新建物流公司建設(shè)項(xiàng)目建議書文本

1、第一章 總論1.1項(xiàng)目概況1.1.1項(xiàng)目名稱：新建物流公司建設(shè)項(xiàng)目1.1.2項(xiàng)目擬建地點(diǎn)：涇川縣循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園區(qū)1.1.3項(xiàng)目建設(shè)單位：涇川縣五星餐飲有限責(zé)任公司1.1.4項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：辛靜1.1.5項(xiàng)目建設(shè)、計(jì)算期：本項(xiàng)目建設(shè)期一年計(jì)算期十一年。1.1.6項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模：通過新建辦公、展廳、倉儲三位一體的物流商務(wù)設(shè)施及相關(guān)配套服務(wù)設(shè)施形成制造商成品展示、銷售、發(fā)貨；經(jīng)銷商倉儲產(chǎn)品零售、批發(fā)；運(yùn)輸公司收貨、發(fā)貨、配貨等多種業(yè)務(wù)相結(jié)合的國內(nèi)先進(jìn)的物流服務(wù)中心。項(xiàng)目擬征地26畝新建建筑面積14000m。1.1.7項(xiàng)目總投資：項(xiàng)目總投資3652萬元其中建設(shè)投資3152萬元流動資金500萬元項(xiàng)目資金

2、全部由企業(yè)自籌。1.2項(xiàng)目建設(shè)單位概況項(xiàng)目建設(shè)單位涇川縣五星餐飲有限責(zé)任公司是成立于2004年，公司現(xiàn)有經(jīng)營面積2888，擁有資產(chǎn)1692萬元，注冊資本500萬元。公司現(xiàn)有職工56人，其中：高級工6名，中級工14名。2013年完成經(jīng)營收入628萬元，上交稅金38.9萬元。公司成立以來，以挖掘涇川特色小吃為經(jīng)營目標(biāo)，注重市場效應(yīng)，實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、市場化經(jīng)營模式，經(jīng)濟(jì)效益和社會效益逐年攀升。公司成立以來累計(jì)完成經(jīng)營收入5236萬元，為國家上繳稅金316.7萬元，先后安置下崗職工和農(nóng)村失業(yè)人員230多人。公司被平?jīng)鍪新糜尉执_定為星級旅游接待單位，被平?jīng)鍪泄ど叹质谟栀|(zhì)量信得過先進(jìn)單位。公司經(jīng)營的五

3、星太極羹等8種產(chǎn)品在平?jīng)鍪嗅轻硷嬍澄幕舜筚惿汐@得一等獎，玉米餅、棗餅、農(nóng)家面筋、羊肉包子等18種產(chǎn)品在涇川縣文化旅游節(jié)和風(fēng)味小吃大賽上獲得一、二等獎，初步形成了涇川特色小吃獨(dú)家風(fēng)味。 該公司擬通過采用標(biāo)準(zhǔn)的物流商務(wù)服務(wù)中心模式引進(jìn)國際通行的商務(wù)經(jīng)營理念致力于產(chǎn)品、貨物中轉(zhuǎn)及產(chǎn)品倉儲、展示、配銷制定物流方案辦理各種申報(bào)手續(xù)、物業(yè)管理等服務(wù)。與傳統(tǒng)的物流模式相比新建項(xiàng)目物流服務(wù)中心主要針對中小型制造商使其從原材料購進(jìn)到加工至成品展示、銷售發(fā)貨到最終客戶整個(gè)過程全部在中心完成經(jīng)銷商可以將倉儲商品通過展廳展示達(dá)到零售或批發(fā)的全過程。運(yùn)輸公司可以完成受貨、倉儲、發(fā)貨、配貨等工作同時(shí)通過提供全方位的綜

4、合配套服務(wù)如運(yùn)輸、申報(bào)各種手續(xù)、物業(yè)管理等為客戶創(chuàng)造更大價(jià)值。目前項(xiàng)目前期考察論證工作都已經(jīng)準(zhǔn)備就緒項(xiàng)目審批通過后可立即開工建設(shè)。公司已經(jīng)成立了專門的項(xiàng)目組負(fù)責(zé)整個(gè)項(xiàng)目的運(yùn)作以確保項(xiàng)目的時(shí)效性與質(zhì)量。1.3項(xiàng)目建設(shè)的必要性1.3.1符合國家發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)政策隨著世界經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步物流產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)中一個(gè)新興的服務(wù)行業(yè)正在全球范圍內(nèi)迅速發(fā)展。在國際上物流產(chǎn)業(yè)被認(rèn)為是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)其發(fā)展程度成為衡量一個(gè)國家綜合國力和現(xiàn)代化程度的重要標(biāo)志之一因此被喻為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“加速器”。 吳邦國委員長在任職國務(wù)院副總理時(shí)在國家經(jīng)貿(mào)委和世界銀行共同舉辦的“現(xiàn)代物流發(fā)展國際研討會”

5、上指出：“現(xiàn)代物流作為一種先進(jìn)的組織方式和管理技術(shù)被廣泛認(rèn)為是企業(yè)降低物質(zhì)消耗、提高生產(chǎn)率以外的重要利潤源泉在國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展中發(fā)揮重要作用。加快中國現(xiàn)代物流的發(fā)展對于優(yōu)化資源配置、提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量、促進(jìn)企業(yè)改革發(fā)展、推進(jìn)中國經(jīng)濟(jì)體制與經(jīng)濟(jì)增長方式的根本性改變具有十分重要的意義”。中國物流產(chǎn)業(yè)是改革開放以來經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域迅速崛起的一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會發(fā)展中發(fā)揮著越來越重要的作用我國的物流業(yè)今后和將來將取得跨越式的發(fā)展。為盡快發(fā)展我國的物流產(chǎn)業(yè)國家和省市推出相關(guān)政策和措施：國務(wù)院物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃（國發(fā)（2009）8號）中提出“統(tǒng)籌規(guī)劃建設(shè)一批以布局集中、用地節(jié)約、產(chǎn)業(yè)集聚、功能集成、

6、經(jīng)營集約為特征的物流園區(qū)，完善專業(yè)化物流組織服務(wù)，實(shí)現(xiàn)長途運(yùn)輸與短途運(yùn)輸?shù)暮侠磴暯?，?yōu)化城市配送，提高物流運(yùn)作的規(guī)模效益，節(jié)約土地占用，緩解城市交通壓力?！眹医?jīng)貿(mào)委等六部委聯(lián)合發(fā)出關(guān)于加快我國現(xiàn)代物流發(fā)展的若干意見和通知。這是中國政府發(fā)布有關(guān)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的第一個(gè)政策性、指導(dǎo)性文件具有深遠(yuǎn)的和現(xiàn)實(shí)意義標(biāo)志著中國的物流業(yè)在經(jīng)過一段時(shí)間的準(zhǔn)備后開始新的起航。1.3.2是發(fā)展國民經(jīng)濟(jì)新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)的需要隨著經(jīng)濟(jì)全球化和信息技術(shù)的迅速發(fā)展企業(yè)生產(chǎn)資料獲取與產(chǎn)品營銷范圍的日趨擴(kuò)大社會生產(chǎn)、物資流動、商品交易及其管理方式正在并將繼續(xù)發(fā)生深刻的變革。 與此相適應(yīng)被普遍認(rèn)為企業(yè)在降低物質(zhì)消耗、提高勞動生產(chǎn)率

7、以外的“第三利潤源”的現(xiàn)代物流業(yè)正在世界范圍內(nèi)廣泛興起現(xiàn)代物流業(yè)也將成為我國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。1.3.3是把握物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇的需要舉辦2008年奧運(yùn)會和加入wto將為現(xiàn)代化物流體系的構(gòu)建提供機(jī)會。加入wto后中國經(jīng)濟(jì)和國際經(jīng)濟(jì)全面接軌中國企業(yè)無條件的享受最惠國待遇有效地消除了中國在國際貿(mào)易中遭受的歧視性待遇這將極大地促進(jìn)中國對外貿(mào)易的發(fā)展進(jìn)口關(guān)稅的減少使更多的外資企業(yè)來中國投資建廠。國內(nèi)外企業(yè)所需要的生產(chǎn)資料等交給高效優(yōu)質(zhì)的第三方物流企業(yè)去完成將使產(chǎn)品制造周期縮短成本降低。國外企業(yè)資本的進(jìn)入也將增加高水平物流服務(wù)的需求物流產(chǎn)業(yè)將有廣闊的市場前景。這一發(fā)展趨勢將為我國的物

8、流產(chǎn)業(yè)提供發(fā)展機(jī)遇與空間。1.4項(xiàng)目編制依據(jù)物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃【國發(fā)（2009）8號】；國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展十二五規(guī)劃綱要中關(guān)于物流行業(yè)的規(guī)劃；“國務(wù)院副總理吳邦國同志在現(xiàn)代物流發(fā)展國際研討會上的講話”；國家發(fā)展與改革委員會等九部門印發(fā)關(guān)于促進(jìn)我國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的意見的通知； 交通部關(guān)于促進(jìn)運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展綜合物流服務(wù)的若干意見； 甘肅省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃（20092015）平?jīng)鍪袊窠?jīng)濟(jì)和社會發(fā)展十二五規(guī)劃綱要中關(guān)于物流行業(yè)的規(guī)劃；1.5項(xiàng)目主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)本項(xiàng)目建設(shè)期為一年計(jì)算期為十一年。項(xiàng)目實(shí)施后主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)見表1-1： 主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo) 表1-1序號項(xiàng) 目數(shù)值單位備注1項(xiàng)目總投資365

9、2萬元貨幣單位為人民幣，下同1.1固定資產(chǎn)投資3152萬元1.2鋪底流動資金500萬元2資金來源2.1自籌資金3652萬元2.2銀行貸款0萬元3營業(yè)收入1081萬元達(dá)產(chǎn)年4總成本費(fèi)用380萬元達(dá)產(chǎn)年5銷售稅金及附加58萬元達(dá)產(chǎn)年6利潤總額642萬元達(dá)產(chǎn)年7所得稅212萬元達(dá)產(chǎn)年8稅后利潤430萬元達(dá)產(chǎn)年9投資利潤率17.57%達(dá)產(chǎn)年10投資利稅率19.17 %達(dá)產(chǎn)年11全部投資財(cái)務(wù)內(nèi)部 收益率(稅后)14.21%12財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值621萬元i=10%13投資回收期8.49年含建設(shè)期一年14盈虧平衡點(diǎn)51%經(jīng)營期第二年第二章 市場分析與預(yù)測2.1物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程物流是為了滿足消費(fèi)者需求而進(jìn)行的對原材

10、料、中間庫存、最終產(chǎn)品及相關(guān)信息從起始地點(diǎn)到消費(fèi)地點(diǎn)的有效流動與儲存的計(jì)劃、實(shí)施和控制的整個(gè)過程。它構(gòu)成了企業(yè)價(jià)值鏈的基礎(chǔ)活動是企業(yè)取得競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵。據(jù)統(tǒng)計(jì)：我國目前工業(yè)品流通成本占產(chǎn)品價(jià)格的50%-60%零售商的物流成本占總成本的20%以上流通費(fèi)用支出占gdp的20%而發(fā)達(dá)國家僅為10%。當(dāng)前低成本所支持的低價(jià)格依然是我國工商企業(yè)開展競爭的主要手段。然而生產(chǎn)環(huán)節(jié)的物質(zhì)、勞動消耗的節(jié)約潛力已很有限而降低物流成本、提高企業(yè)物流效率則有較大空間。據(jù)專家預(yù)測：如果全社會流通費(fèi)用降低1%可節(jié)約資金178億元。因而物流對于企業(yè)而言是繼勞動力和自然資源之后的“第三利潤資源”。完善的物流將起到減少人力、減

11、少企業(yè)內(nèi)部運(yùn)作環(huán)節(jié)、提高生產(chǎn)效率、降低成本、增強(qiáng)競爭力的作用。對整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)而言是有待開墾的“處女地”是新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。隨著城市化進(jìn)程迅猛發(fā)展社會經(jīng)濟(jì)步伐不斷加快眾多大中型商業(yè)、工業(yè)項(xiàng)目入駐我縣社會配套功能設(shè)施也應(yīng)日漸完備。同時(shí)我縣石油、煤礦等礦產(chǎn)資源豐富、農(nóng)特副產(chǎn)品產(chǎn)量大貨源充足急需建設(shè)與之相配套的物流服務(wù)企業(yè)便于為物品輸送、貨物到發(fā)配套實(shí)現(xiàn)鐵路、公路連運(yùn)目標(biāo)。2.2項(xiàng)目建設(shè)的市場條件分析 2.2.1區(qū)位條件涇川縣位于甘肅省東部，陜甘交界處，東鄰寧縣和陜西省長武縣，南鄰靈臺縣，西接平?jīng)鍪嗅轻紖^(qū)、崇信縣，北依鎮(zhèn)原縣、慶城縣。位于東經(jīng)1071510745，北緯35113531，東西長57km，南

12、北寬36km，海拔9301462m。涇川縣位處陜甘寧交界“金三角”地帶，區(qū)位優(yōu)勢十分優(yōu)越，地處陜、甘、寧三省區(qū)交匯處，自古是“絲綢之路”的歷史重鎮(zhèn)和南來北往、東西交通的咽喉要道，素有“旱碼頭”之美譽(yù)。輻射周邊慶陽、西峰、寧縣、鎮(zhèn)原、正寧、平?jīng)?、崆峒、崇信、華亭、靈臺及寧夏的涇源、隆德、彭陽、固原，陜西的長武、彬縣、麟游、千陽、旬邑等周邊三省區(qū)20多個(gè)縣市。2.2.2交通條件項(xiàng)目所在地位于涇川縣循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園區(qū)項(xiàng)目區(qū)公路與312國道、104省道、福銀高速等路網(wǎng)直接相連。寶中鐵路和國道312線貫穿全境，隨著平定、銀武、天平高速建成通車和西平、天平、寶中二線、平定蘭鐵路和平?jīng)鲋Ь€機(jī)場的陸續(xù)建設(shè)，與西

13、安、蘭州、銀川的距離均在300多公里，將進(jìn)入三大都市3小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)，具有備建成陜甘寧接壤區(qū)區(qū)域中心城市和商貿(mào)、物流、旅游中心的區(qū)位優(yōu)勢，項(xiàng)目區(qū)交通條件優(yōu)越。2.2.3自然條件項(xiàng)目所在地涇川縣位于甘肅省東部，屬于亞熱帶向暖溫帶轉(zhuǎn)換的過渡帶，為亞熱帶半濕潤氣候。項(xiàng)目區(qū)大陸性氣候顯著，四季分明，冷暖起伏不大，降雨多集中于夏季。項(xiàng)目區(qū)海拔9301460米。年平均氣溫10.4，無霜期174天，年均降雨量555毫米，日照2274小時(shí)，相對濕度69%。常年多東北風(fēng)，年蒸發(fā)量1256.2mm。氣侯溫和，光照充足，降水適中，無霜期長，有得天獨(dú)厚的自然優(yōu)勢。項(xiàng)目區(qū)地質(zhì)條件良好，所在區(qū)域地面開闊，周圍無高大建筑或山

14、體遮擋，無洪水淹沒史，完全可滿足項(xiàng)目建設(shè)的要求。2.2.4供電條件項(xiàng)目所在地平?jīng)鍪袑儆谖鞅彪娋W(wǎng)，緊靠華亭煤田、慶陽油田和開發(fā)中鎮(zhèn)涇油田，有240萬千瓦火電廠2處，750千伏高壓輸變電站和330千伏變電站各1座、110千伏5座、35千伏8座和10千伏輸變電線路24條。項(xiàng)目區(qū)現(xiàn)有500千伏變電站1座， 110千伏變電站1座，主變總?cè)萘?000兆伏安，110千伏及以上輸電線路2條，總長度達(dá)68千米，設(shè)有2個(gè)供電所，配電變壓器總?cè)萘?422兆伏安。涇川縣電力資源豐富,可以保障該項(xiàng)目地塊供電安全及保證項(xiàng)目用電需要。2.2.5供水條件涇川縣地下水儲量12億立方米，地表水可利用量1.1億立方米，涇河、汭河貫

15、穿全境，是城市供水的主要來源。涇川縣城市供水現(xiàn)有兩個(gè)水廠，兩水廠均采用絮凝沉淀過濾消毒的水處理工藝。水質(zhì)完全達(dá)到國家生活飲用水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，供水管網(wǎng)采用縱橫連接形成閉合的環(huán)狀管網(wǎng)，可以保證該項(xiàng)目供水的安全可靠。2.3項(xiàng)目建設(shè)的市場預(yù)測項(xiàng)目今后在循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園區(qū)主要立足于周邊市場的各類工業(yè)企業(yè)的原料輸入和產(chǎn)品半成品的輸出兩方面的運(yùn)輸和倉儲業(yè)務(wù)，以及代理報(bào)關(guān)等綜合服務(wù)，并借此向全國各地、尤其是以涇川為圓心、半徑500公里范圍內(nèi)的中國西北部3省作為重點(diǎn)輻射區(qū)域。僅就涇川縣目前的四大支柱產(chǎn)業(yè)而言，其骨干企業(yè)的年運(yùn)輸總量即十分驚人。盡管許多企業(yè)自身均已設(shè)立了物流部門，擁有一定的運(yùn)力，但仍然需要依靠社會專業(yè)物

16、流公司來彌補(bǔ)自身嚴(yán)重不足的運(yùn)力，并且物流業(yè)務(wù)的社會化已經(jīng)成為了一種趨勢。據(jù)初步調(diào)研，本地各產(chǎn)業(yè)每年利用社會運(yùn)力完成物流任務(wù)的總量分別為：工業(yè)2013年全年，天纖棉業(yè)、恒興果汁、福潤禽業(yè)、華潤陶瓷、家園陶瓷等骨干企業(yè)利用社會運(yùn)力完成物流總量達(dá)到1.2-3.4萬輛運(yùn)次，運(yùn)輸費(fèi)用總支出約為1500-4200萬元之間。農(nóng)業(yè)以元通果蔬、隴原紅果品、林源果蔬等農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)銷企業(yè)及果品、蔬菜、畜產(chǎn)品，2013年除去自身運(yùn)力以外，利用專業(yè)物流公司的社會運(yùn)力完成的物流總量約為2.5-5.1萬輛運(yùn)次，運(yùn)費(fèi)總支出達(dá)到了2500-3800萬元之多。服務(wù)業(yè)以南北公司、家福樂等商流服務(wù)業(yè)，2013年全年利用專業(yè)物流公司的社會

17、運(yùn)力完成的物流總量，約為0.8-2.3萬輛運(yùn)次，運(yùn)費(fèi)總支出約為1200-2500萬元。以上總計(jì)利用社會專業(yè)物流公司及其他運(yùn)力4.5-10.8萬輛次，費(fèi)用總額為0.52-1.05億元。如果再計(jì)入這些骨干企業(yè)的原料輸入以及其他眾多生產(chǎn)企業(yè)，僅涇川市場每年的物流總量也是十分龐大的。本項(xiàng)目建成后，將成為涇川縣重要的物流骨干企業(yè)，領(lǐng)軍涇川物流行業(yè)邁向規(guī)范化、規(guī)?；l(fā)展道路。第三章 建設(shè)規(guī)模與建設(shè)內(nèi)容3.1建設(shè)規(guī)模項(xiàng)目擬征地26畝；新建倉儲中心8000m綜合辦公樓4000m綜合服務(wù)樓2000m；場區(qū)道路、停車場、綠化及其它配套附屬設(shè)施；購置中、大型集裝箱運(yùn)輸車輛60臺、叉車10輛、籠車10輛、貨架100套

18、。3.2建設(shè)原則 該物流中心建成后將通過國際化、網(wǎng)絡(luò)化、個(gè)性化、信息化、智能化的物流管理服務(wù)為客戶創(chuàng)造更大的價(jià)值提高項(xiàng)目的競爭力。項(xiàng)目建設(shè)原則：高效、快速、安全、環(huán)保。合理安排物流中心各功能區(qū)和配套設(shè)施的規(guī)劃布局使之既滿足經(jīng)營管理的需要又能體現(xiàn)現(xiàn)代物流中心的特點(diǎn)；堅(jiān)持不斷創(chuàng)新運(yùn)用現(xiàn)代科學(xué)管理方法利用先進(jìn)信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)建成物流中心信息管理系統(tǒng)；本著節(jié)約資金、減少投資的原則采用先進(jìn)、成熟、適用、可靠的技術(shù)方案和設(shè)備；按照項(xiàng)目建設(shè)“三同時(shí)”的原則做好環(huán)保、職業(yè)安全衛(wèi)士、節(jié)能、節(jié)水、消防等方案的設(shè)計(jì)；3.3建設(shè)內(nèi)容3.3.1項(xiàng)目建安工程項(xiàng)目建安工程主要以滿足工藝流程為前提,力求做到施工方便、經(jīng)濟(jì)合理、節(jié)

19、能高效。主要內(nèi)容如下：倉儲中心：8000m門式鋼架輕型鋼結(jié)構(gòu)鋼筋砼獨(dú)立基礎(chǔ)；綜合辦公樓：4000m四層框架結(jié)構(gòu)鋼筋砼獨(dú)立基礎(chǔ)；綜合服務(wù)樓：2000m兩層框架結(jié)構(gòu)鋼筋砼獨(dú)立基礎(chǔ)；門衛(wèi)：2-5m8m 建筑面積80平方米，砌體結(jié)構(gòu)，毛石基礎(chǔ)。3.3.2項(xiàng)目附屬工程防水及保溫：各建筑屋面均采用卷材防水屋面，苯板保溫。地面：倉儲中心采用水泥砂漿地面，綜合辦公樓、綜合服務(wù)樓為貼磚地面，其它為水泥砂漿地面。門窗：均采用套裝門，塑鋼窗。圍墻：長度400m砌體結(jié)構(gòu)毛石基礎(chǔ)。道路：場區(qū)道路長度550m。綠化：場區(qū)綠化面積2200m。管網(wǎng)：施行雨污分流廠內(nèi)選用pe管廠外選用混凝土管。3.3.3項(xiàng)目主要建構(gòu)筑物一覽表

20、主要建構(gòu)筑物一覽表 表3-1序號建構(gòu)筑物 名 稱層數(shù)建筑面積（m2）結(jié)構(gòu)型式建構(gòu)筑物長寬高(m)1一號倉庫14000門式鋼架輕型鋼結(jié)構(gòu)805092二號倉庫14000門式鋼架輕型鋼結(jié)構(gòu)805093綜合辦公樓44000框架結(jié)構(gòu)50204綜合服務(wù)樓22000框架結(jié)構(gòu)50205門 衛(wèi)180砌體結(jié)構(gòu)2-583.3.4設(shè)備配置本項(xiàng)目設(shè)備配置主要為貨架、叉車、籠車和運(yùn)輸車輛。其中箱式運(yùn)輸車輛需購置60輛、叉車10輛、籠車10輛、貨架100套。第四章 投資估算及資金籌措4.1項(xiàng)目投資估算項(xiàng)目總投資為3652萬元主要內(nèi)容包括：土地征收費(fèi)用：312萬元；倉儲中心：400萬元；綜合辦公樓：600萬元；綜合服務(wù)樓：3

21、00萬元；公用配套設(shè)施及道路、綠化、管網(wǎng)工程：290萬元；運(yùn)輸車輛70輛：1000萬元；叉車10輛：50萬元；貨架100套：100萬元；供電及消防設(shè)施：100萬元；流動資金：500萬元。4.2項(xiàng)目資金籌措項(xiàng)目資金全部由建設(shè)單位自籌。第五章 環(huán)境保護(hù)、節(jié)能及消防措施5.1編制依據(jù)中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法1989年頒布實(shí)施；環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)gb3095-1996；地下水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)gb/t14848-93；城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)gb3096-1993；建筑施工場界噪聲限值gb12523-90；中華人民共和國固體廢棄物污染環(huán)境防治法1995年頒布實(shí)施；5.2環(huán)境狀況及防治措施5.2.1大氣污染該項(xiàng)目大氣污

22、染主要來自鍋爐煤炭燃燒產(chǎn)生的大氣污染物、運(yùn)輸車輛產(chǎn)生的汽車尾氣以及施工期間的揚(yáng)塵。在開挖土石方、澆注基礎(chǔ)作業(yè)過程中以及車輛運(yùn)輸裝卸時(shí)會產(chǎn)生廢氣、揚(yáng)塵、粉塵等危害大氣環(huán)境。另外施工過程中運(yùn)輸車輛在運(yùn)輸線路沿途也會帶來大氣污染其中對環(huán)境影響極為突出的是施工揚(yáng)塵。施工揚(yáng)塵一般來自以下幾個(gè)方面：土方挖掘揚(yáng)塵及現(xiàn)場堆放揚(yáng)塵；混凝土攪拌產(chǎn)生的揚(yáng)塵；建筑材料現(xiàn)場搬運(yùn)產(chǎn)生的揚(yáng)塵；施工垃圾清理產(chǎn)生的揚(yáng)塵；人員、車輛流動產(chǎn)生的道路揚(yáng)塵；項(xiàng)目施工過程中在裝卸施工渣土、土石方及生活垃圾時(shí)采取防塵措施對車輛加蓋布保持車輛清潔施工現(xiàn)場采取設(shè)立圍擋等防塵措施。同時(shí)對各種運(yùn)輸車輛加強(qiáng)日常維護(hù)、檢修確保車輛尾氣排放達(dá)標(biāo)上路以減

23、少對空氣環(huán)境帶來的污染。5.2.2噪聲項(xiàng)目施工期間的噪聲污染主要是施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛所致聲源有固定式和移動式各施工階段所采用的施工機(jī)械不同對環(huán)境造成的噪聲污染水平也不同。土石方施工階段的主要噪聲源來自挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)及各種運(yùn)輸車輛等大多數(shù)為移動聲源?；A(chǔ)施工階段的主要噪聲源來自打樁機(jī)、風(fēng)鎬、空壓機(jī)等大多數(shù)為固定聲源該階段產(chǎn)生的噪聲影響最大。結(jié)構(gòu)施工階段是施工周期最長的使用的設(shè)備種類也最多。噪聲主要來自攪拌機(jī)、振動棒、運(yùn)輸車輛等該階段是重點(diǎn)控制的階段。裝修階段施工周期較長噪聲主要來自砂輪鋸、電鋸、切割機(jī)等該階段噪聲影響較小。本項(xiàng)目以儲運(yùn)為主建成后噪聲污染源主要來自運(yùn)輸車輛以及空調(diào)系統(tǒng)的風(fēng)機(jī)

24、等。其中運(yùn)輸車輛的噪聲一般80-100db(a)左右風(fēng)機(jī)噪聲一般80-90db(a)左右。為減少噪聲對環(huán)境的影響應(yīng)選用低噪聲或超低噪聲的機(jī)械設(shè)備設(shè)備基礎(chǔ)采取隔聲、減震、消聲等降噪措施各類運(yùn)輸車輛在項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)禁止鳴笛。5.2.3廢水本項(xiàng)目建設(shè)期及運(yùn)營期僅有少量生活污水排放項(xiàng)目區(qū)管網(wǎng)實(shí)施雨污分流建設(shè)單位應(yīng)加強(qiáng)日常管理防止對當(dāng)?shù)厮h(huán)境造成影響。5.2.4固體廢棄物項(xiàng)目施工、運(yùn)營階段主要固體廢棄物包括棄土、淤泥、渣土、生活垃圾及建材邊角料等建設(shè)單位應(yīng)及時(shí)轉(zhuǎn)運(yùn)、分類收集防止對當(dāng)?shù)丨h(huán)境造成影響。5.2.5綠化為了美化環(huán)境本項(xiàng)目建筑總平面布置充分利用空地進(jìn)行綠化提高綠化面積減少場內(nèi)車輛及場外道路灰塵對場區(qū)周

25、圍環(huán)境的影響項(xiàng)目區(qū)場外種植闊葉樹種場內(nèi)空地種植草皮。5.2.6環(huán)境影響評價(jià)本項(xiàng)目對建設(shè)階段及運(yùn)營階段所產(chǎn)生的噪聲、揚(yáng)塵、廢水、廢料等污染物采取了相應(yīng)的防治措施減少了對當(dāng)?shù)丨h(huán)境的影響完全可以達(dá)到國家環(huán)保部門相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。5.3節(jié)能措施5.3.1建筑節(jié)能本項(xiàng)目建筑節(jié)能貫徹民用建筑節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)(dbj01-4-88)實(shí)施細(xì)則的要求墻體材料選用新型復(fù)合保溫材料屋面采用金屬保溫夾芯板采光窗采用雙層隔熱型。5.3.2節(jié)電合理選擇變電所位置以接近負(fù)荷位置節(jié)省輸電線路和輸電損失。選用低損耗高效變壓器合理選擇變壓器電容使變壓器在經(jīng)濟(jì)方式下運(yùn)行。選用節(jié)能型電容、光源和燈具合理進(jìn)行無功補(bǔ)償減少無功損耗。5.4消防

26、措施項(xiàng)目在總體布置中各建筑物之間均設(shè)置為6m的消防環(huán)形通道以保證消防車安全行駛及作業(yè)需要。單體建筑物設(shè)計(jì)滿足建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范的要求。本項(xiàng)目辦公服務(wù)、倉儲等建筑為一、二級耐火等級丙類建筑。本項(xiàng)目區(qū)各建筑物均設(shè)有消防栓系統(tǒng)系統(tǒng)由消防水池、消防泵組消防管道、消火栓和閥門組成。有火情時(shí)啟動消火栓處按鈕即可啟動消防泵供水滅火。室外設(shè)置地下式消火栓和生活消防合用環(huán)狀供水管網(wǎng)。在辦公區(qū)、倉儲中心處設(shè)置手提式和推車式干粉滅火器。第六章 效益分析6.1經(jīng)濟(jì)效益分析本項(xiàng)目倉儲區(qū)面積8000m，設(shè)計(jì)年倉儲中轉(zhuǎn)貨物約30萬噸，運(yùn)輸貨物約50萬噸?？偼顿Y3652萬元項(xiàng)目計(jì)算期11年，其中建設(shè)期一年，生產(chǎn)營運(yùn)期10年財(cái)務(wù)

27、基準(zhǔn)折現(xiàn)率暫按6%計(jì)算。本分析即以上述資料為基礎(chǔ)，按照國家現(xiàn)行的財(cái)稅政策，分析項(xiàng)目的盈利能力。收入估算 綜合考察類似倉儲運(yùn)輸企業(yè)收費(fèi)情況，并參照交通部有關(guān)規(guī)定，估算本項(xiàng)目倉儲及相關(guān)服務(wù)收入每年360萬元，物流運(yùn)輸收入約為721萬元，共1081萬元。營業(yè)成本估算說明 工資性費(fèi)用：估算每年約54萬； 燃物料及動力費(fèi)用：估算每年約180萬元； 設(shè)施、車輛修理費(fèi)：估算每年約60萬元； 折舊費(fèi)：采用直線法折舊各項(xiàng)資產(chǎn)折舊設(shè)備按15年，其他設(shè)施按10年；其他支出：估算每年約86萬元。稅金計(jì)算營業(yè)稅及附加稅率：裝卸作業(yè)收入為3.33%，倉儲等服務(wù)收入為5.55%，綜合稅率約為3.5%；所得稅稅率暫按33%計(jì)

28、征。財(cái)務(wù)分析指標(biāo)財(cái)務(wù)分析指標(biāo)表 表6.1財(cái)務(wù)項(xiàng)目稅前稅后年新增利潤（萬元）642430財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值(萬元)927621內(nèi)部收益率()21.214.21投資回收期(年)5.698.49不確定性分析本分析只進(jìn)行財(cái)務(wù)敏感性分析。主要分析項(xiàng)目投資、經(jīng)營成本及收入的變化對項(xiàng)目財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率的影響及敏感程度，分析結(jié)果見下表：財(cái)務(wù)敏感性分析表 表6.2變化因素變化程度firr（）fnpv（萬元)標(biāo)準(zhǔn)折現(xiàn)率財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值基本方案12.7621投資+10%9.8490-10%12.8751經(jīng)營成本+10%10.9582-10%11.5659收入+10%12.9841-15%9.4400從敏感性分析結(jié)果可以看出，本項(xiàng)目

29、效益對投資和收入的變化較為敏感，而對經(jīng)營成本的變化則相對不敏感，因此，在項(xiàng)目建設(shè)過程中，應(yīng)加強(qiáng)項(xiàng)目的投資控制；在營運(yùn)期間，要提高服務(wù)，廣攬貨源，充分利用物流片區(qū)的作業(yè)能力，并擴(kuò)大配送及信息服務(wù)等現(xiàn)代物流的綜合增值服務(wù)業(yè)務(wù)，增加項(xiàng)目收入，提高項(xiàng)目的綜合經(jīng)濟(jì)效益。6.2社會效益分析項(xiàng)目建設(shè)完成后可將涇川縣打造成隴東地區(qū)的專業(yè)物流中心切實(shí)壯大物流業(yè)發(fā)展規(guī)模提高貨運(yùn)物流管理水平便于貨運(yùn)市場規(guī)范化管理。也為本地企業(yè)由產(chǎn)品優(yōu)勢向經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢快速轉(zhuǎn)化創(chuàng)造了條件將產(chǎn)品迅速轉(zhuǎn)化為商品實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品增值極大地推動了產(chǎn)品市場化、商品化的進(jìn)程優(yōu)化了本地的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)。第七章 風(fēng)險(xiǎn)因素識別與分析7.1風(fēng)險(xiǎn)因素識別本項(xiàng)目主要風(fēng)險(xiǎn)因素

30、包括市場方面、經(jīng)濟(jì)政策方面的風(fēng)險(xiǎn)因素。7.2風(fēng)險(xiǎn)因素分析經(jīng)濟(jì)總量尚未足夠大，優(yōu)勢地位難能充分發(fā)揮貨物是物流的先決條件，而貨物量的大小又依賴于一定的制造業(yè)基礎(chǔ)和消費(fèi)市場。涇川縣由于二、三產(chǎn)業(yè)起步晚，特別是制造業(yè)相對于發(fā)達(dá)地區(qū)尚有一定差距，致使經(jīng)濟(jì)總量尚未達(dá)到足夠大的階段。本地現(xiàn)代物流業(yè)尚處于起步階段，行業(yè)尚未形成整體影響力就涇川市場而言，物流也由原來的小打小鬧，到后來進(jìn)駐涇川的大企業(yè)自建物流體系，至今未能形成專業(yè)化的、現(xiàn)代化的社會物流服務(wù)體系，從而制約了現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展進(jìn)程。當(dāng)前急需誕出具有領(lǐng)軍實(shí)力的現(xiàn)代化的、高水平的物流專業(yè)企業(yè)，來提振行業(yè)的興盛，為各類企業(yè)提供完善的、綜合性的服務(wù)。面臨周邊地區(qū)的激烈競爭 在本地現(xiàn)代物流業(yè)還十分