鐵路客運(yùn)專線路塹樁板墻施工工法

1、鐵路客運(yùn)專線路塹樁板墻施工工法一、前言近年來，隨著鐵路客運(yùn)專線的發(fā)展，尤其是在我國南方這種地質(zhì)條件復(fù)雜的地區(qū)，對路塹邊坡的穩(wěn)定提出了更高的要求。樁板墻在一定的程度上解決了高邊坡及存在滑坡、順層地段的邊坡穩(wěn)定問題。路塹樁板墻由錨固樁及擋土板組成，按擋土板的位置分為擋板前置式和擋板后置式。二、工法特點(diǎn)1、無需大型施工機(jī)械，施工方法簡單適用，對各類地質(zhì)條件適用性強(qiáng)。2、各工序銜接緊密，能明顯縮短工期。3、施工安全，質(zhì)量易保證。三、適用范圍本工法適用于路塹邊坡較高或存在滑坡、順層地段的邊坡加固。四、工藝原理樁板墻主要依靠其大斷面的砼樁錨固于巖層里，通過樁間的檔土板及錨固樁共同承擔(dān)邊坡土體的推力，坡到穩(wěn)

2、定邊坡的作用。樁板墻主要包括兩大部分，即錨固樁施工及擋土板制作與安裝。錨固樁采用人工開挖土體、鋼筋砼護(hù)壁的方法進(jìn)行，遇到巖層時(shí)采用淺孔爆破；擋土板采用預(yù)制場集中預(yù)制、現(xiàn)場汽車吊吊裝的方法進(jìn)行施工。五、施工工藝流程及操作要點(diǎn)（一）工藝流程樁板墻施工順序?yàn)椋簻y量放線錨固樁施工錨固樁澆注開挖土方組裝面板墻面整修。施工工藝見圖1。墻面板縫整修沉降縫填塞設(shè)置泄水孔反濾層施工準(zhǔn)備挖孔樁施工養(yǎng) 護(hù)澆注樁柱組裝面板拌制混凝土路基土方開挖材料準(zhǔn)備制備試件循環(huán)面板預(yù)制拌制混凝土鋼筋綁扎材料準(zhǔn)備鋼筋加工圖1 樁板墻施工工藝框圖（二）施工方法及操作要點(diǎn)1、原材料要求根據(jù)設(shè)計(jì)要求，樁板墻采用c30鋼筋砼，所用材料必須滿

3、足客運(yùn)專線高性能砼的要求。（1）水泥：水泥采用p.o.42.5級普通硅酸巖水泥。（2）砂：砂采用中砂，細(xì)度模數(shù)為2.3-3.0，含泥量小于3%。（3）粗骨料：粗骨料選用組配合理、粒形良好、質(zhì)地均勻堅(jiān)固、線膨脹系數(shù)較小的潔凈碎石，采用二級或多級級配，碎石最大粒徑31.5mm，含泥量小于1%。（4）鋼筋：采用hpb235及hrb335鋼筋。各種原材料進(jìn)場后必須按規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后方可使用。2、施工準(zhǔn)備在路塹開挖到樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高后，按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行樁位放樣，定出孔口位置，設(shè)置護(hù)樁以便挖孔過程中檢查校核。平整周圍場地，清除坡面危石浮土，坡面有裂縫或坍塌跡象時(shí)加設(shè)必要的防護(hù)，鏟除松軟土層并夯實(shí)。合理放

4、置機(jī)具及堆放材料，以免影響孔壁穩(wěn)定。安裝提升設(shè)備時(shí)，先將地表夯實(shí)。為了保證安全施工、提高挖掘速度，選擇鋼筋砼護(hù)壁，并設(shè)置鎖口防護(hù)?？卓谥ёo(hù)高出地面以上30cm，以防止地表水流入孔內(nèi)或雜物從井口滑入。3、錨固樁開挖（1）錨固樁采用人工開挖，鋼筋混凝土或砼護(hù)壁，卷揚(yáng)機(jī)提升出碴。樁孔開挖時(shí)分節(jié)開挖，節(jié)高1米，挖一節(jié)立即支護(hù)一節(jié)。挖土由人工從上到下逐段用鎬、鍬進(jìn)行，堅(jiān)硬土層用錘、釬破碎，石方采用淺眼松動(dòng)爆破。同一段內(nèi)挖土次序?yàn)橄戎虚g后周邊，土石分界和滑動(dòng)面處不能分節(jié)。按設(shè)計(jì)尺寸從上到下削土成形。棄土裝入吊桶，用卷揚(yáng)機(jī)提升。（2）根據(jù)地質(zhì)情況選用鋼筋混凝土護(hù)壁或素砼護(hù)壁，當(dāng)樁周巖土45時(shí)，采用c15鋼筋

5、砼護(hù)壁，厚30cm；圍巖較松軟、破碎或有地下水時(shí)，適當(dāng)加厚；當(dāng)樁周巖土5545時(shí)，采用c15素砼，厚20cm；當(dāng)樁周巖土55時(shí)，采用c15素砼，厚15cm。（巖土值根據(jù)工點(diǎn)圖取值）。（3）護(hù)壁混凝土采用就地灌注。護(hù)壁支模中心線以十字線對中、吊大線錘作中心控制用、以基準(zhǔn)點(diǎn)測量孔深，以保證樁位、孔深和截面尺寸正確。護(hù)壁混凝土采用機(jī)械拌合，手推車運(yùn)輸，卷揚(yáng)機(jī)吊斗入模，插入式震動(dòng)器或人工插搗密實(shí)。（4）當(dāng)挖孔遇巖石時(shí)采用爆破施工。為了減少對周圍巖體及護(hù)壁的擾動(dòng)，采用淺打眼、少裝藥、弱爆破。炮眼深度對硬巖層不超過0.4m，軟巖層不超過0.8m；裝藥量不超過炮眼深度的1/3。起爆采用電引起爆。（5）挖孔至

6、設(shè)計(jì)標(biāo)高后，對孔底進(jìn)行處理，做到平整，無松渣、泥污等軟層，并不得有積水。成孔后，對孔底地質(zhì)進(jìn)行核對，如與設(shè)計(jì)不符，立即報(bào)告監(jiān)理、設(shè)計(jì)和建設(shè)單位進(jìn)行研究處理，不得隨意澆注樁身混凝土。4、錨固樁澆注（1）錨固樁開挖完成后，對護(hù)壁凹凸不平處進(jìn)行剔除，并用砂漿抹平，最后用寶麗板鑲面，以保護(hù)開挖后外露面的美觀。（2）樁身鋼筋在加工場加工成型，運(yùn)至現(xiàn)場孔內(nèi)綁扎成型，接頭交錯(cuò)設(shè)置；為了加快施工進(jìn)度，也可以采用孔外綁扎成型后用用汽車吊整體吊裝就位。（3）混凝土由砼拌合站集中提供，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸，漏斗+串筒法澆注，插入式振搗器振搗。（4）澆注樁身混凝土?xí)r，采用漏斗加串筒的方式以保證混凝土自由傾落高度不超過2m

7、，并采用插入式振搗器分層振搗。振搗時(shí)振搗人員必須下至孔內(nèi)振搗，特別注意鋼筋密集及擋板安裝卡槽處的振搗質(zhì)量。5、鋼筋砼擋土板預(yù)制與運(yùn)輸（1）樁板墻擋土板在預(yù)制場內(nèi)集中預(yù)制，模板采用定型加工鋼模，保證面板凸、凹尺寸準(zhǔn)確。底模采用壓路機(jī)碾壓密實(shí)，澆注10cm厚的混凝土，人工收漿、抹平、壓光。（2）擋土板預(yù)埋拉筋環(huán)按設(shè)計(jì)要求采用圓鋼加工，嚴(yán)禁采用經(jīng)冷拉處理的鋼筋加工。（3）擋土板混凝土采用拌合機(jī)拌合，人工運(yùn)輸、入模，插入式振動(dòng)器振搗密實(shí)，覆膜法灑水養(yǎng)護(hù)，待混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可進(jìn)行安裝。（4）擋土板運(yùn)輸和堆放時(shí)單層豎立擺放，嚴(yán)禁平放、疊壘，底部和擋土板與車體之間夾墊稻草、麥秸等柔軟物品，防止構(gòu)件破損

8、。6、擋土板組裝（1）錨固樁澆注完畢，達(dá)到強(qiáng)度并檢驗(yàn)合格后，即可開挖樁前土體，開挖清理完畢后，即可進(jìn)行擋土板安裝。擋土板組裝前按設(shè)計(jì)標(biāo)高整平基底，并砌30cm的漿砌片石找平層。擋土板組裝采用汽車吊吊裝，面板卡在樁柱的卡槽內(nèi)，板與板之間、板與樁柱之間采用砂漿填塞，確保擋土板組裝平順。（2）上層擋土板與下層擋土板對縫組裝，相互咬合，以增加面板的整體性。板縫采用砂漿填塞密實(shí)，做到板縫寬窄均勻、順直。（3）按設(shè)計(jì)要求邊安裝擋土板邊施作砂夾卵石反濾層，反濾層厚30cm，反濾層材料必須滿足設(shè)計(jì)要求；路肩以上0.5米處及樁頂以下0.5米處夯填黏土防滲層。（三）技術(shù)要求及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（1）施工所用的各種材料必須滿

9、足規(guī)范的要求，經(jīng)進(jìn)場檢驗(yàn)合格后方可用于施工。（2）錨固樁樁孔孔型、斷面尺寸必須滿足設(shè)計(jì)要求；樁底持力層應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。（3）錨固樁樁身采用低應(yīng)變動(dòng)力檢測其砼連續(xù)、完整性。（4）錨固樁的中心位置、斷面尺寸、孔底高程、樁孔垂直度允許偏差及檢驗(yàn)方法見表1。表1 錨固樁檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及方法序號項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法1中心位置縱向：100mm橫向：+100mm、-50mm縱橫向各1處經(jīng)緯儀、尺量2斷面尺寸不小于設(shè)計(jì)尺寸6處尺量也上、中、下斷面縱、橫3孔底高程50mm1點(diǎn)水準(zhǔn)儀、尺量4樁孔垂直度1%1處吊線、尺量（5）鋼筋骨架的規(guī)格、數(shù)量、形式、連接方式應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；其豎向主筋或其他鋼

10、筋的接頭應(yīng)避開土石分界和滑動(dòng)面處；樁身鋼筋骨架安裝尺寸允許偏差及檢驗(yàn)方法見表2。表2 鋼筋骨架安裝尺寸允許偏差及檢驗(yàn)方法序號項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法1鋼筋骨架長度100mm全驗(yàn)尺量2主筋間距5mm15點(diǎn)3鋼筋骨架長、寬20mm15點(diǎn)4箍筋間距20mm20點(diǎn)5鋼筋骨架垂直度2%全驗(yàn)吊線尺量（6）擋土板砼強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。其尺寸偏差為：長度+10mm、-5mm，寬度及厚度5mm，且外觀平整，無蜂窩麻面。六、機(jī)具設(shè)備本工法使用的主要機(jī)具設(shè)備見表3。表3 主要機(jī)具設(shè)備序號設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1砼拌合站50 m3/h座1適用于砼采用集中拌合2砼運(yùn)輸車8 m3輛2根據(jù)運(yùn)距調(diào)整數(shù)量3卷揚(yáng)提升架

11、自制套x根據(jù)錨固樁數(shù)量等量配備4發(fā)電機(jī)不小于50kw臺15空壓機(jī)4l-20/7臺16潛孔鉆cm351臺47鋼筋調(diào)直機(jī)gc40臺18鋼筋彎曲機(jī)gw40臺29鋼筋切斷機(jī)gq40臺110電焊機(jī)bx1-500臺211汽車起重機(jī)25t臺1七、勞動(dòng)組織本工法所需的勞動(dòng)組織見表4。表4 勞動(dòng)組織序號工種主要任務(wù)人數(shù)備注1現(xiàn)場負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場的管理、關(guān)系協(xié)調(diào)、人員安排12技術(shù)員負(fù)責(zé)技術(shù)管理、試驗(yàn)及質(zhì)量控制13安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全檢查、監(jiān)督14測量員負(fù)責(zé)測量放線、施工觀測 25電工負(fù)責(zé)現(xiàn)場電力供應(yīng)、檢查、維修16爆破工負(fù)責(zé)爆破作業(yè)47挖樁工負(fù)責(zé)錨固樁開挖、護(hù)壁3數(shù)量為每個(gè)樁人數(shù)，根據(jù)樁數(shù)調(diào)整人數(shù)8鋼筋工負(fù)責(zé)鋼筋加工

12、制作、綁扎安裝209砼工負(fù)責(zé)錨固樁及擋土板預(yù)制砼澆注、擋土板安裝15八、質(zhì)量控制本工法除必須嚴(yán)格執(zhí)行客運(yùn)專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南和客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)等有關(guān)規(guī)定處，還必須滿足以下要求。1、路塹樁板墻施工先開挖樁頂以上土石方，形成工作面，然后開挖基坑，灌注樁身砼，待樁身砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求的70%，再開挖樁前土方。嚴(yán)禁超前開挖土石方后施工樁。2、錨固樁開挖過程中必須加強(qiáng)對所施工段落的山體進(jìn)行觀測，確保施工安全。3、嚴(yán)格按照樁周巖土性質(zhì)施作護(hù)壁，護(hù)壁所用材料必須滿足規(guī)范要求，護(hù)壁施工必須振搗密實(shí)，每節(jié)護(hù)壁接頭處必須處理好。4、錨固樁必須按設(shè)計(jì)要求挖至設(shè)計(jì)深度，以保證其錨固深度

13、，并加強(qiáng)地質(zhì)核對，若地質(zhì)與設(shè)計(jì)不符，應(yīng)及時(shí)與設(shè)計(jì)溝通，進(jìn)行變更設(shè)計(jì)。5、在挖孔過程中，發(fā)現(xiàn)地形、地質(zhì)條件與設(shè)計(jì)資料不吻合時(shí)，應(yīng)及時(shí)與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系，確定處理方案；開挖過程中如遇地下水，不能持續(xù)強(qiáng)抽水，應(yīng)及時(shí)會同設(shè)計(jì)等有關(guān)單位研究處理措施，以免造成塌孔。6、由于鋼筋用量大，綁扎難度大，施工中按照各鋼筋間的凈距制作符合要求尺寸的卡子，定位鋼筋時(shí)用該卡子逐一固定以保證鋼筋間距的準(zhǔn)確。7、樁身砼需一次灌注到頂，必須做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，工序安排要求緊湊和合理，控制交接班的時(shí)間.否則容易中斷施工，產(chǎn)生水平施工縫，不易處理。8、當(dāng)錨固樁強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%后，才能開挖樁前土體，安裝擋土板。擋土板要求表面平整，

14、光潔度好，采用吊車吊裝安裝擋土板，安裝時(shí)要求中線、標(biāo)高、位置正確。9、擋土板預(yù)制時(shí)產(chǎn)生的局部變形，安裝時(shí)容易積累而引起較大的高程誤差。為控制擋土板準(zhǔn)確就位，消除預(yù)制時(shí)產(chǎn)生的誤差，安裝時(shí)事先每板縫多預(yù)留5 mm，從樁頂向下按0.505 m的模數(shù)分格畫線進(jìn)行分段消除，不平處用砂漿找平，做到墻面平順，對縫整齊，橫平豎直。10、挖土?xí)r避免超挖，以免造成回填量大，回填質(zhì)量不易控制。11、擋土板安裝時(shí)，其后的反濾層要緊跟施作，尤其注意上、下黏土防滲層的質(zhì)量。九、安全、環(huán)保措施1、建立健全安全崗位責(zé)任制。從項(xiàng)目部到作業(yè)班組，實(shí)行安全責(zé)任檢查制、專人負(fù)責(zé)制，對違章者嚴(yán)加懲處。2、未經(jīng)崗前教育和安全教育者不得上

15、崗工作，特種作業(yè)人員必須持證上崗。3、安全防護(hù)工作到位，各種安全標(biāo)識齊全，臨邊要掛好安全網(wǎng)。4、錨固樁施工應(yīng)盡量安排在旱季，跳樁開挖基坑，滑坡地段開挖樁群應(yīng)從兩端向滑坡主軸間隔開挖。5、錨固樁井口應(yīng)設(shè)置鎖口，鎖口高出地面20cm,厚30cm，施工時(shí)必須加強(qiáng)孔口防護(hù)，防止土石、雜物滾入孔內(nèi)傷人。6、操作工人必須戴好安全帽，拴戴好安全繩。經(jīng)常檢查出碴用的吊桶、吊鉤、鋼絲繩、卷揚(yáng)機(jī)等機(jī)具，防止吊運(yùn)期間出現(xiàn)意外。7、孔口設(shè)置牢固可靠的安全梯，每節(jié)之間采用掛接連接方式，首節(jié)與事先預(yù)埋在孔口護(hù)壁混凝土中的鋼筋連接。8、井下作業(yè)人員配以必要防護(hù)，隨時(shí)保持通風(fēng)良好，若二氧化碳含量超過0.3%、孔深超過10m時(shí)，必須采用機(jī)械通風(fēng)。井上井下隨時(shí)保持聯(lián)系，防止co、co2中毒或缺氧引起的傷亡事故。9、安裝擋土板時(shí)，隨時(shí)觀察就位及吊裝情況，避免滑脫發(fā)生事故。10、挖孔工作暫停時(shí)，孔口覆蓋鐵板加以防護(hù)