機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)課程設(shè)計帶式輸送機(jī)傳動裝置中的一級圓柱齒輪減速器

1、機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)課程設(shè)計 姓名:班級：學(xué)號：指導(dǎo)老師目 錄1. 任務(wù)書2. 電動機(jī)的選擇3. 傳動裝置總傳動比計算并分配傳動比4. 傳動裝置的運(yùn)動參數(shù)和動力參數(shù)計算5. 齒輪傳動設(shè)計及計算6. 輸入軸的設(shè)計結(jié)構(gòu)計算7. 輸出軸的設(shè)計結(jié)構(gòu)計算8. 滾動軸承的選擇計算9. 鍵的選擇10. 聯(lián)軸器的選擇11. 箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計計算12. 潤滑方式的選擇13. 潤滑油的選擇14. 密封選擇15. 參考資料16. 學(xué)習(xí)小結(jié)17. 零件圖1. 任務(wù)書一、 程設(shè)計的性質(zhì)和目的機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計是把學(xué)過的各學(xué)科的理論較全面地綜合應(yīng)用到實際工程中去，力求從課程內(nèi)容上、從分析問題和解決問題的方法上，從設(shè)計思想上培養(yǎng)工程設(shè)

2、計能力，課程設(shè)計有以下幾個方面的要求：1 培養(yǎng)綜合運(yùn)動機(jī)械設(shè)計課程和其他先修課程的基礎(chǔ)理論和基礎(chǔ)知識，以及結(jié)合生產(chǎn)實踐分析和解決工程實際問題的能力使所學(xué)的知識得以融會貫通，調(diào)協(xié)應(yīng)用。2 通過課程設(shè)計，學(xué)習(xí)和掌握一般機(jī)械設(shè)計的程序和方法，樹立正確的工程設(shè)計的思想，培養(yǎng)獨立的、全面的、科學(xué)的工程設(shè)計能力。3 在課程設(shè)計的實踐中學(xué)會查找、翻閱、使用標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，手冊，圖冊和相關(guān)的技術(shù)資料等。熟悉個掌握機(jī)械設(shè)計的基本技能。二、 課程設(shè)計的內(nèi)容1設(shè)計題目：帶式輸送機(jī)傳動裝置中的一級圓柱齒輪減速器2運(yùn)動簡圖3工作條件傳動不逆轉(zhuǎn)，載荷平穩(wěn)，起動載荷的名義載荷的1.25倍,使用期限10年,兩班制工作,輸送帶速度

3、容許誤差為5%，輸送帶效率一般為0.940.96。4原始數(shù)據(jù)已知條件 題號 1 輸送帶拉力f(n) 3.2滾筒直徑d(mm) 450輸送帶速度v(m/s) 1.7三、 完成工作量（1） 設(shè)計說明書1份（2） 減速器裝配圖1張（3） 減速器零件圖3張四、 機(jī)械設(shè)計的一般過程設(shè)計過程:設(shè)計任務(wù)總體設(shè)計結(jié)構(gòu)設(shè)計零件設(shè)計加工生產(chǎn)安裝調(diào)試五、 課程設(shè)計的步驟 在課程設(shè)計時，不可能完全履行機(jī)械設(shè)計的全過程，只能進(jìn)行其中一些的重要設(shè)計環(huán)節(jié)，如下：1 設(shè)計準(zhǔn)備 認(rèn)真閱讀研究設(shè)計任務(wù)書，了解設(shè)計要求和工作條件。2 傳動裝置的總體設(shè)計 首先根據(jù)設(shè)計要求，同時參考比較其他設(shè)計方案，最終選擇確定傳動裝置的總體布置。3

4、 傳動零件的設(shè)計計算設(shè)計計算各級傳動零件的參數(shù)和主要尺寸4 結(jié)構(gòu)設(shè)計（裝配圖設(shè)計）首先進(jìn)行裝配草圖設(shè)計，設(shè)計軸，設(shè)計軸承，最后完成裝配圖的其他要求。在完成裝配草圖的基礎(chǔ)上，最終完成的圖即正式的餓裝配結(jié)構(gòu)設(shè)計。5 完成兩張典型零件工作圖設(shè)計6 編寫和整理設(shè)計說明書7 設(shè)計總結(jié)和答辯六、 課程設(shè)計中應(yīng)注意的問題 課程設(shè)計是較全面的設(shè)計活動，在設(shè)計時應(yīng)注意以下的一些問題：（一）全新設(shè)計與繼承的問題 在設(shè)計時，應(yīng)從具體的設(shè)計任務(wù)出發(fā)，充分運(yùn)用已有的知識和資料進(jìn)行科學(xué)、先進(jìn)的設(shè)計。（二）正確使用有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范 為提高所設(shè)計機(jī)械的質(zhì)量和降低成本，在設(shè)計中應(yīng)盡量采用標(biāo)準(zhǔn)件，外購件，盡量減少的自制件。（三）正

5、確處理強(qiáng)度，剛度，結(jié)構(gòu)和工藝間的關(guān)系 在設(shè)計中任何零件的尺寸都不可能全部由理論計算來確定，而每個零件的尺寸都應(yīng)該由強(qiáng)度，剛度，結(jié)構(gòu)。加工工藝，裝配是否方便，成本高低等各方面的要求來綜合確定的。（四）計算與圖畫的要求 進(jìn)行裝配圖設(shè)計時，并不僅僅是單純的圖畫，常常是圖畫與設(shè)計計算交叉進(jìn)行的。先由計算確定零件的基本尺寸，再草圖的設(shè)計，決定其具體結(jié)構(gòu)尺寸，再進(jìn)行必要的計算。2. 電動機(jī)的選擇 電動機(jī)已經(jīng)系統(tǒng)化,系統(tǒng)化一般由專門工廠按標(biāo)準(zhǔn)系列成批大量生產(chǎn),設(shè)計時只需根據(jù)工作載荷,工作機(jī)的特性和工作環(huán)境,選擇電動機(jī)的類型,結(jié)構(gòu)形式和轉(zhuǎn)速,計算電動機(jī)功率,最后全頂電動機(jī)型號.一 電動機(jī)類型和結(jié)構(gòu)形式的選擇

6、電動機(jī)類型選擇是根據(jù)電源種類(流或交流),工作條件(度,環(huán)境,空間,尺寸等)及載荷特點(性質(zhì),大小,起動性和過載現(xiàn)象)來選擇的.目前廣泛應(yīng)用y系列三相異步電動機(jī)(jb3074-82)是全封閉自扇冷鼠型三相異步電動機(jī),適用于無特殊要求的各種機(jī)械設(shè)備.由于y系列電動機(jī)具有交好的起動性能,因此,也適用于某些對起動轉(zhuǎn)矩有較高要求的機(jī)械,如壓縮機(jī)等.二 確定電動機(jī)的容量 電動機(jī)功率是根據(jù)工作機(jī)容量的需要來確定的.電動機(jī)的額定功率應(yīng)等于或大于電動機(jī)所需功率1 工作機(jī)所需功率根據(jù)公式計算:已知工作機(jī)阻力和速度則工作機(jī)所需功率為: kw式中:-工作機(jī)阻力,n -工作機(jī)線速度,m/s將數(shù)據(jù) =3.2kn，m/s

7、帶入公式 得kw2輸出功率已知5.44kw由任務(wù)要求知: 查表得:代入得:由公式選擇額定功率7.5kw在計算傳送裝置的總功率時,應(yīng)注意以下幾點:1)取傳動副效率是否以包括其軸效率,如包括則不應(yīng)計算軸承效率2)軸承的效率通常指-對軸承而言3)同類性的幾對傳動副,軸承,或聯(lián)軸器,要分別考慮效率4)當(dāng)資料給出的效率為-范圍時,一般可以取中間值,如工作條件差,加工條件差,加工精度低或維護(hù)不良時應(yīng)取低值,反之應(yīng)取高值.3確定工作機(jī)轉(zhuǎn)速 額定功率相同的類型電動機(jī),可以有幾種轉(zhuǎn)速供選擇,如三相異步電動機(jī)就有四種常見 同步轉(zhuǎn)速,即:3000r/min,1500r/min,1000r/min,750r/min電

8、動機(jī)的轉(zhuǎn)速高,極對數(shù)少,尺寸和質(zhì)量叫,價格便宜,但機(jī)械傳動裝置總轉(zhuǎn)動比加大,結(jié)構(gòu)尺寸偏大,成本也變高,所以選擇電動機(jī)轉(zhuǎn)速時必須作全面分析比較,首先滿足主要要求,盡量兼顧其他要求公式: 代入數(shù)據(jù):v=1.7m/s,d=450mm(注:式中為輸送帶速度為滾筒轉(zhuǎn)矩) 為了便于選擇電動機(jī)轉(zhuǎn)速,需要先考慮電動機(jī)轉(zhuǎn)速的可選范圍。由機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計p6表2-1查得v帶傳動常用的傳動比范圍則電動機(jī)轉(zhuǎn)速可選范圍為：4型號選擇 綜合考慮電動機(jī)和轉(zhuǎn)動裝置的尺寸,結(jié)構(gòu)和帶裝動，及減速器的轉(zhuǎn)動比,故查表知電動機(jī)型號可選擇:y132m-4.(注:表格在課程設(shè)計書264頁)以下附電動機(jī)選擇計算表:電動機(jī)類型y系列一般用三相

9、異步電動機(jī)選擇電動機(jī)功率5.44kw輸出功率: 確定電動機(jī)轉(zhuǎn)速1440r/min型號選擇y132m-4（注：參考選擇表均在課程設(shè)計書中：p264）3. 傳動裝置總傳動比計算并分配傳動比電動機(jī)選定以后，根據(jù)電動機(jī)滿載轉(zhuǎn)速及工作機(jī)轉(zhuǎn)速就可以計算出傳動裝置的總傳動比為： i總=/=滿載轉(zhuǎn)速/工作機(jī)轉(zhuǎn)速 由傳動方案可知，傳動裝置的總傳動比等于各級傳動比之積， 即： i總= 式中分別為各級傳動比。傳動比分配合理與否，將直接影響傳動裝置輪廓尺寸、重量、潤滑及減速器的中心距的選擇計算。但這些因素不能兼顧，因此，合理分配傳動比是一個十分重要的問題，設(shè)計時應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求考慮分配方案。在合理分配傳動比時應(yīng)注意以下

10、幾點：1 各級傳動比都應(yīng)在常用的合理范圍之內(nèi)，以符合各種傳動形式的工作特點，能在最佳狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)，并使結(jié)構(gòu)緊湊，工藝合理。2 應(yīng)使傳動裝置結(jié)構(gòu)尺寸較小，質(zhì)量較輕。3 應(yīng)使各級傳動件協(xié)調(diào)，結(jié)構(gòu)勻稱合理，避免相互干擾碰撞。4傳動裝置的總傳動比 =/=1440/72.19=19.95=19.95分配各級傳動比初選齒輪傳動比（注：各級傳動比見課程設(shè)計p12表24）4. 傳動裝置的運(yùn)動參數(shù)和動力參數(shù)計算機(jī)械傳動裝置的運(yùn)動參數(shù)和動力參數(shù)，主要指的是各軸的功率、轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)距，它為設(shè)計計算傳動比和軸提供極為需要的依據(jù)。計算各軸運(yùn)動和動力參數(shù)時，應(yīng)將傳動裝置中各軸從高速軸到低速軸依此編號，定為0軸（電機(jī)軸）、1軸、

11、2軸，相鄰兩軸之間的傳動比表示為i01、i12、i23，相鄰兩軸的傳動比效率為01、12、23、，各軸的輸入功率為p1、p2、p3，各軸的輸入轉(zhuǎn)距為t1、t2、t3、，各軸的輸入轉(zhuǎn)速為n1、n2、n3。電動機(jī)軸的輸出功率、轉(zhuǎn)速、和轉(zhuǎn)距為p0=p0 kw n0=n0/ r/min t0=9550p0/n0 nm傳動裝置中各軸的輸入功率、轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)距分別為：p1=p1 kw n1=n0/ r/min t1=9550p1/n1=t0i0101nmp2=p1 kw n2=n1/ r/min t2=9550p2/n2=t1i1212nmp3=p2 kw n3=n2/ r/min t3=9550p3/n3=

12、t2i2323nm根據(jù)上述計算可計算出各軸的功率、轉(zhuǎn)速和扭距。0軸p0=6.63 kw=1440r/mint0=95506.63/1440=43.97 nmp0=6.63kwn0=1440r/mint0= 43.97nm1軸(高速軸)n1=1440r/minp1=6.50kwn1=1440r/mint1=43.09 nm2軸（底速軸）p2=6.24kwn2=360r/mint2=160.50nm3軸（滾動軸）p3=5.93 kwn3=72.14r/mint3=768.68nm具體計算數(shù)據(jù)如下：軸號功率p/kwn r/mint (nm)i06.63144043.9710.9916.5014404

13、3.0910.9926.24360160.5040.9735.9372.14768.864.990.965.齒輪傳動設(shè)計計算 設(shè)計單級標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪減速的齒輪傳動。該減速器用電動機(jī)驅(qū)動，載荷平穩(wěn)，單向運(yùn)轉(zhuǎn)。按下表步驟計算：計算項目計算內(nèi)容計算結(jié)果1.選擇材料與熱處理方式因該齒輪傳動比無特殊要求，故可選一般材料，而且為軟齒面。小齒輪材料為45鋼，調(diào)質(zhì)處理，硬度為(260290)hbs.大齒輪材料為45鋼，正火處理，硬度(180210)hbs2.選擇齒輪精度因為是一般減速器，故選擇8級精度，要求齒面粗糙度ka3.2-6.3初選8級精度計算齒輪比由原動機(jī)為電動機(jī)，工作機(jī)為帶式輸送機(jī)，載荷平穩(wěn)，齒輪

14、在兩軸之間對稱布置，查書p127表7-10k=1.25=3.81選擇齒寬系數(shù)查書p120表7-9d=1.1應(yīng)力循環(huán)次數(shù) 許用接觸應(yīng)力由書p126圖7-18得znt1=0.9，znt2=0.95 由書p120表7-9查得齒輪分度圓直徑由于嚙合接觸應(yīng)力是一樣的，故用小齒輪應(yīng)力計算確定齒輪模數(shù)查表10.3可知,取標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)m=2.5取實際齒數(shù)比和相對誤差=z2/z1=103/27=3.81=3.81計算齒輪主要尺寸中心距 齒輪寬 經(jīng)圓整后取d1= 67.5d2=257.5a=162.5b2=75b1=80校核齒輪強(qiáng)度確定兩齒輪的彎曲應(yīng)力由書p123圖7-16不查得齒輪彎曲疲勞極限flim1=370mp

15、aflim2=310mpa由最小安全系數(shù)sf=1.25由書p126圖7-19查得彎曲疲勞系數(shù)ynt1=0.85ynt2=0.9f1=(ynt1flim1)/sf=(0.85370)/1.25=251.60mpaf2=(ynt2flim2)/sf=(0.9310)/1.25=223.20mpaflim1=370mpaflim2=310mpaf1=251.60mpaf2=223.20mpa兩齒輪齒根的彎曲應(yīng)力計算兩齒輪齒根的彎曲應(yīng)力由書p116表7-7yfa1=2.57ysa1=1.60yfa2=2.18ys2=1.79比較(yfa1ysa1)/ f1=(2.571.60)/251.60=0.01

16、63(yfa2ysa2)/ f2=(2.181.79)/223.20=0.0175yfa1=2.57ysa1=1.60yfa2=2.18ys2=1.79計算大齒輪齒根彎曲應(yīng)力由f2=34.28mpa 故軸的強(qiáng)度足夠。修改軸的結(jié)構(gòu) 由于所設(shè)計軸的強(qiáng)度足夠，此軸不必再做修改7.從動軸的設(shè)計結(jié)構(gòu)計算 (1)選擇軸的材料確定許用應(yīng)力，由已知減速器傳遞功率居中小功率，對材料無特殊要求，選45鋼并經(jīng)調(diào)質(zhì)處理，由表14.4查得強(qiáng)度極限b=650mpa再由表14.2得 許用彎曲應(yīng)力-1b=60mpa (2)按扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度估算直徑由書p271表14.1得 c=107118 由于軸的最小直徑處要安裝鏈輪，會有鍵槽，故

17、將直徑加大3%5%得28.5232.07由設(shè)計手冊取標(biāo)準(zhǔn)直徑 a)繪制軸系結(jié)構(gòu)草圖根據(jù)軸的軸向定位要求確定軸徑和軸長 b)初步確定軸徑軸段1的長 c)考慮到要對安裝在軸段1上的聯(lián)軸器進(jìn)行定位，軸段2上應(yīng)有軸肩，同時為能很順利地在軸段2上安裝軸承，軸段2必須滿足軸承內(nèi)徑的標(biāo)準(zhǔn)，故取手冊p260表18-10由軸承蓋右端面與輪轂左端面距離為，軸承端蓋厚度為，參考減速箱體有關(guān)數(shù)據(jù)，箱體內(nèi)壁至軸承端蓋左側(cè)距離為62故 所以 d)由軸段3與軸承相適合初選一對6008深溝球軸承,故 由(b2/2)+a1=(b2/2)+a2 得齒輪端面至箱體內(nèi)壁的距離為12.5 故軸段3的長度. e)軸段4與齒輪輪轂相適合，

18、使輪轂與套筒緊貼，要略短于輪轂長度 所以 f)軸環(huán)取 h=(0.07-0.1)h 取，取整 g)軸段6與軸承相適應(yīng) 所以 從動軸強(qiáng)度校核(1)計算作用力 圓周率ft=2000t1/d1=(2000768.86)/257.5=5971.73n 徑向力fr=ft=1210=2149.82n 由于直齒輪軸向力 =0n (2)從動軸受力 支撐點間距離l=50+48=98mm 水平彎矩：rha=rhb=ft/2=5971.73/2=2985.87n mhc=rhb(l/2)=2985.8798/2=146307.39 nm 鉛垂面彎矩：rva=rvb=fr/2=2149.82/2=1072.91n mv

19、c=rva(l/2)=1072.9198/2=52670.59nmm合成彎矩： 校核危害截面的強(qiáng)度 由書p272表14.2 -1b=60mpa 由 d取35 dmax 故軸的強(qiáng)度足夠。修改軸的結(jié)構(gòu) 由于所設(shè)計軸的強(qiáng)度足夠，此軸不必再做修改8.滾動軸承的選擇計算滾動軸承的選擇：1）主動軸的軸承考慮軸受力小且主要是徑向力，故選用深溝球軸承由手冊p236表16-2選取6005深溝球軸承一對gb/t276-94壽命計劃：壽命10年兩班制 軸承的預(yù)期壽命l預(yù)=1030082=48000h兩軸承受純徑向載荷 由書表15.12 基本容量定動載荷 由書p96表15.14 由球軸承=3 由 故軸承壽命合格2）從

20、動軸的軸承選擇6009深溝球軸承一對gb/t276-1993 x=1 y=0 基本額定動載荷 由書p296表15.14 由球軸承=3 由 故軸承壽命合格9.鍵的選擇（1）主動軸外伸端d=22mm，考慮鍵在軸中部安裝輪轂長l=42mm 故由手冊p183表14-21查得 （a）選擇鍵的型號和確定尺寸 選a型普通鍵，材料45鋼 鍵寬，鍵高 鍵長由書p249 長度系列 （b）校核鍵聯(lián)接強(qiáng)度 由鍵，輪轂，軸材料都為45鋼，由表14.6得 =100120mpa a型鍵工作長度 由,則強(qiáng)度足夠，鍵845 gb1096-79（2）主動軸中部 考慮鍵在軸中部安裝 軸段長 故由手冊p183 表14-21 （a）選

21、鍵的型號和確定尺寸 選a型普通鍵，材料45鋼 鍵寬 鍵高 由書p279長度系列選鍵長 （b）校核鍵聯(lián)結(jié)強(qiáng)度 由鍵，輪轂，軸材料都為45鋼，由表14.6得 =100120mpa a型鍵工作長度l=l -b=46-10=36mm 由,則強(qiáng)度足夠，鍵1045 gb1096-79（3）從動軸外伸端考慮鍵在軸中部安裝 軸段長由手冊p183 表14-21 （a）選鍵的型號和確定尺寸 選a型普通鍵，材料45鋼 鍵寬 鍵高 由書p279長度系列選鍵長 （b）校核鍵聯(lián)結(jié)強(qiáng)度 由，則強(qiáng)度足夠，鍵1440 gb1096-79 （4）從動軸中部d=45mm 考慮鍵在軸中部安裝 軸段長48mm 故由手冊p183 表14

22、-21 （a）選鍵的型號和確定尺寸 選a型普通鍵，材料45鋼 鍵寬b=14 鍵高h(yuǎn)=9 由書p279長度系列選鍵長l=45 （b）校核鍵聯(lián)結(jié)強(qiáng)度 由鍵，輪轂，軸材料都為45鋼，由表14.6得 =100120mpa a型鍵工作長度l=l-b=45-14=31mm 由1.2 取齒輪端面與內(nèi)機(jī)壁距離 2=機(jī)蓋，機(jī)座肋厚 取 取主動軸軸承端蓋外徑 從動軸軸承端蓋外徑 d2=d+(55.5)d3=50+(55.5) d3=105mm軸承端蓋厚 t=(11.2)d3 取12.潤滑方式的選擇減速器潤滑方式，潤滑油牌號以及用量，密封方式的選擇 計算線速度 由 應(yīng)用浸油潤滑，飛濺潤滑13.潤滑油的選擇由書p20

23、9表10.18得運(yùn)動粘度再由書p13表2.1得齒輪間潤滑油選l-ckc68機(jī)械油gb5903-95最低最高油面距（大齒輪）需用油左右軸承選型潤滑脂gb7324-1987用油量為軸承1/31/2為空14.密封選擇a)箱座與箱蓋凸緣接合面的蜜蜂選用在接合面涂密封漆或水玻璃的方法b)觀察孔和油孔等處接合面的密封在觀察孔和螺塞與機(jī)體之間 加石棉，像膠紙墊片密封c)軸承孔的密封軸承蓋間用氈圈密封由手冊p260 表18-10主動軸 氈圈 22 fz/t920(0-11)氈圈 38 fz/t920(0-9)15.參考資料 機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)課程設(shè)計 李建平 馬綱機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ) 陳立德 機(jī)械零件 鄭志詳機(jī)械設(shè)計課程手

24、冊 吳宗澤auto cad用戶參考手冊 李振格機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計手冊 吳宗澤， 羅圣國機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計指導(dǎo)書 羅圣國，李平林機(jī)械課程設(shè)計 周元康機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ) 楊可楨 程光蘊(yùn) 16.小結(jié) 課程設(shè)計是我們專業(yè)課程知識綜合應(yīng)用的實踐訓(xùn)練，是我們邁向社會，從事職業(yè)工作前一個必不可少的過程。“千里之行始于足下”，通過這次課程設(shè)計，我深深體會到這句千古名言的真正含義。我今天認(rèn)真的進(jìn)行課程設(shè)計，學(xué)會腳踏實地地邁開這一步，就是為明天能穩(wěn)健地在社會大潮中奔跑打下堅實的基礎(chǔ)。 這次的課程設(shè)計對于我來說有著深刻的意義。這種意義不光是自己能夠獨立完成了設(shè)計任務(wù)，更重要的是在這段時間內(nèi)使自己深刻感受到設(shè)計工作的那份艱難。

25、而這份艱難不僅僅體現(xiàn)在設(shè)計內(nèi)容與過程中為了精益求精所付出的艱辛，更重要的是背負(fù)惡劣的天氣所付出的決心與毅力!回想這一周，真的很累。由于理論知識的缺乏，加上平時沒有什么經(jīng)驗，一開始的時候有些手忙腳亂，不知從何入手，不過后來通過和同學(xué)一起討論使得自己有了方向。可是當(dāng)我看到辛苦一周的成果后覺得這一切 都是值得的，一種少有的成功的喜悅即刻使倦意消退。通過這次課程設(shè)計，使我深深體會到，做任何事情都必須有耐心，細(xì)致。在課程設(shè)計過程中，那些相關(guān)的計算不免讓我心煩意亂。具體來說那些數(shù)據(jù)自己計算了四遍，改了又該，回想起自己坐在圖書館里一天又一天不禁自己都有點佩服自己了。短短一周的時間，使我發(fā)現(xiàn)自己所掌握的知識是

26、如此地缺乏，自己綜合運(yùn)用所學(xué)專業(yè)知識能力是如此地不足。 通過這次課程設(shè)計不僅明白了知識對我們的重要作用，而且明白了與人交流的重要性。在這種相互協(xié)調(diào)合作的過程中,口角的斗爭在所難免,關(guān)鍵是我們?nèi)绾蔚奶幚碛龅降姆制?而不是一味的計較和埋怨.這不僅僅是在類似于這樣的協(xié)調(diào)當(dāng)中,生活中的很多事情都需要我們有這樣的處理能力,面對分歧大家要消除誤解,相互理解,增進(jìn)了解,達(dá)到諒解.也許很多問題沒有想象中的那么復(fù)雜,畢竟我們的出發(fā)點都是一樣的。 這次課程設(shè)計中也使我們的同學(xué)關(guān)系更進(jìn)一步了，同學(xué)之間互相幫助，有什么不懂的大家在一起商量，聽聽不同的看法對我們更好的理解知識，所以在這里非常感謝幫助我的同學(xué)。 我的心得也就這么多了，總之，不管學(xué)會的還是學(xué)不會的的確覺得困難比較多，真是萬事開頭難，不知道如何入手。最后終于做完了有種如釋重負(fù)的感覺。此外，還得出一個結(jié)論：知識必須通過應(yīng)用才能實現(xiàn)其價值！有些東西以為學(xué)會了，但真正到用的時候才發(fā)現(xiàn)是兩回事，所以我認(rèn)為只有到真正會用的時候才是真的學(xué)會了。 名字16.小結(jié) 一個星期的課程設(shè)計終于結(jié)束了,心里的一塊大石頭也終于落了下來,這