福田濰柴聯(lián)合推廣傳播方案上會(huì)課件

1、福田濰柴聯(lián)合推廣傳播方案上會(huì) 歐曼事業(yè)部 / 濰柴市場(chǎng)部/行上行 2011年5月 福田歐曼配濰柴大動(dòng)力產(chǎn)品傳播方案 ( 策劃思路匯報(bào)稿） 福田濰柴聯(lián)合推廣傳播方案上會(huì) 目 錄 4 項(xiàng)目背景 1 2 3 傳播目標(biāo) 傳播信息設(shè)計(jì) 聯(lián)合推廣思路 福田濰柴聯(lián)合推廣傳播方案上會(huì) 一、項(xiàng)目背景 1、項(xiàng)目進(jìn)展情況 整車降油耗工作主要圍繞標(biāo)準(zhǔn)型牽引車（荷載55噸，長(zhǎng)途運(yùn)輸，車速7080km/h）進(jìn)行，針對(duì)此 類產(chǎn)品的使用特點(diǎn)，主要從以下三個(gè)方面降低整車油耗，提高產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力： （1）、整車優(yōu)化匹配 l采用12L375PS動(dòng)力及10L336PS(1900轉(zhuǎn)）動(dòng)力； l采用法士特12檔帶超速檔變速器； l采用小速

2、比車橋， 12L375PS動(dòng)力配3.7/3.86速比車橋， 10L336PS(1900轉(zhuǎn)）動(dòng)力配 4.11速比車橋 l增加導(dǎo)流罩，減少空氣阻力； l整車輕量化改進(jìn)，優(yōu)于同類產(chǎn)品； 福田濰柴聯(lián)合推廣傳播方案上會(huì) 一、項(xiàng)目背景 1、項(xiàng)目進(jìn)展情況 （2）、發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)化開發(fā) l提升發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩，增強(qiáng)動(dòng)力性； l改善噴油泵、增壓器，改善噴油特性和增壓壓力； l優(yōu)化電控特性數(shù)據(jù)，適合高速物流工況；擴(kuò)大經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)，使發(fā)動(dòng)機(jī)工作在最佳油耗狀 態(tài)下； （3）、發(fā)動(dòng)機(jī)附件調(diào)整 l 匹配電磁風(fēng)扇，降低附件功率損失； l 采用進(jìn)氣卸荷空壓機(jī)，降低附件功率損失。 l 優(yōu)化進(jìn)氣系統(tǒng)，降低進(jìn)氣阻力（降低1014%）和排氣背壓（

3、降低3840%），加大空 濾器流量。 福田濰柴聯(lián)合推廣傳播方案上會(huì) 2、整車降低油耗取得成果： 目前已完成第一階段油耗驗(yàn)證，正在進(jìn)行第二階段油耗驗(yàn)證。在平均車速70km/h情況下，基本達(dá)到42L/100km的 階段性目標(biāo)。要實(shí)現(xiàn)第二階段的40L/100km的目標(biāo)，還需要大量的工作，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)的油門控制。 發(fā)動(dòng)機(jī)平均車速 km/h 試驗(yàn)控制策略歐曼平均油耗 L/100km 歐曼平均里程km/hJ6平均油耗（ 8.6L，350共軌 L/100km J6平均里程 km/h 平均油耗差異 （歐曼-J6） L/100km WP10.336NEG R 70限車速、轉(zhuǎn)速、檔位、油門40.56869 限車速

4、、轉(zhuǎn)速41.5686940.2691.3 限車速39.4686939690.4 80限車速、轉(zhuǎn)速、檔位、油門43.17778 限車速、轉(zhuǎn)速40.9777840.075790.9 限車速46.1787941.878794.3 WP10.336N共 軌 70限車速、轉(zhuǎn)速、檔位、油門39.2638.90.36 80限車速、轉(zhuǎn)速、檔位、油門44.4404.4 WP12.375N70 限車速、轉(zhuǎn)速、檔位、油門 40.03 與10L相當(dāng) 濰柴測(cè)試數(shù)據(jù) 3.86速比 WP12.375N70 限車速、轉(zhuǎn)速、檔位、油門 44.8 69.4-71（體現(xiàn)排氣系統(tǒng) 優(yōu)化） 限車速、轉(zhuǎn)速4170.4 限車速40.270

5、.4 80限車速、轉(zhuǎn)速、檔位、油門45.3 79.3（體現(xiàn)排氣系統(tǒng)優(yōu)化 ，數(shù)據(jù)未更新） 限車速、轉(zhuǎn)速41.778.479.3 限車速45.179.3 與之前比較，整車油耗降低4-5升，降低約10%，基本等同于解放J6油耗水平 福田濰柴聯(lián)合推廣傳播方案上會(huì) 一、項(xiàng)目背景 3、用戶認(rèn)知： 目前用戶普遍認(rèn)為歐曼濰柴動(dòng)力產(chǎn)品油耗偏高 l 歐曼濰柴動(dòng)力產(chǎn)品與解放錫柴動(dòng)力產(chǎn)品、東風(fēng)雷諾動(dòng)力產(chǎn)品相比，油耗確實(shí)比較高； l 由于技術(shù)專業(yè)性原因用戶不能正確選擇適合高速物流工況的產(chǎn)品，公路標(biāo)載用戶購 買超載產(chǎn)品； l在實(shí)際的使用中，由于駕駛習(xí)慣及駕駛技巧問題也會(huì)造成油耗增加。 p歐曼的濰柴 重量大 噪音大 油耗較

6、高，解放的錫柴體 積小點(diǎn)、噪音小 、油耗低 p歐曼外觀洋氣，濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)好，但比較費(fèi)油，售后服務(wù)非常 不錯(cuò) p歐曼大毛病沒有，車速有點(diǎn)慢油耗高（后經(jīng)了解該用 戶經(jīng)常高速，但買了重載型的車） 調(diào)研結(jié)果統(tǒng)計(jì)：用戶典型話語： 2011年4月我們進(jìn)行的兩次用戶深度調(diào)研中，大部分用戶反映歐曼濰柴動(dòng)力油耗偏高。 參加座談的用戶中，59%的用 戶認(rèn)為歐曼濰柴動(dòng)力油耗高 福田濰柴聯(lián)合推廣傳播方案上會(huì) 競(jìng)品 概念 信息點(diǎn)設(shè)計(jì)具體傳播信息 發(fā)動(dòng)機(jī)整車 解放J6奧威6DM發(fā)動(dòng)機(jī) “六高一低” “體系節(jié)油” 體系節(jié)油才是真節(jié)油 低風(fēng)阻駕駛室 節(jié)油發(fā)動(dòng)機(jī) 節(jié)油變速器 節(jié)油后橋 杜絕漏油漏氣 u 6DM11L發(fā)動(dòng)機(jī)與國內(nèi)最

7、佳動(dòng)力傳輸?shù)淖兯倨?、成熟穩(wěn)定的 后橋、意大利頂級(jí)設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)的駕駛室形成完美融合，在高速 重載的情況下更節(jié)油、可靠。 u 解放J6裝配的奧威CA6DM發(fā)動(dòng)機(jī)，為國內(nèi)首家采用頂置凸 輪軸四氣門結(jié)構(gòu)，節(jié)油性能遙遙領(lǐng)先；其次是CA6DM（11L） 發(fā)動(dòng)機(jī)與J6成熟的總成體系形成完美融合 東風(fēng)天龍 雷諾技術(shù)Dci發(fā)動(dòng)機(jī) “最省油發(fā)動(dòng)機(jī)獎(jiǎng)” 東風(fēng)天龍 DCi輕量化普及版 源自雷諾技術(shù) 低轉(zhuǎn)速 大扭矩 低速比 滿足高效物流需求 udCi東風(fēng)天龍輕量化普及版動(dòng)力采用dCi375 30發(fā)動(dòng)機(jī)，雷諾 技術(shù)的dCi發(fā)動(dòng)機(jī)具有低轉(zhuǎn)速、大扭矩的特點(diǎn)，375馬力也是目 前重卡市場(chǎng)上最主流的馬力段。 u與之匹配的是法士特1

8、2檔變速箱，型號(hào)為12JS180TA，帶超 速檔，后橋采用13噸單級(jí)減速，速比為3.42， u在保證速度的前提下提供強(qiáng)大的動(dòng)力，符合現(xiàn)在物流高速化 的發(fā)展需求 陜汽德龍 濰柴藍(lán)擎II代WP12全 球戰(zhàn)略引擎 2011款馳久版陜汽 德龍F(tuán)3000 K12重 卡 藍(lán)擎II代全新動(dòng)力 扭矩大，排量大 高速公路大馬力首選 四度技術(shù)組合，匹配 節(jié)油 傳動(dòng)效率高，風(fēng)阻低 u相比10L發(fā)動(dòng)機(jī)，4氣門設(shè)計(jì)，排量達(dá)12L，扭矩提高了20%， 大扭矩輸出范圍更寬，最大扭矩可達(dá)2110Nm，整車動(dòng)力性更 強(qiáng)，起步加速性能更突出。排量大，最大動(dòng)力可達(dá)460馬力， u采用德國BOSCH(博世)最新一代高壓共軌系統(tǒng)，在經(jīng)

9、濟(jì)性方 面拓寬了燃油經(jīng)濟(jì)區(qū)，且提升40%。采用燃油水寒寶+電磁恒 溫扇+多功率省油開關(guān)+省油斷缸技術(shù)四度組合，燃油經(jīng)濟(jì)性更 好; u動(dòng)力匹配更合理，傳動(dòng)效率更高;整車風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到0.5(國內(nèi) 重卡平均0.58)。 從發(fā)動(dòng)機(jī)和整車兩方面入手，塑造節(jié)油概念，針對(duì)整車會(huì)包裝獨(dú)立的產(chǎn)品名稱，以形 成針對(duì)性、差異化，傳播信息中會(huì)強(qiáng)調(diào)“動(dòng)力總成匹配”和“高效物流適用性”！ 4、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手傳播信息梳理： 福田濰柴聯(lián)合推廣傳播方案上會(huì) 解放J6J6 東風(fēng)天龍 陜汽德龍 以物流公司推介會(huì)、終端體驗(yàn)等為主要手段，配合公關(guān)/廣告?zhèn)鞑?，發(fā)動(dòng)機(jī)傳播作為 整車傳播的重要組成部分！ 5、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手整合傳播： 福田濰柴聯(lián)合推廣傳

10、播方案上會(huì) 二、傳播目標(biāo)設(shè)計(jì) 基于上述分析，歐曼配裝濰柴大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品的營銷挑戰(zhàn)在于 用戶對(duì)歐曼+濰柴“油耗高”的口碑已經(jīng)形成，單純?cè)V求技術(shù)改進(jìn)或升級(jí)難以 扭轉(zhuǎn)認(rèn)知，必須借助全新概念包裝和用戶實(shí)際體驗(yàn)，感受實(shí)實(shí)在在的改進(jìn)； 僅從整車角度傳播，難以形成信賴，需發(fā)動(dòng)機(jī)/整車傳播的一致和趨同； 從超載到標(biāo)載，原有的選車/用車觀念和不良駕駛習(xí)慣沒有轉(zhuǎn)變，導(dǎo)致的油 耗增高，需要引導(dǎo)； u 全新面貌，扭轉(zhuǎn)口碑 u 系統(tǒng)設(shè)計(jì)，贏得信賴 u 觀念教育，促進(jìn)轉(zhuǎn)變 因此，我們將本次推廣的傳播目標(biāo)重點(diǎn)落腳于 建立福田、濰柴聯(lián)手開發(fā)，專為公路物流用戶量身打造新一代大動(dòng)力、低 油耗產(chǎn)品的新形象，轉(zhuǎn)變用戶已有觀念，從而

11、培養(yǎng)大馬力產(chǎn)品，共同提升 產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)銷售！ 福田濰柴聯(lián)合推廣傳播方案上會(huì) 三、傳播信息設(shè)計(jì) 2、產(chǎn)品名稱設(shè)計(jì)：（強(qiáng)調(diào)概念一致性） 主推： 歐曼ETX公路節(jié)油版 濰柴藍(lán)擎公路節(jié)油版 備選： 歐曼ETX公路勁省版 濰柴藍(lán)擎公路勁省版 1、傳播信息設(shè)計(jì)原則：（體現(xiàn)三個(gè)概念） A/A/ 量身打造量身打造 B/B/定向開發(fā)定向開發(fā) C/C/聚焦節(jié)油聚焦節(jié)油 節(jié)油版概念指向明確，簡(jiǎn)單易記，容易理解， 便于傳播； 勁省版內(nèi)涵豐富，既強(qiáng)調(diào)節(jié)油，又體現(xiàn)大馬 力，強(qiáng)動(dòng)力特征； 福田濰柴聯(lián)合推廣傳播方案上會(huì) 三、傳播信息設(shè)計(jì) 3、 傳播口號(hào)設(shè)計(jì)： 方向一：市場(chǎng)及用戶角度 主推： 專業(yè)物流 強(qiáng)勁省油 備選： 專

12、業(yè)專注 強(qiáng)勁節(jié)油 （傳播口號(hào)待進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)計(jì)） 方向二：全新技術(shù)升級(jí)角度 主推： 連升三級(jí) 高速省油 備選： 24項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn) 360節(jié)油 勁省凈賺 福田濰柴聯(lián)合推廣傳播方案上會(huì) 4、 傳播信息設(shè)計(jì)整車角度 產(chǎn)品名稱歐曼ETX公路節(jié)油版 傳播口號(hào)專業(yè)物流，強(qiáng)勁省油 產(chǎn)品賣點(diǎn) 大馬力，低油耗 24項(xiàng)標(biāo)定，省油10% 輕量化，車速快 物流效率提高20% 高可靠，高安全 品質(zhì)安全接軌世界標(biāo)準(zhǔn) 產(chǎn)品信息 u濰柴藍(lán)擎定制發(fā)動(dòng)機(jī)，專業(yè)物流首選 匹配濰柴新一代藍(lán)擎節(jié)油版動(dòng)力產(chǎn)品，具有大排量、大扭矩、 低油耗、高可靠性的特點(diǎn) u三大系統(tǒng)，24項(xiàng)標(biāo)定，標(biāo)載節(jié)油王 整車動(dòng)力線全新匹配 采用12L375PS動(dòng)力及10L3

13、36PS(1900轉(zhuǎn)）動(dòng)力；12檔帶超速 檔變速器，車橋速比更小，傳動(dòng)效率更高，增加導(dǎo)流罩，整車 輕量化改進(jìn) 定制發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng) 匹配電磁風(fēng)扇，降低附件功率損失；采用進(jìn)氣卸荷空壓機(jī)，降 低附件功率損失。優(yōu)化進(jìn)氣系統(tǒng)，降低進(jìn)氣阻力（降低 1014%）和排氣背壓（降低3840%），加大空濾器流量。 發(fā)動(dòng)機(jī)附件節(jié)油優(yōu)化 提升發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩，改善噴油泵、增壓器，改善噴油特性和增壓 壓力；優(yōu)化電控特性數(shù)據(jù)，擴(kuò)大經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)，使發(fā)動(dòng)機(jī)工作在 佳油耗狀態(tài)下； u德國MAN技術(shù)469后橋，低速比， 效率高 德國MAN技術(shù)469單級(jí)減速橋后橋主、被動(dòng)齒輪一 級(jí)減速，傳動(dòng)效率高，保證整車高速度運(yùn)營； u輕量化車身自重最

14、高降低800公斤 歐曼輕量化重卡整車經(jīng)過奔馳專業(yè)技術(shù)匹配最高車 速設(shè)計(jì)達(dá)到110KM/H，滿足用戶高效運(yùn)輸?shù)男枨? 整車自重最高降低800公斤，（實(shí)現(xiàn)64最低自重 8.17噸）滿載多拉貨，專業(yè)專注，物流效率提升 20%； u國際一流配套總成，品質(zhì)更勝一 籌 歐曼黃金價(jià)值鏈 法士特12檔位帶超速變速箱，技術(shù)成熟，可靠 性高，整體運(yùn)營效率高； MAN技術(shù)升級(jí)換代免維護(hù)469 車橋。橋殼強(qiáng)化 熱處理，關(guān)鍵總成全部進(jìn)口，可靠性高。 u歐洲安全法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)駕駛室及安全 配置 車身安全：車身采用歐洲最新框架結(jié)構(gòu)理念設(shè)計(jì) ，是符合歐洲EEC法規(guī)； 制動(dòng)安全：皆可博制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)功率最高可達(dá) 326馬力；濰柴采用W

15、EVB排氣門制動(dòng)技術(shù)制動(dòng) 效能提高45-55%，保證車輛高速運(yùn)營 轉(zhuǎn)向安全：采用德國ZF轉(zhuǎn)向機(jī)，轉(zhuǎn)向更靈敏、 轉(zhuǎn)向精度更高、轉(zhuǎn)向安全； 服務(wù)信息 u濰柴藍(lán)擎節(jié)油版定制發(fā)動(dòng)機(jī)，兩網(wǎng)并行，維修保養(yǎng)更便捷（具體信息略） u歐曼5T服務(wù)，行業(yè)最長(zhǎng)重卡保修期限，省錢省心，全程無憂（具體信息略） 結(jié)合用戶需求，突出整車及動(dòng)力節(jié)油，輔助其他賣點(diǎn)，塑造專業(yè)高效物流重卡形象！ 福田濰柴聯(lián)合推廣傳播方案上會(huì) 4、 傳播信息設(shè)計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)角度 產(chǎn)品名稱濰柴藍(lán)擎公路節(jié)油版 傳播口號(hào)經(jīng)典動(dòng)力，高效節(jié)油 產(chǎn)品賣點(diǎn) 低轉(zhuǎn)速、大扭矩 扭矩提升10% 恒溫管理、高效節(jié)油 油耗降低10% 高可靠性 故障率下降20% 動(dòng)力總成優(yōu)化 國

16、內(nèi)領(lǐng)先技術(shù) 產(chǎn)品信息 u藍(lán)擎10升、12升大馬力發(fā) 動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速降低到1900 轉(zhuǎn) uWP10最大扭矩提升到 1600N.m，WP12最大扭矩 達(dá)到2110N.m u放氣閥增壓器與噴油泵、 噴油器的優(yōu)化匹配，進(jìn)一步 拓寬低油耗區(qū)域 u藍(lán)擎動(dòng)力標(biāo)配電磁恒溫扇，發(fā) 動(dòng)機(jī)水溫可以恒定在最佳工作區(qū) 域，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率最高， 節(jié)油效果明顯 u在剛剛起動(dòng)或環(huán)境溫度較低時(shí) ，電磁恒溫扇低速運(yùn)轉(zhuǎn)，降低功 率消耗，達(dá)到節(jié)油的目的 u采用進(jìn)氣卸荷空壓機(jī)技術(shù)，制 動(dòng)系統(tǒng)在非工作狀態(tài)下，空壓機(jī) 空載運(yùn)轉(zhuǎn)，降低燃油消耗 u燃油水寒寶 起動(dòng)快，降低起動(dòng)機(jī)、齒圈故障 率；除水效率達(dá)95%以上，降低 燃油系統(tǒng)故障率 u法

17、蘭泵 全部采用法蘭式傳動(dòng)，消除軸連 接傳動(dòng)的振動(dòng)，法蘭泵傳動(dòng)更平 穩(wěn)，提升噴油泵的傳動(dòng)可靠性 u多楔帶 前端輪系全部升級(jí)為多楔帶傳動(dòng) ，傳動(dòng)效率高、穩(wěn)定性好，提高 了皮帶的使用壽命 u擁有國內(nèi)唯一的國 家商用汽車動(dòng)力系統(tǒng)總 成工程技術(shù)研究中心 u針對(duì)高速標(biāo)載的物流 車輛的工況，為用戶提 供完備的動(dòng)力系統(tǒng)匹配 方案，優(yōu)化整車經(jīng)濟(jì)性 本次技術(shù)改進(jìn)結(jié)合原有發(fā)動(dòng)機(jī)特點(diǎn)，從四個(gè)方面詮釋濰柴藍(lán)擎節(jié)油版產(chǎn)品性能升級(jí)！ 福田濰柴聯(lián)合推廣傳播方案上會(huì) 四、聯(lián)合傳播推廣思路 目標(biāo)塑造量身打造的高速標(biāo)載產(chǎn)品強(qiáng)勁節(jié)油新形象，深度用戶價(jià)值傳遞 公關(guān) 活動(dòng)1：歐曼、濰柴聯(lián)合發(fā)布新品 活動(dòng)2：區(qū)域上市（節(jié)油培訓(xùn)、試乘試駕)

18、 活動(dòng)3：聯(lián)合用戶推介會(huì) 廣告 戶外三個(gè)月高速戶外路牌聯(lián)合集中購買（正反面組合投放） 平面上市期消費(fèi)類媒體集中投放 廣播上市期交通電臺(tái)廣告集中投放 終端 傳統(tǒng)單頁、條幅、展板、掛畫等傳統(tǒng)物料 DM手機(jī)報(bào)/卡車人/用戶節(jié)油駕駛指導(dǎo)手冊(cè) 話術(shù)歐曼節(jié)油三步曲（選對(duì)車/選好車/會(huì)開車）、24項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)勁省凈賺 座談會(huì)針對(duì)物流公司開展濰柴聯(lián)合推介會(huì)/座談會(huì) 8月10月 12月 產(chǎn)品調(diào)試新品上市后期推廣 福田濰柴聯(lián)合推廣傳播方案上會(huì) n 活動(dòng)1：歐曼濰柴聯(lián)合發(fā)布新品活動(dòng)設(shè)計(jì) 目標(biāo) 制造聲勢(shì)，打造全新產(chǎn)品，包裝整車及動(dòng)力全新“節(jié)油版”概念，樹立歐曼ETX全新一代節(jié)油產(chǎn) 品形象 主題 專業(yè)物流 強(qiáng)勁省油 福田歐曼

19、ETX公路節(jié)油版新品上市發(fā)布會(huì) 活動(dòng) 設(shè)計(jì) 環(huán)節(jié)一：歐曼ETX“節(jié)油版”+濰柴藍(lán)擎“節(jié)油版”產(chǎn)品上市發(fā)布 環(huán)節(jié)二：三家權(quán)威機(jī)構(gòu)頒布“國家公路物流節(jié)能示范重卡”稱號(hào)（聯(lián)合推薦） 環(huán)節(jié)三：技術(shù)人員講解歐曼ETX“節(jié)油版”+濰柴藍(lán)擎“節(jié)油版”產(chǎn)品特點(diǎn) 環(huán)節(jié)三：?jiǎn)?dòng)高效物流重卡司機(jī)駕駛訓(xùn)練營 環(huán)節(jié)四：媒體試乘試駕 環(huán)節(jié)六： 發(fā)放“重卡節(jié)油手冊(cè)” 活動(dòng) 要素 活動(dòng)時(shí)間：2011年8月 組織人員：三大機(jī)構(gòu)：中國交通與運(yùn)輸部、中國物流協(xié)會(huì)、國家商用汽車動(dòng)力系統(tǒng)總成工程技術(shù)研究中心、 聯(lián)盟企業(yè)：福田、濰柴公司等領(lǐng)導(dǎo)、歐曼經(jīng)銷商/服務(wù)商 福田濰柴聯(lián)合推廣傳播方案上會(huì) n 活動(dòng)亮點(diǎn) 亮點(diǎn)一： 強(qiáng)強(qiáng)攜手，聯(lián)合出擊，

20、打造最具競(jìng)爭(zhēng)力的重卡產(chǎn)品 亮點(diǎn)二： 國家三大權(quán)威機(jī)構(gòu)，聯(lián)合認(rèn)證 歐曼ETX節(jié)油版榮膺“國家公路節(jié)油示范重卡”稱號(hào) 國家級(jí)節(jié)能示范產(chǎn)品 可信賴的產(chǎn)品形象 產(chǎn)品標(biāo)貼（ICON) 中國最大商用車企業(yè)和最大發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) 攜手為公路物流用戶量身打造 首款公路高效物流節(jié)能重卡 亮點(diǎn)三： 國內(nèi)首個(gè)高效物流重卡司機(jī)駕駛訓(xùn)練營 關(guān)愛用戶，從實(shí)際行動(dòng)做起 現(xiàn)實(shí)用戶培訓(xùn)，競(jìng)品用戶培訓(xùn) 歐曼“節(jié)油版” 將為用戶帶來更多的價(jià)值 福田濰柴聯(lián)合推廣傳播方案上會(huì) 目的：滲透產(chǎn)品利益，訴求用戶價(jià)值。 n活動(dòng)2：新品區(qū)域上市活動(dòng)設(shè)計(jì) 活動(dòng)時(shí)間：2010年9月-10月 參與人員：當(dāng)?shù)匚锪鲄f(xié)會(huì)（中國物流與采購聯(lián)合會(huì)分會(huì)）、相關(guān)交通運(yùn)輸 部分、物流公司、經(jīng)銷商、用戶、區(qū)域媒體。 活動(dòng)地點(diǎn)：山東、廣州、沈陽、成都、南京等歐曼核心銷售區(qū)域 活動(dòng)內(nèi)容： 新產(chǎn)品發(fā)布及講解介紹濰柴動(dòng)力賣點(diǎn)、歐曼ETX節(jié)油版技術(shù)特征等 節(jié)油技能培訓(xùn)講解公路物流用車特征、用戶如何選車、用車節(jié)油技巧等