海運船舶與貨物

1、國際海上貨運的船舶與貨物 知識回顧 貿易術語知識回顧 1、我們總共學習了多少個貿易術語？ 2、適合水上運輸的有哪幾種？ 任務引入 物流專業(yè)畢業(yè)的學生小劉，在畢業(yè)后進入一家貨代公司，接 到的第一個任務就是跟船運公司聯(lián)系,給一批出口水果安排海運 貨船。小劉應該讓船運公司安排哪種類型的船呢？請大家一起給 小劉支招？ 一、海上運輸船舶 海運船舶的種類繁多，按用途不同主要劃分為兩大類 （見圖4-1）。 圖4-1 按用途劃分海運船舶的兩大類 運輸船舶運輸船舶 干貨船干貨船 油槽船油槽船 干貨船 干貨船是以運載干燥貨物為主，也可裝運桶裝液貨的 貨船，它是最常見的貨船，專門用來裝運成包、成扎、成 箱的干貨，所

2、以，它叫干貨船。 根據所裝貨物及船舶結構、設備不同，可分為：雜貨 船、干散貨船、冷藏船、 木材船、集裝箱船、滾裝船、 載駁船等。 1.1.雜貨船（雜貨船（General Cargo Ship)General Cargo Ship) 雜貨船一般是指于貨運繁忙的航線，以裝運 為主的船舶。 特點：這種船航行速度較快，船上配有足夠的起吊設備，船 舶構造中有多層甲板把船艙分隔成多層貨柜，以適應裝載不同貨 物的需要。 2 2干干散裝船(Bulk Cargo Ship) 3 3冷藏船冷藏船(Refrigerated Ship)(Refrigerated Ship) 冷藏船是專門用于裝載冷凍易腐貨物的船舶。

3、特點：船上設有冷藏系統(tǒng)，能調節(jié)多種溫度以適應各艙貨物 對不同溫度的需要。 4、木材船（Timber ship） 木材船是專門用以裝載木材或原木的船舶。 特點：這種船艙口大，艙內無梁柱及其它妨礙裝卸的設備。 船艙及甲板上均可裝載木材。為防甲板上的木材被海浪沖出舷外， 在船舷兩側一般設置不低于一米的舷墻。 5集裝箱船（Container Ship） 集裝箱船可分為部分集裝箱船、全集裝箱船和可變換集裝箱船 三種： （1 1）部分集裝箱船（）部分集裝箱船（Partial container shipPartial container ship）。）。 僅以船的中央部位作為集裝箱的專用艙位，其他艙位仍裝

4、普 通雜貨。 （2 2）全集裝箱船（）全集裝箱船（Full Container ShipFull Container Ship）。）。 指專門用以裝運集裝箱的船舶。它與一般雜貨船不同，其貨 艙內有格柵式貨架，裝有垂直導軌，便于集裝箱沿導軌放下，四 角有格柵制約，可防傾倒。集裝箱船的艙內可堆放三至九層集裝 箱，甲板上還可堆放三至四層。 （3 3）可變換集裝箱船（）可變換集裝箱船（Convertible Container ShipConvertible Container Ship）。）。 其貨艙內裝載集裝箱的結構為可拆裝式的。因此，它既可裝 運集裝箱，必要時也可裝運普通雜貨。 集裝箱船航速較快

5、，裝卸貨物的速度很快。大多數船舶本身沒 有起吊設備，需要依靠碼頭上的起吊設備進行裝卸。目前集裝箱船 數量較多，已經基本取代了雜貨船。 6 滾裝船，又稱滾上滾下船（Roll on/Roll off Ship） 滾裝船主要用來運送汽車和集裝箱。這種船本身無須裝卸設 備，一般在船側或船的首、尾有開口斜坡連接碼頭，裝卸貨物時， 或者是汽車，或者是集裝箱（裝在拖車上的）直接開進或開出船 艙。 優(yōu)點：是不依賴碼頭上的裝卸設備，裝卸速度快，可加速船 舶周轉。 滾裝船是在汽車輪渡的基礎上發(fā)展演變而來的。造型特殊， 上甲板沒有艙口，也沒有起重設備。車輛通過船上的首門、尾門 或舷門的跳板開進開出。航行時，折疊式的

6、尾跳板矗立在船尾， 駕駛臺等上層建筑設置在船尾部或船首部。因為滾裝船運載的車 輛會排出有害氣體，所以滾裝船對通風的要求較高，在上甲板設 有很多通風筒。 滾裝船船體結構的特點是甲板層數多，一般有26層。為使車 輛在艙內通行無阻，貨艙內不設橫艙壁，艙內支柱也很少，因此， 滾裝船的結構強度和抗沉性較差。 世界上第一艘滾裝船彗星號，是美國于1958年建造的。直到 1966年，丹麥才建成了北歐第一艘滾裝船蘇墨賽特號。由于北歐 地區(qū)海岸的潮差較小，公路運輸網稠密，利用滾裝船可構成海上運 輸和公路運輸的集成運輸系統(tǒng)，所以滾裝船在北歐迅速發(fā)展，20世 紀末約占全世界滾裝船運輸總量的一半。 7載駁船（Barge

7、 Carrier） 又稱子母船。是指在大船上搭載駁船，駁船內裝載貨物的船 舶。 優(yōu)點：不受港口水深限制，不需要占用碼頭泊位，裝卸貨物 均在錨地進行，裝卸效率高。目前較常用的載駁船主要有“拉?！?型（Lighter Aboard Ship，縮寫為LASH）和“西比”型 （Seabee）兩種。 “拉希”式載駁船（LASH） 又叫普通載駁船，是為數最多的一種載駁船。單層甲板、無 雙層底，艙內為分格結構，每一駁格可堆裝四層子駁，甲板上堆 裝兩層。為便于裝卸駁船，在甲板上沿兩舷設置軌道， 并有可沿 軌道縱向移動的門式起重機，以便起吊子駁進、出貨倉。 “西比”式載駁船（SEABEE） 又叫海蜂式載駁船，是

8、一種雙舷、雙底、多層甲板 船。甲板上沿縱向設運送子駁的軌道，尾部設升降井和升 降平臺（升降機），其起重量可達2,000t。子駁通過尾部 升降平臺進、出母船而不是用門式起重機吊裝進、出母船， 當子駁被提升至甲板同一水平面后，用小車將駁船滾動運 到指定位置停放。 “西比”式載駁船載運的駁船尺寸比“拉?！笔捷d駁船大。 油槽船（Tanker） 油槽船是主要用來裝運液體貨物的船舶。油槽船根據 所裝貨物種類不同，又可分為油輪和液化天然氣船。 1油輪（Oil Tanker） 油輪是主要用來運輸原油、原油的提煉成品(如動力油、燃 料油等)、石油化工產品的船，油輪也可以用來運輸其它液體比 如水等。 特點： 油輪

9、很容易與其它輪船區(qū)別開來，油輪的甲板非常平， 除駕駛艙外幾乎沒有其它聳立在甲板上的東西。油輪不需要甲板上 的吊車來裝卸它的貨物，只有在油輪的中部有一個小吊車，這個吊 車的用途在于將碼頭上的管道吊到油輪上來與油輪上的管道系統(tǒng)接 到一起。油輪上的管道系統(tǒng)從遠處就可以看到。 一種有趣的油輪的分類方法 人們根據油輪的尺度(Size)和載重噸位(Deadweight Tonnage/DWT)，將其劃分為靈便型(Handy) 、大靈便型 (Handymax) 、巴拿馬極限型(Panamax) 、蘇伊士極限型 (Suezmax) 、好望角型(Capesize) 、大型油輪(VLCC)、超大型 油輪(ULCC

10、)。這種分類法源于油輪，后來也逐漸應用于其他類 型的船舶。 靈便型/Handy 在22.7萬噸之間，可駛入美國五大湖泊的最大船型。 最大船長不超過2225米，最大船寬小于231米，最 大吃水要小于7925米。 Handymax Panamax 蘇伊士型蘇伊士型Suezmax 指滿載狀況下可以通過蘇伊士運河的最大船舶，即吃水不超過58英 尺。載重量一般在1220萬噸。目前，蘇伊士運河當局正計劃通過 對運河的改造使大型船舶通行。 2 液化天然氣船(Liquefied Natural Gas Carrie 液化天然氣船專門用來裝運經過液化的天然氣。 二 海上貨運的貨物 一、按貨物裝運形態(tài)分類 海上貨

11、運貨物按貨物裝運形態(tài)可分為件雜貨件雜貨和散裝貨散裝貨。 件雜貨件雜貨通常是一種按計件形式裝運和交接的貨物。件雜貨包括 包裝貨物、裸裝貨物和成組化貨物。其中包裝貨物又可按包裝形式 加以分類。隨著件雜貨的集裝箱化，成組化貨物中的集裝箱貨物已 經與件雜貨并列成為單獨的一類貨物，即集裝箱貨物。 散裝貨散裝貨通常是一種按計量形式裝運和交接的貨物。散裝貨包括 干質散裝貨和液體散裝貨。 1液體散貨（liquid bulk）：包括石油、成品油、液化燃 氣、液態(tài)化工品及其他液體貨物。 2干散貨（dry bulk）：包括各種初級產品、原材料。（糧 食、煤炭、鐵礦石、水泥、糖、鹽和沙子。） 它們沒有獨立包 裝，而是

12、通過船舶、貨車或卡車大批量運輸。 根據運輸的批量大小，干散貨又可分為大宗散貨和小宗散貨 兩類。 按貨物的不同性質分 按貨物的性質不同，一般將貨物分為普通貨物和特殊貨物兩大類。 1.普通貨物，主要有以下幾種： (1)清潔貨物(clean cargo)：清潔貨物是指清潔、干燥的貨物， 也可稱為精細貨物(fine cargo)。如運輸保管中不能混入雜質或 被站污的棉紡織品：供人們食用的食品中的糖果、糧食、茶葉； 不能受壓、易于損壞的易碎品中的陶瓷器、玻璃制品等；另外， 還有各種日用工業(yè)品等。 (2)液體貨物(liquid cargo)：液體貨物是指盛裝于桶、瓶、 壇等容器內的流質或半流質貨物。液體貨

13、物在運輸過程中，包裝 容器易破損而使液體滴漏。如油類、酒類、藥品和普通飲料等。 (3)粗劣貨物(rough cargo)：粗劣貨物是指具有油污、 水濕、揚塵和散發(fā)異味等特性的貨物。如能散發(fā)氣味的氣 味貨物(smelly cargo)中的生皮、骨粉、魚粉、煙葉、大 蒜等；易揚塵并使其他貨物受到污染的揚塵污染性貨物 （dusty and dirty cargo）中的水泥、炭黑、顏料等。 特殊貨物 (1)危險貨物(dangerous cargo)：危險貨物是指具有易燃、 易爆、毒害、腐蝕和放射射線等性質，在運輸過程中可能引起人 身傷亡和財產毀損，必須按照有關危險貨物運輸規(guī)則的規(guī)定進行 運輸的貨物。危險貨物還可以進一步分成若干種類和不同等級。 (2)冷藏貨物(refrigerated cargo)：冷藏貨物是指在常溫條 件下易腐爛變質和其他需按指定的某種低溫條件運輸的貨物。如 易腐性貨物(perishable cargo)中的需處于冷蹤狀態(tài)運輸的肉、 魚、雞等處于低溫狀態(tài)運輸的水果、蔬菜等。另外，如需處于 低溫狀態(tài)下運輸的藥品等。 (3)貴重貨物(valuable cargo )：貴重貨物是指價值昂貴的 貨物。如金、銀等貴重金屬、貨幣、高價商品、精密儀器等。 (4)活的動植物(li