測(cè)量管理規(guī)章制度

1、目錄序號(hào)名 稱頁碼備注1交接樁制度1-22測(cè)量?jī)x器、人員的管理制度3-83測(cè)量人員培訓(xùn)制度9-104控制測(cè)量的自檢、報(bào)檢制度11-135內(nèi)業(yè)資料管理制度146站前、站后工程施工放樣自檢、報(bào)檢制度15-187結(jié)構(gòu)物變形觀測(cè)自檢、報(bào)檢制度19-218沉降觀測(cè)自檢、報(bào)檢制度22-239測(cè)量資料保管與保密制度24-2510測(cè)量誤差（錯(cuò)誤）報(bào)告制度26-2711施工測(cè)量復(fù)核制度28-29交接樁制度第一章 總則高速鐵路戰(zhàn)線長(zhǎng)，工程點(diǎn)多、面廣、工序多，各工點(diǎn)的條件和技術(shù)要求不一，開工和建成的時(shí)間各不相同，參與單位多，必須建立一套完整的交接樁制度，確保與設(shè)計(jì)的交點(diǎn)的正確性，標(biāo)段之間、標(biāo)段內(nèi)部之間的順利銜接，特

2、制定本制度。第二章 交接樁的內(nèi)容和要求一、與設(shè)計(jì)的交接樁1、首先和業(yè)主、設(shè)計(jì)接洽，取得CPI、CPII和高程控制點(diǎn)的成果等相關(guān)資料；2、同監(jiān)理，設(shè)計(jì)人員一起現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行交接樁工作，按照交接具體要求做好點(diǎn)之計(jì)，交接樁工作記錄，留存現(xiàn)場(chǎng)交接樁照片并辦理正式書面的交接手續(xù)； 3、如果發(fā)現(xiàn)控制點(diǎn)被破壞或丟失，應(yīng)要求設(shè)計(jì)方進(jìn)行補(bǔ)樁并做好記錄和現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)；4、交接樁完成后，應(yīng)立即與設(shè)計(jì)人員辦理“交接樁協(xié)議書”。二、共用樁協(xié)議1、標(biāo)段與標(biāo)段之間，經(jīng)過雙方共同測(cè)量的控制樁點(diǎn)，必須辦理共用樁協(xié)議書；2、共用樁協(xié)議書要有雙方測(cè)量負(fù)責(zé)人、總工簽字，并加蓋單位公章，監(jiān)理簽字加蓋監(jiān)理單位的公章；3、標(biāo)段內(nèi)部由于施工單位多，也

3、需要辦理正式的共用樁協(xié)議書；4、雙方共用的控制點(diǎn)經(jīng)過雙方共同測(cè)量后，雙方測(cè)量負(fù)責(zé)人、總工簽字，加蓋單位的公章，監(jiān)理簽字加蓋監(jiān)理單位的公章（如果是監(jiān)理組可以不蓋章）。第三章 現(xiàn)場(chǎng)樁位的保護(hù)和處罰各工區(qū)有義務(wù)保護(hù)好自己轄區(qū)的樁位，在樁位附近施工時(shí)，必須提前報(bào)項(xiàng)目部精測(cè)隊(duì)，征得項(xiàng)目部同意后才可施工，施工期間必須指定專人負(fù)責(zé)看管，對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)樁位在居民區(qū)或老百姓莊稼地的，各工區(qū)應(yīng)與相關(guān)人員簽訂控制點(diǎn)樁位保護(hù)協(xié)議書。對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)樁位被破壞的，各工區(qū)自行承擔(dān)恢復(fù)現(xiàn)場(chǎng)樁位的一切費(fèi)用，項(xiàng)目部將根據(jù)項(xiàng)目部的相關(guān)制度，結(jié)合點(diǎn)位破壞的實(shí)際情況對(duì)相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行處罰。由于現(xiàn)場(chǎng)樁位破壞造成的延誤工期和其它質(zhì)量事故的，各工區(qū)自行承

4、擔(dān)，項(xiàng)目部將保留根據(jù)項(xiàng)目部相關(guān)規(guī)章制度對(duì)工區(qū)進(jìn)一步處罰的權(quán)利；未造成延誤工期和其它質(zhì)量事故的，比照項(xiàng)目部相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。第四章 本制度適應(yīng)的范圍本制度適用于中鐵一局京滬高速鐵路土建工程二標(biāo)段項(xiàng)目部下轄的所有工區(qū)。第五章 其他本制度自下發(fā)之日起生效，各工區(qū)（局）嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行，確?，F(xiàn)場(chǎng)樁位的安全，為京滬高速鐵路客運(yùn)專線工程的順利建設(shè)提供有力的保障。測(cè)量?jī)x器、人員管理制度第一章 總則測(cè)量?jī)x器和測(cè)量人員是工程測(cè)量工作實(shí)施的主體，只有優(yōu)秀、敬業(yè)的測(cè)量人員加上穩(wěn)定、可靠的測(cè)量?jī)x器，才能為工程建設(shè)提供優(yōu)質(zhì)的測(cè)量成果。為了規(guī)范對(duì)測(cè)量?jī)x器、人員的管理，適應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的需要，特制定本制度。第二章 儀器設(shè)備管理制度一

5、、儀器設(shè)備的配置各單位應(yīng)結(jié)合工程的具體情況、業(yè)主及監(jiān)理的要求，盡可能配備先進(jìn)的測(cè)量設(shè)備，提高工程測(cè)量工作自動(dòng)化程度，減少測(cè)量人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率，保證測(cè)量成果。二、儀器設(shè)備使用與管理1、 儀器的開箱、入箱及安置 儀器開箱前，應(yīng)將儀器箱平放在地上，嚴(yán)禁手提或懷抱著儀器開箱，以免儀器在開箱時(shí)儀器落地?fù)p壞。開箱后應(yīng)注意看清楚儀器在箱中安放的狀態(tài)，以便在用完后按原樣入箱。 儀器在箱中取出前，應(yīng)松開各制動(dòng)螺旋，提取儀器時(shí)，要用手托住儀器的基座，另一手握持支架，將儀器輕輕取出，嚴(yán)禁用手提望遠(yuǎn)鏡和橫軸。儀器及所用部件取出后，應(yīng)及時(shí)合上箱蓋，以免灰塵進(jìn)入箱內(nèi)。儀器箱放在測(cè)站附近，箱上不許坐人。 安置儀

6、器時(shí)根據(jù)控制點(diǎn)所在位置，盡量選擇地勢(shì)平坦，施工干擾小的位置，安置儀器時(shí)一定要注意檢查儀器腳架是否可靠，確認(rèn)連接螺旋連接牢固后，方可松手。但應(yīng)注意連接螺旋的松緊應(yīng)適度，不可過松或過緊。 觀測(cè)結(jié)束后應(yīng)將腳螺旋和制動(dòng)、微動(dòng)各螺旋退回到正常位置，并用擦鏡紙或軟毛刷除去儀器上表面的灰塵。然后卸下儀器雙手托持，按出箱時(shí)的位置放入原箱。蓋箱前應(yīng)將各制動(dòng)螺旋輕輕旋緊，檢查附件齊全后可輕合箱蓋，箱蓋吻合方可上蓋，不可強(qiáng)力施壓以免損壞儀器。2、儀器的使用與管理 各種測(cè)量?jī)x器應(yīng)符合項(xiàng)目部關(guān)于計(jì)量器具管理規(guī)定。 新購儀器、工具,在使用前應(yīng)到國家法定計(jì)量技術(shù)檢定機(jī)構(gòu)檢定。新購置的儀器、轉(zhuǎn)撥給其他項(xiàng)目的儀器，應(yīng)結(jié)合儀器認(rèn)

7、真閱讀說明書，從初級(jí)到高級(jí)，先基本操作后高級(jí)操作，反復(fù)學(xué)習(xí)、總結(jié)、力求做到“得心應(yīng)手”最大限度地發(fā)揮儀器的作用，不熟悉儀器操作的人員不得盲目使用。 各種測(cè)量?jī)x器使用前后必須進(jìn)行常規(guī)檢驗(yàn)校正，使用過程做好維護(hù)，使用后及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。 各種光電類、激光類儀器必須定期送到具有國家授權(quán)的資質(zhì)部門進(jìn)行鑒定。鑒定時(shí)間不宜超過規(guī)定時(shí)間，以確保測(cè)量的準(zhǔn)確和精度。 嚴(yán)禁使用未經(jīng)檢驗(yàn)和鑒定、校正不到出廠精度、超過鑒定周期，以及零配件缺損和示值難辯的儀器。 使用全站儀、光電測(cè)距儀，在無濾光片的情況下禁止將望遠(yuǎn)鏡直接對(duì)準(zhǔn)太陽，以免傷害眼睛和損害測(cè)距部分發(fā)光二級(jí)管。 在強(qiáng)烈陽光、雨天或潮濕環(huán)境下作業(yè)，務(wù)必在傘的遮掩下工作

8、。 對(duì)儀器要小心輕放，避免強(qiáng)烈的沖擊震動(dòng)，安置儀器前應(yīng)檢查三腳架的牢固性，整個(gè)作業(yè)過程中工作人員不得離開儀器，防止意外發(fā)生。 轉(zhuǎn)站時(shí)，即使很近也應(yīng)取下儀器裝箱。測(cè)量工作結(jié)束后，先關(guān)機(jī)卸下電池后裝箱，長(zhǎng)途運(yùn)輸要提供合適的減震措施，防止儀器受到突然震動(dòng)。 測(cè)量?jī)x器要設(shè)置專庫存放，環(huán)境要求干燥、通風(fēng)、防震、防霧、防塵、防銹。儀器應(yīng)保持干燥，遇雨后將其擦干，放在通風(fēng)處、晾干后再裝箱。各種儀器均不可受壓、受凍、受潮或受高溫，儀器箱不要靠近火爐或暖氣管。 儀器長(zhǎng)途運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)切實(shí)做好防震、防潮工作。裝車時(shí)務(wù)必使儀器正放，不可倒置。測(cè)量人員攜帶儀器乘汽車時(shí)，應(yīng)將儀器放在防震墊上或腿上抱持，以防震動(dòng)顛簸損壞儀器

9、。 必須建立健全測(cè)量?jī)x器設(shè)備臺(tái)帳、精密測(cè)量?jī)x器卡，儀器檔案等制度，儀器出庫、入庫調(diào)遷項(xiàng)目，應(yīng)辦理登記、簽認(rèn)手續(xù)。 對(duì)測(cè)量?jī)x器的管理，由項(xiàng)目部精測(cè)隊(duì)制定檢查評(píng)比辦法，對(duì)維護(hù)儀器成績(jī)顯著的單位和個(gè)人給予獎(jiǎng)勵(lì)，因使用不當(dāng)、保管不良造成儀器損壞，應(yīng)及時(shí)追究責(zé)任，根據(jù)情況給予處罰。 當(dāng)測(cè)量?jī)x器,工具出現(xiàn)下列情況為不合格:已經(jīng)損壞；過載或誤操作；功能出現(xiàn)了可疑；顯示不正常；超過了規(guī)定的周檢確認(rèn)時(shí)間間隔；儀表封緘的完整性已被破壞；光電類、激光類儀器超過使用壽命，零點(diǎn)漂移嚴(yán)重，測(cè)量結(jié)果不穩(wěn)定，測(cè)量結(jié)果可靠性低時(shí)，必須申請(qǐng)報(bào)廢；常規(guī)儀器損壞后無法修復(fù)，或儀器破舊、示值難辯、性能不穩(wěn)定，影響測(cè)量質(zhì)量時(shí)，必須申請(qǐng)報(bào)

10、廢。 測(cè)量?jī)x器必須定人保管，對(duì)貴重精密測(cè)量?jī)x器（如全站儀、精密水準(zhǔn)儀、激光鉛垂儀）應(yīng)規(guī)定專人保管，專人專用，專人送檢，他人不得隨意動(dòng)用，以防損壞，降低精度。三、儀器管理獎(jiǎng)懲辦法1、 為了加強(qiáng)工程測(cè)量管理工作，促進(jìn)工程測(cè)量工作的科學(xué)管理，防止發(fā)生測(cè)量事故，適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，充分發(fā)揮廣大測(cè)量人員的積極性和創(chuàng)造性，工程項(xiàng)目竣工后，對(duì)工程測(cè)量管理先進(jìn)的單位、有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)給予必要的精神和物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)。對(duì)測(cè)量工作積極踏實(shí)，認(rèn)真鉆研，業(yè)務(wù)熟練，技能提高，成績(jī)突出者，可以推薦提升。2、 對(duì)測(cè)量?jī)x器管理不嚴(yán)，保管不善，造成損壞，影響正常使用，視情節(jié)輕重，給予責(zé)任人處罰。3、 各工區(qū)（局）要根據(jù)本項(xiàng)目實(shí)際情況制定相應(yīng)的

11、測(cè)量?jī)x器管理辦法，確保測(cè)量?jī)x器完好準(zhǔn)確。總之，加強(qiáng)對(duì)測(cè)量?jī)x器的管理，使測(cè)量?jī)x器管理制度規(guī)范化，保證測(cè)量?jī)x器正常使用，精度滿足測(cè)量規(guī)范要求，測(cè)量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠，更好地為我們工程建設(shè)服務(wù)，確保工程測(cè)量控制有效。第三章 測(cè)量人員管理制度一、基本要求1、測(cè)量人員必須持證上崗。2、外業(yè)人員應(yīng)能熟練操作水準(zhǔn)儀、全站儀、GPS等測(cè)量?jī)x器。3、內(nèi)業(yè)人員應(yīng)能熟練掌握常用繪圖軟件和平差軟件等。4、具有良好的敬業(yè)精神、職業(yè)道德操守和高度的責(zé)任心。二、對(duì)測(cè)量隊(duì)長(zhǎng)（主管）的要求1、在上級(jí)部門的領(lǐng)導(dǎo)下貫徹執(zhí)行國家有關(guān)高速鐵路建設(shè)方針、政策，貫徹執(zhí)行行業(yè)規(guī)范、規(guī)程。2、負(fù)責(zé)大型測(cè)量控制網(wǎng)的組織設(shè)計(jì)、技術(shù)審核。3、負(fù)責(zé)熟悉合同

12、文件，負(fù)責(zé)組織對(duì)圖紙的審核、校算。4、領(lǐng)導(dǎo)全隊(duì)認(rèn)真按照高速鐵路測(cè)量規(guī)范操作，按照規(guī)范要求進(jìn)行控制網(wǎng)的加密、復(fù)測(cè)，按照施工圖紙放樣，搞好高速鐵路的各項(xiàng)精密測(cè)量工作。5、負(fù)責(zé)組織編制各種管理職責(zé)，規(guī)章制度，使全隊(duì)的測(cè)量工作制度化、有序化。6、負(fù)責(zé)帶領(lǐng)全隊(duì)進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，技術(shù)革新，并推廣新技術(shù)、新工藝，支持員工的創(chuàng)造及合理化建議，解決高速鐵路遇到的測(cè)量技術(shù)難題。7、負(fù)責(zé)對(duì)員工的技術(shù)培訓(xùn)，不斷提高自己及測(cè)量人員的技術(shù)水平。8、負(fù)責(zé)對(duì)測(cè)量成果的檢查把關(guān)。9、負(fù)責(zé)對(duì)儀器設(shè)備的管理，操作規(guī)程的督查。10、負(fù)責(zé)對(duì)內(nèi)業(yè)工作、內(nèi)業(yè)資料的督查及管理。11、負(fù)責(zé)組織對(duì)竣工文件的編制、收集、整理，及時(shí)組織編寫竣工技術(shù)總結(jié)

13、。12、完成上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他測(cè)量工作。三、對(duì)專業(yè)工程師（技術(shù)人員）的要求1、在隊(duì)部的領(lǐng)導(dǎo)下，貫徹執(zhí)行國家有關(guān)高速鐵路建設(shè)方針、政策，貫徹執(zhí)行行業(yè)規(guī)范、規(guī)程。2、協(xié)助隊(duì)部負(fù)責(zé)對(duì)測(cè)量控制網(wǎng)的設(shè)計(jì)、技術(shù)實(shí)施工作。3、熟悉合同文件，熟讀圖紙、負(fù)責(zé)對(duì)設(shè)計(jì)資料進(jìn)行校算、檢查。4、認(rèn)真按照高速鐵路測(cè)量規(guī)范的要求進(jìn)行控制網(wǎng)的加密、復(fù)測(cè)，按照施工圖紙施工放樣，搞好高速鐵路的各項(xiàng)精密測(cè)量工作。5、協(xié)助隊(duì)部進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，技術(shù)革新，并推廣新技術(shù)、新工藝。6、協(xié)助隊(duì)部對(duì)員工的技術(shù)培訓(xùn)，不斷提高自己及測(cè)量人員的技術(shù)水平。7、負(fù)責(zé)對(duì)測(cè)量成果的檢查把關(guān)。8、負(fù)責(zé)對(duì)內(nèi)業(yè)工作、內(nèi)業(yè)資料的檢查及管理。9、負(fù)責(zé)對(duì)竣工文件的編制、收

14、集、整理，及時(shí)編寫竣工技術(shù)總結(jié)。10、完成各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他測(cè)量工作。四、對(duì)測(cè)量員的要求1、認(rèn)真學(xué)習(xí)測(cè)量知識(shí)，熟練掌握基礎(chǔ)理論和實(shí)際操作技能。2、不斷提高服務(wù)意識(shí)，服從工作安排。3、認(rèn)真按照高速鐵路測(cè)量規(guī)范操作。4、積極參加各種技術(shù)培訓(xùn)，不斷提高自己業(yè)務(wù)水平。5、在自己的崗位上嚴(yán)格把關(guān)。6、司儀員負(fù)責(zé)儀器設(shè)備正確使用，嚴(yán)格按照規(guī)范操作，做好儀器設(shè)備的日常保養(yǎng)。7、記錄員負(fù)責(zé)做好記錄，記錄要準(zhǔn)確、字跡清晰，并做好記錄本的編號(hào)、妥善保存。8、前視人員積極與測(cè)站保持溝通，處理問題靈活機(jī)動(dòng)，不得擅自離崗。五、附則所有測(cè)量人員均應(yīng)當(dāng)自覺遵守國家測(cè)繪法、維護(hù)國家測(cè)繪基準(zhǔn)，嚴(yán)格遵守測(cè)繪技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程規(guī)范，真

15、實(shí)準(zhǔn)確，細(xì)致及時(shí)，確保成果質(zhì)量。對(duì)于在工作中弄虛作假，造成測(cè)量事故或工程損失的，將依照相關(guān)規(guī)定予以處罰。測(cè)量人員培訓(xùn)制度第一章總則為使員工了解本單位情況及規(guī)章制度，進(jìn)一步提高測(cè)量人員隊(duì)伍素質(zhì)，培養(yǎng)經(jīng)驗(yàn)豐富、德才兼?zhèn)涞墓芾碚吆蜏y(cè)量技術(shù)人員，抓好員工的教育、學(xué)習(xí)和培訓(xùn)工作，特制定本制度：第二章 培訓(xùn)計(jì)劃的審批1、 本單位員工的培訓(xùn)工作由單位統(tǒng)一安排，統(tǒng)一管理。2、 參加培訓(xùn)的人員，須由本人提出申請(qǐng)，報(bào)主管單位領(lǐng)導(dǎo)的審批。 第三章 培訓(xùn)形式1、 舉辦短期培訓(xùn)班，以報(bào)告、研討會(huì)的形式集中學(xué)習(xí)。2、 不定期組織觀看各種相關(guān)技術(shù)的錄象。3、 組織學(xué)習(xí)或自學(xué)有關(guān)測(cè)量方面的文件和上級(jí)部門轉(zhuǎn)發(fā)的學(xué)習(xí)資料。4、

16、舉辦座談會(huì)、互訪等形式的活動(dòng)，以促進(jìn)相互間的交流與學(xué)習(xí)。第四章培訓(xùn)內(nèi)容1、 員工培訓(xùn)主要應(yīng)根據(jù)其所從事的實(shí)際工作需要,以崗位培訓(xùn)和專業(yè)培訓(xùn)為主 2、 專業(yè)工程師應(yīng)學(xué)習(xí)和掌握現(xiàn)代管理理論和技術(shù),充分了解政府的有關(guān)方針,政策和法規(guī),提高決策能力和控制能力。3、專業(yè)技術(shù)人員應(yīng)接受各自的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn),了解政府有關(guān)政策,掌握本專業(yè)的基礎(chǔ)理論和業(yè)務(wù)操作方法,提高專業(yè)技能.4、測(cè)量人員應(yīng)通過培訓(xùn)充實(shí)自己的知識(shí),提高自己的實(shí)際工作能力.5、測(cè)量人員須學(xué)習(xí)單位及本部門各項(xiàng)規(guī)章制度,掌握各自崗位責(zé)任制和要求，掌握業(yè)務(wù)知識(shí)和操作技能。第五章培訓(xùn)紀(jì)律1、 各二級(jí)單位和個(gè)人要服從上級(jí)的統(tǒng)一安排，不得自作主張、私自離開崗

17、位參加任何形式的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。2、 上級(jí)統(tǒng)一安排的培訓(xùn)活動(dòng)要積極參加，認(rèn)真學(xué)習(xí)，努力實(shí)踐?？刂茰y(cè)量的自檢、報(bào)檢制度第一章 總 則一、 京滬高速鐵路客運(yùn)專線是我國中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中投資規(guī)模最大、技術(shù)含量最高的一項(xiàng)工程，也是我國第一條具有世界先進(jìn)水平的高速鐵路。工程規(guī)模大，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)高、涉及工法多，經(jīng)濟(jì)和技術(shù)意義重大，面臨的是全新的領(lǐng)域，控制測(cè)量的質(zhì)量?jī)?yōu)劣對(duì)工程質(zhì)量、經(jīng)濟(jì)效益和企業(yè)信譽(yù)關(guān)系極大，控制測(cè)量的失誤將會(huì)造成重大損失。二、 為了加強(qiáng)在本標(biāo)段工程施工控制測(cè)量工作，保證工程質(zhì)量，加快施工進(jìn)度，使控制測(cè)量規(guī)范化、制度化，防止測(cè)量事故發(fā)生，更好地為施工生產(chǎn)服務(wù)，結(jié)合京滬高速鐵路建設(shè)總指揮部有關(guān)文件要求

18、，特制定本制度。三、 本制度依據(jù)客運(yùn)專線鐵路施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用指南、專線無碴軌道鐵路工程測(cè)量暫行規(guī)定和新建鐵路工程測(cè)量規(guī)范等有關(guān)規(guī)定編寫。第二章 控制測(cè)量的自檢一、 根據(jù)工程建設(shè)的實(shí)際情況和規(guī)范要求，在工程開工前，施工單位應(yīng)會(huì)同設(shè)計(jì)單位參加由業(yè)主組織并有監(jiān)理單位參與的控制樁和測(cè)量成果資料交接工作，施工單位應(yīng)對(duì)設(shè)計(jì)單位交付的CPI、CPII平面控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)在線下工程開工前或結(jié)構(gòu)工程施工前應(yīng)完成CPI、CPII控制點(diǎn)和二等水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)工作。在后期，原則上是每年對(duì)首級(jí)測(cè)量控制網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行一次復(fù)測(cè)。二、 為確保京滬高速鐵路軌道的線性，相鄰施工標(biāo)段、相鄰施工單位之間應(yīng)共同協(xié)商并現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)交界處附近的同

19、一對(duì)CPI平面控制點(diǎn)和同一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)作為搭接和公共點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，雙方應(yīng)簽訂共用控制點(diǎn)協(xié)議并使用滿足精度要求的相同坐標(biāo)和高程成果。三、 基礎(chǔ)平面控制網(wǎng)標(biāo)段內(nèi)施工分段也需要進(jìn)行確認(rèn)搭接，并現(xiàn)場(chǎng)放樣檢查。CPI的復(fù)測(cè)工作一般宜單獨(dú)進(jìn)行，按照B級(jí)GPS測(cè)量等級(jí)進(jìn)行測(cè)量；線路控制網(wǎng)CPII的復(fù)測(cè)是在CPI的基礎(chǔ)上，以CPI的數(shù)據(jù)為約束條件進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，但線路控制網(wǎng)CPII宜優(yōu)先選用GPS測(cè)量，按照C級(jí)進(jìn)行測(cè)量，也可采用常規(guī)導(dǎo)線測(cè)量；因?yàn)榫鹊燃?jí)不一樣，CPII需要附合到CPI控制點(diǎn)上。高程控制網(wǎng)的復(fù)測(cè)宜采用二等幾何水準(zhǔn)測(cè)量的方法進(jìn)行，在跨河部位的特殊水準(zhǔn)測(cè)量時(shí)，應(yīng)按照國家一二等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行。四

20、、 為了滿足施工放樣的需求，節(jié)約施工放樣的時(shí)間，在基礎(chǔ)平面控制網(wǎng)和線路控制網(wǎng)的基礎(chǔ)上進(jìn)行控制網(wǎng)的加密，加密平面控制網(wǎng)應(yīng)在CPI或CPII控制點(diǎn)基礎(chǔ)上進(jìn)行加密；加密高程控制網(wǎng)可與加密平面控制網(wǎng)共用一點(diǎn)，也可單獨(dú)做點(diǎn)，采用二等幾何水準(zhǔn)測(cè)量的方法進(jìn)行，在跨河部位的特殊水準(zhǔn)測(cè)量時(shí)，應(yīng)按照國家一二等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行。五、 測(cè)量工作開展前，按照規(guī)范要求，必須選擇配置相應(yīng)精度等級(jí)的測(cè)量?jī)x器，所有儀器、設(shè)備應(yīng)按規(guī)定送交有檢定資質(zhì)的部門進(jìn)行檢定，檢驗(yàn)合格后方可投入使用，并做好日常保養(yǎng)，保證儀器處于良好狀態(tài)并做好標(biāo)識(shí)，絕對(duì)禁止使用缺損和超過使用有效期的儀器設(shè)備進(jìn)行測(cè)量。六、 控制測(cè)量的外業(yè)觀測(cè)嚴(yán)格按照規(guī)

21、程規(guī)范的要求進(jìn)行，不得隨意更改和減省操作規(guī)程，外業(yè)測(cè)量記錄嚴(yán)格按照規(guī)范要求進(jìn)行。七、 控制測(cè)量的內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理按照規(guī)范要求進(jìn)行相應(yīng)的檢查和驗(yàn)算，對(duì)于超出規(guī)范要求或不符合規(guī)范要求的進(jìn)行重新測(cè)量，在外業(yè)數(shù)據(jù)檢查合格并滿足規(guī)范要求的精度后，經(jīng)過兩人的獨(dú)立進(jìn)行平差計(jì)算的結(jié)果為準(zhǔn)，作為最終的測(cè)量成果。第三章 控制測(cè)量的報(bào)檢一、 按照規(guī)范要求，進(jìn)行提交測(cè)量成果報(bào)告書，成果報(bào)告書包含有如下內(nèi)容：平面控制網(wǎng)測(cè)量成果、高程控制網(wǎng)測(cè)量成果。二、 按照規(guī)定填報(bào)京滬高速鐵路控制測(cè)量檢驗(yàn)批驗(yàn)收記錄表，完成測(cè)量負(fù)責(zé)人、分項(xiàng)工程技術(shù)負(fù)責(zé)人、分項(xiàng)工程負(fù)責(zé)人的簽字，技術(shù)負(fù)責(zé)人由工區(qū)總工簽字，工程負(fù)責(zé)人由工區(qū)長(zhǎng)簽字，加蓋工區(qū)公章，

22、上報(bào)監(jiān)理部監(jiān)理工程師審批。第四章 其他 本制度自下發(fā)之日起生效，各部門嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行，確保圓滿完成各種測(cè)量任務(wù)，確保京滬高速鐵路客運(yùn)專線工程的順利建設(shè)。其他有關(guān)事宜根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行修訂。內(nèi)業(yè)資料管理制度第一章 總 則京滬高速鐵路是我國第一條具有國際先進(jìn)水平的鐵路，為加強(qiáng)資料管理，保證鐵路在施工和運(yùn)營中資料具有可追溯性，必須建立規(guī)范、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)馁Y料管理制度，為做好資料管理工作，特制定本管理制度。第二章 規(guī) 章 制 度1、資料室必須設(shè)置專職資料員，專人專管，建立完善的資料整理、分析、報(bào)送和簽收制度。2、對(duì)各級(jí)單位上報(bào)的資料進(jìn)行歸檔整理，并填寫歸檔清單。3、各類資料入庫時(shí)，應(yīng)將文件分類編目、整理、保管，并

23、留存相對(duì)應(yīng)的電子版。4、在施工和管理中形成的，具有查考利用價(jià)值的文件材料，必須集中管理，任何單位和個(gè)人不得據(jù)為己有。5、資料的保存注意防火、防潮、防磁、防蝕、防鼠。6、 庫存檔案和資料要定期檢查、核對(duì)，做到賬務(wù)相符，對(duì)已破損和字跡褪色的檔案資料應(yīng)及時(shí)復(fù)制。7、用于管理資料的計(jì)算機(jī)須采取物理隔離，專人專用，要隨時(shí)備份。8、嚴(yán)格履行借閱制度，未經(jīng)批準(zhǔn)，任何人不得將資料帶出資料室，更不得私自摘抄、外傳，重要文件或資料必須由領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)方可借閱。9、借閱人對(duì)資料要妥善保管，不得遺失，如不慎遺失須及時(shí)回報(bào)且登記備案。10、對(duì)過期資料應(yīng)及時(shí)更換或銷毀，并嚴(yán)格履行相關(guān)手續(xù)進(jìn)行處理。如有丟失、損壞應(yīng)及時(shí)記錄、報(bào)告

24、。11、遵守文件資料的保密制度，做好保密工作。站前工程施工放樣 自檢 報(bào)驗(yàn)制度第一章 總則1、 京滬高速鐵路客運(yùn)專線是我國中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中投資規(guī)模最大、技術(shù)含量最高的一項(xiàng)工程，也是我國第一條具有世界先進(jìn)水平的高速鐵路。工程規(guī)模大，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)高、涉及工法多，經(jīng)濟(jì)和技術(shù)意義重大，我們面臨的是全新的領(lǐng)域，技術(shù)測(cè)量放樣質(zhì)量的優(yōu)劣對(duì)工程質(zhì)量、經(jīng)濟(jì)效益和企業(yè)信譽(yù)關(guān)系極大，測(cè)量放樣工作的失誤將會(huì)造成重大損失和永久性缺陷。2、施工放樣工作是整個(gè)工程建設(shè)的重要環(huán)節(jié)，是技術(shù)管理工作的重要組成部分。它既是工程建設(shè)施工階段的重要基礎(chǔ)技術(shù)工作，又為施工和運(yùn)營業(yè)階段提供必要的資料和技術(shù)依據(jù)。搞好施工測(cè)量，提高測(cè)量成果水平

25、，是防止測(cè)量差錯(cuò)發(fā)生，確保工程質(zhì)量，加快施工進(jìn)度，提高經(jīng)濟(jì)效益的重要手段。3、為了加強(qiáng)在本標(biāo)段工程施工測(cè)量放樣工作，保證工程質(zhì)量，加快施工進(jìn)度，使施工測(cè)量規(guī)范化、制度化，防止測(cè)量事故發(fā)生，更好地為施工生產(chǎn)服務(wù)，結(jié)合京滬高速鐵路建設(shè)總指揮部有關(guān)文件要求，特制定本制度。4、 本制度依據(jù)客運(yùn)專線鐵路施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用指南、專線無碴軌道鐵路工程測(cè)量暫行規(guī)定和工程測(cè)量規(guī)范等有關(guān)規(guī)定編寫。 第二章 施工測(cè)量放樣1、 準(zhǔn)備工作： 全面了解設(shè)計(jì)意圖，認(rèn)真熟悉與審核圖紙，認(rèn)真校核軸線的結(jié)構(gòu)尺寸、高程關(guān)系是否吻合。 放樣前內(nèi)業(yè)資料的計(jì)算的實(shí)行復(fù)檢制，且至少用兩種以上的計(jì)算方法進(jìn)行校算。 測(cè)量放樣前必須選擇配置相

26、應(yīng)精度等級(jí)的測(cè)量?jī)x器。 根據(jù)各分項(xiàng)工程驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際條件的不同選擇滿足精度要求的放樣方法,施工放樣方法及施工測(cè)量方案應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師的同意方可。2、 測(cè)量放樣的基本要求：.測(cè)量記錄必須原始真實(shí)、準(zhǔn)確無誤、內(nèi)容完整、字體工整,嚴(yán)禁涂改；測(cè)量精度要滿足放樣要求。 施工測(cè)量放樣原則： 必須嚴(yán)格審核測(cè)量原始數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，堅(jiān)持測(cè)量放線與復(fù)核算工作同步校核的工作方法。 放樣定位工作執(zhí)行自檢、互檢合格后再報(bào)檢的工作制度。 測(cè)量方法要簡(jiǎn)捷，儀器使用要熟練，在滿足工程需要的前提下，力爭(zhēng)做到省工省時(shí)省費(fèi)用。 明確為工程服務(wù)，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖施工，質(zhì)量第一的宗旨。緊密配合施工，發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)協(xié)作、實(shí)事求是、認(rèn)真負(fù)責(zé)的

27、工作作風(fēng)。 放樣過程的檢查復(fù)核： 各工區(qū)測(cè)量隊(duì)對(duì)建筑物的放樣測(cè)量，放樣前必須要攜帶已經(jīng)計(jì)算并經(jīng)檢查無誤的資料，使用全站儀時(shí)，要對(duì)所用的控制點(diǎn)進(jìn)行認(rèn)真復(fù)測(cè)，對(duì)控制點(diǎn)在確定無誤后，方可開始施工放樣。采用GPS RTK法進(jìn)行測(cè)量放樣時(shí)，必須要選擇第三點(diǎn)作為檢查點(diǎn)。 測(cè)量放樣過程記錄：測(cè)量放樣時(shí)，必須填寫施工放樣過程記錄表，將測(cè)站信息和放樣數(shù)據(jù)詳細(xì)準(zhǔn)確的記錄，記錄必須字跡工整，禁止涂改,內(nèi)容完全。第三章 測(cè)量放樣自檢和復(fù)核1、重要部位定位和放樣，必須堅(jiān)持用不同的方法或手段進(jìn)行復(fù)核測(cè)量，采用不同方法分別進(jìn)行計(jì)算， 測(cè)量復(fù)核制是質(zhì)量控制的核心，測(cè)量人員都必須遵循復(fù)核制的基本要求，在測(cè)量工作中認(rèn)真貫徹執(zhí)行。

28、2、 線路中線逐樁坐標(biāo)，橋梁及涵洞的放樣計(jì)算資料應(yīng)存檔備查，由各工區(qū)管段測(cè)量隊(duì)負(fù)責(zé)，線路的曲線（含緩和曲線）起始，橋梁墩臺(tái)、涵洞、路基等建筑物的控制點(diǎn)，基底、基頂、墩臺(tái)頂建筑物豎向特殊變化部位的平面位置、尺寸、高程等放樣工作，必須要采用換手測(cè)量進(jìn)行檢核。3、 在進(jìn)行工程細(xì)部放樣（如模板定位放樣、路基坡口、坡腳放樣測(cè)量）時(shí)，要根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙對(duì)放樣資料認(rèn)真核實(shí)，放樣時(shí)要進(jìn)行換手測(cè)量。放樣工作完成后，除測(cè)量人員外，施工單位技術(shù)人員應(yīng)進(jìn)行各種檢查（如曲線正矢、模板內(nèi)壁平整度、方正情況、圓順情況和相對(duì)幾何尺寸等）。4、 測(cè)量放樣精度應(yīng)符合客運(yùn)專線鐵路施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用指南、客運(yùn)專線無碴軌道鐵路工程測(cè)量技

29、術(shù)暫行規(guī)定有關(guān)規(guī)定。嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范，超限返工。放樣完畢后，技術(shù)負(fù)責(zé)人組織有關(guān)施工負(fù)責(zé)人以書面形式現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行交底，交底記錄測(cè)量人員要有二人以上簽字，施工單位技術(shù)人員簽字方能使用。 第四章 測(cè)量放樣資料管理和樁位保護(hù)制度1、 原始測(cè)量資料的管理： 外業(yè)測(cè)量資料必須填寫施工放樣過程記錄表見附表，該表必須字跡清晰、無涂改，不得撕毀，各種草圖、示意圖清楚準(zhǔn)確、項(xiàng)目齊全、簽名完善，測(cè)量放樣記錄不得涂改，如有誤可作明顯的勘誤記號(hào)標(biāo)識(shí)。記錄數(shù)據(jù)必須真實(shí)反映操作過程的實(shí)際情況，在通常情況下應(yīng)有計(jì)算結(jié)果，并附有相應(yīng)結(jié)論。放樣數(shù)據(jù)與驗(yàn)算資料一起，根據(jù)工程項(xiàng)目分類，按測(cè)量資料由專人統(tǒng)一保管備檔。2、為保證測(cè)量放樣的嚴(yán)肅性

30、和所放樁位的準(zhǔn)確性，要求施工單位必須對(duì)所測(cè)設(shè)樁位進(jìn)行妥善的保護(hù)，對(duì)有明顯位移或有疑似位移的樁位嚴(yán)禁使用，必須進(jìn)行復(fù)核，確認(rèn)無誤后方可使用，第五章 分項(xiàng)、分部、單位工程測(cè)量報(bào)驗(yàn)簽認(rèn)制度1、 分項(xiàng)工程所含檢驗(yàn)批符合合格驗(yàn)標(biāo)要求的規(guī)定，施工測(cè)量檢驗(yàn)批的質(zhì)量驗(yàn)收記錄齊全完整后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理單位測(cè)量監(jiān)理工程師對(duì)分項(xiàng)工程進(jìn)行驗(yàn)收，同時(shí)填寫分項(xiàng)工程報(bào)驗(yàn)表，有分項(xiàng)技術(shù)人員簽字，監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后簽認(rèn)。2、申請(qǐng)報(bào)驗(yàn)前，必須填寫統(tǒng)一的施工監(jiān)理用表，嚴(yán)格按照填寫說明填寫，不能擅自修改和用自制的表格，如確有必要進(jìn)行修改的表格，必須同監(jiān)理部門及時(shí)溝通解決。3、填寫的申請(qǐng)報(bào)驗(yàn)表和檢驗(yàn)批必須字跡清晰工整，填寫內(nèi)容準(zhǔn)確完全，簽

31、名完整。4、 申請(qǐng)報(bào)驗(yàn)的測(cè)量資料必須齊全，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠，編碼統(tǒng)一規(guī)范。5、 絕對(duì)禁止捏造數(shù)據(jù)資料，如有違反者按相應(yīng)管理規(guī)定予以處罰。結(jié)構(gòu)物變形觀測(cè)自檢、報(bào)檢制度第一章 總則一、 京滬高速鐵路客運(yùn)專線是我國中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中投資規(guī)模最大、技術(shù)含量最高的一項(xiàng)工程，也是我國第一條具有世界先進(jìn)水平的高速鐵路。工程規(guī)模大，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)高、涉及工法多，經(jīng)濟(jì)和技術(shù)意義重大。 二、 為了加強(qiáng)對(duì)結(jié)構(gòu)物的變形觀測(cè)工作，為專線無碴軌道鋪設(shè)前的評(píng)估工作提供完整的變形觀測(cè)數(shù)據(jù)，保證工程質(zhì)量，保證無碴軌道鋪設(shè)后能滿足安全運(yùn)行的要求，使變形觀測(cè)工作規(guī)范化、制度化，防止測(cè)量事故發(fā)生，更好地為施工生產(chǎn)服務(wù)，結(jié)合京滬高速鐵路建設(shè)總指

32、揮部有關(guān)文件要求，特制定本制度。三、 由于整個(gè)京滬高速鐵路的設(shè)計(jì)中使用了大量的橋梁、涵洞和隧道，各種結(jié)構(gòu)物的數(shù)量相當(dāng)多，因此對(duì)結(jié)構(gòu)物的變形觀測(cè)工作量非常大，制定相應(yīng)的制度顯得尤為重要。四、 本制度依據(jù)客運(yùn)專線鐵路施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用指南、專線無碴軌道鐵路工程測(cè)量暫行規(guī)定、客運(yùn)專線鐵路無碴軌道鋪設(shè)條件評(píng)估技術(shù)指南、京滬高速鐵路線下工程沉降變形觀測(cè)及評(píng)估實(shí)施方案和工程測(cè)量規(guī)范等有關(guān)規(guī)定編寫。第二章 結(jié)構(gòu)物變形觀測(cè)自檢制度一、準(zhǔn)備工作1、 全面了解設(shè)計(jì)意圖，認(rèn)真熟悉與校核設(shè)計(jì)圖紙文件。測(cè)量人員必須明白變形觀測(cè)工作的重要性，通過對(duì)設(shè)計(jì)圖紙和京滬高速鐵路線下工程沉降變形觀測(cè)及評(píng)估實(shí)施方案的要求，了解工程

33、總體布局，工程特點(diǎn)，周圍環(huán)境，觀測(cè)點(diǎn)埋設(shè)標(biāo)準(zhǔn)以及觀測(cè)要求等。2、 測(cè)量?jī)x器和人員的選擇配置進(jìn)行變形觀測(cè)工作前必須選擇配置相應(yīng)精度等級(jí)的測(cè)量?jī)x器，所有儀器、設(shè)備應(yīng)按規(guī)定送交有檢定資質(zhì)的部門進(jìn)行檢定，檢驗(yàn)合格后方可投入使用，并做好日常保養(yǎng)，保證儀器處于良好狀態(tài)并做好標(biāo)識(shí)，絕對(duì)禁止使用缺損和超過使用有效期的儀器設(shè)備進(jìn)行測(cè)量放樣。 進(jìn)行變形觀測(cè)工作的作業(yè)人員必須具備相應(yīng)的資質(zhì)證書，嚴(yán)禁無證上崗。3、 編寫沉降變形觀測(cè)實(shí)施細(xì)則各施工單位應(yīng)根據(jù)京滬高速鐵路線下工程沉降變形觀測(cè)及評(píng)估實(shí)施方案和相關(guān)規(guī)范要求，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，編寫“單位（單項(xiàng)）工程沉降觀測(cè)實(shí)施細(xì)則”。 二、 變形觀測(cè)控制網(wǎng)的建立 1、 垂直位

34、移監(jiān)測(cè)網(wǎng)線下工程垂直位移監(jiān)測(cè)一般按沉降變形等級(jí)三等的要求（國家二等水準(zhǔn)測(cè)量）施測(cè)。對(duì)于技術(shù)特別復(fù)雜、垂直位移監(jiān)測(cè)沉降變形測(cè)量等級(jí)要求二等及以上的重要橋隧工點(diǎn)，應(yīng)獨(dú)立建網(wǎng)，并按照國家一等水準(zhǔn)測(cè)量的技術(shù)要求進(jìn)行施測(cè)或進(jìn)行特殊測(cè)量設(shè)計(jì)。垂直位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)在施工期內(nèi)應(yīng)每半年復(fù)測(cè)一次。2、 水平位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)水平位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)一般按獨(dú)立建網(wǎng)考慮，根據(jù)沉降變形測(cè)量等級(jí)及精度要求進(jìn)行施測(cè)，并與施工平面控制網(wǎng)進(jìn)行聯(lián)測(cè)，引入施工測(cè)量坐標(biāo)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)水平位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)坐標(biāo)與施工平面控制網(wǎng)坐標(biāo)的相互轉(zhuǎn)換。三、 沉降變形監(jiān)測(cè)測(cè)量工作基本要求水準(zhǔn)基點(diǎn)使用時(shí)應(yīng)作穩(wěn)定性檢驗(yàn)，并以穩(wěn)定或相對(duì)穩(wěn)定的點(diǎn)作為沉降變形的參考點(diǎn)，并應(yīng)有一定數(shù)量穩(wěn)固可靠

35、的點(diǎn)以資校核。每次觀測(cè)前，對(duì)所使用的儀器和設(shè)備應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)校正，并保留檢驗(yàn)記錄。嚴(yán)格按水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范的要求施測(cè)。參與觀測(cè)的人員必須經(jīng)過培訓(xùn)才能上崗，并固定觀測(cè)人員。第三章 結(jié)構(gòu)物變形觀測(cè)報(bào)檢制度各工區(qū)變形觀測(cè)組在作完各項(xiàng)準(zhǔn)備工作后應(yīng)及時(shí)將“單位（單項(xiàng)）工程分別編制沉降變形觀測(cè)實(shí)施細(xì)則”報(bào)監(jiān)理單位批準(zhǔn)后方可實(shí)施。同時(shí)應(yīng)按照京滬高速鐵路線下工程沉降變形觀測(cè)及評(píng)估實(shí)施方案的要求將京滬高速鐵路工程沉降變形觀測(cè)準(zhǔn)備工作檢查記錄表報(bào)監(jiān)理審核。經(jīng)監(jiān)理按京滬高速鐵路工程沉降變形觀測(cè)準(zhǔn)備工作檢查記錄表核查同意后，根據(jù)批準(zhǔn)的沉降變形觀測(cè)實(shí)施細(xì)則，按照設(shè)計(jì)文件要求，選派專業(yè)隊(duì)伍和人員進(jìn)行設(shè)備布設(shè)和觀測(cè)。 嚴(yán)格按沉降變形

36、觀測(cè)實(shí)施細(xì)則，以及有關(guān)規(guī)定進(jìn)行觀測(cè)和記錄，確保記錄數(shù)據(jù)真實(shí)、可靠。每次的觀測(cè)記錄必須經(jīng)監(jiān)理專業(yè)人員進(jìn)行簽認(rèn)。每個(gè)單位（單項(xiàng)）工程沉降變形觀測(cè)完成后，7天內(nèi)提交評(píng)估申請(qǐng)（附沉降變形觀測(cè)報(bào)告），經(jīng)監(jiān)理簽認(rèn)后，報(bào)指揮部及設(shè)計(jì)單位，由指揮部通知評(píng)估單位進(jìn)行評(píng)估。沉降觀測(cè)自檢、報(bào)檢制度第一章 總則客運(yùn)專線無碴軌道對(duì)路基、橋涵等線下工程的工后沉降提出了嚴(yán)格要求，設(shè)計(jì)中對(duì)土質(zhì)路基、橋梁墩臺(tái)基礎(chǔ)及預(yù)應(yīng)力混凝土梁等均進(jìn)行了沉降變形計(jì)算，采取了相應(yīng)的設(shè)計(jì)措施。為保證設(shè)計(jì)預(yù)測(cè)沉降與實(shí)際沉降更為接近，使線下工程達(dá)到規(guī)定的變形控制要求，特制定本制度：第二章 引用的依據(jù)或規(guī)定客運(yùn)專線鐵路無碴軌道鋪設(shè)條件評(píng)估技術(shù)指南（鐵建

37、設(shè)2006158號(hào)客運(yùn)專線無碴軌道鐵路工程測(cè)量暫行規(guī)定（鐵建設(shè)2006189號(hào)）京滬高速鐵路線下工程沉降變形觀測(cè)及評(píng)估實(shí)施方案第三章 自檢、報(bào)檢的內(nèi)容及要求1、對(duì)圖紙的自檢，認(rèn)真熟悉審核圖紙，并積極參加施工技術(shù)交底，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，確保施工設(shè)計(jì)圖的正確性和有效性，編制周密的實(shí)施性施工方案。2、對(duì)沉降觀測(cè)所需的所有儀器設(shè)備、材料、構(gòu)件的自檢，必須有國家授權(quán)單位鑒定證書，并經(jīng)過嚴(yán)格的質(zhì)量驗(yàn)收合格后方可進(jìn)場(chǎng)，同時(shí)報(bào)批監(jiān)理工程師的確認(rèn)方可使用。3、本標(biāo)段沉降觀測(cè)工作嚴(yán)格執(zhí)行“雙檢制”，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正處理，并由質(zhì)量檢驗(yàn)員記入工作日志。4、測(cè)量設(shè)備要定期檢驗(yàn)，不定期進(jìn)行自檢，并做好自檢記錄。5、內(nèi)業(yè)自檢各

38、項(xiàng)資料、記錄、臺(tái)帳、是否清楚、齊全、完整、符合標(biāo)準(zhǔn)。6、建立現(xiàn)場(chǎng)交接班制度，如實(shí)填寫工作日志的內(nèi)容，有利于自檢與追溯。7、實(shí)行測(cè)量前通知監(jiān)理，監(jiān)理旁站制度，嚴(yán)格按照規(guī)范要求實(shí)施測(cè)量、記錄、計(jì)算、資料整理分析，監(jiān)測(cè)測(cè)量資料以監(jiān)理簽認(rèn)為準(zhǔn)。8、 沉降觀測(cè)的質(zhì)量驗(yàn)收應(yīng)記錄齊全完整，編碼統(tǒng)一后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理測(cè)量監(jiān)理工程師進(jìn)行驗(yàn)收，同時(shí)填寫測(cè)量報(bào)驗(yàn)表，有項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字，監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后簽認(rèn)。9、申請(qǐng)報(bào)驗(yàn)，必須填寫統(tǒng)一表格，嚴(yán)格按照要求填寫，不得擅自修改和用自制的表格；如確有必要進(jìn)行修改的表格，必須同監(jiān)理部門及時(shí)溝通解決。10、 填寫的申請(qǐng)報(bào)驗(yàn)表和檢驗(yàn)批必須字跡清晰工整，不得涂改；填寫內(nèi)容準(zhǔn)確無誤，簽

39、名完整。11、工程竣工后，所有記錄分別交業(yè)主和我單位有關(guān)部門進(jìn)行存檔。測(cè)量資料保管與保密制度第一章 總則為了加強(qiáng)中鐵一局京滬高速鐵路土建工程二標(biāo)段測(cè)量資料管理，實(shí)現(xiàn)資料管理的規(guī)范化、制度化、更好地為全標(biāo)段各項(xiàng)工作服務(wù)，依據(jù)中華人民共和國保守國家秘密法、測(cè)繪管理工作國家秘密范圍的規(guī)定編制精測(cè)隊(duì)資料管理保密制度。第二章 保密范圍精測(cè)隊(duì)資料管理保密制度范圍：國家、省規(guī)定的設(shè)計(jì)、測(cè)繪資料保密范圍；施工測(cè)繪成果管理規(guī)定的保密范圍。測(cè)繪資料成果包括：紙、光、磁等各類介質(zhì)所承載的測(cè)繪數(shù)據(jù)、圖件、及相關(guān)資料。第三章 保密內(nèi)容1 測(cè)繪工作、資料管理人員對(duì)所涉及的測(cè)繪資料內(nèi)容應(yīng)嚴(yán)格按測(cè)繪管理工作國家秘密范圍的規(guī)定

40、進(jìn)行分類歸檔，按各類介質(zhì)的特性實(shí)施管理。2 測(cè)繪工作過程中，所涉及保密的測(cè)繪資料不得隨意亂放、遺失，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)保管整理，不需保存的草稿資料銷毀必須按規(guī)定要求統(tǒng)一由專人負(fù)責(zé)銷毀。3 所涉及保密測(cè)繪資料的借閱，必須經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)的批準(zhǔn)簽字后方可在資料室借閱摘抄；需復(fù)印、掃描、拷盤等的資料，必須由資料管理員親自操作，各項(xiàng)復(fù)印、掃描、拷盤后的資料內(nèi)容，嚴(yán)格按規(guī)定登記、簽字后交于借閱人手中。4 需經(jīng)計(jì)算機(jī)處理的數(shù)據(jù)，必須設(shè)專機(jī)專人進(jìn)行處理，專用計(jì)算機(jī)不得作為他用，設(shè)定開機(jī)密碼，配置移動(dòng)硬盤備份測(cè)繪資料；計(jì)算機(jī)應(yīng)隨時(shí)清理、維護(hù)，配置正版殺毒軟件，嚴(yán)防病毒侵襲。5 所涉及保密測(cè)繪資料的工作人員，應(yīng)嚴(yán)格按中華人民共和國保守國家秘密法的規(guī)定及中鐵一局的有關(guān)規(guī)定嚴(yán)格要求自己，增強(qiáng)保密觀念和信息安全意識(shí)，保守國家和企業(yè)的成果秘密。6 所涉及的保密測(cè)繪資料、各類介質(zhì)，如有遺失或被盜，應(yīng)及時(shí)向單位負(fù)責(zé)人報(bào)告，并向當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)報(bào)案?jìng)洳?，?yīng)及時(shí)找回或追回遺失資料。7 對(duì)于所涉及保密測(cè)繪資料的測(cè)繪人員、資料管理人員如有違紀(jì)、違法現(xiàn)象，將按規(guī)定給予行政處罰或送交司法