烏溪河特大橋跨205安全防護(hù)方案

1、新建合肥至福州鐵路安徽段站前五標(biāo)段 烏溪河特大橋跨g205國(guó)道安全防護(hù)方案目 錄1、工程概況12、防護(hù)棚架（門(mén)洞）施工方案22.1 設(shè)置施工受力棚架結(jié)構(gòu)必須滿足的要求22.2 防護(hù)棚架23、施工工期安排44、g205國(guó)道交通組織方案44.1、交通總體封閉方案44.2、交通疏導(dǎo)方案74.5、注意事項(xiàng)105、交通組織應(yīng)急預(yù)案105.1、交通管制區(qū)域內(nèi)堵車(chē)情況的處理105.2、交通管制區(qū)域內(nèi)交通施工的處理115.3、事故應(yīng)急預(yù)案126、安全、文明、環(huán)保保證措施156.1、安全施工保證措施156.2、文明施工保證措施196.3、防火措施216.4、環(huán)保措施217、路產(chǎn)恢復(fù)方案218、跨g205國(guó)道防護(hù)

2、棚架驗(yàn)算22棚架的驗(yàn)算（見(jiàn)附件1）2222中交三航局合福鐵路安徽段站前五標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部三分部 1、工程概況 烏溪河特大橋，位于烏溪村1km處跨越g205國(guó)道，上跨與國(guó)道平面投影夾角為61，設(shè)計(jì)為1聯(lián)（40+264+40）連續(xù)梁，橋下凈高大于30m。連續(xù)梁邊跨5#、6#墩分別位于g205國(guó)道兩側(cè)邊緣位置。新建鐵路與g205國(guó)道平面位置關(guān)系如下圖1：圖1：新建鐵路與g205國(guó)道位置關(guān)系圖2、防護(hù)棚架（門(mén)洞）施工方案 2.1 設(shè)置施工受力棚架結(jié)構(gòu)必須滿足的要求必須經(jīng)有資質(zhì)的單位進(jìn)行設(shè)計(jì)和驗(yàn)算；門(mén)架結(jié)構(gòu)鄰邊必須設(shè)置有效的防護(hù)欄桿，且欄桿有安全密度網(wǎng)圍護(hù)，防止墜物，保證行車(chē)安全；國(guó)道兩側(cè)的鋼管立柱必須張貼

3、反光條，警示車(chē)輛；門(mén)架結(jié)構(gòu)設(shè)置必須滿足車(chē)道凈寬12米（不影響原路寬）、凈空5.5米，并設(shè)置限高標(biāo)志，夜間設(shè)置紅燈警示標(biāo)志；結(jié)構(gòu)構(gòu)件必須滿足受力要求，且滿足設(shè)計(jì)要求。棚架的設(shè)置必須滿足公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)3.0.12條公路行車(chē)視距要求。2.2 防護(hù)棚架根據(jù)g205國(guó)道的車(chē)流量及凈空要求，在5、6號(hào)墩之間布置1個(gè)防護(hù)棚架門(mén)洞，防護(hù)棚架門(mén)洞只承受方木、竹膠板和自重，不承受其他荷載，門(mén)洞的設(shè)置不影響原來(lái)公路凈寬，凈高為5.5米；立柱在道路建筑界限以外。下部采用混凝土條形基礎(chǔ)，在條形基礎(chǔ)上埋設(shè)鋼管墩，鋼管墩上垂直g205國(guó)道方向鋪設(shè)貝雷片，門(mén)洞貝雷跨度為15米，具體方法及圖示如下圖2： 圖2：防護(hù)棚架布置圖

4、3、施工工期安排施工組織跨路工期時(shí)間安排詳細(xì)表：待跨路方案批準(zhǔn)后，按以下順序順延施工（具體時(shí)間如有變化，我部將及時(shí)通知有關(guān)部門(mén)）。序號(hào)工作內(nèi)容計(jì)劃施工日期施工天數(shù)備注1臨時(shí)支墩條形基礎(chǔ)2012.2.29-3.12引導(dǎo)車(chē)輛低速通行2鋼管立柱搭設(shè)2012.3.5-2012.3.84引導(dǎo)車(chē)輛低速通行3貝雷片架設(shè)2012.3.9-2012.3.102間歇性封閉道路4棚架頂竹膠板、欄桿安裝2012.3.11-2012.3.122引導(dǎo)車(chē)輛低速通行5系梁施工2012.3.13-2012.7.27138引導(dǎo)車(chē)輛低速通行6貝雷片拆除2012.7.28-2012.7.294間歇性封閉道路7鋼管立柱拆除2012.7

5、.30-2012.8.13引導(dǎo)車(chē)輛低速通行8條形基礎(chǔ)拆除2012.8.2-2012.7.64引導(dǎo)車(chē)輛低速通行4、g205國(guó)道交通組織方案 跨g205國(guó)道交通量較大，同時(shí)處于下坡及轉(zhuǎn)彎路段，加強(qiáng)車(chē)輛管制十分重要，管制包括限速、封閉、警示、設(shè)施防護(hù)、車(chē)流疏導(dǎo)、同時(shí)做好人員的安全防護(hù)工作和事故應(yīng)急預(yù)案，組織好交通安全是施工的關(guān)鍵。 4.1、交通總體封閉方案根據(jù)本工程工期緊、g205國(guó)道行車(chē)又不能中斷的特點(diǎn)，在綜合考慮施工安全、進(jìn)度、質(zhì)量和提高效率等因素制定了施工總體方案：為確保行車(chē)安全、確保合福鐵路施工安全，最大程度的減少施工對(duì)公路行車(chē)的干擾，我部在連續(xù)梁公路兩側(cè)建設(shè)連續(xù)梁安全防護(hù)棚架。在搭設(shè)支架和

6、拆除支架前應(yīng)同交通管理部門(mén)積極溝通協(xié)調(diào)，確保施工安全，對(duì)該段路面交通實(shí)行管制。在施工期間按有關(guān)規(guī)定實(shí)行交通管制，在施工地點(diǎn)前設(shè)置好警示牌，提醒司機(jī)前方正在施工，設(shè)置防護(hù)引導(dǎo)設(shè)施，確保車(chē)輛安全通過(guò)。要求車(chē)輛限速通過(guò)，同時(shí)派專(zhuān)人進(jìn)行防護(hù)，確保公路交通安全暢通。防護(hù)警示牌設(shè)置如下：在施工段前方100米，200米、400米、600米、1000米（涇縣方向、黃山方向）處分別設(shè)交通安全標(biāo)志。在交警、路政部門(mén)的許可下，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)擺放爆閃燈、警示標(biāo)牌、限速標(biāo)識(shí)、在便道路口設(shè)置振蕩標(biāo)線等，距施工現(xiàn)場(chǎng)1公里開(kāi)始設(shè)置，具體擺放位置：施工作業(yè)區(qū)前方1000米處擺放第一塊標(biāo)志牌（前方1km施工），間距400米放置

7、第二塊標(biāo)志牌（限速40km/h）,間距200米放置第三塊標(biāo)志牌（前方施工400米和減速慢行），間距200米放置第四塊標(biāo)志牌（前方施工200米和禁止超車(chē)），間距150米放置爆閃燈（距施工現(xiàn)場(chǎng)50米處），在施工作業(yè)區(qū)內(nèi)擺放減速慢行、限高等交通標(biāo)志（交通標(biāo)志的設(shè)置嚴(yán)格按照gb5768-2009和相關(guān)技術(shù)規(guī)范要求），并擺放防撞水碼（縱向間距2米）。詳見(jiàn)下圖：4.2、交通疏導(dǎo)方案（1）做好宣傳工作：在占用道路施工開(kāi)工以前，通過(guò)有關(guān)新聞媒體和交通電臺(tái)做好宣傳工作，發(fā)布施工公告，告知具體路段，有效的分流經(jīng)常往返本路段的車(chē)輛，減少交通壓力。（2）安全設(shè)施安全設(shè)施和標(biāo)志：在依照國(guó)家規(guī)范執(zhí)行的基礎(chǔ)上，適當(dāng)加密安全

8、隔離設(shè)施，增加施工管段前方提示性標(biāo)志和夜間施工警示燈。實(shí)行定時(shí)巡檢制度，檢查安全設(shè)施和標(biāo)志的擺放情況，發(fā)現(xiàn)損壞或丟失的，及時(shí)更換補(bǔ)充。（3）交通管制內(nèi)容：防護(hù)棚架施工錢(qián)應(yīng)做好地上干線的保護(hù)及遷移工作。具體跨路施工方法如下：條形擴(kuò)大基礎(chǔ)施工：兩邊條形擴(kuò)大基礎(chǔ)施工過(guò)程不影響道路行車(chē)，施工前在施工區(qū)域前后設(shè)置錐形路標(biāo)（或防撞水碼）警示車(chē)輛，防止其撞向施工區(qū)（如下圖所示）。鋼管立柱施工：鋼管立柱吊裝不占用道路，在施工區(qū)域前后設(shè)置錐形路標(biāo)（或防撞水碼），警示車(chē)輛，防止其撞向施工區(qū)（如下圖所示）。貝雷片安裝：安裝過(guò)程采用間歇性封閉道路法。貝雷片在加工場(chǎng)地拼裝完成后運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，并由塔吊直接吊裝，在吊裝之前暫時(shí)

9、完全封閉道路，在施工區(qū)域前后設(shè)置防撞水碼和標(biāo)識(shí)標(biāo)牌（前方施工道路封閉等），派專(zhuān)人到現(xiàn)場(chǎng)指揮，合理引導(dǎo)車(chē)輛靠邊停車(chē)等待，每安裝完一組貝雷片后，放行臨時(shí)停靠車(chē)輛，如此循環(huán)進(jìn)行7組貝雷片的安裝（如下圖所示）。棚架拆除時(shí)按照同樣的交通疏導(dǎo)方案進(jìn)行拆除。4.4 防護(hù)棚架安全防護(hù)措施（1）對(duì)門(mén)洞支架四周做全封閉防護(hù)，防護(hù)棚頂四周設(shè)置防護(hù)網(wǎng)，防護(hù)高度不小于1.2米，作為防護(hù)擋板，以防墜物從防護(hù)棚架頂彈落傷及過(guò)往行人和車(chē)輛。（2）在行車(chē)道前方設(shè)置限位標(biāo)識(shí)，禁止超高車(chē)輛通行。（3）在行車(chē)道前方設(shè)置警示牌，并設(shè)專(zhuān)職人員在支架下協(xié)調(diào)交通。（4）在防護(hù)棚架條形擴(kuò)大基礎(chǔ)前后設(shè)置防撞墩加以保護(hù)，防止車(chē)輛碰撞門(mén)洞支架。4.

10、5、注意事項(xiàng)（1）施工期間禁止向作業(yè)區(qū)外拋扔雜物。 （2）作業(yè)區(qū)內(nèi)要每天進(jìn)行清理，對(duì)不用的材料、機(jī)具等隨時(shí)撤離施工現(xiàn)場(chǎng)，定點(diǎn)集中堆放，確保作業(yè)工區(qū)內(nèi)空間能滿足正常施工。 （3）施工中的棄渣、棄土和廢漿運(yùn)送至指定棄渣場(chǎng)處理，不得隨意棄倒，以免污染周邊環(huán)境。 （4）在機(jī)械作業(yè)區(qū)內(nèi)鋪設(shè)彩條布，避免混凝土、機(jī)油等雜物灑落在路面上。 （5）作業(yè)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須配戴安全帽，在梁上和支架上作業(yè)時(shí)，必須系好安全帶。 5、交通組織應(yīng)急預(yù)案 為保證烏溪河特大橋上跨g205國(guó)道連續(xù)梁施工的順利進(jìn)行，我部將與公路相關(guān)部門(mén)緊密合作，及時(shí)報(bào)告施工路段路況信息，確保g205國(guó)道的正常運(yùn)行。 5.1、交通管制區(qū)域內(nèi)堵車(chē)情

11、況的處理 本次上跨橋梁的施工周期較長(zhǎng)，施工期間需要臨時(shí)間歇性封閉路面，可能會(huì)導(dǎo)致堵車(chē)等問(wèn)題的出現(xiàn)。為確保g205國(guó)道的暢通，所有設(shè)備材料都不得堆放在路面上。 如果在施工期間發(fā)生堵車(chē)，短時(shí)間內(nèi)可以疏導(dǎo)交通時(shí)，不進(jìn)行車(chē)輛的分流。如果長(zhǎng)時(shí)間堵車(chē)，我部將迅速通知并配合交警、路政對(duì)通行車(chē)輛進(jìn)行疏導(dǎo)。 5.2、交通管制區(qū)域內(nèi)交通施工的處理 以應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組為基礎(chǔ)，成立應(yīng)急反應(yīng)指揮部，下設(shè)應(yīng)急處理工作小組，應(yīng)急處理技術(shù)組、應(yīng)急處理監(jiān)測(cè)組、應(yīng)急處理物資設(shè)備組、應(yīng)急處理保衛(wèi)組、應(yīng)急處理疏散撤離小組。應(yīng)急處理工作組24小時(shí)值班，接到應(yīng)急通知迅速組織各應(yīng)急處理組、應(yīng)急處理突擊隊(duì)趕到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行搶險(xiǎn)救援。 應(yīng)急處理組織

12、機(jī)構(gòu)見(jiàn)下圖4組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理陳維建副組長(zhǎng)：副經(jīng)理李章秋、項(xiàng)目總工張洪良組員：張濤、曾建、傅志霖、陳炳鑫、林李前醫(yī)療救護(hù)小組搶險(xiǎn)救災(zāi)小組圖4：應(yīng)急處理組織機(jī)構(gòu)圖值班人員的行動(dòng)：記錄事故發(fā)生區(qū)報(bào)告的基本情況；按預(yù)案規(guī)定，通知作業(yè)區(qū)上所有人員到達(dá)集中地點(diǎn)，并規(guī)定時(shí)限；根據(jù)情況的危急程度，或按預(yù)案規(guī)定通知各應(yīng)急救援組織做好應(yīng)急出動(dòng)準(zhǔn)備。一旦發(fā)生交通事故，對(duì)公路造成堵塞，現(xiàn)場(chǎng)指揮人員應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)，并立即撥打120急救電話、122交通事故處理電話，并簡(jiǎn)述事故情況和人數(shù)，同時(shí)協(xié)助現(xiàn)場(chǎng)人員和醫(yī)務(wù)人員及時(shí)進(jìn)行搶救。 交通事故發(fā)生后，不可避免的將造成車(chē)輛擁堵，我方將協(xié)助交警、路政部門(mén)組織機(jī)械設(shè)備移走肇事車(chē)輛，避免

13、大范圍出現(xiàn)交通擁堵。 應(yīng)急救援工作小組的行動(dòng)：根據(jù)事故發(fā)生區(qū)報(bào)告的情況，指示安全技術(shù)人員進(jìn)行危害估算；會(huì)同專(zhuān)家咨詢組判斷情況，研究應(yīng)急行動(dòng)方案，并向應(yīng)急救援小組提出建議。其主要內(nèi)容是：事故危害后果及可能發(fā)展趨勢(shì)的判斷，應(yīng)急的等級(jí)與規(guī)模，需要調(diào)動(dòng)的力量及其部署，公眾應(yīng)采取的防護(hù)措施；按應(yīng)急救援小組的指令調(diào)動(dòng)并指揮各應(yīng)急救援組投入行動(dòng)。 應(yīng)急級(jí)別劃分 一級(jí) 預(yù)警，最低應(yīng)急級(jí)別，可以控制的異常事件或容易被控制的事件。 二級(jí) 現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急，屬于中間應(yīng)急級(jí)別，不會(huì)超出項(xiàng)目界限。外部人員和財(cái)產(chǎn)一般不會(huì)受事故的影響。這種級(jí)別表明項(xiàng)目?jī)?nèi)人員已經(jīng)不能或不能立即控制事故，需要外部援助（如消防、醫(yī)療單位的援助）。 三級(jí)

14、 全體應(yīng)急，這是最嚴(yán)重的緊急情況，表明事故已擴(kuò)散到項(xiàng)目外。根據(jù)不同事故類(lèi)型和外部人群可能受到影響，可決定進(jìn)行安全避難或疏散。同時(shí)需要醫(yī)療和其他機(jī)構(gòu)的人員支持。 報(bào)警系統(tǒng)和通告程序：一旦發(fā)生重大生產(chǎn)安全事故，我作業(yè)區(qū)搶險(xiǎn)救援力量不足或者有可能危及社會(huì)安全時(shí)，應(yīng)立即向上級(jí)單位和相鄰單位通報(bào)，必要時(shí)請(qǐng)求社會(huì)力量援助；社會(huì)救援隊(duì)伍進(jìn)入本工地后，由項(xiàng)目部副經(jīng)理負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò)，引導(dǎo)并告知安全注意事項(xiàng)。 應(yīng)急處理程序工作流程圖見(jiàn)下圖5。 緊急情況發(fā)生察看現(xiàn)場(chǎng)情況領(lǐng)導(dǎo)小組核實(shí)作出決策組織動(dòng)員、技術(shù)交底搶險(xiǎn)應(yīng)急方案實(shí)施設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位上報(bào) 反饋圖5：應(yīng)急處理程序工作流程圖5.3、事故應(yīng)急預(yù)案 （1）、目的 針對(duì)高處墜落

15、及交通事故發(fā)生以后，能夠及時(shí)、有效的搶救傷員，防止事故擴(kuò)大，減少經(jīng)濟(jì)損失，特制定本預(yù)案。 （2）、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé) 本作業(yè)工區(qū)成立應(yīng)急響應(yīng)指揮小組，負(fù)責(zé)指揮及協(xié)調(diào)工作。 組長(zhǎng)：陳維建（分部經(jīng)副組長(zhǎng)：潘訓(xùn)強(qiáng)（分部經(jīng) 張洪良（分部總 李章秋（分部副經(jīng)成員：曾建 李維 傅志霖 陳炳鑫 林李前 許明溶具體分工如下：陳維建：對(duì)跨g205國(guó)道施工負(fù)領(lǐng)導(dǎo)

16、責(zé)任；潘訓(xùn)強(qiáng)：全面負(fù)責(zé)跨g205國(guó)道安全生產(chǎn)管理工作，統(tǒng)一指揮和協(xié)調(diào)跨g205國(guó)道施工各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作的落實(shí)，保障安全費(fèi)用的投入和人員配備充足，負(fù)主管領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任；張洪良：負(fù)責(zé)組織審核跨g205國(guó)道施工專(zhuān)項(xiàng)安全方案；李章秋：協(xié)助組長(zhǎng)工作，督促安全生產(chǎn)工作的落實(shí)；負(fù)責(zé)跨g205國(guó)道施工范圍內(nèi)機(jī)械、用電設(shè)備進(jìn)場(chǎng)的驗(yàn)收和管理工作，對(duì)跨g205國(guó)道施工機(jī)械和用電負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)管理責(zé)任；傅志霖：負(fù)責(zé)編制跨公路施工專(zhuān)項(xiàng)安全方案、措施的落實(shí)和施工手續(xù)辦理，對(duì)跨g205國(guó)道施工負(fù)安全技術(shù)管理責(zé)任；陳炳鑫：負(fù)責(zé)制定跨公路施工安全技術(shù)方案和專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)及措施，保證安全技術(shù)到位和交底工作；曾建：負(fù)責(zé)跨公路施工日常安全生產(chǎn)

17、工作，組織現(xiàn)場(chǎng)施工的培訓(xùn)和交底及檢查。負(fù)責(zé)督促專(zhuān)職安全員、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員落實(shí)各項(xiàng)安全技術(shù)措施的落實(shí)，對(duì)跨公路安全生產(chǎn)負(fù)職能部門(mén)管理責(zé)任；林李前、許明溶分別負(fù)責(zé)跨公路施工范圍內(nèi)的日常安全生產(chǎn)管理工作，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工每日檢查、巡視和疏導(dǎo)及班前教育、交底，發(fā)現(xiàn)安全隱患第一時(shí)間要求整改到位，并督促落實(shí)到位，對(duì)跨公路安全生產(chǎn)負(fù)直接管理責(zé)任。（3）分項(xiàng)施工應(yīng)急預(yù)案及處理高處墜落事故應(yīng)急措施 a、迅速將傷員脫離危險(xiǎn)地方，移至安全地帶。 2、保持呼吸道通暢，若發(fā)現(xiàn)窒息者，應(yīng)及時(shí)解除其呼吸道梗塞和呼吸機(jī)能障礙，應(yīng)立即解開(kāi)傷員衣領(lǐng)，消除傷員口鼻、咽、喉部的異物、血塊、分泌物、嘔吐物等。b、有效止血，包扎傷口。 c、視傷

18、情采取急救措施或簡(jiǎn)單處理后去醫(yī)院檢查醫(yī)治。 d、傷員有骨折、關(guān)節(jié)傷、肢體擠壓傷、大塊軟組織傷要進(jìn)行簡(jiǎn)易固定。e、若傷員有斷肢情況發(fā)生，應(yīng)盡量用干布包裹，轉(zhuǎn)送醫(yī)院。 f、記錄傷情，現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)人員應(yīng)邊搶救邊記錄傷員的受傷部位、受傷程度等第一手資料。 g、立即撥打120向當(dāng)?shù)丶本戎行娜〉寐?lián)系（醫(yī)院在附近的直接送往醫(yī)院），應(yīng)詳細(xì)說(shuō)明事故地點(diǎn)、受傷程度、受傷時(shí)間、聯(lián)系電話，并派人到路口接應(yīng)。 交通事故應(yīng)急措施 a、發(fā)生交通事故時(shí)，若有人員傷亡，應(yīng)迅速向附近的醫(yī)院報(bào)警，請(qǐng)求救援，并迅速向交警部門(mén)報(bào)告，帶領(lǐng)小組迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)，搶救傷員，并送往附近醫(yī)院救治； b、協(xié)助交警部門(mén)調(diào)查事故原因，查明主要責(zé)任和次要責(zé)任，

19、妥善處理善后事宜； c、由事故調(diào)查小組迅速對(duì)事故進(jìn)行調(diào)查，并寫(xiě)出書(shū)面調(diào)查報(bào)告；d、向上級(jí)主管部門(mén)呈報(bào)事故調(diào)查報(bào)告； e、做好事故善后工作。 （4）、通訊聯(lián)系 醫(yī)院急救中心：120 安全負(fù)責(zé)人：李章秋 手機(jī)：安全員： 李維 手機(jī)：技術(shù)負(fù)責(zé)人： 傅志霖 手機(jī)作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)： 嚴(yán)福裕 手機(jī)：現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員： 陳炳鑫 手機(jī)：（5）、注意事項(xiàng) 1、事故發(fā)生后現(xiàn)場(chǎng)要及時(shí)匯報(bào)安全負(fù)責(zé)人員，同時(shí)組織人員進(jìn)行全力搶救，視情況撥打120急救電話。 2、重傷員運(yùn)送應(yīng)用擔(dān)架，腹部創(chuàng)傷及背柱損傷者，應(yīng)

20、用臥位運(yùn)送；胸部傷者一般取半臥位，顱腦損傷者一般取仰臥偏頭或側(cè)臥位，以免嘔吐誤吸。3、注意保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)，便于調(diào)查分析事故原因。6、安全、文明、環(huán)保保證措施 6.1、安全施工保證措施 工程部：張濤現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人：李章秋機(jī)電班 鋼筋班 專(zhuān)職安全員 掛籃模板 鉆機(jī)班物設(shè)部：翁天厚調(diào)度：高宏艷安質(zhì)部：曾建副組長(zhǎng)：潘訓(xùn)強(qiáng) 張洪良 木工班安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：陳維建現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員混凝土班圖6：安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組織機(jī)構(gòu)圖（1）、交通安全維護(hù)方案 1）設(shè)置完整、醒目的標(biāo)志、標(biāo)牌 2）安排專(zhuān)門(mén)人進(jìn)行交通指揮。嚴(yán)禁非施工車(chē)輛使用施工通道。 3）施工區(qū)域夜間設(shè)置照明燈光保證目標(biāo)明顯。 4）對(duì)臨時(shí)故障車(chē)輛造成交通影響的主動(dòng)

21、進(jìn)行詢問(wèn)，清除障礙。 5）對(duì)突發(fā)事故將按照交通事故應(yīng)急計(jì)劃步驟進(jìn)行處理。 通過(guò)采取以上措施，確保公路車(chē)輛的安全通行和工程施工安全進(jìn)行。 （2）、保證施工期安全的措施 1）制定安全生產(chǎn)規(guī)章制度 專(zhuān)門(mén)成立安全生產(chǎn)小組，制定安全生產(chǎn)管理制度、現(xiàn)場(chǎng)安全操作規(guī)程。對(duì)所有的施工人員進(jìn)行安全生產(chǎn)技術(shù)交底，進(jìn)行安全教育，使其充分認(rèn)識(shí)到施工安全的重要性；定期對(duì)安全生產(chǎn)執(zhí)行情況進(jìn)行檢查和不定期的抽查，對(duì)發(fā)現(xiàn)存在的安全隱患及時(shí)進(jìn)行處理，消除安全隱患；對(duì)存在嚴(yán)重安全隱患的施工班組立即限令停工整改，達(dá)到規(guī)程后方可重新開(kāi)工；造成安全事故者，根據(jù)情節(jié)輕重，進(jìn)行處罰，直至追究刑事責(zé)任。2）加強(qiáng)對(duì)施工人員的教育 對(duì)所有的施工人

22、員進(jìn)行安全技術(shù)交底，進(jìn)行安全教育，使其充分認(rèn)識(shí)施工安全的重要性。施工人員上路必須穿反光衣，嚴(yán)格按照規(guī)定的路線和范圍活動(dòng)。若非施工的需要，所有施工人員在公路上逗留。施工車(chē)輛不得隨意在公路上停放。若施工需要停放時(shí)，并在保證社會(huì)車(chē)輛正常通行的前提下按有關(guān)規(guī)定設(shè)置明顯的標(biāo)志。 3）按要求設(shè)置告示牌、標(biāo)志、標(biāo)牌等設(shè)施，經(jīng)常檢查。橋梁要設(shè)立安全欄桿、安全網(wǎng)，施工人員要戴安全帽，系好安全帶，腳手架、腳手板要搭設(shè)牢固。 4）加強(qiáng)和各方單位的聯(lián)系，共同做好施工的安全防護(hù)、車(chē)輛暢通工作。 （3）、施工期間的安全管理制度 1）為確保各工程的施工人員、機(jī)械的安全，在原有的安全管理的各項(xiàng)規(guī)章制度的基礎(chǔ)上制定本制度，在執(zhí)

23、行經(jīng)理部各項(xiàng)安全制度的同時(shí)，凡在公路或者城市道路的作業(yè)人員必須服從本制度，對(duì)本制度的執(zhí)行要一絲不茍，決不打折扣。管理人員要加大管理力度，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)違反本制度的情況，將對(duì)其責(zé)任人加重處罰。 2）各作業(yè)隊(duì)要加強(qiáng)本隊(duì)施工人員的安全教育，加強(qiáng)全員的安全意識(shí)，牢記“隱患險(xiǎn)于明火，預(yù)防勝于救災(zāi)，責(zé)任重于泰山”。 3）全體施工及管理人員要注意自己的形象，注意自己的語(yǔ)言，積極配合交警、路政及過(guò)往車(chē)輛，樹(shù)立企業(yè)形象。 4）施工車(chē)輛上公路必須將自己的編號(hào)貼于前擋風(fēng)玻璃右上方，并將駕駛證復(fù)印件交經(jīng)理部備案。 5）對(duì)施工路段一線值班人員要保證24小時(shí)在路線值班，夜間值班一定要穿反光衣。 （4）、高空作業(yè)防范措施 1）進(jìn)

24、入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員必須戴好安全帽，并按規(guī)定配戴勞動(dòng)保護(hù)用品或安全帶等安全工具。作業(yè)人員不得穿拖鞋，硬底易滑鞋進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。在距邊緣1.21.5米處應(yīng)設(shè)置防護(hù)欄或架設(shè)護(hù)網(wǎng)，且不底于1.2米，并要穩(wěn)固可靠。箱梁間冀板要鋪好防護(hù)扳（欄、網(wǎng)），從事支架的人員，要有特種作業(yè)證方能持證上崗2）作業(yè)搭設(shè)的扶梯、工作平臺(tái)、腳手架、防護(hù)欄、安全網(wǎng)等必須牢固可靠，并經(jīng)驗(yàn)收合格后方可使用作業(yè)。人員上下要有斜道或扶梯上下，不準(zhǔn)攀登模板、腳手架或繩索上下，并作好防護(hù)措施的管理。 3）作業(yè)用的料具應(yīng)放置穩(wěn)妥、小型工具應(yīng)隨時(shí)放入工具袋，上下傳遞工具時(shí)，嚴(yán)禁拋擲。 4）進(jìn)行兩層或多層上下交叉作業(yè)時(shí)，上下層之間應(yīng)設(shè)置密孔阻烯型防

25、護(hù)網(wǎng)罩加以保護(hù)。自上而下、逐步下降進(jìn)行，嚴(yán)禁將架桿、扣件、模板向下拋擲。施工平臺(tái)應(yīng)掛配醒目的安全警示牌，夜間施工必須有充足的燈光照明。 （5）、夜間施工防范措施 1）做好施工安排，合理安排作業(yè)時(shí)間，鋼筋安裝、模板爬升盡量安排在白天進(jìn)行。 2）各級(jí)組織機(jī)構(gòu)建立夜間值班制度，親臨現(xiàn)場(chǎng)指揮，檢查施工。做好項(xiàng)目的夜間施工，做好周密的組織和技術(shù)交底，配備足夠的資源，確保夜間施工順利進(jìn)行。夜間施工，保證足夠燈光、照明亮度，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)管。 3）安裝足夠的照明設(shè)備，保證夜間工作有良好照明條件，特別是箱梁墩頂作業(yè)條件差，應(yīng)加強(qiáng)安全防護(hù)，改善作業(yè)環(huán)境。 （6）、操作平臺(tái)安全措施 1）模板安模后，上、下懸臂端及

26、下后端和兩側(cè)設(shè)置安全操作平臺(tái)，并鋪滿安全網(wǎng)（立網(wǎng)：l-26型，平網(wǎng)：p-46型），從上至下掛滿掛嚴(yán)。 2）上下腳手架等平臺(tái)，要鋪平鋪嚴(yán)、固定，下方要掛滿尼龍安全網(wǎng)，平臺(tái)兩側(cè)要有護(hù)身欄，架子之間的間隙不得大于20cm，間隙處應(yīng)用竹跳板連接綁牢，臨時(shí)平臺(tái)兩竹跳板要滿鋪、綁牢，無(wú)探頭板并要牢固地固定在腳手架的支撐上，腳手架平臺(tái)的任何部份均不得與活動(dòng)模板相聯(lián)。 3）懸控平臺(tái)用攔桿或撐管固定穩(wěn)妥，牢靠防止擺動(dòng)搖晃，支撐管要不小于8#槽鋼。 4）操作平臺(tái)上鋪設(shè)的腳手架應(yīng)用2.5-5cm厚的木板或輕質(zhì)金屬板，排木應(yīng)用5cm10cm的木方或外徑48mm的鋼管為準(zhǔn)。 5）升降模板手拉葫蘆應(yīng)用10t以上的專(zhuān)用配套

27、的鋼絲繩，承重的鋼絲繩直徑應(yīng)不小于28mm，所用的安全繩應(yīng)用直徑不小于28mm的鋼絲繩。 6）嚴(yán)禁在操作平臺(tái)防護(hù)以外的護(hù)頭棚上作業(yè)，任何人不準(zhǔn)擅自拆改操作平臺(tái)，因工作需要必須改動(dòng)時(shí)，要將改動(dòng)方案報(bào)技術(shù)、安全部門(mén)和施工負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后，由架子工拆改，架子拆改后經(jīng)有關(guān)部門(mén)驗(yàn)收后，方準(zhǔn)使用。 7）在操作平臺(tái)上工作時(shí)要隨時(shí)注意上具材料，不準(zhǔn)向外拋任何物體，保持操作平臺(tái)的整潔。 8）搭設(shè)操作平臺(tái)之前架子工對(duì)所必用的料具要進(jìn)行檢查，按標(biāo)準(zhǔn)選料。使用焊件焊接時(shí)，應(yīng)由技術(shù)部門(mén)和有關(guān)人員鑒定焊件合格后，方準(zhǔn)使用。 9）組裝或拆除吊籃時(shí)，至少三人配合操作，嚴(yán)格按照支搭腳手架的工藝程序作業(yè)。任何人不得擅自改變吊籃組裝方

28、案。 10）升降模板時(shí)，必須同時(shí)搖動(dòng)所有的手拉葫蘆或同時(shí)拉動(dòng)倒鏈，各吊點(diǎn)應(yīng)同步升降，保持模板平衡。模板升降時(shí)不要碰撞建筑物，特別是在關(guān)鍵受力部位應(yīng)有專(zhuān)人負(fù)責(zé)推動(dòng)模板，防止模板掛碰建筑物。 （7）、其它部位安全防護(hù) 1）在已完成的橋面兩側(cè)，加緊綁扎防護(hù)護(hù)欄鋼筋，并設(shè)臨時(shí)欄桿，保證施工人員安全 2）模板加工所有材料必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求，特別是材質(zhì)方面的要求。 3）模板加工工藝必須按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，要調(diào)試、驗(yàn)收符合設(shè)計(jì)要求后，才能運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)拼裝。 4）對(duì)模板各桿件的栓接和電焊連接部位，在拼裝前及拼裝過(guò)程中。都必須進(jìn)行仔細(xì)地檢查。以保證桿件位置正確，結(jié)構(gòu)連接可靠，且對(duì)主要部件不能隨意進(jìn)行電焊或氧氣切割，其焊縫

29、質(zhì)量必須保證，并進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)，螺栓連接必須牢固。 （10）、模板拆除 1）模板拆除時(shí)要注意拆除順序?yàn)槠囱b的逆順序，具體按模板拆除施工工藝進(jìn)行，并要求邊中跨模板用吊車(chē)直接吊到地面。 2）模板拆除時(shí)要注意對(duì)模板表面混凝土等進(jìn)行全面清理。防止其上螺栓，鋼筋等雜物墮落傷人。 3）模板拆除時(shí)要對(duì)起吊物栓掛纜風(fēng)，特別是模板、工字鋼的安裝、拆卸順序、操做要求應(yīng)懸掛在操作平臺(tái)醒目處。 （11）、防止墜落物 施工區(qū)域內(nèi)的底部及四周全部設(shè)置好安全網(wǎng)，防止各類(lèi)墜落物掉落到行車(chē)界限以內(nèi)，以發(fā)生交通事故。在上部結(jié)構(gòu)箱梁施工時(shí)，在模板外圍進(jìn)行全封閉防護(hù)，避免施工時(shí)往橋下墜物，同時(shí)也作為施工人員的作業(yè)平臺(tái)，防落裝置需做到模

30、板施工操作全封閉，在設(shè)計(jì)時(shí)考慮到足夠的防風(fēng)能力，防落防漏系統(tǒng)內(nèi)落物及積水應(yīng)及時(shí)清理，施工時(shí)，在橋墩處拼裝模板，離現(xiàn)有公路要遠(yuǎn)，不要造成安全影響。模板全封閉施工前移后，為防止掉下東西，需在已澆筑的箱面防撞鋼筋內(nèi)側(cè)設(shè)置高1.5m的竹夾板護(hù)欄，防止橋面物體墜落給行車(chē)造成事故。 6.2、文明施工保證措施 （1）施工現(xiàn)場(chǎng)管理措施 從工程上場(chǎng)開(kāi)始，就把文明施工當(dāng)作一件大事來(lái)抓，強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)管理。施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)的所有設(shè)施嚴(yán)格按批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)平面布置圖，修建生產(chǎn)設(shè)施，合理布局。施工現(xiàn)場(chǎng)四周設(shè)置排水溝，及時(shí)完成“三通一平”，創(chuàng)造良好的施工環(huán)境，建設(shè)文明工地。 建立文明施工責(zé)任區(qū)，劃分區(qū)域，明確管理人，實(shí)行掛牌制

31、，做到現(xiàn)場(chǎng)清潔整齊。 施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置醒目的安全警示標(biāo)志、安全標(biāo)語(yǔ)，作業(yè)場(chǎng)所有安全操作規(guī)章制度。臨時(shí)場(chǎng)地布置科學(xué)合理，機(jī)具、材料堆放有序，布局合理，無(wú)造成污染的現(xiàn)象；夜間設(shè)紅色警示燈?，F(xiàn)場(chǎng)有排水設(shè)施，并由專(zhuān)人提前做好施工區(qū)內(nèi)的排水工作。 施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)所有道路安排專(zhuān)人進(jìn)行道路維修工作，確保車(chē)輛暢行無(wú)阻。 編制詳細(xì)的施工用料計(jì)劃，按計(jì)劃進(jìn)料，做到材料不積壓，不退料，鋼材、木材合理使用，長(zhǎng)料不短用，優(yōu)材不劣用。 對(duì)進(jìn)場(chǎng)的材料、機(jī)具、安全禁令標(biāo)志、配電箱、消防器材等嚴(yán)格按布置圖位置進(jìn)行堆放、設(shè)置，堆放設(shè)置要做到整齊有序，材料掛設(shè)標(biāo)識(shí)牌，注明名稱(chēng)、品種、規(guī)格、檢驗(yàn)狀態(tài)。每天由專(zhuān)職文明施工管理員負(fù)責(zé)檢查。 鋼筋分類(lèi)編號(hào)堆放， 砂石分類(lèi)堆放成方。施工鋼模、機(jī)具、器材等設(shè)施集中堆放整齊。專(zhuān)用鋼模成套放置，專(zhuān)用鋼模及零配件、腳手扣件分類(lèi)分規(guī)格，集中存放。 施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地平整，道路堅(jiān)實(shí)暢通，設(shè)置相應(yīng)的安全防護(hù)設(shè)施和安全標(biāo)志，周邊設(shè)排水設(shè)施；人行通道的路徑避開(kāi)作業(yè)區(qū)，設(shè)置防護(hù)設(shè)施，保證行人安全。施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)水電派專(zhuān)人管理，杜絕長(zhǎng)流水、長(zhǎng)明燈。施工現(xiàn)場(chǎng)懸掛“四牌三標(biāo)”，懸掛時(shí)要齊全、美觀、整齊、按照規(guī)