二）3.1檢算模型3.2跨中彎矩最大時(shí)可變載作用位置3.3桁架梁彎矩最大彎矩結(jié)果為210KN.m，滿足要求。3.4桁架梁剪力最大剪力結(jié)果為111KN，滿足要求。3.5蓋梁檢算（工況：吊車作業(yè)與沖擊鉆孔同時(shí)作用）3.5.1上部結(jié)構(gòu)支點(diǎn)反力結(jié)果（吊車作業(yè)）3.5.2檢算模型（鉆孔與吊車作業(yè)同時(shí)進(jìn)行）3.5.3蓋梁強(qiáng)度結(jié)果最大等效應(yīng)力值為187MPa，滿足要求3.5.4蓋梁剛度結(jié)果最大結(jié)構(gòu)豎向位移值為7.8mm，小于5728/400=14mm，滿足要求。4、計(jì)算總結(jié)4.1通過檢算，

10、結(jié)構(gòu)滿足使用要求。4.2計(jì)算中以特定施工荷載為對(duì)象，在運(yùn)行中須對(duì)平臺(tái)上荷載管控。第三部分：施工組織一、施工方法結(jié)合平臺(tái)施工要求，放出鋼管樁中心位置，打設(shè)采用汽車吊起吊振動(dòng)錘依次打入，貝雷采用現(xiàn)場(chǎng)拼裝，采用汽吊架設(shè)，焊接等固定就位后，開始安裝橋面梁系。二、施工工藝流程2.1平臺(tái)安裝示意 1.插打鋼管樁 2.安裝蓋梁 3.安裝桁架組 4.鋪設(shè)橋面板及其它工作2.2工藝流程三、施工方案3.1測(cè)量放線根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，準(zhǔn)確放出便橋的中軸線，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況定出便橋的起始樁位。3.2材料的準(zhǔn)備材料統(tǒng)一調(diào)配，材料進(jìn)場(chǎng)后，檢查樁體本身是否有裂痕、彎曲變形等現(xiàn)象，確保表面無(wú)嚴(yán)重的銹蝕和割焊受傷現(xiàn)象，其壁厚要滿足設(shè)計(jì)

11、要求,存在缺陷的樁體禁止使用。對(duì)于貝雷片扭曲變形的不予使用，插銷連接不牢靠的予以調(diào)整加固或更換，對(duì)于個(gè)別節(jié)點(diǎn)存有開裂、脫落的進(jìn)行焊接加強(qiáng)。3.3機(jī)具準(zhǔn)備45打樁錘、汽吊。利用汽車吊45打樁錘打樁，貝雷片的拼裝、主梁的安裝使用25T汽吊。3.4場(chǎng)地將施工區(qū)域的場(chǎng)地平整并有一定的承載力，貝雷片、鋼管樁進(jìn)場(chǎng)后堆放在平整的場(chǎng)地上，下方墊設(shè)方木。3.5下部結(jié)構(gòu)在便橋整個(gè)施工過程中，采用浮吊和汽車吊配合施工。A、打樁鋼管樁采用45振動(dòng)錘依次打入，相關(guān)材料擺放在汽車吊有效工作半徑內(nèi)，發(fā)電機(jī)、振拔錘調(diào)試完畢。將振拔錘吊起，再用小鉤把鋼管從一端垂直吊起，慢慢調(diào)整鋼管與振拔錘的位置，用振拔錘的液壓夾頭夾住鋼管樁，

12、初步檢驗(yàn)樁體的垂直度，然后振拔錘夾著鋼管慢慢移到指定樁位，由兩位指揮人員處在90度方向上再次調(diào)整樁的垂直度，樁體基本垂直后，示意操作手進(jìn)行打樁 。開始打樁時(shí)，因?yàn)槿胪敛簧?，樁與錘顯得頭重腳輕，垂直度很難保證，兩位指揮人員（一人觀察一人指揮）和兩位操作手要通力協(xié)作，不停地調(diào)整樁的垂直度。待樁入土到一定深度時(shí)，吊車就可以不再吊著鋼管和振拔錘，放松吊鉤，讓振拔錘自行打樁。B、鋼管樁縱、橫向加固連接每一處鋼管樁打設(shè)完成后，以現(xiàn)有水位為準(zhǔn)，用22#槽鋼做剪刀撐，下料、焊接，將各樁連接成整體，保證橫向穩(wěn)定并防止出現(xiàn)不均勻下沉。各支撐型鋼與鋼管樁連接處采用滿焊，必須確保焊縫質(zhì)量。C、墩柱上橫梁安裝打設(shè)好鋼管

13、樁后，將鋼管樁頂部修整水平，蓋上70cm*70cm厚8mm的鋼板，并與鋼管樁焊接牢固，在蓋板頂放置2根45#工字鋼并焊作為分配梁。最后將鋼管樁、樁帽及蓋梁焊牢成為整體。3.6上部結(jié)構(gòu)安裝 A、貝雷桁架拼裝貝雷主梁在橋頭場(chǎng)地上拼裝，下墊枕木，用吊車將貝雷逐片吊起，用桁架銷子相互連接接長(zhǎng)。桁架用支撐架螺栓將豎向支撐架、水平方向支撐架和貝雷連成整體，每節(jié)貝雷組接頭位置安裝一片支撐架。為保證梁的剛度，貝雷、支撐架之間采用接頭錯(cuò)位連接，這樣可以減少由于桁架接頭變形產(chǎn)生的主梁位移。連接桁架的所有螺栓螺帽 必須擰緊，將涂上黃油的桁架銷子穿到位后，必須插好保險(xiǎn)銷。B、便橋橋體安裝主梁拼裝好后用25T吊車起吊直

14、接安放已經(jīng)安裝好的平臺(tái)上，依次往后安裝，吊放時(shí)應(yīng)注意吊車的穩(wěn)定性，主梁的位置放線確定，以保證便橋軸線不偏移。放穩(wěn)貝雷組后，將橫梁穿于貝雷組上的固定位置，用橫梁夾具將橫梁與貝雷固定，每片貝雷與橫梁斜撐加固連接。四、安全管理及應(yīng)急預(yù)案4.1建立健全安全保證組織機(jī)構(gòu)根據(jù)國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)范，在公司安全生產(chǎn)管理體系的基礎(chǔ)上，成立以施工隊(duì)長(zhǎng)為組長(zhǎng)的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，建立健全安全生產(chǎn)保證體系。安全生產(chǎn)管理體系實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，領(lǐng)導(dǎo)本項(xiàng)目各級(jí)生產(chǎn)指揮人員貫徹、落實(shí)安全生產(chǎn)方面的各項(xiàng)規(guī)章制度和保證措施，確保安全生產(chǎn)。堅(jiān)持“安全生產(chǎn)、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，搞好安全生產(chǎn)的宣傳教育，制定安全生產(chǎn)規(guī)章制度

15、，在職工中認(rèn)真宣傳并層層分解貫徹落實(shí)。安全組織機(jī)構(gòu)：組 長(zhǎng)：王堅(jiān)東 副 組 長(zhǎng)：王峰嶺 湯樓 萬(wàn)桃林 張秀華成 員：謝國(guó)兵 王小平 顏祥坤 丁瑞好 朱俊祥 羅衛(wèi)俊4.2安全生產(chǎn)保證體系抓生產(chǎn)必須抓安全，以安全促生產(chǎn)，按照“綜合治理，管生產(chǎn)必須管安全、一票否決制、從嚴(yán)治理、標(biāo)準(zhǔn)化管理”的五項(xiàng)原則，建立安全生產(chǎn)保證體系。安全生產(chǎn)保證體系框圖如下。4.3安全保證措施 4.3.1人員安全保證措施參加施工人員是經(jīng)過安全培訓(xùn)，并考核合格持證上崗。施工人員進(jìn)場(chǎng)時(shí)或進(jìn)行具體操作前，須經(jīng)過施工工長(zhǎng)及安全監(jiān)督員的安全交底。施工人員必須遵守現(xiàn)場(chǎng)紀(jì)律和國(guó)家法令、法規(guī)、規(guī)定的要求，必須服從項(xiàng)目經(jīng)理部的綜合管理。 施工人

16、員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須配戴符合標(biāo)準(zhǔn)的安全防護(hù)用品，跨河水上作業(yè)必須戴安全帽、穿救生衣等。并做好相應(yīng)的救援準(zhǔn)備，配備足夠的救生器材，以防萬(wàn)一。施工人員立足本職工作，嚴(yán)禁動(dòng)用不屬本職工作范圍內(nèi)的設(shè)備。4.3.2電氣設(shè)備管理正確選擇、安裝、使用和維護(hù)電氣系統(tǒng)和設(shè)備，并由專職人員負(fù)責(zé)定期檢查；現(xiàn)場(chǎng)配電系統(tǒng)管理人員必須持證上崗并勝任本職工作；在用電區(qū)域設(shè)置醒目的“當(dāng)心觸電”等標(biāo)志標(biāo)牌；所有電器設(shè)備必須有可靠接地，并且安裝漏電保護(hù)裝置。4.3.3施工機(jī)械安全保證措施 現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械必須由項(xiàng)目物資設(shè)備部進(jìn)行試運(yùn)行，檢查其運(yùn)行情況正常后方可參與本項(xiàng)目施工，項(xiàng)目物資設(shè)備部對(duì)檢查后的機(jī)械按公司ISO9001 程序文件要求進(jìn)

17、行標(biāo)識(shí)。 拌和站、壓實(shí)設(shè)備、鋼筋加工機(jī)械、木工機(jī)械或其它機(jī)械，必須滿足機(jī)械本身護(hù)罩完善，電機(jī)無(wú)病的要求，還要對(duì)機(jī)械作接零和重復(fù)接地的裝置。 操作人員必須經(jīng)過培訓(xùn)考核合格持證上崗。 各種機(jī)械要定機(jī)定人維修保養(yǎng)，做到自檢、自修、自維有記錄。 施工現(xiàn)場(chǎng)各種機(jī)械要掛安全技術(shù)操作規(guī)程牌。各種起重機(jī)械和垂直運(yùn)輸機(jī)械在吊運(yùn)物料時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)要設(shè)人值班和指揮。 各種機(jī)械不準(zhǔn)帶病運(yùn)行。4.4施工期安全保障應(yīng)急預(yù)案將110、119、120、12395、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員的手機(jī)號(hào)碼，明示于工地顯要位置。工地?fù)岆U(xiǎn)指揮及保安員應(yīng)熟知這些號(hào)碼。為保證應(yīng)急事故的及時(shí)、正確處理，施工現(xiàn)場(chǎng)成立以施工隊(duì)長(zhǎng)為組長(zhǎng)，專職安全員為副組長(zhǎng)的應(yīng)急

18、事故領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)事故的應(yīng)急組織。4.4.1應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)、負(fù)責(zé)指揮、協(xié)調(diào)應(yīng)急救援工作，進(jìn)行應(yīng)急任務(wù)的分配和人員、應(yīng)急資源設(shè)備調(diào)度，保證在最短時(shí)間內(nèi)完成對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)急行動(dòng)；在第一時(shí)間向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，及時(shí)反饋后續(xù)緊急情況的處理。、救援結(jié)束后：小組全體成員根據(jù)預(yù)案實(shí)施過程中發(fā)生的變化和發(fā)現(xiàn)的問題，及時(shí)對(duì)預(yù)案提出調(diào)整、修改和補(bǔ)充意見，安全員負(fù)責(zé)收集意見并修訂預(yù)案。、安全部門、施工部門負(fù)責(zé)組織職工進(jìn)行應(yīng)急知識(shí)培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容包括：傷員急救常識(shí)、滅火器材使用常識(shí)、各類重大事故搶險(xiǎn)常識(shí)等。務(wù)必使職工在發(fā)生重大事故時(shí)能較熟練地履行搶救職責(zé)。4.4.2應(yīng)急響應(yīng)措施、緊急事故發(fā)生后，發(fā)現(xiàn)人應(yīng)立即報(bào)警。、項(xiàng)

19、目在接到報(bào)警后，應(yīng)立即組織自救隊(duì)伍，按事先制定的應(yīng)急方案立即自救；若事態(tài)情況嚴(yán)重，難以控制和處理，應(yīng)立即在自救的同時(shí)向?qū)I(yè)救援隊(duì)伍求救，并密切配合救援隊(duì)伍。、疏通事故發(fā)生現(xiàn)場(chǎng)道路，保證救援工作順利進(jìn)行；疏散人群到安全地帶。、在急救過程中，遇到威脅人身安全情況時(shí)，應(yīng)首先確保人身安全，迅速組織脫離危險(xiǎn)區(qū)域或場(chǎng)所后，再采取急救措施。、截?cái)嚯娫础⒖扇細(xì)怏w（液體）的輸送，防止事態(tài)擴(kuò)大。、項(xiàng)目設(shè)緊急聯(lián)絡(luò)員一名，負(fù)責(zé)緊急事件的聯(lián)絡(luò)工作，明確聯(lián)絡(luò)地址和電話。、緊急事故處理結(jié)束后，部門負(fù)責(zé)人應(yīng)填寫記錄，并召集相關(guān)人員研究防止事故再次發(fā)生的對(duì)策。（1）高處墜落事故應(yīng)急措施發(fā)生高處墜落事故后，由發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生的人員首

20、先高聲呼喊，通知現(xiàn)場(chǎng)安全員或施工負(fù)責(zé)人，領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)立即趕到現(xiàn)場(chǎng)，在現(xiàn)場(chǎng)成立臨時(shí)指揮所，負(fù)責(zé)指揮、協(xié)調(diào)搶救、搶險(xiǎn)工作。首先查看現(xiàn)場(chǎng)，如有人員傷亡，立即組織搶險(xiǎn)組人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)可行的搶救，如現(xiàn)場(chǎng)包扎、止血、心肺復(fù)蘇、人工呼吸等措施，搶險(xiǎn)救助按“先重后輕”的原則進(jìn)行，防止受傷較重的人員流血過多導(dǎo)致失血性休克。同時(shí)撥打急救電話“120”，向?qū)I(yè)醫(yī)院求助。其他組員應(yīng)采取有效措施，防止事態(tài)發(fā)展，維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序，各負(fù)其責(zé)，重傷人員由預(yù)先成立的現(xiàn)場(chǎng)搶救小組人員協(xié)助送外搶救，后勤保障組人員在外接應(yīng)前來(lái)救護(hù)的車輛，有程序的處理事故、事件，最大限度的減少人員和財(cái)產(chǎn)損失。如事故嚴(yán)重，應(yīng)立即報(bào)告公司安全科，并請(qǐng)求啟動(dòng)公司級(jí)應(yīng)急救援預(yù)案。（2）觸電事故應(yīng)急預(yù)案當(dāng)發(fā)生人身觸電事故時(shí)，迅速急救，關(guān)鍵是“快”。由發(fā)現(xiàn)事故人員首先使觸電者脫離電源，可采用下列方法使觸電者脫離電源：、如果觸電地點(diǎn)附近有電源開關(guān)或插座，可立即拉開電源開關(guān)或拔下電源插頭，以切斷電源；、可用有絕緣手柄的電工鉗、干燥木柄的斧頭、干燥木把的鐵鍬等切斷電源線，也可采用干燥木板等絕緣物插入觸電者身下，以隔離電源；、當(dāng)電線搭在觸電者身上或被壓在身下時(shí)，也可用干燥的衣服、手套、繩索、木板、木棒等絕緣