《橋梁施工及組織管理》課程設(shè)計(jì)

1、杭州灣跨海大橋v合同段施工與組織管理 杭州灣跨海大橋工程，是我國橋梁由江河時(shí)代向海洋時(shí)代跨越的標(biāo)志性工程。該項(xiàng)工程規(guī)模大，自然條件十分惡劣，風(fēng)險(xiǎn)性大，施工設(shè)備要求高，具有投入大、施工技術(shù)難度大、施工質(zhì)量要求高、施工戰(zhàn)線長、施工要求多方協(xié)作、施工組織難度大等特點(diǎn)。通過對杭州灣v合同段施工組織管理的總結(jié)，闡述了跨海大橋施工組織的管理難點(diǎn)，對建設(shè)其他橋梁工程有一定的借鑒價(jià)值。 杭州灣大橋的工程難點(diǎn)與特點(diǎn)：項(xiàng)目部所承擔(dān)的工程內(nèi)容，規(guī)模宏大，涉及工藝繁多，且主要工程量均位于海上，工期緊，任務(wù)重，質(zhì)量要求高，安全風(fēng)險(xiǎn)大，存在一系列的技術(shù)和管理難題。 (1)、施工條件惡劣。杭州灣是世界3大強(qiáng)潮海灣之一，潮差

2、大，最大潮差達(dá)7.6m；水流急，最大流速為5.16m/s。每年有臺風(fēng)、季風(fēng)襲擊。全年施工作業(yè)日不足150d。 (2)、工作量大，僅混凝土工程量就達(dá)150萬立方米。 (3)、面臨諸多技術(shù)難題：外海惡劣環(huán)境下超長、超重鋼管樁的沉樁技術(shù)，海工耐久性混凝土的研究及其施工質(zhì)量控制技術(shù)。外海環(huán)境下承臺施工鋼套箱應(yīng)用技術(shù)。鋼管樁防腐涂層的保護(hù)及其修復(fù)技術(shù)，施工組織難度大。施工作業(yè)線長，標(biāo)段多，施工中要求標(biāo)段間交叉作業(yè)，互相配合。作業(yè)區(qū)域離岸線較遠(yuǎn)，最遠(yuǎn)達(dá)25公里，通訊困難。臺風(fēng)活動頻繁。杭州灣特殊的地理環(huán)境是臺風(fēng)經(jīng)常光顧的地方，2004年間就經(jīng)歷了大小9次，2005年經(jīng)歷了大小5次，給施工安全、組織都帶來不

3、便，嚴(yán)重影響正常的施工生產(chǎn)和施工安全。一、組建項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)并確定管理目標(biāo)（1） 組建項(xiàng)目管理機(jī)制 為了爭取在最短的時(shí)間內(nèi)開工，首要任務(wù)是立即組建項(xiàng)目部，做到一開始就有條不紊地開展工作。由局總部任命項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子，項(xiàng)目部根據(jù)工程的實(shí)際出發(fā)，成立了包括九部二室的主要管理部門，分別是工程、質(zhì)量、安保、船機(jī)、計(jì)劃、物資、后勤、財(cái)務(wù)和測量等九部門，以及辦公室和試驗(yàn)室。依據(jù)工程的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和現(xiàn)場的實(shí)際情況，現(xiàn)場成立了5個(gè)工段，分別是樁基承臺、安裝、預(yù)制、攪拌及后場加工工段。從實(shí)施的情況來看，各部門之間并非彼此獨(dú)立，他們之間相互聯(lián)系、相互監(jiān)督、相互促進(jìn)。工段之間互相配合，現(xiàn)場資源共享，不各自為政，使項(xiàng)目管理工

4、作十分順利。（2） 編制管理制度 管理是企業(yè)永恒的主題。向管理要效益，惟有具備良好的制度基礎(chǔ)，才能促使生產(chǎn)經(jīng)營、施工管理穩(wěn)健有序，不至于因客觀條件的變動而動搖根本。為鞏固管理基礎(chǔ)和不斷提升經(jīng)營者的管理水平，獲得更大的經(jīng)濟(jì)效益，經(jīng)過收集、整理，編制具有杭州灣跨海大橋工程特色的管理制度匯編。由于杭州灣地理環(huán)境的特殊性，安全管理工作顯得尤其重要，為此專門編制了安全管理制度。（3） 管理目標(biāo) 杭州灣跨海大橋是舉世矚目的世界上最長的跨海大橋，也是中交第二航務(wù)工程局從內(nèi)河走向海洋建橋的第一步，把大橋建設(shè)好，意義十分重大。為此，從更高要求出發(fā)，確定我們施工組織管理的目標(biāo)：創(chuàng)造國優(yōu)精品工程；培養(yǎng)一支一流的海上

5、建橋隊(duì)伍；不發(fā)生重大人員傷亡、船機(jī)失事等安全事故。二 科學(xué)地進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì) 施工組織設(shè)計(jì)是指導(dǎo)施工的綱領(lǐng)性文件，為施工管理提供決策依據(jù)。因此，根據(jù)杭州灣跨海大橋自然環(huán)境、設(shè)計(jì)要求以及已有經(jīng)驗(yàn)，科學(xué)地進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)?？茖W(xué)地進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)，是確保工程質(zhì)量、安全、工期和效益的重要條件。在充分認(rèn)識杭州灣跨海大橋工程特點(diǎn)的條件下，要因地制宜、安全可靠、經(jīng)濟(jì)可行地制定各分項(xiàng)的施工方案，同時(shí)提出多種方案進(jìn)行認(rèn)真討論，通過安全、經(jīng)濟(jì)等指標(biāo)的比較，選擇最優(yōu)方案。超前的技術(shù)準(zhǔn)備在施工生產(chǎn)中起到了指導(dǎo)性作用，使得施工生產(chǎn)不打盲目之仗。三 項(xiàng)目各項(xiàng)管理工作3.1 質(zhì)量管理 “百年大計(jì)，質(zhì)量第一”。質(zhì)量是工程項(xiàng)目

6、的根本，也是一個(gè)施工企業(yè)的命脈。要順利實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目的質(zhì)量目標(biāo)，關(guān)鍵在于要保證工程項(xiàng)目在施工作業(yè)過程中的質(zhì)量控制。由于工程項(xiàng)目施工涉及面廣，其施工過程是一個(gè)極其復(fù)雜的綜合過程，再加上建設(shè)周期長、受自然條件影響大等特點(diǎn)，其質(zhì)量比一般工業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量更加難以控制。通過采取以下措施，有效保證了工程質(zhì)量。3.1.1 建立健全質(zhì)量管理制度 制定崗位責(zé)任制和各項(xiàng)規(guī)章制度，是企業(yè)管理的首要任務(wù)和重要工作內(nèi)容。項(xiàng)目部必須重視制度的建立，在施工現(xiàn)場必須抓好督促及落實(shí)工作，并要在原有的規(guī)章制度基礎(chǔ)上，建立各種人員的崗位責(zé)任制，明確工地管理人員的職責(zé)。項(xiàng)目部建立了以質(zhì)檢部為主，各部門、工段、作業(yè)班組為輔的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，

7、并在各工段、各班組聘用兼職質(zhì)檢員，責(zé)任到人，分級管理，完善了“誰施工，誰負(fù)責(zé)”的質(zhì)量責(zé)任制。3.1.2 加強(qiáng)對勞務(wù)工人的管理 由于現(xiàn)場作業(yè)有大量勞務(wù)工人參與，其流動性大，技術(shù)素質(zhì)普遍較差，質(zhì)量意識薄弱，給施工管理帶來很大難度。項(xiàng)目部在提高管理人員質(zhì)量意識的基礎(chǔ)上，對勞務(wù)工人也要加強(qiáng)管理。一是加強(qiáng)教育，上崗前實(shí)行“ 三級教育”。二是實(shí)行獎(jiǎng)罰分明的制度，充分調(diào)動其積極性。三是在施工前做好各項(xiàng)技術(shù)交底工作，在施工過程中嚴(yán)格控制每道工序，實(shí)行跟蹤、監(jiān)督、記錄、復(fù)查或抽查，從技術(shù)措施到實(shí)際操作，嚴(yán)格把好每道質(zhì)量關(guān)。3.1.3 嚴(yán)把原材料質(zhì)量關(guān) 原材料質(zhì)量是保證工程實(shí)體質(zhì)量的根本，優(yōu)良的工程必須有優(yōu)質(zhì)的材

8、料來保證，首先就必須控制作為源頭的原材料質(zhì)量。項(xiàng)目部制定了一整套材料質(zhì)量控制措施，在認(rèn)真做好原材料產(chǎn)、運(yùn)、卸過程管理的同時(shí)，重點(diǎn)加強(qiáng)了原材料的現(xiàn)場檢測工作，嚴(yán)格控制原材料的質(zhì)量，不合格的材料堅(jiān)決不予進(jìn)場使用。各種原材料進(jìn)場時(shí)均單獨(dú)存放、標(biāo)識清楚，檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)倉庫、發(fā)放使用。3.1.4 積極開展科研活動 根據(jù)工程重點(diǎn)和難點(diǎn)，積極開展科技攻關(guān)活動，采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料，從技術(shù)措施上保證了工程質(zhì)量。為了減少承臺表面裂紋，鋼套箱采取保溫和混凝土內(nèi)預(yù)埋冷卻管通水冷卻措施。針對墩座混凝土結(jié)構(gòu)裂紋問題，從優(yōu)化混凝土配合比、調(diào)整配筋和增加聚丙纖維摻量等方面著手解決該問題. 3.2 主要技術(shù)管

9、理 3.2.1 混凝土套箱與鋼套箱的比較和決策 雖然混凝土套箱和鋼套箱兩種形式都可行，但技術(shù)界對此也有不同的意見。綜合業(yè)主的要求、意見，以及局內(nèi)外專家意見，根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查資料，經(jīng)設(shè)計(jì)計(jì)算，最后決定采用鋼套箱形式。實(shí)踐證明，鋼套箱工藝在施工質(zhì)量、周期、成本方面均優(yōu)于混凝土套箱。 3.2.2 承臺混凝土兩次澆注優(yōu)化為一次澆注 一次澆注承臺是標(biāo)書要求，對縮短承臺澆注周期、提高質(zhì)量、降低成本都有好處。但有人認(rèn)為一次澆注不可能，難以滿足杭州灣惡劣環(huán)境及安全要求，設(shè)計(jì)單位有關(guān)人員也認(rèn)為不可能。在施工過程中由于工地沉樁進(jìn)行得很快，需要馬上制作套箱，承臺施工不得不分兩步走，即第一步先分兩次澆注，第二步再優(yōu)化為一

10、次澆注。 3.2.3 預(yù)制場及預(yù)制方案的確定 對預(yù)制方案及工藝問題，我們做了如下比照：其一，在廢舊火車輪渡（或駁船）上預(yù)制，自航或拖航到現(xiàn)場安裝；其二，在碼頭前方墩式平臺預(yù)制，吊裝上船，運(yùn)輸安裝；其三，在碼頭前方墩式平臺預(yù)制，利用核電站扒桿吊裝船運(yùn)輸安裝；其四，在預(yù)制場后方臺座預(yù)制，龍門吊出運(yùn)，浮吊裝船或吊運(yùn)，然后安裝。最后，綜合方方面面的意見，選擇了第四種方案。經(jīng)幾個(gè)月的實(shí)施，預(yù)制場已建成投產(chǎn)，效果基本達(dá)到要求。3.3 進(jìn)度管理 進(jìn)度管理是項(xiàng)目管理的一個(gè)重要部分。項(xiàng)目部要采取切實(shí)可行的措施，確保工程在合同約定的工期內(nèi)完工并交付。同時(shí)，加快工程進(jìn)度、縮短工程工期，也是降低工程成本的最有效途徑。

11、在杭州灣跨海大橋項(xiàng)目中，采取以下措施，取得了較好的效果。3.3.1 建立健全管理體系 建立以項(xiàng)目經(jīng)理為總負(fù)責(zé)人，項(xiàng)目副經(jīng)理為分項(xiàng)負(fù)責(zé)人，各工段、部門為具體負(fù)責(zé)人，各作業(yè)班組為實(shí)施人的進(jìn)度管理體系。每季度下達(dá)施工生產(chǎn)任務(wù)，與責(zé)任工段和部門簽訂責(zé)任狀，并直接跟職工收入掛鉤，多勞多得，少勞少得，極大調(diào)動了全體員工的積極性。3.3.2 科學(xué)編制進(jìn)度計(jì)劃 根據(jù)指揮部下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)，結(jié)合施工現(xiàn)場實(shí)際海況、天氣情況、資源配置和技術(shù)準(zhǔn)備情況，保證資源配置的均衡性和生產(chǎn)的連續(xù)性。科學(xué)編排年度、季度、月度施工生產(chǎn)計(jì)劃，找出關(guān)鍵環(huán)節(jié)，配置關(guān)鍵資源，確保在關(guān)鍵環(huán)節(jié)完成進(jìn)度計(jì)劃。采取日保周、周保旬、旬保月、月保季、季保

12、年的方法，保證全年施工生產(chǎn)計(jì)劃的完成。待添加的隱藏文字內(nèi)容33.3.3 動態(tài)管理進(jìn)度計(jì)劃 由于施工生產(chǎn)的特殊性，受影響因素較多，如材料采購、半成品供應(yīng)、作業(yè)面提交、資源配備等等，任何一項(xiàng)的改變都可能造成計(jì)劃實(shí)施受阻。特別是海上作業(yè)，更要受突發(fā)天氣影響，經(jīng)常使得生產(chǎn)與計(jì)劃安排不一致。為此，項(xiàng)目部設(shè)有專人進(jìn)行施工情況動態(tài)統(tǒng)計(jì)，有變化時(shí)及時(shí)進(jìn)行進(jìn)度計(jì)劃糾偏，使工程協(xié)調(diào)有序推進(jìn)。3.3.4 加強(qiáng)與兄弟標(biāo)段間協(xié)調(diào) v合同段工程涵蓋整個(gè)水中低墩區(qū)引橋的墩身施工，既涉及從vi,vii標(biāo)段接受墩身安裝作業(yè)面，也要及時(shí)向$標(biāo)段移交箱梁安裝作業(yè)面，如何做好承上啟下的工作，事關(guān)項(xiàng)目部甚至是整個(gè)大橋進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。項(xiàng)

13、目部通過多種渠道，加強(qiáng)了與兄弟標(biāo)段的溝通，使得墩身安裝得以順利進(jìn)展，同時(shí)也為箱梁提前安裝創(chuàng)造了有利條件。 3.4 安全管理 如何保證工程項(xiàng)目的安全，成為每一個(gè)項(xiàng)目部所面臨的最大考驗(yàn)。安全是項(xiàng)目管理的重中之重，是項(xiàng)目成敗關(guān)鍵之所在。在工程施工中，重點(diǎn)從以下措施入手，成功實(shí)現(xiàn)了既定安全目標(biāo)。 3.4.1 健全安全管理網(wǎng)絡(luò) 始終堅(jiān)持了“安全第一，預(yù)防為主”的方針和“以人為本，安全為根”的原則，把保護(hù)職工生命和企業(yè)財(cái)產(chǎn)作為項(xiàng)目部一切活動和行為的出發(fā)點(diǎn)。健全安全組織，成立了安全、防臺風(fēng)、防火、防季風(fēng)、防大潮領(lǐng)導(dǎo)小組。安全領(lǐng)導(dǎo)小組都由項(xiàng)目經(jīng)理親自掛帥，其下由項(xiàng)目副經(jīng)理、工段長、部門負(fù)責(zé)人、專職安全員組成，

14、形成了“橫向到邊，縱向到底”的安全管理網(wǎng)絡(luò)。 3.4.2 完善制度 杭州灣跨海大橋施工線長點(diǎn)多，必須要有強(qiáng)有力的制度來約束和規(guī)范員工的安全行為。為此，先后制定各種安全崗位責(zé)任制、安全管理制度、安全操作規(guī)程和安全預(yù)案，并將這些內(nèi)容匯編成冊，印發(fā)到各工段、部門、船機(jī)和作業(yè)隊(duì)，要求在施工中嚴(yán)格執(zhí)行。3.4.3 堅(jiān)持教育和檢查 項(xiàng)目部不管是對老員工，還是新來的大學(xué)生、新工人，均普及杭州灣的自然環(huán)境、安全生產(chǎn)基本常識，就項(xiàng)目部安全管理規(guī)定進(jìn)行交底，讓他們充分了解杭州灣跨海大橋的風(fēng)、流、潮、霧及工程特點(diǎn)，組織他們學(xué)習(xí)國家安全法規(guī)和項(xiàng)目部安全制度。項(xiàng)目部堅(jiān)持每月進(jìn)行安全大檢查，并根據(jù)工程進(jìn)展進(jìn)行重點(diǎn)檢查、專項(xiàng)檢查