27M航道執(zhí)法艇質(zhì)量管理體系

1、27m航道執(zhí)法艇質(zhì)量管理體系舟山市瀝港船舶修造有限公司二零一五年一月(一)質(zhì)量保證手冊一、序言質(zhì)量保證手冊，是貫徹我廠在廠長領(lǐng)導(dǎo)下，全面貫徹“質(zhì)量第一，向船舶高科技進(jìn)軍”的船舶建造方針政策。以整個造船工藝流程為基礎(chǔ)，指定每一流程的質(zhì)量管理部門和責(zé)任。以達(dá)到如下目標(biāo)： 第一次焊接合格率 86%一次報(bào)驗(yàn)合格率 95%一次試航合格率 100%用戶評價(jià) 滿意船檢部門評價(jià) 滿意二、質(zhì)量保證體系的中心全廠質(zhì)量保證體系的中心是廠檢驗(yàn)科，對內(nèi)它起著貫徹廠長質(zhì)量第一的指導(dǎo)思想，對外它又起著貫徹船檢部門以質(zhì)量為第一的指導(dǎo)思想。今后有關(guān)質(zhì)量問題不管船檢部門還是用戶評價(jià)都要反饋到廠檢驗(yàn)科。三、各科室職責(zé)：（一）檢驗(yàn)科

2、管理1、檢驗(yàn)的方式為廠內(nèi)三級檢驗(yàn)責(zé)任制，即自檢、互檢、廠檢，未經(jīng)廠檢合格的產(chǎn)品不得轉(zhuǎn)入下道工序和提交船檢。2、本船建造質(zhì)量管理范圍為從原材料入庫檢查開始到建造完工出廠直至保修期滿的全過程。以工序控制的方式進(jìn)行質(zhì)量預(yù)控。3、質(zhì)檢科有關(guān)人員的職責(zé)（1） 檢驗(yàn)科在廠長縱向領(lǐng)導(dǎo)下，實(shí)行質(zhì)量工程師負(fù)責(zé)制，并開展各項(xiàng)工作。（2） 負(fù)責(zé)編制檢驗(yàn)項(xiàng)目表，負(fù)責(zé)與船東船檢聯(lián)系工作。（3） 負(fù)責(zé)處理一般性建造過程中質(zhì)量問題。涉及船舶性能等重大質(zhì)量問題，報(bào)廠長，并召集有關(guān)部門人員商量，并作出判斷和處理。（4） 負(fù)責(zé)材料及急電配套件的入庫檢驗(yàn)，并保管需入庫物資的證書及說明書。（5） 編制報(bào)驗(yàn)表，及時對檢驗(yàn)合格經(jīng)船檢或船

3、東簽字的報(bào)驗(yàn)表保留存檔。（6） 組織傾斜試驗(yàn)、系泊試驗(yàn)、航行試驗(yàn)工作。（7） 完整交船檢驗(yàn)資料一式三份。廠長、船東、船檢各執(zhí)一份，經(jīng)有關(guān)部門簽字蓋章后留檔一份。二、技術(shù)工藝管理本制度對工藝過程中技術(shù)科及有關(guān)人員的職責(zé)和質(zhì)量控制作出規(guī)定。1、技術(shù)科及有關(guān)人員在廠長的縱向領(lǐng)導(dǎo)下，由技術(shù)工程師實(shí)行全面負(fù)責(zé)制。2、有關(guān)技術(shù)人員負(fù)責(zé)處理施工過程中的一般技術(shù)問題，涉及到船舶性能的技術(shù)問題，報(bào)廠長，并召集有關(guān)部門進(jìn)行處理和制定。3、負(fù)責(zé)與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系工作，并保留修改文件和信函。4、編制相關(guān)工藝文件。5、協(xié)助采購部門洽談訂貨的技術(shù)協(xié)議。6、按生產(chǎn)需要發(fā)放和復(fù)制技術(shù)文件和圖紙。7、批準(zhǔn)由生產(chǎn)部門呈送的材料代用申

4、請單（涉及性能的除外）。8、配合檢驗(yàn)科，參加傾斜試驗(yàn)、系泊試驗(yàn)、航行試驗(yàn)。9、整理完工圖紙。（二）生產(chǎn)管理 本制度制定了本船在建造過程中的生產(chǎn)管理和質(zhì)量控制，以及有關(guān)人員的職責(zé)。 生產(chǎn)管理部門在廠長的縱向領(lǐng)導(dǎo)下，由建造工程師實(shí)行全面負(fù)責(zé)。 編制生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，并報(bào)廠長備案，主持月度生產(chǎn)碰頭會。 1、由建造工程師負(fù)責(zé)組織，指揮、協(xié)調(diào)工作，并對建造周期和質(zhì)理負(fù)相應(yīng)責(zé)任。2、負(fù)責(zé)與船東代表協(xié)調(diào)交涉在本船建造過程中的有關(guān)問題。3、在不影響質(zhì)量和周期的前提下，控制生產(chǎn)成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。4、建立報(bào)檢制度，及時處理檢驗(yàn)部門退檢意見，并重新報(bào)檢，直至合格。5、協(xié)助檢驗(yàn)科做好傾斜試驗(yàn)、系泊試驗(yàn)、航行試驗(yàn)的組織工

5、作。6、協(xié)助經(jīng)營部門做好交船工作。7、出廠后的售后服務(wù)工作，在服務(wù)工程師的指導(dǎo)下，組織實(shí)施。（四）物資管理本制度對本船所用的主要材料（含焊材）、機(jī)電產(chǎn)品的配套從訂貨至發(fā)放使用的管理程序控制及有關(guān)人員的職責(zé)和權(quán)限作出規(guī)定。材料、配套部門及負(fù)責(zé)人，是在廠長及造船部縱向領(lǐng)導(dǎo)下，實(shí)行對有關(guān)人員的全面負(fù)責(zé)制。1、采購人員職責(zé) （1）采購人員必須嚴(yán)格按照技術(shù)部門提供清單的要求進(jìn)行訂購。 （2）所有物資到廠必須在10日內(nèi)開箱報(bào)檢入庫，發(fā)現(xiàn)破損和斷缺，15天內(nèi)向供貨方或保險(xiǎn)公司提出索賠。 （3）組織有關(guān)人員參加主要設(shè)備的臺架試驗(yàn)。 （4）編制訂貨到廠計(jì)劃表。 （5）負(fù)責(zé)填寫材料代用申請單，待相關(guān)人員批準(zhǔn)后方可

6、訂購。 （6）在保證質(zhì)量和周期的前提下，嚴(yán)格控制采購成本。（8） 機(jī)電設(shè)備到廠，必須登記確切日期，以便影響保修期。2、倉庫人員職責(zé) （1）入庫物資必須認(rèn)真登記供應(yīng)廠、規(guī)格、型號、數(shù)量和價(jià)格及辦理入庫手續(xù)。 （2）機(jī)電設(shè)備入庫后具有維護(hù)的職能（特別是電器設(shè)備）。 （3）領(lǐng)法料單必須注明用途、數(shù)量、船舶編號和日期，否則不予發(fā)貨。 （4）材料代用必須由采購人員同意可發(fā)貨。 （5）所有物資入庫，必須對外觀進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時反饋。舟山市瀝港船舶修造有限公司2015年1月(二)材料質(zhì)量控制制度本制度對本船所用的主要材料（含焊材）、機(jī)電產(chǎn)品的配套從訂貨至發(fā)放使用的管理程序控制及有關(guān)人員的職責(zé)和權(quán)限作出規(guī)

7、定。一、采購人員職責(zé) （1）采購人員必須嚴(yán)格按照技術(shù)部門提供清單的要求進(jìn)行訂購。 （2）所有物資到廠必須在10日內(nèi)開箱報(bào)檢入庫，發(fā)現(xiàn)破損和斷缺，15天內(nèi)向供貨方或保險(xiǎn)公司提出索賠。 （3）組織有關(guān)廠家人員參加主要設(shè)備的系泊試驗(yàn)，航行試驗(yàn)。 （4）編制訂貨到廠計(jì)劃表。 （5）負(fù)責(zé)填寫材料代用申請單，待相關(guān)人員批準(zhǔn)后方可訂購。 （6）在保證質(zhì)量和周期的前提下，嚴(yán)格控制采購成本。（9） 機(jī)電設(shè)備到廠，必須登記確切日期，以便影響保修期。二、倉庫人員職責(zé)a) 入庫物資必須認(rèn)真登記供應(yīng)廠、規(guī)格、型號、數(shù)量和價(jià)格及辦理入庫手續(xù)。b) 入庫時開箱收集保管隨箱產(chǎn)品證書，核對型號，編號。c) 機(jī)電設(shè)備入庫后具有維

8、護(hù)的職能（特別是電器設(shè)備）。d) 領(lǐng)料單必須注明用途、數(shù)量、船舶編號和日期后領(lǐng)料人簽字否則不予發(fā)貨。e) 材料代用必須由采購人員同意可發(fā)貨。f) 所有物資入庫，必須對外觀進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時反饋。三、船用鋼材質(zhì)量的檢驗(yàn)原則和規(guī)則（1） 凡用于船體、鍋爐、受壓容器和機(jī)械等的鋼材，必須向我國船級社認(rèn)可的制造廠訂購。如果用于建造出口船舶，還應(yīng)通過相應(yīng)國家船級社的認(rèn)可。凡鋼船規(guī)范未列入的品種，其化學(xué)成分、力學(xué)性能和試驗(yàn)方法，可按有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)或經(jīng)國家船級社認(rèn)可的其他標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收。凡未具有國家船級社認(rèn)可標(biāo)志印記的材料與產(chǎn)品，未經(jīng)批準(zhǔn)同意不得裝船使用。（2） 只有具備上述條件的船用鋼材，才能驗(yàn)收入庫用于船舶建

9、造，鋼材入庫時必須按生產(chǎn)廠、鋼材的品種、規(guī)格、爐批號、出廠年月和認(rèn)可的船級社代號，做詳細(xì)記錄；并按品種、規(guī)格、爐批號分別存放并作出標(biāo)志。四、焊接材料管理1 每批焊接材料進(jìn)廠均應(yīng)由質(zhì)檢部門檢查下列內(nèi)容：（1） 焊接材料制造廠提供的質(zhì)量保證書和相應(yīng)船檢部門加蓋在上面的印記；（2） 材料的包裝質(zhì)量以及標(biāo)明在材料包裝盒、箱上牌號、規(guī)格、批號、出廠年月和經(jīng)認(rèn)可的船級社代號等。（3） 只有具備上述條件的焊接材料才能驗(yàn)收入庫。2 焊接材料的庫存管理（1） 焊接材料的存放條件經(jīng)驗(yàn)收合格的焊接材料存放在焊接材料專用倉庫。倉庫要有離地面300mm以上的木質(zhì)地板。焊條不能靠墻堆放，離墻200mm以上。焊接材料按品種

10、、牌號、規(guī)格、批號分別存放，防止發(fā)生混淆。（2） 焊接材料管理過程見圖（3） 焊接材料的干燥管理a 對于包裝完整的非低氫型酸性焊條，開封后，可不經(jīng)干燥就直接使用。但長時間暴露于大氣中，藥皮水分會超過臨界值，因此必須限時使用。如受潮，則必須進(jìn)行培烘。b 低氫型堿性焊條在使用前必須烘干，現(xiàn)場使用時，焊條應(yīng)存放在干燥密閉的保溫筒內(nèi)。c 手工電焊條干燥管理標(biāo)準(zhǔn)見表電焊條種類開封后最大放置時間（h）標(biāo)準(zhǔn)干燥條件管理目標(biāo)允許極限非低氫型焊條102470150，3060min低氫型焊條46350400，2h燒結(jié)型焊劑510200300，1h（4） 焊條烘干時的注意事項(xiàng)：a) 在已經(jīng)進(jìn)行干燥中的烘箱內(nèi)，不應(yīng)補(bǔ)

11、加未經(jīng)干燥的焊條。b) 每次干燥焊條量要適當(dāng)，一般能供兩天使用量為宜。c) 把烘干條件相同的焊條，使用同一烘箱時，應(yīng)按牌號、規(guī)格分隔加以區(qū)分。d) 為確保焊條均勻干燥，在烘箱內(nèi)焊條重疊高度應(yīng)不大于4550mm.e) 焊條在烘箱中一經(jīng)干燥結(jié)束后，應(yīng)移放在保溫箱中保溫使用。f) 保溫箱中存放的焊條保存時間長的先發(fā)放使用。g) 電焊條的發(fā)放和使用h) 發(fā)放給焊工生產(chǎn)用的焊條，堿性焊條一次不得超過6h的用量；酸性焊條一次不得超過當(dāng)天的用量。i) 露天作業(yè)時，當(dāng)天沒用完的焊條必須妥善保管，不允許露天存放。堿性焊條應(yīng)在低溫烘箱中干燥保存，否則次日使用前還得重新烘干。j) 在現(xiàn)場施焊時，焊工應(yīng)使用木制焊條箱

12、和保溫筒存放焊條。對低氫型焊條每個焊工應(yīng)有一個100150度的保溫筒，將烘干的焊條存放在保溫筒內(nèi)，可防止焊條受潮。舟山市瀝港船舶修造有限公司2015年1月(三)質(zhì)量檢驗(yàn)制度1、本廠實(shí)行三級質(zhì)量檢驗(yàn)制度，各工種均應(yīng)指定一人為兼職檢驗(yàn)員。2、各工種實(shí)行自檢、互檢，自檢和互檢合格后放能上報(bào)給廠檢驗(yàn)科。3、廠檢驗(yàn)員接到各工種上報(bào)的報(bào)驗(yàn)單后應(yīng)及時到車間或船臺進(jìn)行檢驗(yàn)。4、廠檢驗(yàn)員確認(rèn)各工種上報(bào)的檢驗(yàn)項(xiàng)目合格后，提交船東，經(jīng)船東簽字認(rèn)可后書面上報(bào)給ccs驗(yàn)船師。5、報(bào)驗(yàn)單上的項(xiàng)目經(jīng)ccs驗(yàn)船師檢驗(yàn)認(rèn)可后簽字，檢驗(yàn)科應(yīng)保管存檔，以便備查。6、報(bào)驗(yàn)項(xiàng)目以ccs驗(yàn)船師簽字后的檢驗(yàn)項(xiàng)目表為準(zhǔn)。舟山市瀝港船舶修造有限公司2015年1月(四)原材料及機(jī)電設(shè)備進(jìn)出庫制度1、各原材料及機(jī)電設(shè)備由專人負(fù)責(zé)保管。2、對