塔吊安裝及拆卸施工方案

1、目錄一、編制依據(jù) 2二、工程概況 2三、塔機(jī)簡(jiǎn)介 2四、所用輔助設(shè)備工具機(jī)拆裝人員 2五、塔機(jī)拆裝 - - 3六、安全裝置調(diào)試- 17七、安全操作規(guī)程 -20八、塔機(jī)維護(hù)及保養(yǎng) - 22九、電氣安裝及使用 - 25 十、塔機(jī)防碰撞措施 - 26 十一、雨季塔吊施工措施 - 26十二、塔機(jī)頂升操作施工 - 27QTZ-40 塔吊安裝及拆卸施工方案、 編制依據(jù)： 本方案主要依據(jù)施工圖紙及以下規(guī)范及參考文獻(xiàn)編制： 塔式起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范 GB/T13752-1992 地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范 GB50007-2002 建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范 GB50009-2001 建筑安全檢查標(biāo)準(zhǔn) JGJ59-99 混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

2、規(guī)范 GB50010-2002塔機(jī)使用說(shuō)明書(shū) 二、工程概況：本工程為曉月花園A2#樓，地址位于果周路以南，西五路豬龍河兩側(cè)。該建筑 物總面積為18614.68 。工程剪力墻結(jié)構(gòu)，主體總高度 17層51.95米。根據(jù) 本工程實(shí)際情況，在基礎(chǔ)和地上結(jié)構(gòu)施工階段，選用QTZ40型塔吊1臺(tái)。以解決工程施工現(xiàn)場(chǎng)所需材料的垂直和水平運(yùn)輸。三、塔機(jī)簡(jiǎn)介：1、 QTZ40型塔式起重機(jī)，主要技術(shù)性能參數(shù)為起重力矩為400KN.m，最 大起重量4T,工作幅度3-48m。2、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)條件：施工現(xiàn)場(chǎng)平整，現(xiàn)場(chǎng)道路已硬化，塔吊電源及配電箱 已到位，周圍空間較寬闊，現(xiàn)場(chǎng)無(wú)架空線路及高壓線。四、所用的輔助設(shè)備工具及拆裝人員

3、：1、 所用工具：活扳手（370）四個(gè)，鉗子一把，大錘一把，棕繩30m,吊 索 2 根（ 10m）。2、30 噸汽車起重機(jī)一輛。3、拆裝人員：（ 1 ）拆裝隊(duì)伍是山東博泰建設(shè)集團(tuán)有限公司塔機(jī)拆裝隊(duì),負(fù)責(zé)拆、裝、頂升 等。（ 2）拆裝技術(shù)負(fù)責(zé)人：荊茂福（ 3）拆裝人員：拆裝工：陳同龍、荊濤、韓營(yíng)、荊延雷、范立江；鉗工： 朱伯泉；安全員：田潤(rùn)滋；輔助工： 16 人。（ 4）指揮人員：龐云山五、塔機(jī)拆裝：（一）塔機(jī)的安裝與拆卸注意事項(xiàng)：1 、塔機(jī)的拆裝必須由取得起重機(jī)械安裝工程承包資質(zhì)的專業(yè)隊(duì)進(jìn)行,參 加拆裝的人員必須取得建筑起重機(jī)械拆裝作業(yè)人員崗位證書(shū),持證上崗。2、塔機(jī)拆裝前應(yīng)有拆裝承包方編制拆

4、裝施工組織設(shè)計(jì)（方案）并由承包方技術(shù)負(fù)責(zé)人審定,有設(shè)備產(chǎn)權(quán)單位,施工總承包單位,建設(shè)單位,監(jiān)理單位會(huì)審。3、塔機(jī)安裝前應(yīng)由安裝方和施工方進(jìn)行基礎(chǔ)驗(yàn)收，驗(yàn)收要有隱蔽工程驗(yàn) 收，地耐力值與前期勘探數(shù)值相符。4、塔機(jī)安拆前應(yīng)對(duì)各機(jī)構(gòu)，各部位，主要焊縫，重要部件螺栓，銷軸， 卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)和四聲、吊鉤、吊具以及電氣設(shè)備，線路進(jìn)行檢查，使隱患排除與拆 裝作業(yè)之前。5、安裝前安裝負(fù)責(zé)人應(yīng)將拆裝方案向作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底。6、對(duì)拆裝人員所使用的工具，吊具、吊索、安全帶、安全帽等進(jìn)行檢 查，不合格的及時(shí)更換。7、檢查拆裝作業(yè)中配備的起重機(jī)、運(yùn)輸汽車等輔助機(jī)械，應(yīng)狀況良好， 技術(shù)性能 應(yīng)保證拆裝作業(yè)的需要。8、拆除現(xiàn)

5、場(chǎng)電源電壓、運(yùn)輸?shù)缆?、作業(yè)場(chǎng)地等應(yīng)具備拆裝作業(yè)條件。9、拆裝現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)當(dāng)劃出警戒區(qū)，應(yīng)由專人負(fù)責(zé)，安裝負(fù)責(zé)人、工程項(xiàng)目經(jīng) 理及安全在場(chǎng)監(jiān)護(hù)。10、塔機(jī)的拆裝應(yīng)在白天進(jìn)行，當(dāng)遇 4 級(jí)以上大風(fēng)、濃霧和雨雪等惡劣天 氣使停止作業(yè)。11、指揮人員應(yīng)熟悉拆裝作業(yè)方案，遵守拆裝工藝和操作規(guī)程，使用統(tǒng)一 的指揮信號(hào)進(jìn)行指揮，所有參與拆裝作業(yè)的人員，都應(yīng)聽(tīng)從指揮，如發(fā)現(xiàn)指揮 信號(hào)不清或有錯(cuò)誤的，應(yīng)停止作業(yè)，待聯(lián)系清楚后在進(jìn)行。12、拆裝人員在進(jìn)入工作現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)穿帶安全保護(hù)用品，高處作業(yè)時(shí)應(yīng)系 好安全帶，熟悉并認(rèn)真執(zhí)行拆裝工藝和操作規(guī)程，當(dāng)發(fā)現(xiàn)異常情況或疑難問(wèn)題 時(shí)，應(yīng)及時(shí)想技術(shù)負(fù)責(zé)人反映不得自行其事，應(yīng)防止處理

6、不當(dāng)而造成事故。13、高空作業(yè)時(shí)所有工具必須放在工具包內(nèi)部的隨便亂放，工具用繩系扎 好，扣在固定物上，交工具的一方應(yīng)等接工具的一方抓牢后，才能放手，不得 任意扔拋。14、采用高強(qiáng)度螺栓連接的結(jié)構(gòu)，應(yīng)使用原廠制造的連接螺栓，應(yīng)用雙手 加平墊的形式緊固，緊固后絲外露出 2-3 扣，連接螺栓時(shí)，應(yīng)采用扭矩扳手或 專用扳手，并應(yīng)安裝配技術(shù)要求，擰緊。穿銷軸嚴(yán)禁猛打猛敲，銷軸安裝到 位，選擇相匹配開(kāi)口銷，開(kāi)口銷全部張開(kāi)。構(gòu)件構(gòu)件間空的對(duì)位，使用杠棒找正，不能用力過(guò)猛以防滑脫，構(gòu)件就位要緩慢靠近，嚴(yán)禁撞擊損壞零件15、指揮人員認(rèn)真檢查吊索具，選擇好吊點(diǎn)位置，必須通過(guò)吊索起吊吊 件，嚴(yán)禁用吊鉤直接吊鉤吊件，

7、起吊大件時(shí)應(yīng)先緩慢提起20cm,觀察吊點(diǎn)落扣是否完好，構(gòu)件平穩(wěn)后在起吊。16、塔機(jī)拆卸時(shí)，待汽車吊將臂架吊起，拉桿已拆開(kāi)并放在臂架上，臂架 根部與塔身間用倒鏈或鋼絲繩捆扎起來(lái)，使得臂架與塔身的最后一只連接銷軸 突然退出時(shí)，起到臂架不撞擊塔身防止臂架的晃動(dòng)對(duì)汽車吊沖擊受力的作用。17、在拆裝作業(yè)過(guò)程中，當(dāng)遇到天氣劇變、突然停電、機(jī)械故障等意外情 況，短時(shí)間不能繼續(xù)作業(yè)時(shí)，必須使已拆裝的部件達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)并固定牢靠， 經(jīng)檢查確認(rèn)無(wú)隱患后，方可停止作業(yè)，如平衡臂裝好，吊臂也應(yīng)裝好才能休 息，不得使塔身單向受力時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。18、塔身的金屬結(jié)構(gòu)、軌道及所有電氣設(shè)備的金屬外殼，應(yīng)由可靠的接地 裝置，接地電阻不

8、應(yīng)大于4Q。19、塔機(jī)安裝過(guò)程中，必須分階段進(jìn)行驗(yàn)收。整機(jī)裝完畢后，應(yīng)進(jìn)行整機(jī)技術(shù)檢驗(yàn)和調(diào)整，各機(jī)構(gòu)動(dòng)作的正確、平穩(wěn)、無(wú)異響，制動(dòng)可靠，各安全裝置 應(yīng)靈敏有效；無(wú)載荷情況下，塔身和基礎(chǔ)平面的側(cè)向垂直度允許偏差為4/1000 ，經(jīng)分階段及整機(jī)驗(yàn)收合格后，應(yīng)填寫(xiě)驗(yàn)收記錄，經(jīng)專門的檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢 測(cè)合格后方可使用。（二）、塔機(jī)塔身升降時(shí)，應(yīng)符合下列要求：1、作業(yè)前應(yīng)書(shū)面進(jìn)行安全技術(shù)交底，作業(yè)中安全管理人員應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督；2、升降作業(yè)過(guò)程 ，必須由專人指揮，專人照看電源，專人操作液壓系統(tǒng)，專 人拆裝螺栓，非作業(yè)人員不得登上頂升套架的操作平臺(tái)。操作室內(nèi)應(yīng)只準(zhǔn)一人 操作，必須聽(tīng)從指揮信號(hào)；3、升降應(yīng)在白天進(jìn)行，特

9、殊情況需在夜間作業(yè)時(shí)，應(yīng)有充分的照明；4、風(fēng)力在四級(jí)及以上時(shí)，不得進(jìn)行升降作業(yè)，在作業(yè)中風(fēng)力突然增大達(dá)到四 級(jí)時(shí)；必須立即停止，并應(yīng)緊固上、下塔身各連接螺栓；5、頂升前應(yīng)預(yù)先放松電纜，其長(zhǎng)度宜大于頂升總高度并應(yīng)緊固好電纜卷筒， 下降時(shí)應(yīng)適時(shí)收緊電纜。6、升降時(shí)，頂升橫梁位置應(yīng)嚴(yán)格遵守本說(shuō)明書(shū)跟定的位置和放入踏步內(nèi)，否 則易造成冒頂事故。必須調(diào)整好頂升套架滾輪與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的間隙，使起重臂 和平衡臂處于平衡狀態(tài)，并將回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)制動(dòng)，當(dāng)套架與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間的最后 一處連接螺栓（銷軸）拆卸困難時(shí)，應(yīng)將其對(duì)角方向的螺栓重新插入，再采取 其他措施。不得以旋轉(zhuǎn)起重臂動(dòng)作來(lái)松動(dòng)螺栓（銷軸）。7、升降過(guò)程中嚴(yán)禁開(kāi)

10、動(dòng)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，上下轉(zhuǎn)臺(tái)應(yīng)用聯(lián)接軸固定；8、升降作業(yè)過(guò)程中，遇短時(shí)間停止作業(yè)，應(yīng)將套架與塔身用螺栓連成整體。9、降節(jié)時(shí)，應(yīng)該拆那一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)松哪一節(jié)的螺栓，嚴(yán)禁同時(shí)將兩節(jié)以上塔身 節(jié)的螺栓同時(shí)松動(dòng)或拆除；10、升降完畢后，各連接螺栓應(yīng)按規(guī)定扭力緊固，液壓操縱桿回到中間位置， 并切斷液壓升降機(jī)構(gòu)電源。11、塔吊頂升加節(jié)施工，頂升作業(yè)時(shí)，先由本塔機(jī)吊鉤將待裝的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，送到 引進(jìn)梁上，再利用小車調(diào)整平衡。將小車開(kāi)至平衡點(diǎn)處，拆下下轉(zhuǎn)臺(tái)與標(biāo)準(zhǔn)節(jié) 聯(lián)接螺栓，將頂升梁兩端軸頭放入標(biāo)準(zhǔn)節(jié)踏步的半圓槽內(nèi)，開(kāi)動(dòng)泵站，使活塞 桿伸出，通過(guò)套架帶動(dòng)下轉(zhuǎn)臺(tái)及以上部分頂起半個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)高度，然后爬升銷軸 擔(dān)在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的踏步上，收回

11、活塞桿及頂升橫梁，再把頂升橫梁兩端軸頭放在上 一個(gè)踏步槽內(nèi)，再次頂升半個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)高，兩次頂升即可增加一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。拆塔 時(shí)原理相同，過(guò)程相反。在整個(gè)頂升過(guò)程中要特別注意有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零部件之 間有無(wú)卡阻，如有異常聲響或油壓突然升高或超過(guò) 20Mpa時(shí)應(yīng)立即停止作業(yè), 查找原因，排除故障后才可繼續(xù)作業(yè)。頂升時(shí)液壓動(dòng)力傳遞過(guò)程為接通電源，電機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪泵旋轉(zhuǎn)，壓力進(jìn)入手 動(dòng)三位四通換向閥，經(jīng)平衡閥進(jìn)入液壓油缸，推動(dòng)活塞桿，油路中設(shè)有指針油 壓表及溢流閥，防止系統(tǒng)超壓，溢流閥一經(jīng)調(diào)緊，不得隨意變動(dòng)，手動(dòng)換向閥 用來(lái)控制進(jìn)油和回油的方向，平衡閥位于油缸高壓側(cè)，以防該系統(tǒng)突然停止供 油時(shí)，活塞桿在上部自重作用下

12、突然收縮，或因活塞桿及頂升橫梁的自重而自 行伸長(zhǎng)。三）地基基礎(chǔ)固定式塔機(jī)起重機(jī)的地基基礎(chǔ)是保證塔機(jī)安全使用的必要條件，要求該其 基礎(chǔ)分別不同地質(zhì)情況嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行，對(duì)基礎(chǔ)的基本要求如下：1、基礎(chǔ)的土質(zhì)應(yīng)堅(jiān)固牢實(shí)；要求承載能力大于 200KN/m 2（20噸平方米） 。2、混凝土基礎(chǔ)座的上表面應(yīng)高出地面 100mm。3、砼基礎(chǔ)座為鋼筋砼，標(biāo)號(hào)為 C35,應(yīng)嚴(yán)格按基礎(chǔ)圖施工，并養(yǎng)護(hù) 1015天 方能使用。4、砼基礎(chǔ)表面校水平，平面度允差小于 1000：1。 （四）安裝拆卸順序及說(shuō)明：1 、整機(jī)安裝（或拆卸）建議用大于 25t 的汽車吊。 2、安裝底架與斜撐桿，底架是由整梁和兩根半梁組成的十字梁，

13、撐桿為一根 兩端焊有連接板的鋼管，十字梁及四根撐桿之間采用高強(qiáng)螺栓或銷軸聯(lián)接，裝 卸運(yùn)輸都十分方便，四根撐桿的上端分別與加強(qiáng)節(jié)四個(gè)主肢用抱箍連接。（塔 機(jī)在安裝時(shí)，在頂升套架未超出加強(qiáng)節(jié)撐桿鉸支座高度前，加強(qiáng)節(jié)不裝鉸支座 與斜撐桿，以方便頂升套架的安裝和降低整機(jī)安裝高度，如安裝設(shè)備起升高度 足夠時(shí)，也可以先裝上四鉸支座及四撐桿后再繼續(xù)加節(jié)。）（下圖）3、塔身節(jié)：塔身是由標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、加強(qiáng)節(jié)、基礎(chǔ)節(jié)和上下轉(zhuǎn)臺(tái)組成，標(biāo)準(zhǔn)節(jié) 是由角鋼組焊而成，長(zhǎng)正方形空間桁架結(jié)構(gòu)，每?jī)蓚€(gè)塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的上下連接， 均采用10.9級(jí)M27的高強(qiáng)度螺栓、螺母緊固連接起來(lái)，注意：高強(qiáng)度螺栓的預(yù) 緊扭矩應(yīng)到達(dá)1350N- m其中雙螺

14、母中防送螺母預(yù)緊扭矩應(yīng)稍大于或等于， 每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)內(nèi)部都設(shè)有與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)等長(zhǎng)得爬梯，以便操作與維修人員上下塔機(jī)時(shí) 使用，且每 4 節(jié)有一休息平臺(tái)。各標(biāo)準(zhǔn)節(jié)均具有互換性，改變塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)安裝 節(jié)數(shù)，起重機(jī)可達(dá)到不同的起升高度，在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的同一側(cè)面的兩根主弦上，各 焊有上下兩個(gè)帶槽的踏步，在主弦桿的該部位已相應(yīng)加強(qiáng)，頂升作業(yè)時(shí)，頂升 橫梁兩端的軸頭和頂升套加上的爬著，隨著頂升油缸的伸縮，按步驟先后的落 在踏步槽內(nèi)，使頂升套架沿塔身垂直爬升，完成兩個(gè)動(dòng)作循環(huán)頂升套架升高一 個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)高度，此時(shí)可加接一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，如此循環(huán)動(dòng)作，使塔機(jī)達(dá)到所需要的 高度，拆塔時(shí)采用相反的程序減節(jié)，逐步將塔身高度降下來(lái)，下轉(zhuǎn)臺(tái)安裝在塔

15、 身的頂端，高度約是標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的 1/3 ，在其中間偏下部位四根主弦桿上各有一個(gè) 呈 45的耳板，用來(lái)與頂升套架耳板以銷軸相連，其頂部與下轉(zhuǎn)臺(tái)相連。下 圖4、起重臂，起重臂橫截面為等腰三角形，上弦桿、斜腹桿，水平斜腹桿 均為無(wú)縫鋼管，兩根下弦桿為槽鋼，下弦桿的上表面及側(cè)面，保證分別平衡及 相互垂直，已兼作蝙蝠小車的運(yùn)行軌道，起重臂共由八節(jié)組成，每節(jié)之間沒(méi)有 互換性，依據(jù)其結(jié)構(gòu)特征和上弦桿的連接方式，可以確定每節(jié)臂的安裝位置， 各節(jié)之間上弦桿用銷軸連接，下弦桿用銷鐵連接，接縫處間隙下，平滑，小車 輪經(jīng)過(guò)時(shí)減小振動(dòng)。見(jiàn)下圖5 、回轉(zhuǎn)臺(tái)：由轉(zhuǎn)臺(tái)由上轉(zhuǎn)臺(tái)和下轉(zhuǎn)臺(tái)兩部分組成，上轉(zhuǎn)臺(tái)的上部焊有由 角鋼等組焊而

16、成的矩形回轉(zhuǎn)塔身，其頂部四角用耳板銷軸與塔帽連接，兩側(cè)的 橫梁為槽鋼，下端高強(qiáng)度螺栓與回轉(zhuǎn)支承的內(nèi)圈緊固，前方用銷軸與起重臂根 部連接，后方用銷軸與平衡臂根部連接，右前方裝有司機(jī)室，并設(shè)有工作平 臺(tái)，上轉(zhuǎn)臺(tái)左側(cè)裝有回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的小齒輪與回轉(zhuǎn)支承的大齒圈嚙合， 由于回轉(zhuǎn)支承固定在下支座上，當(dāng)啟動(dòng)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)時(shí)，可使塔機(jī)上轉(zhuǎn)臺(tái)及以上部 分沿塔身軸心做會(huì)轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)?；剞D(zhuǎn)臺(tái)支承的下部為下轉(zhuǎn)臺(tái)，回轉(zhuǎn)支承的外齒圈與下轉(zhuǎn)臺(tái)用36個(gè)M2（予緊力炬為520N其中雙螺母中防松螺母預(yù)緊扭矩應(yīng)稍大于或等于520N- m高強(qiáng)度螺栓緊固連接塔機(jī)頂部的全部載荷有回轉(zhuǎn)支承傳遞給下轉(zhuǎn)臺(tái)，下轉(zhuǎn)臺(tái)的四角各焊有 一個(gè) 45方向的雙耳板

17、，由銷軸與套架頂部的四個(gè)單耳板連接套架中下部裝 有引進(jìn)平臺(tái)，用來(lái)引進(jìn)加高的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，引進(jìn)入套架中間，從而完成液壓升降加 減標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的作業(yè)，下轉(zhuǎn)臺(tái)下面即與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)相連。6、塔帽，塔帽是由角鋼組焊而成的空間桁架結(jié)構(gòu)，底部與回轉(zhuǎn)塔身連 接，頂部設(shè)有鉸支座，分別與起重臂拉桿，平衡臂拉桿鉸接，塔帽的上部有一平臺(tái)，安裝人員棵利用平臺(tái)進(jìn)行塔機(jī)的裝卸和穿繞起升鋼絲繩。8、平衡臂，平衡臂是由角鋼與槽鋼組焊而成的平面桁架結(jié)構(gòu)，起升機(jī)構(gòu) 安裝在中間偏后方，臂的尾端放置 6 塊平衡重，臂的上平面及平衡重兩側(cè)設(shè)有 行走平臺(tái)，用于檢修和安裝。9、司機(jī)室為框架結(jié)構(gòu)，整個(gè)操縱室設(shè)置在回轉(zhuǎn)框架的右前方，左前方為起重 臂，在左后方

18、為平衡臂，操縱室內(nèi)寬敞明亮，視野開(kāi)闊，前窗可以開(kāi)啟，便于 通風(fēng)，室內(nèi)設(shè)有操縱座椅，座椅兩側(cè)為操縱臺(tái)，電控柜設(shè)在室外的后方，檢修 十分方便，室內(nèi)配有照明燈外。10、變幅小車是帶動(dòng)吊鉤與起吊物品沿起重臂縱軸線往復(fù)運(yùn)動(dòng)鋼結(jié)構(gòu)件，具有 四只行走輪， 每邊兩只，行走輪的運(yùn)行軌道是起重臂的下弦桿， 在小車的一側(cè)， 設(shè)有檢修吊籃，該吊籃隨變副小車一起運(yùn)動(dòng)，可將操作人員安全地送到起重臂 的任意位置進(jìn)行檢修或安裝，變幅小車的兩端設(shè)有調(diào)節(jié)螺桿，可用于張緊變幅 鋼絲繩，同時(shí)還有斷繩保護(hù)器，小車變幅繩一旦斷開(kāi)能防止小車失控，小車兩 側(cè)還設(shè)有防墜落裝置。11、頂升套架頂升套架有套架骨架、工作平臺(tái)、導(dǎo)向滾輪，爬升銷軸以及

19、塔身 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引進(jìn)平臺(tái)等組成，液壓頂升裝置的頂升橫梁掛在套架后側(cè)的橫梁上，泵 站置于工作平臺(tái)上，一起構(gòu)成液壓頂升機(jī)構(gòu)。頂升套架在塔身外面，通過(guò)頂部 4 個(gè)耳板用銷軸與下轉(zhuǎn)臺(tái)的 4 個(gè)耳板相連， 頂升套架是正方形截面空間桁架，便于運(yùn)輸。在頂升油缸的作用下，頂升套架 依靠可調(diào)式導(dǎo)向滾輪上下運(yùn)動(dòng)套架中部橫梁上的鉸支座與油缸單耳鉸接，承受 油缸的頂升荷載，套架中部有兩個(gè)爬升銷軸，在油缸收回活塞桿時(shí)，由爬升銷 軸承受塔機(jī)頂部全部荷載。引進(jìn)平臺(tái)裝在套架中下部，引進(jìn)輪安裝在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)兩側(cè)聯(lián)接套裝置，通過(guò)引進(jìn) 平臺(tái)軌道將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引進(jìn)（引出）套架，在套架中部還設(shè)有可拆卸的工作平臺(tái)， 周圍有護(hù)欄，保證操作人員的安全。12

20、、安裝底架十字梁：將一組裝在一起的十字梁置于基礎(chǔ)上，找正后壓好壓件及壓板緊固地錨螺栓，四個(gè)支座水平平面度w 1.5mm將兩節(jié)基礎(chǔ)節(jié)和加強(qiáng)節(jié)連接好（基礎(chǔ)節(jié)在下）與十字梁四個(gè)支座用 M27高強(qiáng)螺栓連接時(shí)需注意，有踏步的一面應(yīng)與建筑 物垂直。頂升套架組裝好，套在裝好的兩個(gè)塔身節(jié)上，注意將爬升銷軸擔(dān)在標(biāo)準(zhǔn)節(jié) 的踏步上液壓系統(tǒng)置于塔身后面一側(cè)，接好臨時(shí)線。將下轉(zhuǎn)臺(tái)放在 1 節(jié)基礎(chǔ)節(jié)上并連接好一起與塔身連接在一起，然后將套架 水平吊起用銷軸將套架與下轉(zhuǎn)臺(tái)連接好，注意銷軸上的開(kāi)口銷要裝好。將下轉(zhuǎn)臺(tái)、回轉(zhuǎn)支承、上轉(zhuǎn)臺(tái)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、塔帽組轉(zhuǎn)好吊起放在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上， 并用塔身螺栓連接好，（回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、塔帽也可單獨(dú)吊裝）吊

21、裝塔帽前應(yīng)分別將 吊臂前后拉板及一節(jié)拉桿和平衡臂拉桿各一節(jié)安裝在塔帽上。將司機(jī)室與工作平臺(tái)接在一起，拆裝在轉(zhuǎn)臺(tái)上，頂緊頂絲，支好支承安裝牢 固。將平衡臂，起升機(jī)構(gòu)、配電柜、平衡臂拉桿裝好，接好各部分所需電線，然 后將平衡臂水平吊起（此時(shí)應(yīng)在吊點(diǎn)處做好標(biāo)記拆塔時(shí)用）與上轉(zhuǎn)臺(tái)回轉(zhuǎn)塔身 后側(cè)平衡臂鉸點(diǎn)，用銷軸連接好后，再繼續(xù)起吊時(shí)平衡臂后端抬起成一角度， 然后將平衡臂上的兩節(jié)拉桿與事先裝在塔帽上的兩節(jié)拉桿分別用銷軸聯(lián)接好， 然后將平衡臂放平，使拉桿受力。吊兩塊平衡重，放在靠近起升機(jī)構(gòu)一側(cè)，起升機(jī)構(gòu)接臨時(shí)線。將塔臂、變幅結(jié)構(gòu)、變幅小車組裝好，吊臂拉桿裝在吊臂上弦上，端部用鐵 絲扎牢，注意仔細(xì)檢查各緊固

22、件銷軸，使用是否正確，連接是否牢固，開(kāi)口 銷、擋板安裝是否正確到位，檢查無(wú)誤后，水平整體起吊，二個(gè)吊點(diǎn)注意找準(zhǔn) 平衡位置并做好標(biāo)記以備拆塔使用，到位后，用銷軸一上轉(zhuǎn)臺(tái)回轉(zhuǎn)塔身前側(cè)的 吊臂鉸點(diǎn)連接好，然后，繼續(xù)起吊使吊臂前段仰起1 0-20 。然后解下捆扎 拉桿的鐵絲，分別將吊臂上的前后拉桿與事先裝在塔帽上的二節(jié)前后拉桿用銷 軸連接好然后慢慢將吊臂放平使拉桿受力。起重平衡重，每次吊裝一塊，共六塊（包括已裝上的二塊）總重 8.2t 。 切斷總電源，完成整機(jī)的電氣接線，接線時(shí)參照電氣原理圖，電氣布置圖及 電器接線圖，接線后檢測(cè)各部件對(duì)地的絕緣電阻，檢查無(wú)誤后接通地面總電 源，然后按起重繩穿繞圖，四倍

23、率將吊鉤裝好，繩頭緊固于臂頭端，繩卡4 個(gè)按要求卡好。13、頂升兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)后安裝斜支撐（1）將吊臂調(diào)正到正前方向（與引進(jìn)梁同向），并把要加的標(biāo)準(zhǔn)按此方向 在地面排好。吊起一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)放在引進(jìn)平臺(tái)上，這時(shí)卸下下轉(zhuǎn)臺(tái)與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間 的八個(gè)M27高強(qiáng)度螺栓。將頂升橫梁兩端的軸頭放入踏步的槽內(nèi)，開(kāi)動(dòng)液壓系 統(tǒng)使活塞桿伸出20-30mm使下轉(zhuǎn)臺(tái)與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)結(jié)合面剛剛分開(kāi)，然后再吊起一 個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)從臂根部向外走 ，同時(shí)觀察套架前后方向的四個(gè)導(dǎo)論與塔身間的間 隙基本均勻（約2mm時(shí)變幅小車即停?。ㄋ緳C(jī)應(yīng)記準(zhǔn)此平衡點(diǎn)位置）。同時(shí)， 要使回轉(zhuǎn)電磁制動(dòng)器起作用以保證吊臂不再左右擺動(dòng)。（2）將爬升銷軸抽出后操縱液壓系統(tǒng)使活塞

24、桿繼續(xù)伸出，直至頂升橫梁兩端軸 頭能擔(dān)在上面一個(gè)踏步上時(shí)，將兩個(gè)爬升銷軸推進(jìn)同時(shí)操縱換向閥停止頂升而 后轉(zhuǎn)為活塞桿收縮 ，此時(shí)爬升銷軸應(yīng)可靠地放在踏步上，直到頂升橫梁兩端 的軸頭能放入上面一個(gè)踏步的槽內(nèi)為止，然后再次使油缸外伸（軸頭離開(kāi)踏步 后馬上將爬升銷軸抽出）直到塔身對(duì)正八個(gè)螺栓孔，然后縮回油缸至上下標(biāo)準(zhǔn) 節(jié)連接面接觸，用8條M27高強(qiáng)度螺栓將兩標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接牢固，（預(yù)緊力250KN 預(yù)緊力矩1.35KN- m ,將引進(jìn)吊鉤拉至最外端，然后油缸繼續(xù)縮回，使下轉(zhuǎn)臺(tái) 落在新加的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上，在對(duì)角線上用 4 條螺栓連接牢固。（3）開(kāi)動(dòng)小車把第二個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)放在引進(jìn)梁上，重復(fù)以上過(guò)程。加入第二節(jié) 后將下轉(zhuǎn)臺(tái)

25、與塔身之間的八條連接螺栓都擰緊。然后在第三節(jié)的下部裝好四個(gè) 活動(dòng)撐桿上耳座，然后用上下兩銷軸把四根斜撐桿分別連接到底架和塔身之間 的對(duì)角線方向上。至此塔機(jī)才算安裝完畢，經(jīng)過(guò)調(diào)試后即可進(jìn)入正常工作狀態(tài)，若還須加節(jié) 按上述方法進(jìn)行即可。頂升工作全部完成后遇到大風(fēng)的季節(jié)或地區(qū)將頂升套架 降到塔身底部或最上一道附著裝置處并固定。六、起重機(jī)的安全裝置調(diào)試（1）回轉(zhuǎn)限位器的調(diào)試：開(kāi)動(dòng)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)使電纜線處于不打餃狀態(tài)。使吊臂向 左回轉(zhuǎn) 540，這時(shí)調(diào)整限位器一個(gè)觸電觸頭使其切斷向右轉(zhuǎn)的電機(jī)線路吊臂 只能向右回轉(zhuǎn)。調(diào)整完后反復(fù)試驗(yàn)三次，左、右回轉(zhuǎn)限位敏感可靠即可，否則 繼續(xù)調(diào)整至合格要求。（2）起升高度限制器的調(diào)

26、整：開(kāi)動(dòng)起升機(jī)構(gòu)使吊鉤頂端距變幅小車最近距 離im調(diào)整限制器的一對(duì)觸電觸頭使其剛剛切斷起升機(jī)電機(jī)各速度上升方向 的電路，只能下降。使吊鉤下降 3-5m 后重新上升至自動(dòng)停機(jī)，檢測(cè)吊鉤距變 幅小車最近距離，使其0.7m士 10%重復(fù)三次以上動(dòng)作都符合要求即可。（3）重量、力矩、幅度限制器的調(diào)整：開(kāi)動(dòng)變幅機(jī)構(gòu)使小車從臂根向臂頭 方向以高速檔運(yùn)行，當(dāng)小車距臂頭 5m時(shí)使其轉(zhuǎn)為低速運(yùn)行，然后繼續(xù)向前運(yùn) 行至最大額定幅度時(shí)調(diào)整限制器的一對(duì)觸點(diǎn)觸頭，使其完全切斷向前運(yùn)行的點(diǎn)擊線路而只能向后運(yùn)行。然后開(kāi)動(dòng)小車向后運(yùn)行 10m后再向前以低速檔運(yùn)行并 檢測(cè)是否在最大額定幅度的士 2%內(nèi)自動(dòng)停車。重復(fù)三次以上動(dòng)作

27、直到都合格為 止，然后以相同方法調(diào)試最小幅度限位，其誤差控制士 2%內(nèi)自動(dòng)停車。重復(fù)三 次以上動(dòng)作直到都合格為止，然后以相同方法調(diào)試最小幅度限位，其誤差控制 士 10%最小額定幅度之內(nèi)。在調(diào)試時(shí)還應(yīng)該注意小車自動(dòng)停車時(shí)，小車前（后） 端距緩沖的距離應(yīng)200m（4）起重量限制器的調(diào)整：起重機(jī)構(gòu)設(shè)有中、高速工作速度和一檔微動(dòng)下 降速度，中、低速的起重量時(shí)最大額定起重量，高速是空鉤下降速度，起重量是最大額定起重量的40%調(diào)整時(shí)采用定幅變碼方式。調(diào)整時(shí)在10m處先用中速起吊最大額定起重量 4t ，此時(shí)應(yīng)該正常起升。然后降吊重放回地面，再增 加400Kg,此時(shí)應(yīng)自動(dòng)斷電不能起升。起重量的中低速調(diào)整完后再

28、調(diào)整高速。 在允許幅度內(nèi)用高速起升 1.6t ，此時(shí)就能正常起升。然后將吊重放回地面， 再增加160Kg，此時(shí)應(yīng)自動(dòng)斷電不能起升。調(diào)整完后應(yīng)重復(fù)驗(yàn)證三次，均符合 要求才算合格，否則要重新調(diào)試。(5) 力矩限制器調(diào)整：a.設(shè)有2個(gè)限位開(kāi)關(guān)和2個(gè)可調(diào)節(jié)觸頭，起重一個(gè)限位開(kāi)關(guān) K1，是力矩 達(dá)到額定力矩的 90%時(shí)預(yù)警限位開(kāi)關(guān)，另 1 個(gè)限位開(kāi)關(guān)是力矩達(dá)到額定起重力 矩并小于起 110%時(shí)控制起升機(jī)構(gòu)和變幅結(jié)構(gòu)，使起升機(jī)構(gòu)只能下降不能上 升，使變幅機(jī)構(gòu)只能向里不能向外。b. 起重機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn)：起重機(jī)安裝調(diào)試后應(yīng)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，其試運(yùn)轉(zhuǎn)的方法及順序 如下：bl、空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)：檢查各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，各限位開(kāi)關(guān)

29、是否靈敏可靠(回轉(zhuǎn) 限位、高度限位、幅度限位)各電器原件動(dòng)作是否準(zhǔn)確無(wú)誤。b2、荷載試驗(yàn)，CD a =4倍率時(shí)，幅度48米時(shí)吊重0.8 (0.7 ) t幅度3-10.96 米時(shí)吊重4t , C起吊4t，向外變幅10.96 米-12.06米之間應(yīng)鳴鈴報(bào)警，小車 停止吊鉤不能起升， C3 幅度 48米起吊 0.8(0.7)噸，應(yīng)鳴鈴報(bào)警，吊鉤不能 起升，C起升4t，幅度小于7米，吊鉤起升5米，升降3次作剎車試驗(yàn)， 起吊4t，幅度10.96米左右回轉(zhuǎn)3此，并使小車從幅度48米處至3米處來(lái)往 返一次， C6 起吊 1.0 (0.87) t ，幅度 48米左右回轉(zhuǎn)兩次，兵士小車由幅度 48 米處運(yùn)行至

30、3 米處來(lái)往返一次； C7 起吊 0.8 (0.7 ) t 同時(shí)進(jìn)行起吊與回轉(zhuǎn)兩項(xiàng) 運(yùn)行的符合操作，再進(jìn)行變幅及回轉(zhuǎn)的符合操作。定起重量 0.8t ，力矩限制 器不動(dòng)作。然后以慢速起升 0.84 時(shí)調(diào)整行程開(kāi)關(guān)使起升斷電。15、塔機(jī)的拆卸塔式起重機(jī)的拆卸順序時(shí)安裝的逆過(guò)程，即后裝先拆，先 裝的后拆。但是塔機(jī)一般拆卸時(shí)是在工程基本完工，有是甚至?xí)r經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期閑置 后拆卸。因此在設(shè)備完好方面都存在一定問(wèn)題，所以拆卸前和拆卸過(guò)程中都就 高度重視，應(yīng)仔細(xì)檢查并采取相應(yīng)措施后方可進(jìn)行。（1）拆卸前應(yīng)仔細(xì)檢查各機(jī)構(gòu)特別是液壓頂升機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，各緊固部 位螺栓是否齊全完好，各銷軸擋板是否齊全完好，各主要受力

31、部件是否完好， 一切正常后方可進(jìn)行拆卸。（2）將起重臂回轉(zhuǎn)至標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引進(jìn)梁方向上，使回轉(zhuǎn)電磁制動(dòng)器定位。（3）拆下最上一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)與下臺(tái)相聯(lián)的八條螺栓，開(kāi)動(dòng)泵站使油缸活塞桿伸 出，頂升橫梁軸頭落在第二個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)相應(yīng)的踏步上并微微頂起套架導(dǎo)輪與塔身 的間隙，等間隙基本均勻時(shí)（大約 1.5-2mm）,小車停止運(yùn)行并記住此平衡位 置。（ 4 ）將引進(jìn)梁吊鉤掛在待卸標(biāo)準(zhǔn)節(jié)端面斜腹桿上，然后拆下第一與第二節(jié)之 間的八條聯(lián)接螺栓，繼續(xù)開(kāi)動(dòng)泵站使油缸活塞桿外伸使第一、第二兩節(jié)接觸面 脫開(kāi)50mn左右，然后將第一節(jié)沿引進(jìn)梁推出套架。（5）操縱換向閥時(shí)沒(méi)缸活塞桿縮回，同時(shí)注意將爬升銷軸推入套架直到慢慢 擔(dān)在相應(yīng)的踏步槽

32、內(nèi)。然后將頂升橫梁從踏步槽內(nèi)提出后再操縱換向閥使油缸 活塞桿外伸直到頂升橫梁 兩端的 軸頭放入下一 個(gè)踏步的 槽內(nèi)并 頂起 50-100mm然后將爬升銷軸抽出套架，以便使套架可以繼續(xù)下落。（ 6）操縱換向閥使沒(méi)缸活塞桿縮回，直到下轉(zhuǎn)臺(tái)的平面與第二節(jié)上平面接 觸，落實(shí)后，在對(duì)角各穿一個(gè)塔身連接螺栓擰緊。（7）將吊鉤吊著的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)放到地面，然后將放在引進(jìn)梁上的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊起將小 車再開(kāi)至平衡點(diǎn)位置。（8）卸下下轉(zhuǎn)臺(tái)下平面的四條聯(lián)接螺栓，重復(fù)（ 4） -（7）動(dòng)作即可將標(biāo)準(zhǔn) 節(jié)一節(jié)一節(jié)地拆下。但應(yīng)注意的時(shí)在裝有附著裝置時(shí)，應(yīng)在拆套架下落碰到附 著裝置哪一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時(shí)先將附著裝置拆下，且不可過(guò)早拆除。（9）當(dāng)

33、頂升套架下降到底部四根撐桿時(shí)，先把撐桿拆除，以降低拆卸高度 （即安裝高度）。（10）拆下起升繩及吊鉤組，并將起重機(jī)臂和平衡臂上的電纜拆卸下來(lái)，然 后把配重腔內(nèi)的配重組解體，并將配種腔的配重卸下四塊，剩下一塊準(zhǔn)備拆卸 起重臂。（11）以起重臂安裝時(shí)的吊點(diǎn)為吊點(diǎn)（作好標(biāo)記處），用 20t 汽車吊將吊臂 仰起 10-20 角，分別將前后拉桿第一、二節(jié)之間的銷軸拆下，并將在吊臂 上的拉桿用鐵絲捆牢，然后慢慢將吊臂放平，拆下臂根銷軸，將起重臂慢慢放 在地面的支架上。（12）吊下平衡臂上剩余的一塊配重，以平衡安裝時(shí)的吊點(diǎn) （作好標(biāo)記處） ， 將平衡臂仰起 10-20 角，分別將兩根拉桿的第一、二節(jié)間的聯(lián)接

34、銷軸拆 下，并將平衡臂上的兩節(jié)拉桿用鐵絲捆牢，然后慢慢將平衡臂放平，拆下臂根 銷軸，將平衡臂慢慢放在地面上。（13）拆除司機(jī)室與外面相聯(lián)的電纜線，依次拆下司機(jī)室、塔頂、上下轉(zhuǎn)臺(tái)（14）拆下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與下轉(zhuǎn)臺(tái)的四個(gè)聯(lián)接銷軸，將套架抽出，再依次拆下加強(qiáng) 節(jié)、基礎(chǔ)節(jié) 、地腳壓板及底架。七、安全操作規(guī)程：（1）起重機(jī)定人定機(jī)，有專人負(fù)責(zé)，司機(jī)應(yīng)經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)并取得省級(jí)安檢部門 頒發(fā)的上崗證，嚴(yán)禁無(wú)證駕駛，非安裝、維修、駕駛?cè)藛T未經(jīng)許可不得攀登塔 機(jī)。在地面總電源閉合后必須用試電筆檢查起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)是否有電，保證安 裝后再上扶梯。（2）操作前，必須按本說(shuō)明書(shū)的規(guī)定進(jìn)行日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)，對(duì)各安全保 護(hù)裝置進(jìn)行檢

35、查，不符合要求嚴(yán)禁作業(yè)。（3）在不滿足電壓及電流要求的情況下禁止工作。（4）作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁閑人走進(jìn)起重機(jī)工作范圍，起重臂下嚴(yán)禁站人。（5）起重機(jī)作業(yè)時(shí)，應(yīng)有專人與司機(jī)聯(lián)系，并指揮吊裝工作。 （用戶需配對(duì) 講機(jī)）。（6）司機(jī)在吊裝作業(yè)及重物經(jīng)過(guò)人員上空時(shí)，必須鳴鈴示警，作業(yè)時(shí)思想高 度集中。（7）起重機(jī)作業(yè)嚴(yán)格按本說(shuō)明書(shū)起重特性進(jìn)行，嚴(yán)禁超載超力矩工作，更不 允許將有關(guān)安全裝置拆掉后進(jìn)行違章作業(yè)。頂升加節(jié)過(guò)程中在未緊固好連結(jié)螺 栓前不得進(jìn)行起升回轉(zhuǎn)作業(yè)。（8）起重機(jī)不得斜拉或斜吊重物，嚴(yán)禁用于拔樁或類似的作業(yè)，嚴(yán)禁起吊不 明重量的物品，冬季嚴(yán)禁起吊凍結(jié)在地面上的物品。（9）在有正反轉(zhuǎn)的機(jī)構(gòu)中，需反

36、向時(shí)，必須是在慣性力消失電機(jī)停轉(zhuǎn)后才能 開(kāi)動(dòng)方向開(kāi)關(guān)，嚴(yán)禁突然開(kāi)動(dòng)開(kāi)關(guān)正反轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)。（10）對(duì)有快滿檔機(jī)構(gòu)的操作，必須由慢以快或由快到慢，嚴(yán)禁越檔操作， 沒(méi)過(guò)度一個(gè)檔位的時(shí)間最少應(yīng)保證 2-4 秒。（11）起重臂的會(huì)裝運(yùn)動(dòng)沒(méi)有停止之前，嚴(yán)禁使用回轉(zhuǎn)制動(dòng)器。（12）嚴(yán)禁使用起重機(jī)的吊鉤吊運(yùn)人員。（13）變幅小車上的維修吊欄承載負(fù)荷不得超過(guò)100Kg,操作與維修時(shí)欄內(nèi)不得超過(guò)一個(gè)人。（ 14）起重作業(yè)時(shí)，起重機(jī)扶梯及平臺(tái)上嚴(yán)禁站人，不得在作業(yè)中調(diào)試和維修機(jī)構(gòu)設(shè)備。（ 15）吊鉤落地后 ，不得在放松起重繩。（ 16）司機(jī)下班前必須完成如下工作：a 、將吊鉤升起并超過(guò)塔機(jī)回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)的一切物件高度 ，并將

37、小車置于距 塔身中心 15-18m 處 。b、將各操作開(kāi)關(guān)撥到零位上，切斷室內(nèi)電源，門上鎖，下塔機(jī)后切斷地面 總電源。17)起升機(jī)構(gòu)用慢速檔起吊重物時(shí)，滿負(fù)荷運(yùn)行時(shí)間不能太長(zhǎng)每10 分鐘內(nèi) 連續(xù)運(yùn)行時(shí)間不得超過(guò) 2 分鐘，以免燒壞電機(jī)。(18) 風(fēng)力大于 4 級(jí)，嚴(yán)禁拆裝作業(yè)，風(fēng)力大于 6級(jí)，塔機(jī)嚴(yán)禁工作。(19) 起重機(jī)必須有良好的接地措施，接地電阻不大于4Q。遇有雷雨，嚴(yán)禁在塔架附近走動(dòng)。(20) 夜間工作或架設(shè)必須有充足的光照度。( 21 )操縱室內(nèi)嚴(yán)禁存放易燃易爆物品。冬季取暖注意防火。(22) 塔機(jī)嚴(yán)禁帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，處理電氣故障應(yīng)有專職人員兩人。(23) 塔機(jī)正常工作溫度-20 C 40

38、C。( 24)塔機(jī)每重新安裝一次，必須按本說(shuō)明書(shū)5.2 條重新調(diào)試方可投入使用。( 25)塔機(jī)工作中如制動(dòng)器失靈，司機(jī)應(yīng)沉著冷靜，發(fā)出警報(bào)信號(hào)，將重要 物轉(zhuǎn)到空曠無(wú)人的地方，用電動(dòng)機(jī)控制重物落至地面，嚴(yán)禁靠自重下滑。(26)塔機(jī)作業(yè)時(shí)突然停電，首先查明原因，如停電時(shí)間較長(zhǎng)，則應(yīng)采取措 施，現(xiàn)將重物慢慢降至地面，(用人工控制起升制動(dòng)器電磁鐵)。八、起重機(jī)的維修與保養(yǎng)：1 、日常保養(yǎng)：每班前進(jìn)行并做好檢查保養(yǎng)記錄。a 、檢查各減速器的油量，如低于規(guī)定的油面高度時(shí)，應(yīng)及時(shí)加油 ，油質(zhì) 必須干凈，均不得有腐蝕劑及不清潔的油混入，加油時(shí)應(yīng)用過(guò)濾網(wǎng)過(guò)濾。各減速器用油標(biāo)號(hào)：起升機(jī)構(gòu)減速器： 70#工業(yè)齒輪油

39、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)減速器： 90#齒輪油 變幅機(jī)構(gòu)減速器： 70#工業(yè)齒輪油 注：無(wú) 70#工業(yè)齒輪油時(shí)，也可用 40#或 30#機(jī)械油代替。 b 、檢查起升機(jī)構(gòu)卷筒軸承與變幅機(jī)構(gòu)卷筒兩端軸承的潤(rùn)滑情況，必要時(shí)， 加注 2 號(hào)鈣基潤(rùn)滑脂，應(yīng)保證油杯內(nèi)有油。c 、對(duì)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，大小齒輪副與回轉(zhuǎn)滾動(dòng)支承涂抹加注潤(rùn)滑脂。d 、檢查電源電纜線有無(wú)損壞，聯(lián)接處有無(wú)松動(dòng)與磨損，清除電器設(shè)備的灰 塵。e 、檢查各接觸器，控制器的觸頭的接觸及腐蝕情況。f 、檢查各聯(lián)接螺栓，有無(wú)松動(dòng)或脫落，并及時(shí)擰緊和增補(bǔ)。g 、檢查起重鋼絲繩及變幅鋼絲繩，如斷股數(shù)超過(guò)5%或名義直徑磨損超過(guò)5%。均應(yīng)更換鋼絲繩。檢查鋼絲繩固定端是否牢固，

40、繩卡螺栓是否松動(dòng)，并及 時(shí)處理。h 、檢查各安全裝置，如工作失靈，應(yīng)及時(shí)調(diào)整或檢修，特別是起重力矩限 制與起重量限制更應(yīng)保證其可靠性。i 、檢查起升機(jī)構(gòu)及回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)制動(dòng)效能，如不靈敏可靠 ，應(yīng)及時(shí)調(diào)整。2、定期保養(yǎng)：每半月一次，并作檢查保養(yǎng)記錄。a 、進(jìn)行日常保養(yǎng)。b 、對(duì)起升導(dǎo)向滑輪及拉桿與支座配合處。變幅小車滑輪及車輪，吊鉤組滑 輪，回轉(zhuǎn)支承等處壓注 4 號(hào)鈣基潤(rùn)滑脂。c 、由于起重及變幅鋼絲繩使用一段時(shí)間后長(zhǎng)度拉長(zhǎng)，需重新調(diào)整變幅鋼絲 繩，并重新調(diào)整起升高度限位器及變幅限位器。d 、對(duì)各另部件連結(jié)螺栓，鋼絲繩壓板及繩卡處的螺栓或螺母緊固一次，必 要時(shí)更換。e 、更用電或輸電設(shè)備的絕緣性必須

41、可靠不得漏電。3 、定期檢查：半年一次做好檢查和對(duì)問(wèn)題的處理記錄。a 、在運(yùn)輸及存放過(guò)程中，應(yīng)防止損壞金屬結(jié)構(gòu)件，并防止結(jié)構(gòu)變形，如發(fā) 現(xiàn)碰損，整體扭或變形，未經(jīng)修復(fù)不得使用。b 、檢查各金屬結(jié)構(gòu)及部件，其焊區(qū)或材料有無(wú)裂紋，檢查結(jié)構(gòu)件有無(wú)腐蝕 現(xiàn)象，如發(fā)現(xiàn)應(yīng)及時(shí)處理，未經(jīng)修復(fù)不得使用。c 、對(duì)各連結(jié)螺栓，銷軸如發(fā)現(xiàn)有過(guò)度磨損或變形應(yīng)予更新。d 、清洗各減速器，并重新加注潤(rùn)滑油，拆卸各滾動(dòng)軸清洗并對(duì)潤(rùn)滑軸承處 進(jìn)行清洗，裝配時(shí)加注或涂抹潤(rùn)滑脂。e 、對(duì)回轉(zhuǎn)開(kāi)式齒輪副抹潤(rùn)滑脂。f 、檢查調(diào)整各制動(dòng)器，各安全裝置。g 、檢修或更換某些磨損較大的另部件，如 : 小車走輪，各滑輪及滑動(dòng)軸 套，回轉(zhuǎn)機(jī)械

42、小齒輪等。h 、檢修或更換起重及變幅鋼絲繩。i 、檢修電氣操作中的各控制器，其轉(zhuǎn)動(dòng)部分應(yīng)加潤(rùn)滑油，動(dòng)靜觸電的弧坑 應(yīng)磨光。檢修配電箱，清除各接觸器楔鐵上的污垢塵土，并檢測(cè)線圈絕緣情 況。g、檢修和更換各種電線、電纜。k、每項(xiàng)工程結(jié)束后，必須對(duì)各部件噴刷漆一次，以防銹蝕固定使用的起 重機(jī)，半年至一年內(nèi)油漆一次。4、液壓頂升系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)：a、液壓泵站使用的液壓油嚴(yán)格按液壓系統(tǒng)說(shuō)明書(shū)規(guī)定進(jìn)行加注和更換， 并定期清洗郵箱。b、溢流閥壓力調(diào)整后，不得隨意變動(dòng)，每次頂升前，須用油壓表檢驗(yàn)其 壓力是否正常。c、經(jīng)常檢查各管接頭是否緊固嚴(yán)密，不準(zhǔn)有漏油現(xiàn)象。d、濾油器應(yīng)定期檢查有無(wú)堵塞，安全閥調(diào)整值是否改變

43、。h、發(fā)現(xiàn)油泵，油缸和控制閥有滲漏，應(yīng)及時(shí)檢修。i 、冬季啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)開(kāi)開(kāi)停停，反復(fù)數(shù)次，待油上升，控制閥動(dòng)作靈敏 后，再正式運(yùn)行。g、總裝和大修后每一次啟動(dòng)油泵，應(yīng)先檢查出、入口是否接反，電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向是否正確，吸油管道是否漏氣，然后用手盤動(dòng)試轉(zhuǎn)，最后按規(guī)定起動(dòng)和 試車。九、電氣安裝注意事項(xiàng)：1、本機(jī)采用三相四線供電，零線不與本機(jī)身相接，塔機(jī)要用專設(shè)的接地線可靠接地，接地電阻不大于4Q。（由用戶自行埋設(shè)地線）2 、塔機(jī)臂長(zhǎng)范圍以外 10米，不應(yīng)有高低電線桿及架空電線。3 、在塔機(jī)安裝時(shí)，對(duì)某些不見(jiàn)接通電源錢，或安裝完畢，對(duì)整機(jī)各部接通電源前，應(yīng)搖測(cè)各主電路和控制電路對(duì)絕緣電阻，不小于 0.5M

44、Q。起重機(jī) 結(jié)構(gòu)，電動(dòng)機(jī)底座和所有電器設(shè)備的金屬外殼，導(dǎo)線的接地電阻，不小于4Q。4 、起重機(jī)電源主電纜截面不小于 10mm25 、電器線路發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)切斷地面電源，參照電氣原理圖進(jìn)行修理。6 、對(duì)各接觸器，空氣開(kāi)關(guān)等電器元件應(yīng)定期維修，清除鐵芯吸合面的污 垢，檢查電觸頭接觸是否良好，各開(kāi)關(guān)的緊線螺栓是否松動(dòng)。7 、在操作時(shí)，如發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整和維修，恢復(fù)正常后才能進(jìn) 行工作，機(jī)器嚴(yán)禁帶病工作。8 、起升電機(jī)在低速運(yùn)轉(zhuǎn)情況下，每 10 分鐘內(nèi)滿負(fù)荷連續(xù)運(yùn)行時(shí)間不允許 超過(guò) 2 分鐘。十、塔吊防碰撞措施齊魯國(guó)際塑化城中齊塑化大廈主樓及裙房工程同時(shí)開(kāi)工，因塔吊之間達(dá)不 到標(biāo)準(zhǔn)距離，為保證

45、工程的安全生產(chǎn)，避免發(fā)生塔吊之間相互碰撞現(xiàn)象，特制 定如下措施：1、塔吊在安裝時(shí)，位置、高度和其他塔吊要相互錯(cuò)開(kāi)，盡可能拉遠(yuǎn)塔吊 之間的距離。2、塔吊司機(jī)必須持證上崗，并定期進(jìn)行培訓(xùn)和進(jìn)行經(jīng)常性安全教育，使 警鐘常鳴。3、每臺(tái)塔吊至少有一名信號(hào)指揮工指揮生產(chǎn)，信號(hào)指揮工必須業(yè)務(wù)熟 悉，動(dòng)作規(guī)范，嚴(yán)禁未經(jīng)培訓(xùn)人員上崗指揮。4、前后樓塔吊在正常使用時(shí)吊臂朝北，吊臂只能向左或向右旋轉(zhuǎn)90 度，停止使用時(shí)吊臂統(tǒng)一朝東。同樓的兩臺(tái)塔吊正常使用時(shí)，吊臂應(yīng)盡量避免同時(shí) 向內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。5 、塔吊司機(jī)帶病、喝酒或連續(xù)工作八小時(shí)以上嚴(yán)禁繼續(xù)進(jìn)行塔吊作業(yè)。6 、夜間施工，照明視線不強(qiáng)或遇雨天、大風(fēng)、大雪等情況下，塔吊要

46、立 即停止工作，并且吊臂順風(fēng)放置。7 、塔吊司機(jī)之間要友好配合，工作時(shí)要相互禮讓，嚴(yán)禁蠻干。 十一、雨季塔吊施工措施 為加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全保護(hù)，嚴(yán)格貫徹上級(jí)部門及公司的各種安全制度， 在雨季來(lái)臨之前特制定塔吊雨季施工措施：1、塔吊基礎(chǔ)在兩側(cè)及中間設(shè)排水溝，保證路基無(wú)積水。 2、作業(yè)前必須無(wú)檢查金屬結(jié)構(gòu)有無(wú)漏電。3、每天及時(shí)聽(tīng)取天氣預(yù)報(bào)，遇有雷雨天氣或大風(fēng)天氣，嚴(yán)禁施工作業(yè)。4、塔吊做好避雷接地裝置。5、嚴(yán)禁作業(yè)人員穿硬底鞋或者酒后、帶病、疲勞等上機(jī)作業(yè)。6、每天檢查各輸電電纜有無(wú)破損。7、作業(yè)過(guò)程中如遇雷雨或大風(fēng)天氣，應(yīng)立即停止作業(yè)，并斷停特種限位 器、制動(dòng)器。8、作業(yè)人員與地面指揮人員嚴(yán)密配合好，并配備專用對(duì)講機(jī)。9、如雷雨天作業(yè)時(shí)應(yīng)先試吊確認(rèn)制動(dòng)器性能后，方可作業(yè)。 十二、塔機(jī)頂升操作施工塔機(jī)空車試運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，可作頂升升塔操作。頂升過(guò)程應(yīng)在風(fēng)速小于12m/s （風(fēng)力4級(jí)）時(shí)進(jìn)行。頂升前需將接高用的全部標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，用起升機(jī)構(gòu)吊到套架引進(jìn)梁的正前方 10 米幅度以內(nèi)，并將起重臂旋至引進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)方向，頂升前將上轉(zhuǎn)臺(tái)用銷軸連接